> 写在文前层洁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炭敢讽,英国品牌的表现令人忧心忡忡翁凤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌笆歇,它们目前都散落在世界各处挝晨恒,有的受到追捧有的则走向终点党。即使获得成功的英国品牌四,它们仍为自己贴上的“德国标签”侮拟、“印度标签”的身份感到忧虑痛词换,毕竟沤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除聘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喊察侣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革深隙、原木的袅袅余香菊蓝,这种气味只属于宾利喂世权、劳斯莱斯们秘闺帝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赖讨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头爆。    从业这么多年你枚叹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匠古辑,囊中羞涩遥不可及自然很重要灸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辩糜嘎。我认为一辆好车洼童委,应该让驾驶者舒服痹肥、安静纬、惬意的完成从A点到B点的旅程净拒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快将欧,却实现不了我小小的梦篙。我一直认为拴步每,真正的贵族纪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极俯鸿宫,即便妥协仍然能坚守初心松。此话适合改变自己的GT Speed嘶,你知道吗阔忿插?世上最难的事情就是超越自己嚎玛哪,GT Speed做到了 沟腔幌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肩弟贤,当你启动它时但溉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态轰了文。   >> 外观拌耿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身氨钨坍,作为宾利目前最为畅销的车型鲜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凄陋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级第长磐。但是踩深羡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配稿煤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节槽搽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者畦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巨墙裁。当然壁陛霖,大部分“土豪”车主也不在乎娇肩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成猛。    外观提升不是GT Speed的精髓描陌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品讹,动力讹戎、刚性瘁村搁、减重上的工作任重道远垄测。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg抵罕惟,仅有2.3吨疏江汗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重淌。不要小看这350kg泌都缆,几乎是一台V8发动机的重量沙灌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件朴纹挪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂翔、多连杆后悬挂和防倾杆等橙豁款。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篱瓜,分别是Burnt Orange(橘)鸿蔬、Sequin Blue(蓝)僧排嚷、Excreme Sliver(银)溺缔。为了凸显GT Speed的特殊姆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肺笆改。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选灭充缝。宾利工作人员表示捎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辆项,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阜认,尤其是在中国等兴新市场更是突出畏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩及慧。    你知道胖子多么努力吗窍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时久习倡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超荆。那些把高性能作为卖点的品牌赡陵媒,现在宾利也有资格和你们一较高下眉黄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伴扑卑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茸盟,其尺寸为(mm)莆史史:长4806魂、宽2227律、高1394瘫,轴距为2746mm淋棚丰。我知道尖怠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距帘惋,为了让你做到心中有数控脱杉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来祭统。与竞争对手相比骑绅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先裤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑猴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渴,哪怕国内的环境日趋恶劣搞旅墟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值揭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成矗隆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脱棚拎,整个过程大约需要22秒辨钮喂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间世型莆,从而避免占用后备厢大部分的空间田然蹬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘愧俊偷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氓伐哆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感殴俩,没有法拉利暴躁擒汉,缺点恐怕是不高调沧巳湃。不信你点击上方视频听听视频里声音斥莆畦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碱录省: 作为欧陆GT的性能旗舰笨急,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角百蚂拧,不仔细研究根本发现不了它的区别淖。虽然外观变化之处并不算多纱,但是对于轻量化匆椭呜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性切疵兰。" "   7月21日港溯汰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)饯潭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凸蚊、北汽E150钝,成为第一期家用空间王冠军钾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筋模。它们会有怎样的空间表现讼浪雀,不如一起来见证惋。 本期内容开始前鹊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧埃: 好了趁,正式开始第二期内容共。不过简单说几句吵嚎瓮,为了没看过第一期的网友们厩:    你可能会发现呈,随着岁月流逝赔翱媒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭具躲,也当起了小爸爸夕。恰此时碱,他们对车的选择可能也有了新的取向际斡,空间大烤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素笛勉。    基于此乌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题句。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜗四窝,让大家对车辆的实用性有个较全面江钦燎、正确的认识附蟹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彻俩捅、模拟一家三口郊游的情景实测闹、细节空间的展示仑图挥、实体娃娃的数据测量四个环节进行拆憾。   话不多说邢陆,有请今天的选手相惕,登彻! 第一环节掸:堆放整理箱什,能放多少放多少    由于很多厂商景、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升社勘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时凡蹈,也会帮你量化一下车到底能装多少升铂扩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尾炯蛙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醚怖猴,并加以不同颜色区分吉,目的是给你呈现最直观的感受闲砰凉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铂烂跑,仅供大家感受一下七阿貉。今天我们拿箱子说话虫,看看它们这种数据到底能装多少箱子处。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锹烽拟:由于时间关系岸,我们这次只借到了骊威的低配版徒粪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赫粒,但高配版的骊威有这一功能壁。 首先出场的是骊威穗核:    状态一碧困第:单纯的后备厢空间 状态二丹蹭尽:放倒后排座椅后的空间 状态三侯帆绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鹃墒苗: 骊威一如我们所想的那样吞,空间的确是其一大卖点图犁漏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时齿兼频,小伙伴们都惊叹了!骊威谦丸,实力不凡辈查。   其次出场的是致炫脐:    状态一汞棺:单纯的后备厢空间 状态二吠:放倒后排座椅后的空间 状态三达祷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翘: 就如文章开头介绍致炫时所说瓮夕库,空间就菇茂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炊。通过这一环节放整理箱的测试揪册锚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得段圃钝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积编讽挤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虑墙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二矫什:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斯么: 通过摆箱子的实战节屠椽,以及上面表格数据的对比防尖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乖绍。而致炫与骊威差距也并不是太大斗舞铣,可见其空间不可小瞧巨桃衔。接下来又有哪些好玩儿环节茂瓣?而两车又会有怎样的表现呢欣车?请继续往下看度苯缝。" "   今年5月朵端伸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶楼瘸浓?9挡无用静凑镁?自由光深度试驾报告》)梳瞬繁。当时磺摹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绕。    6月霉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)羡。不过3.2L版的离地间隙纱、接近角夺缓锭、离去角比、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别轻?    几天前侮,我和赵璞沛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庙瘸乡,这车还行不行舵?    我们的第一站兽懈,魔都上海橙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茫傻男。在经历了噩梦般的改签龋、等待构、登机彻裤聘、继续等待之后片坷邦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间普久。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骑:“游遍世界各地蹲冉岭,开尽天下好车人墓刮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汹陶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抹叙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的磋甲滩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多含阑世。在此我可以不吹牛X的告诉大家场岗,我在纽北环实际驾驶过济剁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑七计李,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI司黔柬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型繁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮昧,在国内也非常抢手似聊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升遍善,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佰焦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变癸,基本保留了GTI所有特征尉绷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升七,在舒适配置上也更加的平民化蹄没革。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整川,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件竟钙愁,例如两边的侧裙以及尾翼等堪呛吴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的橡。但低调的外观也有自己独有的设计元素默,例如车头处GTI特有的红色的拉线颁迪闪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兢甘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中下。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撇端惰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm魔呕阮。另外圈赡,新车的LED尾灯造型也很有特色堤。海外版GTI提供了红色删、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择苫孝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现觅,但国产后或许可以与国内的消费见面嘶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蒋瀑佛,我把它们大概分成两类椭:靠谱的和不靠谱的常哄。不靠谱的原因很多酚,有些续航里程太短烈潞,上车就开始为电量担心;有些性能太差己汾完,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蔷壬,几十万买个两门小车杏脾,真当我们都是土豪吗仆蛊喝?   不靠谱的理由千千万涎题券,靠谱的标准则大致相同辆胚讣。续航里程不能太短虫建桐,加速不能太慢困,最好还有些实用性珊,价钱不贵就更好了缎解姥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屡里,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碎模纷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赁,拿汽油车举例的话鞘衬溺,90%以上都算得上靠谱急陇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说氓是刷,能达到及格水平的车型却不算多渴骗。我们的这辆测试车是2012款的晃徒魄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撵抬丹。还好时隔两年虑娟,e6的动力系统并没有发生大变化河苦翻,只是外形和配置有小小的调整乔叮柬。   续航里程捍烁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧捶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群妒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车呻胆,这其实只是理论值瓣斜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱韶频耽,实际用车时很难达到赡浦。夏天空调凹、冬天暖风桑、高速快了具味、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程少钾靶。   这种电动车只是日常通勤还可以布丁量,但稍微有些想法牛,想去见个朋友菜杀尉、买个菜巢珊,心里就得犯嘀咕室谰峦。这种心中总有事悬着的感觉很难受交,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多去。   由于时间原因剐还,我们只能简单测试一下e6的续航能力耗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里喀,其中高速路况三分之二乔赏,城市路况三分之一付忿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拾乃秽,我们的行程其实就是三段柏茧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)笔喊侗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)系邓娇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)荒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)硕签涸,显示续航里程320公里喷取吓。完成第一段高速路程时(43公里)烘弗退,电池余量82%(耗电17%)烁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)及哪,电池余量63%(耗电19%)歌蒂访,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痪浆,电池余量45%(耗电18%)僚叭悲,续航里程134公里(减少61公里)撑厘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牵巾仍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右虎,比如第一段高速行驶斗沃,续航里程减了59公里喀,而实际行驶了43公里节父,二者大概是0.7倍的关系菲纽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孝亭搓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酪迁,拥堵路况似乎还更费电一些鲸袜。" "  近两年价巴槐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮独,很多大厂都推出了自己的纯电动车典崎,先不说比亚迪这些纯自主品牌坝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车埃奢仍。今天茫嗽亨,我们就提到了之诺这个品牌款,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墓宽萎,主打高端鸡淖性,并且未来也是只进行纯电动车的研发拉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌线舰划。今天携迪施,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E前,下面我们就对这款车型做一次体验鞍师失。   之诺1E只租不卖铅猛,租赁价格为嫩枪:日租金为400元/天浮吧皆,长租(3年期)为7400元/月谷八剑,现在消费者就可以对这款车进行租赁藤。   租赁价格包含曝禄恫:车辆上牌百蓄镰、充电盒安装(7.5小时充满)隶富掇、保险苇森撇、每6个月一次定期检查保养担、车辆维修吨,7天24小时道路救援趁李窜、拖车以及备用车辆等皖炬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缺篡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计共,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜡锑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计截,虽然亮点不是很多纲窜顺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离隧火,树立之诺自身品牌的辨识度戒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系棉,辨识度极高焦识捎。 既然是同平台打造谋何微,那么轴距和宝马X1也是相同的缉为。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粟土,尺寸为225/50 R17佰,这款轮胎最主要是为了节能考虑嚎蓬潮。   本文导航   分享到描:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旅,它是南京依维柯生产的车型鳖桓磕,隶属于跃进品牌旗下了,是一款定位中高端的轻卡产品逆。该车是在2013年1月首次发布的酚嫩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)概辑,为用户提供了更多的备选车型狮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喂酣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)汾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域殊采,宝马向来不走寻常路填,旗下的SUV并非越野硬汉脓冷,而是更加注重公路操控性蔡烈,所以在外形上也有着自己的独到见解你滑偷。Coupe原本只是轿跑车的特征匹凶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗓能。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后崩台堵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宫。在这种背景之下富咖,X4应运而生但。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验饰时耐,宝马对于X4的设计便更加得心应手宽。从车身尺寸来看疤绣逝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呈。然而实际感受上剁壳赖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力耿耪。它们的关系就如同X6和X5邪,一个张扬携垃码、一个低调庆势。要想松疲酷澄?X4很在行表。   这辆X4的外观加入了大量M套件封嘎童,进一步凸显了它的运动风格细割惶。夸张的前后包围降低了视觉重心吓钠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绿?所以酬沮茹,接近角笔桥、离去角这些数据对于X4来说坞,根本不重要镶桨。   和X6一样入,性感的臀部是X4最迷人的地方板耙。如果从车尾来看墟,X4确实比X3运动了不少谁爆戒,高挑的腰线深、厚重的尾部都能给人很强的力量感袒冕舞。对于35i来说羔茫轻,单边双出的尾排着实有些低调娄。尾灯的造型是典型的宝马风格煞,造型简单踏褐、大气角唯惦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升旗嫁厩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惭,前245mm称佬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蒙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浩蛋普,这是一款综合静音钞怯、舒适宿畅衫、操控于一体的轮胎密。在我看来劝沙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎临舌,似乎更为合适年清。" "  原标题细笛燃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前替布,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)憋亩,该车除了外观造型犀利夏己、内饰豪华龋耿、配置丰富之外蚕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淳。作为一款以年轻僳活瓜、时尚为主旋律的产品达,NX开起来的感受如何杏,今天我就为大家正式揭秘侨苹。(注巧肠捷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称奢拳,如NX溯、ES锑纷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍具:   NX车型的外观内饰设计风格冕魄,在之前的文章中我已做了详细介绍签揽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酪东。从实车给人的感觉来看澜,它的确做到了这点雇蹦,不少人见到它的第一反应就是舌绰:恩渡,这车挺个性管痕瓷、挺漂亮奖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅祈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计景,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度课。此外录顷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯铺疥桐,进一步提升了科技感猜浇驴。不过它并非全系标配喜厂抡,在入门级车型上近光灯依旧是LED穗,远光灯为卤素灯泡跺射攘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丘失剁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喜太锻、宝马X1做直接竞争险,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诲购是,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证啥毋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膏寐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格项迫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压,其中一款为17英寸伐继,另两款为18英寸嗜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂浓猜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妓疤,在国内的售价大约1700元/条肚芯。   车尾线条与前脸相呼应厢,造型犀利宪氓轿,棱角分明撩,以凸显整车年轻兜邵黎、运动化的产品定位炮饲。同时菲,尾灯设计十分用心透,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果憨,特意在接缝处增加了一小块LED昏。   内饰方面挤礁木,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辟擎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准倍奠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闪市,大幅提升了车内的豪华氛围丁膘。   据雷克萨斯厂商人员介绍赌塑海,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏露旁据,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酞监,它的使用方法类似于电脑的触模板尾,并带有震动回馈功能垫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用岸猾嫁。此外莆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统里,我们咨询厂商工作人员勤,这配置会不会引入中国崔捞,对方并没有给出明确答复路受。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妨,作为家族中的新进成员旁,NX的表现自然也不会差娘抛。为了符合它运动化的定位受奔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强朝拇藏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现悍诧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意苯肥掂。   在海外螺,NX提供了全景天窗厩湍沉、普通天窗和无天窗三种版本的车型擦疗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捍,采光效果很好晌项绣,但无法开启攘喷肪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蚕,采用的是外开式设计念。可以确定的是暇,上述两种版本的天窗都将引入中国汇感东,至于无天窗版车型是否会引进旧隋填,暂不清楚拘钒鼎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戎,马自达CX-7在海外推出;2009年耸譬,2.5L两驱车型引入国内娟,售价28.8万;2010年快抗,增配的小改款车型上市拭,售价29.08万醇扫,同时宣布国产意向;2012年侯仕,海外CX-7停产;2014年菩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道猛,等它国产的人此时已经老了四岁了隶蓝。   从以进口的身份引入国内晶钠,到正式国产经历了四年左右的时间年奶,在这四年中进口CX-7销量并不好蔑竞岛,一方面是当时市场不成熟璃粱,后期竞品丛生将其埋没了抨裤霉。另一方面原因也在其本身弧拧,比如定价高境蕉抗、2.5L发动机动力孱弱等等苫疲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统母哨。在测试之前阜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点保同?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm详虎峰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm殴割墩,搭配6挡手自一体变速箱令。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机釜太,只不过调校要比CX-7上的更为激进熊答。即便如此脚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼木。   油门的设定比较灵敏稗,起步和加速初段都还比较轻盈哪缄翱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铅,而不至于拖沓觅轿娇,一切都显得易于掌握煌。变速箱和发动机配合的是那么默契始泰清,总能在恰当的时机选择到合适的挡位告昏,只是在极拥堵的道路上蠕动时洪,1挡与2挡的切换有点闯动而已筷刺,问题不大篇。   转向和悬架的设定偏向运动掏,采用机械液压助力的转向系统比较重受惰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凤。悬架没有“忽悠”的表现搜附呐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拜,车内乘员经诚鬯⒉冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搞。悬架后段偏硬阿隘石,在弯道中并没有明显的侧倾浓坤斧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去玖粉娘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蚕啸村,动力供给够积极扰裂,表现不错谈讳,驾驶感觉非常轻松侍,动力的跟进也很是及时酗私匡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匪访队。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm廖砰漓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浓独将,而且不是那种喷涌般的迸发缎汐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已测,给人相对内向保守的错觉从辆。   CX-7更擅长的是中途加速饥,比如从60公里/小时开始斗浓敞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沮坚搏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓税偏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限悼剐,这几天这种沮丧感时常出现匡度锨。不过也正是这个中段加速的特点裳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汞檬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抽陇浮,稍踩油门就奔向3000rpm胳侮庐,便能得到很好的响应酿居狡,仅有极为短暂的降挡迟疑副哺掣,随后就催逼出了足够的扭矩徘。简而言之烙巍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蛔揽精,容易上手晾错光,各方面的表现也都算令人满意摹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷量花背,涡轮增压器起到了明显的效果盯,就像注入了某种精神类药物亭景富,虽不时刻保持着亢奋状态攘恢纬,但兴奋状态确实随时可以到来都雌,一切都听从指挥圃控。这种持续的加速感可以维持一段时间枯,心里不禁一阵爽快肺,当然纶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焚等桑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光遣虽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹿诺鞋,消耗燃油17.94升欺瞬遍,平均时速为30公里/小时伸吩,全程开启空调倾,平均油耗为13.3升/百公里慰丢拇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肥陡,CX-7绝不算省油的那类烫鲍,准确的说是比较费油猛。另外免,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油无,无疑使用成本相对较高幸漂绞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前淑碎窝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章撼。说实话汀睫秤,那是我第一次接触这两款车借乌酶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象股喘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机雷宪,动力同样够用闷,但输出并不算线性捌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仑肉昧。当时我就在想遍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了司灸头,而如今厂家真的这么干了涩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骡蠢,增加了几项配置纽缎,外观方面几乎没有改动苇,图中的这款车只是增加了车顶行李架枢其紊、车尾扰流板和挡泥板等选装件勾。   这款帅客HR16是一款7座车型惜,它可以满足国V排放标准挠迪醋,车窗后半部分采用了隐私玻璃挎悍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢贸吗昆。当然唇淌,帅客实际上是一款既可以满足载人透嘘氛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宝苫敞,所以它的车系中包含了5座纶、7座单锤、国IV糯市、国V等各种不同版本暑镀。   除了挡泥板之外京掳犬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杜桐叉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果彩骑筏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抗,其中的最强模式叫作“Dynamic”苔,译为“动态”悸。有意思的是咯屁凉,在英文里冻乏斯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根差锚陆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机咸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稼?——开启动态模式筒,就等于点燃了一根无形的导火线搔。   要追根溯源的话确陶,炸药起始于中国旁黄撼,属于四大发明之一沧,不过相比中国发明的黑火药拢谦,硝酸甘油平时更加安全可控恕北,而且破坏力更强勾楔娟。奥迪RS 7同样如此骑洛,它多数时候表现得比较随和墟模,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酥桨蓉。   首先从外观上就容易看出它很厉害柯鸡。奥迪A7之所以独特痪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菠,人们将之称为“Sportback”妊超,在我看来探,它的廓更像是一只优雅的海龟竭未鲍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种董啤迟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光什琳,所以它已经不是传统爬行类的龟缉姬氮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息袄茫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淋衰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痰,让人不由自主的去稳稳扶住3搪、9点位置昆健扳。   在风骚的外形和各种真皮退、碳纤维材质的覆盖之下丛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性崔粮吩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别苦赐陇,这一点很好单刺啼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亩觅颁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群滩。即便在这种情况下抡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价聪抡筋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鹿:谁给你的自信卖这么贵裙?不错井哪传,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拘撬内,它到底是盲目自信还是厚积薄发囱泻钙?我们一比高下橡衬涕。 外观对比狡冠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结问娇莱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算帕泌迸,所以我决定说点可以量化的东西怪。首先坟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现淮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膘。其次可能是由于动力的原因倦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甜篇泥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绒狮,备受关注的长安CS75正式宣布上市衰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合楼。在前期的试驾活动上却心,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赡獭郊,并对其驾驶品质给予了极高的评价七即。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坑辰,和手动挡车型相比市,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待窍雄汰。 ● 外观内饰的简单介绍鲁沤然:   在外观方面彭愧物,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匆箍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奔葡,甚至连一个小尾标都没有溺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿忌,但1.8T车主可能会对此有一些不满闻剂甫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm滤,轴距为2700mm堑钙提,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纤、奔腾X80以及哈弗H6女,CS75还是相当有竞争力的羚坪,它的轴距和长度最大脆枯,宽度仅次于哈弗H6斧检,高度相比瑞虎5矮了35mm氦顶。   在外部配置上慌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统身,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头檀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乃狄缔。另外躲捐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛋美玩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郡里,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力驳慈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致豪般,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品并鬼冗,市场售价约为700元/条就授,在同级别中算是很厚道的配备了娜。此外琼滩跑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品太,只是轮圈被替换为铁轮圈吻抱祁,还是俩字——厚道坦犯妻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辩忿吃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足莱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板摔拉驼,看起来更有层次感蹭摊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匠、设计毫无新意鞠送哥、用料也很一般等不好的印象惟深。不过近年来晦念,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锚改董,长安便是其一露内,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斡冀,也很难找出它的缺点扑括,按键雀胯、旋钮的阻尼适中斯,手感很不错恍涡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏羞,分辨率和反应速度都还不错悍唉,不过在功能性上它只提供基本的导航渤叉蓬、DVD虫、电台汕武、倒车影像及蓝牙功能靶枫计,并且无法直接用USB读取手机中的音乐稀孔东,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堡哄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到善双,但是厂家对此并没有改进驹骚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放悉。但是奠沉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度棘薯,同时设备名称也无法显示完整幸韦,在用户体验上还有提升空间屡齐妹。   不过稿漆洁,在一些细节处理上堑郡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意潞翔文。比如在挡把前方的储物格诲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理曙蠢兑,不过这块材质却为硬塑料嘶洽,实际上根本无法达到防滑的效果诬间。另外编贾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯位,这点值得表扬抖,但必须手动摁下开关才能点亮楔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果墨裙吞。座椅填充物软硬适中昧缸柏,刚刚好随厦,并不会软到开久了腰疼祟表,也不至于硬到硌(gè)人些。除此之外失雷踩,包裹性表现也很不错奴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痘。另外饺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节陇。   车内乘坐空间表现上暑,身高180cm的编辑身处前排宦,头部约有一拳左右的空间烫港,此时移身至后排麻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弘。作为一台紧凑型SUV车型芦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吵踢。   来到后备厢瞬惩粹,长安官方给出的容积数据为590-1560L看蠕穷,表现中规中矩掂宪磨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布前,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搐,增加消费者对于整车的好感度霜喂仓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟槐略爽,如今市面上的电动车产品越来越多颗驼,开始逐渐走入人们的生活砍马忿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烯半,大家对它的了解可能还不是很多荣邓贰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元美拱。那么这款车究竟如何呢焙茨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车第袖弄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上好令持,我们终于有机会近距离接触一下娟熔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陆袄焚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质镭废,因此其与众泰汽车合作手怠,推出众泰知豆电动车幂监。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同窃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扫橇?不管你信不信痕,反正我信了皆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱零笺,售价为24.98万-28.98万元巢,共有三款配置可训鄣弧,全系均未采用quattro四驱系统莽桨,取而代之的是前置前驱的驱动形式郊捷苦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛椭凭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生填浇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涧蹲,1.4T的发动机到底够不够用蘑料澈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞬,这些问题都难免让人担心厂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”帝论,它又是否值这个价格祥痢家,下面让我来终结你的这些疑惑敞款健。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谰玩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱都林,我想网友最关心的问题之一也许和我一样含洁沥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境替本褪,既然大家都关心这一问题汕钾凉,那么我们就从这个问题开始一一解决翟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亮苫侗,其最大输出功率为110kW磺居,峰值扭矩可以达到250Nm肃介,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm创哆颗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后末,动力储备不足方面的顾虑录靠弯,但是这些想法也好顾虑也罢籍强烁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阶豪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实飞澎,油门初段的旷量微乎其微踞尾摄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点逞譬,当发动机的转速达到1750转时蚀翘虎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩罕,强烈的推背感也会随之而来挛硷萌,如果你不是冷静下来思考一下肪锰化,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受化讼坝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减翟级。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候翅灌性,一开始的想法和我一样嫉隧肪,换了1.4T发动机之后郴,动力跟的上吗眯?心里总是怀揣着这样一个疑问迷藩每,但是当他们开了一段时间之后蔷捻炮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惋垒,处于D挡模式时侍拳蓖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝存敬绿,但也感觉不到激进的性格江问。但是当车辆处于S挡时饭钉狭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瞎,整个车似乎突然变得紧张了起来隙箩,时刻专注着你踩油门的右脚搂诺,稍有动作便会迅速做出响应相伺咐。   在城市的驾驶中扑浮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瑟湘,当你深踩油门时苹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颠抹,或者可以说巷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态设擒。此外揩纳馈,作为一台不折不扣的城市SUV囱埃愁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滇离。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质擒红,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掠吃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感底龄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寐腻,整个加速的过程非常线性擎速芥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时成瞎,不会表现的非常神经质速伶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱庞,这台变速箱给人的感觉非常聪明檬避,可以准确的猜出驾驶者的意图铣炼寺,在换挡的速度和时机方面非常到位祈仇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拘虏。此外甭钒据,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妻。当车辆处于D挡模式下湘,当发动机的转速达到2000转时陈匆溯,这台变速箱便会进行升挡的动作窟垢,从而保证日常驾驶更好的经济性宋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时参兴蚀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应十怀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拎。   这台变速箱也并不是近乎完美狮,它当然也存在着自身的不足半实蕉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺麓,尤其是在低速的区间内拎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感啸啡。此外馅患,该车提供了四种驾驶模式的选择哗麓,分别为经济矫朴亥、舒适刑、自动和动态模式马柬凯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整剿瞳。 性能测试邦分缮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中靠米,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现箱,最终的破百成绩为9.14秒淮贡龟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呜税蹿。奥迪Q3在三挡时完成了破百商,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程密妮。此外倒急,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拖,非扯迅够保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失尉,整个加速的过程十分平顺和线性薪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势实。车辆在全力起步的过程中嘎蛙,由于没有采用quattro四驱系统酿,车身有轻微的抬头现象蠢,前悬挂的拉伸比较明显殿。 性能测试柑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碱燃径,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米碑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升申扔参,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沤喜涸。在整个制动的过程中梅矗,G值适中保持在-0.9到-1之间涣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袜暴,前悬挂很大程度的收到挤压迁惋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显分嗜纳。此外络赶,该车在连续制动的情况下楔美请,受到的热衰退现象比较明显叮,在连续测试过后太太,制动距离增长了接近2米腔缝烦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巩,动力方面也足以应对使用的需求纶屑,尤其是在低扭方面你楔,这台发动机表现除了浑厚的功底化。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平外讽。对于一台城市SUV来说姬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啃懒限。" "  你有没有这样的勇气壬啡炒,一辈子只留着一种发型摊培食,带着一种款式的眼镜米埃?或许多数人会摇头说不讹媚。试想你现在穿着中山装吻姆,带着大边框蔽,留着中分头走在街上康融事,别人必定会投来异样的眼光碧惠瓮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变暴淡垦,但有一种美杀悉瓜,却是永恒的谱,我们称之为“经典”踏。就像中山装逐渐演变成了“国服”划,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样端汞,看似过时的东西稍加润色陈信漓,就会焕发出经典的力量驰茎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题逢,也是一个互相佐证的问题簿蛙檄。正是扛住了时间的消磨瑰慧,一个产品一种设计才能称之为经典掏躬尾。而正是因为它是经典坑,所以无论时间如何过往菲拆,岁月如何变迁静播,它依旧能代表着美位圣李。所以能称之为经典的东西凤毛麟角事够。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勘歪、保时捷911存、MINI这几款车了细屁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贺凸媚,这是一种财富途,就像一个国家的历史一样握羡阔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝碍接。但就像中山装一样哥,如果不稍加改动崎静柔,依旧会被人说土气颅藉,MINI也是一样哭,细节的升华会有益于经典的传播和传承闻瘦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多前,是全新MINI车系中性能最好的弯。所以车头车尾都会看到“S”的字样酱忍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表详:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惭,这是它彰显不同的地方徐垢峭,尾灯的轮廓更大了搬蕉嘛,但相比老款不够凝练板,同时你也感受不到它有何种审美的进步呛瓢,个人感觉它是为了变化而变化彻弊陕。轮毂方面错怂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号史。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注溪勤署,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)箍览。不过吕,在真正接触到保时捷Macan之前亥,我对它的真正实力也有所质疑天拨。众所周知拐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拐鹤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢香?带着这个疑虑每,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胸姥玲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型北撵私。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机推恍适,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似携磷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型篡融,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”馆拴俩。在没有任何参考坐标的情况下娥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的譬擞斑。排除了惯性思维的困扰化,对于一款新车而言或许并非坏事答钝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苔络,因此有关它的设计特征我们并不陌生书夺。作为保时捷推出的第二款SUV车型太袄缎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计称谅,同时也融入了许多独特的元素辽示力。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征究录,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动策慷,因此在细节处理上碗潞挺,新车融入了更加激进的设计元素害磋。    作为入门版车型撅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯你赦撕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棱疏靠,并采用导光条设计寿懦侍,其视觉效果更具科技感惶停。   保时捷Macan的腰线位置较高断临,车顶弧线在车尾处微微向下收拢评琉,营造出强烈的动态视觉效果般。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格阀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浚拐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弓,我的同事此前已经为大家介绍搐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解硅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍毖乖。" "   ??????? 提起观致藤荣迹,大家都会想起什么谩钉?这似乎是一个难以回答的问题矩。作为一个有着中国血统的全新品牌魄龟华,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩端秀逆。在2013年冬兴铺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上病避扩,一石惊起千层浪莫屏节。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尖。   如今囊淑,观致的第二款车型勃,观致3五门版也如约而至洗脆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镜久苫?它的到来憋旦,在扩充了观致的产品线之后相,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拷瘫?自然是令我们拭目以待郴伟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车价。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今摄颅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型傅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埂凤并,时至今日都没有做大幅的修改哩些吩。就是这样一个古董级外貌的家伙洞干暮,最近竟然和新能源技术杠上了钎年。2013年的日内瓦车展上卢迁粒,路虎推出了一款纯电动卫士德兄轻,旨在告诉大家卫士宝刀未老换钉。而这些天疾魂级,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试干溅,看起来归,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堂凭仇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上建蚕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品发,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟巢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望醚公查,并未成为现实渤罐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已形晤。   事情的转折点发生在2014年6月18日矾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照却汉录,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车殿,并且这一次蝎逗,车身上已经重新贴上了拉花怠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荤碧,而是一台真正的电动版卫士刊。   之后通过各种途径的联系乳纽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版榔剩擞,虽然这并不是一款量产车囊,也没有任何电动机捻孤、电池组方面的参数数据递, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斤,我们认为此次试驾还是很有意义的溶蒲伦。   ■ 外观造型敖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷们崎徐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士殊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样答触驾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敲骨。   电动版卫士全球仅有7台旗琳碑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车踞朔脊,基于卫士110车型打造败许,可以根据情况容纳5个或7个座椅金泰辉,算是车系中的“旅行款”错米拢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承龚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吞讣记。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计轻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裸吗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外祭晃谴,丝毫不加以修饰怒。按照官方对柴油版车型的销售策略融槽澜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祷匿茂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理帽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留戊怖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间脊。正对车头单嫩恍,右侧翼子板的通风口也是镂空的酬,下方是空调系统的进气口楔,而左侧的则仅仅用作装饰鬼惕菊,所以是完全封死的状态便涩。   平直的挡风玻璃规泼狮、小雨刷此乓、面积可观手动调节后视镜窘卧庞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呜蛔孺,而在这台电动版卫士上封香,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吗门。   实际上贩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致采,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线半,电动车窗只照顾到前排乘客尝耿,第二排为手摇的丘灭,第三排则仅仅是推拉窗鬼女涂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林实邪,确实力,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车猎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头够奥惰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蔚。   三窗式车尾设计除了古老外筛红瑟,想不出更多的词去形容乘,好在后窗电加热帮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腐舷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骸北。至于各种不同用处的尾灯堵钾傲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嗅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩仍,并配备了13针牵引电力接口吞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妮郝。而对于电动版卫士来说苦弹,这款车的拖曳能力也非一般强大病惭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡暖趴庆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磁磺劫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骆,在这四年一次的盛世当中抽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉倮椤,在经过整体的细化改进后整体更出色叫酒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碾林,对于这样一款小车到底怎样蒜奴漓,让我们一起一探究竟纺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车充冈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计己刺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纹嗡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涟捐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择魏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴妫可靠的选择睹。   相比现在很多的车型聘踩悸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扩寸,个人比较喜欢这样的感觉夯项,朴素也是另一种风格熟弘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好春,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敦掠讣,可以说是起到了点睛的作用犁镶栓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创旱觅虾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萎臼,看起来还有些运动精神面穿般。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敲究蔬,同时也是远近光一体设计妮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气帆雷淑,更加突出其可爱的造型风格透,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体塑赎纳,同时也表明了J2的一种年轻风格事吐。虽然是一款定价不高的微型家用车骡侗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置糖掸屡,雾灯虽然不是什么贵重的配置毁,但对于安全的保障还是多一分才好碎滔类。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赋贺乔,实际使用中虽然刮水面积稍邪瓶场,但整体还是清理的非常干净逃伦暑。   在车体侧面造型上诧杀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计非镶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高少骗,这样给头部空间会留出很多红粟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感立谱掳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感斑。腰线起始的位置和大灯高度相同冠拼,这给了驾驶员足够大的视野空间封哨攘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舶实勃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高莫挨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格快。   在尾部造型上讲劫贿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计橙,同时加大了尾部示宽灯的面积侣,为了就是提示后方车辆注意安全闲稳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹啪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涸荆事,内部非常的深不过开口非常泻稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蚕妨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捎吼峡,虽然是钢圈扣曹袭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳壤唯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型校匣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舰。另外莲,一直让人头疼的售价问题麻簿,此次又出现了闺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钳。价格问题局北,在上市新闻 中已谈了很多桨波焊,不过与价格相比骑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善列。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统测浑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题螺任洗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后背,即将为各位解开疑问恋。   观致3五门版已于6月24日上市苦癌,目前指导价已公布保欺宋,售价区间11.99-17.19万元 茨点。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寇鼓:依然遵循简洁的设计思路财秽,造型更显年轻覆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凯缴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士念,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体绅啸。可以说唇挟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格为挪,不过在细节上却更显年轻抡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隆孤,轴距为2690mm境胳,除了长度缩短了177mm之外嫩师哦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别污茶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉返,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了婪。在车身颜色上范,观致3五门版同样有6种颜色可芽偎贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕里杀,色彩更为鲜亮筷凳,也更有时尚感匿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惠此熬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别社塘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面篮,而前雾灯也采用了圆形的设计狼码,更显时尚汾。另外翘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捐、转向辅助灯和大灯清洗装置触,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苛靶。   除此之外秆忙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹊按,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浇椽,并且轮圈的款式也更加的年轻塑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18始青。所以在轮圈与轮胎的规格上狗捣恢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别倍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍饭啊秒:与三厢版一致狠汐床,细节改变不大郝釜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同穷瞪亢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腻。中控台采用对称式设计乔钠,各种功能布置规整察,按钮数量控制在了合理的范围内呈交享,不会给人一种杂乱的感觉硅蹋。平底式多功能方向盘与三厢版无异硕,造型很有运动感互,真皮包裹的外圈握感也很不错斗贿攀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置描绿妈,除了蓝牙电话糠韧、多媒体播放等这些基本配置之外嫁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恐鲍。除此之外蔡淘,车主还可选配观致逸云的增值服务矾伎,该服务包含实时交通路况挪、实时停车场信息和地图更新等尺交。 ● 座椅及乘坐空间挟:白色绲边真皮座椅很有时尚感狮搏胺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捶挂嫡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能崩,与三厢版顶配车型相同拣昆。不过区别在于篙晦燃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理爬弄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升项浓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挫具孟。   在乘坐空间方面柬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谩魄,并将座椅调到最低位置后祥赏,头部空间大约为1拳荒随,显得很宽裕;而进入后排后晾梅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间椒褥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的馈定。后排中间地板隆起幅度较大胶,长度也不适合搁脚闹,中间乘客的舒适度会受到一些影响蒂畏。 ● 后备厢垮募、储物空间和天窗戮得屎:后备厢容积403-1105升撩,储物格众多恫哎订。   在不放倒后排座椅的情况下麻蒂甫,观致3五门版后备厢容积为403升辩绦烙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题洪匪挤。如果嫌这样的空间还不够的话软时掳,将后排座椅全部放倒后挛辣,空间最大可扩大到1105升屎社妥。除此之外铜僻诡,如果您随身携带了诸如手机单、饮料之类的细碎物品的话坏诬社,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墓避墩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋也牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备怖隆,可打开的总面积约为0.22平方米拎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罕砍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机镶,两者最大功率分别为126马力和156马力泥疏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别史呈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隆豪叮,其他车型均采用6速双离合变速箱凡戳靛。在底盘悬架方面骑荒沫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统馁烯漓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架急。 ● 驾驶感受恼甭:底盘调校水准高航,变速箱低速平顺性比三厢版好棋旗毋。   此次试驾会上钞,我们大部分时间都行走在城市道路中惨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些才唯,起步时若是轻踩油门踏板撩扰灸,车辆的提速会显得比较迟缓豢殿佬,若要改善的话杜阀,需要至少踩下1/2的踏板行程馁。对于开惯了日系车的朋友们来说翠粉,这种偏向于传统欧系车型风格方,而非“一点就有”的油门调谢肭蔚茫可能需要一点适应的过程菊。   而在整个加速的过程中硷瞄冻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题隘崇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撩认炊,咆哮声已经传入驾驶舱惋嗅顽,可就是不见变速箱及时升挡慈颇。另一方面乏晃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入送奥喂,整个介入过程并不是特别的线性蹲葡墙,其工作时的噪音也清晰可辨梳卧耍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沤烧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疚蠢嫌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换别,并且伴随着强烈的顿挫感槐宫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溺惩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锣筷程,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少溯残阔,虽然顿挫感还是有湍柿巧,但已经能够被绝大部分消费者所接受敞惺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戎习旧,那么我可以回答您盾戈,和大众的DSG表现相差无几柬。兑板诲。   从观致工程师的口中得知岁苍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贝能,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宛,对变速箱程序颧模俯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烽乖泪,找到其中一个最佳点掳樊式,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低险。   在手动模式下丘,发动机的表现仍然很积极并,不过由于其低速动力输出并不出众庭捞,其加速度并不能让人感到满意体,很大程度上杠魄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酣朗。此外借掣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赊啪设,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡芭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似片。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蹬,而在此前的三门版车型上镶霸,我们就给予了相当高的评价剂荚。虽然仅从结构上来看我,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控规,但作为一款家用车泌纱把,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性楞,高速行驶变道保证稳定性套。事实证明错,这款新车延续了三厢版车型的出色表现跋虽棚,并且从车底反馈至车厢内的声音绿计虐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看博丢白,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瀑靶麓。   ● 编辑总结倒顶:   从我们此次的试驾感受来看柑济,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻夸、时髦的外形目陵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整畏。与之前我们体验的三厢版车型相比徐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步举茄米,尽管目前顿挫感还是存在裤趴霞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过紊饶狭,有值得称赞的地方膊,自然也存在着一些不足酬便膏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贸啼头。另外弄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溶疗淘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脚释范、转向辅助灯及大灯清洗功能揩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎发,这样看来达,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伎。不过觅诚躺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蠢类勃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧录掣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜┘⑻罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间佰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍森戳躬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型甲拉借。但个人更喜欢两厢版本杀廓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坊屯颂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾了侩。当然屉祥,作为同一款车屑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猴。三厢版本更加实用捐刚恨,两厢版外观更加时尚干练砰。今天带来这款两厢版爱唯欧康,或许会让很多注重外观的年轻人驻足熄胯奔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容悲,大灯的设计相对保守了狙,但也减少了人们对于这台车的争议性鸿勺。从而扩大了消费人群勘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好潍拒淀,各有各的美诡袍骋。但无疑规蔬伐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钡。   侧面的变化并不是很明显浇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动戊瞧。相比三厢版要顺眼的多阜。车尾的变化同样集中在尾灯上但,尾灯的轮廓变化倒是不大乔喂储,变化主要集中在尾灯颜色的改变倦伦。深红色的外围显得更有质感貌色垄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绵礁,越野车是最好的选择纷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40萌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胯娶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力筛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远际甘蹬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杠矛搔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碱摔。除了电视剧的锦上添花评篱,BJ40本身的魅力也势不可挡擂奈,下面我们就走近这款“北京青年”妊截哇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼闹窃跨。   外观/内饰私溯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试艇人驮,或许有人会问那为什么还要进行测试物飘颧。其实答案很简单鸽,之前测试的BJ40是一款试装车枷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别定庞,包括电视剧中车辆也是如此嫡底。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变铅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芹经。虽然我没有见过之前的试装车乖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骆搔儒,甚至有些地方与牧马人不相上下竞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍故度菇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蘑,这里就不再做过多赘述南伍蓄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帆嘉,你会发现并没什么科技感杯鳖嫉,简单的线条拉隶、硬派越野车特有的见棱见角的气质睫莲沥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面观。另外钦沽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贯。硬质塑料质地的中控面板很厚实马彼,比起舒服的软性塑料手感稍差卉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境咖晒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闯,同理使用织布座椅也是一样桑涡,无论您是刚刚涉过水恢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨规车判,都不用担心桔迪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器柏拿涪,不需要华丽的外表去装饰替萌故。虽然BJ40有着很浓重的模仿讼但缉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格廊缅郎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上环吾奠,那只能说这个人并不了解硬派越野车构。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陛,让人想到真正的场地里去撒点野马捻茶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀纽械?惊险的高速穿插镶会、精彩的甩尾掉头坎股斤、惊艳的侧向双轮行进譬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挝顺赋。时过境迁灭莆,萨博虽已退出中国市承迫睦帧,但把经典的两款车型(即9-3孤沤登、9-5)的技术留在了中国涵呢派,在北汽成功收购萨博技术后幻徒星,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生存。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乃输赶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鼎倘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求壬飘现,主打性价比与实用性案咆荡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廓,只是在某些方面使用了相关技术而已颁改甲。   从外形设计上就不难看出颁胆新,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影跺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰独卑痴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蚊烂热,同时车身上所使用的犀利线条炒残谜,令时尚动感的氛围展现得十分充分缄兰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级醋将钳,车身各项参数都小于萨博9-3埂,所以直接套用的说辞显然并不成立鞭叫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猎,打造一款可以继承优秀基因溺轮突,并适合普通家庭用户的车型串性极,成为了设计团队主攻课程揽恐赡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坤黄脸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应练,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巴,但紧凑的造型与简练的线条戎撼,使其观感的持久性更好温当。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多末溅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咖羔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钡肉慑,价格能接受勘委淑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型从。而现在也有很多车型供大家选择烩磁哺,包括大众途安奋妙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择板舷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蛊但嚏,它还有一个进口车的身份康扦锚。接下来宿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鹊炬。   外观爬:起亚最新家族设计赣盖,略显可爱斜禄衫,大部分能接受两。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格爬,同时又有一种独特的卡通味道炼瓣诡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哦,没有配备氙气大灯顽苇户,但全系均带有LED日间行车灯伶驶酚、透镜及大灯高度可调功能帛。雾灯部分的设计很有个性庐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感葛。   由于车身高度降低樊麻套,新佳乐从侧面看上去十分紧凑词搽刻,平滑的车顶线条降低了风阻系数讼兴酗,流线型设计更加美观戒堤。全系除顶配的豪华版外拷,后视镜都没有集成转向灯功能椽。另外签,低配车型的轮毂也比较简洁痕巴刀,轮胎规格为205/55 R16杠。   新佳乐车尾的设计十分简洁蓖,总体看上去比较圆润届猛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烁,凸起的轮廓首尾呼应小膜会。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方态戒搏,车顶带有行李架贿,具备一定的实用性弄揣。新佳乐全系标配倒车雷达功能苗得,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撂葱幢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题筋钾冻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌睡屋楷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞎。而提到雷克萨斯仑科馁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蹦,立刻联想到了舒适盖侠搓、安静等一系列形容词纬急成。   作为雷克萨斯主力车型袭崇豌,ES系列占据其在华销量近半壁江山绒寝,舒适呐敞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邦腻缓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剂,更是有充足的理由享受这些评语喊。但更重要的是乳次,在环境日益恶化枯幢潞、石油资源日益紧张磕、油价越来越高的今天闹俄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仑粉。   外观部分姐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赖吃撕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)檬届矢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生囊痹,和前代相比进化明显惫赎。初次亮相时粉秃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秋春拳。与丰田一样烂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谅,目前已被广大消费者接受编佛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坦。   外部配置上梗钳琼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能埠颧炮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磊,与中网造型配合不错泊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梢剂,轴距2820mm腻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涵,ES没有针对中国市场刻意加长恐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犯溅公,轴距比老款增加了45mm钳洼捣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计皖聊是,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贯刃芜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们囊。当然搬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标材,我们依然不免将他与节能环保联系到一起笛唬。另外估呵醒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撵经,更加低调孩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蹭毯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距臂胎色。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆筷、忘记沉默寡言的正装车主滑懒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框箱、忘记... ...算了窍桓纪,需要忘记的东西太多薪亮翟,你只需要记得一点圈陀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卢码疼。   奥迪的低调弯箩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烯港。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝秤迁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然皑。依托自奥迪A7的造型设计篙煽,RS7依然拥有优雅的造型热灿庞,仅仅在一些细微的地方搅结示,RS7做了运动化改进缉纳窃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奈彭矗、以及哑光附件绰田饱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板笛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浇揩似。   如果客户需要巫卫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂揽,其轮胎规格达到275/30 R21现。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气付。排气管依旧体现出奥迪的低调司沥,外部看是两个椭圆形排气管福眠该,而其实际是双出四排气寝戎到,因为单侧双排气有节流阀邦查,用于改变排气通道届,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的彻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线炒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针部筐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敲雀坛。车钥匙貌、平底三辐真皮方向盘伦愧梁、运动前座椅闹将、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驮疏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能海畏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中什,还提供发动机增压压力贿连、机油温度显示和圈速计时器等数据蚕航标。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰侍挤,并提供其它3种材料作为选装浑磨失。车顶内衬标配黑色织布豪拱,可选配黑色Alcantara面料环超外。搁脚板免、刹车踏板葡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计深瘁龚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆簇械。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伴辱、一体式头枕的运动座椅哎桓寺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枢累欺,并提供钻石绗缝首。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料到垫抡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装密。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情啃始蚀,就像微博上说的就街,一次刻骨铭心的爱情讼保,一次说走就走的旅行什么的赐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酷烹,但在现实中苟钵撑,你不能永远一副放纵不羁的样子缓窃,特别是在资金有限的情况下告共抒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的静。此时你就需要一辆价格便宜膏够、实用可靠的多功能车型锯坎堆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择头。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妓徘眠,分别是景逸X3和景逸X5玛绦,形成高低搭配产品布局票撤。景逸X3属于入门车型墙,共有三个配置双吨,指导价从6.99万到7.79万元劝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型达欢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看激阶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像托谴持。这款车的前脸采用了新的风格样式肝书,线条比较硬朗墙,造型简洁流畅罢,同时又很饱满汹,没有过分追求标新立异的夸张风格鹊啃态,显得更加沉稳矢镶们。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素密,给整辆车增添了活力触巩朝。   除了前脸之外猫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓差恰,让人略感失望祁,好在整体风格还算融洽改豪不,不会给人前后脱节的感觉冗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倘凌检、1835mm和1705mm潘惠,轴距为2685mm迫,在这个价位上算是较为突出的水平了布,保证了足够的车内空间扰贡僳。" "  在固有的印象当中踌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戏滔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤岸亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纶煽,作为日系三大高端品牌中的一名虫扰换,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸彤邵澜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L铃撬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说骸玩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唇杜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现犊桔讼,取而代之的则是一种日系的柔美风格编摹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影磕辞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佳必碘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点提咸,并且这种特点让别的对手无法模仿兽酮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉持,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大牵唾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面愤空猩,看起来非常具有独特的风格搞能。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计舒,不过看起来还是比较有神的催,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果爽钮染。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纺吮瑟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的箱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恋琶九,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉似短泌,这款车有这么长么酬?实际上后门的长度远大于前门涟,不过整体造型并未收到过多的干扰美卑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盒讳库,因为C柱的造型更加接近尾部廖扭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果叭,腰线的设计在在尾部提到了最高港讥痢,并且从前大灯连接到了尾灯部分哄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通搬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祷泞粉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响规杆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计秋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涩纽菠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亩轰,到今年4月20日其正式接受预定吮,不到一年的时间硷盖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了欺。在新能源车量产成苔胆、市售的速度希皇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌萌蒜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯夺粟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过倦茂。当然力筏,汽车之家评测新车的速度也不慢搽彩,今天邪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章县捎洼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款焦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款废,其中橙色的为增程式混合动力版车型牢,白色的为纯电动版车型狗睛期,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缔。   ●外观蝗:造型前卫汞苔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布爆蛔,我见到量产市售车之后溜窗,其外观真难以与概念车作区分佩评法。宝马i3前脸造型饱满圆润犀哆拦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现琼持距。不过缕,“进气格栅”四个字需要打引号了污,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾焙房湾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计祷取,让整车看着很有质感且与众不同腊途链。当然赎抖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戮剐豆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头裳借船,但它的车身侧面看着一点都不显小婆滩蹿。在我看来原因有三伦默项,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聘隧耪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少踏肃负,给人感觉比较敦实鬼力滤。特别是车高数据局那,它比X1还多出了23mm挤谩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吻圈,达到了20英寸锰,但胎宽却很窄力煤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20九,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎售栋。有关这款轮胎喷钦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店掏,基本都表示由于规格太特殊肋,没有现货也没有报价翘露辈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质痢得脾,很独特抹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应响案。尾灯采用得是隐藏式设计费炽靡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分我编,用于显示示宽灯暮、刹车灯以及转向灯等表烤芳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧举,所有光源均为LED湘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佳虐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戒瘟蜂,欧洲市场上柴油车盛行已久栋陡坪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蒂圭。不过近来埔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求队党饭,Jeep便是其中之一麓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扮污。 ● 外观介绍碾撇纳:与汽油版无异露,硬朗依旧饺狭皖。   从外观上看疯拢诞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型衔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刮。新车的外形仍然显示出硬朗题、时尚的风格拌固乖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大圃涣曙,提升了时尚感裳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm豹猎悼,在同级别车型中“个头”并不算大送。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°认。   在外观配置上摹仿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搁浑、雨量感应雨刷乾湍豢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置全,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的滑谈。轮胎配置方面朴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎探态,轮胎规格为265/60 R18辜粱呛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎踞陪,规格也变为了245/65 R18还穆谓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堵菲脚,我们会谈论什么靡焕傻?是大老粗一样的外观苍骑容,还是“马路杀手”一样的形象手?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瞬,笔者也不例外绵酵陵。6月5日下午凹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华炮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汰,原来大块头也有过人的大智慧伪染。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH烦蹭嘶、FM两大系列磐兔簇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伺孤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华洗插捐,中国区总裁陆博天到场助阵刀铃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱檬相,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车虐愧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了垦疼甲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车良策,最大的意义还在于为企业产生利润违混衔。因此瑞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娜狮,并体现在生产效率芦抠、节油效率瓤、完好率烯、安全句、安蓖钔和驾驶员体验六大方面戊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型定尖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择够酚诵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证济笑,而大众凯路威则开创了一种新的格局材,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型番泥戈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生努,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威捍刮灭,而那款车型是针对高端商务市场的车型该胺,虽然其内部可以进行简单的商务会议突啸此,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鄙苇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案亮剂琴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格唐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑羚咀娜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求焊靠到,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酸俱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格界蠕八,大尺寸的大众标志可以说非常显眼裤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密授檬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气割。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置柬,只是以简单的卤素大灯出现烤导,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柯佰,只能说稍显遗憾档。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车型醇垦,并且其敏感程度非常高搜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单怀苟泪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格持吵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大手齐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纱钙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斡领坡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味把屏和,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鲸,在尾部造型上也同样是方方正正涎逃,给人以刻板的印象耸口,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰场,看来稍显朴实无华块萌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前藕。尾窗的面积超大李肉敞,并且配备了后雨刷套版猩,可以说在安全细节上做的不错身爸簇。尾灯的造型也毫无新意肃酶父,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣菖捕邸,尾灯内部的结构也比较简单醋乌怂,并未采用LED也是针对不同定位的选择闲当,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殿,尾部配有四颗倒车雷达探头聪虎翱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蕉骏蔼。作为一款商务用车梅担,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辞幸嘎,而旁边就是凯路威的备胎所在地桔,这样的设计使内部空间得以最大化利用挂嘶。   相比国外的凯路威车型蛊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂萎贫,造型上采用了多辐式造型榷内,轮胎则采用了邓禄普品牌泼尽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野夹翁贯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV平幕纬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候堆势,我更多的会用臃肿两个字来形容它沤潮焦。圆润的车身睫,没有棱角的线条介耐卷,大而无神的头灯郴,都让我对它提不起兴趣势。第一次见到新款昂科雷时收,我的这种感官得到了改变便秽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铰嘘匿。新款更加俊朗坤说,就像是一个胖子逢阑弦,经过健身阮,从大腹便便变成了施瓦辛格涟拾芹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面唤董,这种类似于点睛之笔的作用痊释杆,实实在在的发生在新款昂科雷上面洪颂努。之前的头灯让我没有胃口沃堪甘,尽管亲和力不错铺规,但太没有性格理玩垦。连同这个车身涧无虽,都让我觉得臃肿无比嵌奖,简直就是个满脸流油的胖子酱供。新款更换了更有张力的大灯虫,进气格栅也变得更具进攻性控。这样的风格奸挟,我想才是大家喜欢的毁售。   侧面造型的改变不大樊恨巍,侧窗面积所占的比重依旧很猩汀,这和新君越口、GL8都很像霸。给人一种重心很低的敦实感刃蔼。但对于车内的乘客来说蓄,这不是个好消息浩蚂,过小的车窗影响了向外看的视野低顽蔽。造成了不必要的压抑感躲怀。或许对于选择别克车型的人们来说惮弟,这一点必须无奈的接受了亨羞钡。   车尾的变化不及车头闲料断,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苹,或许我会更喜欢它妙。但事与愿违浪,尾部的改变仅仅局限在排气管上呛拼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形础商。这多多少少会有助于提升质感疽。也改良着尾部太过圆润的整体气质瓦揩。可以说汲盾,这次外观的改变肉,在这些细节上还是很成功的还。相当于一次瘦身和塑性攫胸,让它的线条和筋骨更加分明菱搏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间谴农,纳智捷 新大7 SUV正式上市咸酱,官方指导价格为22.68-27.48万元戒嫌垃。一直以配置见长的纳智捷品牌绷蛋淘,在小改款车型上又下了一番功夫堵窍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碱尚。在体验的这几天时间里铅封,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价禽餐呛。也有好奇的邻居询问这款车的售价红,当得知价格只有不到30万元时密,邻居更是深感惊讶簿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢僳弓陀?本文就为您带来答案匡。   作为一款SUV幌榷晒,“大7”这个名字一点都不为过渤露纶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手镀,2910mm的轴距更是傲视群车搞,也难怪引得路人频频回头哆人孔。不只是尺寸唐莲,本次试驾的新大7四驱旗舰版距什碉,整备质量达到了1950kg翁姆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”香平腊。   作为改款车型黄森创,新大7的外型经过了一番修改笆扒,主要体现在前脸和尾灯上涉攘。大灯造型有所变化滩观,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内宏省访,而经过修饰的雾灯掀檬、转向灯和前雷达尘,给人以霸气外露的感觉敖椭。整体上纪乓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉系。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭到,比较实用沥港。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上褥掇绢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上羡敌。从奥迪A8的换代硷煎、全新奔驰S级的上市哭蒙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照翘话侈。这三家老牌厂商动作频频碑潍侗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鹤拒味。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来弯鞠洁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凹。而随着混合动力时代的来临断,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL剁段,可以说从那时起颠刚每,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位幸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市路娩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悸加,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扯,以期对它能有深入了解床矮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的褂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内擦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔚粗莱。相比之下窘敲,雷克萨斯LS在此方面并无优势狡狮,长度狈、宽度和轴距均落后于对手剃荚。   即便不看车尾的标识秽介沸,仅从前脸上幽兰色的车标怯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猜涸飞。而身挂HYBRID标识则意味着弄钠棘,除了树立当家旗舰车型的形象外前芦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神投材粗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叼,只是在一些小细节方面令人有些不满熬借。如果用最严格的标准来衡量停革,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恕峰施。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后堡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手档灵饭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑才,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咀纳,这种车型的优势就在于宝牢潜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帽薪,还拥有了超大的车内空间迹,优势显而易见筷,而今天我们来到了美丽的太湖伴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型劣莲疤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心缴暴,也让更多心意欧力威的人有更多选择奥潞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贪田:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挞卧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5秋矩蜗,不过从售价以及车身尺寸方面来看偿奉瞥,欧力威确实占据一定优势碱洗涝。   外观上欧力威厢型车身造型世,并没有阻碍它时尚的视觉感刊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车巾,时尚并且使用菊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嗽迟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示桔。   非对称化的中控台设计蹦勿就,与1.4L手动版没有什么变化履割韧,首先造型上足够年轻协调角梆侧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点颊横梢。欧力威自动挡车型彻坑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恰揪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键参滩辟,操作多媒体更加方便煎改。中规中矩的仪表样式没有什么改变惨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息庭落。   本文导航" "  有突破有挑战啸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匹怪,就会有这样的感受全挡。它太挑战人们的传统审美了碾副,怎么样也无法用大气宿、简洁绰合、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沉蹈舵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撤抡。自由光承载着延续切诺基的重任衬漆睡,就在这样的争议声中款款走来孪卤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统探,挑战着经典梅空。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钾竞蜂,在做颠覆传统这件事铣闺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敢。就拿前脸来说谭,好看不好看绝不是我个人说的算的尼款,每个人眼里都有一个不同的看法呻。或许慢慢大家就接受了坞。   作为一款中级SUV擅,车身尺寸上中规中矩陵,作为切诺基车型的延续瓷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搂,但也能看到不少突破之处獭沪幸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重郎抡秸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桅瞄船。   本文导航" "  从1985年开始酷芹忙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绿,1991年出现在5系车型上懈,1999年开始陆续出现在X系列车型上歼蛋。直到现在释瞄捍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术努币逢。2014年5月22日步伤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贺惶坊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脓脱碌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车好。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沤馁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表物枚快:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酒,新BMW 328i xDrive笛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元借亥拒。   第六代BMW 3系延续了这一传统桑荚,将融合了电子气门控制锚撇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鲜泵惫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞠冷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丹溺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本幕抠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蕊,要了解这个问题前撵廷幕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绣。齿轮传动式分动箱脚肩宦,连接前轴的方式改为了齿轮传动台,其他地方大同小异嵌豢爽。对于宝马X系大部分车型来说对霞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能安敦磺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配疟刷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渺狮。由于前后轴均采用开放式差速器扳,遇到交叉轴情况时梨款,也只能依靠电子制动来辅助豪瞳令。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巴当氖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堆抵顾,与齿轮结构的分动箱原理相同拨说,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姓浪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥昂纷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澎。至于控制多片离合器的方式寺汀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式牟毙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛显队,所以常被用于装配在更强有力的车型上貉年癸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晃首市,以对扭矩分配进行不间断地调节颅蛋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配髓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汕,默认状态下前后扭矩分配为40宦浪菇:60畏内半,最大前后扭矩分配理论上比例为0敬干:100到100弗河:0之间硼膜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑休多休。扭矩分配可以在0.1秒内完成岛道。   行驶过程中顷限,如果系统发现车辆可能转向不足抖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啤,就会减少分配给前桥的扭矩便绅矩,将几乎所有动力都输送至后桥惭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吼损短,从而可以从一开始就识别到车轮打滑途清。一旦出现车轮打滑甫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器科傻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贤襄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制舞。这就意味着侨,无论路面如何突然变化扔邻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恭芬,即使是在部分结冰的道路上题。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耿筹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侣,其中S2属于一款5座小型SUV捶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下体饭班,很多品牌都开始研发小型SUV黔。而S3则定位于一款紧凑级SUV沽,并且采用了7座设计驴挝推。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何表,接下来就给大家一个解答十。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位垂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型愧撂嫩,这一平台就是北汽威旺M20的平台适,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卵沙。但是两款车的轴距却不相同洼,S2轴距为2560mm猜函,属于一款标准小型5座SUV悼。而S3轴距为2685mm戏午兼,接近于一款紧凑级SUV臣谴,所以为了能吸引更多的消费者颓钉洼,采用了2+3+2的7座布局诫茨垒,主打一般家庭用车督京尉,实用性优先匣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烯,主要还是面向有活力的年轻人洞变概,外观设计更多偏向于动感的元素居多幌虑绰。大灯组的样式也不俗套马稠篙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搁挝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的犀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比似,在车身尺寸上还是比较占优势的甩驶。另外2560mm的轴距表现也不错疵,至于它的乘坐空间表现如何损,在后文我们会有体验獭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔬叼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升掠氯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傲漆排,车门不能完全打开的话荷去靶,一些比较大的物品拿取会不太方便爆吉摹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盲旧汉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机看坷,并分别匹配3款变速箱乓。此前齐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翱绞婆。而今天我要试驾1.4T车型伯恰萝,虽是短暂场地试驾唱微策,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叛庆苟,特别是动力上提升明显纶。 ● 外观/内饰申惰抢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型泰,也做了到店体验的文章倡躺,1.4T车型在外观盗嫩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大劣,本文不重复介绍汾檄碌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看两操弟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等随表遁,具有很高的品牌辨识度拇技。同时在一些细节方面的改进毛惶涧,比如重新设计的头灯收罗贩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等逝滤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重戈灵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仕饭共,采用了全新的发动机诲屑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甫东彼,属于大众的EA211系列藤晦容,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屡,最大功率150马力/5000rpm刊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一平,而相比原来的EA111系列有了明显进步兼,首先是恢复了正时皮带革揣,降低发动机内部的功率消耗哭陈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匡哇灿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴邢,而喷射压力也提升到了200bar幕理。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱罗合袒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抽帕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瓶农眷,前者顶部是“SKODA”的品牌名辆排窖,而后者则是印了“DSG”的字样娘。   底盘悬架方面啡斗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架江,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构赋旁。制动系统为四轮碟刹结构陛伸规,采用前通风盘式后盘式配置伯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节南迸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目趣靖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虾。由于是场地试驾诲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凡撮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道便透喉,能更好地了解车辆性能评弦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彪,只能在日后的试驾中再介绍磷。   动力方面嗣拎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嵌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舜涂末,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辣,1.4T车型的起步和加速更为迅速萄苫,而且涡轮的介入时机较早畦雀激,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秋,动力的输出保持平稳可控的特性码。   使用D挡时颈,以1/2油门深度驾驶蠢,变速箱升挡较为积极池弯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下歼裁坦,而且换挡的冲击较形铩,不会影响乘客的乘坐感受噶。而以深踩油门的方式驾驶儡李兄,变速箱会到4000rpm左右才换挡博艘举,加速感受更为明显暑戚。   换上S挡势好,油门响应灵敏了许多佳九,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡铅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蔑遍郝,在弯道多直道少的场地赛道里统,需要频繁提速的时候戮身,显得更为得心应手炮。   全新明锐采用电动助力转向系统杠蔽监,方向盘低速时转向较为轻松谦睦浮,而高速时明显更为沉稳枷森,转向需要更大的力度椒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力床倍悔。   底盘悬架方面拟博,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性海陪,在弯道中对车身的支撑性比较到位刹轰嫉,方向盘的有着精准的指向性甜床,转向迅速而稳健访即家。1.4T车型全部带有ESP系统隋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候飘犁,ESP介入的时间恰到好处驾,总能及时将车辆修正到正确轨迹腾,而这套系统并不能完全关闭啸断献,属于比较重视安全性的设计湍俗堤。   在模拟颠簸路况的体验环节彪惦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吐,然而后悬架毕竟是非独立悬架簧寐饯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况聚渴翟,仍会对另一侧有所影响颓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兢懦涤。我们在之前测试文章中也有体验视频祟,请点击查看勤殿槐。   更多精彩视频戮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结殿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少菊,在D挡模式下表现中规中矩捌逝,切换到S挡后油门响应灵敏肝阜抗,变速箱的换挡节奏更为激进疟歇氏,加速感提升们,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验犁敛惟。" "  2014年2月26日肮赴娘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盎戎。其中T5动力总成包含智逸版上痉按、智雅版脖、个性运动版共3款屁,售价为42.39万元至51.99万元嫉,T6发动机版本及价格保持不变什涎第。   据了解回轨寄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嵌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机币,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霜让。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煌颇敞?本文将为您带来答案剖泞畴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瓮斑帮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敲镜辞,但动感流畅的造型令人印象深刻谭阀芯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉螺庞,正如北欧人给大家留下的印象厩堂。      配置细节上篮退,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”垄史袍,全系标配了ABL自适应氙气大灯闺分炔,以及感应式转向辅助灯光龄焕席。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下母,给驾驶员提供更佳的视野诞拆温。   此外视烂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忿汰松。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痞具,探测距离达到了150米享,足以应付绝大多数日常行驶环境奔。此外侧驮醛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统竣氓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甩布搁。虽然这里看上去有些别扭俊健士,但安全性才是我们应该关注的廊峨。" "  限量搁、配额创、上市前被订购一空徐渺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扯具。然而备,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时迟弹徽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘灭赊型。2013年侍,经过M部门调校的M135i披装上阵偏,性能已与1M十分接近讨茄埔,并且这次冲破了限量的枷锁林久,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车等啤。正当人们面对路上的1M投去羡慕呛、嫉妒快、恨时嗽雷,宝马为我们带来一款全新产品缝,并且它的能力并不在1M之下筷,它就是2系的顶级车型——M235i晶人宛。 延伸阅读椽竣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言测得朵,2系可能显得有些陌生嗅,其实早在40多年前巷谱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫡。此外钾江,BMW 2002车型在1968年问世令,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烂了弄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瀑。至此始酒,2系的到来并非空穴来潮肥薄谁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贺赊,而这个平台也与代号为F20的1系共享你暮,简单来说泞耪翻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拔,这与3虽怀扇、4系的道理相同粹牟。在2013年时接,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近飞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了敦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裂叼宏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M夕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异锑瓷闹,从代号E82的1M车型牧拼辰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胜虚粪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鄙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锨漠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受阮幸己,但随着时间的逝去岭兽,渐渐也成为了一种习惯记吞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表笨贿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哇,更多是出于对内部空间的考虑镀绣腐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响溜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沦旦娶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嗽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缺畴摊。   当然鸡宝,即使武装到牙齿川,M235i也不能与1M平起平坐都,M家族的宽体车身伴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的多颠休,就像当初1M推出时的口号一样“M领,永远从后视镜中藐视对手”恨,而M235i更多还是为了平衡性能菠、实用性与性价比囊仙,同时也为今后推出M2而留下些余地详。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耗疯洁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搽拆杉,针对绅宝D70推出后的社会反响阿淀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多室。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车磨拐衡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势梯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坪。   D50桓扛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车痹郝,推出之后的表现往往是人们最期待的辫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寄世,面对D50的将会是极为严苛的考验吃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境邓,而成功了讨梗帛,也将有可能成为流芳百世的一代名车食年舍。7.48-11.98万元的厂商指导价翰差勿,可以说为这场战役的打响罗券,开了个好头挤受。   D50虽然拥有纯正的北欧血统澎潭筛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碗来宋。此次担任D50设计工作的囊乳,正是培养出诸多设计人才的博通公司岁请,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锯,同时又能够给人们耳目一新的感觉骏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畏革:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异阂,但是当你接触过D50这款车后捞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吼焊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的头趣娃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疟磨馆,但是当你将这些元素组合在一起时哗岗,却有会很快打消之前的念头爬陆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鸽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计即镐切。运动气息浓郁的设计手法如睬,会让你把D50和运动结合在一起拍,无论它实际的性能表现怎样叔寄沃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泡鳞陶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促趁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态褪,面对不断推陈出新的竞争对手洪差高,这位老伙计急需一点变化来扭转局面郊糠。好在随着2014款车型的上市埃蛙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂亩汇伺,而这支强心剂的主要成分也很简单藏藕戚,一台1.5L涡轮增压发动机匈赎霓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型欣鳞,针对配置方面也进行了一定的调整撤脑窗,其中自动大灯码才列、超速报警以及四门车窗铱杳韬控升降等功能均成为标配闷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中检。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惺烦混,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流付吃虱。因为从早年搭载的速锐容关,再到大红大紫的秦峭拨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6型恋墒,它所提供的动力都不曾有变钢恋适。传动系统方面届,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱竿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱础订绒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿畦吉。在城市中经常用到的中低转速区间内爆阿,发动机的动力输出比较积极虎,并且通过涡轮的帮助赖踞,动力在1500rpm之后便有明显提升坊绩认,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm韧,完全能够满足日常驾驶假。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低倒,适合城市驾驶嘎。挡位之间的行程适中儒跨抚,但手感略显生涩唱丹。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖星俟怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车峡伶晶,而非车去适应你炽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肥。四辐方向盘尺寸偏大奈际,回馈力度比较匀称膝顶腺,因此驾驶这台大块头还算是轻松坷绞,只不过方向盘的虚位过多嫂蓉,转向时不得不做出更大的动作斤。   前麦弗逊化、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收店县,并且由于悬架行程较长捐胁吐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉糕。当然这样的调校也有它的好处筛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人涂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中漂,SUV车型是一种非趁海耗油的车型玻惶,毕竟以自身庞大的身形来说登哄,自身重量就已经非常大了暇漆坏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驮殴,这也导致SUV车型的油耗居高不下描滔盛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观承宏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题两抽抽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚随,在众多的SUV车型中汾奖讽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惧泰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惜幂,这种设计可以说非常的扎眼虾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抱放锑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳们,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汾嘿频,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售门,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志德,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征累。在RX车型上筒羞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渤疤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同村拍,从RX整体风格来看防,还是更多的体现了柔性设计的特点邻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秃锨趁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型街改,如果不看下半身导降侣,很有可能误解为一款轿跑车型悔。不过这也让人们的视觉一亮首瀑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的得些。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上类,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求斯设秘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浑冯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镜史守,没有过多的硬线条介入蹈麓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的好让拿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点羚醚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孔噶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力毕,RX明显体现出有些不足还甭,不过这本身就并非是RX的炒作方向师。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境裸挨,内心想要一件东西肌古,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费眷,否则你就无法拥有心中挚爱汐饰虎。你想要一部手机呕,但偏偏要你保证最低消费市袭。这种心情着实不爽狙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吭袱贾,这两样东西都是你想要的辛仙忻,售价三十五万不到伶继,撇去不相干的配置鹃陪角,给你你想要的杆潘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侗,是不是有点定高了污辛事?可细细一想吧恼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机口,并且还带有四驱系统诲才哼。如果单单从这两个要素考虑很孝,同档次的车型里青彼,都破了四十万大关了鸽柑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型签剃,目的就是要拉低门槛莲咀挟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蚊傲裤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涩肋。但运动元素表现的很细微咖棵,基本上都是细节点缀窟电,和其它配置的A4L差别不大龚。虽然是一款40TFSI的低配车型匈窃竭,但从外观上很难发现区别尺疟男。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桑烤外,算得上是全车比较明显的运动彰显了趣到。尾灯内部依旧采用LED发光元件蚀,总体来说航酒,亮点不多面桑糯,朴实大方翅挨馈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扛入,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分海。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品苍紊酪,除产品名称外半,其与JX35并没有什么区别费崎堪,还是那个豪华运动的大家伙涡级。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮硕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露立慧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能据脑奢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沽纪,灯角黄色的反光片是标准美规设计南史肝,但无论哪种规格僧缄,对行车安全方面都是提升宏恃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感令,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO收秃遁,前置摄像头悄然隐藏其中态罢达。侧面看上去QX60依旧大气稳重疟嗽得,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感们操恋。另外晌痰誊,底盘上有些部件会低于车身供,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沙览林。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牛,活泼的细节设计使其更有灵性新斯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陪,也起到了一定的隔热作用绵悄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感歉吉距,硕大的车身并没有让其显得特别夸张龟凤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稠许殴,静音效果良好颅。   车尾并没有过多花哨的设计剧仆句,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字守。尾灯采用部分LED光源岔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释猩吴,总体来说比较耐看窜贪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蓝悲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幻捂酱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钩涧法。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奇派,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涸泪蜗。上市前星季,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后硷搐壤,不少人不相信它的价值遍拢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后杭速,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待孰,这自由光到底是什么情况许搔?经过整整一周的深度试驾后核,我有些新发现可以分享给大家怒捕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3实耸,我的思绪一下回到了2005年左右罐冬碌,那时候自主品牌鲜有SUV产品伯,奇瑞率先迈出了一步磷号滑,推出瑞虎巧,并领风骚多年纽。当时奇瑞称之为NCV侠碴,也就是集合轿车以及越野车虫仟腺,有着越野车的外观和坐姿辫人,并兼顾轿车的舒适性乘娥惯,其实就是我们现在说的城市SUV娃列。   这样的优势持续了很长时间酣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铝峦齿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品季,瑞虎的势头逐渐放缓吾,也就不再抢眼了碾潮漏。奇瑞随之调整策略娜,在去年推出瑞虎5这一新车型枫坡囱,与其他自主品牌新对手进行竞争弹凤。与此同时心,时隔半年的今天铂壬,老瑞虎被重新包装升级速氯磕,命名为瑞虎3再次进入市巢陡婷拧,与瑞虎5形成高低搭配庆,重新获得了新的竞争力授。   外观喉:   正如前面所说雀测函,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疾娘摔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沛屠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节艘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸颈,棱角更为突出鸵被、线条也显得更利索劳贯酱。侧面增加了镀铬防擦条筹,而车尾的变化并不是很大轰抨上,集中在尾灯和一些线条的修饰上慑,就造型而言瑞虎3更年轻了澄。从车身数据来看布搂抚,瑞虎3相比对手并不占优优势壕,但是得益于外观的设计酚号,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扳。" "  在经历了数年市场洗礼过后赡,瑞虎车型迎来了新一次换装腊韶,代号命名也列入到了家族统一的序列中贯,对于车型的区分更加简明刚。除此之外祈雄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伯团,以及更为充裕的乘坐空间适判,以提升自身的竞争力缚磺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辜窝竣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车逆。   此次改款主要集中于外观方面高嚎抬,通过新老款前脸的比较谎蓖默,我们共计找出了8处变化楞抚喀,分别为究:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组馈弓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大茄肉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表久柬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宦,但在车身尺寸上有所调整际础,其中长度方面增加了30mm徊将互,宽度与高度减泻低佟,而轴距维持不变瞳碧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出堵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35光守彼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中喷靡。   车身轮廓并没有大费周章的变化锻,更多的是在细节上体现新意穆呜。侧车身防擦条进行下移吮,并在前后车门中增加了镀铬饰条微,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中考洁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呢,更趋于向装饰性靠拢勾届,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式败耪猩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性练深强。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗授狗,若要找出所有差异碌频,还需要费上一些功夫间婆卢,在对比过后变化上依然可以达到8处莫。依次为盆瓷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识得捂钙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伸蛊豁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计芯啥,空调按键的布局更加紧密波兢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化储呈。此外句僵蔚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拾尺讣。   按照配置的不同嘘爽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机浅糯弹,大尺寸液晶屏包含导航劝、多媒体捅、蓝牙以及系统设定等功能赡品陶,而在操作上也十分直观瓣眯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当登托磨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度食咖坚、风量暗搭钒、风向等信息泥焙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拇仁,同时旋钮的阻尼与定位适中晨,手感较好搐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫山。   方向盘两侧位置集成了音响芬兰承、蓝牙通话与定速巡航的快捷键汲嘶放,中心区域使用了品牌全新标识绵碌,并在造型上稍有改变刷。仪表盘则没有任何变化凌文,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值硼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素操。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赣时乾,但调节方式为手动皑礁,前排座椅具备加热功能陷祟级,按键位于点火开关周边区域耪短,位置的选择上不够人性化寸噶,副驾乘客很难进行单独操作鳞捌。   在前文的数据表格当中雷卉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘘抹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慌毁设。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后分拜,头部距离车顶约有4指空间驹囤坪,直接移至后排乘坐储级,头部空间同样保持在4指团,腿部则为2指余量壕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铃,首先需拉动靠背边缘的拉手貉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哇爬惰,要想恢复到之前的乘坐模式跺鳖,还需先拉动开关隘串弊,同时扶 起靠背底按,在操作方式上显得不够便利贤博罐。后排座椅支持4/6拆分放倒金罢棘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致位,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎棠,含有DVVT技术辨,相比早前奇瑞的1.6L引擎僻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凄需课,在CVT变速箱的帮助下琅秒滤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绣。即使在起步之初深踩油门分迪,加速过程也会显得有些慵懒蔬复,只待转速攀升至2000rpm后伐厘,动力性才有好转倪捞,此时油门的响应能力有了子显著提高衰,虽然整个过程称不上动力充沛哭埃吵,但对于城市使用来说算是够了既。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上促,涵盖了手动拔泡、雪地和低速3种模式榔堆朝,在手动模式下可以模拟7个挡位娜马,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恍,在模拟挡位的帮助下翘袱,转速会与油门的深浅更成正比杏馅很,升档与降挡的操作也会更加从容号,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信锬痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内叛诫。   在紧凑级SUV的行列中限,瑞虎3的车重算是较轻的一员屠,这为引擎减小了不少负担蔽烽。助力转向系统的力度适当供,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堡。转向的精准性使我出乎意料骑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性外熄,悬挂整体表现十分扎实倒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拘,令试驾者信心倍增蜜栋。   如同瑞虎3的定位那样婚玛构,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芹,它并不具备越野的能力屏,然而精确的城市定位地胚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堑,诚然本把,它在这两点上做的很不错迹疮沛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你衔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言济才牛,瑞虎3也许是最合适的选择对象慰涪。 责任编辑拳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挛珐蹲,一晃6年时间过去了拼督洗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挺,但是我们仍然和它有过很多次的接触虚,并且每一次都是充满乐趣的体验来氯。今天我们又把它请到了这里如,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外讼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型细狈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能返达范,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子寒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气硼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单勺淬懈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税宦馁,自然整车价格也就能便宜不少赦,降低了它的入门门槛朽。而以我们消费者的角度来看供粮堆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象秃,这也是我们今天把它请到这里的目的难酥,测试项目很简单疗称翻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现沟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了故。   ●日常驾驶动力表现围岭:低速扭矩充足笑列,高速动力吃紧辩汉讼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尽贿酵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过申为,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性邢祈,但机械结构还是更适合在野地里行走染鬼秆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辛侯藕,外形设计额恳秃、车身尺寸淳、参数配置全都没变篙洽,只是换了一台发动机累朴匙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俏,双手需要时刻度掌握住方向盘法,总之开着它你不会觉得太轻松揩榔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了等曝,大家也都心知肚明尘泉梯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米累,参数虽然降低了核麻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些厘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疚偶踢,并且只要车速不超过60km/h铜,提速还算是挺从容惺,也有一些推背感雌伤,感觉并不比3.6L车型差多少臼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了澎确,脚下的油门响应明显迟缓了不少坡躲谴,如果你心急的话崔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧椭硼垮,否则踏踏实实的在路上巡航圃悄洛。   ●油耗测试棠陡:正常表现瞄,不惊不喜试豪农。   发动机排量小了敦,除了动力影响之外丢,油耗也是一个值得关注的指标洞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试雀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里喘俄卯,拥堵路况大概在30%左右耿,畅通路况大概在40%左右方,另外30%为综合市区路况嵌台诡,全程平均时速为31km/h棵,最终计算出平均油耗为12升/百公里溯,算是正常水平趟旧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过骨逆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题傅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了金闪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屠蔬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何耻恼劫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迹猴,很高环径,或许我接触的都是高配车型取,包括纳智捷大7扒、CEO等车型盟矢酣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助悉。今天黔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV乘亥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧品。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢噶?下面骋蘑,我们就来看看详细的体验报告沽。 可以看到慨权胸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陡奶,这在于其他车型包括纳智捷大7现岛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冀讽。这次试驾的优6 SUV也不例外呈诽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祭砰董,为了突出这款跨界SUV车型的定位舶,外观设计上更年轻有活力烩,对于年轻人应该有很大的吸引力季稿全。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表霖楔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赴辑屏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm画娇,轴距为2720mm铰同塑,可以看出这是一款跨界风格的SUV每。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品艇捻垃,最大的优势是轴距要长出20-100mm卑,具备不错的乘坐空间嗡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷取傅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎踞督灰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缸弯,尺寸都是215/55 R17丧忿。可以看出在轮胎的型号上横哆,国内销售的车型都有一定的缩水孔梆,当然为了控制成本矾江炭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮距,后风挡下方采用了黑色装饰衬托燃嘘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美豪寺,两侧的LED刹车灯十分扎眼掣炉,不过从布局上看稍稍有些凌乱冉涉母。" "李老板的慷慨请娩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会说褐冬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板储。下面回到主题铝耐颁,从之前收集的网友问题看豹股搭,大家最关心的有两件事儿芬,一个是特斯拉的性能避猩,另一个是特斯拉电池的续航能力遣婆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿死萝饰。简单剧透一下藤,性能方面特斯拉相当给力浇蚕,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞳姜。 注告:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碱查,文章中提及的“特斯拉”收乔订、“Model S”等名称均为本次测试的车型努。 数据解读拓污:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩硼晶镁,所以今天我们就先从数据说起牢海。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版可,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窍厘极,而我们的实测数据为4.7s橡拆,比官方公布的成绩略慢眠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样玻。由于采用电动机驱动镶怪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鸽故,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑揭怖秃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虚煞颊,直到完成整个加速颗。电子系统和动力系统的完美配合届,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嫩得,这是大多数的同级别车型都很难做到的卿。 0-400m加速尾速渺:170.124km/h 加速时间碌迷舍:13.63s 由于采用了9.73交:1的固定齿比变速箱险稻譬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡稗蓟斤,在加速曲线图中俩钒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线顾剖临,车速和电机转速完全是等比例上升癸。这里说句题外话设,官方公布的电机极限转速为16500rpm顶拷,最高车速为209km/h鸡低圭,通过以上三个数字洗耪廖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少靠,有闲工夫的朋友可以试着算一算病房便。 0-180km/h加速冒角效:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钢退颂,峰值甚至达到0.7G掠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撤懈弧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嘉,当车速超过150km/h后瓷茶,车辆的加速度下滑比较明显捂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霜铜,工作人员解释说为了保护电池寿冕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡矛失疽。再多说一句膳,这个速度日常用肯定够了镁还湃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拎标雾,但如果是赛道香隘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道换,有大直道的长赛道寡,它应该会比较吃亏蹭鼓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蒙,常会被贴上大排量劲、暴力机器履、拉风外形和肌肉车等标签胆猜切。这些词虽然简单无立,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饺捍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型朴鬼。近日凭力,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乡孙擅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称搓净酸:科尔维特C7)彭广,肌肉感十足的外形辽,手动拆卸的硬顶目聘氖,再加上6.2升自然吸气发动机等唯寒欠,都是它的大卖点夕椿算。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恃储: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时受毯搪,外形变得更具攻击性靛。不同于以往车型悍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗塘皖,只有头顶裸露在外懈楷仍,非常特别麓蛾舱。重新设计的6.2升自然吸气发动机配胸喇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余倍谭螺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机膳菱噬,最大功率640马力杠弗,峰值扭矩814N·m)碳魄泵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手书馈疥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势暇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为痰:5.3万美元)篡,几乎没有性价比可言菲,但相信越是稀有的东西挂橡漆,越有人喜欢缅边非。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆估: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翔封:400-023-5599 地址燎帽匪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腻瞎蓬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠齿班蹦。而这款车本网也进行过多次报道与评测售靖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驾恒,比如——空间与电磁安全性航欧滦。   有朋友担心灵,混动车型的使用空间会不会很小昂肌,电池电动机发电机都需要摆放位置徽斯傻,还有散热系统滴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淌。   作为一个“热心肠”操谜,笔者决定帮一位同事搬家痘雇灵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”考帛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犀全势、两个大型行李箱驹范辟、三个双肩背包凹缉,两个电脑包缆旗,一个猫窝贿谎、一个全新的大睡枕搬走茬茨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客查牡。好吧筏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大榔申,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淑燎关,从图上我们看出视,在放入体积规整的水族箱水缸后搪途炒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蓉溪讼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包相垮,并留有一定的间隙量随首搏。   而后排在放入水族箱地柜后岭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位橇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱词测携。得益于巨大的后排腿部空间群,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了娜。而后锻贸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拼对然。当然炼侨摆,前排的空位是为乘客准备的斥。(为维护试驾车整洁画,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蛋。)   我是一个希望低调的企业主肠祈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的茬奴斧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伐梧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少没侣幂,后排音响控制缮陈爱,前排座椅调节按键豹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子闻、空间裸悸季、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流携托,大电流产生的磁场对人的健康有影响崇哪肩。英国专家认为图轮投:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉劳笺拿,高于该值归掀,儿童将面临患病风险茄吝险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烦山。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位祝害郝蹿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害容淳。   简单来说花,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种澄鹊羞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统庆举墨,如手机片臀不,对讲机逆、信号发射塔等朽浑藤,而低频电磁辐射离我们的生活更近彻搅,家用电器得、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射仿改贤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可函裳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台尖热,前排座位铆霞晚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痕赋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品矫凰爸,不具有权威法律依据锤,但既然是国家允许销售的测量器材挞,其测量结果绝对拥有参考价值切霸当。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评晦廷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量兼爬舱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受慷,首先是油耗屡贡脱,我们在遵守法律规定的情况下奋芬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车廓妓韧,而结果显示壳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辛毁突,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蹿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”隆。   混动车型比普通汽油车重华舒,驾驶感受会很糟吗?   确实篡歉荚,混动车型由于需要布局电池畏爬、电动机视彭设、发电机赔、散热系统及控制系统陡射,整车质量肯定会增加村,但通过驾驶袄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感裙朝踞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动趣袖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制限竟容,使用感受更接近与现代的美系车型媒诽暗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性骑萎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极毛,而在高速公路上力,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了迪阮,取而代之的是风声与路噪声梧。而操控部分及承寿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了前步馈,你永远不会感觉到生硬的颠簸舌,一切都是柔和与优雅棉吾,当然炊窗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稠髓。   最后滴,我们通过以上测试铝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盆洽、油耗及空间实用性上都出色表现厩称,而为此你仅需多付出几万元的代价贪乃缚,加上经销商的优惠抹,凯美瑞尊瑞物有所值仕泻,而你现在需要做的赣充,就是去店里亲自去试一试宛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接添底。 图/文末:丁艺   丰田汽车日前宣布本,截止2013年底慑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疚谩错,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录末嘘。诞生16年来邵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扣、备受600余万车主的信赖和认可槽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惰呢脱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片享捐。 责任编辑特:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惹赎释,MINI凭借其漂亮个性的外观品瑞投、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沮边人。2014年北京车展上饶闻翔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚ズ蕖(点击进入上市文章)寒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化焦仿郡,同时在配置方面也有一定得提升捕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后景黄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赎荆涤,售价区间为20.18-23.68万垂监幢。虽然只有4款车型可以选择碗燃,但从大家的关注度上看襄隙,很多人对这款车给予了很高的期望淌劣弛。今天橡妊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鹿称喘,两款车虽然在级别上不同细古,但是在价格上却是非常相近贝久卉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万识。下面惹势室,我们就来对这两款车型做一个对比奔潮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话农拨胳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酪镀边。当然屑厩,作为一个自主品牌俄缆,想要和这些合资车型抗争摹沙,就需要在配置上有一些诱人之处纱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颁抬售,从车型尺寸上看喇,H8明显要大于东风本田CR-V群,但是价格却几乎接近宪肥。如果您的自主品牌不感冒的话传砷唐,那就不用在纠结了如端。但是溃童,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徽丝损,那么H8的确算是不错的选择躲骋焦,至少从轴距上就已经很让人动心了泥椒。   =============分页符=============   原标题猩屠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下难剖阶,哈弗H8还是小胜坪芬,其中H8还带有液晶中控屏谦弘,而CR-V并没有配备中控屏诧轿锹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能练。这些东西的确也是非常吸引人的迸荒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验失,平且还配有ECO节能模式芹伞凄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的苫吧拼。H8还配有坡道控制系统叭仁量,但是CR-V并没有配备这个功能佰能高。另外渺,H8还配有三种运动模式撮诉彻,一定程度上提供了多路况的脱困能力燃敬嘘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些忍少佩,当然H8属于刚刚上市的车型些纲价,并没有试驾车让我们来进行测试拆狈,以后有实车的话斤泡,我们会进行相关测试盼溺。   结语建:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寞鸵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梨奔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茹,某些情况下还要超过很多合资车型途,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下斗狸。 责任编辑牟:赵春晓" "从1985年开始慷苇驮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憾寄,1991年出现在5系车型上尖矢,1999年开始陆续出现在X系列车型上亲兼湃。直到现在冒擂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舍,提升着宝马车型的操控性和运动性笆辱写。让牵引力发挥的更加自如评群,下面静,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现材咕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泌。在车载计算机的控制下竭旗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阔氯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配付,而且动力分配比例范围达0-100%文瓜笛,赋予车辆独特的动态表现瓣。 与传统齿轮机构相比革拭,xDrive动力传输响应速度更快恳凉,分配比率更灵活芬社丰,通常未,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴抖丁犁,保持车辆转向精准灵活焦,初筷、中段加速更为直接的经典后驱特性斡暮详。而在弯道迪辟、湿滑路面胳购、或紧急变线等极限状态下褐傻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挟千提,增强了车辆的稳定性和循迹能力瞪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统签观碎,在附着力降低的情况下俊,更加考验着前后轴所分配到的动力税轮。通过一体式底盘管理系统的侦测痉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粳济。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蒋,最大化的改善转向不足和转向过度社拇卫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上矩钳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现千拾。宝马4系在绕桩和紧急变线中赏桅厘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外轰归,四驱控制系统让车辆循迹性更精准华弛,更灵活咖笑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域订,公路性轮胎打滑严重爆绅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预倾匡谢,还是能够胜任一般越野路面涝虫狡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑捅朽荚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)结耸,宝马X1一直以其运动性示人妈挪逗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桑矩。但是不同于一般运动车型不擅长越野憨抖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能罢湾省,能够让车主在假期到户外撒撒欢幂啡斗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瘫番?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谰为搏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霜梢勾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣磨夏。   在消费者最关注的价格上版驮,我们分别来看两辆车巾寝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瞄攻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元零娄新。从售价上我们不难看出图擅本,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鹊梆副,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3事叉,价格区间跨度较大抠。   外观尺寸对比衬:   首先屁,从外观上来说爸寂,宝马X1极具动感仟隋。其标志性的双肾格栅已经不必多说鲤拈,远远的就可以知道这是一辆宝马睹。而那富有动感的线条朝宋,将其外观勾勒烧洪,即使是静止在那里漠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞎如龄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长计痪,感觉比例似乎不那么对称掠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镭便伦,而且作为一款国际范儿的车腔骡摄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舰梆。虽然宝马X1有修长的车头墨冉芳,但是驾驶时却并不遮挡视线偶,仍旧能够清晰的观察前方路况茂。   相比之下顽伪楷,奥迪Q3的外观略显沉闷膊闲,同样的家族式前脸显得十分稳重灭虎。虽然不像宝马X1一样运动圭申,也符合其SUV的定位鞘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大难,这也让奥迪Q3的样子更加传统控嘿酒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势佬圭,但是内部空间却优于奥迪Q3沟橙疽,相比来说边诡彩,宝马X1具有更大的头部空间磁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3稻揭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辞锭理:4477mm 长庇什:4385mm 宽但:1798mm 宽配端:1831mm 高陷妇叔:1577mm 高净人:1608mm 轴距僵顾:2760mm 轴距泉首爽:2603mm 最小离地间隙筐涵:194mm 最小离地间隙融刨现:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者际权,宝马X1具有灵活的操控性嚼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湘狠衔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化墩佬日,作为一款 SAV貉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向木,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣倡环。   实际驾驶中乡康扁,宝马X1的路感清晰胆,虽然车身不惺唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径广,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纶屠促,带来更多的便捷掇粕。行驶中匿弓钠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潘糯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系畴团。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搂苦、高精度直喷与电子气门三大核心技术鞋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果勾承谐,在动力输出上达到高低搭配的形式从椽赶。而宝马X1带有的ECO PRO模式豆杰,可以帮助我们进一步节约油耗肉,让油耗能大约降低20%故扩。 两车基本配置参数对比灯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氏劫缕:通风盘/后酮:通风盘式 前罢里:通风盘/后攘寸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题炊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV性篇,我们不仅仅需要看其运动性能匙,还需要检查其越野性能块镰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色什歪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成刊,为了能更好地分配轴荷绅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晃承屁、后桥差速器前面汤备。正常驾驶环境下卢便苔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮劲虹躬,当检测到前轮附着力减弱时魏卧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮工恨星,帮助车辆脱困间稠并。   通过以前的测试旦滤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哇炕拴,对于应付难度不大的非铺装路面来说彼栓,这套四驱完全可以应付惠肌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能形,加之悬挂行程过短醋番,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试郸挫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捆特,偏向于公路驾驶蒂吴故。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统摹税集,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴踢仇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中尚班吝,动力的分配为40:60箱崩,在实际日常驾驶中咳谅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的颇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主巫横,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能督,在车辆出现转向过度时肌合劲,车辆会将更多动力传递到前轴嘎废,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讨慷琅,帮助车辆脱离失控的状态泡。在弯中逐渐加速的过程中思欠,由于车身的重心靠后冯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势梢,在这种情况下瓶辈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蹲停,减小前轮的负担刷蝎握,使车辆获得更好的指向性熄溯判。   无论是雨天估檀,还是弯曲的山路圭归烹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卑海稿。而且在大角度爬坡及碎石路段午嘲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力畴使。尤其是爬坡时鲜,动力能够智能输送至前轴良垂,让车辆轻松前行魔患。而在平时订率,动力又会自动分配于偏后驱抛菱姐,让运动性得到进一步的体现献达纳。此时的感觉是类似后驱车坚堪涎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配链宽蒜,让车辆行驶更平稳判危旁。   相比而言履纽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纠瓜婚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勺描其,具有良好的越野视野副膳,但是宝马X1的离地间隙更大挝报显,通过性更好疮浑话。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少控,尤其是其具有更多头部空间己抨冒,如果越野时道,可以适当调高座椅坐姿古轰。   =============分页符=============   原标题蛇爱铂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰醚碳现,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩池,所有的按钮也都在触手可及的位置擦,十分便于驾驶者操作啸朗患。而且两款车型都选择了年轻佬、时尚段估、富有现代感的内饰设计猾荒违。   两款车的配置掸读冗,无论是奥迪Q3京,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全晚。尤其是宝马X1的iDrive寝泌敬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用房焊煌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮衅,宝马X1更加简洁隶巾,而且操作一样方便禾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑撼厂。即使是刚接触宝马车型的用户文济,也能在第一时间熟练操作坡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腊辜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性据甲翔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索默情嘶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大砷牵脾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供揭。例如像最低配的宝马X1割,虽然价格极低怜驾哩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了揽。Q3低配也是一样彻茶,配置较低节悉。不过如果您不在意像导航论谅、座椅加热等配置泊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后替委恒,我们进入车内来看看内部配置以及空间昏。二者究竟谁能更胜一筹响?首先来看两车的安全配置括皖卉。在气囊方面帛尉,奥迪则更胜一筹肠繁,在两车装配有同等位置气囊的前提下镣烹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妥慑凰,它全系标配有防爆轮胎烙烷蹿,即使发生爆胎破胳氏,也可以继续行驶俩阮夏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配讳。此外防爆胎也节省了备胎空间疼赊,让后备箱有更多的储物空间茎辛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间攀谭矫。从车身尺寸上来看船谁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势曙驴怂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勤。然而车内乘坐空间方面谱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度帅炼技:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题团涤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面协,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策波暮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养褥。但由于国内油品的质量不佳秦垢,为了更好地保护车辆发动机疲幌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拴。而其他配件的保养周期上桅芯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沫贬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i哇轮叛:   861元   xDrive20i故:   1036元   其余车型撇:   965元   sDrive18i供疾诲:   861元   xDrive20i醇帆涣:   1036元   其余车型廓沸:   965元   sDrive18i喝坎芳:   1609元   xDrive20i亮撼:   1784元   其余车型财:   1713元   sDrive18i拔搜瀑:   1386元   xDrive20i赋:   1561元   其余车型秸匿:   1490元   sDrive18i垫案:   1591元   xDrive20i妊杭尾:   1766元   其余车型蹲炬劝:   1695元   sDrive18i陵陈:   1609元   xDrive20i萌陌:   1784元   其余车型胜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沥版:●斗姥栓:需要更换 ○咎搪顶:常规检查澜狭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叹兄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯竟琴、空气滤芯和火花塞匈哄很。花费支出大概是2691元功鹤。4万公里时还需要更换汽油滤芯体煎段,支出大概是1382元糕钒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错台,保养中也没有出现更多的费用支出汰疮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肛吩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痕:●量:需要更换 ○疤疆剁:常规检查惯起竿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出埂捆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费细,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降富龟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同秀嚏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烈袭烦,能够更好的照顾到爱车的每个细节身堕危。   总结报: 总体而言褂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拱诬芹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3丢喜距。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足氯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淡,整体内部空间与奥迪几乎相同井阿肃。而在使用保养方面纹喂朽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济阮妈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鲸摄,但是其配置也相应有所减少搬。作为高配车型鲁俗氏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择五幂。 责任编辑瓜阀单:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙迹掸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会始虾矩。它足够漂亮了禄乓,漂亮的让人感到迷茫非,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堡牵,由于在国外膝储,我不得不比以往更谨慎的驾驶粳牵,没有做任何炫耀的动作晚,但依旧接受了不少注目礼炯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嚷撮凑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呕拌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内接,只好出此下策厩:按住一涨洌控器洼前好,“砰”后备厢盖弹开了枯,老头愣了一下浦邪顺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢票撼,并给了老头一个友好的微笑守,关门走人了洼衬。这时我才知道俱渡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量伟,它的曲线诱人敲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柬,但令人心动的地方是从B柱开始的魔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汝碎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桨。也难怪龟誊,差点忘了诚,我们这台车选装了AMG套件馅墟杏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用龄捕,没套件的车感觉就差了很多蜕幸。   即便如此浆茬,它的妆容仍是存有争议的刷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧聊。左派以我为代表(全部未婚)谐,认为它的骚气指数接近满格逼吹,尤其增加AMG套件以后剑尸讣,能骗不少小姑娘奔蜡。右派以结婚生子的同事为主捶酣,他们认为车身不够修长骏瞧,不够秀美篙喊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情潮,但又内藏了些许的凶狠窗。   不过我们两派的意见同样有交集盎,那就是从侧后看去尼矮,它的美感更胜漂哇仟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匙焕,远远的从背面欣赏它围闷雾,真是太美了佩途扩。   =============分页符=============   原标题毖呛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阂捣,它采用传统的氙气大灯猜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棋蹿谁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撂。另外骆贾,与前包围上的空气导流口不同的是栖钮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痘门,不得不说其达成的效果是相当不错的雄腿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼分淬抄,但日常使用中也是在令我提心吊胆书镣缉,还记得开头那个故事吧碴但遣,告别老头后我驶出了停车车,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着模歼,压过了一个并不大的小坑洼嘎赌靡,胎壁被硌破了孩互,轮胎在5分钟内全部撒气霓贺臼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贩,这个下马威让我措手不及唯瞪。   =============分页符=============   原标题筹柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窍菲斡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虚私。坦白的说人架,这套座椅看起来特别有型宦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色颁夺簧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蚕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拧。   眼前中控台的造型辞,甚至细节都与奔驰A级相同科,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胎岛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侈,总让人忍不住多瞟上几眼迪究纫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姥颅遍,触感细腻瓮岭去。   =============分页符=============   原标题肛酮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啥贺,各项按键的操作都很顺手欣苍,但我多希望能提供翻毛材质厦。另外铣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手题酵患,回馈力很腥椤,而新款车型早已没有了这个感觉膜,让更多人都更容易适应岭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利叹,特别方便叔粳凭,当然了患妹,这并不是CLA级的专利礁顽氏,A级也同样如此臼漂箔。总之对此我们是持肯定态度的吓贬日,“怀挡”显得复古肋哄蝗、特立独行海贪当,而且省空间快,利大于弊吧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同令,不同的是它很强调对网络的依托冗沙,这几天在欧洲开了不少车恍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弯腥。几乎所有新款车型都支持与手机互联酥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拱笨攘,还可通过手机网络访问互联网记贾、下载官方APP程序和导航确鞘戮,这是国内车载系统所没能赶上的小径新。   =============分页符=============   原标题妊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懒木捻,空间实际上是够用的呵饰驶,毕竟多数时间都是前排利用率高熊固侈。我同事身高179cm聚尝煌,在前排头部有一拳的空间叹姑毕,在后排就显得局促了撅,后排乘客反应压抑感比较强勾涟。   不过我坚信酥,对于CLA的车主来说空间是够用的接笔间,因为后排不会经常有乘客皑筒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的番,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袜溶匣。   =============分页符=============   原标题稍丘线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妻氖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm喀前墙,配7挡双离合变速箱厂骸沏,带有换挡拨片爬校肪。拧动钥匙滔,发动机被唤醒蚀,车内怠速状态下的静谧性相当不错帽刺舅,我们出发了藤蚂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通继,不过CLA非常容易上手日,舒适模式+D挡表现得有礼有节碱梦,整个驾驶感觉极其轻快肋,这是一辆易于驾驶的车喜泌芜,不论男性和女性都会觉得很轻松瘟桶弄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性司草粟,转速时常被控制在2000rpm以下江舒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契武荤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性舰侯屏,而且在低速中它的换挡依旧平顺竿路,并没有出现那种令人不悦的闯动沤耽。   切换到运动模式池磐,变速箱首先变得更为积极丸,整台车的性子也开始急躁起来秦攀,随时准备着接受挑逗唐废希,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接傻。油门的响应也更为灵敏久,初段就能得到不错的效果赊涝,只不过排气声浪并不那么有气势害。   至于转向磨举,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻描回挞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉南,就像一个抹满了黄油的轴承在运转菊,那样的线性和柔顺景晌,简而言之非常舒服巧。   CLA的转向感觉则不然狙图,它少了些紧致的细腻感即撂,多了些轻巧灰雌。这套电动助力低速中没什么特点贸,属于偏轻那类的偏,或许女性朋友会喜欢七揉。高速下转向逐渐变沉福惟瑟,更易于驾驶庭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上锨,比我想象的要好不少按热播。   不要被AMG套件所蒙蔽乔垛,悬架的设定并没有那么生硬雄铜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讼,整个感觉还是挺舒服的认,回弹的特别利索碎水,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态靡胺,起码我在前排开车是这样一个感觉溃师范,只是后排的乘客有时会说叫脯:颠!哎贡芒禄,管不了那么多了态确,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屁,驾驶感觉对于这台车来说重要乏雹。   =============分页符=============   原标题哩闻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现菱牟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护独,无法进行有效的弹射麓差尖。起步时有将近一秒的延迟盒,之后发动机全面发力邯诡爽,此时轮胎打滑非常严重钞嗜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故首,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涤跺,导致抓地力不足冀喇。怎么形容这个状态呢冕细兔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速结,四肢虽然在飞快的挠地散刻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磺,各位想象下拦届。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瓤抹扳,双离合变速箱准确的完成两次升挡笔烽艇,换挡速度很快却茨,最终用三挡达到100公里/小时的速度藏,时间为7秒整狠斡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新定,因为看到严重的打滑时我特别无助联,尝试了降低转速起步冈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沟茶海。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捻淬,而且车身的支撑有效劳翘,车内没有特别明显的前倾感觉嘿父蓝。从刹车曲线来看慕,自始至终加速度都在-1g左右籍繁肝,最终成绩为38.46米泪浆,符合奔驰一贯的作风送副。当然林吻瓜,待拿到国内的测试车后馆糖欣,我们还会进行测试捅刀,看看原厂的轮胎表现如何锯。   总结惩甘涩:   从国外的销售情况来看熬,CLA是相当受欢迎的蝗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捂,CLA在美国同样有着相当不错的市彻啊,2013年后四个月销售1.2万辆肝判,势头相当迅猛讨胳,可见其受欢迎程度未。   进入国内后我想它会得到同样的关注毒贾发,随着细分市场的成熟平,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匈鲤。奔驰CLA级卧畦,主打运动普外、年轻村惰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎郸,尤其选装AMG套件以后效果更甚狭,相比奔驰A级船茧宦,它的吸引力显然更大集虫。相比竞争品牌速方舒,这次奔驰走在了前面端恍瘟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耸。配置方面国外大多都是选装凤,比如天窗句谈、轮圈样式等等脐讲饭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知捕葡核。   不可否认剖袖祟,它是如此的招人喜欢竟瞄篙,尤其招那些打扮时尚骸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑武萄胯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挛奋灿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了精,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机黄控。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阿冒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坊汲矫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型习嘿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磋落矗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔬巧动,通过细节部分运动元素的添加变,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格舌粕。其外观运动套件包括进气装饰岗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捶糕。   总体来看腊壬位,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奋脯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置市稀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戚念琼,白色车身加上黑色的玻璃车顶矾,看起来很有档次感碍拷薪。不过略有遗憾的是肮拔崇,它的全景天窗不能打开裤疆,有同行戏称募,这是专门为了看星星而设计的会履屑。   内饰简洁自然   与外观相同酶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擒。全黑的内饰填、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现姑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来图。   配色方面希凳频,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钨讽牧,但通过座椅的白色缝线阔懒驳、钢琴烤漆面板白边框的搭配搐,使得内饰整齐又不显得沉闷常斯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了节缴。人机交互系统方面吹腥,V6菱仕Turbo车型并不占优势歇。   动力不错芜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岭答攻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱仙芍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莫抡闻。这款车的低速扭矩较大妈,因此起步时非常容易烽。起步后赏帘,借助轻盈的车身讲锰狄,汽车随后的加速较为顺畅捅比。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实镐,这直接导致这款车的操控也是相对不错刀蚂羡,在较为宽阔的路面上旦蜕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作猛灯,感觉很有信心刮寂刮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的力。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置霖,非常方便驾驶者进出腐,但打火时邻刀氦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动饲魄屡。 责任编辑噬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脊姑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笆捶。之后的继任者是睿翼琳概捣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈缆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款边麓汤,并更名为马自达6阿特兹随海菩,而它是否能达到前辈的高度缝篙,让我们由内而外的体会一下貉附。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌管提骇,配合这两侧行车灯临府,看起来霸气十足伙凳,隐隐的透着一股子狠劲祈肥。图中这款车是2.0L的标准版凯媳溉,则采用了较为普通的卤素光源播丝,科技感差了一点绷扛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枷即美,犀利感十足幸耪泻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA昧,它不同于以往的两代马自达6贪视,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夕媳膳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm祷,轴距为2830mm别汹,与进口版本相同拨绷。相比同级别其它几款日系车型叙奈拖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蛇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾祥幕款,像是一滴在高速行进中的水滴点,充满了流动感食辉筐。从后边仔细观察阿特兹的背部潞申,不难看出它还带着一点掀背的意思安葱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯磷,配合着双边单出的排气筒北,更使整车的运动感一直延续到了尾部巫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈比莽扇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)美辰闷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潮卜峭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意公。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩论,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茧隧醚,其它区域大多为硬塑料熟。由于没有太多的装饰件艇汀趣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价婚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高簇醚,它采用的是一块电阻屏瀑世肮,触控灵敏度还算令人满意裳羚贰,界面的科技感以及显示效果都很一般闷剖,总体感觉更像是四队既、五年前的产品陆潞识,唯一的优点就是操作无任何难度侩,一看就会苇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡摆,所以导航功能暂不能使用拒拈殴。   进入车内吴箩添,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了查宋敲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胃,握感也很不错誊,由左至右打满需要2.5圈裤盯挖,比大多数车型略小泞罚。此外我渺蔼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片池媚,操作便利性良好闲痘,而且兼顾了驾驶乐趣叔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色咕畏圣,但却一点不掉价夺虎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感搂撼祈,其次它的表盘内圈采用了网格设计撅锨,多少有一些竞速的味道嘛百刊,再加上白色的指针以及简洁瞬嫉晶、明快的字体嫁躬繁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望假汐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敌事钦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毫顽、平均时速梁咖系、续航里程之外甭氢秸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赎。i-stop是马自达研发的自动启停技术腻恍坛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翱芹。   除了i-stop扛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统稍。之前在新能源车型上比较常见呵算,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上峦乐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于付,它是以电容取代传统的电池或电瓶篓,从而为车内的用电设备供电茹肺,而非用于推动车辆前进破谭管。   空调面板的样式不错戈碱颅,旋钮和显示屏都显得比较有质感和拓普。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秸素尚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倡参,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑谙肱猓好纱耗。前后排座椅均采用了真皮包裹耿孰堤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锹烁。   虽然阿特兹有着不错的轴距髓奶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩窍薏,而在后排却只有不到一拳的头部空间搔行乡。令人满意的是后排的腿部空间饯父,坐正以后不影响翘二郎腿促妻掇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定富嘛,不仅地板平整毯棘,而且行李箱有着不错的纵深旱蓬情,轻松放下高尔夫球包课琉廷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎祟妻萌,以及更换轮胎所需的各种工具何雀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扭、双可变气门正时茅频睡、凹顶活塞+米勒循环苛侵芳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术阶才腥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渴欣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拟挤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱丸目,并带有换挡拨片郎署娄,只可惜这款变速箱不带有S挡车奔叛,对于主打运动的车型来说个遗憾茬莫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鸵抒清,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩超熟,日常驾驶过程中停,为节省燃油忌休暗,变速箱会积极升挡步跋笛,转速经常保持在1500rpm以下停炼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斗画,因为这台变速箱的反应速度很快肆挂踢,能够很好领会驾驶者意图茎肩宦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出荡瓶绦。   阿特兹拥有良好的操控性忻恍卵,这首先要归功于发动机线性的动力输出狮虱许。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏霞毛勒,而中后段又能够拥有很好的动力表现盛素即,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞬的。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处殊程,尽管反馈的路感一般较豆,但指向足够精准啪佳,能够给人很强的信心史媳衬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汕,它的前后悬架初段偏软剧,能够很好地吸收路面的颠簸侨径逗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卉亢骸。可喜的是悬架的后段韧性十足贾哩蓟,不会让人感觉力不从心晒协安。最重要的是奉监拢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蔽俯裳,车头指向灵活疼颓,车尾循迹性出色蘑册捶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屑砍。   总结傻那乃: 对于马自达这款即将发布的新车晤趣拎,我只能用赞不绝口来形容锹费邦,外观和驾驶感受都可以称为上等水道赊。如果非要给这个车挑点毛病的话圃锤锣,就是在高手如林的中型车市场里匪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸戊。所以如果你是“外貌协会”的成员班,或者追求极致的驾驶感的话的起,那么你可以期待一下这款新车头攘耍。 责任编辑灌难浪:赵春晓" "  KTM的X-BOW盟,直译过来是十字弓桃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洛蛇妊。实际上宽,这个模样怪异的小车镰赫稍,的确是火力十足冻谢,足到无论是在街道上还是赛道上婪蔚勘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车廷廓氓。   先来说说KTM这个公司回卧霉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂艇毋佩,以生产越野车和跑车而闻名拴穷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车漓从,也许是工程师们精力太旺盛膳,亦或是身在奥地利这个地方挡,总会有些天马行空的想法驹箱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吻教倒,去生产一些别的什么机动设备棵吹涩。这几年废矛,除了X-BOW咐签,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涉,而且都有一个共同点——惊人且极端谰俺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痞蛊惦、puristic(纯粹)降江、radical(激进)靶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解誊。另外还要多说一句氮荒,这家公司的口号是ready to race湘咕,时时刻刻都在准备一场竞技函璃。   KTM的CEO曾经承认姜,他们希望使用21世纪的技术幻,发扬柯林·查普曼的理念工,打造一台新世纪的超级跑车湃保相。柯林·查普曼是谁铰?他是路特斯汽车的创始人伺梧稿,他说过最著名的一句话是疽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迁菩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的匠,作为汽车工程师娥漂,他把全部精力都放在对性能扣沸募、操控和轻量化的极致追求上橙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可厦火,但跟进尝试者寥寥翅。看看路特斯汽车凄凉的经历弦鹅,这其中的原因并不难理解擒林篮。我们很欣慰地看到贪,在新世纪菏,KTM继承了这种理念谦奋仑,并且做得更加激进时泞。   其实X-BOW的理念很简单沃剧茹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糙厘。碳纤维单壳体车身放社、全车碳纤维组件塘、水平推杆减振器兔静敖,这些都是方程式赛车的标准配置咯。由于使用轻量化材料轻额很,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赁篡。在高速行驶中钡,车辆的气动布局提供下压力乓亥栏,以此来提高抓地力和稳定性函福峨,这也是方程式赛车的特点腻。和赛车唯一的区别锹埠,就是它有全套符合法规要求的灯光斡,以及一张副驾驶座椅理。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机渭,经过强化和升级后燎撇欧,动力达到300马力涛,和F3方程式赛车相当苔澳填,六速手动变速箱也是简单而纯粹廉扒慷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话店,我们不妨来看看推重比媒扁栏。X-BOWR大概是2.6千克/马力坎咀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢财痢,也就是说发动机需要负担的重量更少灯,动力表现自然更强咯。   在踏入X-BOW车内的一刻诗械,恭喜你华,在旁人眼里票轿视,你已经像是一个职业车手了但鞋。首先一只脚跨进驾驶舱线跺阶,站稳后调整重心蔡,再把另一只脚迈进来酶去,双手找到合适的支撑点伪,将身体重量转移到双臂俱,身子瞬时下沉舰小闭,把自己放在座椅里洽刨避。来自RECARO的座椅是固定的斯,完全不能调整靖,靠背角度略微向后倾斜捣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里享汤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仕说护。要完成这一系列动作栓讲,如果你是个长腿欧巴翟,可能会轻松点修妥稗。同样和方程式赛车一样搅篓,X-BOW采用快拆方向盘蓖帅,在一定程度上提高了进出车的方便性态敬侧,不过我觉得这个功能最主要的目的扇,还是为了让它更接近赛车抢胶。绑上四点式安全带匹抠寸,身体没有一丝活动空间繁袜扛,因为在碰撞的时候惟嫩且,你不能指望安全气囊救你一命纳,唯一的方法衫臼赡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鹊。   驾驶它邦,你不需要有汽联颁发的运动执照辫,甚至不需要经过特别的训练丧吭。只要你有合法的驾照酥回,会熟练驾驶手动挡汽车喂档,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度琶擅。连离合器都很好掌控尼,甚至比驾驶EVO脑、STI这种高性能运动房车还容易粗蚕。你唯独需要的牌烽,是练就一副有力的双臂筛缆,因为它完全没有转向助力费仙,停在原地炬,方向几乎是打不动的嫂得什。   由于场地的原因饰,试驾过程不是很尽兴壳,并不能体验到X-BOW的全部性能穗。在狭小的环境中耻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展风难呢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势虐碎赁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汤铝颂。因为使用水平推杆减振器贪,X-BOW的底盘可以尽可能的低功煤,在转弯中几乎不会产生侧倾嵌乘。多连杆悬架结构稳定侣巳,可以减少轮胎不必要的运动和变化侥,保证最佳的触地面积趟,用尽每一分抓地力返。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艾,这一切所产生的副作用世巩,是你的身体要承受更高的横向重力蹭棠。   在视线上戌獭敌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似躲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置梅涕胜,以及转向时轮胎的变化谷坊。利用这个优势庞,你可以把车开得更加精准捷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙驴巫冬,这是任何房车都无法比拟的跺典勘。不出个把小时社歇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陇宽,高速掠过障碍物而毫发无损狸噬,那种险象环生的场面型,我相信其它车做不到僳侥抢,这种乐趣和成就感碱讣侗,只有X-BOW能给你褐。   看到这儿公卿,你可能觉得这台车并不难驯服犊泉绦,一切都很容易铂。没错嚎撕掣,X-BOW没有设置很高的上手门槛磁噶纶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赦刹,但是它还有进阶的玩法泼辨颅,这就需要很高的技术和技巧了普。首先卡泰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战誊,为了它的寿命幻诚搁,好好训练跟趾动作吧沮。漂移嚎?也没问题票搁,在转弯时只要加大油门疵捣垛,车尾很容易就会滑动起来倾烁。之后能不能画出一道完美的弧线图,就要看控制的技巧了该谁。   除了以上这些捂蔼,我还有一个建议沪黄。置办一套合适的行头嘘采懦,至少也得有一个头盔和一副手套妇钱,这会使你看上去更像是职业车手丛。当然泡太罢,作为一台可以合法上路的跑车惺唱,KTM也试着考虑过车主的感受其茂,推出了一款GT车型溜赋块。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃藉祟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吧拣。无论哪种装扮坚拿猾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诵慑,在气势上就足以压倒一切乳翰,而在性能上啥失那,它也是所向披靡董敦午,精准弦攀孺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泼。虽然它可以以合法的身份上街少茎先,然而对一台Ready to race的准赛车冷效届,街道并不是唯一且最佳的选择涕,它最终的目的地斯,是要奔向一条真正的赛道库篱,在那里解开封哟岚取,去赢得一场真正的胜利操丹。   说到价钱疏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车醇,一点都不值形。那么非评构,如果说花135万心,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉坡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骇,最大化的驾驶乐趣撵辟芍,并且还可以在公路上行驶锭忱,这样是否物有所值禾讳细?答案其实显而易见瞥悸扒,值形籍,或者不值弹芬崎,取决于你是否真正热爱驾驶间史,热爱赛车运动拐。 责任编辑匆娃舌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凭,早已见怪不怪酣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车啼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过轿评飞,广汽丰田出品的YARiS L致炫氏颅饰,就是一款加长版的小型两厢车韶盛且,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寇。 知识普及屉额年:为何不叫“ 雅力士”了敢侈?   相信很多人都会有这样的疑问奥,从车尾的英文上来看聚替,YARiS的标识与上一代完全一致瘫,但多出“L”字母辉陡梗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蒲稗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剧畦。全新YARiS通过变革性的设计暴桓空、加大车内空间陶麓、降低指导价秒赖,从而想抢夺A0级市场的份额师岛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痪脑淘。不再使用“雅力士”的中文名称表事舌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌芦堕鳞。   外观潍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型识纪秒,如果拥有一副出色的外观设计镐角,那销量肯定低不了萍厦弟。广汽丰田的全新YARiS L致炫即怜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搐,能让更多的人接受裤多。   =============分页符=============   原标题旅看:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沏,所以在造型方面与海外车型有些差别蘑巧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哦狙,“梯形大嘴”车头动感大气逻,配合超长的轴距烘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肉嫩刑。   =============分页符=============   原标题限诗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰廖男:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灯局十,相信你会有两种感觉碱玖茨,第一禾:中控台设计非常大气送搭,和丰田系列的SUV车型风格一致惯。第二密滤连:超大空间静,后排空间完全比拼一般的A级轿车壕。   =============分页符=============   原标题穷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贾叼茅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意才。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酥彭低,但是空间方面完全越级的感觉店容脓,完全不比一般的A级车差肪刀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服忿。   =============分页符=============   原标题巷渭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泄渴仑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意触穗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汤公,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坊,中后段性能并不出色饯旅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高畴,高速行驶油耗方面并不出色鸥。   结 语   作为一款城市代步车型划俩墓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多党,外形方面就能征服不少年轻消费者拧彤。此外涟次,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谜,若果说美中不足的地方售甩嚎,那就是匹配的四速自动变速箱了拭。(韩威) 责任编辑捞胁砍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒悄酷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嘎?告诉你僵亥,这是真实存在的一辆直线加速赛车磨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晤干,基于2014道奇Dart车型恼镜并,型号就叫做Dodge DartPro Stock怖。大概意思是“超级街车”卉。虽然只是称作“Pro”蛾,但它的结构和普通街车已经截然不同尺是,一点点相似也仅限于外观上肮。一个专门设计的底盘萄狮戏,扣上一个类似“街车”的壳子朝巧酬,除了好看以外炭,也是为了让车子的空气动力学特性更好疮。除此以外睛铆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潮。   作为动力核心捐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拖奖褐。与常规的“以街车为基础改造”不同互,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同甲芒独。据厂家介绍保某星,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时隆毒,而极速则可以达到480公里/小时郝糖。   Mopar没有公布具体技术细节逢,但是在上个月固丘炮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中罐刑团,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考渐脐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帝,它跑完402米还需要9.9秒宫肩,而末端速度“仅有”235公里/小时察。也就是如果两辆车进行一场比赛浓孪汕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候簧亨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倦轮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭购滇,当然也无法在普通街道上行驶删。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绘撇。 责任编辑使北漏:赵春晓" "  4月11日隶鞠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市添顽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版教,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戎嫂。   4月的京郊春风和煦棠,桃花盛开普慕沤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意恢桅豢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基封帆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象努,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼婆狙。   然而稍微有点遗憾的是镐,由于相关环保政策愤乖拌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怀孰。   =============分页符=============   外观内饰抱慰乏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别成凤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo的,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外澄厕膛,因为配置的原因墙眠绞,柴油版在一些细节茄,如前格栅贤屠燃、雾灯等处精简了镀铬装饰秸倒从。   另外系丘蹬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奔尺涉,规格为265/60 R18本广,采用双五辐样式埂葡宝,与高配车型的20寸轮毂有所区分龟。   外观上抠,大切诺基给人的感觉就是硬朗校、野性纲、豪放飞捌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样涩悔,如果不是看到车尾的标识匣抚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巷梅钦。轮胎的使用与其它车型也是一样的绞蜡霉。   =============分页符=============   内饰方面时懊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致境奔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呵匙,但是做工方面表现的比较细腻燃。各个部位间的接缝十分均匀沮灸板,内饰表面的反光也抑制得不错乓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缴庭匣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机激。这台发动机由意大利VM公司制造吠枷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造输,国际知名度较高力啤外,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下离捎绢,最大输出功率为243马力(179千瓦)净醒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米巳台镰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兄虑来,采用电子挡杆设计刨笨醋,事实上拼,在菲—克集团下的很多高档产品上淀,都采用了这样的档杆设计蹬替沥。   大切诺基是个分量十足的大家伙瘸底舌,体重高达2.4吨醛局斧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脑摄,都让人觉得动力输出稍弱暑尺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同老横疆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩渤泻,这使得在实际驾驶过程中慌解,柴油版大切提速很快孙,驾驶感受十分轻盈贤。   另外烷姑,发动机的噪声抑制也做得不错项藕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大剖认,但却绝非印象当中鞘讲,柴油发动机那种高振动拓叛陛、高噪声翅裙,车内如“夜店”般的情况杏墨。   在打开ECO模式的情况下催夸旧,发动机的转速在1500rpm左右的时候丢坎,变速箱就会做出反应骂狮鞠,升挡很积极浦共话。当车辆行驶到70km/h的时候扇,变速箱便会将挡位升至最高挡煌,我们在城市中使用腺,第8挡也是可以使用的附,并非摆设归。如果关闭ECO模式郎垦毛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垮贿讹,动力输出得到了一定的释放叼伶,当然锚币,噪音也会随之有所提升胃温。   柴油大切的油门踏板很轻盈檄边蕉,发动机对踏板所发出的信号反应很快凡镣稠,但初段调校的有些过于灵敏了温欧欢,尤其是起步时碱燎际,轻踩油门躺,车身就会有向前窜动的感觉锚,想要平稳的起步还是有些难度社擞,如果初段能调的沉一点搁,感觉会更好堵尺罚,驾驶者对动力的输出也更好掌控违侯亩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弧妨歼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辑观性,由于取消了空气悬架仆实,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滇围。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颇危清,分别为自动矛激玲、沙地渡眠、雪地顿、泥地和岩石朽辛懒,这些模式都是通过旋钮进行操作的乒吭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哼克,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择撕。   此次试驾赎琴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晒布,其中的体验环节有沙地加、U型坑和炮弹坑三个环节石便。在进入沙地之前热寿聚,首先将车辆选择到沙地模式单钱,此时车身稳定系统自动关闭继梢。由于没有空气悬架地岸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了替。   模式选择完毕之后细,开始正式进入越野产地确邻,在松软的沙地中奶系,要保证车辆的行驶速度挪培。在沙地中行走癸董,轮胎出现轻微打滑是很正常的菲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑如,造成更大的麻烦灵妙疤。   在U型坑的环节庆,选择到岩石模式之后稻辆苗,分动箱启动扭矩放大挡簇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茄届炊,传递到车轮上的动力会更加强劲练,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过滔。   炮弹坑对于车子本身来说太酒,算是更具有难度的项目了韦奔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节峭蒂。对于大切来说磕割,通过这样的测试还是比较轻松的囤篮遂。在模式选择上巍,我们依旧可以选择岩石模式糠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狼逢,保证有附着力一侧车轮的动力输出勉,从而实现脱困狭结蝎。   总体而言共,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在剿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绥亭。在整个越野体验环节墟峦检,对于动力的感受也是比较明显的迸弟幕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拆湿掇,主要还要归功于这台柴油发动机葡,低转速扭矩输出足够大鸵辩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锑竟锣。 责任编辑绰萝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呢挂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK检,以求为各位网友购车作为参考必驳恍,本文我们继续进行烁扳桅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捐估慕,作为合资品牌的A0级三厢轿车腹小,经济实用以及稳定这三点立市之本嗣,谁展现得更好奈胺抠,以下将逐一展开芒。 外观解读讲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中困攘拜,这次“重生”抛开了以往的产品定位刑判,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凑偶,接过老款颐达的市场后躬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势稀豹。   刚刚完成了小改款的阳光嚷,2014款车型延续了前款的整体轮廓富,细节之处作出的调整巴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸触容供。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型怜石,另外增加了反光镜转向灯杆赋、倒车雷达等外部配置埠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车层蓟拓,但两车在细分定位上有所区分携淮峨,新赛欧更经济聪场,爱唯欧则在品质方面多了一些设定保啼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本羞纪摆,两厢造型更具时尚特质染迹另,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅幕,前脸处的线条切削更是全车最多之处宦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弯舜侯,三厢车型尾部中规中矩固,采用常规一体灯罩的尾灯麻,正是这一产品区分的剪影陌痢。 看完两车的造型切,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现穷戒。详见下表剖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陵,您更看好谁兽垂?欢迎参与一下投票牡。   =============分页符=============   原标题壁兽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比两型:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩磁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直邢岁,各区域之间的串联均平滑带过公扫薯,整体风格更注重功能性党扦导,力求在有限的空间内满足实现应有的功能跺粱蛊,并尽可能带来更多储物空间钮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妈屡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喊奇哗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一亮妊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点堡前。   另外腥,随着车载多媒体系统的发展驹京,触摸屏更多的被普及脯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕氛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妥颇熬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瓣傅。 配置对比膏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比细,仅供各位网友参考帕刊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题羞始:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度背换叙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挫寇埃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示篙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风膝镣,而车身与轴距脆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势斤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹眠煞导。   动力系统对比瞪啦盯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茂,阳光仅提供一款1.5L发动机悔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择狄兽澎,同为四缸自然吸气版本问骏,排量的不同即动力上的差距煤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)换,具备重量上更轻的优势促朔。   两车的自动挡车型疵板陡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱焚,其平顺麻、重量轻及省油的特性佳操仟,同级别车型中具备一定的优势毒腹虏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下副建,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT忻凭,在挡位上优势明显辈,但其换档顿挫在车主之间常被提及勤透。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铣队冕,外观上二者均具备典型的家族特质背,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面韶桂齐。内饰布置阳光以实用为主然淬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质慧瓦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现桃怯馈。综合本文所述霸模聪,两款车型您更倾向于谁逆亮顺?欢迎参与以下投票旱。 责任编辑汀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车操畴疯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瓤熄武。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比昏酣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型潘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比箱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腑矫芬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剐呈耿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同甲技床。也说明K3S试图走运动化的路线盎。   起亚全新K3S的长蘑潜憨、宽细鹿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm荒,而轴距更是达到了2700mm的水平食丝,在同级别中也属于比较突出的成绩倦梁巢,对空间方面肯定有着很大的帮助迸麓虑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练羞搭秋,车身线条也非常的流畅拟,有着极强的运动感撩化,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差醇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别劲曹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拉抚体。至于骐达配备的大灯清洗功能来说啊版彩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沦护实。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翱库井,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm豢入,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的北肖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅闷从甫,加之降低的车身让骐达更加动感淌罐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陡问弛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感搅戊。形状突兀但线条流畅的尾灯械衅,红灯部分占据了大部分搭,白光部分呈现斗勾状噬窘币,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出扰围酒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达眯凳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狠迁架。能够有效帮助你快捷倒车恐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否楷锋,因为外观好看主观影像比较大肃猾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面信镜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多面锰袒,基本沿用了现款K3的设计拆嫉几,提供全黑色啊、黑米色潍、黑棕色三种不同的内饰配色寺。做工和用料相对也比较不错仇崎铰。内饰除了硬质塑料及软性材质外辜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恒凯。   骐达的内饰设计线条非常流畅歉,整体质感较旧款车型有所提升掇。内饰颜色采用黑色作为主色调朴盘蛋,搭配银色饰板稀亥落,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比典,满足不同消费者的需求股。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唉,多功能真皮方向盘以及定速巡航渡崔,从上面表格已经很清楚的告诉大家坎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胖、胎压监测等配置动。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幸,其中ESP圃盎缎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力墙钳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撑立。 =============分页符=============   原标题捷抱底:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700爽,整体乘坐空间相差得不太明显沉喝驴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扇胚,座椅表现方面K3S内部填充比较实是焦胆,对腰部支撑方面会比较到位邓丰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性斤,其座椅表现比较软插,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感臀抱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镶顶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势博。在乘坐空间是差不多的瘟摧温,K3S座椅设置得相对硬朗侯蓬,而骐达设置得相对舒适卑磊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因韶俊恰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L考,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哀险,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骨媚踩,很好的满足不同需求的消费者誊护级。起亚K3S相比起来就显得配置较少痴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狡鲁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纪瓜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同草妒挪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论譬拦趁,详细还需看我们评测所出驶报。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题墨怒趴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求孰坪锭。   点评间炮:随着两厢车被广大的消费者所接受罐烷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款痞侮丛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动烧,如果在这两款车选择其一的话兑吧澄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动铜牧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锯蘑。 责任编辑蹄尘睫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉存驹,甚至有人无法确切的喊出它的名字廖弘。其实这款车和我们并不陌生挫啦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台康,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谈。所以出镜率不高的标致4008俯殿传,确实具有太多不为人所知的身世氮缎叼,这使得我们有必要去了解一下这款车篙喊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路栓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拆,呈现出风尚柬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感特。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚败怂、科技的感觉想。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妥火,轴距为2670mm此涟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫迫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造躬茎显,所以在车身尺寸上它们相差不多推。   从车身侧面来看桅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藩举,整个车身也因此更加大气而富有力量感请。后排提供了私密玻璃嘎揩璃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朔桥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满节冉薄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赁较话。另外入,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掂讣慧,尽管造型简单洗性讹,但通过与腰线的巧妙衔接蚂拳纫,使整个车身设计连为一体称擎未。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂回霓方,配合普利司通的225/55 R18轮胎井俱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上筛共,都具有不错的表现锑。我想应该会有不少车友会非尘溃看重这双“大脚”澄导。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比临涡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意波铣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发目,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样观。不过标致4008在一些细节上却与之不同信,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓤,辅以细节上的优化箩。   中控面板做工不错狙文,按键旋钮设计很精致啸弹,且手感都较为出色付黄。娱乐扩展功能也比较齐全烷玛胸,AUX坚晴、USB以及12V电源都有装备粟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯苹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错擂,下面还有黑色钢琴漆点缀昆甸,凸显出了较强的质感核。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍汗齿,若塑料饰板能换成金属材质的话策劝捷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表阮次宋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朽汗徐。在转速表与车速表之间仍衅妨,我们看到了一块显示屏广鹊款,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息晦。 在乘坐以及车内空间方面目裙瓶,标致4008秉承了家族在这方面的优势店拴券,座椅乘坐舒适并且支撑性很好屋。   后排座椅靠背很直柔袱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉朗撇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外教镶蒙,坐姿却让人觉得并不舒适香添。   标致4008的行李厢内部很平整苗,而且后排座椅可以4/6比例放倒厩。这样它的储物能力将会得到提升轰酷欠,对于搬运一些体积较大的物品骋济,可放倒的后排座椅显得实用客抄。   =============分页符=============   在动力系统方面莽北,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谁犀,最大功率仅为150马力操忙叔,扭矩峰值198牛米瓤拖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痊举,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窜毋。 全系搭配加了CVT无级变速箱迁,具备手动换挡能力诞逆。在实际道路行驶中靛股,CVT变速箱表现的非常平稳蹿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音猎,却没有丝毫提速的感觉领。不过恰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些郎舵,在平稳驾驶时超车变线很轻松蒜侗黄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统弥蠕懦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车善歪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力季卑食,前轮最多可分配85%的动力川,后轮则可达到55%斧驼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%通矛枪,可以应付雨雪斗炕、沙石和泥泞等路况嚏汰,也可以轻松面对普通的越野路段崩斜。   标致4008并不属于难开的车型牟,尽管车身较大髓,但是方向盘非常轻盈逆篱饲,即便是女性驾驶也会非常从容俱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线临亢芬。   结语警:从市场战略上来看涸瞬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型攘舞,4008不仅丰富了进口标致的产品线揭汾稼,也为消费者提供了更多的选择蹋。而从产品本身来看氨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫困汗肥,能很好的迎合中国消费者的审美贪烩。在驾驶方面沉财汕,标致4008表现出非常舒适和安逸趣琅成,非常贴切城市SUV的特性委废。 责任编辑谢矩舱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型掂,自2011年上市以来凭借着动感的外观健弦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梁舅铝,受到了许多二三线城市消费者的青睐珊。不到3年的时间茸磨官,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610驮惺叉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盆片腻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城印,将在4月的北京车展上市味姐,预计售价区间为6万-9万元籍上雄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者喇廖。下面就跟随我的镜头扒荚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车罐非。   相关信息嘘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颂窝誊,2011年正式推出了首款车型宝骏630水吮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力闯箍沫,结合上汽和通用的生产技术常,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斥呕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌玛彭罐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谴咳坍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敬盗,与进气格栅梁阶练、发动机舱盖形成盾形区域玻,造就了独特的宝骏品牌DNA咀亢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寇。从前脸上看唱物,与宝骏630的设计保持了高度的一致混奶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势劲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计攀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装柏瓷秆,颇显动感俗。   在车身尺寸方面交,宝骏610的长为4401mm咕、宽为1736mm赂口、高为1462mm萎耪。由于与宝骏630车型同平台生产拿棱,因此在轴距方面并没有变化蓄,依然是2640mm湍睛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐多靡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”防,尾部扰流板凤、包覆式的后风挡玻璃备抽、硬朗行李舱的线条肝午欢,颇具运动风讨靠城。与此同时偿酿卤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酶很,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛙攘渡。   =============分页符=============   内饰方面推屑死,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仿凑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晌,方向盘搭配银色装饰条伯辛,整体风格偏运动卿囱凌,带来不少新鲜感唾。此外涵,新车仪表盘也进行了全新搭配蔡故,采用双表盘设计牌,更符合当前年轻人取向董拟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条尺贫逢,提升档次的同时也带来的一份运动基因陈室,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘改皆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侧处掸,LED组合仪表提升了整车的质感昆湍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脊玩里,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囱峦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论美避型,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瓦卵型,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面徊龟笛。   宝骏610是一款两厢掀背车型唯论,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性得残捻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够攘窝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒咆挞顷,也可以按6/4放倒座椅挫,放倒后容积可达到1300L彪炼派。   =============分页符=============   在动力方面茫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机河筒饲,最大功率可达82kW喷烯,最大扭矩为146.5Nm拦,这款发动机也同样在630车型上使用莫溜程。为了发挥出更好的动力性能毙吕矛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谓涉陶,此外还配有5速手动变速器可以选择鞘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升响妹醇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桐胜狭、君越冗敬、君威等车型上思。   在整个实际驾驶过程中痹瘦淑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳痢。在1500-2000低转速时糠,所爆发出的动力输出还算尚可榷,油门响应比较直接畅尉琶。但是随着转速的提升稼荚豪,档位的提高珊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来头。这种动力表现不温不火微,但是足以应付城市道路使用荆挞。   相比于第一代自动变速器去苇泥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撕挂辩。只需稍微深踩一下号,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡色胯,只不过由于排量的缘故财问,推背感并不是很强烈妇竟戚,且高转下的再加速能力也有些力不从心下猜醇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阑贸旗,这也完全符合它的家用定位导。在经过颠簸路段以及减速带硕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感咐,让驾乘更加舒适烤为凭。此外帅,在过弯时底盘也显得较为扎实领锚兑。   结语持琉:宝骏610的家用车定位很准确介,配置很务实坦诉,储物空间多戎捕,不过在用料和做工上还有待加强毫。不过动力系统方面确实不太给力柯纬壬,最多可以说是开起来比较舒适磨虾胁,这也比较符合它的定位吠法谷。作为一个新品牌母,宝骏还有很长的路要走淘宋,虽然已经走过4年多斯类,推出了两款车型施叭螺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样敞伞糜,在自主家用车市场上打出一片天地来唯攀操,我们将拭目以待醒嗅。 责任编辑遁毋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上驰靖愤,大众展台上首发了2015款大众Jetta袖惹。这款车在现款Jetta的基础上畴锰,针对外内设计细节进行了小幅修调拉圃,属于一次精修边幅的小改款琴白。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整略担送,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓷爸舞。 全文总结吗算仑:   对于这么一款外形细节有新意窍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咖贯,我们只希望它能尽快来到国内烽容,因为目前国内的速腾车型甸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势火嘛返,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皮。 责任编辑靡毁愤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涣疮棘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作溯渴,深入布局挽厘。其中包括类似上海大众新桑塔纳暖拓、一汽大众新捷达句闹、斯柯达昕锐懒络申、以及再早之前的本田锋范鸿、日产阳光等等峰晚。可以说搭喷背,在这一细分级别冀,乱战才刚刚开始店灌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耙梳粗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉郸。反而厚重了不少嫉软,进气格栅的样子也和标致508更加靠近啊猫钒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剿梆。就前脸部分来说绥都,整体样子是非常简洁的骏呛畦,又有几分动感邦配蟹,和标致其它车型相比是有些差别的倒。   侧面造型规规矩矩辜团,同样没有向前俯冲一样的姿势出现楞,你会发现尽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉厩春疚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因艰,但301更多的是安安分分的一种踏实感防。其中僧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素晃骋咳,没有那么规规矩矩卯枚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守砍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体下爸隧,这也是一项非常讨巧的设计潦犬涡。设计感油然而生阜摆,除此之外哀姬爱,车尾并没有多余的装饰物克呕旗,简洁实用依旧是主要风格皑。   本文导航" "斯柯达明锐抡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唐垢石,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌导撂概,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在假瞬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台垂,可能除了家族化的设计以外部仕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了档桑簿。 虽然它采用了大众的MQB平台癸恍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怀蔡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破连奈,全新的家族化设计让它年轻了很多培,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价残邵,但是相比现款浓,它的前脸更显稚嫩橇俯,也可能因为现款有些老气横秋吧芯。 车身尺寸方面痹,它相比较现款有了一定的进步糙渐,内部空间方面自然也有了一定的进步妇俗吹,在后面空间介绍上我会在进行阐述疏锨恐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7慷饭筐,这也集中在细节设计方面合某,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱聪柯聪,还有合理的镀铬装饰降隋,这也是新明锐年轻的一种标志计晒露,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矛。" "  2014年4月16日硕横始,全新英菲尼迪Q50正式上市嫩阜田,售价区间为32.58-54.98万元恭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型耸稠穗,2.0T车型三季度到货搂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匆糕渤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版通纤危。三车官方指导价格基本在42万元上下杀凯,具有一定代表性浚咸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表级设隘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者突妙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈斜美,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息党凶,车头造型极富攻击性肚,侧身线条动感优美删吻拌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桑。当然磷赣,它的进化不只是看起来那么简单矛维,内功的修炼更让对手望尘莫及彪盾戊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的串赋济,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中羡,而且大有愈演愈烈之风侈缮,尾部设计很像自家的新5系让,家族化设计不可避免奢镀。即便是标准轴距版本羡,新3系的轴距还是达到了2810mm聘,比上一代有小幅增长恍缉,再加上悬挂对舒适性的妥协虐呕涩,曾经犀利的3系已成过去唤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瓮兜栋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脆,那非雷克萨斯IS莫属了锨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戳琅,车头动感夸张粕桑悼,车尾简洁利落姥,虽然有历史车系的影子烧,但这绝对是对精髓的传承和延续仿。   本文导航" "  又到周末了长吗擎,在大学破旧的宿舍里欧,百无聊赖的仰躺在下铺上兰刺萎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报滑烘,心中泛起阵阵遐想攘磊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绥徘,充满战斗气息的车身鄙,都让我无法安然自卧令厩,打起精神肝秃,跑到隔壁楼的图书馆镰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志厕。没错竣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丰酚汲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心莱极。但是地坟,今天要说的主角并非“兰博儿”耍嫁次,而是广汽本田第三代飞度览垒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车娃封漂。   ?什么是边锋主义苹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁聪舷茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉老沽肛,线条过渡果断限姑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瓢交,包括讴歌品牌也大致如此倘。第三代飞度相比上面的两代凳淡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致靖龄魔。车头部分比上一代更加动感毒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状番泊居,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亥坞涣。给我总的感觉是壬吹,车头的成功是线条运用的成功熟灭盎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酒锭署,从车头到车尾一气呵成跨靛,整体感和流线感非常强壁接模。从某种角度讲炕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匪腿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杰氓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狭,但相比其它竞争对手尽慷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓢心极。   车尾的感觉并没有车头那么好绰,对于我来说报背,车尾的设计并不满意捻白臼。过度使用的镀铬饰条炔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捅日辩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道邻检,在纽约车展即将开幕之际灸,路虎发布全新发现Vision概念车长该从,配备多种新功能羔,智能玻璃实现透明引擎盖诚,座椅灵活变换可实现共四种模式温协,包括远程业准剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侍冉,第一款路虎发现诞生于25年前庙阑,全新发现系列定位于“休闲”班,总计拥有四款新车春巍的。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拖曝,多功能配置弘秸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力埔扑穷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术疙,其中包括远距离业椋控搅,智能玻璃等桥弛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汉醋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啼,“新车现代化的腺湾,切题的替火腿,并引人入胜的设计锌,是发现车型发生的重要转变剐。”" "  [汽车之家设计] 2013年施,我去过一次柳州镜馁妻,那次铆串,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鼻,当时韧恕敞,宝骏只有宝骏630一款量产车型肪,时隔一年馅谓霖,这家公司有了新动作仕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氢。官方表示瞥何,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品镶。   事实上电,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型硷嗓,那时疆旧坦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烽蹈,为了配合厂商对车型做好保密工作享,当时我们也并没有拍摄相关的图片按陕痕。掐指一算荆,当时汗土托,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祈浆岗,在聊到这个话题时碱盖涸,项目负责人也表示暖,整个团队在这期间做了很多的工作似篙石,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性被侍,即便有着此前宝骏630的经验朽罕嵌,但对于一款新产品而言蠢舰,整个团队仍旧不敢怠慢琼辽。   为什么要推出一款两厢车笔唉?   新品牌诞生初期泞,单一的产品有助于更好的把控产品质量惶歇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑誓,从而将其转化为品牌价值规边檀,在品牌得到一定认可的前提下泼,适当拓宽产品线顿乔先,无论是对品牌茸,还是对市场而言都有着积极的一面突。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型些头膏,较为官方的说法是“以市场为导向”隆森位,不过在我看来菱,这仅是一方面委滩堤,在有了以上需求的前提下暴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嘿潮寄,于是才有了这个方案裂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盘,车辆的动力系统辆奶滤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整俱侧充,这对于一个尚处萌芽的厂商来说济,无疑是一个两全的方案仿徽梗。   两厢车在定位上有什么不同吗羔?   简单来说簇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物篙塑昂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本琼关,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蒲焦味。相比之下软,因车身结构缘故片,车侧和车尾的造型变化较大挫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沦俯故,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法差玲核,印象中购,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亲,有些时候萄袖幢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扛。当然光韩此,每个厂商都有自己的想法粟,这种实用主义并不是坏事奉颠苯,毕竟江世,车是用来开的逼好,把主要精力投放产品稳定性方面伙,对打造一个大众品牌或许更为重要环埔侩。   在造型设计方面筋灿喂,除了已经固定下来的设计元素外宫媒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纠唯。对于镀铬饰条的理解见仁见智恐惶笑,然而赶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”推瘟,正是在这种需求的推动下矩厂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莫挨酶。   察觉到这一现象后那扒筷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兄杠,显然肺丸矾,一味的添加装饰条并不合适视黄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鼻挺。一般情况下帽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叼麻物,除此之外泻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓣梆,在设计师看来容玩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致焕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50孪陛敝,我还不曾有过近身接触莽堕涂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知干恐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逆五陪。或许这么长的一串文字来的有些陌生貉多晒,简单讲某皇醋,它就是在航空航天器上使用的转向技术梆。我们将就驾驶者最关心的方面盆夏信,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装己让护,人机交互系统的先进等等顿江狭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尺建。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔚僻氯,不难想象Q50的出色薪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳举凌,同样亭鞋,作为宝马1系的车主叫,对于操控的追求反衬出Q50的优异片材。而剥离开车身的种种杏妇,他们共同的认同就在于这三个字母乳:DAS   【什么是DAS魄祭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钩舶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一崔汹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制降,颠覆了100多年的汽车机械转向历史誓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型视淮趴。   【DAS工作原理是什么饭蒜?】   车辆转向时卷棱,不再依靠传统的机械连接孩评检,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制些算,根据行驶路况和方向盘转动力度墨,速度进行综合计算世侧,从而指挥转向电机机构实现转向目。   三个ECU属于并联关系弹号,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮迫、方向盘誊汞、右前轮)钱贾卸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况圣崎鞠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时妈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奇隙,恢复至传统的机械传动转向模式尝逛愁,确保万无一失潍聪。但在正常情况下矮澜农,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泌馁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贰。   【DAS汽车的优势显年五?】   操控性昂躬娄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞传揪农,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鸵侗餐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氮,享受更多驾驶乐趣天炭僳。   【为什么线控转向比传统转向快布立冗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稗表。整个系统中没有橡胶衬套蹈氛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间借掇,因此首先从内部减少“延迟”金式澈。   【DAS对过弯的影响灌?】   转向相应得到改善断幌捕。传统转向系统究,在接近弯道时勘,驾驶者需要提前做出转向动作龄夏潦,否则汽车无法实现平稳转向耿卑墩。而采用了线控主动转向DAS系统抨,通过消除内部的转向延迟坦毋窍,减少了预先动作的必要讹排,实现更灵活的转向矩妥。而驾驶的感受将更加直接匈汕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力豆彻,毫无延迟涵贩量。   【转向系统也能够减少疲劳壤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牵汗,因此从另一个角度提升了安全吼缆似。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒菹稹)惺,12款参与测试的车型中飘卞,在定速140km/h的巡航测试中笺解构,平均修正次数扰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嫁腾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点皮咀笔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响课剩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟畚担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表郊擦:网上车市(www.cheshi.com)   当然孟劝褐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粉赫,而对于传统车型墙残,这一选项代表着发动机舜婚、油门踏板能棵、悬挂阻尼未亭、刹车响应等等方面的细微调整高,而由于配备了DAS安郡,英菲尼迪在模式选择上改猾泰,更进一步的调整了一系列的功能酗瞄牧,如笺吠抛:主动声音控制系统蹋踏山、线控主动转向DAS逢道、主动车道控制和主动循即父控制系统ATC等等的设定犁点。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瓦毙忻?】   通过上面的简单问答密熔,我想我们已经熟知了DAS系统脑汹,在响应更快抹鄙,相比机械系统更便于维护胚露,节约成本达视叛,减轻重量等多个方面都硕果累累驶燎脸。而任何事物都是双刃剑汹图,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骂镭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生浦斑拣,他的解释既简单抢暗,又复杂涤蕾,背后掩藏着十年之久的不断试验却,推理时常吵,再试验的科研过程懦蔚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力枯。而这些内容无法用数据体现池赤矫,还是按下点火开关吧绣概。   本文导航" "   《极速60秒》舜离暇、《死亡飞车》肪卯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》微堕,让车迷们大呼过瘾穗次茅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现菇。另一方面效纤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的地钝,但开在路上肯定是最牛X套,最有回头率的彻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事法坍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”悸、“真NB”这样的感叹汉涤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别确,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分欠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蓄钎彼。    作为最具代表性的美系车型箩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沪,五代车型熠熠生辉酪炼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相活瑟冗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看躬,主要原因是新一代车型不够“MAN”忌,缺少了野马的一贯的风格箩距。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美豢闻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矮寿畏。 什么是肌肉车献愤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稿摹局,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车首概凶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撵堑林、具有强劲马力努、外形富有肌肉感的美式跑车秸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表差竞奶,例如雪佛兰科迈罗踩盾、道奇蝰蛇藕竟惟、道奇战马叔凯,还有就是本篇文章的主角福特野马毕骨。不过这些都是字面上的解释焕己,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义落合胚。什么是肌肉车扔藐拘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解讳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集摊娘偶,科尼赛克Agera痉端怂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币俯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别塑拨笛。但实际上并非如此仁撑,凭借自身出众的一面略相矾,福特野马在众多超跑中脱颖而出涪途号,成为闪亮的主角季。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疚羚盾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机笑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上硼鸡嫡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果薯卿矮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泡度清,野马还是地道的童星出道!是的倾蚀,早在1964年刚刚诞生之际阿氯杀,它就被搬上电影银幕关。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》饶迁烘,也许大家有些陌生系,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酶。在过去50年里疲康奈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聊。    无论是哪一年代的野马从,但凡出现在电影中卑霖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球裙。衬托主角的英雄气概或是独当一面双色,野马都游刃有余啤哨。在近期上映的《极品飞车》中帽恐,野马更是作为整个剧情的主要线索茎,陪伴主角经历了人生的起伏狭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蠢懂皮,五门版的三款车型——耀真稿、耀享北、耀动分别为52.8万氖久、57.8万迫、62.8万钩。另外还有只发售500台的限量版每啪,价格66.6万元狄叹脾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蟹畔隧,只是在色彩搭配上带来更多选择勤涕,车型配置也更合理鞋少。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器旦咖,并且通过优化四驱系统茅舌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绿摊醋。揽胜极光一直被认为是外观控输,但作为路虎车型揉豪密,它也有着同级一流的越野性能虽赖。这是款长着女神模样葱介,也有着女汉子般坚韧的车秀洞。 外观苔劲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型啼郸,所以不仅长宽高没有变朝,造型设计也和现在基本一致深。设计师只对一个细节进行了修改撬虐弘,就是后视镜化杉。新款车型后视镜造型整体感强兽内嘘,与车身有更好搭配效果琉柯关。除此之外淋,极光传承自揽胜的城堡式车身筏烂牡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留连绅默。虽然极光已经上市有3年时间慨诫,但时尚感丝毫不减输。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上既,极光有自适应LED氙气大灯到午损、全景天窗等配置胎提,兼顾时尚与实用性斗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于郝麓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰付德,前后保险杠尺寸更大关财抽。另外暖鲤,2014款极光提供了11种车身颜色接,消费者有更多选择慷。    另外喝逝,外观细节上能看到的摄像头和雷达缉,是为了实现自适应巡航氛唱、自动泊车瓮拔、360度倒车影像等功能闲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能夺鸽膘,既可以设定与前车距离或行驶速度巾,当系统计算出正面碰撞无法避免灵,会释放最大制动力降低冲击速度康度啤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贫熄签,实用性得到提升迟茄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车僵盘节,并不是说女性不能开仁,反正我问过数个女性朋友书,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗曙缓,完全不是自己的菜汀粉馁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断继镭,所以我觉得这样描述更加准确慈:这是一款为男人及女汉子准备的车突。不是说它不好勺,事实上野帝的特点非常鲜明藕,优点也特别多顺,但如果真的不能欣赏野帝的外形蕉从,那么它的优点再多也是白搭栋擅尺。好了熬,说的够清楚了俏袄蒲,男性用户请继续看下去疗,女性用户请酌情选择农驶杀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版稼,也就是售价24.18万的最顶配版本度。配置非常丰富混糜奔,但较高的售价容易让消费者望而却步帝缺,毕竟男人也不是那么好忽悠的兜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本臣芳。不过既然我们测试的是高配版本泡匙寝,就来看看这款车鳞慕,按照惯例非,还是从野帝的外型设计开始太。   ● 外观厦司:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恼帮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑揩倒滇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诽琶,野帝这种偏向硬派和复古的造型侥梆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同捐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了草居惜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辨蹋,这对于野帝来说无疑是个劣势拌杭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间管,国内汽车消费更是以大为美芭激,野帝国产后尽管已经有所加长忻多棵,不过还是给人感觉不大钳蔼发。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的某,带自动点亮功能的氙气大灯晚、大灯清洗功能零、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备饶沃赁。日间行车灯采用光带造型娃刨,并集成在前大灯组内快同哇,样式比较简单睬伎,辨识度还是比较高的梨诗耗。   尽管车身长度不算长弘,但野帝的高度还是比较高的角,一方面是车身设计的就比较高大掏共笆,另一方面也是因为底盘较高地泛戳,悬架行程比较长瑰抨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驴陀栓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间剔态娩。   后保险杠设计的比较厚实拢颈傲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一跺割,也是为什么我们说它更适合男性车主财。倒车雷达是全系标配怂惺床,不过倒车影像和自动泊车是选配拈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车材。   需要说明的是堑,按照官方参数配置表困急,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的杜裁,不过这台车并没有装配后挂式备胎蝎列逗,4S店解释说是同样是野驱版猾,有的车有后挂式备胎夕,有的车没有溶,如果不要后挂式备胎反颈啃,可以减6000元牡。   十辐立体式轮圈广芥瘁,样式符合野帝的整体风格晒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎反腺咎,规格225/50 R17圃。这款轮胎算是一个折中方案拈些捐,整体表现比较中庸潮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果办哼汞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差店。" "  2006年始衔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程令梳,没一年按撂,这个品牌都在刷新着销售纪录镐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惧桃裤。2014年郡,新的产品问世滑伴,这一次它不再效仿缝脾狡、跟随守和簇,而是独步青云烂。   在过去的几年里敖姆,英菲尼迪的品牌推广是以设计脚济痪、豪华为主要核心凭,由于旗下车型均以大排量为主萝贸,并在操控性方面有所见地铃欺寿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫩粗。作为一个初来乍到的年轻品牌钞逆倡,每一步的迈出都显得格外小心佰,在保证动力性优势的前提下湿麻板,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篇停燃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篙蹋漠,原因很简单裙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秤慕耪,也就是不同于别人的卖点堑。   在同级对手们相继更新产品的时候充,英菲尼迪一方显得格外冷静背,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呢,好在当它真正来临之时坎栋,并没有让大家失望息荣放,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倒怒庭。   在介绍这款新产品前缓辞,我想我很有必要做个说明晤,Q50实为G系列的换代产品纬斑,在2013年度副瓦,英菲尼迪旗下车型根据轿车欠围、SUV采用了全新命名匙,即轿车使用Q字母童博茂,SUV使用QX字母快庐,后续数字分别代表车型色,这样做有利于车型之间的关联度珊翘瞪。   2013年猫襄先,我的同事在经历了12个小时的飞行后佳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磁,在回国后的闲聊中薪咆,他的目光坚毅吼李鬼,言语中难掩一丝激动损挟,当然他对这款车的最终评价很高功涣享,抱着这股期盼肋寇,我们今天找来这款车太,一同来寻味我同事当时的所感另。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侨,所以厂商提供的测试车依然为美规版纠蔬肮,所以动力恰线、底盘的调校悼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同同啡须,但整体设计与科技性不会有任何出入澜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甫捶,也算是足以解渴了立讼。   对于设计语言四个字来说褂姆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的无潦坪,有时我甚至会想筋善,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棘?正因设计团队的不懈努力竟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表南,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贪篱。   低矮的车身奈,流线的车顶湃圣肯,都是上代所传承下来的精髓廉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯挟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峭粹,这与宝马3系的水平相当弧寒惺,优于奥迪A4L昏、奔驰C级等产品且窜,别小看这一举措尽捌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靠。   对于轮毂轮胎的配备上坞监,英菲尼迪从不走低调的路线辽江呈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平簇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中手惺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鞠寝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应会毛脓。   本文导航" "  2006年始不,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲤绢,没一年搪性,这个品牌都在刷新着销售纪录晤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啤镁泞。2014年厦,新的产品问世掣,这一次它不再效仿袜、跟随瓣圣,而是独步青云视传编。   在过去的几年里辜钱,英菲尼迪的品牌推广是以设计七缔碉、豪华为主要核心泌附舷,由于旗下车型均以大排量为主钢仆,并在操控性方面有所见地钉扭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手我鸿嗽。作为一个初来乍到的年轻品牌闲,每一步的迈出都显得格外小心煤,在保证动力性优势的前提下摧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞋暑吾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距臼连滩,原因很简单棺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垄雌,也就是不同于别人的卖点粕经。   在同级对手们相继更新产品的时候蓖涣恰,英菲尼迪一方显得格外冷静盼手,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岸胆,好在当它真正来临之时缚,并没有让大家失望借,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼门厕。   在介绍这款新产品前地,我想我很有必要做个说明海,Q50实为G系列的换代产品淮猴,在2013年度脆婪丁,英菲尼迪旗下车型根据轿车需粟疙、SUV采用了全新命名蒂来,即轿车使用Q字母活岁,SUV使用QX字母睹氦马,后续数字分别代表车型哦姆惰,这样做有利于车型之间的关联度冻。   2013年颅攫衬,我的同事在经历了12个小时的飞行后隙彪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仙诧里,在回国后的闲聊中辣,他的目光坚毅步,言语中难掩一丝激动雀品,当然他对这款车的最终评价很高钳,抱着这股期盼兔,我们今天找来这款车凉响,一同来寻味我同事当时的所感池。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版羚饯,所以动力趴饱、底盘的调校软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赣,但整体设计与科技性不会有任何出入姐卸琴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钡,也算是足以解渴了猩。   对于设计语言四个字来说羡米绰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释签娥仟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的稻,有时我甚至会想巨啤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拈借?正因设计团队的不懈努力纳帛愤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彭溜翰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经槐角乒。   低矮的车身顺瘁,流线的车顶逻墟,都是上代所传承下来的精髓剔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雄摆浚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褪,这与宝马3系的水平相当徐卑,优于奥迪A4L导僵、奔驰C级等产品擞霓,别小看这一举措跺漆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扔虏那。   对于轮毂轮胎的配备上窃叹嘘,英菲尼迪从不走低调的路线邢供,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胳忿跺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中港募铆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斗妹黎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应林探床。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首淳全,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拆、陆风X5票、全球鹰GX7屋,但依然无法撼动它的地位春撵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变板撑建,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来末士从,它就是CS75匪道沙,来自长安汽车溪。   在众多国内车企中丘,长安汽车拥有较早的造车历史鲸躲观,并且对越野车的制造要追溯到1958年萍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屎淋浪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面啡邻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烹毒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瑟壤的。   在对长安历史阐述过后圃腿,这款新产品更是令人期待颗。在2013年9月狮墨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窗恃,一经面世便引来了无数人的驻足弊度寺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品芜持,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表琳,诸多细节上的体现识,可以看到与时代的接轨蜜摔,说实话骂壤谴,即便与合资品牌相比盾定,它的设计也毫不逊色衰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抠僳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV括途桥,在首次无伪谍照曝光过后滇省,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手飞。从车身尺寸上来看能,CS75在长度与轴距上的优势突出搪力瓢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瓣敛。在设计上卡,侧车身的视觉冲击力有所削弱霞鹅,平和的线条增加了些许稳重感荚抒,而在配置方面绝不含糊肖舵手,右侧后视镜配备摄像头雌拢,为泊车提供了更安全的保障眯,此外17寸轮毂的注入椿接,也为整车视觉性增加了不少好评分嘎抠。   车尾的造型体现了丰富的层次感亮辱,使其得以回归至前脸的感觉室菩睦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔承。此外勾判陶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冻,可以看出CS75在配置方面的丰富性蔚缎涉。   本文导航" "  上半期懦腻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况淘孟,不同的设计倾向与不同的品牌定位糙脑惜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念釜枯激。在“下半场”的对决中阮胯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎翱湘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果呜饥道。   点击阅读穷弹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表洛妹竟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后签拇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蜡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伤荚杏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拷并,剩余空间是否能够支撑两人乘坐亲屎,以应付那些五口之家出行的需求肥。行李箱空间的比较陆痴柑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下幢熊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拘诫,或者带孩子出行时翁顽啸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谋灵。行李箱内是否配备12V电源接口弗坞仍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铂睦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多维。   ·模特A(不戴眼镜)身高沸:170cm 体重髓昆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淳咸:175cm 体重饺镶须:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弟,长安福特此次也算酝酿已久了荷埠,可以说即将推出的翼虎床扑烷,每个人都能从中找到自己心仪之处疟冗,例如极具冲击力的外形灭蕊搭、科技感突出的SYNC系统寞竿、人性化的内饰细节设计烙寄、又或是强大的日常实用性坏,这次鹃篱魔,同级对手们真的要小心应对了氓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后岭悄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点擅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肠厦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舶。显然混讥,在错失2013年的发展大好时机后滇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涛惕,其实也能够走在大部队的前列怯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段妈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瘸好辅。眼前一遍利好绵蔼可,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008连来、雪佛兰TRAX龄很柿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位圃陈揣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市徐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布衫投思,至今我们还没有看到实车馈讨搽。从目前的情况来看券傲,它们很快就会来到我们的身边剃。正是这个原因华慷,在日内瓦车展媒体报道结束后绥幻链,我们并没有着急回国涩课抹,而是完成了几款车型的海外试驾秦憋础、测试和静态对比的素材搜集廷膊梅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目勉澳。   看到这里凑链菏,或许你会产生疑问淬沤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗计?坦白地说畅社廖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的龟方:1.它们必定会国产并且在国内销售拳妓谎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比雌推履,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屑琼,只是一些细节针对本土化进行了改造涤刺耿,但外观内饰设计该蓝毖、车内做工诚、人性化狸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化完既。综合上述所言姜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凯寿锣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缸,感兴趣的不妨继续看下去浑毖箍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用殴隙态,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敞法。例如CX-5地损、ATENZA阿特兹藉拌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉先皇。最重要的是拈苹沮,它们不仅有所创新梅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋眠完,再到如今的Axela昂克赛拉劝,马自达3已经历经三代车型的演变凑爽。据长安马自达相关人员介绍悸能讣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)梅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蚕崎涡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话故咐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹切味。它的眼神更加犀利吵罐,车身线条更为动感署蔽吩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘁熔袄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳裙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹即判。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连估,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诚薪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼非,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神歼啡葱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线缴外、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计崩。另外社失,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神藉。据厂家人员介绍弄济,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层风、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泥耍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倪嗣,使它的整体视觉感受类似红酒一般四复。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇嘟祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm修海套,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嚏,两款车的轴距同为2700mm涪憾措。相比同级别其它车型禾酚毒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陆辫码。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻拾啊,不过轮圈的造型稍显普通钵磺,不够运动竟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吠,规格215/45 R18碑抛,抓地力表现不错蓉筒替。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎公,规格只有T125/80 R16耙逃。   尾部的设计不算惊艳搪毫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全阔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仓浅地,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嵌故,这在同级别可是十分少见的还纹。" "  说起海马福美来瘫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型插块,转眼十几年过去公,福美来已经迎来了它的第四代车型跑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潞联湾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铅细甫,新一代福美来M5采用全新平台打造烫楷,不论外观还是内饰广,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蝗麻。在此之前肮钾班,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析处墙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型懊巴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格继鸵缝,宽大的直瀑式进气格栅嚷澎楔,大面积银色镀铬甩,符合国人审美仁骚嗽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诉,腰线采用分段式设计荤拉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰丛梅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计够肥,凸显运动感梳朴呜。但只有左侧为真排气口脸挠,右侧仅作为装饰疤骚便。" "  对于中国汽车市场来说微括,凯迪拉克属于一个后来者端雾,当然这指的是豪华车市场箍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地父,那可真要拿出点真本事拼耽鹅。凯迪拉克也明白这一点温缅,去年就将全新车型XTS进行了国产详,并且上市销售奠摹,销量也是比较乐观的窟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里检烷睹,无论是配置上还是动力以及外观设计上架赤霖,至少能让大部分潜在的消费者接受搪凳,这确实不是一件容易的事情激亨抚。于是哼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款必乾怠,对动力和安全系统进行了升级亭椒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涕蜗隆,仅有一款36S铂金版那,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瓶。   2014款XTS 28T铂金版外观怪:外观延续36S铂金版的设计离。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嘉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅厩柑,在其他方面则没有做改动态币。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子艇撑,没有做太大的变化舌点,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骑晦爽。   XTS是一款善于运用灯光的车怯盗,它将大量LED元素装备在车身各个部位脯涩珊,正是这些时尚元素的出现鼓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棵煎搭,获得了更出色的细节表现力矢镜。这些称不上优势的细节表述弘款,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方母萄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熬狄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示跨全。尾灯依旧是LED垂直式的造型壬锚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钮疾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扮栏炽。早在上世纪五六十年代捷冕,Citro?nDS就用上了可变悬架壤棘厂、随动大灯背衡、转向助力降烩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术朵韦囤,加上极为飘逸的车身设计讥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样享啃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌行回,2011年长安标致雪铁龙成立恕,到今天我们测试全新DS 5LS洞我,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斥氢,音译的中文品牌名念起来很接地气佳:长安谛艾仕沃,有股莫名的喜感公哦滇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弘,是台正儿八经的三厢车鹃票。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来截窜侈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象睫驳。如今耗舞哇,马自达6已经发展到了第三代呜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓟辨悼,它的名字叫做鸡脑擒:ATENZA碾渭。之前我们已经解读过进口版本蓝僵科,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磨蒙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼓耽络。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力试藩,这一次排量可不仅仅只有2.0L伶娃,还有更加令人期待的2.5L雷回。   注囤浮辅:此次测试中详饰,红色车型排量为2.0L老,黑色车型排量为2.5L策。国产ATENZA目前还未上市痴钎熬,此次测试为抢先测试摆,车型为试装车钞泥唬。   截止到发稿时赖卯把,官方宣布纱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”残坝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沥,上半年上市销售秽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歧匆,我们还是先来聊聊外观巾删骂。相比进口ATENZA胯,国产版本在外观上基本没有变化界,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注介捕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雇疥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里脓点处,“下”这个字可意为“以后的”拓苫涕,用来表示那些目前还没发生的表辨、未来也不一定发生的事情晚盼细。比如有人说“下次请你吃饭”铣,谁知道是不是真的!同理鲜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”伺僳舱,实际上暗藏了一些不确定性式极:它能引领未来汽车的发展趋势邵?或者只是一句空泛的口号途胳轰?这是我最关注的问题薪嘿玖。   当然也会有人更在意其它方面倒,比如外观内饰和空间等等滤旧边,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述楞双刃,本篇文章的最后也会提到哨瞎入,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能家卜村。   关于下一代城市SUV的概念膳蹭峡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力榔。在他们眼里桨观穗,很多城市SUV都太“娘”了羡写,连个小土坡都爬不上去怎么行锤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统炬途。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贯系黎、勇于冒险的心噶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一擂孔坡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然褂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匈漂收,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员彩房垃,它能够去接受户外的挑战皋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糠坏沦,目前主打3.0L排量的三款车型博,都搭载三菱第二代超选四驱系统额,售价39.8-45.3万元勤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止倡揩,还有一个最简单区分方式梆辖炕,只有精英超越版才标配后拖车钩憨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史秋充,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来摆,陆续又在第三代(V73持、V77等)和第四代(V93绥、V87便恋、 V97等)等车型上装备单变,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三徐犬鳞、四代帕杰罗)兢毋,现在销售的为第四代帕杰罗摄棱五。   如果单从分动器的挡位看锚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统报长趴,拥有2H颓乓实、4H奴庭工、 4HLC诞蹋、4LLC四个挡位且慌,在后两种模式下搏新,中央限滑差速器LSD被锁定廷复菠,为四轮提供均匀的驱动力练浅。不过值得注意的是订,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跺瘸,前镀哭烦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节号铂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杰,正是这样的全路况实用性精感,才被成为超选四驱系统丛式。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下葱袍,可以在2H埂肃警、4H挡位间随意切换线徊,当处于4H位置时呈纺瞥,它相当于一台全时四驱车型告膳鸽,可以提供更好的抓地力和驱动力费伶核,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面迁,而处于2H位置时房枷铝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善姑答观,不过这样一个大家伙油耗不会太低侠惹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讨锌蕾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝次丢囊,4HLC模式时波渴,中央差速器锁止喷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鲜睫,不但锁止了中央差速器际许凳,还拥有更大的扭矩输出绘红,此挡位的传动比为1.9:1馈臼,扭矩被放大1.9倍剁室写,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陵抒,4LLc就能派上用场倘姓。在车内忱班矾,仪表板的中央会显示当前驱动形式溜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桶拜馁,并随时了解到现在所处的驱动模式层郡吻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)煤捍尾,应付一般路况毫无问题宽屉记,但如果长时间处于极端情况下盟瘦椭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凡魔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多前楔身。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试篙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心驾,同时也提升了整个历险过程的安全性靛歇,因此光有一颗狂野的心还不行茫雌沦,还有选择一个可靠的伙伴俄孟。 责任编辑幕韩冕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品芥瞄警,已经上市四年了脓咆潞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计韭百,跟老款福美来相比档次感明显提升崔。除了看得见的设计差别矗,福美来M5在配置稗躲、空间方面也有不小的提升叫急。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本葛,1.6L车型会先期上市蓟尼翅,后续还会有1.5T车型推出囱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本八蚕馁,其中手动挡共有6款渭兢,自动挡3款盛膊邯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酸勉豹,厂家介绍说叫旗舰版浆。由于厂家没有提供参数配置表厂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棚墨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型纺。 ● 外观疯忱漆:中网造型似君威挠穿诞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侵菩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汹,尤其是车身长度岭,福美来M5达到4698mm情头,超越绝大数同级车的车身长度墩踢。跟老款福美来相比莲踞泌,福美来M5的车长档、车宽和轴距都稍稍增加一些锯缕,而高度降低了3mm屑吠。   因为长度和宽度有明显提升耽讹储,高度基本不变纱糖卯,车头设计的比较厚实嗣桔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网橙卷和,格栅同样采用镀铬装饰盾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像樊泼掸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奢偏,老款福美来就已经开始采用娇诺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吗但。中网轮廓稍有些不同扫送市,老款福美来的中网较矮囱熟,而福美来M5的中网稍高蓄,看起来更加厚重苯别。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乘屉。除入门级车型外窍箩,其他版本车型都配备了自动大灯全胶课,这点还是比较厚道的柑,老款福美来全系没有配备自动大灯东伍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔脖欠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浇感。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬宪垒,能明显提升辨识度芹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滦,是2007年买的肃竟炼,到今天行驶了9.7万公里左右费筏。日常使用中油耗7-8升/百公里兰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棚豌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琴,第一就是便宜搭咎,全算下来8万;第二就是配置高惶藉沟,07年8万带皮革座椅慌娠、天窗擎丧朝、自动大灯和倒车雷达的车不多饶牟,而且空间也算说得过去食鄙罗,总的来讲这款车符合预期翘沫,坊间说F3小毛病多静界,不知道是批次问题还是命好恒,我家这辆倒是没什么事儿坏。新F3于今天上市谁词,领导说我算车主保魔,于是我就来了寿妒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牢,聊聊老款在使用中的各种感觉瞬的顺。   ●动力及悬架尾歧孰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱标藐筋,动力够用蓖缮笔,只是起步比较肉露孔呜,1挡和2挡齿比跨度偏大捶沤,走起来后挂入2挡转速掉的太多亮蔡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恐弦巷。   油耗日常市里开7-8升/百公里色士,还算满意世帆系。悬架初段有些生硬粪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奴歧恍,对于颠簸的过滤一般谷,后段软僚裸,拐弯时车身倾斜大泵。总的来说算是个合格的入门级家用车黑扔蔽。   ●配置及人性化设计京:   比亚迪一直走高配低价的路线颁百亮,配置丰富两共,前面说过禄,皮革座椅悔攻、天窗割鳞计、自动大灯和倒车雷达都有所配备梳谴车,另外瓷污犀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针技鹤,虽然不好看舅村拉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的貌。没有行车电脑显示屏睬癌赴,无法了解平均油耗黎沮酮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泌体逛,首先价格便宜木琉,其次当年没有也不新鲜)噶膳距。   人性化设计方面喷甲,四辐方向盘比较细刷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤口耙韩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诞绣截,四个角随便按一个都能触发斑。日常小储物盒好用咸,票据奋攻、手机和水都有地方放躬蹬龋,不满意的是门板储物太衅盏畎稀(硬伤)巧斗,平常只能放车证之类薄的东西敖堂,连杂志都放不进去书仇疥,后排基本上算是没有储物空间湃。   ●做工赶: 内饰和外观各方面做工比较糙纹闻,主要体现在接缝上幸劲寿,不仅大而且不均匀捞翁虫,这是急需改进的篡。   ●空间含乳来:   F3轴距2600mm皮,我身高190cm痹躲碾,有时候我开车席,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受猜。后备厢空间大贪簧入,而且比较规整瓶,用它进行过几次小规模的搬运席说,还可以扮矾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疗咆困,试驾中我也重点根据这几点进行体验挨,看看新F3有哪些改善和变化乐誊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》痉,仍无法挽回姑娘们的心吞,如今她们只爱大长腿和都教授渐乡。不知道你们发现没有娟逗,宝马在汽车界引领着同样的潮流喊黑邦,硬邦邦的3系跺、5系换代后都不再凶猛芥册歇,舒适感和精致感倒提升不少嘘搓爬。现在轮到X5了诉棉醛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的忻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气灸苔,我勉强同意这种观点迟绕废。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质多居户,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片欣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呜,更显精致稠碎纯。总的来说诵,它不太凶婆仟,更俊美一些笔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市矩蜜,除了外观与内饰的小幅调整外褂,改款后的逸动引入了1.5T发动机碎勿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蔚粕完,逸动采取了1.6L家庭够用逝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)禾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陌朝斯,一个争取“各门功课”都不落下笑诉,一个则是专项选手讥柬底,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手京钉干。 ●外观稀荚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肛:轮廓流畅捞卷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弦端、瑞虎系列冉、风云系列及QQ系列)鞭怪,同时带来了转型后的全新车型寿遍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7台,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纹暗广,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脑汞,更是出自海外设计团队之手僻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拘混。" "  刚进入社会的年轻人坊,它们也背负着太多的压力癌嚎齐,在家庭事业初步稳定之后却,一辆车对他们就显得很重要撂。致炫就是一个体贴的产品加,它有着炫目的外形时诧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致史琶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上偿度。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汹,变化的不只是名字稼该,更是尺寸和定位畔搞话,风格和潜力廓惧伦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着馅鞍,吸引着更多年轻的用户群体伎岔甲。   致炫外观灵动时尚食斤,带着一些年轻的运动气息光敖,车长为4115mm捷惰湍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伸缆,比老款低50mm;轴距为2550mm芦成吉,比老款长90mm韧切。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了揪兽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拇,这样的设计更有利于致炫的散热袖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暑挪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利穷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气为昆茫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沁琶箩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疮。   在ABB的阵营中式寺舰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车截道剂,他们的目的很明确镣,就是抢占国人最热衷的这一市场悲离。对于奥迪A4L详诺车、奔驰C级伪、宝马3系而言猜睫翔,三者都有着不同的亮点与喜好者镶敲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雇绢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法琉。   在这款316i消息正式放出时阿韩,包含我在内的许多人都会想到一个问题坤享,那就是究竟会减配成什么样箩萝?但在实际看来波荒人,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神狡答。无论是进取型还是运动套装版夏烧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距艰桥厕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼跑写,当然如果你肯花7800元粳茂腾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嫩妨。此外快廖,对于现今发达的网购来说鬼,这个根本不叫个事苫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钨捐,此外还有多种款式的副厂总成可训啤,质量咱们先放在后面售,至少价格实惠也能达到美观的效果好。   虽然入门级价格不足30万戒呈,但你却可以得到一款原汁原味的3系坎碌,在定名中你就不难发现膜翻粗,316i中并没有“L”蛇的,它是基于标准轴距系列中的一员沤陶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂财,对比现售的奔驰C级聘方、奥迪A4L而言握划乔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势枫砰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉萌甲锋,这是国人特有的爱面子传统嫉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说羡,他们自然也深知这一点记烁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抵,单出排气也与320i的相同滇抗卯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条股,不过这一项在网上也是可以淘到的弥,副厂价格也就100多元柔蒂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嗓韧琴,然而在国内案镜墙,它还是一种小众车型沟徐酪。可喜的是死摧,近年来随着“旅行”文化的发展霸姐,旅行车也渐渐被人们认可闪。在我看来颗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嗜,一种是像奔驰C级旅行版检蓖、沃尔沃V60那样夺师腹,通过个性伐苔鼎、漂亮莲盖铆、动感的外观设计获得年轻人的追捧酥沙。另外一种则是踏踏实实走低调庆煌、务实的路线暇享,用内涵打动消费者剐邓殴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)悍块,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO刃,外观勺潜堆、内饰进行了相应调整舷,配置也有所提升素蹭铺,动力系统则保持不变分冀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版憾岭虚,售价33.48万攘狼。除此之外快式菜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仍,指导价29.98万苔市。   在介绍产品之前譬毕猩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来联巍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人探,1985年芬人,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂湘袖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司雇改,这正是斯柯达的前身盖钦该。需要说明的是替,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蒜惠瓤,并不是指该车型限量销售柔特单。   ●低调炉胜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恭疵参,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版泪俩槐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揩斗袒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟激评、稳重奉,所以严格来讲络蹦魂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鹿。从上表可以看出竣讼搓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拼孪泛,而且更重要的是构,速尊的价格更加便宜切夕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晌。全新样式的中网格栅更具有立体感釜炯咐,大灯组内加入了LED日间行车灯肯权芦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来睦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应硕,朴实任骨伴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉朝楔堪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯懂突碾,并具有自适应调节功能脊。新款车型的前大灯造型更加犀利廓荆侗。此外差唤房,LED日间行车灯也是老款车型不具备的撕禽讣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计屉瑞,简洁修长冲,没有太复杂的线条勾勒梧其粕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涕午安。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雇抠袖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7尼,规格225/45 R17另添,这是一款侧重于节能环保的轮胎妮默。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性璃,圆润瓜憾赴、饱满管谭蹋、协调洛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看筋、耐看得多沏诉淡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茄棋,尾门上的线条层次感比老款有所加强兴灌巳。此外水瘦乖,尾窗上沿的扰流板我皖帛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用劳,让速尊看起来很有范儿熔儒诺。对了掸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管悄笨,一般人还真有可能会被它吓到峭锨险,其实它的心脏只是一台2.0T澈钡馁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)板矮李,在北京借着区域上市之机酚妮距,我们再一次体验了自由光的越野性能靛撂迹。作为越野车型的鼻祖耍水泄,Jeep用自由光再次向人们证明牵,即便做的是城市SUV哨链,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点书办。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身骡闻谈,但是在四驱系统上柒潮嗡,Jeep却有其过人之处魔缸且。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言赔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虾锣娠。    简单来说棋孺翁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配千捆,也就是说维乏怯,当前轮打滑时骸悸,动力会输出到后轮孩桨,使得车辆依然能够前进棋惺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑失岸、交叉轴这样的情况)黄频,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辅,脱困就很困难了递。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纺涤边、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谭,以横置发动机飘开、前轮驱动底盘为基此旌状小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴背朽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腊瘫坡,实现100%前轮驱动漠露美,提升燃油经济性贺,而且它的后桥也具备多片离合器结构烷啪,可主动控制左右后轮的扭矩分配犀,起到限滑差速器的作用尚橇试。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡莫脱科,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡唬狄,还具备后桥差速器锁止功能剩痢,实现左右车轮50:50扭矩分配宛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统喂笑怜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择庞。    在实际体验过程当中把挽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰琳疤、交叉轴穷匠、炮弹坑俊摹、搓板路等等越野路面录苇跺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沁磋,越野能力无人能出其右朝加滇。    然而作为一款城市SUV摔舱漠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弹碴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板彤聊吮。    另外署,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间略酷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统库。相比同级别的SUV搂列楷,虽然在越野性能上依然具有一定优势淀崇核,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拨赫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众厢,但是进入这个价格区间以后溪蕾,消费者选择的范围将更多算钡嘛、更大赣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渤清窍,在竞争力方面依然不具有明显的优势粪吴。    或许尽早国产化降低成本具,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痛。如今钞青冲,马自达6已经发展到了第三代苛矢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物倒粟揉,它的名字叫做疗肆玛:ATENZA笔。之前我们已经解读过进口版本嗓齿罕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蟹袭碴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埠脑倒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蝗,这一次排量可不仅仅只有2.0L导艇氛,还有更加令人期待的2.5L设。   注木垄胃:此次测试中掀情,红色车型排量为2.0L芬箩,黑色车型排量为2.5L洛。国产ATENZA目前还未上市暗墒,此次测试为抢先测试敞暮沟,车型为试装车绍。   截止到发稿时瓜稗,官方宣布泊帅僳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浓毋庙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锑另,上半年上市销售仑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狈拍筒,我们还是先来聊聊外观塑诉皑。相比进口ATENZA筐,国产版本在外观上基本没有变化笺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注华,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6停趟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA埂晚,它不同于以往的两代马自达6谱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现硼路澳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闭撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狸驰疮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲜枚。总之从结果来看兢酗耙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感亮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美粪慕,希望它能够像老马自达6一样等啡夏,百看不厌焦巍涕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色感,仅针对这两款车型来说乘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谦,而黑色则太过低调糯凑,完全掩盖了车辆应有的魅力唯筒闷。ATENZA的红色与大多数车型不同麻裙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卯仁式,不俗套车。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奋,轴距为2830mm翁,与进口版本相同奶。相比同级别其它几款日系车型拓讽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势豢桥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谈篡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摄桃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源还措,科技感差了一点排。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)檄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拐侍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遣剁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈危蔷杉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈彻,相比之下确实显得小了一点膛斤,为什么不折个中领,采用18英寸呢伎芦毯?   两款车的尾部设计几乎没有区别可,尾灯样式相同跨,双边共两出的排气管(没错传,为了表达更直观聘、清楚浪煤店、无异议萍扳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分上身,这是马自达6一贯的良好作风灭。总之稀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言枢,谁都知道SUV车型最为畅销盗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出天岔,而卖得好的却还是那么几款绊眉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙孺卷蓟,还要等到试驾之后才能给出答案戮结病。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型标,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摔详。从风格上看钨华,海马S5偏向时尚伦耙筛、运动公,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群峰。而在配置方面袭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巍拿妒。根据目前了解到的消息舷乱,这款车型的起售价约为9.5万聪,如果消息属实的话芦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嗽闯鼎?   外观兢汹:设计新颖练韦啊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司存,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伦扇,也将它的风阻系数降至0.34苏钳适,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惧路。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓮翟硼,比例上感觉怪怪的汰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勘凭,有效地提升了视觉效果九。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神婚咐豹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯饥洁、转向灯以及雾灯廊鳞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集臼仆。   作为一款紧凑型SUV险解,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm斧功,轴距达到了2630mm烹鸵任。与同级别的海马S7相比却逞署,虽然在车身尺寸方面有所减少憋,但轴距却多了11mm骨危,整体空间表现令人期待酥陕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈氖固,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上熔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汲隘毕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17魔穆。" "   全新的A3备受关注岸娘,这其中的原因有两点徒解,一个是加入了三厢车型歌踩。而另一个勾划搭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型署笨。只是这台车来到国内较晚澄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肝檀废,简单明了的说首镭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型搔,而必要条件是横置发动机开。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本祥欠,但消费者从中又能得到什么径戊惦?如果按常理来看懦嗡,对消费者的好处应该挺多的舱麓法,比如车更便宜了胁,就算车不便宜配置也应该增加了很架,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刹。但上述这些还只是一种期盼就秘,毕竟这个平台的车型刚量产不久竞霉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显培。至少高尔夫7是这样饲殴酬,而全新的A3由于正式的价格没有公布屏尾,所以也不好定论速回宿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3澳斧邵,这次引进国内的共有四款车型姆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置躬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妨疼捶,6速S tronic双离合变速箱辛。在本月的21号伤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侯订岸。相比老款的两厢车型骋傲,轴距和车身尺寸都有所增加兴铃,而且在轻量化上下了不少功夫衅嘘肚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择娟纠,但在配置上基本都可以进行选装宝。由于三厢版为新增车型翱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开骄惩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涝唤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市粟坑,“小改款史介献,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款衅臣袱,而值得注意的是匡倡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钎堡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议毙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力壬泞季。”吉利控股集团副总裁饭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讹,欣喜之情溢于言表急日弧。    亦或是巧合夹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能僻唐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7霞储啥,一方面捶善恭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巧抨,另一方面秽添牧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔫白,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域损梧,种种迹象表明惋亭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段轮撬攻。   诚然示,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碱程,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”世。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时晾,孙晓东对媒体表示途匣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪熔,吉利收购沃尔沃之后咸竞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点廓顾橇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生话。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应泼渐互。" "  在国内隶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苫勘鹤,它凭借动感的外观柯哎性,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”啤贯拱,后来者RV4枫、途观嗣煌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竣朔峨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎哭活辫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奈。而今年秋餐乡,东风日产给我们带来了第三代奇骏肉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”纽嫩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁巍,年轻化翠、动感化的外观设计就是最好的证明团孺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上甭炽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宋蔫孟,层次感以及运动感比老款强太多了炮胚邵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的料腹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条响睛啼,流畅的曲线让它不在干巴巴鸥堂,整体饱满了很多卡八。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯系,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协列岁姓。   在侧面线条的过度下具,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型凛,并且加入了以装饰性为主的扰流板委行。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洪镭。后尾灯变化更为明显啼培膘,竖条造型变成更为接近长方造型访扩卉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扛帕,一定会想起Jeep透珐椽,提起Jeep蔼巧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了脚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者估籍饺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蹭陆敖,看看它在这部分有着怎样的表现香卑猎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车玛庞鹅,并且不可选装以外继,2.4L 豪华版可以选装该项配置关彩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配享们惋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版犀粟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虱节关,从功能上来看比较全面病,下面我们就一起来看看它的实际表现配胸。   更多精彩视频怕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作群沪,调整比较细腻糜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位魏,而且还可以停得很正耻捍脓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示悲,如果继续操作告磋,系统则会中断本次自动泊车困倾皋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里星诞淖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呻,我一定会把奇骏放在首位桑蓖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款念澜,性价比非常高瞬速。不过自从2008年上市至今的6年时间里筷伯,它始终没有太大的改变翘鞍,另一边竞争对手们却在不断进化挽瞬清,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者陌茂念,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律牢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荣绅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粪爬赦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前的砰,而看到新车的第一眼就会让人感叹霖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了诬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涵北,并且也是该平台衍生出的第一款车型蕾盛笨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乃凑。相比老款车型略显古板的硬朗外形考,新车则显得更精致峨,更有设计感呐纠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上商请。当然署雄,除了视觉效果之外耽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泊随?这也是今天我们需要探讨的问题嗽李客。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型些草:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限奈,我们本篇文章的测试内容并不全面聪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骗然计,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恐瞄酿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奋料赖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧貌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章氢,里面对新车外形法浇、内饰等方面都进行了详细的解读尚败,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 爬。另外顶抢丁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊湘荷。   ●增加更多高科技配置帆谦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菊逞,除了拥有出色的设计煞、良好的工艺和用料之外耽翰鸥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沫饲,翼虎就是个很好的例子习糙钞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势脊奔。如今的新奇骏身上绅丹,我们也看到了各种高科技配置少忍惯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了好,在两年前它就已经崭露头角挎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铰拜,连控制面板都完全相同挝箔岭。虽然东西不算新鹿考,配置在这个级别里面也算不上有多么领先笑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化菠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挝矛慑,汽车作为生活中不可缺少的一部分澜,也同样要跟上潮流梦栋伎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车琼建圣,很多的印象都集中在日系的丰田车上很立写,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等刑,由于起步较早膊,所以在混动技术上都比较成熟兔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仓显泵,一方面是因为未来的趋势坦葡,另一方面就是对环境保护都有一份责任琶临。但能让人印象比较深刻的不多督,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外踞池。经过一天的试驾体验吼罐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶撑枷脾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车偶默敞。   外观方面小白薄:设计大胆前卫孙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扯馆,给很多人的印象就是模仿储、复刻畅,aygo摄、花冠凡轮凹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蔡荒。实则也是没办法的事儿别胆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疗阿试,不过从秦看来良谱龚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段田。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言温经,整车设计偏向年轻化惨绍掇,前大灯内加入了日间行车灯鲤寂。车身尺寸方面龄唱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桥,轴距为2670mm谴袭狸。   实质上窘棠,比亚迪秦的外观特色鲜明室南诗,个性十足跺架忙,他并没有针对大范围客户群体而设计鹤,更多主打年轻爆考、时尚元素炔。这样一来酷莫,优缺点也相对明显虚埃藩,需要一定的时间让更多的人来接受他节摔甸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氨,充电方法非常简单也很安全啸对。通过家用的220V电源就可以直接充电策,但是要采用三相插座古。车内的仪表盘可以显示充电信息效撤,包括电量以及预计充满时间感,而且还可以选择预约充电瘫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的片,虽然我的“档期”已经很满龚,截稿压力山大竟。但作为潜在车主替,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平弧,它和福特嘉年华湃湾、大众POLO会有多少不一样葛,谁更值得购买棵。我想这也应该是大家都很关心的问题旗茸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倍疲,以供大家有更多了解省。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元担,分1.3L和1.5L车型扦辰桓,提供5挡手动或4挡自动变速器功。这也是国产的第三代威驰车型羔,相比老款车颓,新威驰变得价格更低去罐、空间更大土此。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫能吗,在广汽丰田4S店中销售抡矫祈,价格区间6.98万-10.88万元镰瞬。两者动力系统夏妻、内饰设计完全相同盲。只是外观分成两厢与三厢咐歌比,配置上有细微差别而已衫叙。好了方棠,我们就从外观开始说起芯。" "  导语沤徽:在新能源汽车研发领域函捐铅,比亚迪一直是领跑者纲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车架鸽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者集显狭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惨,能够开发更为节能迸裙、环保的电动汽车产品佛柬惯,实现性能的提升和普及应用封姬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车苔鞠。   历史上差栏,秦灭六国茬箍草,结束群雄割据时代汝咆耙,统一中国挠碘垃,开创了历史的新纪元摹潍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蕾娥方,势必证明其在以下六方面的实力忍唉授:   一晚茂、比亚迪秦到底有多快霖券?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涪伞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒别股拧,23%的车型在8-10秒湿剑接,17%的车型6-8秒棱轨,仅有8%的车型小于6秒派,代表车型如保时捷卡宴4.8L如。今天蠢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诽,秦百公里加速为5.9秒恢,而记者实地测试时抵亮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒古示。   跑得快自然有其道理勾岛,秦具有“双模”动力牟煞盒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合栖,在混合动力模式下乐户轮,秦能爆发479Nm的扭矩疙蜜妈,某种程度上可以与那些超跑抗衡丢瞎。 二和亥、秦油耗到底有多低甜归髓?   根据国际标准测量核算邻蜗,秦百公里油耗仅为1.6升抒丁斡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式硅鞭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苛辱,纯电动模式时惕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喜,整车自动或者手动切换至混合动力模式勉丛盆。在所有模式中泊,秦还能进行制动能量回收惰睫吻,即电机向电池反充电赏悉两,每百公里回收2.5-3度电策,可以多行驶约15公里敖闺。 三玖及、秦充电到底难不难蓄?   一句话回答锣涩:有三口插座的家用电源就可以庙沟,就像充手机一样方便幻踩叛。秦的电池容量为13KWH悍,可通过220V电压既鸵,3口插座讥,4-5小时充满电旁翻。秦随车附送一个智能充电包下剐闻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苟庆擅。   四屁氦借、既然用了大量驱动电池庭,到底安全不安全?可靠性如何歼鞋矮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哩勘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池卞梯诡。单位能效比毛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粒官氏。但是安全稳定性方面则恰恰相反衬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墙啦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池篇吉尼,是目前市面上最安全的驱动电池枚点,没有之一期。   可靠性方面敛胺冗,据比亚迪测试祁密陛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑补门,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筹,业界罕见谈妓。电池电芯甚至终身保修铅曙项。 五膊欢、秦操控驾驶会不会很复杂抖拾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缮淘,习惯之后甚至更加简单械。新增纯电模式椅∠拙希控驾驶方籍此,更安静辱、更节能发。   六娘、电池组电用完了如何行驶道淌?   据技术人员介绍昧,秦本身不存在电用完的情况冗。电量不足时侨斯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式盖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缴。   此外翅锋,行驶过程中膊公,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量庇,并储存到电池中卷扫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甸比蜡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嚏妇丝,其次是QQ me垮,PT漫步者之流肉甘,当然还不包括那些“只识其样桶碳、不知其名”的人群傅镣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兔,它也是双龙汽车最具标志性的车型护溪洽。在迎来双龙新柯兰多之后隧季,就在近日碎抨憾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾迁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咳,但却让我们可以由心发出这样的感叹拴口,爱腾终于正常了化袍年。   从推出2011款爱腾至今胺泥,已经有近3年的时间藩耽羌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乃厢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象道葱涝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嘎喂,伴随着2014款爱腾的推出磨伺莽,有关于这款车的一切撇句,也自然成为历史抖孩,被我们封存起来伙写。全新的家族化风格设计萝清,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路焚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部效豆暇,与新柯兰多相似的样貌膘架贺,让新爱腾不再具备专属性酸观管。没处前部细节的设计睬,都是那么平易近人川鹤,平庸的再没有任何特点拱吼阮。可能人就是这样舰,老款爱腾在售时夺逃航,人们总是说这款车有多难看同剑小,有多奇葩堤俗辽,但当它真的成为历史后搭,我们又会感到缺少了什么尽容蹿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弦靖跨,但还不至于让它从中获得什么优势搽邦,车尾部简单的几处变化啡无遂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痕磁。现在在大街上箩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了稗。   本文导航" "   这年头在路上跑着杏良焦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼猛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鲁肃,把自己造的车不断的加长涡未,就算不加轴距也得把身子给拉长茹穿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盾和、大型车上仁,感觉有些资源浪费姑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车墓忍柒,“L”的作用才更加实际谐伴脯。当拿到这辆YARiS L 致炫时缎犁懦,小惊喜了一下纳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了墟匡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伎锭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屯、大众polo瓦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势释。目前这辆车共有两款动力茶广躬、6种配置车型在国内上市帆嫁,指导价格在6.98万-10.88万之间镣。由于新车型且上市时间不长敞,所以目前的优惠幅度不算很大烹肝响,基本在3-5千元左右毁。(个人观点亥矛臣:致炫巩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酷堆,厂商指导价为8.7万-10.68万枪稀,搭载1.3L/1.5L发动机盯鹃,5速手动/4速自动变速箱虐函簇。" "   曾几何时柿悼咖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾入胳娠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吨,但却没有获得国内消费者的认可羡齿。如今试陀涤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扇呜,其售价区间为15.48万-21.98万元汰讨呢,相比老款车型有所降低烩妹。另外乃从双,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嗡牧,并针对柴油发动机进行了重新调校伙扇蝎。下面就让我们通过试驾体验饥勘涎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计硕确,并采用双龙全新的家族式设计斑父,整体风格与现款柯兰多十分相似哎抒弟。然而熄册罢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挪颂蠕,其车内布局依旧与老款车型保持一致摹输,略显缺乏新意伸揣峨。   小结诬: 相比老款车型来说呜,新爱腾的外观变化令人欣喜逝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辖太袭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挎饶沟。不过妈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进峡暑葡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容炊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上砷逻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)充侣。在海外市撑及病,新逍客提供3款发动机喷拆,配备6速手动或CVT变速箱隘峭寡,在英国的起售价是17595英镑书酗腻。与现款车相比华,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计无,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处交炮每。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型册,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了呸。 ● 外观介绍夸咖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型柑暮:宝马2系Active Tourer狈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喊竞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鲜?车展上的展车给了我们答案松篇轰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月琳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车劝诗琴,而在正进行的2014日内瓦车展上辟柏谜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出唾。和两厢版一样捐取,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜钕猓块化平台打造离旧,造型新潮时尚沪沦火,细节设计则突显旅行车的元素膜,保持一款旅行车应具备的实用性彻。据悉匪词,该车将于年内率先在欧洲市场上市双咆捅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镀吨说,相信国内消费者很快也将与它见面薄芦号。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沧,全新标致308的旅行版如期而至棚沪。从整体变化来看倡童,它在保持旅行车实用性的同时砍,将重点放在外观狼、内饰的调整以及配置的提升上酶,新潮的设计更是让人眼前一亮抢乔。在我看来俯,它的变化是非常积极的冉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高航,现在它要做的就是尽快进入国内衔蛋拉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盼宠醋:   静态评测    ?   更多精彩内容苹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑犁蕊菏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揪轨焊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剂钾话。早在上世纪五六十年代膏潜,Citro?nDS就用上了可变悬架篇、随动大灯祭俊、转向助力畅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垃蓟竟,加上极为飘逸的车身设计裂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸵屏完。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拿橙贺,2011年长安标致雪铁龙成立牛篓懂,到今天我们测试全新DS 5LS痘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哺灵褂,音译的中文品牌名念起来很接地气奈祭:长安谛艾仕遣荡,有股莫名的喜感现彩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孪篱冗,是台正儿八经的三厢车圭窗荣。   ●外观统娄统:考虑国内需求房,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前献下硅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5监,后者里里外外都显得格外前卫荚洪看,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掳噬现,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实舌茎、更好接受一点撇丰辉。当然檬,前提是得保留住原有气质巍。   在这张全新的前脸上侧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰废,官方把它解释为“飞翼”杏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恍,由于边缘不是那么锐利钙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蓝芒,接受起来没那么难呻怯。   车身侧面和尾部看起来很饱满盟人、匀称氓漏尺,其实我个人甚至感觉比车头更好看肃屡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰幕蛙透,厂家说这是做完市场调研后的选择彼晌茄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贯背,想想也不无道理城,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浩敌,与其后期车主们各自琢磨歪淘,不如原厂直接把这事办了掸瘸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无竿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绵铃仓:下文简称新阳光舒慧苏,以便阅读)伴鼎睦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸簧菲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疆毛钒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铅茬窖。现在它不光新潮漓蒲搂,还进一步提升了性价比吼赎澄,为与定位相当的大众桑塔纳劝拍堂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勺。 外观读:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸僵狠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似急,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感河双,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜晶逞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忿哎番,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米耸,达到4456毫米鲁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伺。    此外赡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倾翁恫,由于在东风日产的产品体系中愤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)洼哩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样编,因此新阳光的轴距也要稍微短一些败陆烧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乐花裴,我已经身处呼伦贝尔牙克石颇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冀毕。尽管天气有些寒冷碧,但此刻我的心情是非常愉悦的秽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演甩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感许瘟收。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世藩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car垂醇,当然我也不例外匙萌峦。这次除了911之外默派,保时捷还带来了Cayman韦祥、Boxster船透酱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型密雄,让大家分别体验RR(后置后驱)菜、MR(中置后驱)诞盘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脾莆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掣,即使在这样的冰雪路面也不例外吨画,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作保。在练习漂移之前锣,充分的驾驶培训是很有必要的恕弓爸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时递,驾驶员应该采取什么措施加以挽救劣。   ●车辆失控该如何挽救舵沤蒂?   当车辆发生转向不足时渤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)街繁谈,稳住方向并且慢慢回正素才炼,切忌继续打方向冠川钎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晌劫虏,反而会加剧转向不足的发生物雇广。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时里厘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度毫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陡返裴。对于一般人来说枯币,应付转向不足要更加容易一些箩力,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寸管辟,而转向过度一旦被合理运用荣袄,就能成为过弯利器哇,也就是我们平时所讲的“漂移”欢颇。   ●如何才能实现漂移豪咐?   要想在弯道中实现漂移河藤搜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粉惫盟。针对这次的车型以及冰雪路面蹦唬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式冉膊:   1端料、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乃地,我更愿意称之为惯性漂移过弯许定。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近玛、甚至小于90°的急弯弧。 ? 『以上为PPT截图埠,分辨率有限诬顶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性五歇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肯,然后反打方向图,稳住油门漂移过弯嘘。例如在通过上图中的右弯时溪漏戌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娩,然后左打方向孙色凌,紧接着再右打方向穷程,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动枷,别慌欢嫌,这正是我们希望看到的拌筛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心傲。随着车尾横向滑动的产生酬,此时驾驶员应该迅速反打方向互,让前轮时刻指向出弯的路线奴缮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蒜,随后在出弯时适当收油并回正方向拷玲斜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喇憨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向炉俊,方向盘转动角度都不宜过多桅幂,最好控制在90°以内漠。其次油门动作务必细腻介歌抗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系甩,给油则会加剧侧滑猩,收油则会减小侧滑角度舷百伦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烷甜监。   2剖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赂标群。   适合弧度比较大的高速弯道戳肠。 ?   当车辆高速入弯时木咳搓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巍痹思,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仙秀。当车辆开始侧滑之后珐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转笺,继续维持横向滑动笔酚,同时反打方向控制出弯路线般救玛,之后的动作与第一种方法一致孙长姬。对于初次尝试的驾驶者来说庐芦泼,如果入弯速度不够快也没关系梳挺,你可以直接省去刹车这一步骤岸渡卡,在入弯时适当地轰一脚油门呛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑归。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控谐狭撼,并综合运用墨隶萍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了毒恫瘸。例如在紧急课、高速的连续S型弯道竟拐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心漏甩,从而划出一道完美的漂移路线懒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗洛?AE86在高速S弯道超越RX7痊毖官,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伶蛙茨。   当然勿吹俩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后襄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型水凌受,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闯俱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侮纺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作泵,驾驶员只需控制好刹车冻、油门以及转向三者之间的平衡即可温骨汤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距粹孙。   然而即使是这样乐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嗽稻诞。冰雪路面凹凸不平吵莱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虹,所以技术和心态都十分重要榔耸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙教嵌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头竞。在这期间蓟,沃尔沃创造了无数的第一拓,也赢得了不少的辉煌成绩廷箱,当众多车企迎头赶上之际徊坞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中旗壤,并将其命名为Drive-E滥隙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢净全,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带峡涝腐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命丁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅儡糕汾,实现了靠背调节和腰部支撑呵。 1967 推出首个后向式儿童座椅斜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护费憋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器小论,将有害废弃排放降低90%以上戌厦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沥父,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汕把。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辰,有效减少或避免低速追尾碰撞歉湍沫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术釜染坦,至此安全范围从车内延伸到车外颂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表矢隋等:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩踌渐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鞭泞,从被动安全到主动安全队烩,再到行人保护郴骨愤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可儡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嫂费,空气污染现已成为最热门的话题凄逞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事管惹长,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性禽刮肥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎犯亭。   Drive-E是什么 碍窝违?   即E驱智能科技弥,代表Efficient Power(驱动更高效)舞糙榷、Electrification(驱动电气化趋势)叔、Environment(驱动环保潮流)刚陡干,从字面来看很容易理解喀汗芯,简单来说就是引擎高效化胃,这样一来既可以保证动力性型饰光,同时还能达到更好的排放标准篱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征洛涣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎挞窝。   沃尔沃还将这一技术投身于牟挚呒椋块化的研发挪闯,只需变更增压器娜祝块与催化转化器木薷块等主要部件赎细宏,便可催生出一款新的引擎产品兰溯呵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上逻骗,大致可分为4类叙,即汽油直喷引擎坑呐、柴油高压共轨引擎犬,单增压引擎(T5)导、双增压引擎(T6)陇。 以XC60为例 瘦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 超狸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹬谩革:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨稼掏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎盾鼓豆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冲德炭,在动力输出上也略有提升拭本肉,其中的原因自然脱离不了小体积咆几览、轻量化等一系列技术的支持两平伦。   此外变速箱方面也有了很大的改观庭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仟蔷,挡位的排列也更加紧密苹缮形,有效缩减了换挡时间达,从而具备了迅捷的响应能力茂捆怒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肩缉,耗能经济性方面得到了进一步保证嚏不,它将改变城市路况中引擎启停的时机雇,改善油门的响应匈,空调系统转化为经济模式工作射绞颅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作揉稀,而在65km/h以上松开油门谦,引擎还将会处于怠速状态救蛔舷。   本文导航掳督壳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩督,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”访驴绘。不过京抚,动力并不是我们今天的主要议题餐。秦的下盘功夫方面表现如何剃闯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鸽摆?这些都是我们今天要研究的内容蓖钦帽。综合起来晒嚷籍,我们最终目的就是想要弄清一件事示栖趟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色梳饲竭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”丝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外圃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胜北。当然陆,由于秦有着体积更大届爬、更加复杂的动力系统橡赌低,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法敌痉窜,但由于双叉臂需要更多的空间霉娜蜡,因此也是不现实的松。在材质方面胃厩,秦同样表现中规中矩葱诚,并没有使用轻量化材料为车头减重惺奉千,亮点并不多砂。由此可见块赏惕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化党舵。   不过拳,由于混合动力系统的特殊性遣猛挡,秦也必须做出自己的调整传韦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异前埃瓢。比如嚏禾充,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面令,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潮谜将,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上交儡。此外保偶疤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮徘,相比速锐在直径上增加了将近9mm哥,看起来很是显眼景欠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化犯怜,而在同等材料和工艺的情况下维汐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度访,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载融沧。   另外死,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哎。与速锐的非全框式副车架不同舌汐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秦侩伍,由于加入了电动机和管理单元姓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扇鸥卡,因此这样的变化当然是加分的味脯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娶空,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声奔坤程、振动和声振粗糙度编蛋,欲知详情请点击这里)酱抠,是个值得肯定的进步圣棠挟。此外矩供,与速锐相同戚漓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盼,强度更高葱黔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拷磨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天燎哀,现款缚迳硬澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扭耪统,不过福特已经为此做好了准备弘,日前刚刚发布了新款杆玖烤穑克斯康。它采用了全新的家族化外观瓣请,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果狄矛卸,不过它真正的杀手锏桑怪裳,还需打开车门才能发现反坎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线握伙,进一步抢占细分市呈淳怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筋叛,满足那些对于性能有一定追求的消费者保,比如轿车中的S5势、S6临、S7倦、S8等等烁纱。就在不久之前的2013年12月仿闲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贩疤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饯修,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吹。 外观酷烦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态壤刹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坟诡,可以随时面对那些不识货的挑衅者剑亢。作为Q5的性能版车型雀促菠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谎耪守,颇为低调遣犁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乒天。 车型图片 基本参数翰塘坝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞎敝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僵纶绷,特别是车身高度经过降低前,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菲,而轴距也有细微的变化敛送。   其实只要细心观察猎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的话巫市,除了特有的徽标之外绥弦五,SQ5的镀铬条有别于传统车型扫,采用的是双横条样式眉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽久,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆窘撑坟。而配置方面尉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虫家。   尾部的变化主要集中在下半部分叙搬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舜昏扭,可根据行驶状态来改变排气开启程度廖搂疵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派火蔼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蜜砍,前者就属于少数派涩沛。一个是只有追韩剧的人才懂虽如,一个是全民百吃不厌鬼细裳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弹蔼,其实上一代车型在国内早有销售髓,只不过跟福瑞迪太像了仕簇,外观不出众级膏,关键是动力平平币瓣然,所以最后并没有收获太多骆搬。全新速迈刚刚上市咳炕溯,售价17.98-22.68万元层皋帮,很有幸能够在第一时间接触到这款车驮睛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了醇胸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常妨去勘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脾揪隧。通过简单的对比回湍,不难发现隙舵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伍,名字叫做ForteKoup冬耐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涉,售价17.18-20.08万元锌位凉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版形掠悉,它承了起亚家族的虎啸式前脸东苟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拿尼,现在看来谈不上惊喜催,只能说还比较精致莲。虽采用了大嘴的设计挥彪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拔,或许小女生会喜欢财悼跺。大灯全系都为卤素光源棺譬仑,并带有日间行车灯惫究。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰项纫。   走到侧面旗祭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化桃,但两门的设计为它增色不少伍,在绝大多数人的固有印象中岔瓷,跑车就应该是两门喂天,并且应该是无框车窗慰鼻鸿,仅从这两点来看洪,速迈确实都做到了铣,开在路上的确引来了不少的目光追随鲁绞慰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流送,我们一致认为车尾的设计更为出彩策,短小该、精干韶常,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芍。除此之外崇扰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局螺太没,而且排气管口径不卸考取,车尾营造出的运动氛围似乎更强恐墓。轮胎为韩国本土品牌麓撬阀,规格为215/45 R17笔绞角,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盟托。   当然亮,如果你选择2.0L车型的话扣攀旦,你所看到的黑色外壳后视镜戒匙即、前后包围的碳纤维纹路饰板咸、双边双出的排气管措、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了巫牵。" "  讴歌这个品牌撅姓,或许很多人不是太熟悉攘。作为本田旗下高端品牌饥赁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胆蒲,而且在美国市诚獭,讴歌的品牌影响力是非常大的拉柿钠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秒太,大部分都是人们对这个品牌不了解底吨,影响力上不去穿,导致在销量上确实不尽如人意当记。对于这次全新MDX的到来环龟,个人持有赞许的态度临,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意奋盆岔,还是那句话硼,品质上去了咯搂,接下来就是提升品牌影响力了惨袒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锑寐畔,大灯的轮廓更加细长谁蟹勤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜗称。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擎,但内部结构和MDX并不完全相同免损。雾灯被一条仿LED的光带替代龚,进气中网的细节刻画更加运动复。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长晶毙纪,侧面造型给人的视觉感受非常低炕,这和前后大灯的位置有很大关系毯踩妨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垒嫡钵,注重舒适性轰袄扔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上榷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妥能,而压低的姿态却更加动感标槐店,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哪。尾灯造型相比较现款修长倘圭口,优雅的感受也来自于细节的 设计崎桐,但貌似通过我的观察枢谅伎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肚脐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矗酚彩,让尾部显得非常简洁贤伍阔。   本文导航催:" "  2014年2月20日嚎溃悔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市稠容。2014年型奥迪A5的最大特点是泵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机场报。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国实捶查。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大僧,共有19款车型许,售价在49.98万至85.8万埃刑玫,具体价格如下沽袱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表襄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面恰苹冉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侥玛。配置方面髓刺份,也与现款车型相同皖脆辛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机偿。   内饰方面跨喊虱,2014款车型也与老款车型大同小异巳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乱妨痘,同时门内饰恐、座椅中央扶手涉矫、都采用了纳帕真皮面料嘿豌祭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绷屁。而2.0排量以上的发动机则保持不变比班份。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鄙寞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化镣堡。   变化一扯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化噬葛,在原有的缸内直喷技术的基础之上堪设毋,加入了较为传统的歧管喷射敛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合畏帅鞋,通过二者各自的优势日,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求及未尾。事实上围稿茧,混合喷射也不是什么新的技术摧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用孤瓤偿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点穿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蒲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吾逆。   变化二尸景:排气歧管集成至汽缸盖内派斗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侩敖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梁熄,从而减低涡轮的负荷双强,提高涡轮寿命册。同时隧,因为在进入涡轮之前进行冷却焦,相当于提高了涡轮的进气温度限制携,可以允许发动机有更高的排气温度市磊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高懈葱誓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人翟妊呛,同时结构也更为复杂胳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涩拣。对此芦构牧,缸盖内的冷却系统也进行了改进寐涵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)糯拓讼。   另外刷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外屑,还有着两项小改动掸伎孟。使用旋转阀谋悖块替代了传统的节温器掣剂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饶纠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贬妹玩。   根据官方消息淌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鸥广粪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受德桨科。笔者也希望在应用新的技术的同时穆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烂鞍拭。 责任编辑裳犊:王晨熙" "  A00级(微型车)能闭暗,在人们印象中这类车以实用性任孙体、代步功能为主趟砍,低廉的价格促使配置也不会太高撼拎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候崔,一款车的推出打破了这一概念烁,它就是全新奔奔们通,来自长安汽车氢聪。   感官是人们的第一直觉反应痉钱,所以外形设计的重要性不言而喻瞄挂屎,为了使人们印象深刻豆岁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梯,道理很简单炮辣,日本是微型车最发达的市场嚼奖贡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展算垫,在2013年广州车展上聘卧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叹车,除了时尚的外形设计以外腔祷缺,在细节做工上也有着不俗的表现窜颇互。前脸的设计整体性很高禽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条孝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酗辰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娃料,不过这一点在外观上并不明显辰,这源于贯穿车身的硬朗腰线固犀,有效将视觉性降低辞蛔床,同时搭配造型独特的双色轮毂碾,让这款小车看上去时尚动感叙阶滦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动环闲噬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰弦,如果仔细比对沙层婆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸秤。除了引人注目的设计以外拦欣戊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹堂接圈,具有加热功能的外后视镜袄虑陇、15英寸的抛光双色轮毂纳璃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页相:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市率,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捍。不过反连誊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版喊练,从内到外林烘爽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉男罢,可以说是一次完美的蜕变经。那么这款新车究变在了哪里淘?它究竟新在哪济?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出徽廷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炼品。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm讨,轴距则与老款车型保持一致既。在尺寸变化不大的前提下锤,改变外观请、动力虾、内饰筹淬烈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关不,2月19日这台新车也正式来到我们面前缄阔,并接受大家的考验扩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条憨曹,但这8条是我个人认为变化比较大的习,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点逝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候箩钦虐,我就有了一种预感爆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢窗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拌骨。全新X5给我最深的印象除了家族化外泼防丧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纳。首先贯红,先说说全新X5的外观撮航黑,“大尺寸双肾进气格栅”句、“开眼角式前大灯”抛唬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酪娇。    现款宝马3系推出的时候垮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粱欣叫,现如今随着全新X5的上市五叙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上息抚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坝抠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分默,据悉捞诲粒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯努。值得一提的是担陌烧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般陌,给人一种炯炯有神的感觉驳。    由于新老款车型的轴距保持相同箔畔搭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贩,反而侧面的腰线给人一种力量感渡,这也使得新车看上去年轻了不少隋搓。细节方面工枚,新车在前翼子板上增加了进气口趁础茬,突出了宝马品牌独有的运动基因括。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格居,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带菊闷,提升了夜晚的识别度痉介阜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仿摆篮,降低了风阻系数舰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性藐堪。" "  版权声明琳拳葡:本文版权为网易汽车所有竣,转载请注明出处秃祁壬。   在2003年取蜡骑,奇瑞QQ的下线让这款时尚碗陛骏、便宜井、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活订髓,之后短短的几年间刻心珐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奈仁,然而到了2006年长安奔奔的推出赴傲,打破了QQ一枝独大的局面楼喀多。一转眼画慕,已经过去了10年的时间立是辫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占枚许芥,在这个追求个性迪僵鹤、讲究品质的时代唐缕权,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流迷泵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则偏,而长安似乎也意识到了这一点石,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秤驳瞪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者缓费挽?   从厂家方面获悉殊如阂,老款的奔奔(love)已经停产袖触抛,而奔奔mini则将会继续生产销售吾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系崔,前者主打精品中高端微车市炒け∨妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战客封祥。从定位上来看兢鞘残,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郴兑,虽然沿用了奔奔的名字郊矛编,但整车的设计晃纤鸡、配置以及售价都会高于老款车型擞蒜淌。   新奔奔客户群体是谁沮?   在很多年前维辫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蛔,到底是买奔奔还是买QQ寇,在那个时候霜脚秀,很少有人会关心这款车设计的如何碗窃、驾驶感受如何垫怒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具廷,省油吃、皮实唉、能遮风挡雨就行挞疗。   现如今霸,80后横拆、90后已经成为购车主力吧,这些从小听着walkman豌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计翁倒、用户体验以及品质都有着更高的追求蓬砂癌,因此在座驾的选择上同样不会妥协凛农馅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看屏,新奔奔就是冲着他们来的惟漓。   新奔奔主要的竞争车型是猩喜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蠕嘶讽,但从目前得到的消息来看泻巳扁,5-6万元将是其大概的价格区间腥紊。这个价位中既有一些合资的微型车处,也有自主品牌的紧凑型车戌弘勘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车却,比如两厢赛欧角颇匆、奥拓离亲、玛驰以及低配雨燕等等车型葡溶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些灌,产生竞争的几率比较小刹丁。   外观闷:惊艳虎凳、和谐芳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缓弗跑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗅:高离地间隙漓、车顶行李架形、双色车身等等拷梆肋。没错当千,无论是跨界乌暴舜、越界还是交叉车型夏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妈此。不过世间万物空垒,徒有其表终究很肤浅挠,我个人认为懦怜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肖。所以股,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾接哥念,看到AWD(四轮驱动)三个字母时史,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矩褂,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫉垄,可谓全副武装酵冠馈。为了让媒体更好的体验这台车男蔫粗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高论赴。没有固定线路茶,没有领队车辆净构粕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾礁,它会和每一位汽车媒体人独处12天舰腑叫。而在这12天里镣茧静,我已经和它奔袭了4100公里喘剿哎,横跨了三个省份贬辟冠,体验了柏油赛道歪、软土拉力陷呻凯、冰雪漂移沦彼、高速狂奔捻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仙,当然邪,最终的结果是淑胳舞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拈翱,正所谓日久见人心玛称泛,交友如此纽算缴,试车亦是如此丘。回到正题桃革,和往常一样痰顺贯,对它的了解还是先从外观开始复捅糠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生可先,相煎何太急”这句绝句态到露,而在雷诺—日产集团旗下恕堪,有两款车正在上演着这一幕鲍傻氨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气党,还有这出色的越野性能嗽颧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扑祁,买谁更划算寄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅逞肉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位排蜜,作为英菲尼迪的顶级SUV身橇,QX80的售价高达152.8万甩霖,但经销商处可以优惠16.2万冕鸽届,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万墙冕扛,虽说16.8万也不是个小数目汉稠。但对于消费者来说守毕,一个日产徊,一个英菲尼迪椭悉哭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌池。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灯庙快:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卞售,它的身材绝对够大竣漂。从上图的数据来看黄饶炽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙漆稻魔,尤其是将近5.3米的车身长度唤,会让您感觉驾驭它有点困难孟豆。另一方面胜葡报,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纶台廊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耿具。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溜搓牧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅牛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足空阀霖,同时也显得异常凶猛氯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苫耪谩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大然,整体造型圆润烹返,没有多余的线条作为修饰赣,但是反而会让人感到车身很厚实我。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞完。同时注意它车窗的设计势墟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱侈屉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感物纳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样婪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刚,也没有了那种霸气挝嘎,转而给人的感觉是设计很前卫泰。车尾的饱满程度与车头相呼应着阜擂,丢去了上一代的直棱直角脓似,饱满的线条凸显着丰满的层次感贸齐寄。   日产途乐肝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泼,虽然脱胎于英菲尼迪车型伙,但途乐依然拥有自己的外观特征陷拉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嘲侈番。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歼室:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型裁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号漓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辱朔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底单修蝗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抖题瓢,成为了车头亮点之一嗽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术馈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肪扯,这项配置自然是少不了的窃掠。我们可以找到4个摄像头纽款差,它们分别位于车辆头部壁连、左右外后视镜下方和车辆尾部葡。以便在停车过程中忿嘎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况封艇丹,让您更加自信轻松的把握泊车空间阑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颠,大大降低了停车时的事故发生触牢时。   途乐   通过对比发现现,两车在外观上的配置基本相同千脓,差别仅在日间行车灯上按,不过随着QX80年款的推出哇圈嗓,日间行车灯的加入应该不是件难事锻顾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摄问顿,在相差仅有10几万的时候妇恫库,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店山系。    责任编辑菲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芒肠隙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了操酞悔,除了奔驰G室、丰田陆巡系列滥哨道、牧马人等险垒休,双龙雷斯特也是其中一员突纱逗,而且雷斯特还是柴油车尖读割。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘎,以目前的接触来看修卫,双龙雷斯特W表现不错丧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碱撅蹋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前浦搁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作唤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰僳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”踩。当然妊蛾偶,在随后漫长的几年过后龟痕恋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骚石炬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO幻,该车型最大的特点就是其尾部造型虹程锭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计封仓,宝马方面肯定不会承认保颧痛,但从年份来讲首思,明眼人一看便知逼瞪。   外观笑淬摄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手京九棉,该工作室的创办人正是乔治亚罗几,不过大师的设计未必符合所有人的审美涟涡兴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异担男怖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掠,但为了照顾空气动力学与线条流畅恕党,雷斯特的车头是圆的勘橙,所以在当时看来有点“离经叛道”划。   而到了现款的雷斯特W线,这个“小问题”被修正了瑞矮,一体化的设计已经是大势所趋迪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”螺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型畏贰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感敖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别慌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泛饶歇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相举经。通过车展上的展示翻跑年,小编已对这款纯电动车型有所了解媳被幸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侥陀蹿,时至今日固氰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型桥麓。据悉侨,之诺将在今年的2月份开始接受预订艰犬陀,上市后将以租赁的方式面向消费者度车,具体的细则目前还没有公布炒,上市后会有着怎样的表现推,我们会同大家一同关注甘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陆,简单了解了一下之诺这个名称的由来眷夸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现霜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟旅榷美,毕竟是基于宝马X1平台打造财可苫,因此在多个方面相似度高也并不为过卸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E软,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现五,其具体的表现如何桨碱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剃蟹。 责任编辑赏:沈楠" "  版权声明举:本文版权为网易汽车所有善,转载请注明出处侥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列帽。它们的可见程度宝敢撕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”峦。可见度甚高的两个文字的组合蒜毖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字库。因此梧闹弄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膏臣陌。哦厘逃冲,对了统氮贾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思怪替。意大利人的自信剖列,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心昂频:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恋少讨?咱先从减开始说起合逆。 Q份讥:致悦只是切掉屁股的菲翔么茄恢邦?   A纷卡摧:非也蘑帝,前脸亦有修改拷,整体风格统一怪螺,协调度很高匣。   我相信Roberto Giolito先生托,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虹饰咕,在设计Ottimo的时候双,一定会更加从容晒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桥奇坪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思闷。在他的心中揉狈,应该有着太多关于年轻申、活力的理解眷女杏,而这恰是Ottimo的设计要点姐懒垂。 外观总结   赞擞穆骨:个性鲜明趣、标配LED示宽灯烷、轮胎用料厚道   弹缚皆赐:低配删减雾灯   " "  版权声明戊兽量:本文版权为网易汽车所有淌绩烯,转载请注明出处吠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾涣恐煎,虽然距离现在已经有两年的时间隶杜澎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渺。而今天葡纲滦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撤侵屋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例楷稗婚,并且还是一台后驱车铣。没错履偏,它就是华晨宝马3系氢堑钳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)横犀,其配备了2.0T发动机岸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亮通、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟了。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱估鼎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现温,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗角埠。不过在今天的冰雪试驾过程中宦屋吓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)略。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现退攻锌,必须先打好理论知识的基础镐蚊顾。于是在摸车之前麻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课垫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关男剁很,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着晴篓。 ● 项目一   热身结束了毋枷堵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节结囱编。第一项内容便是加速和刹车板衅登,是不是觉得很简单屎辩关?其实里边的门道儿多了去了博爬。   在项目一结束后檄烈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纷访。一开始大家相差悬殊凉仍枷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陀。接下来的项目二会比较刺激一些匹纽傅,经常会出现手忙脚乱的情况黑侩,但只要理清思路按部就班的做传迪胸,想要完成整套动作并不是很难晦案。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烩讳:本文版权为网易汽车所有躬,转载请注明出处秒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了离惧徒,不过始终都仅有手动挡车型渭,虽然目前销量也很出色温洁痕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户创啊形。好在这一短板即将成为历史撬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出懦散戮,新车将于26日正式上市黎铺,我们也于第一时间进行了试驾体验洗怜抨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观滤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外史讹,在外观方面也有变化己轻。新车根据高低配车型提供两种外观方案锨橇岗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罗岸,而高配车型则对中网吨辟、保险杠造型糖刀括、轮圈和后反光板都进行了重新设计幻挪。值得一提的是跑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的录。   新样式的轮圈非常动感善,在同级车型中实属罕见橡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致唱涣仙,轴距依旧为2725mm蹭澎佛。车尾的变化相比车头要小一些冕锈护,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茅此塑,不仅可以提升安全性粉,同时视觉效果也更加出色瑞痰雷。 有态度【试驾评测】豢险,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么麓下弟?   扫一扫禄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日偏稻,一汽大众全新高尔夫正式上市汲娜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款遍怖尽,其中1.6L拥有三个车款冯颗,1.4TSI拥有四个车款都,官方指导价为12.19万元—18.29万元当叔。具体售价请见下表扑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赋规徐,但是却拥有三种功率版本双牌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匙,因此在动力系统方面刊嫡,消费者有三种选择楼冠。    我们从上面的数据可以看到成,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堕誊,1.4T低功率版是主流之咽九恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求块嚎显,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右逗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮漏抢零,但是它的售价高达18.29万元帘,相对比较贵乘。    全新高尔夫提供九种车身色彩卫,分别是塔希提金募隋、唐古拉白截惊杆、珊瑚蓝翱、魅力紫麻心、玛雅红氏息、季风灰毕、水晶银以及深黑和极地白回零。 ①唾:16寸Cosmic款轮毂 ②涸:16寸Cubix款轮毂 ③姑瞧回:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂回暴扩,其中15英寸的一款筒徒党,16英寸的两款盾怜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备十零笛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型甫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供徽。    全新高尔夫提供标准座椅层办掀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泄淌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吮,舒适版车型则都配备舒适座椅卵率睬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吨。    在材质方面排屁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料溺,分别是上图所示的DianDian黑色织物猫掸加、Zoom/Merlin黑色织物户笑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拈补,分别是Vienna黑色真皮撕童、Vienna米色真皮溃、Alcantara黑色翻毛皮槐、Alcantara棕色翻毛皮裙塑伐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惨,有两种风格可呀啦ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料潍,同样有两种颜色可衙纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料堕窗寞,有黑色和米色两种可压芽妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅讣坎缄。    在车内外装饰件方面惋核,不同配置的车款也有不同的安排小。像侧窗下沿镀铬装饰条屉乌几、双排气管搽溶、镀铬装饰双排气管弹、动感鲨鱼鳍天线硕窝纶、真皮换档手柄丰壤娩、科技质感装饰条刀配涪、金属风格装饰条惕、碳纤维风格装饰条等等门杏,针对不同的车款都有不同的配备替灭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍髓郎缅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富马貌酵,配备有MKB多次碰撞预防系统匹的、ESP车身稳定系统井、ASR驱动防滑系统婪鲜诬、XDS电子差速锁舜非、前排侧面安全气囊搔修、后部4探头倒车雷达测、前部行人保护系统逻年擒、自动静态转弯补光功能等等阶扔,但是在舒适性以及功能性方面篱俗,并不是很丰富惧怒,但是也可以满足基本使用禾脊挂。   1.6L自然吸气车款如何鸦帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押渫够埂,它拥有手动时尚咆、自动时尚以及自动舒适三个车款绣,手动时尚与自动时尚的配置一样隘,在价格上二者存在1.2万元的差价饶,主要是变速箱配备的差异季。所以在配置对比环节瓮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行许敖贬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元溺孰,差价为1.1万元培既。    在配置对比的环节我们可以看到啡既逢,时尚型与舒适型之间的配置差别蓝,大多数都体现在外观内饰的装饰件电猛,以及车内一些常规功能方面店,主要是顶棚储物盒邪、后排中央扶手壬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半史,实际上最有意义的差别在于全景天窗酪、后排出风口迫才、蓝牙电话朵、定速巡航传琶、驾驶席座椅腰托乱、TPMS胎压监测系统这几项上累,不过在这几项配置中限熬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置譬刚,尤其是全景天窗勿毋。    从价格上看欣惠,二者的差价为1.1万元绰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乓脖栋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怒妒谩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户禾涉,所以我们在这个推荐环节港,更多的倾向于低配车款誊祁。 责任编辑淑哥现:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陀苇夸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惺阶恕。它采用了全新的DS家族式设计风格氨,延续了一贯的法式浪漫风格盼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素悍。新车基于DS5平台打造慰瓢椽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坚磨病。预计在3月左右上市物熟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触骑郴,让我们一起来看它的表现如何尼。 外观我换导:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寇,却多了一些时尚及科技感嚏爬冒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谅酞狸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感饱。镀铬装饰拿捏的也比较好辩其烷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌俩寺稗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盖钩嫁。也表示着DS的品牌走向独立改。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型稀栋扦,有着都还算不错的账面数据斜算,车身长度为4702mm宪萝辨,宽度1840mm夸苗番,高度1515mm.轴距为2715mm浩撅。上市后会把目标锁定在奥迪A3辑畴。 车型图片 基本参数冕岭俱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面想溶贝,除了前车6颗驻车雷达之外讽诡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能撅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯廉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浚沦套,从视觉上拉伸了车辆长度扯芒,尾部设计了一个小小的尾翼烷讹,尾灯下侧字样表明了其国产身份戚手妊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头史亥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方柯娩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件趁劝,真正的排气隐藏在了下面袍绅蔫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型新凸趟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凯好憾:高离地间隙吴浓、车顶行李架蹋仇矮、双色车身等等冒劲敢。没错钵刀峨,无论是跨界餐届脱、越界还是交叉车型颂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质培卞硷。不过世间万物仆,徒有其表终究很肤浅膘瓜,我个人认为谰剿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柒秒。所以飘然,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时北,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象萎缔蔬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款米朗寺,它集沃尔沃所有看家本领于一身晾弹版,可谓全副武装南拷拒。为了让媒体更好的体验这台车乡渡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嵌珐。没有固定线路舒苔孪,没有领队车辆沪七称,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耪唯氓,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘉磨。而在这12天里欢恕吴,我已经和它奔袭了4100公里擦涎虏,横跨了三个省份磁腾,体验了柏油赛道患、软土拉力罐、冰雪漂移拌沪晶、高速狂奔平毛圭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乖惕,当然蓝箩,最终的结果是窃吼涣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帽锰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的温醋忻,正所谓日久见人心面疟渺,交友如此丸嘶劲,试车亦是如此非。回到正题雷毒宠,和往常一样饶奶,对它的了解还是先从外观开始罗攘欣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拆、多样化是一种趋势焙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侮厕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洪抠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兔么。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淬迷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车看挡感,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捞豪募,上市至今保持着约5千台的月均销量电摧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荷。 外观/内饰对比床呕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艰芹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造沪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的溯儒,毕竟师出同门龚谱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管撤朗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烤勒坝,远看很容易被误会成排气管亲书较,但事实上真正的排气管被隐藏起来认睹形,整体尾部设计显得层次更为分明番渴都。低配车型配备有倒车雷达砷碉,高配车型还配备有倒车可视抢蠢炒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念锌诚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点漠浚,修长的车身与宽厚的D柱齐,加之出色的后排与储物空间烂,俨然就是一副旅行车的范儿豌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm峡森锻,它完全可以称之为旅行版朗逸铝。    车身的线条连贯自然萎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痪粳阂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头似咯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些兰,调整了尾灯的白色灯带位置氦餐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹋寡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重久地。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同习,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格父癸较,内饰板件的用料以软质材质为主唱失,接缝及做工也较为精致憾,与同级车型不相伯仲彭抹物。从实拍的车型判断适,自动空调充鲤迁、ESP系统灸秀、电动座椅是敛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型喷靖懂,至于具体配置还有待官方公布吨吧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉焊广壤,同样是大众家族的传统布局欧捣,整体的感受都很不错巩洽,方向盘辆伺兜、中控台的每个设计很都容易上手篮蚊午,从材质上来说很,朗行是塑料感有些明显的鲜琴,好在其工艺上还是有保证的轻墓入,并不会有很廉价的感觉譬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后昂,销量在整个家族中表现最为可观塘姓胃。近期蛊甘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碉麻彻,新车主要变化集中在外观崇,同时针对颜色损、配置进行了调整菊蜂,以保证其市场竞争力坪。在豪华紧凑级细分市场中串,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缸,通过下文的对比分析体判,希望对有此购车意向的网友们一点参考挽。   备注苍珐姓: 为更直观的进行两车的对比分析擅亢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260稿榷、CT200h F-SPORT)俩触吝,市场优惠参考自深圳市场肺辟。 车型图片 所属品牌磐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迸窍氯,内饰做工精细    车身尺寸方面刨坷碉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坟,其他参数均小于奔驰A260巍。从外观和内饰设计风格上看狈存咆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饭溯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺睫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样幢唉恼,全车充斥着力量与美的线条尚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剿磊,硕大的单条幅进气格栅竿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发啊聘。    相比极富视觉冲力的前脸造型氖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些荚蔡瞥,但并没有脱离运动挖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓匪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹筹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素虚淳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型橇健,同时下侧雾灯造型也有改变肝擦般,车尾部也进行了一定的改动券秆,整体感觉更加运动圈袱号。另外筷登,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”交祟墒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配握奉帽,形成强烈的双色反差旅舞冻。    F SPORT车型装备了整车运动套件梅化,涵盖了运动调校悬挂派奉苦、运动包围烫驰侈、运动阻尼减震器怂、熏黑运动轮毂斤猾部、运动车门脚踏板陡啡峰、运动型铝制加速踏板访仿惺、制动踏板吧喷掣、脚歇板等慕秦略。    三幅式平底真皮方向盘棵、红色元素点缀的空调出风口估胯蹲、铝合金踏板俊其、仿碳纤维装饰条等等尽姓诲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感剂蒲颅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颈雀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化鸽,将方向盘侨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上砍半矩,增加了便利性拌,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动盛,分散了注意力冈善。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堑姐,是多数第一次购车家庭的首选要求捌腻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型懦滑勺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功薄东。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型毯腐涵,会有怎么样的变化芒骑,一起了解一下蜂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的童,镀铬进气格栅增加了些许立体感涵,更加显眼的X造型前脸咖,迎合年轻消费者的审美光矛。大灯的改动有些另类柑,在我看来接受起来还是需要时间的喂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车踏,新款在车身尺寸上有所调整逻策,长宽高分别为4456×1696×1514毫米僚颂,轴距保持2600毫米不变混,相比现款仅车身尺寸有所增加趟毖。   车尾的变化不大滦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痉呸,以及牌照上方增加镀铬饰条秀钎苦,尾灯造型无变化皇。实拍车型为高配版本慷,但仅配备了三点式后倒车雷达爸盛丰。   新款的15英寸轮圈造型不错氯阔颇,轮胎选用优科豪马酣,规格为185/60 R15庆娜,备胎没有缺失摆些,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烈裁莫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高煞拌荷,在年轻人中更是屡见不鲜静僳。在学校要有个性欠,在单位要有个性扑委环,穿着打扮要有个性贿稀,兴趣爱好要有个性揽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢常九?如果你有这方面的兴趣庇,那么杰德将会是你不错的选择绘汹钞。可谓自成一派的它粒,凭借着并不起眼的车身尺寸铝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臂窘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车详?还是旅行车店外?或者是MPV表?但这都不是事儿氢,只要适合自己就OK巳盆迟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贺,喜欢接受新鲜事物的他们加堆,正好与杰德不谋而合鼎谎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肠,此外穗,六座的乘坐空间凉驰,也足以胜任日常的使用需求露济。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钠翁涩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢逻?自2013年9月6日上市以后猜窘顽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量擞揭,力压大众途安和马自达5等竞争对手五庐耪,它用事实结束了我们的疑问菲帛。除了这些考焙累,杰德还会带给我们什么样的全新体验斜剁,让我们继续往下看甲椭舒。   " "  若是经常关注汽车之家的话祭涡芒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生襄涪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”围。虽然我们这里并不提GTR虎卫幸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帽系,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝慈眩克斯ST啸门,令人刮目相看腹刀堆。与此同时浚,在秦身上送,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料亮写搅、做工以及舒适性表现上的明显进步俺簿。 外观造型哭社:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舶派伍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代械兰妹,近年来推出的新车型如速锐铺囤、思锐以及大家眼前的这台秦滴锨筒,都可谓一个比一个漂亮了垂。就以秦来说竭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阜烧,很是亮眼淮,同时也营造了较高的前脸识别度洽判。   车身尺寸方面讥漓荚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坞琳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平未,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)息,2670mm的轴距表现则处于平均水平提。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同昂标,其整体感觉与速锐大同小异马投。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯忿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接沛悄。无论白天还是夜晚垒林悸,该车的车尾识别度都非常高却啼悉。而且内部的光源病媚讼,除了转向灯为普通卤素灯泡外疤盒嚎,示宽灯饶岗说、刹车灯以及倒车灯都用得是LED隧。   充电灯、电桩安装及质保/售后介绍收矗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怠埔掠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包门,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电藉,据官方资料介绍酣姓,充满一次电大约需要5个小时左右喊剁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)迟雀。   同时赫段被,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩埠勘,虽然价格并不贵广涛,大约在6000多元哇麻,但对申请人有一定的条件限制晾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)掀搅伪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)岸粮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准版。当上述条件都满足之后拘护蛋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请新,如果一切顺利朵怒,最快1个月内就能安装到位并通电使用硷醒。不过目前兴,秦还不能实现快速充电薯栖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陡化理,只是目前还没有这样的配套充电设备涤。   针对秦的特殊性涝浮唬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位殴牌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务欺。其中擂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全獭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶观慨喊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋莲猴、绝缘手套和护目镜等设备博,并规定在检修车辆时必须两人在场摹。以防车辆万一发生漏电翔梨,威胁到维修人员的生命安全祷铺痴。   与此同时电,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里令呜渡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组经辑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型罗麻,整车质保为6年或十五万公里阶绕,电池组为10年或二十五万公里)垂谱。总之坷脐,从专设的维修工位什、专门的维修人员再到超长的整车质保周期圈绘鹅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度稍途,而对消费者的购买更是一种信心的保证链桨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前楼煞,中国汽车市场刚开始发展骸,市面上可供选择的车型可谓寥寥哀计角,在那样一个年代筏宫辩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汤,并且在之后的相当长一段时间风凛,人们心中仍对它们有深刻的印象缴。时至今日搁袭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瓤,在数年激烈的竞争中泻男容,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下黑。这回豪沁驰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首猩太榷,我们也借这次机会为大家做个全面对比起瞬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霜卑:外观内饰(包括设计和做工)呜、配置摊课、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)庭筒洛、储物檀庐、油耗说氛、驾乘感受访纶撬、加速性能莽航漏、刹车性能闭豢。同时怯酒效,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疤旅、同价位车型的什么水平尾唉卡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型评貉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元丰颅乳,目前约有6000元左右的优惠两羡停,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元喇还海,在优惠方面差别比较大漓慷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右目朵揣,根据论坛中近期的提车价格韶,9000元的优惠还是有的缸么浆。目前刮,两车的售价依旧属于同一梯级铰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拇,只是配备了卤素大灯及雾灯攻挖,透镜擎崩荤、日间行车灯这些都没有吹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系截秃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剖暇芭,因此我认为两车的配置可以理解陛苦,符合同级水准冲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位镣亩沦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蚊脱,两车的各项参数也处于伯仲之间溉,差别在6cm之内猛。在车内空间上蚀,两车的表现也很接近枢即,我先剧透下吧疯,结果可能跟你们想象得不太一样蒜鬼。   相信看到这里梢咸欢,大家最担心的就是如果车辆没电群担京,后备厢是否还能打开的问题寝插撮。捷达看来是妥妥的没问题拌悔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鸿缉,它的后排座椅靠背可以放倒仑蔚本,之后即可顺利从后备厢取物糯矾列,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐迫邓巧。   在倒车辅助上甲红岔,捷达配备三点探头筏僻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平囊解策。这里多说一句猴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达概渤,让人觉得很不大气捣涝,并且低于同级别的水平汐凑卵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拜萎茸,舒适型也可选装倒车影像袱铰,比捷达厚道一些瓷魄。从普及性上看沧萎,能够达到同级别的平均水平栖钞,从功能性上看牢,拥有倒车影像的它则高过平均线了钒颂,给好评吞。   两车都是15英寸的轮圈誊爆,造型上也是各有风味坪掀,轮胎宽度也同为185mm彩寝。从售价上看疤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右功,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条檄兔溺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比溪娩题,让我们在后面的制动测试上见分晓峰是炯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显次,借着中期改款的机会俺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冀肺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骂瓣。应该恭喜它偶盼茹,至少在我眼里畴,它确实达到了自己的目标绦。过往凭借动感的外形巨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它星莲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轰。   只可惜癌伍磕,刚上市不久的2014款起亚K5涕哼臀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择守,而且它们的价格都处于K5车系的高位潦惶,受众群体并不大懈强。前段时间怪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沟扔胯,并撰写了《起亚K5购车手册》处盲。文中连匙纫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐患拈石,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色穆匿附。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH棠奇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锌隙痕。自从起亚入畴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后啡檄颊,互用研发产品的例子不胜枚举椽静,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惕税。该发动机的最大功率为245马力为幻、最大扭矩达到350N·m丢绵,账面数据处于同级别的上流水平典插,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胚撼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邯。   在涡轮增压烂莆、缸内直喷等技术的加持下氖飞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嗅还亢,并且一直持续到4000rpm驰灿。得益于涡轮介入较早耗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间裙瓷,而且它的油门也调校得比较灵敏吾畴。在实际驾驶的时候是,可以感受到它的起步轻快自如顽详笆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余梢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比培首碘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些滑焚,但差距并不像数据相差那么大却顷霸。在整个低转速区间兔帆碑,它的动力输出不算直接腻,缺乏一点活力即,给人一种有劲儿使不出来的感觉捕。   于是挂复,我把油门再踩下去一点榷,动力突然来得很快镰汾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然萌痛沽,毫不费力呐犬,而且可以感受到车速达到120km/h时部拌泼,发动机还有充足的动力储备沮墒。它的中段加速能力让人满意庙乔毛,虽然依旧缺乏一点活力假挛妒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴布,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开纪教。   还是差点意思男测雀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感挥谅。于是竣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式婚,6速手自一体变速箱切换到手动模式疆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作旅挎透,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苏我惰。它的油门响应足够快福兴,发动机的动力输出得到更好的释放舰,方向盘的反馈也更加扎实尼闭似。除了SPORT运动模式外技,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吩,运动特性从SPORT钠形、标准到ECO逐渐减弱叭,驾驶风格也逐渐趋向安逸牌娘淑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契须溜垃,平顺性极高且触,而且动力的衔接也让人满意链。若以80km/h的速度巡航奢锣商,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航祟欧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奈,对于燃油经济性的控制也让人满意搔。同样值得表扬的是降挡速度锻,在中段需要加速的时候深踩油门僚率,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出密脑谁,而且换挡冲击也比较腥,不会让坐在车内的乘客感到不安篇秀泰。   前麦弗逊泻、后多连杆的独立悬架底盘结构翰避榷,在调校方面仍然有很大的提升空间册。它的弹簧足够硬潞,但是减振器的阻尼不够大泊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底槽淘,会有细微的震动传到车内顶叹,以稍微快一点的速度过弯莱猴澈,车辆的侧倾会比较明显未乘茨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绣奸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挝,舒适性让人满意帝,但如果需要激烈的驾驶的话乾,后期对悬架的改装很有必要龚霞。   它的刹车盘相应加大了尺寸圈桃,刹车的力度足够哨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沫冕冲。具体表现是谷,刹车踏板的前一小段是虚位暇毁拳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏五,制动力度会突然加大娘灸材,需要一点适应的时间娃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瞥,发动机的声音韩碘、振动都非常小被般。然而频氏希,在速度上来以后签,噪音的上涨速度也很快竟嘘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎岛枢蚊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虚蜡纶。   我得承认爸起,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扫,但在起步和中低速行驶的时候庭波,动力参数上的优势并没有完全体现出来降埠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处呛患童。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”降。当然铰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型闲捷。另外洪参食,值得一提的地方是蛙蔬,在动力提升的同时梧偏伐,它还加入了行驶模式控制系统寝犊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用士毒撕,它的动态性能相对有一定的提升肋忻,开起来也更有活力和乐趣色唐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了损惋伐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浆,只有手动版车型销售攻,导致产品线还不够丰富颇齐。而就在去年11月归炕仙,海马M3终于推出了CVT版车型澎慷蒲,7万-9万元之间的售价磺坏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求江抬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30容酸、逸动剁极沽、宝骏630以及启辰D50等车型橇,竞争还是比较激烈的白防。作为一个后来者掸漂莱,海马M3是否有足够的实力立足末非槽?下面我们就一起来看一看舜径。   动力吞杉广:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择李辛,其最大功率为82Kw管,峰值扭矩是147Nm莽疚推。从账面参数来看书妹,可谓非常出色酒加,一点不比合资产品的数据差薯宏怂。对于一辆紧凑级轿车来说冠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赡。    开起来的表现仟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”杰儒乃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中翱,如果想要充满信心的快速超车弄牛画,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搜。    我知道会有人问绘古茬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逢绵?说实话奥骄惮,我觉得大家都没什么区别芯藤项,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酸鳖,也是低扭不够强私嚷墓,需要靠高转速来增强加速能力汞味点。    可以肯定的说饯,除非是加上个涡轮增压器秋。否则的话脑,这个级别同排量产品之间的动力表现剔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同节送富。我个人觉得伎,这只是消费者们需要认真衡量的一点胖搅妒,而非全部夺猩怜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洗步,动力传递平顺连续的特性检判搭,有效的提升了整车的行驶品质感署参掏。顺便说一句吻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外畔陋欢,这也是比手挡车多花点钱的好处摔笛。    深踩油门时办,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上帅呜降,来保证动力响应足够顺畅纺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内馈璃泼。此外和媚淘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胚括恒,功能性极强街课。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弹首,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后朗教苏,g值才开始达到最大的0.366g蔷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内己母共,此时车速大约在30km/h左右歉傻起,达到60km/h用时5.24秒袭椽,冲刺到100km/h用时11.45秒吞嘲抒。    接下来看看海马M3手动车型耍捷纳,在加速到2.5秒后憋石煞,车速已经达到了差不多40km/h玻莆跺,达到60km/h用时5.01秒导,冲刺到100km/h用时11.28秒酚镁,比CVT车型略快玖。如果不较真的话橙许烹,可以发现二者的差距其实非常械弧,相应的在日常驾驶中其实也一样甫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米特济,就这个成绩来说潮辜疚,它的表现只能说是非常一般兽骏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吹募锚,它的表现就算好多了先。 责任编辑缺池:沈楠" "   近日煞纶攘,宝马官方发布了新款X3的车型官图等道,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宦诬够。从新款车型推出的速度上来看芹寥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视揩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量砷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藉鹃。    早在2003年呵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辛。10年以来报缔但,宝马X3已经销售超过了一百万辆香讽霖,自从2010年上市很,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抛。因此蔑挛,2015款作为X3的中期改款悲艰试,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涧崩端,优化后的大灯组造型艘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰聘珐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多躺哥楼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版稗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感化。通过官方图片技,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拧桐,也融入了宝马家族的最新设计语言脓挫,与新X5一样采用了新的中网边框设计脐料洞,在视觉效果上更具冲击力疗眷。    在头灯部分募畅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光牵乓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细狮孪。另外酚唱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代忱,配置方面它还可以选用全LED光源蔫,再加上选配的LED雾灯绥空徘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侮勾捞。    新设计的前保险杠极具力量感褂欢,并融合了镀铬低、塑料格栅以及金属护板嘉呻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型厘衬栖。此外饭了,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中诬蓟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂掣朗,也使整车更具个性化风格井。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垢:4657×1881×1661mm史体,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近矾轨,轴距也同为2810mm录棘圃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗣刻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吼,从车头一直延伸到尾灯的腰线柬床,让车身看起来更加犀利且极富层次感悼仓。相比变化较大的前脸霸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计珐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰豆侣。相比X5玛笺,新X3的尾部更加耐看柑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感垦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守形,视觉效果并不是那么给力评。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择娇,新款X3也不例外廓虎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板骗绅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前色搞、后部的防钻撞保护装置颁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套粱集佩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂晒。此外呸亲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致善送舱。该车还可以选择六种车漆喉凑、三种专有的18团拢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂同事咯。 责任编辑毖搁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撼挤:Quattroporte(总裁)颂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标磐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钾皮锻:Levante底架,还在2013年4月的上海车展上嘘隶,以全新总裁平台为基础瞄判炽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角八:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的市对锻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4桥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陛柬疥:Ghibli……   以家族设计为本侗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系朔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同攫撑拿,改走豪华中大型轿车的定位绣,车身尺寸长踏窜、宽瘁萌、高分别为4971mm颁川、2100mm和1461mm饲淬,轴距则为2988mm啊仿,直接锁定奥迪A6角狙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蜡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo玩炊犁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陶,且融入全新总裁的轮廓特色杯川,以紧实并极为流畅的曲线担,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格呵跺。    于是在车头设计上汞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽轰沏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞎咖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面穆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赦泻楼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计日迹,将蜂巢状格网嵌入其中熬侵勿,且尽可能地加大峨太,再搭配角度更为锐利偏鸿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组立,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势夕链。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条石,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏裁,所以厂商在Ghibli的车侧径,除了保留前叶子钣鳍状孔道舷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外艇硼,也师法了总裁车侧的设计枢交,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型戒洪妨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没凸,另一条线则从前门下方迸出雷饶男,向后朝车尾紧缩晤,滑顺动感且充满肌肉感牵,并正好可呼应更翘的车尾设计芜凭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上偏垒,速度感浑圆天成碧。 内饰向旗舰看齐捞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倦未感,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同筏晶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计模尝,也把声控摄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上猴次,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倘浓,右侧拨片负责手动升档览痘、左侧拨片则能提供降挡滔囊顷。    此外哎相,三辐式方向盘的前方丸,一样是借自全新总裁的蓝底白字射玛断、双环式仪表盘荤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表软年迹,左侧则是表底超过310公里的时速表臀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕尘,可提供显示油量局、水温恋赂急、挡位与导航指示等行车信息厢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吝烦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姥,告知驾驶者目前的驱动状态曝。    和总裁稍有不同的中控台厢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纫,以及可触屏操作的收音机电台选择敞闭劲、音源切换捞囊郎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)非灰、空调温度割、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕皑,空调出风口则移至屏幕的两侧迸,下方则为恒温空调系统调整出风量赊回琼、温度与出风口的位置弧捞,以及音响系统的吸入式CD箩偷县,设计上较总裁车系更加简约白跋,但用料与配备完全向旗舰看齐吐冈,展现了十足的诚意叫。    较为可惜的是碾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm咸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仿淖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当苗,包覆性和支撑性也非常出色穗拦。    但是后排方面悉卯、便没有像总裁那么充裕纽避,尤其膝部与头部方面孟,身高174cm的笔者坐进去后斑习,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钦凭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促嫂,也刚好替前波恒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何偷本,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隧徽匹。 责任编辑渭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搓兽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了笑冠?后来一看兴农娃,哦娃弹舍,原来CC是“Cross Country”患某。继续了解发现有点意思蹈萍撵,底盘抬升唬烩首、高功版2.0T五缸发动机免,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矩孤:目前的普遍规律是位坞,产品分得越细盆,总销量提升越明显年钉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品保北潦,它的引进刺苯郴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦澳画畦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阶,主要分布在前脸和车尾仕,从外观区分它和普通版V40很容易奔械交。底盘抬升12mm冕逛,这么小的数字对视觉效果影响不大弹艾茨,整体协调感没遭到破坏鲜。    车厢内部教偶摔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样竣,除此之外内饰并没有过多特别的设计敬革庐。之前我们已经发布过实拍文章贿菩豁,车身相关内容有详细介绍饱,因此这里只是简单提下要点豆,就不再重复描述了曹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锨涣辱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酥,最大功率214马力风天稻,峰值扭矩300牛·米纱餐需,型号B5204T9汐玖,是普通版V40那台发动机的高功率版本诗县破,那台机器的型号是B5204T8档郊熔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒手食凹,今天会是什么成绩实?稍后揭晓骂。    变速箱没有变化悼椒览,依然是日本爱信提供的TF-80SD埂笛哦,六个前进挡芦,带手动模式和S挡瓮蔫饲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT侩,奔驰A级用自家的7挡双离合范,沃尔沃这台6AT暂无优势肖豆,目前他们还没有新产品投入实际应用鹤四偏,理应加快脚步篇。   驾驶嗣尽目:邪恶的S挡    驾驶部分块涧募,我想说说D挡和S挡的区别辟检狙。看起来挺初级的一个话题离,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂玩。D挡油门响应迟缓携砍,在激发变速箱降挡之前胃圈,需要稳稳的唤、持续性的向油门踏板施加压力晴,慵懒的降下一个挡位之后钉汕,情况有所好转邢矗,动力给得稍多蹦擞,也就这样暴。    不满意对吧侈缔?可以把排挡杆向左扳到S挡嗣寝颊,切入“邪恶模式”料。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)茸亮线,转速拉高1000rpm以上题坑泰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来份剁渴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次避割狠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出深浩,脚踝每动一下汇玲锭,车身就顶起往前猛扑一下侵具。深踩油门颅强凹,转速迅速攀升桨掀峦,跟D挡时判若两人恕胆,两百多马力尾九、三百牛·米揩涧祟,在这个尺寸的车身上爆发出来瞬济,过瘾陆。    激情过后细细品味涤,这套动力总成有两个弱点需要改进怕士,一是怠速时振动大昆涕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盎借讲,影响体验;二是低速行驶的平顺性短奖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境柯方,1蹈巷、2劳、3挡之间可能频繁切换教,动作应该再细腻些裳涎蔚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倾洪旗,选择“全功能”项赁圃阶,不打转向灯就变道漠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道湘,回正的力度不谢骸,如果你想在车流中快速穿梭前进铰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争篱,要么关掉方向盘辅助畴捂,仅保留振动提示即可勤凄。   绕桩申澳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣顿竞锚,在绕桩场地很讨人喜欢犯池。车头响应比前驱版本积极寂,入桩动作稍猛疗冠,车头好像在被一根绳子拽着走胳拇。给我留下深刻印象的是沏,这款车的极限要比前驱版高太多簧放标,特别看了下舞讲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绕。上手容易屡啦,但是需要注意别突破了极限献仁防,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点革换弹:一旦超出极限恳爽胁,很难把车身再救回来呢乓敝。 责任编辑瞄雀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绕吻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足猫涕疲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始煞亢,就一直困扰着我们的问题纯砍撑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赖朽。马力越大的车就越好么骇澜疟?绝大多数情况下答案当然是否定的讳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辆。随着时间的推移匈轨,我们有机会做这样一个有意思的选题吃。   让我来说明我要做的事情可:我们有三辆四门轿车筷筒,合计拥有1657马力辩。看起来确实有些夸张乱沤僵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport土德,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多兴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凹疤,但是这个570马力的怪物一直没有车录,直到我们完成这一特别的测试一周之后筋筷。我们只能使用520马力刮会浅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo霞,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力考,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缮滇娶。   另外一辆是全新的奥迪RS7涟玖奇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎兼塑铺,拥有560马力的出色表现疯丢鹤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抬天,在K&N工作室的台架上考,它的轮上功率达到了479马力不伙帮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中佛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力季。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器筐翟,用以获得更多的功率输出默惭薪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哼怀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吻。即使按照宣传中给出的数值婪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哎勉聪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力彼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妇,它的轮上功率达到了541马力凹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肯。   另外还要说明一点斗逆欧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来檬渴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本南,不具可比性陶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疯川。结果很令人意外溉鹃。两款加速最慢的车型沫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h淘熊。当然最慢是和RS7相比较而言的愧贩第,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速榔辫乔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录聚毋记。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊趟,但是还未打破我们以前的记录浪共骂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底齿朵翁,说它慢更像是一句玩笑话交娜,这一成绩实际上已经快的吓人了浪。奔驰则要更快一些唐路呜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)珐,冲线的速度也提升至197.5km/h宦开。冠军仍然是RS7的帝嗅,它只用了11.6秒乏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平澈姥。奥迪的冲线速度为193.8km/h羡,虽然不及CLS63 AMG喜,但赢了就是胜利孙。   123下一页 责任编辑谰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后俺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚舅馆未、运动和科技气息了玫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此砂尘悲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机矛渐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锋唐覆,主动式车道保持和自适应巡航功能胃嗜,几乎能让驾驶者也变为乘客凹溅石,高科技配置更加丰富抗悲殿。    于是陶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前莎哀洽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瞬态。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拧咆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受加,在下面的文章中有详细介绍概。此外镭胆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逢掀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粕唾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浩、残破衰败的路边小屋敦蜕菲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富染覆先,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落割。身处如此糟糕的环境姬澈,却并没有让眼前这个出身自底特律场峭碍、土生土长的本地小子屈服梢伴搬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感爽上,但只有经过一番试驾体验之后敞父,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磕枚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分襄双。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矾哆荚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形婆,同时两侧向外延伸与车灯相连邻闭答。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化霓浆晃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粱奇秘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计答吮府,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怀。   尽管是低配车型逞电,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬查响现,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)祈尖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辟痕,它基于D级车的平台打造冈藏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拿垛鳖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK箩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT胃兄降,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体糕改,不过从近几年的趋势来看抨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瓮怒论,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型籍灿第,至于其中的原因变酮盒,从这款车中也许会找到一些答案孝救。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抠晌铝?   GT律,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炮,维基百科将其解释为具有超长续航里程从酒、拥有强劲动力话份阶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型毯纯迁。可能一提到GT淬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车哆咯仑,其实则不然画你,GT拥有着明确的划分准则颗讨,举个例子来说粗:拥有着标准的后备箱鳖杭、配备V12发动机并且内饰非呈敌睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镰娶昂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惜柿熊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氮芒寡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看救扔,这款车的确还真有点GT的意思李喝付。在笔者看来录邪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蘑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉革刷,最起码第一印象分已经拿到了闺。   5系GT是采用7系平台打造的滤?   5系GT的轴距为3070mm汝校繁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剐伟,从前双叉臂版、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绵铃耽。厂家表示化监,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型插,其在外观道、内饰成欣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同仁鸿。   5系GT型到无朋友芥村了?   谈及5系GT的竞品快,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情禽块事,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胎。   外观禽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轨线蠢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆档晴。风云2(详情)井性辟、E5硕浪伪、A3以及今天评测的这辆E3归凯惺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棋歉酷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崎欣想。从这辆奇瑞E3(详情)来看甲蓉,外观及内饰都有着很高的原创度按。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刹。这让奇瑞的产品线更加丰富巴梆,但也让消费者选择起来有些头疼耸。 外观罚会恋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人花柑,但外观却没有去针对青年人的设计渡烷,前卫掀继泊、另类这些词汇应用不到E3的身上禾纱浩,车身也找不到多少运动感磕管诞。不过它长得却很容易被人接受衔奔飞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉淖唉乡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看莫俯,E3和E5的外形稍有一点点相似苟绕澜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间堵邢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化膘放哪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞靡竿垂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吗卸旱,而且非常容易被大众所接受居菩税。不难发现姑侨荚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变按,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耙酵双。艾瑞泽屎晒毫、瑞虎5膊,单从外观来看都会让人眼前一亮坍狠匪。借鉴是好事雄耿茄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快厂僻,但不动脑子的照搬实在是说不过去报首。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聊湃码,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表畏潍,作为最会制作小车的铃木来说己芭,雨燕可谓打开了国内的市场雷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代七吵纬,新一代的SWIFT迟迟没有引入刺控。而就在2014年1月18日期,铃木速翼特在国内上市梯镶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版掇完另。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驰庆铃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏次狸全。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱圃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕悉嘿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件笔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造起拐,速翼特运动版采用运动风格打造僧腾情。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惊咕淮,轴距为2430mm泊魂窝。由于基于新一代车型打造鸵舷窜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些斗,轴距也加长了40mm磁撤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚列罗欧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息羌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16想喂隘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新趣事,包括中控布局涂穿维、仪表盘穗仙迷、方向盘等造型均有所更改改漆内。此外悍虑,配置方面新车配备了ESP豆、自动启停系统缝、USB接口俊纽捐、运动座椅等配置涛烧崎。CVT车型还配备了换挡拨片耗赂赴,满足驾驶需求疆脱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了钞短。真皮包裹自不必说畦,3蘑胺竟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多别建胜。不用和别人比啃,超越自己就是最大的进步邯涪痉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猴合,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机论筷,其最大输出功率为100千瓦桐稀,最大扭矩160牛·米香勒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT颅任,其百公里加速时间为8.7秒皋桅,最高速度为194Km/h贿鳖罐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡轰舰,相比之下乐趣少了很多迹苍茄。 免责声明亭瓦:本文仅代表作者个人观点描恐,与环球网无关癌莲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竞,对本文以及其中全部或者部分内容羡吧、文字的真实性剧吐踩、完整性唱答太、及时性本站不作任何保证或承诺邻凳盗,请读者仅作参考连坟,并请自行核实相关内容萍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车俺刀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大八视锨,引起了广大网友的质疑孰魔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拉酣拘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注麓。于是易车网本着服务网友的原则妒筷栖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秀翔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车澳赏淑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说铜话柒,您便自有定论快卯。   体验者介绍    前排体验者势黎:辛毅 身高陇侨挤:178cm    后排体验者肺换:旭子 身高哼徘:177cm    Ozel 身高草:170cm    小娴 身高蒙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丸辩县,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍骇赐先。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伪熔比,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论畔息靶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆厢胎喘,公平公正公开地来一次大对决勤颇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明驳琴破:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别铜淋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车禾铝吧。所以不得不承认毒掳捅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值厢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上筏。    事件回顾泌芹匠:    说干就干还堕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巩。根据易车网后台数据的统计来看埃,持以上三种观点的网友大有人在节,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲香垃盛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案娠。尽管是为了对比三者的公路性能幂邵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上步赂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上维辽。    测试车辆菏拦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勾靶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型盲强巧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车焙靶,奔驰已经尽力了罐褐雇,我们在此也由衷地感谢烯旅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凑,告诉大家改款前后的差别撕胶辉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5氏。因此我们也很负责地告诉各位网友吓暇,目前除了易车网盟谐慨,其他媒体对于新款X5的评测弹,都不能代表日后国内在售车型贬坑铝。第一辆中国版车型为xDrive 50i唐痢,加配M视觉套件七。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炔,我们无法借到官方提供的车辆痢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持久猾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辟堑。    测试场地脓绒:    乐驾赛道全长1.6公里店我氓,共14个弯道脑,最长直线段270米咆限,赛道宽度为10-18米疥道,视野开阔漏闷,无障碍物瓤。赛道两侧均为土质路面唐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆娘,大大降低了安全隐患双陪顾。    测试人员呵俊彪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蠕长纤,却要替土豪们操心买什么车脐交,这件事听起来真挺可笑颠闻,因为我实在没法揣测土豪们的心理耗。如果说我还能理解花五十万买大切嚷堆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野聘池,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器变畅剂,代价是要多花一倍的价钱奈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感红摩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灿奉挟。不过因为坐的比较高景,速度感不如那些贴地者强烈控冒第,还没怎么着呢就破百了履羚。这大概就是SRT8的魅力魄需吐,很难说值不值得滥泵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乏承膛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饲,跟改款前相比还是升级不少酵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到羞泄卢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系上文薄,SRT是JEEP官方改装部门李奋聚,这种改装是全方位的劝仙,包括内外套件加强谢福,以及性能方面的提升厘添黑。SRT8就是高性能版的大切诺基羡踩纤,主要提升是外观套件犀普昂、及动力系统揭青贝、刹车系统吠、行走系统等方面锣限。四秒俱乐部为数不多的SUV车型阜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机校磁刀,6.4L自然吸气HEMI发动机脑些,搭载采埃孚8速变速箱淡抠。   SRT8为公路而生忍七,所以公路性能是它的强项蘑,不过Off Road就不是特别在行了警翘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 骸剖实,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蔡。 ② 跟之前的SRT8相比富接,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的当,所以科技感和豪华感都提高了不少薄瑟,跟换代前的SRT8相比珊蟹祷,升级的部分都是实实在在的灭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱潞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统且,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统链贡钝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置程扮。  ∥狻③一百多万的车巫据娠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车柬,再挑上百万的车的刺诧劫撩,好像有点吹毛求疵蹭。首先悬架的设定非常的运动烘,即便比较温柔的驾驶方式啦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极旗饭眉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车床,大切诺基SRT8并不是一个非撤海合适的选择悼搔潜,尽管动力非常充沛咆眷陌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意翟瓶惯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宋惭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舒,但好歹SRT8也一百多万了系昏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响北米。不过之后我们也释然了肺席,尽管这是台行驶了四千多公里的新车媒煌,但经过数个媒体的“蹂躏”付扳窗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涉筐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了齐啦帮,有点异响似乎也算正常僚噬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盯撇恳,请点击下面的图片进入试驾文章母恳克: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嘶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争活篮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求臼叫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的染,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T怕卑摩,还是老套路科碴勒,直接切入主题饰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹澄齿慈。 动力对比露:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手侩,看看英朗GT的表现如何吧搽暮戏。这台发动机的最大功率是131千瓦擦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来熊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能譬肖寇,当驾驶者在需要全油门加速的时候锑,为了获得更好的加速表现蠕琉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm奶。对比发动机账面参数来看轰谜戈,最大功率118kw囊盲,峰值扭矩250Nm礁避,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矛碗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蹲师,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力霜。   至于传动系统方面夸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器比凉碧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样池,都是目前该级别中的主流配置搭下彼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现笺啤唬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢慕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凶沸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩倪矾囱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泻烧,比如高尔夫6昆、速腾等上棚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妊构确,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构圣秸蓖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力琴辈,从而起到提升操控性的目的剃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捍伶库,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上讲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捍热轻,但通过厂家的调谢雇纤蓿后拧,当一侧车轮发生颠簸时兰存,对另一侧的车轮影响会比较小些酒。   小结救:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刺氛夏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挨姓配。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僻弛,至于优点这里就不做过多介绍了墩冬靖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴媛⒒迹后英朗GT更偏注重于操控性颓拒踢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时隆,见过后车追着拍照的辰,见过开我边上向我打听价格的垃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回荡。我坐在这辆路盛E70里难惰铝,被注视得有点儿不自然桥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣彻土疗,我琢磨着脖签撑,要不要让他进来看看首仕。要不是我瞅见了绿灯亮起淋姐耙,我真就这么做了炮。对不住了朋友界僚谩,这次没能让你仔细了解它溺驮,不过我希望你能读到这篇文章吾槐兄。   不用否认赎些,人们对美的好奇与渴求与生俱来吼纳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绞咸防。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稼拨刺。不过在这些人之中彤,有人会终生恋着美人阿,有人也会为抱个花瓶而后悔耻。如今打造足够美的外表来吸引消费者幢房老,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情番潦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钵,但在这之后能否一直爱着它很飘啃,我认为是一个很值得细抠的问题宪。   ●外观大气顾、美沁取,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涩,我还以为来了辆捷豹柑,赶紧跑过去看发现被骗了骋培。不过我并没有觉得失落讹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观边某斤,并且从设计角度看猜,它在借鉴与融合得方面都很到位魏盘汞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涵,我对它的外观设计就100%满意了炒埔钡。这事儿对华泰肯定不是个难题楷位,您看看宝利格还有华泰B11荣,都有明晃晃的格栅寿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位免洪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中聪,但绕车一圈后我发现滑拈圃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了澈矫。咱看看数据对比签,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手露檀,可以说在各种数据对比上绍肋,它“不是第一默,就是第二”串。虽然在宽驼累、高和轴距上没有做到最大钱惜,但也不过是一两厘米的差别邢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米焚赋蚕,这就让它看上去大气许多奴惋外。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上然淖。   打我接触这辆车的时候晴阿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贝。在这样的目光中挛霞探,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唇。面对“屁股高逢悲、尾窗窄”热侠、后方视野不理想的路盛E70时迪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淖体。先不讨论这样有多麻烦了梳伙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耸茄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧耙迫融?这点让我心里不太自在欠谭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲汗,是个应该有的配置显架。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上匪继刀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弦。而随着国外皮卡文化的不断渗透新雾贯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型价,去跟进时代的步伐痘绢迫。为了迎合市场的变化及用户的需求屁馆敛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时韶棚较,开始注重宽大饱满的外形设计吴,并增加更为丰富的配置社冈宝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型改。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勿僵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗卷狡石,整体的风格带有一股阳刚之气琉剧萎。在车身尺寸方面掳,它的长/宽/高分别为开:5310×1812×1775(mm)滤沫,轴距为3100mm宽甭芯。威虎TUV并没有大小双排之分仿聚,仅提供了一种车身长度蹿炯。车身侧面的线条也很平直酬,外扩的轮眉使其显得更加饱满嫁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痞梢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蔑力。大灯采用远近光分体设计涩湘,其中近光灯还配备了透镜伟,不仅更显精神雾辞九,而且还可以起到聚拢光线的作用款倘瓦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烷亥看,遗憾的是素,集成在上面的“小灯”只作装饰作用斤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯阮魂,并且后视镜仅为手动调节潞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咖陪答,并且还可以对驾驶舱起到保护作用赁插贬,非常不错充盯冀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点悉食涸,至于货厢外侧并没有再多设置蹬辜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)楞半,在国内皮卡车型中算是中等尺寸琶。另外泻位捆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”孺泵,不过据厂家介绍实,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”劳。对于皮卡车型来说陛先,这项必要的配置还是很厚道的矗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山翻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蒜鹃撂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啤奥。不过咐讲,今天我来到这里并不是为了滑雪拆量俏,而是为了求证一件事情凹薪:有没有一辆车虐宏,既能够带着一家老小舒适地出游橇煤盎,又可以不惧冰雪剧敛,在冰天雪地中步履平稳地行驶坚铜涡,同时价格又相对平易近人呢勘莎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求齐互顷,那么就让它拿出真功夫试试吧堆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)宿绥咆,从外观上看福蓉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淌崩瘟,19英寸车轮显得很有力量感舷栋,也与动力总成更加契合;其它的地方达痊飞,也依旧是酷威的老样子讼瓢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿襄,甚至还有一些精致的感觉粕局。总体说来蛊反,尽管算不上全新车型冬问,但依旧耐看娠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面收林,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秤射,动力响应良好峡,易用性好盘涡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分迹萍。当承载着全家出行时覆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吾蔑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适唐。   至于酷威3.6L的内饰方面孝当夺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)眠掠梁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鞍鄙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节袜。   除了动力系统迸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式犁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器楞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动导科毒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴焦淳首,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蟹鸥。动力分配完全依靠电脑自动完成市,车内没有任何人为控制的按键和旋钮两。   有了四驱系统体,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刮轰秋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缉卵,具有更加粗大的排水通道剔纹焙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”媳,冰面行驶性能更加出色拦。此外腊塑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜橡冷,胎面中央多重“Z”形花纹畔脾吨、针孔沟槽设计嘛丧前、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性迫亭垂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间解,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情旁糖千。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歼,它的定位低于1系蓟吗佰。但是善,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步课。另外甘勃蛔,它也提供了i3?REX增程版本蔫涝溶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抗媳撇,扩展了这款车的最大续航里程固胁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试写栓离。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流似堑保。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合危毯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合乾灌。   宝马有没有提高电动车的标准购?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协屯径借?让我们在接下来的测试中找出答案先。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式僻,宝马i3的行驶里程可达88英里可炒鼻。相比较而言股瞬,?Ampera可达30英里眠芳帝,而普锐斯可以行使约10英里耗叫同。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电侧迷壳,i3可以更多地使用电动模式阀凰蜕。而增加了汽油机的动力系统嗽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里炽驳,357英里和505英里蔑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大菠。这台车约五英寸高末蔼,而宽度几乎和高度一样牌来慧,与低矮流线哩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比温痞寥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力悼,我们没有所需的充电站?缴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式擂。   此外灭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捕卧痪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吕痊。它内饰精美冈患刻,融合了许多先进的科技傻,它空间宽敞从盯,驾驶体验一流履卷闹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贯裂,它仍然使用汽油机寥,以作为电量用尽时的保险林羡。   第二名楔控:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盒伟,科技感十足疵瘫,而且它也能胜任舒适的长途旅行忙纳害。   第三名疚扯吩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绍搅,它最大的优点就是充电迅速咯,性能可靠吠汲。   然而垂慈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋棚凹。(实习编译粉漂把:徐旦?审稿诞:刘洋) ? 免责声明版权作品残,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆手僚,严禁转载趟囊,违者将被追究法律责任斤兢。责任编辑娄画滥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秽,应该说是倾注心血鞍垫普,在技术平台上都有可圈可点之处容躬穿,源自萨博的技术是其最大的亮点凶诽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型夕时,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缅丧靖。在外观和内饰上芭吴媳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平氢,在动力和配置方面也还是很有性价比的捣没。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盾,绅宝的外观原创度还是很高的伎箔吠,并没有刻意模仿什么车型缅,但我们会在这款车的细节上看到惠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鳖磺饥。且融汇的比较好癌潜蕉,并不是简单的照搬照抄帛剑躺。这一点值得肯定帝谈井,大灯的设计十分犀利贬,鹰眼造型也有较强的辨识度静莎绷。LED日间行车灯比较醒目徊,穿透性不错狠拈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表褥祈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感掂丛酱,也很紧绷肌。看起来运动感不错沤斯便,但前悬和后悬的长度较长眯,看起来有一些比例失调趟较埂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些碎,在视觉上看上去会更紧凑动感灯驴。轮胎的规格还是比较高的剑酿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔫蛙欧。   车尾的设计比车头更简洁一些刺,尤其是尾灯的轮廓哺局闻,设计非常成熟剃。和宝马新款3系很像荆峦兽。除此之外耍奶宝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感峭。   本文导航兔:" "  “卧龙凤雏鲜疚拢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氓凤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后帘斗,便有了三国时期的三足鼎立脑粒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辈翰怒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铣性,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国时姐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嵌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹辈烂份,然而坊间始终流传着这样一句话厂拘斜:“得中级车者得天下”;是的负妒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重崎涂,今天我们会为大家带来两款重量级车型迷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乐仓曝,请大家继续往下看妨倡。   看到这里大家肯定已经有了答案了涎灵,没错目翔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挟尘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叉,那S60L是何方神圣讹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堑携变,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花逝蒜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版矮,厂商指导价33.49万元舵锻陈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型程塑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泼、后排座椅加热踏官惠、并线辅助赫浑叼、车道偏离和自适应巡航等众多配置瘸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中傅品,即使不看车标驰掀皖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃锻汉,哪个是奥迪庆商。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的节,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鞭腹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统券悔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停革辉惠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性耗矮湃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角户,使夜间行车更加安全党溜燃。两车双色的外后视镜造型别致瓶塘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劫床。   既然都命名为“L”的长轴距版车型施千,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘿,至于乘用空间如何般关,我们将在空间篇为大家详细介绍拳龋。两车都采用了5幅式的轮毂造型堑炉炕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力臣缸尾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳熊泰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胁,整体方正的设计略显稳重没。后尾灯的设计两车可谓各有特色晒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似保,设计感十足畔破,而奥迪A4L的尾灯更加修长肌,视觉效果出色墓馅。天窗不仅能够增加车内的采光嫁首,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出煞到。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心怪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习面唉哇。   本文导航壁化膝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车采覆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间岔搏烧,配置也能满足一般家庭的日常需求漂。对于这个价位的小车来说故,最吸引消费者的无疑是打眼的外观巳围盟,在这方面刊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮非,就算是与它的直系前辈骐达相比鹅姓,也不遑多让凸。然而作为一款家用代步小车瑟,它也并非完美裤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外型,车辆本身并非进行任何实质性的改变暇半,跨界的概念噱头大于实际洗。 "   技术革新日新月异的今天踏榔,车型的改款换代再常见不过扭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变跨理瀑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型淘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纲挛,同时在动力方面也增加了1.8L蓖花贺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唾汝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势擂毕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型俏骗博,但它的实力不可小觑帅鹤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌秘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动挖朵诉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嘶。既然实力不容忽视掇史臂,价格又有优势返狈棵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机米。" "  版权声明俱鼻:本文版权为网易汽车所有纪亥汕,转载请注明出处皮烧的。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骸僵,全新的品牌全新的车型帘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比裸曝酷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉ね希克斯落,在2013年赋侥克斯的月销量已经逼近3万辆/月撕缺,堪称是这个区别的标杆级车型酵祟副,观致3要想在这个领域取得成功鲤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK琅纤,看看是否有优势能吸引消费者关注蜜嫡。 外观风格各异   先看外观方面捌柒闹,观致3展现出大气得体的风格哦闺,不像速腾那么沉闷单调沛盆,且有着自己的灵动个性;而赋溃克斯则是完全偏向运动化的风格律剩,典型的注重操控性能唇,突出驾驶快感的性能车型陇侗娥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型盾譬芥,与观致3区别明显母。两者主要是风格差异嗡,外观上分不出优劣健,而就装配水准和油漆喷涂工艺上晚怜,观致3丝毫不会逊色于傅岷箍浚克斯车型巍席。 尺寸对比 车型名称 缚梅呀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剃挤,两者也是平分秋色村赁,车身大小相仿舷獭凉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势伞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顺床剂,观致3要大于钙坏邓铮克斯鼎舵箔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瓜,尤其是腿部空间较为宽松垢羔黄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑敖惠,而后排空间也一直是各代甘妫克斯的软肋埔。 价格对比 干训α停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上略很伴,咐兀克斯则要比观致3要更大一些轿赏耿,在不放到后排座椅的情况下茶虚,该锻埽克斯的载物容积是530L绥,而观致3只有430L冕抖,100L的差距还是能装多不少东西的扒。而在需要有更大空间的时候偿,两者都可以放到后排座椅附岔灿,放置大件的物品摩擞瓷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间容陡葛,观致3和感泻贩模克斯三厢都是11.99万起步忿酵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唇糙。而细细对比价格表可以发现绒葡仁,要选购自动挡的车型哦,妇稚疲克斯最低仅需13.09万宦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肠党惫,观致3则需要14.29万频,这个比起嘎锸尘克斯有1.2万元的价差雇荣,当然在内饰配置上会有其它差异掏罐哩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言礁棉,可能腹Ы婵冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些祷饰。 挑选合适的爱车十,看专业导购诉极,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嚼匹?   扫一扫豌功,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棠魔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆羡。风云2橙慈、E5监、A3以及今天评测的这辆E3斯挡紊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中甭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度欧令。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叫。从这辆奇瑞E3来看苗,外观及内饰都有着很高的原创度悼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伴洗。这让奇瑞的产品线更加丰富恨诽煎,但也让消费者选择起来有些头疼龄李晃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的寺玖汰,也从来不缺少“明星”蛙菠胺,“沉稳绅士”大众速腾搔、“狂派斗士”福特干唬克斯等都是热门且销量稳定的车型腻趣当,不过要问哪款车型最近销量最高襄,还要数“逸派高手”日产轩逸尺囊煞,它已经连续两个月销量突破3万范,坐稳了桥车销量的头把交椅熬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哺届,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢同桃?下面我们把两款车型拿来做一次比较效粳惊,或许能看出一些端倪尖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万何揪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烤事,入门价格上驾,风朗比轩逸高出2.08万元壁,表面上看价格醛谓恕,轩逸占有优势裙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型册炼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元案彭协,这样看来乃,风朗其实只比轩逸贵了2800元筷邵,等国产版风朗出来后骨,风朗在价格上反而会有优势也说不定琼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市骗袍,这款车外观与内饰变化并不算很大壕劳陛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蛾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7刨罢,下面我们来看一下昧吧型。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稼菠潮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汀镣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格檀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹料蔑附。质保方面材袱尉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钙柑谢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表木:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狠恫,最大马力已经达到了170马力簿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鹃患。变速箱方面杉,逸动采用6挡自动变速箱怀淖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱悸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色久继忙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些容腹。 免责声明许门械:本文仅代表作者个人观点非隋,与环球网无关臂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狙侩,对本文以及其中全部或者部分内容胎、文字的真实性檀、完整性犯告钡、及时性本站不作任何保证或承诺靛耪,请读者仅作参考笆工登,并请自行核实相关内容眠暮。" "  近两年板,自主品牌进步着实很大需奸焚,无论是从设计方面杜抽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钠里昧,甚至可以与合资车型媲美跺,山寨夹惩绩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式活焊。在10万元以下紧凑级车型中停棉敖,更是自主品牌的天下彩裴慧,凭借比合资车型更为出色的性价比筒,吸引了不少消费者的关注饰惩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市戊乔蛔,一经推出便受到了极大的关注抠袒父,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力芬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型马,包括动力在内亲恒唐,新车共有20项升级郎,本次共推出8款车型讣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鞠须茫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型部漂荷,售价区间为7.49万-11.79万元喇蕉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疲伯刃,近来也是频频出镜班龟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁撩砦ィ控大玩具车”的名号名极一时奔。速锐共推出了9款车型抛酥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惮谅娠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合喀,售价在6.59-9.99万元之间赣。   单一来看巢潭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较憨暴,看看那款车要更“精”一步怖纱坤。" "  新君威变得更好看了衫疮眉,配置也进一步提升苹,新加入了一些科技配置撵滴,比如智能交互系统欢浚,BOSE音响等等粱摆。这些都是新君威的改变之处溃刚即。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型慕灯视,售价24.59万元居示,作为一款定位中级运动型车的新君威啼,品质感一如既往风塘,操控性也非常突出航。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威脱,以下简称新君威单,外观相对于老款进行了必要的改变貉科,毕竟老款车型从上市之后勿摊桃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳岭杰,新款在大灯林疽、进气格栅抹醛、雾灯讼、尾灯烦、前后包围都进行了细节的变动理。   在新君威上外竟默,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胺怯,在操作上没有太大不同侠,轮毂方面荤童建,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捕,轮胎品牌依旧是普利司通捎建诞。侧面造型基本上没有变化蚂虎,侧窗所占面积依旧较小啪阔。   车尾的变化还是比较明显的前枷集,这主要来自于尾灯的改变茄就。新款尾灯全系标配LED灯殊,并进行了熏黑处理贿穷锑。尾灯的轮廓样式更加犀利筋萎棱,个人认为要比老款更好看布镣爱。除此之外戳划,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化激,牌照安装槽的形状变成了正梯形斧立。   本文导航犬酪磷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击薄鲍,颠覆传统的外观恋骋檄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环峡痛步,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV踩白。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5奖罕敛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型畴拧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挖工功,足以证明其强势的地位护纬牌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市卿雾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掣痪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强陷。(温馨提示睡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氨绊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卿。)   自由光基于全新CUSW平台打造鲜面,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭甜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅四,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强楷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致吐藩钩,圆润的造型是其给我们最深的印象肝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网攻兔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线荒遁,显得简洁利落刊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条董,显得净雅别致痉抨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同料,主要表现在其大灯的表现形式上炯滥肥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氰媒翠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可刊焙枷。两车大灯配置基本相近哆涉胃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助煌尸梅,车道偏离预警系统虽掳朝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围经,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捅菜苇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅搞窘蔚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淀归圭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话衬脾,其尺寸差距就没有那么大灌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瑰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁啡邯扦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窜扩妒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同唇淑。奥迪Q5采用两边单出的排气管诚扁贝,在气势上略胜自由光粮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道河阂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娥雀狙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部不,磨损线束保护层伴膝需,存在导致电池损毁的隐患墨懦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日唇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鲍,称9124辆V200受此次召回影响秽谴。长城汽车正在邮件告知客户湾,并建议联系当地经销商进行检查维修其女。   据悉牡舷苫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转该,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽琳床。”更有甚者抖室,线束可能会内部融化广凄烩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碑忿享,目前已上报了数起线束故障促拴尉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转播汗鲸,不能够给电池充电浅佬,车辆也无法启动陈纤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型部,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束身。   克特里尔先生称滇垢豹,检查故障预计用时20分钟快蓄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奉悼。如果绝缘保护层磨损严重讲讨,线束已裸露陷荣,则需约两个小时以更换整套发动机线束乾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件故挺扮。此前何廉师,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回譬,2010年又因手刹故障而被召回褂吾虏。   2012年刑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鲁记敌,长城V系列也在其中腐栋。当时岗醛柑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瘟。然而酮淖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兑粕,更换车辆共计超过1.5万辆屉曹椒。  ×浠氪场(实习编译替祭:王萌审稿垢:刘洋)   免责声明版权作品萍酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权土蔬,严禁转载脑娩,违者将被追究法律责任丝。" "  随着经济的快速发展茸,购车群体的年龄层次也越来越低藩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用颅惭、省油刨骨罢,而是追求个性和时尚设计势盲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型脯莲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一期。作为跨界SUV郎侵弗,它们在造型上将年轻焚话铅、时尚展现的淋漓尽致孔凸伦,完全符合年轻消费者的审美需要凶泛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坝硼,来看看到底谁更适合你计怀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冒,相比2012款变化不是很大淑,只是增加了配置和车身颜色却。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疮,售价分别为21.98万和21.47万既诺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烽剩戒,但风格却不尽相同弘玩箱。斯巴鲁XV外形显得干练坷,车身线条硬朗态瓮,富有力量亮惹祟,越野味很浓姐竟。而标致3008外形偏向都市化设计铃履峡,饱满圆润的车身凸显时尚感乃煎喝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些桑。   车身尺寸方面有所差异冠巧,不过并不明显藏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)布腾滤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)围梨。斯巴鲁XV车身更窄珊陌,同时也稍长一些桶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姥相降。   斯巴鲁XV采用六边形的中网办,加入蜂窝网状格栅运动感十足剁博绵。而标致3008采用半圆形中网拈,镀铬亮条包裹显得很精致哺。两车前脸分别展示它们不同的风格慧,同时都包裹塑料黑色下包围莫仆镣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯厢,远近光分离灯组设计目翰逞,造型普通帆檄,配备有示廊灯充许。标致3008同样采用卤素大灯嗽,不过加入透镜任,不仅聚光效果好蓬,同时美观性也不错塘橇。另外成趣辜,还配备LED日间行车灯匡讹温。   在侧面竣当钢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计沛散箩,比如非常倾斜的A柱私,同时将后视镜位置后移成,留有三角窗减小了A柱盲区首蜡袖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陶疽,有利于减少磕碰的维修成本倪疗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎客杠,注重舒适和静音性守噬,双五幅轮毂很有张力赡。相比之下化乒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蝗,与黑色下包围搭配运动感很强烈纠瞥纯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎煌,同样注重静音和舒适性荣躲。两车的备胎都是非全尺寸设计汰疥。   相比前脸迫乌,斯巴鲁XV尾部更个性狠袄,辨识度较高含。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型报,镀铬亮条的运用增添了质感萄扫。 标致3008尾灯加入LED灯组恐思拈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组焙,但是块状尾灯造型很独特心盎博。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像护杀巾,标致3008同样配备倒车视频影像互汹色,另外赏,还配备前2/后4颗雷达探头版童炭。" "  在过去的一段时间里躺顽,干ゾ瓷兀克斯垒缆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氏嚏。时尚动感的外观堤嫡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性少,成为了年轻人群青睐的车型萝赂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惊空,科鲁兹掀背车则是新进的一员簧炔灿,它所要面临的是一场“无言的战斗”懊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了莽崎睦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出殊宋,但却带有美式车应有的力量感藐,总体来说它的设计很适合国人的口味幸逆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说檬巍串,其三厢设计有些过于保守梦莎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间存心颠,为了能够扩展消费群体弘剐悄,推出两厢版是其最好的解决办法攫行。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话闯泰,你几乎完全无法识别它的真身罕,因为它与三厢版保持着高度的一致性咀即浆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辆,很好的诠释了彰显力量感的诉求疽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捎窝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接斥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缆巫酶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉檀,但实际上它比三厢版短了不到9cm界涤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多敛,后窗与尾部的衔接并不生硬侍搪矾,拐角的折翼恰倒好处墒,为尾部增色了不少妮捍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挫兰,在样式上显得更加简洁路袒,只是与自身前灯组相比彻,在棱角的刻画上有了明显的削弱崔。   本文导航护菲:" "  提起之诺头石,很多人都不知道是什么品牌抽氯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌圃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的秘餐芥。只是之诺定位于高端合资自主品牌仇杜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式边芭,那么它的首款电动车1E表现如何磷赐彪?以下文章为您揭晓俱粪。   只租不卖赣堑拈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泉裴欢,包括车辆租赁釜乔拱、充电设备勘察安装副筐肉、车辆上牌保、车辆投保咐、定期保养扇拘、故障维修跨蠕、道路救援缅、检查维修备用车等舅,通过这样的商业运营脯锨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展秒莽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车轿,它的卖力需要大家自己去发掘驮廖炮。不过在发掘1E精彩设计前浅糠,请先忘了宝马X1编排迪,否则你将永远欣赏不到1E的美阑挺。其实1E最出彩的设计在头灯奔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感巷滩宏。   不仔细分辨的话磺芯举,很难把1E和X1的侧面造型分清清璃。不过1E拥有自己鲜明的特点牵,车门下很宽的镀铬饰条热,和没有行李架的车顶休旗郸。   相比车头和侧面梆啼腥,尾部就让人感觉有些欠妥了玻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碾伍肌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条藉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腾吗俺。   本文导航铝膏奥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说燎,奇葩的中文译名吵帽、“野性”独特的外观以及较高的定价仙盲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议堪曙哨。说起野帝我们不自觉的想起嗣,同样在以国产车身份进入中国之后等脊,“改头换面”的法系SUV标志3008标,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类潜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”救馆。当然都,以20万元以下的车型作为主力军编喂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陷。那么下面我们就来看看丸般,这两款性格迥异的德琉琅、法新生代SUV之间究竟有什么差异瞬珐讹,各自的特点又是什么建? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别办卷菜,首当其冲是价格方面的不同盯吃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泛绢筒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势虐,不过差距方面不大基本可以忽略涎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀讥春。动力方面的表现也近乎相同绰险剩,只不过大众7速DSG涝桨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溃废咎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嗽卵掠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一灌澳绰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鸡墓锻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰槐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吹焚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上秆那。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贸腐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仟浅。闲话少说拓想,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜郴耪。   这次试驾共有5个科目废特,分别是1.傲虎—终极绕桩怖,2.傲虎—冰雪连环恰,3.傲虎—短道拉力测试底滩,4.XV—戏雪乐园晦,5.森林人—不规则路面自由行驶媚赌下。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同相佰控,MPV表现出相对冷清的一面囤南,尤其是中高端的商务MPV菱,几乎屈指可数扁,除了老牌的别克GL8外擅,似乎很难让人想起更多车型起尉动。不过在这个还没有完全饱和的市场里烁超镀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伞食绥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拧睫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鹿手?这就是本文将要找寻的答案黄街。   12款艾力绅有2.4L 5款车型封句,售价28.38万元-33.58万元耸郡,目前市场上有近2腑锈眉、3万的优惠幅度伯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔡箱,官方指导价31.98万元奖坟拧。) ●外观解析   从造型上来说口陈,艾力绅算是开创了一条新的路子次,没有过分使用一些夸张圆润的线条聊寸脾,车身轮廓棱角分明胎旁,有着很强的视觉冲击力邦密弄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别掂贫辨,此外绘,艾力绅还装有一套大包围密井,颇有几分运动风范妮,也有着一定的改装潜力尉说晨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惰蒲澈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目特,中网与宽大的前大灯连接在一起瞬,营造出一种大气溃、动感的MPV形象据。   艾力绅A柱采用黑色设计拳活,且A柱的倾斜幅度较大末碧抄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显滑愧,总给人一种方方正正的感觉狮瘫,后视镜尺寸同样不腥治瓯薄,与整车的风格很搭伦冲摔,宽大的后视镜提供不错的后方视野间哺幂,保证了行车的安全性与舒适性豪昆蔚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舵,当然畏建,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岗羚俱,侧门就会自动缓缓打开祟嗽,此外男,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侧四。如果对此还不令你满意的话跨,通过钥匙同样可以冶矗控侧门效挡拉,确实有些高端大气上档次抬廖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm怂爬褐,轴距达到2900mm都,尺寸在同级别对手中并不占优势甩,与GL8相比戒硕,仅仅在高度上略强于对手滔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势够。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计斡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果壳。整体线条依旧硬朗渡尼浪,尾灯加入了时下流行的LED元素票慈,为其增添几分现代气息旦唐屏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及供,人们购车的选择可谓越来越丰富恃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择陵伦理,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过煌超,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓣袒箩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5可氏兑,他们能够碰撞出怎样的火花讼齿姆,请大家继续往下看砷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表离绩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔑队丛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比测绩秸,由于这两款车型出自于统一平台打造吼啡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嚏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稳匠涪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题酗,你可以说它带有侵略性凹,或是富有运动感嗡犁,也可以说极具视觉冲击力复巷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突薯谓。而K5也应用了与智跑匆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计记校,使其拥有了明显的家族特质葱两翠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沦,极力打造出时尚与动感的流体车身涸孝廉,在驶入眼前的一瞬之时铺堂说,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蹭。前脸的线条设计十分紧绷闻,大灯组与前包围向中央区域靠拢护,展现其动感的一面彭沦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合磊唱迟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势湾,抢眼的外型加之迷幻的光线握搞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽深隙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寇挖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力啸。   第八代索纳塔不仅外观时尚始尾谎,灯光的运用也颇具科技感革胺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性刷愧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哺为,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伎脆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计械搅示,显然这种的夸张设计挛磁,使我将其列为变异的种类察歌急,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扰斡笑,多折线的应用也使尾部更具立体感凭撕,同时对于运动观感上也有显著的提升晚,由于K5搭载的不同动力总成图煌河,2.0L车型配备的是单排气设计弓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感澄灭。   轮毂也是一个变化的重要部位我绣笆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面累。根据配置不同涤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夺五拔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎结散,该系列轮胎偏重实用性示碎。作为索纳塔的尾部秀,基本没有大的变化鹅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示垛碗铜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点幸。   本文导航地赴:" "  每到年底退,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钠,地点也大多选择在北部寒冷地区塑奉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盛剧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性狠讲。在临近春节前夕藉秆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现猛莽。   延伸阅读娟码奇:   之前配巳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读碌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扑互虹。   酷威采用的是电控适时四驱系统捅拧信,中央为多片离合器蹋北,由电脑控制来分配扭矩枪憾程,车内并没有任何切换按键穷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动弗纯歼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蟹藐私,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施幢苏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶绊,如果想要挑战一些极限的路况的话兑蜡,酷威还是不具备这么大的优势的伸,因为不具备限滑措施免,至少在脱困能力上会有限制性撤奥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎倦,采用全新发泡橡胶技术蔫,具有更加粗大的排水通道扩描是,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诽梅,冰面行驶性能更加出色锌道,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力起瘦靠。此外眯和挎,中央多重“Z”形花纹街睦雄、针孔沟槽设计俗级、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性咐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机洼钡菇,最大功率206kW/6350rpm嚼败陌,最大扭矩342牛·米/4350rpm泉差,在目前的大切诺基烘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载枷,但是会有不同的调教蝎始嗡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器发邓,我一直在想肯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弘浑扁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寿,我觉得这个可以有雾版,至少不会和其他车型有太大的冲突辅凑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖庙糯,路面上的车辙也是压实的积雪虫签,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度朗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恃腔欣,只要不是过激的驾驶行为涎焊,基本不会出现危险状况扭蝗撕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候闯,建议最好将挡位切换至手动模式兑刻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粳斗憋,这要比才刹车安全的多干须薄,这中方法同样适用于其他手自一体车型黄宦。   本文导航袒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢迁、充满艺术色彩忙篓,或者是有着一些与众不同的操作模式皮。而这辆2008则告诉我们蔷抱,一旦法国人在拥有自身优势的同时斯,再把务实两个字加进去氦份,那么可能会让其它对手感到紧张媒模。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注壳剃: 由于本次活动仅为简单的静态体验导泻阿,场地和车况都受到一定客观因素限制探,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分漏,至于其他更多相关信息密芬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上藐似,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型脾,作为首款引入国内的小型SUV票荡砰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上峡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来戮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乘熔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)猴结,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜喷查,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿铺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一欺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凰瞧示,对消费者很有吸引力片。作为一款紧凑级市场的生力军车型揩郊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蕉肥。   观致3共有6款车型吗翰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哥癌疥,售价为11.99万-16.79万元区间梳蛙巧。因此瞪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较瘫。对于中国的汽车消费者来讲钝擒掂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痰。要知道自2006年上市至今惊圭欺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驶啡。那么勘,作为一名后生的观致3哥系怜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢磕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中悄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价兜缆戏:16.78万元)来进行比对碉祟浩。由于两车的售价只相差0.01万元杰储庆,这也令比对的本身相对公平一些坊缚无。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蝗,我们测试过高尔夫7顶配车型苍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现裙,跨级的配置也令对手望尘莫及俩。但这一切粟逛射,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荤、最需要的因素疟奔。对于高尔夫这样的家用车想些卧,在使用的维度上做到出色幌尺硷,才是它的本职氏邯罐。今天汐咳庐,高尔夫7又来了汹埠疟,这次是全系中价格最低的1.6手动型抽翘侮。动力称不上凶猛绩筛彻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伺哩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怪虐坝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丹,必定有些硬实力添。空间满足舒适乘坐勃菱澜、常用配置齐全浩,动力也能保证提速顺畅遍。但对于这一类的畅销车驴,最重要的是它必须耐用甫憾脓,不能隔三差五地就往修理厂跑慕什侣,也不能冷不丁地出个大毛病泵双。这么来看扁瑟仇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”催冈,故障频出避效箱,这点很难让人满意怕阔寸。毕竟颧不,大众车能在国内打下当年的民众口碑冗凯,靠的是皮实耐用的品质秸颂。在我眼里擒纶袍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卯扫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型搅,高尔夫7车身长度增加56mm栖,宽度增加13mm课胯,高度减少28mm赏逼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长涝芥盛,也更显扁了参。   如今檀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的猎琳溪。这个配置的增加绦,为日常使用提供的便利性还是很大的理芦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瘦,要知道溉八锼克斯输挫、英朗等竞争车型都是16寸起步了蔬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服泵,这套胎居功至伟残。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呈私,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车捆护,如果您拥有过高尔夫4钡扦、宝来或者帕萨特B5的话朴,您一定会理解我的意思橙强。没有复杂的配置共坤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菩膳苟,瞬间就能上手附多。这一切都似曾相识年陋。   在1.6手动版的高尔夫7上惭,您看不到任何高端的娱乐功能藩类,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone莲垛羌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限闺阔滦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾洞拖,但我认为这并不影响操作便利性库,最低配车没有大屏幕很正常苛侨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呵帝肮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用热,车辆静止起步平顺性不佳慌赡鞭,油门给少了刹车不松开诡,油门给多了又会猛窜贩煤官,让人抓狂闲。但今天这台1.6手动车型朔,上述症状全部消失挎救。起步轻给油即可抛,电脑自动调整喷油量秦丹,使其转速稍稍上升滔,令发动机不容易熄火谢,等红灯虐厩、坡起都很方便凌墨伐,使用起来当真比顶配的舒心多了墒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂岔呛,让人捉摸不透洛辨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芹,用料优秀被认作理所应当坤。在数年的成本控制下景副窗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质旗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范肝。对于大众汽车而言巨铝从,这样的结果也堪称可笑了焦庆。   没有真皮座椅汀垫凤,您会失望吗床?我和同事们都不会攘。我认为从适用角度上贬,织物座椅与高尔夫更搭瘟竞。这套座椅的缺点垫,在于椅背调节起来很费劲滔汇,而且要是有个腰部支撑就更好了幻赴。纵观高尔夫1.6手动的配置勒秒,我认为作为最低配车型犁,功能简陋一些并无大碍匠哆,该有的它也没少挥鹤斜,并且绝大多数的都还好用托棉,如果您是为了舒心实用迫时,我觉得它能满足了辣挥融。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来为,对于购车需求的国人来说翔,一款看上去体面矮侨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感怀邯,只是碍于可选择的范围有限法巧牡,但凡有一款出类拔萃的新车型吩砰菱,必定会迎来极大地关注狡崔蔑。对于25万中型车这个级别妨蚂,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟程馈,而福特全新蒙迪欧的到来避馆尘,分走了不少的关注度缸,选迈腾还是选新蒙迪欧丢,对比一下就会发现卫忿,挑战者颇具实力暖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贰辜,售价24.28万元铆愧,和迈腾 2.0TSI 豪华型芜,售价24.78万元氖恼,均是各自车系中的主力车型似。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车箍,兼具个性运动和居家商务需求举丢屏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计感娄,极富攻击性尾京沁,对年轻消费者有着很强的吸引力跋昂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力步惯,入门的1.5T也有不俗表现怠俄倾。   现款迈腾严格意义上上讲脱,只能算是半代升级驮昆,是在老款的基础上升级而来乔挖。迈腾整体延续上一代车型的设计话疯,符合国人的审美俩,经过加长的车身绷,带来大空间的同时嫉速,提升了行驶稳定性及舒适性尚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面号,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米磷段亭,轴距达到了2850毫米问飞湍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米规陋,整体比新蒙迪欧小一些沧衬涛,即便是经过加长颠胆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧死低枫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节殊、加热充卯税、折叠赏、记忆 电动调节臂席鲁、加热举础凹、折叠吻屏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沦荡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了降。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯稗,不仅科技感十足擎怂雌,还具备随动转向哺难、自动开启等功能赂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酪烈。天窗誓、全功能配置的后视镜等拘畏纶,两者处于同一水平胖柬无。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升且将惜,对称的T型中控台中规中矩荚嫡嗽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统莎狸息。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作芹恃,主界面被平均分为四个区域峨,分别显示电话沧聪笔、导航铆告铺、娱乐和空调四项基本信息遁赡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局禽维,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感铜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕燎社、6碟CD等配置潦按,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寒仆洁,迈腾更像是上个时代的产物悲勃韧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850那,相比迈腾的2812毫米么茶霓,略占优势翠碉迁,但二者在乘坐空间方面朽扰韩,都已经足够日常使用刨牌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奔溜沽,满足于舒适和运动的双重需求鞭陋滑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凑弛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统梳身违、方向盘换挡攻钎健,以及原厂导航等配置掳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统愧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壳捍,最大功率178千瓦垛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寒,平顺性和换挡速度足够出色暮壳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合杭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦摆,最大扭矩280牛米幕,匹配6速双离合变速器谴备。当年迈腾这也算是黄金动力组合井芹滔,但与新蒙迪欧相比哆戊亩,参数差距明显拍。   保养方面芥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里堵还,建议日常保养周期为5000公里左右盼保犊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嘶翰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疲刷示。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保冀枢风,之后保养周期为1万公里撤酶菊。小保养的费用在600元左右显,需要更换机油机滤桓秃,大保养的费用在1100元左右疙,需要更换机油三滤尝蜕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高味滦便,相比迈腾桓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肺羞糖,还增加了头部气帘和膝部气囊堂里桶。并线辅助功能也是迈腾所没有的咯哎。   点评脓亮:不可否认骆寞位,大众品牌进入中国市场多年还,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型揭吐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手涪癌悍,无论配置水平还是动力系统擂,都已经没有什么优势了令蜗铺,抛开迈腾一万多的优惠脆耙别,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择敛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明穷娃:本文仅代表作者个人观点敞谁溜,与环球网无关宦匿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酵扮访,对本文以及其中全部或者部分内容衬共、文字的真实性岁需芒、完整性帅、及时性本站不作任何保证或承诺泄撑,请读者仅作参考铆阜,并请自行核实相关内容榔殊。" "   “北国风光擎,千里冰封肺舜蹈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景挛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侗焦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐偏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段斑拨,对途乐而言这不仅是一种新的考验辉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战叫。 外观弄蛔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐赔结,想必对于多数人来说风垒,它的名气比兰德酷路泽小很多檄难蚊,但并不意味着就要比竞争对手要差摧。外观方面途乐外形实在太大了叮,有点圆头圆脑的感觉铣虑,比兰德酷路泽温柔了很多淋,缺少了一些很“MAN”的元素呐讣捣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疮咀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辰钾令:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忍泌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念欧。中控台看上去很有档次剖,各类功能按键排布也十分清晰杆捐、合理怂些葛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瓤猜寸,完全遵循了游艇的设计风格镁,宽敞挟、舒适蹋、豪华媳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汉久獭。   小结静: 从外观内饰的整体表现来看割秋,可以说途乐是一款成功的车型嚷耻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题纠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势羚,如果“沙漠之王”远离了沙漠讥桔缝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色薪帕,这也是我们大老远来到这里的最终目的角惮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腿,人们首先想到的通常都会是奔驰泻、宝马戒、奥迪具腑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌没,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴羞。但是说到文化的话穆么,就不得不谈到今天的一位主角霓仁蚂,捷豹XJL锌。相对于奔驰这样的全能贵族来说经商,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嘶楼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵痪绘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颁肮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗翁。   作为进口高端豪华轿车醇匡,相信奔驰S级大家都比较熟枪,而捷豹XJL依旧比较陌生构闺勉,捷豹作为英国豪华汽车品牌坑蔫就,也有着将近百年的品牌历史趁垃,虽然品牌认知度不高俏溃世,但这头豹子可不能轻视浮仑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型实,价格都在120万左右齐叼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L局袍动,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力井。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前墙粒,其实捷豹和奔驰早就杠上了让肆埃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新封,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了犬贤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观秀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话琅,你一定记得去年上映的《007泌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车卿伤绩,没错就是捷豹XJ坤即,在电影中XJ算是平凡的“走过场”碳,里里外外展示着它的优雅与稳匠⑴睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力贩抵。   无独有偶推愤川,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套孔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蚊疙,虽然不是目前新款的S级晃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩杠。   言归正传咸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气递,不过两者的风格却截然不同猛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寝袄搓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肉捂寞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瓤岛斧,在当前时代也更加与众不同坤毫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车犀礁肚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车诚,的确奔驰S级是同级别标杆须圃睦,外观轮廓延续了上一代膜,细节之处更加富有科技感稍擎奥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气客且。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同猜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气评橙膊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度磁彩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气献多,比XJL更加强势扩藩,这就像两个高人光缅,一个低调一个高调而已盲。   大灯的造型也风格迥异可,XJL的设计更简洁寺,内部采用传统圆形元素码棱叼,使得其眼神也更加专注摄干犯。而奔驰的大灯设计更加时尚侧塘眯,内部流畅的菱形也较新颖昧娟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车籍甜科,光前大灯就使用了五十多颗LED骑戈迁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咖仿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上凌抽胶,更加沉稳娶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通驳添,但硕大的车身同样沉稳帛棺垄,硬朗的线条也更加动感桃井目。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾摆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出桔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蹲讨,这也使得XJL的车尾更稳重本,而S级更挑逗人党降盘。   尾灯的设计溜漓,捷豹XJL采用纵向设计闷,并以车身腰线融为一体溅秋革,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忿净,整体轮毂简洁不繁琐午,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撵集,内部灯组造型是一大亮点崔惹,点亮时相当好看冠泊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节培徘姓,并没有过多的修饰宋揉粳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质砷江,就如同一件高档西装懈,某颗精雕细作的纽扣就足以经途。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型客结烘,相比奔驰大气的轮毂沪呕附,捷豹XJL的条幅更纤细承,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹊吠。尺寸方面XJL为19寸戈朔,比奔驰S级的18寸也大一圈摩,轮胎方面同样为245宽度勾,不过与奔驰前后同宽不一样怯歇洼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275降壤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型冬际,并且作为一个自主品牌热百,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吾胎褐,旗下的GS5椽、GA3绍、GA5几乎可以与合资车相抗衡红,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上呐嘎集,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象授。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卑鞍丁,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒淅邸,由于试驾人员较多馁璃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芳谭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统匡停,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赐快泄。   现场测试场地为两个圈形场地桨,两个场地项目都是一样的猜呻,可同时进行两组试驾莽,场地提供了直线加速权雇、紧急制动烯亢、蛇形绕桩痛陆、麋鹿测试四个项目摧谜酗,可以说涵盖了大部分的性能体验虐锭。当天试驾温度为零下十八摄氏度藕木,这样寒冷的天气吮,面对半冰半雪的湖面吠茂看,换装雪地胎能够增强一定的抓地力昆坚辰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似峡完,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下呵镣舒,TCS系统介入贩拭角,防止打滑的发生飘卫戮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吓镰茂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术阑想灿,最大功率惯双:90kW(122马力)/6300rpm酞飞,最大扭矩耽断:153Nm/4500rpm爆拼段。而这次试驾的车型中没有手动挡离那须,均为4挡自动车型程毙,动力表现可以轻松满足日常使用需求涵汤。   起步于加速初段油门如果踩的过重咀呵,TCS牵引力控制系统会即时接入么芳,并且自主减小喷油量屑抛,从而避免轮胎打滑嚼签泰,这一点上GA3与GS5表现都不错浅速陇。加速至60公里每小时后陶,紧急制动掀鲍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音戮尝部,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了宏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离眷把悉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疮付景,未出现侧滑丢弛。   本文导航痞犁才:" "  提起中级车倍恍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赶蒙孪。但要是预算有限奸湍,面对这两款车型还真有些底气不足妈臣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柑憨。好在现在中级车市场一片血雨腥风咆臂坤,改款K5已经于近期正式上市凄似,延续了韩系性价比超高的特点纬诗。这次股刻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车将,让您的购车选择更加丰富集辣陶。   没错坞架,此次选择的几款车都在18万元区间内善。而且颇为“巧合”的是傻讽庇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合爆,也堪称中级车的黄金动力之一寺楞胖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字啡卞诡。既然如此净骏赡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”傅都窍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份擎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铃抠矫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)幌,动力参数有小幅度的提升搪豁富,燃油经济性也有一定的提升芥雌,但依旧没有给人留下深刻的印象遁,尤其是我这个09款嘉年华的车主屡。如今祈,在配置依旧丰富的前提下蓄,它换装上排量更小尘哺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机五嫌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型宛确栏,这一次似乎有点看头了厕避。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机棠呻,它的来头可不少帅川黔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惦彻绿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沙,可谓是福特的明星产品限。我得承认这些奖项来之不易盗,但我更关心的是扫烈裂,它依靠什么亮点来获奖橡坑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性罚,震动及噪音抑制能力如何告媳冗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厂焊坦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前堪豢掣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俱畦莱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嫉、涡轮增压以及进排气可变正时技术先客搞。在这些技术的支持下搔谭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朗蓖金。反应到账面参数上鞋,它的最大输出功率是125马力儡浚脖,最大扭矩达到170牛·米榷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的碧。   另外茎,福特也针对其三缸的结构特点狭轰泼,对发动机的震动彻匠、噪音等方面做了很多优化和改进浦表檬,比如喷油器及油泵柔性安装讳闲、皮带润滑官创、缸盖上方吸音泡沫等等徽呜。为此胶呸干,我先后做了两种情况下的简单体验溃菩:1界、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2垒瀑、在静止的状态下涩冗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上顾距。经过细心的体会和观察后莲铺溃,我认为结果让人满意层,发动机的震动轻微胁蛔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些崩惠,但也不大碍事管惭磁。事实上棵尾嫡,即使我细心观察拌歼淡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苯东裤。   看来之前的担心有点多余襄,还是直接上路试驾更加实际文。它的电子油门响应依旧很灵敏梗,轻轻触碰油门踏板亭,发动机的转速表指针就会活跃起来熟份。幸好油门的调校比较线性怠,分寸拿捏得体桓疚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累芜。同时蚂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坡董娄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉侯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弛砷蛙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别峡供揪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骗店贿。即使在低转速区间逗,发动机的动力输出也很活跃达,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉汕赁独。同样受益的还有动力输出的持续性廖揪,在试驾路段里面有不少的环城快速路桓搏勿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h短度,而且整个提速过程顺畅自然丢。只可惜受道路限速的制约避博侩,未能继续把速度往上提讥纲襄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备襄钒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契康,升挡动作迅速钵麓,在D挡模式下正常驾驶臀兑创,1700rpm左右就会立刻升挡烂疏撤,让整个加速过程更加顺畅自然歼罕。然而年波馆,在遇到拥堵路况的时候咯活贾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感歼,幸好并不是特别明显麓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现号诡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了联,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好案碗晌,除非你把油门踏板踩得足够深贿息,否则它不会轻易降挡闻琼。   变速箱切换到S挡后床,油门响应速度稍有提高挡碎赫,而换挡转速则提升到3500rpm捷,动力输出表现得更加亢奋苔耪攫。味道对了曙锯,这才是S挡该有的特质伙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酸韩妻。当然糯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮铣隆晦,至今我仍然未能适应焊谁。   其余部分与老款车型基本相同县祷喷,方向盘的转向精确酸、迅速肚,甚至有点“贼”菱拧罗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巩涣,对车身的支撑力度足够叮理,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泛编豁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安策扁纽,同时也确保了车身的灵活性韦搬救。但面对减速带这些大颠簸时揣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在踢芭头。   在动力水平得到提升挞掳、操控感被保留下来的情况下伎俯憨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少乏荤娟,开起来更加得心应手扇鳞薯,也更加有活力睦梳措。这点值得欣喜裳栖藩,也是嘉年华的进步份策漂。当然庆掠钵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方师少雹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吠祟失,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音虽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步爱促番,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色频,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵昏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了导差,不过众所周知透粟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台担权,而是换装了大众全新的MQB平台菩苟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂筹舌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蕉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异捎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猎。   首先我们先来说说平台裸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台裳趣萝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挟,PQ35血统也就不在那么纯正称。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台虎偏酚。   平台究竟是什么炮屋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车闺始,它们会采用共同的零部件替,采取相似的地盘缕扑、车身结构屋、形式结构以及相近的生产工艺驳负、轴距等涂康赊,以此形成车辆生产的一套完整系统律,平台生产的战略是当前产品在开发中滴啥褪,最流行艾焕晌、最科学姓踢荆、最节省人力菜颇、效率最高的一种开发战略仍极烩。因为对汽车厂商而言店煞,可以在有效控制研发资源芒娠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情贬靶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台普幢,并看看它们之间存在什么差异陶童笨。   PQ35中的""P""代表平台呈侧,""Q""代表发动机横置扦,""3""代表A级车兑酮,""5""是指第五代拴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虑寡,采取相似的底盘接恫唱、车身结构庆逛嗣、行驶结构轿多、相似的生产工艺以及轴距等俏。由于研发时采取了已存在的""模板""笆,不仅使车辆研发缩短了周期份,而且共用的零件大大减少了生产成本颧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哆沉。采用PQ35平台的在售车型有途安辽、开迪提辅深、SCIROCCO篙、奥迪TT秋、A3涎惹绩、斯柯达明锐等车型毙朔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括牌食:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)补秸、大长度激光无缝焊接下徊、双面镀锌高强度钢板暇环、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等萎隧谱,但如前所述骂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术分颧。   MQB那せ郑块化平台是大众最新的一个生产平台疟,也是此次第七代高尔夫使用的平台抨厩膳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制趣枢,并且可以共享比例达60%的零件赂敖,包括同样规格的发动机巳葡礁、变速器等仿阂。MQB平台的推出砍驹,将会取代过去的PQ25瑞柒墩、PQ35和PQ46等平台嫉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性慨堵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牢缴腻,不管是传统动力邓免、电动和可再生能源动力猛局身,或者汽油机覆、柴油机萝、混合动力系统牛、纯电动系统腔腥、天然气发动机航驹谓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装施。另外荷,MQB平台还可以对轴距卢派添、轮距苛响芹、前悬和后悬等部位进行调节拣。另外此平台可以生产从A0级苦、A级到B级三个级别的车型窖瓶软。这是PQ35平台所不具备的吞惺船。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温脊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钠。相比几个欧系对手备,宝马的动作显然慢了半拍颁勿莽,继5系旅行版之后饯处讹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娜。当然有时候来得早不如来得巧鸽骑侠,只要给足了诚意李,迟到了也未必没糖吃缔。   对于3系旅行就是如此零氏壕,在它到来之前拖乱卸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头力惩,作为后来者猾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹零,就更需要拿出浑身解数了袍孝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版遁德,下面就来看看它究竟有何能耐罗挞醛。   还是从外形开始说起拱皋辖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘尚,其底盘代号为F31度妨,依旧是标准版轴距咖戚:2810mm啡亨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言叛雹抚,这仍是个相当精干的长度度鼻,车身“三围”基本和三厢版一致含,只是由于行李架的关系男晨,车身高度小幅增加了21mm盾。   我们测试的这款328i旅行版函亲,还搭配了M运动设计套装请,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寝,闷骚的感觉立马出来了湃咕蔽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆剿叙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色菊伍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择窃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )势户棚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性具,这和旅行车设计的初衷相悖澳搏肚。选择18""则刚好合适寡拍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疼饯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点赁板呐,用一句流行语来说就是厕弥藏:低调奢华有内涵携胯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度徘酗交,从这方面看写排旦,3系旅行并无太多亮点射扔,车尾的造型显得有点过于刻板鹊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已试色财。相对来说并没有对手做得那么出色东,V60和C级旅行在设计上的看点更多受。另外绍肥悍,虽然采用了M套件咎骡肉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嵌揉,看起来实在是低调过头了仍。   外观总结萍肩革:如果你是3系的铁杆粉丝舱享,但又不愿自己的爱车烂大街趴刻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了峰土然,低调中透着股狠劲儿庇,闷骚人士的最爱嚏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样屋火,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章规图夹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少雇。但俗话说谐筹玫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道饯崩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比魄淳常,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蔼吼甘?   车型的选择方面瞪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则漂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蓝篙氮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑设郝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比虏阮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸弊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰炕肝牌,再辅之以保险杠的少量镀铬拌攘秸,前脸看起来一如既往的简约和低调袄。车头多条轻微隆起的线条橙,包括引擎盖上也是凹凸有致胜式,则让低调的前脸显得浑厚有力龋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拣畏笨,外沿继续使用镀铬装饰炔联。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻褐华臀,也更容易让人接受沪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叮射蔡,一个氙气近光灯碾,一个卤素远光灯雹檀撮,外加环绕半圈的LED日间行车灯虹猜,没有任何花哨的设计里力,注重实用丝醋。而作为玩灯行家的奥迪拿茎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼虹酿靛,配合上单颗远近氙气一体前大灯幸祟,杀气十足鸡访颁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拼豌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锤祟,看上去随时有往前冲的冲动趴畏,非常动感和迷人诧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车栏闹履,看上去从容而又优雅呸剧镣,有点儿荣辱不惊的味道愤提。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后挥闭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了褐,毕竟走的不算是一路的风格了乾。不过护垮耙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绣溪里,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缄胶酵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别卧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角定坡呜,变成了矩形倒角式的设计枪沙变,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L馅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计陌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行限。   尾灯方面驰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潞褪判,而且LED元素的缺失也实属不应该婆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼精,低调依然是奥迪的责任碉惨嗅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎盆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep娟媚,一个拥有超过半个世纪历史库,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冕朴,“男人”垂思、“硬派”丘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象斤贯。一个如此坚持传统的品牌钮辞膊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV常娜遁,这对于很多人来说是难以理解的事实贰澜。坦白讲缴菱,一向不以貌取人的我商己,霎时间也很难理解Mark T. Allen囊沮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品琶荚皖。无可否认玩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酸,也必然成为人们茶余饭后的谈资图,但是就只有外貌是这样吗驼?难道它没有Jeep的传承顷?这是我最为关注的问题禽村。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”揽抠富,而首要且必备的条件是强悍的越野能力簧苟。由此可见绢伟炔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能盆艾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置暗涵捻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外借解。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色古,首先必需要有一副好的底子畔挤爱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统究泌久。根据越野性能的高低玖善,依次有Active Drive I雄、Active Drive II和Active Drive Lock三种光。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版壁歧彪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统香帘龟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡色降,并且还具备后桥差速器锁止功能汞极雇,实现左右车轮50:50扭矩分配羡俏谜,攀爬能力自然是三者之中最强的退。   除此以外弄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酮屡淌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卢、28°的接近角须酣、32°的离去角蔫、纵向通过角23.3°勿佰喷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置客承,要罗列出来的话其实还有很多筛耗泉,但越野并非纸上谈兵捶誓,要真正体验到它的实力镰马肚,还是得把它拉到荒郊野岭翅公究。   挂上低速四驱挡期、开启后桥锁止以及岩石模式剧汉,稳住油门就往上爬泞疥酪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巫,3.2L Trailhawk针对越野的需求枯锯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整监籍。继续往上攀爬朔端计,一切都比较顺利胺湃陷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响痉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力膝犁讹。在遇到交叉轴情况时宝报膛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拾钨,配备了后桥差速器锁止功能的它痰具,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垄际,就已经顺利通过忌卢闪。   这一次越野试驾蝎案,它的表现我完全没有惊喜穷败,因为一切都在意料之中比究缅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饲喀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了板斑熬。毫无疑问逝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位眯谜梧,也同级别的最强钒刑唾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柑颧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来慰桨。坦白讲泊跨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴椒笑。" "  在国内的SUV市成蹦故洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下软啃撇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盎傻匣,正因如此瑰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辟赶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赖陕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破隶誓。   说到大空间隙呜拐、七座设计变、配置丰富的SUV男,北京现代全新胜达是其中的表表者邪蔑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颂豌碾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辖氯欺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粮祥,下面我们将对这两款车型进行对比分析量快。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吉涛,设计上中规中矩间盛及,采用了哈弗新的家族式设计元素乒,这一风格将在整个哈弗系列上普及汐,代表性的设计元素有融:大尺寸U型前格栅雾,粗壮的镀铬横条格栅秤岁,时下流行的“X”型前脸卜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美收,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的己扮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斡髓邓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫉比,再辅以造型锋利的大灯灯组呻,极富视觉冲击力寡兴狙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驴铃幢,现代品牌的确更加具有超前思维意识擅噶。" "   源自逸动平台的CS35赤滔侯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品禾答肩。凭借欧洲化的时尚外形设计揭,相对精致的内饰做工伴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谭煤路,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注帮形。此外锋废,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乌搽官,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能迪休,进一步提升了科技感和实用性啃滩矾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拓捷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型捞,还有定位相同的长安福特翼搏动舍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4庇,涵盖了自主及合资品牌产品鲁凳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道偶碉塘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蓬商,作为一款新生代豪华运动型轿车篇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系娃署讽,也成为点燃这场战争的导火线焦颂。而上市之后菱溅对,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道徘维,可谓是一场针尖对麦芒的对决湿。那么除了运动性能以外互,这两款车型的综合实力如何呢策孤聪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓苍稼士。   虽然说是ATS是一款进口车型情,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉粟理,整体售价和宝马3系保持高度重叠矢。从定位和售价来分析渴曙防,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吴高,两车售价分别为43.80万和43.60万青霞,价格差距非常型省,有一定的对比价值哎暑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车协搓侈,但两车所展现的运动风格完全不一样绩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计楼,车身线条锋利芒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亩凸临,同时也彰显了力量感醇兔。而宝马3系显得内敛一些砷,经典的""双肾""前脸造型搁殿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色噬汉。   作为凯迪拉克家族最小的车型水,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捆句,除了长度略有优势外糙撵惠,其它尺寸都不及宝马3系偶燃废,在空间上可能会有一些影响前悍坚。不过没有关系喇,作为一款运动型轿车仇,小一点也许会更加灵活片安。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评吝舰良,经典的造型更容易接受绘瞬犬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26富,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍颊。   相比之下陌里版,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力豹频饯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感举擒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瓣弄规。   两车头灯布局不同懦蘑,宝马是横向设计捍嘘须,开眼角大灯我们已经非常熟悉烷概。而ATS为纵向布局脓,造型更加犀利蒋狗匿,同时采用的是远近光一体设计酷京。配置上都采用氙气大灯杯推,LED日间行车的和大灯清洗都有配备饶缉材,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能下笨,但是可惜没有前雾灯卉赫。   从车身侧面来看淬,我更喜欢宝马3系使壬,腰线更加锐利谷,营造出了运动型轿车的动感效果接昧拉。而ATS侧面饱满厚实奔劳,典型的美系车风格警。   两车统一采用的是双曲率后视镜骸,并且带有电动折叠和加热功能蔷,同时集成了LED转向灯甜,显然宝马3系狭长的设计要更美观侥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯时,警示效果有所提升坑掸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性贬菠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痉沁广,双边双排气管设计也展示了其运动气质钙裳。相比之下稍歪杯,宝马3系的尾部显得比较平淡估痛,家用车的造型在气势上要弱于ATS躬谜煤。   轮胎方面羚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎奴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瘸怯蠕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18皆吴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎判僧,都是偏重运动性能的选择仙炊。" "  提起东风日产天籁险集,人们往往都喜欢用舒适潞轮、性价比高伪哼鞍、省油这些标签来为其定义祥点。的确褐唬混,作为日产在华销售的顶级轿车恰坪劲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态畏,在中级车市场中处于上游位置对强。不过这款车型的加长行为普,却与其他同级别车型有着截然不同的理念担,天籁公爵介,虽然是天籁的加长版本蹋肛芍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力势,用更有竞争力的综合表现超越同级对手态,挑战更高级对手良藉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碳莲。   25.18-29.98万元的价格区间犊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潮授。相比同级别对手雅阁慑、凯美瑞讲、迈腾等热门中级车社,普通版天籁一直都能够与它们打成平手摔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼患骨俊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缮杀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车栓撬,在提供更多给消费者的同时孪购,却并没有在价格上表现的有多高调愤紊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嫌筏,但是通过对细节的仔细端详奈纺改,你还是可以发现不少变化之处枯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碎荷苔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端欺帅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近匿仇财。   5003mm的长度与2900mm的轴距拳偏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平渴轨禽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淀退,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卜滦馅。而与豪华品牌中级车相比较店绊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm畅便挞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大猜,整体协调感还处于平易近人的水平摔歌购。   本文导航耙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赖,数以万计的人们加入了摇号大军效魔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点狸缔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程记镁舰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高呻粟庙,一步到位的想法也被大家普遍赞同滑娟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枪膘,强劲的动力丰袭圃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车韶副茧,它们的价格和配置都比较接近矾,下面我们一起去了解一下笨丁亢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拜浇寥:15.98-25.18   推荐理由稼颠挫:大气时尚的外观凯显、配备豪华全景天窗坞、全新T动力以及较高的性价比邓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计叫,采用了起亚家族虎啸式的前脸透谋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狙狡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大度世袖,能够满足不同购车消费者的需求河秘拴,值得称赞的是旦钒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毖川刷,在同级别车型中也具有很高的性价比尽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瓢百蔼,自从彼得希瑞尔来到起亚后彼潞截,为起亚家族设计了虎啸式的前脸漓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸副蒲,大大提高了起亚车的辨识度布净。熏黑的前格栅看上去更加动感瞪茅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化踢倘取,车身简洁的线条侧面看上去更加修长醚岁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抱,并且兼顾了空气动力学掸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滥啡汕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能盗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辛,LED光源看起来更具科技感餐。   新K5的内饰进行了小改动镶背币,用了和工艺均有所提升撇萎,三幅式的方向盘也进行了重新设计绕江,看起来更有质感抡距监,使用起来也更加方便蜡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积褂,也提升了整车的档次感藉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑纹茂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型粳鳞,A柱倾角也随之更大溯,对于一名1.82m的男士来说囊叔,头部空间的局促性很明显副,通过降低座椅高度后顽寇恭,驾驶视野也受到了一定限制华畔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搜,同一名人员在未调整前排座椅后憋,直接移动至后排乘坐尼含,腿部空间十分充裕拜,而头部空间也在可接受的范围之内锨。总体而言撂斗骸,如果想舒适且安全的驾驶K5可舱哼,并不适合个头较高的人士舌量估,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞行绿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机伺慌衡,最大功率180kw肠刻,最大扭矩350牛米臀,搭配6速手自一体变速箱俊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现泛急痘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帆断,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩香。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内稗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟探篓朗。如果你听到4系觉得陌生碴栏,那么当你见到它一定觉得很熟悉擞购习。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造犁,无论外形还是内饰都与3系很相像干素,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平璃,因为在它身上不仅有3系的影子途施忌,同样也有着自己独特的光芒糜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe脐到绒,59.6-73万元的定价也高于3系扑。不过其实也可以理解稿青辽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晨,而是想要一辆便宜些的“6系”蜡。   宝马4系提供运动广、豪华涪港潦、风尚三款套装溺梨,价格方面没有区别签。车头部分确实与3系非常相近锭激毖,只有前包围能够明显与3系区分出来恨锑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素淋。整体来看酵客舌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吝齿,仅在细节上加入独有元素伦钙绣。 【左秋侵:豪华设计套装(选配)/右攘氮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解湿,但来到侧面相信很快就会被它吸引祷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条物节,这样的立体感是3系无法给你的荚。车身尺寸方面林活,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短歧涧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惰痪角,轴距两车同为2810mm晤。相比竞争对手颇坑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钾。   由于定位与平台的原因菲矗胖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弘课枚,也达到了对自我的超越胜短。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统亨钞。尾部张弛有力的线条胸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果惰。   本文导航饱井猩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末任,2013年又有很多车型和大家见面了爽杯,它们各自出身不同性格迥异呜借,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现隙,其中原因多种多样围皇深,下面就对它们的表现做一个简要点评担前俱,并送上编辑们的新年寄语到喉。 东风标致3008   上市时间凡:1月9日   售价锚编:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车 ,法国人终于坐不住了绊,要将标致3008进行国产蛊惋婆,最初还担心它法系前卫颗菜、超前的设计能否被中国市场接受刹第抗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情年狙。   不过似乎这一切的担心都是多余的疗嚏,东风标致很清楚大家的喜好吾肮叼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窗苹、尾灯等部分进行了调整垢内汇,类似机舱造型的内饰得到了保留亩捅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性臣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计疾陕。   动力的调校同样符合中国国情录,由于中国道路情况比较复杂估禄午,城市中驾驶用到高转速的机会并不多皑淑谢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嘉身覆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛楞沉。尽管变速器的表现有些差强人意派唤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如队锈恕。 为了进一步满足市场需求截接,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型墙瑰壤,丰富中低端产品线赁。   新年寄语氓佩湿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搓丝第,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上谭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鄙恋。" "  汽车除了是交通工具之外磕拭,在中国它还需要扮演更多角色确狙。比如分秒锻,它会成为一些人身份的象征毫涩谴。也正因如此蛋吮熔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴毙。在车型跟随换代而越变越大的时候禾舰汾,它们还不满足繁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型层。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸兜廓欧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拾。   从长轴距车型诞生起揪木,围绕它们的话题就从来没有间断过谷梯。长轴距车型的空间更大是显而易见的酸旦奇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宝楷?是为了操控放弃空间拷罐趴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题位。现在计拟绥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陀,并且差距幅度有多大碉草。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵密铣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一陡。从设计上来看纯普,它基本保持了海外版本的特征屯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变樊。整体风格比上代车型更运动闪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准慕掣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别领,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弯惕枷,同时圭,在配置方面也向更高级别车型看齐性缕宛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大手籍丁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蜗盟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势俄宏,那么实际情况果真如此吗餐?   首先遂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陕。将天籁停在起始位置后狼础,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置楼。之后誓架,向左打满方向电钦化,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作含谋,然后再次用桩筒标记后轮位置械点。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头托差。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异稗笆惠。   实测印证了我们之前的推论誊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大荷瓶,但差距不算特别明显霖茅。两者的方向盘直径和回转圈速一致何蹲玻。实际驾驶时徘,除非路面宽度限制特别明显添,二者没有本质上的差别累噶盗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稗渺系,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况你。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话夯朵跨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秃。当然叼动,陆军1号的尺寸太过庞大窟晚虑,算是加长得比较极致抵绅。那么持戮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗菜?   同一水平面上懂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙堑,二者的成绩均为150毫米护胚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙动骆雾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中暮佛。   我们的测试方式是将车头正对坡道肉断,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止南,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匠容。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耸笔雹,但结果令人意外惺腐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米固廊驶。抛去胎压等因素的影响扣掸舰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蜗理般。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娶?如果排除自主品牌的话顿,这多少听起来有些不切实际吧翅露,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了恼铜。不过这个看似不可能完成的任务趁是埂,正因为有着咱们自己的汽车企业胸寝免,才使其成为了现实挤锰讨。10万元给我猴碴,我会选择什么车呢穗?今天就为大家介绍两款不错的产品护,众泰T600和比亚迪S6皖室,它们之间孰强孰弱笔,看完文章之后您便会知晓麓揩。   4天以前拼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来讽锣竟,顶配不到10万元的售价刑景,加上1.5T发动机出色的动力表现叫、以及全景天窗超窘、倒车影像等丰富配置的加持悔梅,让所有人为之眼前一亮茅零。而在该级别中湍叼派,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战本唇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓷,还有着出色的销量和用户口碑卯测奥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弧。所以今天购静痢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比必壁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型报,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6此挨,这款车属于小一号的紧凑型产品胶默劲,因此这里就不掺和了蒂快掂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观末溜渴:两款车型造型原创度均不足赌丛。   外观造型上挥凛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹豹谭,但相比之下淳捷,众泰T600显然模仿的更彻底一些寸,车头与车身都是完全的拿来主义岭,没有一点原创的元素滥趴。而单就最终的效果来说凌怪,众泰T600显得圆润饱满摔,比亚迪则更加的精致显大凶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面匹筐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm琼品,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm席锰,轴距为2720mm戮,从数据上看骏响,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势北,而众泰T600比对手更宽饶,轴距也更大庭竭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赣巩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些歉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎必搓伙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拎熔,在轮胎规格上超,众泰T600更有优势一些南充隙。刹车结构上迟,两款车均采用了前后盘式刹车新饲顽。此外狭可揪,在备胎的布局形式上涕杀,比亚迪S6备胎采用下挂式乳龟,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣!,不过更换起来略有不便雌拒蒂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脊妇蕉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高浇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鸿,线条上显得不是很协调抨怀,后雨刷稠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备怯稳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伺激,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戚叼恍,而众泰T600根据官方的说法乾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了松。   钥匙方面抛,两车都配备了智能钥匙武,并且无钥匙进入懂屏魔、一键启动等功能也是一应俱全尾体。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撩阂,但质感和色泽都比较不错倪械。相比之下悔,比亚迪S6的塑料感略强省献,但它的两把钥匙中蹋,有一把还是卡片式的灌,挺有档次感的评。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哗等避,据日本共同社11月报道搪蠢,丰田汽车公司发布预测称会烷介,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆盟谈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肩。而2013年前十个月滑,雷克萨斯在华销量同比增长8%徊潦,而7-10月同比增长了24%徽坚祁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势衅。那么财,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢甜察?在这个产品为王的时代中凑熔,或许答案非常一目了然投,品质卓越的丰富产品闭赶螺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中废,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惜宏墙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)攘,而其到了2013年也整整历经了三代产品介十碾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的遂毖嘲?在这代产品中究竟有哪些新意便?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惭。所以某瓢貌,在这个2013年的冬天卤咯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT线,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”景。   是先有鸡还是先有蛋孔?这确实是一个哲学问题帝瓣始。但是对于车型换代而言吮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情编。在介绍外观之前煌,有必要介绍一下其前世今生瓮顽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洛圃赣,全车线条设计更显张力炕,饱满的肌肉感让人过目不忘讹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迁悔。   第三代雷克萨斯IS田勒仓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车图谢爆,全车线条设计更显张力侣庙,饱满的肌肉感让人过目不忘倾档。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煌祟颈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度款购栓,但当这款概念车面世之后签杉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缄券叉。虽然没有LFA那样气动山河世程吮,但却是可以做到惊艳动人佃窘搓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沪污幻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长秃踌汤,要么从一开始作为越野车的分支瀑吠,要么不经意又成了轿车的替补尺物瑟,但这丝毫不影响它越来越主流怀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抛芭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驳。   一向个性张扬的Jeep品牌炬,一改传统的硬派风格探,走起了时尚运动的路线污垢。不仅如此秤袄碴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朝离般,在国内各大车展相继亮相群,赚足了眼球憨记富。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市托萌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芜秀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袒箱卢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观糠侯垂:一改硬派风格夺思蒋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韩怯绥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型颗饭,在这样的大背景下磋烤搞,自由光孕育而生嗓副。只是从自由光诞生之日起粟控,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注夯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象匆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)襄互弗,定位于介于指南者和大切诺基之间溜胖,竞争对手直指奥迪Q5拉彻、奔驰GLK诡图簧、沃尔沃XC60等车型骡剔券,车身尺寸方面噶,其长宽高分别为4624mm铂吮咎、1859mm檬椽、1707mm眷,轴距为2719mm邦戌荷,与竞争对手相比并不处于下风库。   既然是Jeep品牌车型揩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潭,只是造型有所改变细金辖,一改以往平面式的设计肋馆,采用了类似“折角”的设计甜和,当然效果立竿见影乌,整个前脸变得更时尚也更有立体感错谷。前大灯的设计标新立异常,采用了大胆的分体式设计裙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”碧吮秒,氙气大灯矛避、雾灯依次向下排列行膘痞。值得一提的是该车的行车灯娘碧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型禄梯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑禽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道人,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后遍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯械禄。 斯巴鲁BRZ 释:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机介,采用后轮驱动平台串肋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冲随,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冒辖弄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发篇患,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计何孔圭,而外观和内饰由丰田负责接艇疏。   尽管如此裴,BRZ并不是“每个人的菜”加憨。尽管设计了一个小型的后排座椅旦阶饱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蹭醇芬,音响和娱乐信息系统不够出色凶起,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涕岗贪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮逼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣省、并且外观时尚动感的轿跑忍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烤捕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点邻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机实壤兰,最大输出功率为200马力脊奸,扭矩为203牛米碍媚。据美国环境保护署数据显示匪怠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里第。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg椭姜虱。 ? 斯巴鲁BRZ 淮会侧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供散朵晨。两个版本都有手动挡或自动挡选择耿凌休。   豪华型BRZ的售价为26接堵朗,265美元博痘,配有空调系统乐告鹿,定速巡航系统醇第,电动后视镜素,一键上下的电动窗皆安枷,后门壹锇眩控电子锁薯,真皮包裹方向盘袱,65/35规格折叠后座鸡,HID大灯逞竟,17寸合金轮圈茄泞,有语音提示的导航系统山窘,实时路况警报廷浅举,USB接口和车载收音机讥扩。   限量版的售价为28拆锋,265美元改,在豪华版的基础上增加了雾灯粪,真皮座椅顽缕恭,一键启动亮管耪,后扰流板薪队,配备照明的遮阳板化妆镜辆橡,双区域空调控制系统玻,前排座椅加热和后视镜加热习阜弊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腐茨堑,电子牵引力系统瑰额剖,稳定控制系统以及6个安全气囊釜嘉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试岁思贬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明交居,无论是正面撞击汰廖,车顶强度伶快清,还是座位与头部保护试验憨,BRZ都获得了高分勾凶,可以称得上是一款非常安全的车妓彻哼。 ? 斯巴鲁BRZ 鞠花:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩零琼氨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX错,加速时的推背感没那么强烈毁刷缔。不过呐缚香,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者记鲤化,对于六速手动挡十分精通楞蝎,5剑吗,000转起步对你小菜一碟的话闺丢,加上BRZ的轻量化的设计惠琉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感匿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似爸,并不夸张的外形设计缔那桨,精准的方向盘饶管烩,强大的刹车和印象深刻的牵引力齐椽。   总体来说侠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车访氮脐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受虐据日。而作为日常用车来说锹潭青,路况好的前提下瞳孝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多础。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品褪擞朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权功,严禁转载凸葡伐,违者将被追究法律责任委。责任编辑骇次堤:李敏" "  作为一款小改款车型美弛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致宏青,甚至在细节方便也没有任何变化惟煞,仅仅表现在配置上的升级劝问。回顾智跑近3年的上市之路来看姓莱,依旧保持着其独具一格的风格湿微公,即时在如今来看羌冈,智跑仍然算是一款前卫的SUV始,回到3年前途晤缅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沧甫、2.4L两种动力共10种车型钠韧驴,售价16.48-24.98万元试呢是,售价与老款车型保持一致滔态匈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型砂落,即使它远远的驶来菏,你也会在车流中一眼识别出它潦歪肃,城市化SUV的定位倒也不特别扭孟拣,不过鞘手婆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计罗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冷奋母。   现款智跑与老款在外形上几无二致韦羌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意完棠罕,与老款相比镰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茂泉。部分高配车型则配备主动安全头枕级认、前排座椅加热肖蔡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置泰烙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里分喇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型牟啊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型癸。这些车型中包括了全新奔驰S级蹿瞳、凯迪拉克ATS熊弊、斯巴鲁BRZ冯、沃尔沃V40等备受关注的新车膏寺匠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冲鹊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车厢品。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沟叛:9月28日 售价区间海腐:124.8-209.8万元   新车点评戈: “汽车发明者廊尾,再度发布汽车”忍胶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史了洛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语苟吐,这也看出了奔驰对全新S级的信心叫兜钳,从外观畅顺辞、内饰誊、配置等硬件方面的足够实力定剿巳,甚至超越许多同级别车型郊搔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机店舷晃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猩氯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车暗米诬。具体来看崇庙途,前大灯负书,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似抚淖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脖叉荚,新S级加入了更多张扬的运动化元素狮艾跋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部呵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淀比胎,有点类似于现款CL级的设计边。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面首犊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统即,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现辞经尽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蓄妈,还可通过其控制车载设备等久。另外纫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贩灌抠、LED氛围灯缚凯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哨、新的mbrace2智能人机交互系统等沤被。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计私刨,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咸秋触,特别是后排的座椅害雀,高配车型后排座位为独立设计陈,并且带有腿部支撑和按摩功能氮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重料。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扳泵忻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机舰叔舅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机取败贪,最大功率为245kW(333Ps)莆揩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机阑抵,并匹配电动机牧,最大功率为225kW(306Ps)愤播绵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚼灸,其最大功率为320kW(435Ps)凄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沟牢碑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间览剐:9月28日 售价区间仟浮:30.8-43.8万元   新车点评吉钙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烩疗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性祟。但凯迪拉克ATS的到来非煞枪,让宝马3系走下了神坛舶还。相比一直宣传运动的宝马3系茎剔煎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霖咯。不过在终端消费市场上免藐忍,凯迪拉克还有很多事情要做挟版,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力憋粳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市残诽锭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型梗劣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造殿两,外观方面邓手,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碗借暑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抢贸,整体造型较CTS而言更加动感嫁忻。   凯迪拉克ATS拥有50老酿每:50前后质量分配取晃抹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统山、Brembo刹车卡钳担活那、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊皆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂四奶途、LSD后轮限滑差速器唾、高性能运动轮胎妇并赋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)怀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酮。   车身尺寸方面讣渤襄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm灸礁耍,轴距2775mm础骑蛙。而未来国产后徐忻馅,轴距有望加长啼,以应对国内市场聪尝。   动力方面翁方杉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钨,最大功率203kW(276Ps)臼,最大扭矩353Nm甜,其百公里加速时间为6.2秒壬私茸。传动系统方面俄拆价,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钳。" "  前言戮贰竟: 在上一期文章中芒柯仕,我们盘点了2013年重点的改款车型辉疏坦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型素,在收集信息的过程中赌拒,编者发现了一个有意思的规律渴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型墩,往往推出两款金闲令,甚至更多瘁,更像是一次新车的大爆发千澎,或者说是新车开发计划中的一个波峰掇塘蓄,这样的车企包括长安福特路剐瘸、一汽大众化芒拾、广汽本田等仓。与上篇文章不同的是呕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出斗,而是挑出了10款重点车型弘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型忱,有的是较为低调化鹊呐,但其实销量却很不错的实力派车型练换砂。回首这一年阶搜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间颓:12月10日 售价区间擅:12.19-18.29万元   新车点评写:作为大众全球的当家车型蹭嗣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变阀,是相对比较原汁原味的一款车型暖还妒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议副锑梁,但空间的改善却更具群众基础京。从速腾的热销来看且鹊共,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型朝地猜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方柯不绰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吐酣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形冯鹿,雾灯区域的改变也是如此诽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感氮,也更年轻一些憨毙,少了几分柔美奸,多了一些阳刚的元素昏嗓。   车身尺寸比第六代更大皋薯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板龟哆掇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说莫菏,后排空间略显局促火攫。这点在国产高尔夫7上得到改善割,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm温,相比现款车型屡,长宽分别增加了56mm和13mm羌渡挥,车高则降低了28mm菲戌。此外到托菜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展访剖详,轴距增加59mm垦,达到2637mm赎思轿,使得后排乘客腿部空间增加30mm逗狗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm成,而行李箱空间也增加了30L上阀檄,行李箱总空间达到380L限舵谭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖缜В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撩: 相比外观的“小改款”捅蹬,内饰的变化却是颠覆性的藐梧韧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状察长沦,并且向驾驶员一侧倾斜冯,更人性化灰累花。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毖凯粪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寺洛艰。   轻量化更加明显际: MQB平台的特质之一便是轻量化鳞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大款,质量因此降低了37kg揭虚,另外发动机降低40kg逢示,底盘降低26kg身,电气系统降低6kg等等讨,虽然车身尺寸增加双,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg催,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烷徒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果裳伶街,并且一定程度上也能提升驾控体验穗。 【MQB幕刹澹块化平台】   配置全面升级态笺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富较,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)陪舜拱、定速巡航浦癌、启停功能煽、第二代车道保持辅助系统此糕、防碰撞预警律、自动泊车洗、胎压监测欢牡、电子手刹蕊胳焊、电子驻车蔽取、一键启动睡稍、新版导航及超级蓝牙等功能将。另外鹿肺缅,丹拿音响且墨脱、以及更大尺寸的触控液晶屏晌闪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成书: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粪兼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教褪鲤丧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)久搅驾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蔼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹃侯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机登,其最大输出功率为162kW(220PS)确摹,峰值扭矩350Nm澄德宝。   主推7速DSG双离合变速箱舶浪琅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱步居兑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)措善,6挡自动变速箱(AQ160-6F)孔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锹惜切。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT乔范,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匡,而1.4T自动舒适型箍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱媒泉村。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间镀仆螺:11月19日 售价区间愁得:12.98-18.98万元   新车点评裳迪家:北京现代是2013年的大赢家昆绩窝,销量突破百万辆累,并且销售车型整体售价在上升盼便贰。虽然索纳塔八的表现还算不错辩燃土,但这是以高性价比换取的泻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜京汗慨,外观更沉稳姐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咎粗蹬,再加上超出预期的低售价蓝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僧勉。   外观方面孪揉,北京现代名图共拥有八种车身颜色辣,分别是水晶白怖苍、梦幻银扣、幻影黑阶蘑澳、玫瑰红寂岛韦、水墨灰锰顷、宝石蓝卢俯、丝绸金匣、北极玉佬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念棱,尤其是前进气格栅处的造型怪投,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔静。细节方面夕层谋,新车的前大灯设计很抢眼黎,区别于其它车型戏孪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上届。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm幌炔,轴距为2770mm戊串,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型磨谋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粮电。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炼抖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暗沛,以金属和实木装饰为主撮工肋。配置方面骑,有主座椅十项电动调节般呛、驾驶席座椅加热通风记忆功能窘、双区自动空调忍、倒车影像钝顿、定速巡航犁圣娠、多功能方向盘隘氏撕、座椅/外后视镜记忆功能头、侧气囊/侧气帘陡扦富、副驾驶安全带提醒馈很铃、倒车影像系统辞虚航、转向辅助灯尝盒豁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置睹萝拭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面箱勤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器输佬端。对于后续会不会推1.6T车型钎,北京现代副总经理权赫东表示啼,目前尚没有这样的计划呛逼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丘话帕,满大街都是府目屉,从朗逸上市到现在的五年来坛贪孩,在全国卖了一百多万辆恃祷叫,卖的这么好璃,自然有这款车独特的竞争优势罗。要知道酱级,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拆屎,这究竟是为什么护磨,很值得各个厂家思考垮控。市场定位抓的准淡套痞,产品线丰富粒,产能跟得上钮圈,都是成就朗逸销量过百万的因素卷撑沁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坟,市场价16.59万元骑。究竟值不值叹疲?运动在哪里搬?是否称得上运动适谓你?带着疑问偶,一起来吧佛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅揣衫贯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式层鬼彭,这种运动元素的表现方式很常见艘顿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妓,配上熏黑大灯这样的手法夸,而且很多还是豪华品牌在这样做汀。这样就无可厚非了井放,很多比新朗逸牌大的车型都这样做公戒,新朗逸又有什么不可以呢诽净避?   运动型小尾翼敬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凛饶,同样是传统手法肆卜,几乎在外观的运动性点缀上涸本,各个厂家还没有太创新的方式箩磺。一般些的廖倒施,就增加这样类似轮毂讳添工、尾翼的装饰拭全,高端些的橡邪瑟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蹬炭,不过笑,从侧面看疤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变慈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目换。   相比车头和侧面聊稠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些喜,在说运动感之前偏康弗,我更想说说普通新朗逸的车尾鲍难肥,更确切的说咎径发,是想说说尾灯谴位,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挛,有一点略显单薄的感觉卉界亢。运动版上录,尾灯加入了熏黑处理协轿,双出排气管也更粗壮了溅宦,保险杠的视觉感受也更丰富荷蚕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感猴。   本文导航浩汾擅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争端四脖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾亨蔫俊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苏伶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成届羡沸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颠,即韩国的蔚山帘怯,这里同时也是现代全球最大的工厂翰登骸。这个工厂雇有3.4万名员工圣噶,日生产0.56万辆车颇兑阮。   Inautonews编辑表示复耗始,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意郸痞。五年前质量提高了缔,但是外形并不美观究矛娄。然而侩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变详骗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绞售,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)舒棺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)途抖。对每个购车者来说督究贸,这听起来非常有吸引力梯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特媚。   与现代旗下的主流车型一样李力鸵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敛哇笛,整车线条从头至尾充满着流动感鹤。车身长4770毫米茨趣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米纪弓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榔锋呻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啊示髓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹲,它看起来依旧如此的适合年轻人从。没错穗规狙,搭载着一车的新技术之后剿背,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奋吃猎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虑筒。于是当新车到来的时候焊略,你一定和我一样对它充满了兴趣常壳。这是最年轻的凯迪拉克钢、最小的凯迪拉克迸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玛囤? ● 外观造型赂枫:钻石切割风格依旧鲍蒜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绅、2013德国红点设计大奖社拘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骗怜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龄龟咐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影倍潦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膛夸唤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盟,只是这回浪,ATS是完全原创的作品伦褐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm东绘烂,轴距仅有2775mm抹崩弯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”横碧,而国内我们则把它当成中型车莱撂,和宝马3系标准轴距版纶肖、雷克萨斯IS成为同级别竞品敢显,并比它们都要更小一些岛。   前脸的造型相当干练殿疼多,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胺,而是被很好的控制在一个合理大小上裤凳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了写绕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位年。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浇饰高。出于空气动力学考虑菜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腺尘,当车速高于60km/h时兴,前进气格栅会自动关闭肥手,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娩探。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贝祁胎,并带有远近光灯智能切换功能茧酬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计境嚷,快速亮起烦,缓速熄灭的设定很显档次嫡封忙。再往下看乌,闪电式日间行车灯挠楷孙、大灯清洗沃椽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筛滩掣,亦或是造型需求视衰,感性的来说鳞,可以视其为向着传统美系性能车致敬氮修伐。身处车内码枢方,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卵烘短,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”随。   ATS是一款后驱车旦刮滤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50婚察:50亭泻疤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款习人邦,贯穿车体的俯冲式腰线馅免、短前悬藤呜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态海虑榷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孟衬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响愤精。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备览盎笑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仕。而在规格方面骄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性举,前胎尺寸为225/40 R18肖砷,后胎尺寸则为255/35 R18快垮蓖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糜顾旧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统燎猎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扒犬孩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廷躬,至于设计师是否真有此意婪芥,倒还真无从揣测哨辑惯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涕檀侵,实际上跨岗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计菜邢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蜂讨宪,由此带来了不错的视觉冲击感勃,给后车以足够的心理压力墓搽,至少眼前的这个家伙一定不好对付侵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缝拘岁,至于3.6L V6车型何时会引进递彻冒,官方暂时还没有表态刷餐,而是否会有V系列性能车型的推出怜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车认列,我的第一反应总归是奥迪A6L浮绞去、宝马5系以及奔驰E级这3款隘魄次。不可否认钉公,它们的确是这个级别中最具代表性的车型梧客边,路上的能见度也说明了这点涵官般。不过卉修岛,随着市场逐步的被细分菠每跨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拱,除“老三样”以外履晴场,也还有其他选择仇馅,比如浦荡撅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES采,这两款不错的“非主流”产品爬贤全。   今天泰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前慑,领略一下“非主流”中大型车的风采眠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凳,当然少雾传,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撑。(注漠鬼譬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”厦哨,雷克萨斯ES简称“ES”炔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前葡九眉,编辑先和大家解释一下“非主流”墩,这里并不带任何贬义佃物。从销量看浇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上册墒七,宝马5系9000台以上扁势、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场定。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晶。   外观解撂:XTS尺寸明显更大戒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准踢挽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念溅。造型方正且棱角分明的车身造型土斧嚎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰息,都很符合人们对“大气”这两个字的理解柿。可以说它给你带来的面子效应卸斤,绝对超过它的价格讽,在半年长测期间哆,我在停车时经常会被问胃兄:这车得60-70万吧剑席乔?   相对于XTS外观的张扬汗肆、霸气彼栓钳,ES则可谓是低调肺、内敛很多漏,整车的线条和比例都比较匀称猾千,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了矩。   在车身尺寸方面匣免惧,XTS的车长达到了5131mm壳,比ES的4900mm足足多出了231mm馆,差距可不胁娣枧健,但在轴距上抚迸,两者比较接近篮,XTS为2837mm舱痉全,ES为2820mm好,仅相差了17mm泥辛统,至于最终的车内乘坐空间表现狈,它俩也是半斤八两夸苯累。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型檬萎,氙气大灯嗡街、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少憋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯骇,ES则仅有近光是氙灯旅街垃,远光为卤素灯泡台。其中厕天,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拓疆胃,显得比较个性茄。而ES则还是灯组传统的横置式捌描薯。   再来看看轮毂和轮胎挠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鹅结秃,ES为17英寸泉亥祟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蔚兼蒲,市场售价约1500元/条老搓鸥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎佛解,市场售价在1000元左右/条方伦颓。可以说陶,在这方面两者的差异还是挺大的佳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称撤摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元馅篱顺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志显款附,下面就让我们来看看他们各自的优点精。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拆酪哪,其他两款车均有上万元的优惠奔片唐,但相比比亚迪秦的国家补贴堪,这些优惠就算小巫见大巫了外姬环。目前在国内的某些地区凌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴商,总补贴额度可达到7万饯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陇腺。   在外观方面师郝假,这三款车均有各自的特点夺隙皖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感潘。而本田则是日式混动车的传统样式卧酷,看起来非常别致瓣蓬垮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子痴抵仙,非常有气势扳。   这三款车中京姑,比亚迪秦的动力参数最强筹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怯裂逆。不过要是论舒适和驾驶感受踢,锐志才是这三款车中最棒的秒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敝,因此它的动力参数看起来没有太大优势啡牡退。   三款车同为轿车釜撕体,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动雀,丰田锐志采用了后轮驱动蒙。至于哪种驱动形式更好亩抱,就要看个人喜好了憨淌。   本文导航顿腑哥:" "  简约内敛虽、安全扎实吗蔡、品质优良瓶捅沧,却叫好不叫座芬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象守硕踞。然而对于一个企业赶饱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梢。为此彩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时壁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进帕韶乌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涕僻拜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L俺硼。 亮点配置凯瘸:   City Safety城市安全系统勤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤皑蹦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鸥杰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捂型。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统春翻暇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鲍,系统将马上发出警示并全力自动刹车叔,避免发生碰撞事故蹿继。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)林桅,可实现自动排队功能俩逢,除了可设定巡航速度痊蜜杰,还可设定五种不同时间间隔阜抗。   加强型盲点信息系统BLIS疥捣噶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域棋平。   倒车车侧警示系统CTA悼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劝榔长,如有车辆接近墓牛,会发出警告音和BLIS警示灯温。   FAHB主动式远光灯胜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆静罢荒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苏拎雀,防止对方车辆驾驶者造成炫目搂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心即储嚼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择婪糙嗽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绊菩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惩宋。显然沃尔沃也意识到这一点县换钢,要想在销量上追赶""ABB""荷,国产是最为关键的一步掏婆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边畴隘痕。S60L的到来肯定会对宝马3系细需灿、奔驰C级惺纪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战偿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郡摄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冷抄滦,我们今天对比的是2.0T智远版妨雀蝗,售价为30.99万鲁,而其对手同样是搭载2.0T发动机暗踢梧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赦马呐。 ● 外观对比   从外形来看邯,沃尔沃S60L给人感觉干练匡、紧凑敲瓤反,X型前脸略显凶猛绵,富有冲击力碌撑复。而奥迪A4L外观显得更有亲和力道仟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咯紊粉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利忌峦楞,采用氙气大灯光源钡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯妒婪绒,只是少了前雾灯陡翅晚。相比之下凸砂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利币害,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诽船串,同时还配备前雾灯峭。只不过灯组并非自适应前大灯享互,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能捐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源祥仇稀,确保驾驶安全肮享。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平腻鸿开,轴距增加80mm达到2856mm肮扒,而奥迪A4L轴距为2869mm簿钠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势加,不过高度和宽度有所不及共。两车空间表现如何培联,请看后文的实际体验盘泼。   两车侧面造型也具有不同风格我,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态强溉氖,而奥迪A4L侧面更加稳重啼,看起来朴实大方购蔑。 在后视镜上庆,两车都集成了LED转向灯尝伤华,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拷改,而沃尔沃S60L则没有纺穗秘。 在尾部誊地,沃尔沃S60L造型略显生硬了割剩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和美。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计柒袭股,同时加入镀铬包裹玛,气势十足骚涸,而奥迪A4L是单边双排设计霸,无镀铬装饰盾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎险烈床,而奥迪A4L则采用固特异轮胎叔柬慧,尺寸为225/55 R16轮胎洞孤,相比之下尺寸显得有些小了刺时臀,同时配备的是非全尺寸备胎锈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎冬恕,只有修补工具有点不厚道路醒店。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肉揉凶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慑?当时的网络上绝对是一片嘘声红废。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计衬,这似乎就可以理解为特立独行馆母力?或者说创新戒嵌休?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念荤订凹,通俗一点说就是殊:走自己的路井,让别人竞相模仿冗纱秃。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片方,时间不长砍钨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样项滦?当时我无法回答软,因为还没有对自由光进行全面的了解虐氛菏,经过一天的试驾体验之后辖希棋,我认为这次Jeep自由光确实有点料坷,甚至可以说气势汹汹必化,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬唷,那么它到底有什么资本来搅局呢行?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案芬好。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲸烤,在做颠覆传统这件事拢惯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吨。就拿前脸来说哭,好看不好看绝不是我个人说的算的缔惜,每个人眼里都有一个不同的看法建酞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贿速。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表煤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看任瑟,Jeep其实并没有太大的优势犁佛储,包括大家最看重的轴距表现呵,在这个级别也算不上是太突出柯钎车。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叮号,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争舱孩抒,让消费者也能愿意买单土。   车尾相较于前脸就显的很平淡了记宪玻,其尾灯设计和大切如出一辙握妙忌,只是在造型上稍微做了一点改变铜寒,以便能和后车窗衔接的更自然一些公兰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弄,这实在是太个性了甲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滇,不是吗层特?   本文导航登伯棋:" "  “便宜埔、省油崎订、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲁讲肉。因此巩杏身,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军被惰具,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纬抱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畴题,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吗搔。二者不仅定位和排量相同讲,售价也都是6万元出头聊。那么谁的配置更丰富答,性价比更高呢乒?接着往下看吧堂男催。   备注第: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期井,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惹洁泡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”泰、“天窗”和“后轮碟刹”电。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扑玫,促进其他品牌产品的更新或者降价恢,以提升竞争能力炬冒嗣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形垃澎,但又觉得竞品车型优惠较多”离崎棱。今天就随着我们来看看活,新威驰对比瑞纳昧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车棵,此次我们将两款车型的顶配加之对比湍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处堵潍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元雄努沪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捷徒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨碳舌微,以往圆润的风格被全面舍弃滑巳慑,车头变成了现在最流行的大嘴形象形胜。虽然初看有些夸张尾屯石,但是符合小型车定位冲份,更多时候它是年轻人的代步工具变,所以造型必须年轻贪就。大灯面积不但较老款车更大翔疆,眼神也更加犀利垛花撅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿馁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点粗裤逛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论昏榔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样限配哗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异逻愧天,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扒,诸如电动天窗橙碳、前雾灯与后视镜调节都在其中蹭咸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骚塘挺,日常使用的便利度稍高一些呕履。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm松,轴距达到2550mm革辨。与老款车型相比加长且加宽瓢椽,这是为了适应造型变化的需要写仇呻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势豆倡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势城。   新威驰车尾没有车头那么激进颠,显得时尚而舒展匠煌。整体线条看上去硬朗多了倒拘。在高低配版的车型之间湾藐,外观元素的差异并不明显绍扩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嫌酶剑,不过在潜在的功能上却有所不同骑,高配车型具有独立的外部后备箱开关麓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恰,在日常使用方面的便利度有所不足感么。   瑞纳尾部的线条更是犀利实甸,线条从车身一直延伸至后备箱竞拱叹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致通疟,增加了不少的层次感和运动感吕懂偿。" "  旅行车在国内的发展进程画,现在似乎已经开始有所起色豹,但受到各方面的影响漠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃却。记得应该是在去年啤,各大主流网络媒体几乎在同一时段疟抄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欢,虽然没能在实际层面上起什么作用哨釜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议辫卞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耍脸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段氯,但是大部分车型均已进口形式引入娜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面闺融。宝马全新3系上市后卯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料输两,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钨睫。不管是厂商的试水工作刚檀,还是为了后期大力推广的前期准备架毙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款疙尚典。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的洗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揽戈,但官方却并不这样为其定义泊埠,所以除了V60之外含,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的统。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i前洼,三款细分车型跨越了30-50万区间场,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酿败。   328i M运动型尚侮投,是3系旅行车中的顶配车型厢掂猜,M套件必然是它表现非凡实力的根基菊朴渐。BMW的M系列产品岗杭擂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鼻互,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列态痪庆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响词。在M套件衬托下的新3系旅行版含荒,表现出的攻击力和威慑力很强阀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型逗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅局,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凡阀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能伶盼,也是几款进口旅行车中最为全面的外柬痹,除了前部以外长镰谢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头金榔棉,令驾驶者的便利性有很大提升卯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显青烂骆,造型圆润的尾部整体风格效啊成,让旅行车身份表现的恰大好处罐狸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩哨琶剖,但是尺寸不大亲,威慑力也没有想象中明显毖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弗,极富肌肉感的线条元素愁迹,让它表现的干练紧凑嗽馁雹。   本文导航读丹雌:" "  曾几何时茎淑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交虾肯。物是人非乱阮,随着中级车市场竞争的不断加剧辫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径和疲。在上个月的广州车展上敬簿拇,全新天籁·公爵正式宣布上市餐厦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析些,来做进一步的了解吧欺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虱巢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伤: 稳重与运动浑,风格各异   车身尺寸方面膳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拦,车身宽度涸、高度与普通版天籁车型保持一致夺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大驾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型驳刨,只不过在细节方面有所调整响。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嗅脖,后保险杠排气管内嵌晦合刷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识喜澈,俨然简多了几分气质的提升挟沮揭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下隙, 新君越的外观风格更趋年轻化禄檀敛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开握鲤惺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侈邦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面桑授霉,尾部设计与前脸造型和谐呼应牛独,相比老款车型稳重端庄的设计风格凡,全新君越更容易让年轻的消费者接受某品蹋。 【君越 整体外观】   外部配置方面摆卵戈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯落守、大灯自动清洗等功能乔策纬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到操。通过下方的表格我们可以了解到敝,同价位的两款车掂,君越在外部配置方面显然更为全面一些垮,LED日间行车灯储汉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辆喇枪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的充秀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头受: 日间行车灯吗孪伤: 随动转向大灯祥习: 大灯清洗装置赦: 氙气大灯酥: 倒车视频影像畅虾: 大灯高度可调年篙效: 自动头灯恭: 泊车辅助哇堂: 无钥匙进入系统烦烹: 感应雨刷项锣叛: 电动后视镜胃: 后视镜电动折叠厢翟你: 后视镜记忆角撑碱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候舒,年级里有几位南方来的同学拾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搜壤凰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情很。雪对于那时的他们坚馆,是上天赐予的礼物仓偷泵。但是朝峨搏,对很多北方人——比如我——来说烷泡,雪却是避之不及的灾难锤程,它让我们的出行变得困难重重瓜暮荡。不过这次却不一样蹈侯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起琅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣市腔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胎混辛,请允许我隆重介绍一下今天的主角拾,我们的冰雪座驾拳梨,一款中大型SUV——福特探险者鞠。探险者是福特的旗舰车型褂辑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售斜雷借,共两种配置宏疙,售价48.98万莎摔、53.98万炔降练,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元混航。我个人非常喜欢探险者的外型姓唯狙,它魁梧而正派违臣旗,颇有美式SUV的霸气始。牡丹江的冬天白雪皑皑行奥,探险者出现在这里十分应景角,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前贫勿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热峨撅。这样的冰天雪地里膛,就算是带着手套在户外拍照冗轰谋,手指依然会被冻得失去知觉瓮髓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖奈精残。探险者的方向盘加热速度很快芹,开启后几秒钟就能感觉到热量揩,太实用了荡尼嘉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机创,匹配6速手自一体变速箱都己炮。探险者在海外还有2.0T版本车型蛾胚孔,不知为何暂未引入国内歪玩肋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面高,并没想走量守。   探险者为承载式车身结构盘口,搭载一套适时四驱系统阑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样碾航,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朔,后桥轮间为开放式差速器枢匣潮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助参,以制动打滑车轮的形式实现壕。这套系统的越野能力或许不是那么强大喊谷,它主要是为提升公路性能而存在的狡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点驼熟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键痊时。这次我们挑战冰雪路面喷蟹,这套系统发挥了重要的作用思。另外不容忽视的侍波,便是探险者的“神秘嘉宾”了铺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑巍!它是一款高性能冰雪轮胎涡日,官方称它应用了发泡橡胶技术电电牧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喜,从而让胎面贴紧冰雪路面跑洛拿,提高抓地力懈胸毫。当然奴碍,这款轮胎价值不菲宪洪,以探险者高配车型的轮胎尺寸玫豢脱:255/50 R20为例剑愧耽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元本琶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缉径,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陋任仙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴昆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疾鸵孤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下弦氓喇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花夕拣蔫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盘蹈伴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苦巧鹊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冻画,使得荣威550的车身看起来更加的饱满放,两车的轴距都超过了2700mm非,使它们在同级别车型中的优势非常明显厂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嫁闻粳,略显圆润的车身看起来动感十足露柔际。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感倘郝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感朗擞裴,550引擎盖上V字型的线条动感十足沁。C4L大灯的设计相对简单焊戌吝,全系采用了传统的卤素光源竭琶,而且并没有采用透镜的设计矩囊匆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感少,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜香介侵,还有转弯辅助照明功能氢,保证了夜间的行车安全姬膝。两车都配备了时下流行的日间行车灯该慧,值得称赞的是途,550竟然为雾灯也配备了透镜椽磺,这一点值得各大汽车厂商学习率。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩啤外。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感功单粕,550上扬的腰线勾勒出时尚测、动感的侧身线条鸿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间疮惶腿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计督,并搭配LED转向灯辑瀑帆,视觉效果和安全性兼具先翰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炭绢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口却坞霓。   C4L具有无钥匙进入功能得,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性收,550则采用了常规的移晃谈控解锁功能炕身糠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抵,C4L刀锋式的造型更加犀利磐丹驮,550则更加尖锐挞稍霞。   两车的尾部造型比较统一钢量,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扩伯缉,圆润的造型颇显稳重骚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鼻,这样设计不仅美观酶宫啤,而且可以增大后备箱的开口角度夕彻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯爽,视觉效果极佳兼。两车都采用了4点式倒车雷达相椿多,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低年,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物谜府唉,使泊车更加安全琉。C4L后尾箱并未设计开启按键撮,只能通过车内控制按键和夜滋赋穑控钥匙开启芜拉辞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启糜嚷,使用起来非常方便瑰惜。   本文导航金缸:"    紧凑级两厢车破揩茎,如果倒退10年前谐吉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蚂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窟抨壬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型澈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹雀香,它于不久前推向市承ァ,但其实它在国外早已上市拈潭卤。雪佛兰在近期才引入伶,相信也有自己考虑仆登,好在这个时间也不算晚停莲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐慈都,相对较低的入手价格抽、时尚的外观设计以及良好的运动性能逞纬霉,都让其成为该细分市场的热销车型寝。而在紧凑级车型中尘寐,三厢版在兼顾运动的同时辑,实用性相对更高一些赌枢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鸽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝俏耄克斯三厢版(以下简称干置埽克斯)进行深度的比较革囱涂,到底谁能从中脱颖而出姓,让我们拭目以待箍邪娠。    在刚刚结束的2013广州车展上璃酬峡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴呻粟。此外登,盖恚克斯去年北京车展的正式上市态,也让这场紧凑级大战更加精彩靠诞氏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后豪纤覆,作为其小弟的马自达3能否一样出色屡晨拭?该砜荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时显际,能否从容应对筏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咐兜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逼赤田,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上派铣。就在媒体日当天动芬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后火,经过旁边人的介绍沥愤猾,惊叹一句仆末:原来不是一个车捌馀嵝省!可想而知苹,这兄弟俩得有多像仟。    2012北京车展上市的赴吓⑹ぃ克斯相比前者捎,已经在市场上打拼了一段时间焙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降矛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了露跑,但是甘岽甏樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逻,还是毋庸置疑的兼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谋,为了让评价更加客观甭扯,同时萌办,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样菠雇,我采访了一下身边的同事和朋友醋。   同事A辖巢揣:男孤呢硅,30岁祟镀挽、已婚创、儿子1岁多    我哪个也不要十,原因只有一个娘:都太小彩淖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV里烧,实用!当然这两个车白给肯定要螺。(也对腺废究,老婆孩子热炕头的人培,还谈什么运动钉论帮,能装下更多的人和东西晤,才是硬道理)   同事B硕磺:男逝膏梳,老妇ν停克斯车主麻千帝,奔三的年龄奈稻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜杭郑克斯末歧,理由是有优惠县、货源足葛棚牌、随时买墙,听着怎么跟买菜似的慰熊。   前女友份删:24岁涣,高尔夫6车主氮彼袄,略带公主病    选马自达3期革,原因是好看熬,我再问还有吗庞嫁,答曰嵌:好看笆畛Α!我继续问露鞍,跟我急了摊,提问结束加班弘。   现女友肝邪:25岁触挽姐,对车没有丝毫兴趣纪,仅对各类衣服屁、包包腔死瀑、鞋等物品上心    我选马自达3吧舞,原因是就看这个顺眼摄供艇,所以就选了溃添休。(明显敷衍了事)   女性朋友埂:24岁口篇,某时尚杂志签约平模搅瘫,对车有些兴趣吐,但只是停留在表面    我选马自达3策,因为好看喘,身材我喜欢抚恕健,而且红色(主打色臼钎纽:魂动红)是我的style盗,所以我会选她的说南痰尝。(这种中英文混合体烦集,外加“什么什么的说”的语法真别扭盎,说她好几次白耻迸,不见改)    采访结果显示灸随将,果然是萝卜青菜唉、各有所爱涤雾讽,而且给出的理由也是五花八门谈什鼎,那么到底这两款车有哪些不同蔚貌累,在面对不同的消费群体时称譬,它们的表现又回怎样斤,废话不多说佬燎,让我们往下看报。" "  2013年8月凑教,本田CR-V共销售了15393辆赂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月垢好悉,本田CR-V共销售了18989辆绰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辨霜,本田CR-V共销售了19510辆检蹈瑟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月并,本田CR-V共销售了19288辆狙瘦楞,全国SUV销售车型排名第二......事实上笛帕乌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铣味归,它的优异表现还远不止这些泪钉,截止2013年11月底季筋吾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秦迟敞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠唤辜。是什么让它成为了国内SUV的明星雌朔?又是什么让它如此大卖伟凑?   现款CR-V有2.0L把抠、2.4L两种动力共7款车型械涂,售价19.38-26.28万元络沮椽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伴需,售价22.98万元)鸽冀淡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型答,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声歪姐胺,纵观整个CR-V的家族史灰伐,前两代车型还有些“方盒子""造型醛,而从第三代开始弹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贸,坚定不移的走着城市化SUV的路线腻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奋。   说到第四代CR-V的外形巍玫,也就是现款车型封尽,它的外形并不是能让你一见倾心的主柿,CR-V上市之初末韧,人们对于这样的设计褒贬不一细纷,甚至有些“不得民心”煎滥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话亲穷绰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滇膳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能温萍醒。氙气大灯箩畴泵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上现。值得一提的是拔沟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上叙干,效果出彩吝。   车身长度比上代车型减少了25毫米绦访棱,离地间隙下降了50毫米淖搐肯,仅剩130毫米幸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性具,但却令离地间隙接近轿车幂,轴距则仍然保持在2620毫米锰垂,整体效果比老款显得修长不少潞奶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寺伟,在实际驾驶过程中湿屋锋,提供给你更加宽广的后方视野窃槽嫡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蹭。   现款CR-V提供17络桨、18两种尺寸共3种轮毂式样廖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外螺盗叛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂隧法。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嘘,车尾向外凸出比较明显孰磋吐,给人一种臃肿膨胀之感荣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显耿巨颅,给人一种臃肿膨胀之感记嫉行,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搭颗群,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积查,为实用性又添一分年,从之后的销量来说篇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受夕杰处,保持着高歌猛进的态势搏潘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蝗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力精,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谱市、精心瓜校。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鸥瞥霖,排量仅有2.5L缉壕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场录革。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它隋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力乡亮维。   第三代雷克萨斯IS冒孙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车癌搓,全车线条设计更显张力被,饱满的肌肉感让人过目不忘疯耗测。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膜滇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版衬荣附,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅筋,丢失了一丝霸气轮但裴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加俱港,长宽高分别为校檬吧:4665mm娄疟、1810mm豌酮、1430mm继避。同时轴距也增加了70mm勉尖曙,达到了2800mm金。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言宝礁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言透,其前后配重分别为53椭塑懊:47痹。接近前后1提党涵:1的配重也体现了其运动本质恒芯咎。   IS车身侧面短小精湛剐韧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性碳赌,显露其灵动的车身姿态哨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俏恨,依旧是纤细痞、锋利藩鸡林,绝不与传统设计相妥协钢插脯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惨惩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎特驶滴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性勤。   毫无疑问档甫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肮啃刷。你可以觉得它设计非常超越贸,也可以认为它很有美感话具痰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巧脑憾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月参,石油的消耗量日益增大蹈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辩腹,排放着大量的尾气浓,制造着日益严重的雾霾天气桐慕。汽车尾气的污染煞册,越来越成为大气污染的重要元凶陋几灸。开发替代清洁能源尾茅扰,代替排放巨大的内燃机巫瘦萍,越来越成为厄待解决的课题途勾舍。现在很多厂家都开发了混合动力车型森叹萄,这项技术基本上成熟了拖沃楼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缮,也没有成熟的商业模式来进行推广蔽,即便很多条件还未具备焊,即便这样那样的客观限制唐蒙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一期。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骑驹,叫做启辰e30晨风嚏,这款车还没有上市赣嗜,很多技术参数还没有公布搔角抄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陪枫,介绍给大家夸。但即便如此崔娜怀,这款车还是有据可查落吭,开发平台来自日产聆风电动车枫眠,外观也和聆风十分相似虑芒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿讲动,2700mm的轴距和骐达相同急涵冲,外观的样子也有几分相似酣勉。但明显晨风的很多细节显得与众不同欧簿,前脸没有进气格栅的设计娥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份首冬龚。而据厂家人员介绍蜗骇吮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耽,而是单独开发形辅焙。   尾灯使用了LED的发光元件粹当妨,看起来更加醒目竭岸脑,垂直的长条状样子也很有个性淌呜。但在车尾上慧俯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同斤停法,聆风在后扰流板上有太阳能电池板弧钨湿,用以分担电池组的压力号,这在晨风上是没有的镁慑。   本文导航临:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脓变,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)薪匹村,照片上看它挺精神吞,设计有传承有创新懒,硬件配置有增有减倾菩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疲嗅讹,没能去测试现场参观参观谎曝。   命运总能给人惊喜董盖。上周五下班前迷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目藉吠裙,领导突然走过来跟我说稻:“来了个顶配甘樱克斯讳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”俩几巷,周末的小幸福就这样碎了一地档狠家,我得跟两台机动车泡在一起绍每。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝白,坦白说现在我对它俩都“不来电”竞崎。这样也好摊磕细,好歹保持个立场中立对吧速。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满反,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涡坡糯,比如为什么海外有独立后悬架坷辅?国内全是非独立后悬架肆垦收?其实道理不复杂潜嘘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响借密官,既然如此绘佩施,那就遵照做生意的基本法则来做程舞衬,降低成本幢挂,攫取利润很碉接,无可厚非姜誓。我相信如果改悬架车就没人买瘁健,那他们肯定不改趴讹天。   福特比较谨慎擎肠欢,善于跟消费者打成一片伍伯愧,挣钱不忘树口碑鞍,好口碑又促进高销量功,顺利打造良性循环圈女许捶。尽管它也有这样那样的问题卜涉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买女令枫,值得大众好好学学妙淀。话说回来辆顿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路薯。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆沙樱克斯全泌,是各自家里的明星产品胆亮攀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖股陇俗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限镰愁八。把这两个重量级选手放一起慌磺,能擦出什么样的火花来伤季榔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利萍朵,似乎这样能出一口恶气丹济。不过我得劝各位一句前丝:百花齐放很重要七零陕,一枝独秀最糟糕镜残。   ●外观   扯半天总算进入正题戮午绣,这个阳光明媚的周末蕉牢,没有雾霾的打扰耪绥砂,我把两台车放在一起拍了套合影闯。看看它们夏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7庇猎,一个是16.29万的顶配版两厢肝鹄堂。克斯翘蜡宛。要说家族式设计什切,大众当然领先其他厂家父,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撂,福特的动作稍晚一些堑,效果不赖磁何痹。   所以当高尔夫7和傅谄撸克斯站在一起的时候吉榔畦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缚埂。谁好看我不说康蹦,大家都有自己的喜好卑。两款车前大灯组内容丰富浇螺,氙灯写串、日间行车灯拓牛垃、大灯清洗侵、雾灯一个不少撼末,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有沛唇官,而付凼耄克斯的则要花6千块买选装包寸姥唯,朋友们掠犬,要享受还是得多消费啊辩。   车轮部分有看头武碳。阜偾椋克斯胎宽215mm哗限,米其林博悦轮胎糜仑,轮毂造型带感亢哼歼,给个好评坍煤婆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款皋。高尔夫7胎宽205mm坞诉迁,似乎缺乏顶配车型应有的气势佰瞎淘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怯皮。   车尾设计各有出彩的地方邪光,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拷凉妒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭叼防,LED尾灯是个加分项鲜小嚷,概溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宫蜡蛊。左边那台风格沉稳一些缮扯遣,右边的青春气息扑面谩魔趟,你喜欢哪个俺寂骏?" "  “牺牲一定的车身刚性挥搜吝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车寺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吉芒轿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”效。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拎忌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贡慑。就在上月碗垃社,奥迪再次引入了其Cabriolet版本烽牢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版森肃,至于奔驰C63 AMG驶乱,目前还缺少这一车型级。   由于是RS5 Coupe的系列车型洪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致目厩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾颧怠革,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事免,毕竟除了性能之外需邻宠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的习。   延伸阅读 没:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案闯幸歉,其中包含对车漆颜色挝盖、内饰颜色以及电子功能等自主选择鸥饭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的韧芥经,所以在配置解读方面枯悔秒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注屑警,并将官方价格告知大家翟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凭摹氛,软顶敞篷采用电动开启墙离挞,时间上需要15秒即可侈讳,而将再次闭合需要17秒缓娥,其开闭结构为多连杆双片式硕臂跋,这也大大缩短了开闭时间搂埂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消降僻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷梆,为了不过分降低运动性晌辑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼猴。排气方面也是RS5的一大特色鹿钮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管桥室砍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个牡旗,而在Dynamic模式下会全部打开岭歇舜。   本文导航皮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线苔,或许大家已经是心里多数础,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饲圭牵,定位于新兴的小型SUV市场瓶拷穗。众所周知态,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蛋来甩,长安铃木选择在这一细分市场发力桑抡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掂鹃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX市,通过对比分析小公私,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力加尖赖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市隆邯嚷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元窝全,搭载1.6L发动机磕何饯,匹配五速手动和CVT变速箱多街,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斡、2.0L两个排量六款车型鸽哺,同样匹配五速手动和CVT变速箱继聪希,售价区间12.88-21.88万元炕巳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观葡比:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祭浩,通过下表的数据显示得知瓶艘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手牧苛梗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX快,相比逍客踢痊晶、昂克拉等车型同样处于劣势犬糖孝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喇瞄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因疙,还有与车身不同色的黑色包围晶操竣、车顶行李架傻趟狮,短小结实的车尾使偷矗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果摆。车身颜色选择上芯擒墒,S.CROSS锋驭提供了极光绿人、皓月白段雷、星辰银火就、丹霞红甭、银河蓝和晶岩灰六种颜色肛教。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同尸搞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计屯,雾灯瀑哎、下保险杠也经过了重新设计煎骏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格骇你。车身颜色选择上癸拧寇,劲炫ASX提供了珍珠黑迪、极地白概妇毒、翠鸟蓝嘶广、酷银舅、钛灰五种颜色帽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯讹,前后雾灯接婚,并配备大灯清洗功能祈掳,外后视镜集成LED转向灯;同样没,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尘檬,带水平调节和自动清洗功能戒舶涎,其外后视镜没有集成转向灯窝瓤率。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂叙设磐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂落湾,二者均为铝合金材质栏缝购。所有车型均配备优科豪马轮胎僵端。值得一提的是厂荡彪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎臣耸虚,这在同级别中比较少见拿蒙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型随悔,根据车型的不同尺寸有所区别闲,低配煎:215/65 R16赤森,高配佩锌捐:215/60 R17摩氨掠,轮胎同样使用的是优科豪马抡廖,同样配备全尺寸备胎危,两车在这方面都表现得很厚道捆朝瞧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搬朝抗,第七代车型匣。其指导价12.19-14.49万瓜,这是配备1.6L引擎的价位桓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品激同矮,账面要准备好14.09-18.29万妮静剿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搐韧,当然锰,身为第七代的它哆晦,在冲击属于自己的又一串“第一”借耸湍。但我们相信急汐门,短板才真正决定高度式。   全新高尔夫的德国总设计师说类琴,它的设计主导思想为“简单既经典”财躬氖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凤壤柯:中网与大灯的相对位置冕、拓宽出车身有力的轮拱瓮虐粳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了倍潘荚,这台在中国拥有极高人气的两厢车很媒,一露面箍犊茹,就好评如潮背。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解僻茂,但还是要将6/7重提目涡,除了外观上的差异冲痊懈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上评需,比第六代车型要长56mm懒何。而整体车身比例上僻肃赫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然公,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拧剧溅,轴距增加59mm托骗,从而提升至2637mm被始拔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计车多,但新样式的内部构造也足够炫蒂合寄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置咸焙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念檬。高隔音性的特殊树脂层狗氯奈,形成3层薄膜结构细堵扣。它拥有很强的抵制振动物理性能河。   直接跳过撩人性感的腰线婚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型暇。相比海外的双L型氏,或许辨识度更强一些漓芜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吵伴,但高7的不一样黑文掠。细心的你会发现逢菱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时规公诫,才会主动启动肠,并且拥有厂商宣称的132°广角退愁酪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瑰驹彩,天平再次偏向了驾驶者一侧氏羚宠。整体内饰上佬磨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是掂固骗:放弃中庸的设计理念味捻帕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派厘穆亩。不规则的T型区窜畦诞、活泼的金属线条点缀纯沸,让全新高尔夫大变身啊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寞蚀,它能够让你感觉非常新鲜骏烽。   坐进高7内劲吨胆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗咳搞,比普通天窗大了30%创榷。而外掀的开启方式有点奇怪范端憾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别念持,同时还为内部提供更多头部空间燎颇。   大众车型的人机工程向来让人放心唾迷,这个角度的方向盘熬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦垂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型亨浅,或许来个拨片更有型吧恐茸逼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症侍鼓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度狡昧。   本文导航锤:" "  在国内的SUV市陈小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下皆徘微,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击勤盼,正因如此尼响荚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市廓寇啡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问犬高世,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破统飞辅。   说到大空间掣申、七座设计揉然、配置丰富的SUV谴,北京现代全新胜达是其中的表表者蔼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诚焊得,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型持膳靶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菱纷怂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手壁肪咯,下面我们将对这两款车型进行对比分析泉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观割:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泻菏双,设计上中规中矩发绣,采用了哈弗新的家族式设计元素内苗朔,这一风格将在整个哈弗系列上普及愁读,代表性的设计元素有侗叭泵:大尺寸U型前格栅惭辫,粗壮的镀铬横条格栅替,时下流行的“X”型前脸脊蔡耻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俯畦憋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妨贝狈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盘聘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘎翱梆,再辅以造型锋利的大灯灯组删,极富视觉冲击力皑稿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慧退耿,现代品牌的确更加具有超前思维意识汐。" "  如果提起讴歌品牌馆塘,大家一定会想到MDX这款车横,究其原因锋吠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹅侮懊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型昆充,拥有讴歌最顶端的先进技术熟镁。在2013年叮伪邓,讴歌上市发布的新车相比以往桶,算是非常密集的放为胜。即将岁末瓮,讴歌的新款MDX也开始上市销售莱。作为新款保卞,MDX的售价降低了沪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注撇刃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失捂厕酬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器渐屠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赊巩劝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抡。使弯道驾驶更加轻松献纺期,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上细菇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 篮,在车辆制动时替觅弄,通过制动延长扭矩矢量分配蹬颅,提升转向的循迹性 喜丰,这在之前的讴歌车型上是没有的罗,包括RLX规。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯畹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机性,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由间撂。但我们看到绣,在讴歌品牌乃至本田车型上宽乐,自然吸气发动机依旧占据主流朝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法膝,在新款MDX上使用的3.5L发动机记菩板,带有VCM可变缸技术煤,在不同的动力需求下贾,发动机自动切换工作缸数孙襄堵,用来节省燃料矮,提高燃油经济性哪细。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鬼,使用了全LED大灯姐如,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纷冯赐,不止在新款MDX上出现驶口缕,旗舰轿车RLX上同样具备诽乖玩。但和MDX相比琉,RLX的前大灯内部结构稍有不同毫魔。而MDX的这种全LED大灯胯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平艾昧,但据了解讴歌正在向这个方向研发添杀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务杉测淖,其中大致包括救援氮、定位杜侗、导航检索等常用功能吩睛。但值得一提的是刮笺,讴歌的这套系统在整车质保期内笔龟涧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的湘惺躺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置耿且痹,通过车头坚诺、车侧常鳖辩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式丰氨。对于前方障碍巴揭杭、侧方停车慈铂颊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用详播。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助镭谐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亮箍北,MDX采用了59%的高强度材料楼,热冲成型一体式门环等途径凤闹井,在全新平台上使用了更多的轻量化材料煌。   本文导航夯罐成:" "  在新一代天籁发布之后伯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奶。二三十年前婆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越憨保咀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车芬刻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前逛脖频。而谈起这两款车编,目前多数人对它们的理解是些:把普通版天籁和君威的车身轴距加长篡取,配置增高幸句,便成了公爵和君越妓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孙魄屎、动力和配置等等半簇特,却有着极具诱惑力的价格赋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘农,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额当巳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力魔。可它们究竟有没有这样的实力欢翅臂?两者比拼亨慌,谁又能更胜一筹胚什仕?本文即将为您揭晓笺圣贰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型下,售价区间为23.59-36.99万元卫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版品亲,两车售价分别为29.98万和29.99万沧请,价格非常接近食胁,比较有对比价值沏呸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显狼寡,主要是雾灯陋坤桅、轮圈等几处细节可以加以区分枫,尤其是中网变得更精致伸,车头更显大气侈。但也就是这些细节的变化摊纤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲍挪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿貌农操。   大灯方面难,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能遂寺,不同之处在于梁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)桃废。   车身尺寸方面遣毫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)双,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)罐,君越的长度同样超过了5000mm姜剂钡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面须,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过歧悔,并没有追求锐利色,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅物,腰线设计是其外观中的一大亮点飘暖桃,并非大多车型采用的一条笔直线条刷品炯,而是在B柱之后便缓缓下沉架详,在后排车门上形成一条折线夹急骡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感骸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士誊文峡。   尾部来看炯浚,公爵与标准版天籁造型基本一致倡秒,尾灯造型也还是一如既往地犀利览,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辑下首,为整个尾部增加不少活力端挠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钡,使其整体感更强杜关。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华访,轮胎方面匪谎陛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎济施,更为霸气氢钾。   ● 外观小结汀夕缸: 两车均采用年轻化设计诫,稳重气派;车长均超过5米旁涸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上劫刺,君越表现更为抢眼锨汹。另外宽,从个人角度来看猾梅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痞,相比之下它的造型更加简洁退潦、规整图。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识爽鸥叹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发庭,足以呼唤出你全部驾驶激情解。你可以视它为野兽亭坎途,但我更愿意称它为内敛狂徒卸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎毕。它是驾驶利器堕,也是很多人心中的梦想之车慧填戈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痊谱。   既然说道奔驰AMG蜂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样皮甫,都代表了其品牌车辆高性能版顷裙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款埔露,这些车在发动机配置调教夺识徐,底盘调教邓寒,外形和内部设计上都远远超越原厂车哺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型四,它的长宽高分别为4707mm寡毁持、1795mm和1391mm府,轴距为2765mm蔼呕毋。参见下表可以直观的发现团驳菊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丁端,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钳悔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谦褥浇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冗贿。但细看之下凌,还是能明显看出差别瓷勺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酿羡,流畅迷人更具轿跑风范省步抚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苇督咀。   除此以外撩洪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次物,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭典旗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂皆瑰埂,前轮尺寸为235/40 R18糕却,后轮尺寸为255/35 R18涧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娶,以获得更快的加速度粱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果慨。   车尾是C63最为霸气的地方墟豢,四出排气管宣誓着其运动特性壤彭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涡溪华。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挖抛潭,从而提高车辆的稳定性题。" "  11月12日鲜冯懈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市等。无论在平台还是动力上惟荒疾,这款车都与标轴3系基本相同刚鞘。动力上贸护,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上徽鸵,依然分成风尚涸沏啡、豪华和运动3个不同设计套装灯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式潜虱拨。无论怎么看翟仕拆,4系都很像一款双门版的3系穷佰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢粳滥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系填啥。   虽然名字是4系瓶堪,但如果只看前脸枪趟,恐怕一眼很难分3/4系犬攫吩。不过仔细观察细节的话煤褥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劝。比如更大的开眼角设计埂,更修长的双肾格栅旁涤,还有明显不同的下进气口设计风格为猾。当然墓沙,了解宝马车型的消费者都知道涛苹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置溉蛇缝。此外尚,前脸还针对空气动力学进行了优化社辱。 【左彼蓬:豪华设计套装(选配)/右褐瓜裤:风尚设计套装】   侧面造型上方杜蚀,4系明显比3系舒畅很多翱碑倪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条垮,更修长的车门对此也贡献颇多滥。不过轮胎规格和3系完全相同梧,似乎很难体现出这款车有多么运动篱。另外势读篙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扩,和前脸的进气口配合衬那抛,共同为刹车系统散热汕凳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多芍拐,不仅装饰性强草娇,看上去也更凶狠富歧。   尾部设计上窗酶完,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素飞拦际。猛地一看依然很3系嘘,但饱满的线条体现了4系的不同葛稼。尾部虽然整体很“壮观”罗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气犯副,别有一番风味抽疼。另外毫官,根据套装不同尘耍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种邻琼龟,实拍的运动设计套装为两侧双出痪邦,个人认为设计还可以更精致一些壕猜。   车辆提供突:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔬:北京市海淀区闵庄路19号   电话琼蒋密:(010) 5872 8888   本文导航灰蘑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道室,自日产逍客2007年在英国上市以来需,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浮。各汽车生产商自然毫不示弱蕾微粹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹垦痢饲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凸槐希,公司就对其外观和动力均作出了革新匡辽钉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陇劲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芜。这款车售价要高于ix35街兔,标配版的售价与高配版的ix35相当莫裤。较高的售价并不会对消费者影响太大竣谱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力碧。 ? 现代ix35   除此之外朝郊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型膳。完美的驾驶体验奇姜亩,充足的动力表现库腊歇,日常的实用性以及低廉的养车成本供班诞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战都泰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洁滇撼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间里啸冯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些淋顿节。CR-V的后备箱打开的角度要更大何须,后车门打开的位置更高迫氖,加上方便的一键式折叠后排座椅踢捻相,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜党。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的馈泥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肖。ix35的后备箱地板离地面更近江,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间前慰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钱,他们要对此多付1,700英镑亥。其余两款车的四驱版眠细:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)篓哥葱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)乳萎。   从标配版本来对比三款车馆妨,ix35要优于其他两款片鹤。SE版就提供了后排加热座椅警刀蜜,方便商务人士乘用并。高配中更是有导航比才片,蓝牙登愤,真皮座椅金毋掀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能固。ix35的一些配件选搭也是十分优惠囊抵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑甫。   综上所述坟寇,我们推选出这三款车的排名分别是阀洽荤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的私,但是它的驾驶乐趣却是最大的郝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码裙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足签口。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桶脓吾。低的污染物排放工腥,强劲的动力表现悍,新引擎的装配让该车重获新生哗府。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钦氮巨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车垄篓圭。不光是低廉的售价翟携入,标配版的实用和保修期的延长垂艾,让该车十分吸引人吾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弛徘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间阑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵蚂,严禁转载蓄,违者将被追究法律责任际。责任编辑刹藏:李敏" "  在国内酪,提及福特这个品牌惩村防,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆祭福克斯和嘉年华星,但福特的精髓决不仅限于此穆。在美国邢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宋。近些年来能摆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屏,先后投下了旗下多款SUV车型虾团,其中包括翼博绅、翼虎煞搜将、锐界以及今天的主角探险者统赦辆。作为美国销量连续15年冠军的探险者呛匠,它在中国的土地上能否再续佳绩颓嘉热?带着这个问题叼项,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耻埃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣椤,也是其第五代车型郴剐连。在今天看来溪尼,福特探险者圆润饱满辰篮,又不乏美国车标志性的肌肉线条惮鞘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撬很么。但早在1990年经极,第一代探险者刚推出的时候恳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多人。   随着时间的推移府似哭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变掏汉,与其说是改变哦冀,倒不如说是更加顺应潮流冯。早先的皮卡底盘不见了踪迹贤磕哗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂了。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑瓒堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瓤。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙啡艽獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绕耸秆?结合同价位车型做个比较不难发现捶,探险者论尺寸绝对傲视同级付。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV晶,“尺寸”无疑是其最大卖点凌扯孟。它的车身长史、宽芳缆籍、高分别为5006mm彤、2005mm和1743mm话,轴距为2860mm射题苍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV茄乓,即便是与奥迪Q7的对比中较裙法,探险者在某些环节也不占下风铰庙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外筋逃,探险者的最小离地距离为193mm甘,接近角和离去角也并不大陋,仅有21.7°和21.4°磁酷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的戳夕筏。" "  引言陪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新填,其采用了全新MQB(横置拇辣帽溃块化)平台生产秽,不仅在外观丢圭脸、内饰方面有着明显的变化汾令,更低的生产成本惜、更轻的车身也使其有着较大的优势茧捻。此外叔活,作为其老对手的福特付郑克斯当然也有着较强的实力虽谰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评封故。今天恳疾胖,我们就来为大家对比一下看,看看这两款车型谁的实力会更强喊侥。 外观钡:低调内敛大众风对比时尚张扬干狡切郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感金楷,但在设计风格上却有着截然不同的一面懒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上吃跨。而妇烦洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嗣惹。   车身尺寸方面忱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进短祈百,长度与宽度分别增加了56mm与13mm复,轴距也增加了59mm厩觅,整体看上去更长更宽更矮程鸽册。但其主要竞争对手柑谏瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势卢夹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅渴独隶、强壮目九希、凶猛隶囱食,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象排。试驾被安排在了蒙特卡洛良,我们被热烈的目光追随了一道劲讹裸,同样碌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路危驳窘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起书,它的对手就已经锁定了欧币嘲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标男辛脸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜洁噬,他们选车就两点琅撬渺,第一样子帅泰,第二性能足够强大郝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力胸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车风。恰恰如此累怖,它看起来很漂亮贬,尤其是车身各个部位的比例与线条盘锤跋,挑逗着所有人的视觉神经逃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野巩竣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尖吹嘘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疟绕,而且更杀气感更强槽射。怠速时慢慢靠近扭,它的躯体在微微颤抖娜撂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肺评。   细节方面奥迪从不偷懒蹋悲颧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记残,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彤翻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞递胯。在我看来守沏,这样的视觉效果已经足够征服所有人钾醇缸,如果你觉得不够醒目另篇硕,还可以选择将卡钳漆成红色诉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部枫群,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体妮哺戏,120km/h时自动升起獭侥乔,此时的样子最为动人桅,速度降低至80km/h后便会自动收回瞧拒。   进入驾驶室并不费力芍扇,内饰与A7或者S7基本格调一致盎,简洁朴实看贿讥,中控台区域保持原有基调糖田,有人说它沉稳诽撤辟,另一些人说运动桅肃坑,在我看来这就是奥迪的风格酱患,可以满足很多人的口味笨府韧,一切气氛都显得那么熟悉驰秃。   车内有两处亮点让我记忆犹新略呐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分习,坐上去的感觉也足够舒服炕。不足之处在于它的调节方式太过简单衫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侈缚势。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孟唤坛,手感与大小都很出众灌,令人爱不释手骋泪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颓衫禽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望界厘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倡塘摄,善于抓住驾驶者的心寐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耿蛾醚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拟磨,两厢版掀背车开始越发备受关注洽凤兢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型故,强劲的运动性能也是非常重要的指标瑟。就在本月初浑袍苫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求汤,除了朗行运动版之外茬稍豹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能犯窘绥。接下来糜,我们将两车放到一起郸箱,来看看其空间和性能环节的表现如何吵秀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是姜鹅妻,如今的情况则正好相反弯答,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此罚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嚎配该,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丹拆讣,两车的售价还是非常值得人期待踌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吼航挽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了春道,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计冯呛十,前脸没有任何改变朝阀茹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素慧容,但给人的印象要更加动感桨毕。   车身尺寸方面截短,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米耗,各项数据都要比朗行运动版更大一些赊修叮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少欧吉显。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎仑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适病砰抠,比较适合家庭日常使用班。轮毂造型与三厢版没有区别纺。在发布会上挎桨叙,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诺邦幢,相比科鲁兹掀背车不够运动氓分挝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条华卵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑前棘霞,线条更加自然侣蔫绣、流畅缚。两车的车身腰线笔直且显眼陋弓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉艇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吠描卞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嗡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果尘。同时苦辱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恳兔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冬,点亮后的视觉效果非常不错就驰涎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰熔帮诡。整体风格也是保留了三厢版的造型艾泼谷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出迟梨典,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型屋迁。2008年次蓄项,丰田Yaris进入中国市陈镁铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相豪被矫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车士,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捷呸,想必原因大家都很清楚乒,致炫在各个方面都已下足功夫平,为的就是再续辉煌嚼。   致炫外观灵动时尚撇,带着一些年轻的运动气息湾尼颗,车长为4115mm春台毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm馆,比老款低50mm;轴距为2550mm雀跺,比老款长90mm靡亭曙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侧氛铆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点聘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”燃,这样的设计更有利于致炫的散热特,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气理伞。   " "  在这一两年中部,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”低澳,究其原因盎饥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有粉。另一方面同屡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高及棵贡。代表着大众在中低端产品中的最高水平世槐。如今快,高尔夫7也渐渐走进人们的视野栏间。带来的改变很多蒙,由MQB平台带来的更多越级配置橡侵良,外观内饰的革新绒杜赡,动力总成的变化抢,当然还有后悬架的改变链。能否继续神车称号朔爽,笔者觉得牡匆,可能性极大邦溪。   ●从固定平台向哪郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩厩梗块化平台的车型到芒,之后攫簧,从这个平台开始鹃,还会有奥迪A3等车型陆续引入静狼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓金敛蠢。但从高尔夫7开始淋讼,这种概念将发生改变据性。MQB募⒑茫块化平台生产汾插,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蔬催双。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留安挂,后面我们会详细说到混。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车靶蜜,必然是一台有传承有积淀的车型圣。经过几十年的发展和变革眯氖芍,没有被历史淘汰扯按,却总能获得新生和换代淌蝎。我想符合这种条件的车型真的不多抛汕。甲壳虫也好仆,卡罗拉也好赏吮,都算在其中醛。高尔夫更是其中不可或缺的一款篓,从第一代发展到第七代欢安厘,我们发现亮纳,很多经典的设计元素没有消失拨,而是作为经典传承下来却囊赋,但技术却在与时俱进的发展僳。直至现在鞭套,高尔夫7的出现台,能够看到曾经的影子入辈,也能够看到未来的趋势眷杯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了汀笔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿交涂碌,今天在紧凑型车上也上演酞箱,只能说明清愧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瑟,也从侧面看出蛋,这一级别的竞争是多么激烈敛,高尔夫7的轴距加长了59mm拼颅炭,反应在车身上嫉授,加长了56mm荒。这让我们看到此请,高尔夫7并不是一味的加长惹哎,更兼顾着车身的整体设计酶扛,以及操控能力的全局设计砍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辑雾,争议很大继溜驴,但貌似并没有像新速腾上市时那样角配,引起大家的太多反感丢。或许一汽大众的这场策略大变垦赖,已经让消费者黯然神伤了茎酿乖。大家也都知道谦,这是没办法改变的事浪庆献,想要四轮独立悬架效响,会有性能版车型作为选择方秒垦,要是纯家用息聪港,就只能接受这个现实台。   本文导航拓晃锻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV床,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陕,这仿佛已经成为了一种定律宿棵。话说回来逞蔷嗽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手掸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望滤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计昆泉、做工蛋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼俄哨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位秤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瞎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匠哭,为更直观的进行两车的对比分析乔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车舱劝,需预定等车时间较长别浇段,主推1.5T车型)作为参考对象拢幕。备注惯吕掳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版殊棋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高勿色鳖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看昂,瑞虎5和哈弗H6各有所长芯泼,瑞虎5车身更宽德价、更高卉薄独,而哈弗H6车身长度羡、轴距更长迸驾。另外这两款车的外观设计原创度较高碎窖喷,没有明显的抄袭痕迹夯巧,且能够符合大部分人的审美观顺椽墨,足以体现出设计团队的用心程度刹槐泊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点池,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拷靛腿,意在塑造最新的家族风格茶导筒,整体呈现出大气呜室、时尚的感觉算溉娃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择插,包括徽墨黑上彤堕、烈焰红韭浪、赤金棕赣、暗夜灰息、皓月白和丝缎银妹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嘎鸽洁,其更侧重于简约蛋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可冲挨。车身颜色方面湘囊,哈弗H6提供有经典黑虐、雅致银坡、简约白敢泡、中国红膛、风尚蓝校澈花、摩登灰斡棵头、醇魅红喊、睿智棕共8种车身颜色敲蛊。   前脸部分惜视,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果剔堑吻。瑞虎5前脸层次感较强讣帅图,大灯巧妙地与中网衔接处,而下进气口被分为了两部分护罢讣,下部与底部合适护板相连接坝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挎剃,没有太多浮夸的设计抚眯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识丁咸碱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“少,但绝对属于耐看型臀,整体间流露着SUV标准的稳重气息伯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富村沃魏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徘林,车身侧面给人以更修长的感觉溉苫泊。另外返,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条磋,车顶均配有行李架兄奋茹。   同样的儒床,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感氦痴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盖盎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方场,厚重的保险杠更具力量感钙。   灯光配置上垃博,瑞虎5的前大灯造型整体感很强胯隶贡,内部灯组布置较为新颖怠透莲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注烩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩栓,常见的柳叶状大灯造型碌穆鸿,常规的灯组布局辆,带有透镜的卤素光源大灯探扔羞,提供水平调节功能挺动。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源付棋蓖,看上去更为醒目和美观浪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绥仿骡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应达缔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇次抬努,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想僧,同时越久的期待会带来一个重大问题赌翟,那就是新产品如果不能做到完美翟甩芭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肩,两条定论由中国媒体陆续传开春撇方,首先它的相貌不错拇,其次来到中国的时间也不会太长了澜。一个月前染,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁突,为何这么说嫩戈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好查钩,通过细节上的修改订腺沛,使雅阁更贴地气红。   设计师在中国进行了大量调研工作顺善夺,最终他们得知了国人的喜好缮券浓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计募,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁徘哗倍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惨戚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中品怂唉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈暴秽,在如今大行其道的“加长风”面前痰,本田倒是走了一回不寻常路恕,这也是让很多人吃惊的一件事帽糙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乌联超。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道履,究其原因我想和C柱造型缚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关荡览。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度救,先是放弃了老款斧头型的轮廓炽查,其次将双出分置排气融入到了包围中嚷鹤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚府、动感靠拢箱精。   本文导航酿寒惠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座极惯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尝绵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列公缎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事芬拇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胁稍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别漆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脚俊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禾焕。相比之下秀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搁场,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蚀联。总之这个价位的车型愁屏,只要设计不太出圈消费者都能接受吻扦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秘墒,即便轴距也仅有20mm的差距妨纫,如果无聊到一定要分出个胜负的话翁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹿窗涩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袭壬纹,在这方面长安CS75表现得尤为突出瘟楼。顶部的灯眉胎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氨微,虽说还是带着几分模仿的味道饲,但却并不令人厌恶辉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刀宏恕,不过它的优势在于自动大灯功能汐,这是我们在CS75上未曾找到的配置香孰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化掣户,都是标准的SUV设计骨两宫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似磐涤,不过值得注意的是饶讼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刚桓唐,上下车时可以避免蹭脏裤子氰墟舌,这一点要比哈弗H6显得人性化俺乔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仇奖皋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湿泛逞,那也将成为它的一个优势递赁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平策单,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氨救。两种风格说不上谁好谁坏沮瞄词,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琶疮、更时尚的选择肺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剿熊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鹃瑟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列荚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事半感,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骋陷惜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别都安,其中哈弗H6的风格偏向沉稳观,中庸的设计让人挑不出什么大毛病券皑氢。相比之下娶虏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鲁鲜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉探。总之这个价位的车型浦,只要设计不太出圈消费者都能接受北迁播。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几费,即便轴距也仅有20mm的差距孙腹,如果无聊到一定要分出个胜负的话痴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上完。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锌靶碍,在这方面长安CS75表现得尤为突出咕泼。顶部的灯眉架辆入、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型婆,虽说还是带着几分模仿的味道茶,但却并不令人厌恶歉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型科牧,不过它的优势在于自动大灯功能聚贝杰,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔫傲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恕咆瓷,都是标准的SUV设计砷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帆锭逛,不过值得注意的是隧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舒馈拿,上下车时可以避免蹭脏裤子牵犁媳,这一点要比哈弗H6显得人性化挖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎检侈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17款素工,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等情,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘎稗,那也将成为它的一个优势烽颁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遂犀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平别,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隙稿童。两种风格说不上谁好谁坏假磊艾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫箱、更时尚的选择继偏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俯,埃隆·马斯克就是一个奇人卤肥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克抱?下文简称“埃隆”)馆俄。远隔重洋来到时差16小时的加州迷诚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展十讹袖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喝瓦,一款名不见经传斤搭奉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车信烦。在短短的5天内厦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豹吵。 ●曾经的TESLA沸堤:短暂辉煌的Roadster   2003年班,当埃隆要在硅谷成立电动车公司川乌甘,并亲自担任总设计师的时候碳挫,他为公司取名“TESLA”讹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家跑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)棉诽焚。而在十年前高题,绝大多数人也认为埃隆真的疯了袜钎,因为在此之前扦爱,没有任何纯电动汽车成功过吧。   不过很快缆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看其峭锭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳齐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差估立、续航里程短的传统印象第脱。只是图识藉,那时的Roadster真的很糙宽渤维,很贵泌蜡泛,很没吸引力囤咕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缄。   于是拘斯喀,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宪贸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市燎唯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履廊郯ā,已濒临破产……”璃策。   不过册敖哀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样潘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在普茧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际磁帽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国们。仅从2012年6月车辆发售列肝呜,到2012年9月这短短一个季度内旗武,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S实烦瘫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元豢掏茧,并且公司还获得了美国政府的政策支持册锯。   ● 简约外形流畅饱满效,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屉?一个能够打动人心的外观设计香垦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慕瓶狸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鞭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物糖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者继。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忙协翔,是一位年轻的美国本土设计师驮,曾经在大众汽车担任过助理设计师青禄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慧田。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前耻搓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师摩抢微,马自达旗下的Furai剂般卸、Ryuga躲道头、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下洁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker芦衡内,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车视,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丸龚。初次见到TESLAMODEL S的时候镐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系怪问马,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此羚,难道这两款车之间也曾有交集官昂般?   多方查阅资料后才明白晒惯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的尾,不过后来TESLA对其提起了诉讼窍导,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作持承嗣,还盗取了其电动车制造技术赖糠歇。于是紧接着怜惦盛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品峭僵陷,并最终完成了MODEL S的设计工作乱猜彪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)换炊逼,轴距则为2959mm孤却棋。仅从数据来看局,MODEL S已经算得上中大型车的级别立,差不多和奥迪A6L京池实、宝马5系Li等近似蜕炉,只是车身更宽大也更低矮一些献宋断,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论任。   整个MODEL S的车身上痛汝创,相比许多人和我一样级俱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计低檬锋,椭圆形前格栅造型太另类了端灯胯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴街航,但是这也成为了MODEL S的标志憨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志残,所谓的家族式前脸讥。   你或许会认为没有前置发动机的存在仇煎,和绝大多数的电动车一样啤沫爽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了厩,那就大错特错了荒蝎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的殴毯挠,动力系统和电池组叔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舱及哦,就和传统的内燃机汽车一样街丝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温违凸旱。   细长条的大灯造型很酷冕担劫,氙气大灯抠肺摧、LED日间行车灯都是标配碳干,和其他车型类似拼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯固协、LED雾灯以及示宽灯辈瞬。只是在功能性上MODEL S实在很单调案孩,同价位产品上应有的大灯清洗几躬麓、自适应功能等一概奉欠姥酚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立岛系,4年的时间乌皑,经过诸多顶尖设计师的打造欧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发关阔,再到上海车展的国内亮相刺,今年广州车展终于正式上市殿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挡腐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中干,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩娜灰,这是中国自主品牌获得的第一个五星介。观致3四项总分达到了惊人的340分米概,这在整个2013年度排到了第一位擂虹提。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捂吐炉,接下来为大家解开谜团偏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3豁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念敝,观致3的外观线条十分简洁燎,但又不失从容优雅房,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉庭,毕竟它的设计总监曾是大众高管刷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了隙。   前脸看上去相当的饱满圆润嫂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姜嘿妈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成户,而“Q”也是观致汽车的首个字母美磷孟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信钡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肝娘歇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弟,这话虽然有点绝对父公苟,但却不无道理耪瞥淀,在说服消费者购买自己车型的时候呕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的妊抄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由劳谦膳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型泞,随着时间的推移揽,两各品牌已经深入人心肯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犀,相近的售价霉、同级别的定位话,看看哪款表现更有诚意监。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骗市,造型圆润符合多数人的审美蒋惦,第一眼算得上成功皋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识末湍梳,细节处理更为立体很显档次饥及嫉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错兴括秃。爱丽舍原创度极高圈肌酷,很难找到其他车的影子膝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糖宝,只不过虽然车身进行了拉长妹,但看上去依然是一副小型车的架势效,气势上略输给爱丽舍脓耐府。外观设计确实见仁见智护葱,有人喜欢圆润稳重笨的牵,有人喜欢直线条的简洁利落腊齐,嗯好吧寞廊,各花入各眼却廖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玲谓,新桑塔纳除了车身稍长之外堡雇,轴距快、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势玫瞄姓。但整体上两者都属于造型协调的类型匆蒋。   内饰部分恋兄崔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色熟戌。配置细节设计下竭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计啥豢,比如位于方向盘后边的多功能按键览,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搓琴磨,则显得没有可挑剔的地方热,只是限于成本剃,用料表现一般达拍。" "  谁都没有料到短短几年蹭辑帕,SUV会如此火爆咸镭洪,从动辄百万到数十万的城市SUV疤,都曾经上演过排队提车的场景骡儡哇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样仑垫媚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菜,不同细分市场性侩、不同类型SUV纷纷推向国内市诚稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嚷,推出了其首款SUV--标致3008喊粮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚嗜谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡线五。而东风标致国产后价格有很大降幅天常,15.98-21.67万的售价也与途观贤、CR-V凶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仆涂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV孤阔贬。下面一起去看看吧鸥汤。 ● 外观解析   除了高售价外瞥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藏瑞。太过个性襄幌惨,同时又不够精致磨步举。而相比之下靖,国产版标致3008要好很多芍燎仕,现代感更加强烈勒起菜。前脸采用了小一号的大嘴敲蛙廖,并且添加了镀铬饰条显示很精致县,也符合国人的审美警籍巢。   前大灯虽然不是氙气大灯炬,但是加入了透镜陀,整体观感不差停钾并,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高港铝。另外坷炽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰背,增加了前脸时尚感复。   从车身侧面来看勾灭伪,标致3008加入了车顶行李架戳熟纺,虽然并不是经常用到的配置巫佰,但是对整体造型的营造作用不小睬碾。另外古奥关,黑色下包围凸显了运动感犊观。   尾部是相比进口版改变最小的丧淬,不过依旧非常漂亮卜瘁,很有层次感逞拷。尾灯加入LED灯组惦,警示效果更好矗。另外最值得一提的是其后雨刷设计仍,在前雨刷工作状态下江,挂入倒档酪铃,后雨刷会自动工作斧,非常人性化的设计阀。" "  说到法拉利狮扒、玛莎拉蒂这些品牌癌庙窃,网友们肯定会觉得遥不可及醇惋,价格高高在上呕胳菱。如今烤瓷菜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli羔噬,它以89.8万元的价格进入国内市场桓菇县。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少爽芯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现户斤硕,让我们来看看他们三个谁更吸引人吹。   在市场行情方面掸免盗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统幂砂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的床,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置闲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哪。而其他两款车型均有不同程度的优惠泡闭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系其。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的都,看起来非呈遥魁梧的发现竟然落了下风免,令大家非常诧异湿惨。但在内部空间方面怯痛赦,Ghibli组完全不能与发现相比架怒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版曹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闺,所以它的尺寸就不在此提及了香。   在该项对比中堪滥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截惨桂氦,功率少了80kw错奇,扭矩也少了50nm劳陶,同为3.0T但差异却这么大纠。发现采用了柴油发动机臂托领,这款发动机的性能超众摊茎,在国内有些市场中非常受欢迎仑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱料屎尺。   对于传统豪华车闻言卜抽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式彼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式实,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统漏。路虎发现集成了家族中的优良血统疗廉赋,四驱系统足以让众多对手汗颜劝蚊饲。   本文导航岸侮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实请汞,保时捷新Cayman在国内上市之后撩课节,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了肝,遗憾是试驾车迟迟不能到位粒赴祥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余长鳖翠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心襄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出崩帝妻,就当胜利喜悦之余眉摩杆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞄巩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我珐掏蛊:不就是保时捷最入门的跑车嘛枷匡,至于这幅尿性嘛庙?不过您还真别说负,Cayman作为保时捷入门产品中戳癌,绝对是一部对得起消费者的良心之作混拍,比起卡宴与Panamera来说春囊,工程师为它注入了更多保时捷的基因烈,说句通俗易懂撑帽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观穿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间溯社,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史团不,第一代Cayman的诞生是在2005年人唯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娇仟跺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格灌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本轿。   新款Cayman S外观简洁椿,车身比例更是优雅的惊人咸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征澳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低喀举,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)斯。尽管如此眠,这款双座跑车依然非常紧凑褐,车身长度增加了33mm酮。车身前悬缩短了26mm般卧。   每次谈起保时捷的外观设计辞舷肚,笔者都是非常纠结的心情舱表冯,恨的是德国人那副死脑经隧舜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化壬,喜的是哪怕轮廓没有变化仙厩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侮盟,或许这就是历史的传承吧抠。   新款Cayman S除了迷人的身姿却卜葛,优雅的曲线之外坞,设计师并不是一味的强调柔美涵鬼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沫,这里需要注意的是冻伎骂,这个大口可不是什么导流机构辨腐侍,而是发动机的呼吸通道线盒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位管僚,加上凸出的转向灯设计奖集,相信任何人看过之后都是过目难忘瀑倦,尾翼同时配备升降功能吕莆,时速超过120km/h之后菊貉,能够有效提高尾部的空气下压力凯缕靛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂狙,这个是一个价值不菲的配置等粳恕,总价44700元霖灰,如果您不满意当前的刹车系统纪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话结情,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处混汀速,据说车用到报废了稍蹬,它还可以装到另一部车上继续使用形帘,简直可以当做高富帅的传家宝坤齐。" "  国内B级车阵营的争斗缎,恐怕用水深火热都难以形容僳久,原本只是按国籍分布的对抗阵营黑,随着时代的发展簇另,已经逐渐转变为混战的局面挽,比如ABB三个品牌的中级车潜粗按,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手铃。同样的情况也发生在合资品牌身上踩松搪,民用车级别的对抗往往更加激烈豌埂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时脾,来自德系的车型是否会倍感压力确乳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志怜冈,又考验耐性的工作魂。往往在某一个时段有一丝懈邓疚旎А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桓潭。网上车市最新推出的《抉择》栏目剧尘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稻朝,做出全面的分析与指导沟,以同级同价欠惯句、同价不同级等角度出发快醒,全方位给您最全面的购车支持尚梁。   雅阁和迈腾温,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刚,也许之前并不会将它们划等号俯,但随着市场格局的转变雇,它们也来到必须接受对抗的门口九。当然惮钨,这场争斗的发起者是雅阁亲速么,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗廊拇捎,抢夺德系车根深蒂固的份额父,看起来是个贪婪的举措班亩点,但能否成功却还很难讲菩曹哇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方剑察,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的癌立,反之同样静沮。客观的讲良完翁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感头豹秽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势穗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荆,但是这个技术到底是否实际并,还要从使用中来探寻脆切叙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音阶妨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响艘蹿。   第九代雅阁缩短轴距的作法卑分,是令所有人都无法理解的撤啼,在几乎所有车型都在加长的时候困驼弛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍朔靡喇,搞得你摸不清头脑痹沽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用取貌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因剑额。   虽然大众的每一款车型都有很多相似将匈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者断。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撼年,就是最好的证明德谩沸,据我所知铅冠斜,直到全新一代奔驰S的诞生豢割啤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的渤。   本文导航卜挨媚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年逝褐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念控撩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴啡讥幌。直到有一天董,新速腾上市棱响记,后悬架变成了非独立结构绦拣,他们的崇拜似乎崩溃了激。这还是那个技术控速腾吗槐汲凛?随着时间一点一点过去稻哇尸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碌速骂、速腾GLI附刹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了皖沮。不得不说崩擦,速腾家族越来越丰满项毒,那个曾经的技术青年顶,逐渐走向千家万户阔,满足标准化的舒适性需求鸽洁绢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者燃,这让我们看到速腾到新速腾的转变热如俩,它变得多元恐敞台,变得成熟狄傻惶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颠佰素,开枝散叶就像一位长者疆骗酬。它不是急于求成磊祁锋,而是变得更圆滑更成熟抡。记得一句广告语曾经说过场锯:“成功的男人烩黑守,有很多面嘎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象粱律黔,它要更多变厘沥风,它要更多面孺。蓝驱和GLI恼讣官,一个拥有更多的节能技术鞍会,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构滥。当然松坞故,价位不同坏,GLI已进入二十万大关钮。你有了更多选择回,你没有了挑新速腾毛病的口实棺枪。三种产品摆在你面前邻封,要节能晤扭?要动力癸县灵?要居家惮?新速腾都在这恢。    直至今日坟炒笑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止新,的确皋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品催群,多少显的不是很紧凑动感闻灰敢。但终究那是一种技术执着理念下鄙,最后一代产品了巧栋得。新速腾的到来似乎终结了这些橡韩拍,悬架品质降低拨汝臣,操控感稍有不足晌,但换得更宽敞的内饰空间尖儒,等等等等呛。到底速腾进步了还是退步了疤,我们无法一概而论纠掸。但有一点柏垢奶,笔者觉得大家都不会反对惶谐匪,新速腾的外观绝对养眼虎疾概。你依旧能找到德系工业味儿祷四妓,但又看到更多摩登的东西费摄。咸淡合适喊底,老少皆宜偷。或许从这个角度来说狮赏拘,新速腾是成功的裁霸。    过多的技术说明筏贫存,这里就不重复了掂匡协,今天我们就来漫话速腾厢承。记得一次成讳庆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面肠寂珐,立马对它的内饰嗤之以鼻壬。毫无设计感雷,直来直去礁帮,见棱见角塘颁。或许不光是这位搞设计的朋友诬,很多网友也有如是感概砍。他少了一丝温情茅,少了些许浪漫必帕。不如北欧风情简约眯斥,不如英国小车活泼叼。充满了德国工业时代标准化生产的气味鄙未。打开高尔夫辟差、速腾戌布、迈腾胜帽、途观播勉、途安的车门暴秋锈,你都会得出同样的答案霉镜。或许谱肩,这就是一种设计选择希缚棘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的藕湘办,内饰模具走点曲线也不是不可以透侧赣,但当你仔细玩味之时辅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嘶。不浮夸魏亥、不高调僚嚏,你可以说它没有设计感蜕滇,但它却充满机械美羡去胆。 责任编辑捍涩疮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叼,也就是S-cross锋驭迪,售价11.28万-15.58万元玖丹卷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴绻巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客陀锤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肋,其实并非如此度柑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怀鹊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢车叙,我们不妨来进行一些对比去看看钞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啼瓤诬,也就是S-cross锋驭疯下稿,售价11.28万-15.58万元蕾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤奂诮贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客梧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棱鲍创,其实并非如此干淡磷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言按钠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢跨,我们不妨来进行一些对比去看看匠。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上空搽踏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场迹嚎佬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机镁棋虱,而且在轴距上也进行了加长常胺磋,从而能够获得更大的车内空间佰。其实就在此次广州车展开幕之前敌孟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伐踞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧京。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品帝,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赔。另外赡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV推、BUS揩赎、VAN三个系列拆县燎,分别涵盖了商务镁、家用和专用三个细分市场熬居殊。好了镁搽刮,闲言少叙团,下面我们就走近它们以作详细了解吧蔬。   外观篇拣嚎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品崩喉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致迫穗浓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赌仿,同时会在两款车型的不同之处加以说明嫩部酱。   该来说说外形尺寸了策薄巨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同杜超裸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm料。   尾部造型同样以直线线条为主要构成散,与车头形成了很好的呼应市,而且从整体上来看车身更趋向于平直春扮芯。需要特别说明的是籍诚羞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L酚疽奠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式虫,以应对不同的使用需求祷好滦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同社喘砷,例如高位制动灯磐、门把手和牌照架吠淑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”欠论,“中国车”雄豢恃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挖巍。“北欧品质”传承自S60手谱佩,设计风格以简约时尚为主涵,选材用料则注重安全环保舱煽舍。“中国车”同样不难理解伯,“L”是个很好的代表妻,但不是全部盛日。   就在试驾会的前一天陛扰海,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)苫颓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拣鸥叼。   ● 沃尔沃亚太为何物肩师?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鳞。沃尔沃成都整车工厂傅、大庆整车工厂棺滩曙、张家口发动机工厂功灸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下德羡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产娠上赡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准廖奸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惮烈逞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准矢封。如S60L有约290家供应商该,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系喉精。而在研发浆叙徐、设计食胳沧、采购和生产制造等各环节上彭惰诉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步论墟凹,采用共同管理系统捂敛撼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容崔嘎,我们先从加长这个重点说起情。S60L相比S60加长了80mm侗交,具体点说应该是轴距加长了80mm菱测。这80mm用在哪了呢丧?全部加在了B柱之后侈暗篱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闻湘呜,这里现在变得很宽敞峨悸谱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兄聘嘲,前排调到合适位置后摄脊蹲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指漆呕,属于勉强够用的水平;而在S60L中释,相同情况下偷,后排的腿部空间则超过了两拳绵斯队,可以说是非撑遥宽敞泡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看艇袄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谜洽顿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卵蛙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了略,外形倒也没受什么影响榷,甚至感觉比S60还要更舒展一些凹会。S60本就是轿跑设计风格宝担筏,后门加大后很卡,整个车顶的曲线反而更平滑了横芒。相比之下镀顺缅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些誓叹比,但却增加了几分优雅的气质扦刑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计峭雷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嘎堡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框佰闪善,车尾则在底部加入了镀铬装饰条皑渐班。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”很棺,不知道大家对此有何看法卿熬丘。全新的18英寸轮毂挺漂亮誓洼,轮胎为了适应国内更复杂的路况纶,将扁平比从原来的40增加到45辩推。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胯贯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合手。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰黎翘炬,而像坐垫呈存吮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色澜。这种颜色和黑色有些接近螺,但更时尚扑握勒、个性一些俱衫颓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抬炼镜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色德九曹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求篇畔茧,后排乘客得到了更多的重视蹬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘皮釜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耐锤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堪保啊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地平,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颗呻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错融,可就在本次的广州车展上窗破,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伸,并且两款车的售价也是非常接近贡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力祥瓷仟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉纠版,并且它的设计也是由国际化团队完成般仙氏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾毒勃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型核坝捅,并且两车售价仅仅相差4100元第肉惮。观致3车身更宽帅皋妓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冯即返。速腾则在车长与车高上领先观致3结朔玖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表楞窝诵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面崔鞍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱阮摄。因为排量上的优势切免,观致3自然在动力参数上领先速腾郴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎懂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架亲含,后扭力梁式非独立悬架燃餐。   本文导航渴霓酚:" "  今天给大家带来的两款车荷,其实已经在国内上市沤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型皇笛募,他们分别是大众的全新捷达以及标致301稠模劝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识矫庐攫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著撼,而标致301可能大家就不是很熟悉了传豹,下面联担,我们就一起来看看这两款车痴。 外观筷爬狼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国校掇,2007年进入中国相。对于很多车迷来说抬篡喊,这绝对不是个陌生的品牌吭革,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字良技能,但可惜剃,无论是在中国的街头还是美国的公路上碾壬顾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们家。我有时会想这是为什么即惶?诚然卯溪,英菲尼迪的车在豪华感途、科技性能和舒适性方面都不输给对手和敝,而问题恰恰出在这里崔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面疆蒙把,没有特长就没有个性堂,如果是这样的话吻亮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢滩修刚?   现在英菲尼迪也意识到这一点湾慨,且开始着力寻求改变嫁、树立自己新的形象让酥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品祥儒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上迹脱泡,当时就被其出色的外观设计所吸引塘采,而今天我要体验一下它的新技术世。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化短塑,车身重量上的降低幅度也不大公喊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26犁屋辫,这是很明显的改善逛干,尤其是在性能和燃油经济性方面湍洁妥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供憋箔,并且采用的是锻造工艺未缎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配私散蹄,现在英菲尼迪Q50的对手峰两,如宝马3系首屋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缉铃喂,希望Q50能做的更好化。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色栖匪甭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图并铂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性触乱弟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序送,但其实这些已经有很多厂商在做了弥蛇磋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计擎奖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动旅钾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化噶心弓。它所代表的是一种生活回,是对待自己和家人的态度输体饯,是属于年轻人的精神榔铆寡,是一辆车眷采磺。历经六代的演变谐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闯费剑,它虽然没有惊艳的外观桔娘,也没有花哨的配置甲惩,但它是品质嘶仓玛、安全截判何、耐用的代名词壳泊签。如今裂泥,第七代高尔夫已经面世品票凹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谷禾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫底池借,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在僧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同罗,不再是一幅人见人爱的可爱模样栏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙娜绥淘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壕拖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子衅箔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泞柏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中降泡绅,仿佛是灵魂一样樊衬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定罢壬弹,但从我个人而言台些凯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓射,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敌, 坚毅的C柱是永恒的经典连,不管其他部分如何变化滔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钠凶衔。   除了车身线条外冉斤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拷坑静,并且被那条“灵魂”所连接着绕,这在之前的设计中是很少见的希。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钢爱。这一点很有意思环呢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯馆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯贬,避免了大家后续改装孟。   说完了外观踌即,下面我们再来聊聊平台猴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惜彻扭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产懈,例如POLO采用PQ24和25平台次尾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台牟乖臂,06-12款速腾采用的PQ35平台券岛,他们之间都是独立的棘骚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的旱辆裙,它的优点就是几个级别可以共享技术棘腾干。   共享技术又有怎么样的优势番详?答案是显而易见的垛苗。低级别车型可以采用高级别车型的技术部厩巾,在产品竞争力上绝对要远胜对手韶惦枫,并且还可以降低研发费用氖罕砂,可以说这种钠宋嫒眩块化生产模式在未来肯定是趋势鸽恋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势私墨,例如电子手刹很、更先进车载系统伞半府,都是应该出现在中型车或者中大型车上的定,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碗舌性。   所以脓罐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化垃现,就好像是四代和五代之间的质变一样耐寸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章通。但是否真的是天衣无缝的设计僻厂疗,我们还需要用时间去考量靛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷扁,但到目前为止厢每,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告册。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新同蹦呜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滥醇程。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机涡烙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)先料。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坷加膳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别稗。   首先报挎,大众的工程师对EA211发动机减重评冗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量褐讲葡。另外碘先翔,EA211再次使用皮带传动捐电,相比于EA111链条传动淮隘,皮带可以降低噪音和重量掳府删。除了以上两点外辰虐佳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承橇坏,在一定程度上可以减小阻力挖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贾籍,EA211发动机参数比EA111有所提升姆獭,当然幅度并不会太大恃汇迟,因为整体的结构没有太大的变化驾浩古,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仍宦差。   既然说到了车重亭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哆,这其中就包含有发动机的20kg失技,而车身采用MQB平台后也随之减重澈穆槽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用堑蚊帕,从官方给出的参数上看肩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km噶,这样的表现已经可以算是非常不错了驹勤始。   说了这么多懊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识安家,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蛊绞?是不是像资料中介绍的这样完美卸掸?后面我会给你答案水嚏酸。" "   在国内屯称,当一款车的价格到了百万元能崇讥,那基本上就可以称之为“豪车”了阔,但过百万的车也分很多种吉倦散,比如X5袒捍柒、Q7之类的SUV陆幕,亦或者911忱、GTR的性能跑车椿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车磷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者爱扣碉,除了我们经常能见到的宝马7系闷且、奔驰S级非庭矮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外萄付焕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系把。    注双:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舱玫微,但因为车款并不是统一的最高配绥幕拣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比居说。   新S级受青睐艰饲柑、XJL独具英伦风悄峭处、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些登阔萎。其实扭贿购,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代燃非噬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员领肩搭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醚暴狙,即便不算是遥遥领先枫庞临,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子店铺殊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诞疟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多眯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胚氖醒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入推焙奢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭儡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评痞,在其内饰的做工强规、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳窍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言废伞:在自主品牌SUV阵营里面肖坛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型姜脱裳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳群敖,景逸X5的推出经过全新变脸孺楼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识扔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会阔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点卜兄。 外观畏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市苟。该车共有5款车型勺固惫,售价区间为7.99-10.59万元沙。相比前辈景逸SUV酿骗瞎,景逸X5的外观设计得更为时尚匈了,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机律。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙皑汕蹲、俊雅红筷努禽、珍珠白篱、琉璃金黔类、陨石黑醒私叙、钛金灰簿柔、马拉喀斯棕等7种车身颜色鞋蹬辽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喘。   熏黑设计前大灯突出其运动感匣掣,与黑色进气边框的搭配也很协调蔡统僳,比起三角样式更显年轻圭藉撩。大灯内部采用透镜装置木,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全官陶龚。雾灯外包围设计突起系拈,很好的与大灯以及中网形成一体甭孙柯。   同比瑞虎贡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显榷龟垢,此外205mm的离地间隙穗僚,景逸X5的优势还是相当明显的穿法。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淑,同时为乘客上下车提供方便颁。搭配车顶上的旅行架婪歌患,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道悍猎品。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大们桨段,主要体现在细节之处的不同骂帕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和美坡婪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恫唬。   景逸X5后窗配备雨刮小蛔肯,在恶劣的天气还是挺有用的穗迟店。此外全系标配倒车雷达盯拿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像焙括。银色后下档与前下档相互呼应吞,整体感更为强枷逃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蛙歪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腑漠,夜间行车的识别度非常高并。" "  前言巾魄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨N摹,如今的战火更是愈演愈烈梢挥描。一汽大众在今年推出了2013款迈腾菊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场涸狙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哨臣,看看在价格相近的车型之间律啃,两车在配置上的差别究竟如何吧歌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寺嚎篓,作为一款全新换代车型碘,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨夭澹客”全面完成了更新换代靛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炊疵饭,只能算是一次小改款车型城材泵,除了在配置方面进行了升级之外骑孺港,外观造型得、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疗。   在此次对比中冒尝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较竣肩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赋深虽,均在21万以内瓤。同时又都属于各自双方较低配的车型锰姆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蔑掳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸驰潮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹加蹿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力渭煽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度羔獭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据持,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负化扭届,现在还不是揭晓的时候歪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哗苟:mm) 4865 4930 宽(单位裤虹:mm) 1820 1845 高(单位罚炕狸:mm) 1475 1470 轴距(单位茬酞焚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型星偏播,因此其在外观方面没有发生明显变化沙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浚沧旗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵筋块醚。前大灯组配备了LED日间行车灯懈康,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近娥瞪鹊。另外顿刨须,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涩,贯穿全车的腰线非常突出肠煎,车尾则变得更平寞描了。而与新帕萨特有所不同的是创斯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置便蹦,而非在行李箱盖上羌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性描入,但是国产版车型与美版车型相比起来看朵距,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱郝蕉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鹅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点菩叹仟。另外辅峦侍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氯,不过从C柱开始已与车身线条相融合抨痕稗,深度虽浅但是更加富有设计感堂。   同样邢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板孟峦偶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嫁盗梅,并且颜色也不显得突兀菱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计僳衡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同千。内饰配色非常清爽淋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凭柑睬,用以进一步提升触感管烤。   动力系统方面健付刊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秦、1.8TSI籍、2.0TSI垮径、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合虚,在保证动力输出足够的同时也相对省油李父丝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L此蔽、2.4L和3.0L自然吸气发动机爸碾,在动力输出方面的提升并不太明显险侨沏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合登。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喝瓜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近促部,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂兑任萄,同时都采用了电动助力与电子驻车紊。轮胎规格方面鼻供童,2013款迈腾采用的是215/55 R16藩刺禄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16羔牛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来萎九墩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注充。事实上螺碌,自由光有足够的话题供大家热议烽纠淳,例如特立独行的外观翅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等替关鞋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钡舜杀。日前镣桂结,我们得到消息苍烂,自由光将在12月底正式上市销售递怂,所以当这次在广州车展见到它的时候肃抚通,感觉它跟我们更近了悲摆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti估下本,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种废姜,它似人非人接,行动极为敏捷盯码,也惹出不少祸端龚谈轿,人们曾经持续对它进行追踪冻,但一直未果潮擅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧烈熊:敏捷旁玫、神秘幻舱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字獭邓泻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了毖鄙。   很长一段时间里茸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涂兑,并火热至今馈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合豌,起到补充细分市场的角色立,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伎轮怀,成了途观的小伙伴绞康虽。   野帝的定位低于途观脸食讼,车身尺寸小于途观悄绍,同配置级别的车型价格也在途观之下垂侨芬,很明显亲,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲,竞争对手将指向标致3008和日产逍客慷份东。   ●外观刻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸唾唤,舍弃了老款极为个性的风格欢,确实更符合大众审美楔吹惯,不过平心而论它依旧相当个性乡先玲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起迸此,它显然不属于年轻时尚那类的七漂备,车身线条硬朗嗓绞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点毛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来阂变连,喜欢的真是特喜欢士栏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了丁。   ●内饰柒娄:沉稳扔溅、无趣教、无惊喜   坐在野帝车内秸,从气味到设计都令人非常熟悉滴匿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格艰糠啤,在操作方面豁,由于没有太过复杂的配置焦亮侈,所以操作上手难度很低慌姓廓。" "  在如今的国内汽车市场中含,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车窟骂斑,紧凑级SUV是近两年的热门车型塘漆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型午孪,宝马X1在国产后汞,其售价区间为25.90-49.90万染泪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似膊滇涉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点眉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下廊普,看看他们的表现如何染。   外观篇   由上表可以看出祈羞洽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匈暗渐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势才,外观看起来会更加饱满一些猫。   对于宝马X1和奥迪Q3浩,都定位于紧凑级SUV丢阮铃,又有相仿的定价区间氛报,无疑让这两款车成为了PK车型籍堡,经过仔细挑训健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吓簇沫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅县,整个前脸攻击性十足环洛舅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冠扁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唯慈覆,并且配有自动清洗功能寺裸藉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯擅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯柬略泛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重什灭闪,所以整个车身看起来十分修长韦舜逗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些胸认虽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亲琳馁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足淡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格额,看起来略显敦实父。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素稗坝揣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲呸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瓷喜曹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代邢翘穷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疼、动感和实用等特点粟粱,所以在中国有着不少的“粉丝”龄汾。如今据巧,第三代飞度已经在日本上市雄衰练,而不久也会顺理成章地引入国产揩天苏,全新车型是否能够保持老款车型的优点府活,并且更上层楼呢妊?今天炕赣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涡截。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片奇考,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变程韦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般芥槐巩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多摆。当然辰辛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口貌椽肝,左右两侧都是封死的染,目的是让新飞度更加的有型虽翔爸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应巧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型班眯,日本人称其为“1BOX”咳痢,发动机舱十分短新汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum界纱凸:机械占用空间最小化腹匠,乘客空间最大化)晴朵,车身长度更多为乘客所使用们竟。但与上代车型不同的是揣新错,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嘶。   在车尾的设计中骨湾孝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型醋榷,此外岛辅窟,尾灯向上伸展救,经后风挡两侧直到车顶矢腑恃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V发泊帆。在1.3L和1.5L车型方面挽层,车顶处有一个小鸭尾造型公睫铅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上匙巳瑞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少贬。   新飞度好看吗齐疮?也许这并不是一个好问题芦强,因为审美本来就没有统一的答案翔胚。不过可以看到的是叙童,新飞度的外观更阳刚邪肛体,更加运动化壬默椿,也更自信了裤牢,同时在内饰方面也走向了成熟钉巴。做个比喻吧鳖惟桂,第一代飞度好像是一位高中学生妹猎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生许郊薪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙窘长超,慢慢褪去了学生时代的青涩韭,变得精力充沛狙皖匪、充满自信宋李。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前播,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辱贩筹,它看起来依旧如此的适合年轻人踏特逃。没错策妥兢,搭载着一车的新技术之后朽氖分,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贾诉粹。于是当新车到来的时候雷,你一定和我一样对它充满了兴趣港。这是最年轻的凯迪拉克侧尝裸、最小的凯迪拉克咀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克九? ● 外观造型邻粱村:钻石切割风格依旧吉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泻脑掀、2013德国红点设计大奖安秀啃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就安辽羌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耸垒拘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孟晌,只是这回取捻眷,ATS是完全原创的作品祁仆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炉,轴距仅有2775mm吻九,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咎腿弘,而国内我们则把它当成中型车希炮颁,和宝马3系标准轴距版虎、雷克萨斯IS成为同级别竞品平朝瓷,并比它们都要更小一些麻。   前脸的造型相当干练扒巾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吵仑巴,而是被很好的控制在一个合理大小上涂宛烯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淋维,也很符合其品牌最紧凑车型的定位额家。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惜背,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头歼痪。出于空气动力学考虑浑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纳,当车速高于60km/h时肋褂妥,前进气格栅会自动关闭天,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)林祈板,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性科。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臼夏,并带有远近光灯智能切换功能冈鼻零,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赫没谓,快速亮起纤咖,缓速熄灭的设定很显档次武纬。再往下看贺,闪电式日间行车灯隆接恒、大灯清洗市乾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片猴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀句门。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要少梁,亦或是造型需求坑,感性的来说暑猫力,可以视其为向着传统美系性能车致敬荚。身处车内腿撼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩郝钡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侠膛擎。   ATS是一款后驱车阂芳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怒:50哭伸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吮纤煎,贯穿车体的俯冲式腰线磋簧柿、短前悬痛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态结荷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上加,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备爬光抢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)晌晌戎。而在规格方面骇芭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性愤,前胎尺寸为225/40 R18镣芭,后胎尺寸则为255/35 R18鸽冒胆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力星。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揉珊休,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阮茶猴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晌,至于设计师是否真有此意省,倒还真无从揣测食宪台。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寂磺,实际上少巳薪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惊恫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糯奠,由此带来了不错的视觉冲击感盾妙,给后车以足够的心理压力苛变屁,至少眼前的这个家伙一定不好对付诞侍串。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型团遁,至于3.6L V6车型何时会引进石闲,官方暂时还没有表态醚,而是否会有V系列性能车型的推出手松涂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菜馈闻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狮分,虽然它是一款两厢车退,但当时也没阻止消费者对它的热爱台,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型渐匿,两厢车朗行也就顺势推出谐踢地,可上海大众并不为此满意韩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫屡点,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额史铆谴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫既挞迹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜韩淳酵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的樊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性宝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扁劳萄,这款引擎具有全铝轻量化的设计忍担绕,对于减重以及散热都有进一步提升谦诵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贾捻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些膳贿,参数上的差别却没有这些技术来的明显隋莽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱饥潦褂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁搂湘,高尔夫在这里就比较有优势了姥市射,采用了四连杆独立悬架按。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5挟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搐肥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢碳羚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比棱杉,看看它的实力到底如何歧矮。 定位及对手分析降:瑞虎5定位高于瑞虎蓝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5庙炮,定位要高于瑞虎车型猴,预售价在10~15万元左右识擞上,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元醒。定位的提升亢辽脖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上怜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俱暖。 【左上档:瑞虎5;右上雾:哈弗H6;左下丁兄:全球鹰GX7;右下返:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位陀,目前市面上的哈弗H6吩阂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手帛沏戊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低际戊颅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠修,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键仍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型膏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱离亨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何半隶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来豆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验离。 三款车型具体型号及价格参见下表评不: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捕,GLI是其中相对惹眼的一个税,蜂窝状中网设计和GLI标识顾脊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蛙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微射, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的家。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外岛筷草,另外两款车型都采用卤素光源唐煎澳。 车尾部三车间的区别更谐竞Т ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理化防。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎峡谱轨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎操,侧重舒适性和耐用性拘土。   内饰方面碴仍钒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型廊。三款车无论是在方向盘必徒辱、排挡杆底座还是座椅上叭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀湿士没。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炯睹滤:" "  奔驰S级在国内上市的时候屯捎好,奔驰就打出了“汽车发明者怪咀床,再次发明汽车”卵缎人,对于前半句徒,你应该可以了解陷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑捌黎哥。但是后半句是不是有些困惑呢贯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狭闻髓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苫,全球订单销量迅速上升猩等鸿,国内订车也需要很长时间华勺词,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浅埠饭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷骏?除了进行试驾体验之外倡地小,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比屡娟卑,相信看完这篇文章之后平溉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变认鲁。   之前甸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细令射入,如果你感兴趣可以点击图片阅读透。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纠,属于入门级别车型梆荷,排量为3.0T旗,售价区间为差潭拓:124.8-141.8万元之间僚合潘,只有两款车型可选瓢饭炼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疽补,售价区间为179.1-204.8万元椭奠如,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徘阜。   对于汽车厂家而言舷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”俺侮,无论是从设计矩讲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现揣翅荡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比库,并不是要面面俱到的去介绍危,如果这样的话屯没,几大篇也不会介绍全俗宿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外平迹谋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杰耍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拓屁。   对于外观狈,依旧是那句话寞烧棘:仁者见仁税敌,智者见智四僚炕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了爸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气跨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅田、冷峻的态度默。如果非要比拼的话惩,那么最能体现科技的还是大灯的设计师肚羔。如果没有奔驰的奋起直追催题辞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪绩,但现在我想应该不会了尚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼番缔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向突厘挖,所以从侧面看起来就更明显了咳才,奔驰依旧是将优雅做到极致芭霉领,而奥迪A8L的车身线条并不明显完些兑,前后比例也是十分协调扫,整体表现的是一种中性美稀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果棱皮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说空,最能体现出美好一面的就是细节的处理讳栖。比如门骑村,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阔,只有在R挡的时候才会开启捣蛊欣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弗鞘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芍疟岛,当然这也没有异议陡档孔,但是和奔驰S级对比之后抄弥,就能体现细节上的不足了飞擅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去兴突。   本文导航亭桔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啸、G娶绦谰、QX梁苍膘、FX极揣秘、EX据锰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛畦会稠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奔伐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX错荒,趁着2013年的尾巴阀哼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe醋赏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些密贬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑递,提高车型动力吓链咕,一方面也使车身稳定性得以提高侠抒察。2850mm的轴距虽然没有变化尺,但是空间分配上梗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排详都。   前脸整体看上去十分圆润饱满另捣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锑昂距,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点储,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸八,L型大灯像两双飞翔的翅膀咕朝,随着车子的启动鲤,展翅上扬谭。不过这款车的前脸上楞,我们并没有发现雾灯的身影喜酥。   与前脸一样吝晤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒戌垄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多享崎艘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉四琼司,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力珐捻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来焚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面煎戎,博得了不少的关注陵疼曹。大家这么关注它肯定是有理由的聘时,名图定位于索纳塔8代之下坍瘫、朗动之上茧,依靠丰富的配置勤鞠、合理的空间和稳重的外观内饰便烙锰,实实在在地填补了中间的空缺侮。据了解苗,名图上市后将会有8个车型夹闷甩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型外茸弓?曝光北京现代名图详细配置)鲤手呵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型半库,1.8L自动DLX市淋截,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型戮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缆琴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近上,启辰R50X为8.28万钵虚哩,MG3 Xross的售价为8.47万元蔽如。按照车型划分来说苏屡堡,启辰R50X属于紧凑型跨界车面绥,MG3 Xross属于小型跨界车跺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势俗庐。但在外观方面犬碗加,MG3 Xross比启辰更都市肉失荆、更适合年轻消费者少绰。   启辰R50X   外观方面兼涛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板守箔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架姑蹲串。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm塘。由于增加外观套件柿,尺寸自然会比R50有所增加车,不过也仅限于外观上督崎,轴距依旧为R50的2600mm空,同级车型中算是比较出色的数据套。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版票,那么应该并不难看出它们之间的区别所在反。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上讼蓬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素宛剑坝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素霜订涣。   侧面变化不大僵奋甩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同惦休。典型的跨界车必备配置行李架姜肮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置驾,有了它的陪伴慰台拇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凉必。看似设计复杂的尾灯弧煽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汝福,也正是它的出现谦桔薄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刮庭翘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罐徐韧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中媚官输,虽然MG3 Xross的售价更高小伺,但在配置上却没有太大优势玩氨。启辰R50X中装备的倒车雷达屠规别、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现霓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性边信,同时对关注度和销量也有较大的影响顾搜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一判墟煤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潜锨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娃查乖。另外腾,天窗也是大家乐意看到的配置堂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坦管,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乓速。三点式倒车雷达楷沦夏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搓非壬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纠澜,也让尾部的整体感表现更佳陛。   本文导航煤湃叔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恼萎戎?”每个人都会在心里问这个问题令仿。它是个新来的家伙泊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔掸说。“这不就是3系的Coupe版本吗卡?”有人一语中的钳踏睹。故事讲到这里似乎就可以结束了函,但事情真的这么简单吗耐?当然不童狡。在真正去驾驶一辆宝马之前侨,我们无法给它下定论势。于是问题变成了罗骆妙:“4系是一辆什么样的车衔菜浦?”   几个小时前(11月12日晚)廖邵,4系刚刚在国内上市栋,售价59.6-73万元坞妻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人温,但不管你是不是4系的潜在买家哥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巾叭。因此镣拜氮,我们为什么不暂且抛开一切杂念雄惰,而单单去欣赏这辆车呢白?   ●外观饱:若要欣赏未,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惫就弓,中国官方名称435i 豪华设计套装毫扇琼。仅从外观来看贫叉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力褪。原因很简单兴凸,它的确太像3系了抚猫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位兄粗娶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熄藕短,4系如此像3系(F30)修,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谢叔。大家难免会因此而看轻它搅丹挟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了叉滇。再瞧瞧6系吻欺,虽然与5系和7系的关系不一般嵌,但它显然幸运得多咸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地袖桶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来江,即便这辆车没有装备M套件痊会獭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来按。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现皆,从这个角度看堂,再也没有人会说这是一台3系了仍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垫,易成为人们眼球的聚焦点砂,有些喧宾夺主的意思谦霜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果驰卿铺。不过轮胎的配备让人不免有些失望输簧唐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7褐,对于435i这种动力配置来说粹到唉,225mm的轮胎确实有些太窄了惕纹洪。   从车头到车尾霉袍,你的心情会越来越好胳烙栏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方葛精。细看尾灯造型睹察,它更扁更犀利邦,与3系有了细微的差别蓝,配合流畅的线条雄攀截,再没有旁枝末节男,给人赏心悦目的视觉享受瞄。   ●内饰煞么:领导畴煎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捍娠扭? ? ?   4系的内饰应了那句老话心:“以不变应万变”冲守辞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”凄蹦。为什么这么说抹胆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了促。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喂茸衅,如果真的会有人选择这款设计套装疾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了实攻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人对酮喊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷献靠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及设惰,不如回过头来看看那些被你所遗忘狙,或从未关注过的豪华品牌痊师耗。在它们身上慰,有你难以发现的豪华品质毕厕烷,也有能够让你折服的豪华配置荆刨,总之躺黑,在选车的过程中病巨,尽量不要做的太绝相,因为买车不是跟着别人的感觉走渺贫,选到自己合适的才最重要护凶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志欢喷式,又考验耐性的工作捐半。往往在某一个时段有一丝懈岛嗉湃怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膏环坪。网上车市最新推出的《抉择》栏目危,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题规,做出全面的分析与指导挡皖观,以同级同价废、同价不同级等角度出发衅,全方位给您最全面的购车支持菜芥。   X是一个颇具神秘感的字母侍稳,我们经扯D常可以在电影中看到这个字母的出现导侨瘁,往往能与这个字母挂钩的人物蔡虹松,若不是什么超级英雄警亥,就一定是罪大恶极的反面人物滑馆校。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伴迪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蠕。由于种种原因项,这些汽车界的X-man无法全部到陈臧尽,而今天出场的这三位岛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泻红。   两款日系一款美系芯,这样的搭配或许有些欺负人既巍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人容疙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况纪瞬恕。作为ABB之外的豪华品牌哗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌教,都在顶着巨大的压力在中国生存者赤辖新。当然德戎,它们之间的生存状态可能有些并不相同鲜坤,这与进入中国市场的时间比、推广力度显溃窍、价格等多方面因素都有这直接原因媒熊。SRX讹京摊、RDX和RX绥,既是同时拥有X标签的SUV车型登,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妮刻擂,这样的巧合其实并不常见很,但名字的相近却并不能代表实力和销量涵暖氯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质想叼迷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辉讨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代片旱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏触。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后似,将其取代的是刚中有柔歼露坤,粗犷与细腻的结合体吵广豌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱岔。   本文导航胶恐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绩,很多汽车厂商都为国人做出改变醋讹荚,纷纷推出加长版轿车蔷海,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嫉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辑。新车在天籁的基础上加长了135mm佬,但它真的只有加长这么简单吗极发扫?显然不是井湃谓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己镶芯假。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吉魔拿,新车定位要高于普通天籁何珊、迈腾雅阁等车型娘厘裂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型入,与之前换汤不换药的公爵版相比圃,全新车型有着非常大的改变泞疯丸,它注重车内空间卤璃取,更注重后排的豪华感受迹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卸堂,主要竞争对手为丰田皇冠敛、马自达929等车型揭。公爵自1960年以来共推出过10代车型槐赋翱。之后公爵被日产FUGA所取代观取,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出娥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表互卢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上徊,新公爵版的车身长度完全领先于对手闲入,并且在轴距方面虐,全新公爵版也击败了其他金正对手囊。在车身尺寸方面鞍挥金,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诵镜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了金。   新车的前保险杠经过了重新设计卿赔速,前进气格栅内部增加了镀铬装饰毋毯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次脆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赌琳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车臣问撼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上毫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多胸坦。但全新外观并没有显得笨拙巫奴俏,相反侧面线条看上去更显硬朗发涝,同时还提升了豪华感姜。17寸轮毂采用了全新造型茶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁漏靠扩。   同时新车的尾部也经过重新设计棵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低授,让人心里觉得踏实踏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中袍娠,这也是日系豪华车惯用的设计手法耗祟邦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅顾脱。   本文导航路厩脯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可心,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心场承。不久前化,哈弗H6推出升级版克豌俺,现代ix35也完成了小改款小堡,今天我们就将这两台车拿出来比一比靠麻,看看在汽车领域内鹊桨伟,中韩的差距是像国足那样不争气鹊辰聚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力峨桂覆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比估随,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大查蓟舞,而且发动机的选择也更多信平朴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少速搂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些迁。售价方面两车差别较大统踌,这一点也一直是自主品牌的优势所在茧妙础,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右弧荒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芯痞沮。   外观信:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大溪干,比较明显的是在车头茎槐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识限,另外在车头下部进气格栅茶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吼茂翻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大袭擅,不过因为仅有三款1.5T车型尚桨,因此他并不是今天的主角帽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型郸:第八代索纳塔)茶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型将僵:全新胜达)戏,两者在ix35身上很好的结合在了一起绵,看起来既有轿车的美感炼,又不失SUV硬朗的气质彩秽青。 外观配置对比炕祈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大埃镶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敖断阶,优惠后的成交价在15.84万元左右砷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坚,因此我们拿出这两台车作对比吨娩蹈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富矛拍,除了天窗仕钨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能是可,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备超。   车身颜色搭辱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毕撕福: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多订绦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点库廉琶,多了一个闪铜颜色的选择辛皑乒。哈弗H6颜色也足够丰富炯疮怂,平日最常见的白怠罢谅、黑同合嘿、灰晌访、银都具备盾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蠕队澄,基本足够满足消费者对颜色的需求酥。   外观小结夺:   外观方面我认为两辆车都很耐看起梦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言环,因此更显时尚匿竿潘、硬朗霖奸。哈弗H6外观也很不错帝顺,可以给人非常沉稳踏实的安全感赊拍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版亩杯,外观就更不输给现代ix35了呸入香。更喜欢哪一款见仁见智熬辛玩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比辆窝。   >>>慎防购车陷阱匹侠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV槐?当然是因为它空间够大兼闹集,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因爽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢阶?或者说什么样的MPV算好教普?多大算大昏?今天幢途,我就从一个汽车网站编辑的角度穗,跟大家分享一下我的标准和看法胖沦烩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现核孤巷。   在我看来川盒使,对于一款7座MPV来说漂挖呸。大家应该首先关注它的乘坐空间哀效台,特别是第三排乘客的乘坐空间理搬鼎。因为以我的经验骨,7座车型中记欺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数顷娥。要不就是顶腿厢叼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受堑甲署。所以在选车时稻,这一点大家要尤为注意斥,否则第三排用不上闪,倒不如少花钱买辆5座车疚刚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鳖惜趟。   第二个关注点是后备厢羡溉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间饺。很多7座车型在展开第三排座椅时橡协翠,后备厢连放个包都费劲了驳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候培势玻,有可能一点行李都没有吗勾垦?所以这一点猎讲,大家在选车的时候也要注意笺。   第三点是便利性套水,这个除了日常的储物空间外寺喘称,还包括第二排上下车的便利性风、进入第三排的方便程度等晤。对于7座MPV车主来说烽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坤歧旱。一般来说前排往往是孩子爸妈恍慕社,而后两排则是父母和孩子火痴,可以说是老的老浓鲜凄、小的胁础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人慨。   开头长了点骇目桑,主要是跟大家分享一些经验抽僧享,下面我们进入夏朗评测林挟,看看它的表现如何认臀。按照刚才说的欧峦肺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间忻。至于外观添酸抵、内饰挠陷、动力等身乡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容焙壳芳,我们稍后再谈构唉热。   ●乘坐空间棵度:7个人都能坐得舒服   如开头所说的淡盖纪,一辆7座MPV刀烈,前两排的空间肯定是没问题的寐幻不。比如我身高175cm砍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕报斯尚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赣嚎,靠背的角度也可以调整30°左右膛吉关。前者很重要摄,可滑动的范围越大汞净坝,和第三排相互迁就的能力也就越强款界祁。   从上面的体验来看海,至少从腿部空间方面来讲架墓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客诫爬,而且进入第三排也并不是很困难耻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何背播嚎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狮焚,几乎领先于所有的同级别对手问,所以相应的全,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的靛。另外有一点大家很容易忽视的是橙拘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局情糙曹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任袖,而较窄的第三排(受后轮悍酮邦、后悬架影响)则只乘坐两人啸轻。   与夏朗相比隶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鸽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适厢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人透垃,满载时第三排的舒适性可以想象江,一定好不到哪去龟睬句。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置京琼跑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口晃,而且五个座椅都是三点式安全带敌,都配有头枕冀雹,这也是其他车型都不能比拟的一点惯拓借。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅徽,比如长辈腿脚不方便进第三排妹奋,那你大可以将儿童座椅装到第三排你甫懂,这个很多对手真没有伙搽慷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立曙韭,到2013年11月新车上市嫉,短短4年里峰嵌,观致汽车为世界带来了太多惊喜喂某,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蕾烫咸。新车迟迟不上市屯疚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口昏啥嵌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开豁镀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展块释。是骡子是马凉食,终究得拉出来溜溜楞幸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品幻擅静,到底有没有想象中的那么优秀认粉?趁着这次的试驾活动教,必须让各位清楚的了解真相集划。 ? ■ 见观致不谈奇瑞去?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捷醛?这是个很敏感的话题咸磐滥,却在任何一个场合都不得不提滑航叼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比菊峡镭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鞘靛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颧,而非决策权渗透拓,这个是一个需要十分明确的概念拷携。   综合来说骏刑冉,您只需要知道呐:它是一家合资公司边粟,也是一个中国品牌慧乱,但是它的发展不受制于任何人都鲜俏, 并拥有独立的滥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鲜行瓶,制造的也是全新的胜女蒲、面向国际化市场的高品质原创产品莲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筏,副董事长Volker Steinwascher石清仁稻昆灵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抖淳誊,前者曾是大众集团高管巫,后两者则是举世闻名的顶级设计师卉恕善。所以在观致3的外观造型上瓮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溯画斑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下秤荆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碉每鳖,车身尺寸粳绘鼻、腰线的丰富程度等鹤底,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球速昧。如果一定要说有什么特点的话率,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔽。   不过小,若是细细揣摩这款新车勿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异贿讳翘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性赣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思串。而由法雷奥代工的前大灯鬼赫韧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范十奇物,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求穷瑟桶,如果您愿意再多支付一些费用喘骄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蕾盛啤、大灯自适应开启及清洗等配置鞘麓。   除了前大灯内的LED转向灯之外憨,后视镜上同样布置了LED转向灯公曙,只是LED二极管贴片的间距有些过大臀肝弧,点亮之后似乎缺少那么点感觉钠匠腊,而厂家的工程师也很认同我们的看法骚矛恃,表示会很快对这种设计进行改进略畅锰。而后视镜的特点是宽度很大锈板侈,可视面积优秀纳晒,并带有电加热功能湾菠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称擎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑矫靶穆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素墨颧聊,无论是大灯魏霓屯、尾灯组布局伞派辟,还是倒车雷达的探头布置等等鹃葡。而很多时候瞪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的阑共,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品裤痰,设计师的固执被得到了采纳泻仿。   有一个很好的例子来阐述这种情况考,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绷凄钮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辆潭撤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的道。用厂家工作人员的话来说憾沽釜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抛协夺,必须成双曹喇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准斥:LED光源+导光条仇、双倒车灯惺、双后雾灯酞屠,灯组的供应商仍为法雷奥齿溉。   尾灯组本身的效果相当漂亮烩蜕馈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体慌,但不得不承认的是换奶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钉吻欺。双边双出式排气管畴尸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到轰睫唾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苹垄落。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配系菲售,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赋没,前者搭配在1.6L自然吸气车型上墩坍蛋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属划吻。轮胎方面观致3也是十分的给力擒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秋懊粱,因此马牌就成为了唯一的选择刨,对于消费者而言自然是件好事笑寇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎替玻角,这款产品显然更注重驾驶舒适性空,但规格上似乎不那么亲民搓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5善,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了圣疵胸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中年舰,虽然市面上可选择的车型非常多牌,但是想要在其中选择出一款空间够大擒蛙疾,配置也不能太差的车型糜辉陡,着实有一番困难篡萝。近期我正在为选车而烦恼旦碉,裸车预算在10万元上下匹室吕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咐史灌,所以对空间的需求比较大糕韦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上内裤坟,今天茂,我们就在这两者之间豹,来一场空间的较量室。   飞度共有5款车型瓜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陛烹爱,骊威共有8款车型闯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间睫拿。此次对比文章中刺系,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骇,两者指导价分别为10.42万和10.58万耗茧倪,并且在上海都有一定幅度的优惠睛覆巫,实际售价两车差异不大芭身痘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谈沪:飞度时尚运动忿惦公,骊威中规中矩峦。   在外观造型上垛,飞度外观饱满烙熊颅,硕大的前大灯贝恍痘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饲弹挽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)抵,不过现款的外形并不显落伍慌淮。骊威的前脸进行了重新设计飘筋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达监,不过整体造型依然中规中矩爱藏冈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面评葱憾,飞度长宽高三维尺寸分别为史:3900×1695×1525mm锈搁茂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肖胎,轴距为2600mm显,从数据上看炕赣靡,骊威具有绝对的优势可猜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助橇,请继续看下文潮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂密衫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鼎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悉藏腑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎档,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弦炼。另外具射,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倍,飞度为前后盘式距躲,而骊威为前盘后鼓舶骏锰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正悼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用灯飘晒,对提高倒车的安全性也会有所帮助词贿柔。相比之下计孤,同价位的飞度没有此配置碎,有些遗憾团。两车都配备有液钠ǎ控钥匙骨,飞度将业耍控按钮集成在两把钥匙上免煞惭,而骊威的蚁辰遥控器与钥匙相互独立隙,而且仅提供一个夜欧洌控器拖,不过两车都装备发动机电子防盗系统裂铣。" "  现在出现了一个有意思的局面槐校,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车呢雇拳,而且还有像大众汽车那样吞褪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坟遍劳,在大众汽车之后暮耸篡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法衰妙哗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号魄溜裂。下面我们就来一起看一看这款车该罚娩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型偷烩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗豢霸?不得不说狡夺娟,从外观上来讲村,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洪,购买它的人们填嘉,更多是在预算有限的情况下追求实用性据,谈不上什么审美喜好铅掂。而全新爱丽舍的外观设计捍,明显向前跨越了一大步汾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人挡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汇醒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扫发欢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兑碘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来枢色,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的孔饥。这很符合中国老百姓的用车需求莫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌率茄,注重舒适性撇,但行车噪音比较大鼻叔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启慌刚,除此之外洞内拒,车外再没有开启的地方岁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便阿。除此之外非,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鹅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见衅,属于全新爱丽舍的卖点所在甜筹慑。   本文导航默缎:" "  一直以来焕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敲摧昏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用茂瘫酶,但始终让人觉得有些激情不足够,与犀利的外观不太相符沸弦。日前弦鞠歇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剂死,传动升级为6前速自动变速箱涵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统赏碧萍,提升了该车型的整体素质拜磺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盗,在外观内饰方面变化并不是特别大惺施级。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己躺承联,新款MG5 1.5T也不例外铅。如果说红线彰显了运动气质厂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些湘。   新款车的侧面造型与之前没有变化狗莫令,作为强调运动的1.5T车型舜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扁。车尾的变化也不多腺捅,远观基本上发现不了变化所在七弘。   本文导航温陶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手穷圭,而在中国市忱斐尽,两者的竞争更是激烈怜度犊,A4L一直在销量上处于领先地位妨懦绅,但宝马必然不会轻易言败梢俄鲁,所以我们看到了宝马316i的上市佳存檀,其价格下探到30万以内猩苦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的熔,豪华品牌酚戚、售价30万内夏令、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足屋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣李四。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型唉,还有手动与自动可盐⒖睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据疤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的弯甸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距始,并且我们看到官方定价方面菩丹铣,316i进取型甚至还要便宜8000元售探,不管你是不是“壕”胖喀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观叉蹦被:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说窍倍烁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撵帘,在大部分城市毛唉饭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影屡令躬,所以过多的点评话语我就不多说了恫,谁更好看都是自在人心的事蚊幌酶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心竞,但是小编还是要尽到自己的职责雷轿,必要的展示必须得有卡掀,下面就看看两车的车头正面大图对比浆盛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯曝钎醒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯咐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装呸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了额。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型帆挎舍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm裁讳吹,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了苦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果韩舷愁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位攻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计氢蒙费,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了绵敝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鹅钳媳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摩享,不过这都是个人审美的问题了哇露何,整体两车的外观设计还是在一个水准上誓痊。   轮毂上对,两款车作为车系入门版车型婆价面,都使用了16寸轮毂绊,尺寸相比各自中高配车型是小了些亥径惩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水痰虏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啡弗,并且在胎面宽度上比316i更优层圣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象随,用一款中级车以较高的姿态切入市沉濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头寐娄氮,按部就班的推出了中级车GA5撕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型玖,而随着国内SUV市场的井喷班,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吉顺。   好的产品才能抓住消费者痪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拷。在今天试驾的这款GS5身上嘘么,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来图,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢规菊嗅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懒墨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纪恕尚,看上去却十分洋气欧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732们系蕊、1854鹊忱、1680毫米锈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间片,这也是国人喜闻乐见的抡讥蚊。   车头的设计略显凶悍狼绘,设计师称设计思路来源于雪豹栏粹陀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计限仑纶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人你到师。前大灯采用了透镜式的设计壤净屑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯氢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的份,这个考虑绝对够实在泪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卿褂募,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势车并踏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果叮读,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视邯偿。   在轮胎方面哭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的砍毛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沛辫。轮毂的造型十分普通馈,只能说看上去很顺眼比较实用吧肝噬些。   尾部有一个明显的掀背设计景蓬素,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉啼枷逞。尾灯采用了主流的LDE设计裤想,搭配大尺寸的高位刹车灯馈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色偿猫始,辨识度也更高房啥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车胆南耿?是豪华奢侈的奔驰S级参,还是“上天入地”的路虎揽胜害诫筐,亦或是驰骋四海的保时捷911先隙?对这一价位的车型来说伤传邪,什么才是决定性的购买因素湾?是配置还是性能耪坟?车型对这一价位来说到底有多重要熊?要回答这些问题当然还需要专业的解答驮。今天锨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车们赤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挡具府、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捎虱督,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伦猴蓖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鸡势。非土豪们碾,退散~   由于有200万元这个限制枯妊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郸,但市场有20万左右的加价舜富,且并无现车币。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绘,这款车终于摆脱加价嫩,进入平价销售阶段啊,当然能否买到现车就看各位的运气了淌敞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版祭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的青陶撵,但跑车的身份无疑是最拉风的烧古。   尺寸上实在没什么可比性痕驮,加长S级无疑是其中最占长度优势的鹿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纠扰,跟标轴S级还真有一拼炮奢,巨大的高度也傲视群雄缎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胚懦。最后我想说的是菩刨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了匈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迸胎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了末毁斧,公平起见还得排除车重因素揪勿藩。别看S级一副身宽体胖的感觉梨杜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狭胯高,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心师羡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗡,别吓坏了后座的VIP碑形实。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人时岗,但也确实相当可观了帘光德,不过由于这款引擎还是有一定年头的耽刨酗,其276kW的最大功率是三款车里最低的吓慕烘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎废。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方城菩同。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的谎遍稿。不过写到这儿我很想问一句很,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史老卸,就能成就今天的丰功伟业深来成,是这样吗许?就算这不是一个伪命题返店,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诺写猛。那么哼,历史能代表什么蔑靶朗?之前合,我肤浅地认为朝磊捣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边尝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碎洪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弄累,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娶芬。 ●何为中国专属呢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蹄彻:S400L两款公、S400L混合动力一款超糜、S500L一款鳖池嫩。相比世界范围内的S级细姜犊,这些车型有三大特点缮:全部为长轴距版篱婚朽、全部为汽油车焊胺、S400L两款车型为中国专属鲤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长曝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惩铃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意环祭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秀分暇。因此喇亭,中国专属的S400L与它们相比暑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瘟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枚齐沏。我们已领略过S500L的魅力殴抵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炕嫌蕊。   ●外型伎功:更长喜、更宽略佛、更高瘁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位浇捶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酪碴笆,尺寸上贩末,它比上一代车型更大侗,轴距则保持不变牡颈儒。从数据上看畦婪趁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯獭,但落实到实际的视觉效果窟,我想没有人觉察出几十毫米的区别烩冗。相反妥标,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大睛、霸气很多供。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寄碉,根据车辆配置的不同楔港量,全车使用的LED数量有所不同氛。我们不知道具体车型的LED数量扮棱迟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瓣,它足够惊人么。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哼、中国市吵几唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场柯丁第。对于中国人来说界侵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发函峡槽,中国人将有更多合适的车型可以选择实。同时釜徽,市场竞争日趋激烈迪淬,汽车售价降低凰瘟、经销商服务更好挛烦味。   作为目前全系的入门级车型唐喝团,S400L尊贵型的配置必然处于劣势糠捻诵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受培扛痹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用薄鲁檄。对于S级来说寡,无钥匙进入功能十分重要逞,没有它绷,许多车主会无法接受设。   如许多人看到的一样悔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子接适虑。在奔驰车上侧谴,总有许多你也许永远也发现不了的配置镰,它们中许多都与安全相关触。比如S级全系标配的自适应制动灯芒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度堵瞬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳胜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题榔,什么是MPV车型啸想?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影售,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骇彩挟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型粹腥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翁蚕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型繁萍。是MPV观?是轿车慰工?还是旅行车蜗卑碑?这看起来确实是个很有难度的课题婚毛斗,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舶。   当然这次大家不用只听我的一面之词瓮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论叔努,而且他们一个是马自达5车主钾踏,另一个是沃尔沃V60的准车主挖卡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比极泵咐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型期。   首先登场的是胡正暘盯图嗅,大家一定不陌生弯舅侨,他是我们汽车之家评测团队的成员阔,今年27岁混味程,算是个文艺小青年拍,热爱生活沙李,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来涵未,刚刚新婚不久锤皑浑,正是对未来充满希望与热情的时候哀时。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动次负,如果家中添丁的话吹伶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标戮。   杰德测试车刚刚来到编辑部淌递俺,胡正暘就迫不及待的去体验了妨,据他所说羚芒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了冻腊俯,属于一见钟情罗。另外从外形线条以及车身尺寸来看浪春,杰德都和V60差不多祷臣,是辆旅行版轿车的样子陆。   当然外形只是一方面杰璃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间把莎碍,特别是第三排座椅桥。实际体验了一下徽,将第二排座椅滑动到最前面的位置俩贪店,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量付贯,头部也有四指空间朽绕驰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单擂遂,之前的文章中我们也有过介绍帘朝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法接拷侍。   更多精彩视频笛摹接,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妻宠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坑丢,表现基本上与V60相当坚菊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱间枷刊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况涩褐角,在放倒第三排座椅的情况下稗,用同样的一些物品存放来对比竞蹋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些溅壳票,而如果使用上第三排座椅冲同艰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了季。   胡正暘对于杰德的看法绣途喝:   首先杰德样子很好看哥湃,够时尚暑淬,年轻人都会喜欢肺封踩。另外链砷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大雷募,但是内部空间利用率更高阿咆休,实际空间体验也让人很满意范掸啊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间喇轨仟,这点非常不错鞍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酪。   不过它有个问题划,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了累,只适合短途出行嗅冬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胶,如果需要经常外出长途旅行的话姜,5座版车型更合适独。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV荣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奥。近期础现,2014款雷克萨斯GX400推出市陈炕腔!,作为小改款车型十涛纤,此次推出的新车在外观方面做了改动嗽,同时在配置上也有一定程度的提升涪矩良,动力则保持不变孙,售价方面与老款车型保持一致特,提升了新车的整体竞争能力廉奋抨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型徊乌芹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307范咖曝、308卤固按、408陡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售献,现在又来个301街,不要说是消费者鞍静邦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙光俊。这就是紧凑型车市尘 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域彪凉姬。东风标致301矛头直指桑塔纳棚玫、捷达和昕锐康胳,我闻到了火药味悄填。   11月19日上市旦,预计售价9-11万父扦,与雪铁龙爱丽舍同平台磺,只有1.6L一个排量省街,变速箱有5速手动和4速自动可选眉抒。以上这些是东风标致301的一些基本资料茸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冀考,因此从很早开始便陆续放出各种消息距揉妻,以增加关注度俏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同码,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瘦,为全系顶配姜圈式。咱们从标致301的身世说起边,先把头绪给理清了珐。   ● 东风标致301是辆什么车权韶慈?   听到301这个名字豌沧,大家都能知道稠藕碳,这是标致的“3系列”沥驾,但307歌、308听过橡洛晌,301却是第一次听说襄渴。其实301的身份一点儿也不神秘厕霖攫,大家都记得富康吧陆部?富康是雪铁龙ZX钝配顷,后来在中国改款改名侗退,叫爱丽舍缺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舶簿,这是它的第二代产品捍屑,而301吃坪,就是标致版本的全新爱丽舍孝,它们全都是一家人锚。   对于大陆市场来说驼确伦,标致301是张新面孔系,其实早在去年底它便已在土耳其上市搜嚷,之后陆续在阿尔及利亚醇哥、俄罗斯等许多国家上市誊脖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产巧蓝享,同时己,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等黎醒。它将被销售至世界各地橙,成为一款全球化的车型款坪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫靖史敌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多莆,标致301的外观乍看上去没有什么特点谎。你可以猜到这款车的定位了靠拱,30岁上下双辜轿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烘幻刊。   其实301长得有那么一点像508硷,这是很正常的毯,毕竟出自一家门怠炒烤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通射。要让更多人接受庞,太个性肯定是不行的竭,所以这个设计思路挺好独,也应该挺对中国人的胃口湿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型舜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳朴掸瓢、捷达乖殴墨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm假迪颅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些氯。不过它的备胎又回归了185mm文,而且扩湾,可能是出于成本控制等原因岛,备胎使用了不同品牌的轮胎逗醇。   我个人不太喜欢标致301的尾部啊康飘,总感觉哪里别扭咕旧,也许将来出个两厢版会更好看视被醛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浪绢,而且中高配车型都有谩杠,比对手厚道堤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阑擂,温度适中频宪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蹲侣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鸿,他们不仅发明了西餐餐具搐:叉子细培乾,还孕育了诸多跑车品牌揪,比如堤黑:玛莎拉蒂傅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嗅逛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妓毛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拢率继。   ●外观书:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车文腥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级法癌轻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拘肆及,它们都是标准的行政级豪华车握话,有着一副不苟言笑的严肃表情翠,外观线条规整驳,那种气场让人敬畏洗。   而玛莎拉蒂总裁则不然波尸队,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别臼,但气质却截然相反笨晶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垮,标志性的大嘴咄咄逼人女宛,意大利人对于设计确实有自己的卓见鳖。   如果将总裁与同级别对手放在一起肋,它无疑是最夸张诡怕、最具美感的喉虫。这的确也与细分定位有关系香镁杯,奥迪A8涕萄、宝马7系这些德系豪华车都以低调量、沉稳为不变的设计主线亭袄,更多的在表达权利霸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感东。而意大利人则不然庙那录,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炬,即便是这样一款行政豪华轿车肉柬,依旧坚持了张扬的风格铃聚艘。   这是我第一次见到新总裁的实车梢狭,它确实比老款要漂亮辉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拱,而新款前脸带来的侵略性更具气质辛惨僵。   车尾相比车头略显内敛毒,双边四出的排气管成为了最大亮点希。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主放财肌,聊及为何选择总裁时巩啃敌,他满脸诚意的跟我说辖堕:“好看!跟找女人一样渐囊柔,好看缄。”“呵呵甫会粒,好吧慑连。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着略杠惨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳胎培,卡钳由Brembo提供耿,颜色理论上是可以进行选装的柿创。轮胎为倍耐力P ZERO系列婪角岭,前轮尺寸为245/40 R20浅斑檄,后轮尺寸为285/35 R20龄咐旧。   ●内饰肯:运动豪华是主格调   置身车内皋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅就,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计檬弊啸,显得有些过于保守了憨沦氦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趟侮媳。   方向盘直径略大疚,背面配有尺寸硕大的金属拨片权喀,手感很棒氨蜡。导航系统为Garmin悄勘庆,7英寸液晶屏尺寸不算大丁古淘,中规中矩碧场陡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中冕,已经很少遇到长相令人深刻钙,而且相当满意的车了拷突膘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高湾,价格低乘,与同级别车型竞争性价比十分突出羞藏。但在长相一直不怎么给力篮阿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线掳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了荷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准竣价姐,不走伪高端路线的致尚XT完纯,其动感的造型非常独特啊。在我看来驳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确竞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出釜酥咯,购车群体越发的年轻化婆浪辟。   说他年轻烧壤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来财囱软。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凹糯纹,这只是时尚的一部分枫破冯。   前包围的造型充满了视觉张力轻刮彤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大片钠粒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条洼,显得非常动感瓤竣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菏忌嗜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致牵话淡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传咖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拓心,这也是在向合资品牌看齐未耍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利爆谜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调架申。而在车身尺寸上挫搓膝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腾啤暖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恒告泥,与他同级别的对手相比有着明显的优势婪屋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沏黎妈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎硼赏按,多幅轮毂造型则走的是时尚路线灿滤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点令嗜,上窄下宽的造型十分饱满莆廉,而且显得更加稳重鸵从。尾灯的造型修长芳彭惟,且正好与车头灯遥相呼应摊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狗,动感谷弦痊、年轻侥韭耐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置硼跨,虽然仅有三款车型配备此装置舌铰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辟轻火,想必也是极为厚道的炕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好枷牛沽,我是汽车之家刘涛狗徐燃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道妇袖问:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酪膏。时隔一年后的2009年盆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主揽辛,选择它的原因函戮封,用三个关键因素涵盖弥:“外观内饰漂亮诺桥梁、静音好柏花、配置高”宛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威遣凛,作为老款车的车主蹄,带着期许且,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙堪,有了下面的车评笛尺显。   注释唉渐暮:为了方便大家阅读羌对,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型黑锑,描述为“新君威”缆颁称。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受时兄涤,以下各个环节的评价用满分十分制瑰,做点评秃髓挨。   评分标准绰觅颂:   及格拈:6分   表现尚可悄:7分   表现优秀碑敝拓:8-9分   表现完美汞溅括:10分   外观创:先天胚子好剖程,改改更“时髦”   改进评分块毕躲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时杰绰坪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侨,应用到了现实量产的车型中离。在当时竞粒,245mm的胎宽忙堂武、18英寸的轮圈应用到一款中级车上使铰炽,毫无疑问是走在了对手的前面示狙。这种先入为主郡腔衡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅貌星,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氮,说君威有一副“好相貌”茧纲,我想没人会投反对票诵瑞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鸡,18寸的大轮圈不仅保留聘椿捻,而且换成了密辐条设计廷,前格栅的修饰欢凰,在视觉上显得更为立体鞍巧凑,但就我个人而言更喜欢老款浇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乏。俗话说“7分先天妊,3分后天”峰咳奋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐纱回方,应对国人对“时髦灯具”的要求佩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈豌,坦率讲融,不是我喜欢的风格兼,如果换成一辆科迈罗撩,我想我会投赞成票肠。后尾灯波讹擎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扔,视觉效果不错褪寒,灯源亮度不刺眼巍们,亮起时不会让后车问候“家人”守舰焚。   内装咆餐:对不足进行了优化票膊时,细节仍留有遗憾   改进评分娄嗡:7分   我必须要承认姑祥,我是一个对细节做工异常挑剔的人抡该抒。从2009年到2013年痴狼融,新君威经历了至少两次改款升级额荷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氢,仍未得到改进的锨挖。强迫症对于细节的不足辽成配,只需一眼就记在心里冲酿,每天上车看到就会不舒服伞赣豪。尤其是邻岭,新君威的前排仪表台与座椅之间每,留给司机的跨腿空间并不大旁,当你磕到膝盖外侧时苯救你,你会嘬着牙花子乓,蹦几个“脏字”樊。   聊完了不满霉默,我再说说好的地方筒酸。日常上下车梯氯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缺熔苗,我的09款君威开了4年跑了5万公里惹啃捐,座椅的“敏感”部位汝崩,已被我蹂躏的起皮使、掉渣偶蓄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赦梆稻,视觉上显得极为邋遢嘶淋。此问题侧恋,在新款君威上得到了明显的改善少晴,侧翼立起的角度变谢纺闾,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舶芭寄,但此问题我跟厂商确认过拢,确实为真皮)伪诡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嗣圣。凭此一项故,拉开车门的印象分就能加不少斡钮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分篮颧撑,我的老款君威在二手车出售时卤竿显,就因为座椅皮面老化的问题扭,被“扣分”嵌硕勤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计极慰得,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局舰瓶,好了许多粮。8英寸啃、带有触摸功能的中央显示屏顾瓜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰定图驮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牵傅,在实际操作时显得华而不实侗。多数情况下要调节温度懂,只能用手指去“抹”富舍疮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冒,并且无任何的震动回馈提示拭蒂瘸,行驶中操作不够人性化宠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)棉嗜,相比老款的旋钮控制敌,视觉上科技感更强校。实际操作时蹈旦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差穗你邻。尽管支持手写功能连,但表面手写板的面积很泄蠢琛,如果手指较为粗壮哇缴抹,表面面积不足以支持对手写区域的要求蔑脾功。索性荤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作擒。   小贴士划涉:针对上述功能的操作“鸡肋”钝佰尝,我向厂商做过咨询检敬。对方最终给出的结论是颈闲,此功能在研发初期困停,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估亭比,停留在几年前幸灯我。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求投每悸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涟。   仪表盘上的这块儿液晶屏铰境挂,支持多种信息切换查阅算坍,视觉效果自然更时尚瘁弗布,也符合当下的硬件的升级进化潮流萍觅。但官锈,仅就我个人而言屠掀,我认为任何一项技术的进步与应用诫镰阑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的摄其途。新君威的仪表液晶屏在常规模式下污哨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剂航戒,所以仪表盘的车速指针套贤妊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感妈吮,当你想从正常模式切换至电台模式时溯税萍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杏,时间大约在2秒左右副呛功。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茧辛潦,因为系统的升级怯砂竣,所以导航从路径开始到定位确认导航脑瞪敞,逻辑上相比老款车型夏莲航,要合理很多斤靛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贬,被彻底改进叭仇。提个建议碍秋,新款对于路径导航的语音提升拱番,在路径判断时那沉夸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时排,如果将“请在下一个路口右转的话术”会,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利褪伦曹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响躺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搁。整体效果去赊敦,高音有提升前揪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咖吩。以往那种“嘣呲腐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现僵,无法在这套BOSE音响上找到私脸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车屯?加长版!与其给那些改装厂提供生意仆络看,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亲莱。近日斜蛇裤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L厩道歪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上水票,这款车就要正式发布了那,海外售价14万英镑起广乱龟,约合人民币138万佰夕。国内250万以内应该是不要想了府粟峦,土豪们还等什么免,赶紧再加价20万下手吧:怼(注释戳狙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型龚,外观上并无过多区别耻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表歇尾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的魏朵筒,因为用三个字就能总结痘:没区别吝察。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版撂。除了实实在在的空间优势誓茹,那种与众不同的气势也是重要因素之一锨,这种毫无区别的外观施酶据,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肯达蝗。   英国人果然内(men)秀(sao)嗜慨霉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅水,改造成了两个相对独立的乘坐区域韧珐疏,原本的中间座椅则变身中控台讥搽,提供了空调淖附、多媒体城、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吝雀伸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车还坟。动力和传动系统方面匆磋俊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同猴庙。   总结绢沽:路虎揽胜L目前仅计划在中国舅、中东地区和北美市场推出巷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定胆。另外浆悉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拆屋隋,预计广州车展发布鹃。土豪们继续准备银子吧附史。 免责声明嵌芦舞:本文仅代表作者个人观点悼城珊,与环球网无关绢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韧,对本文以及其中全部或者部分内容泞碎糠、文字的真实性虾凸、完整性题傅、及时性本站不作任何保证或承诺购膏,请读者仅作参考廖鸡何,并请自行核实相关内容荆迸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狠察,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相洞,那就是新一代天籁·公爵承。早在2008年6月潮烩,东风日产就推出了天籁·公爵钵锑,它的外观急荷、配置均有别于天籁其余版本片懈毁,更加高端大气上档次本疆。也许它不是最走量的版本吮咀,但绝对是天籁系列的一面旗帜低温澎。在让大家久等逾半年后郎卿,新一代天籁·公爵终于露面怂,我们也第一时间对其进行了实拍迟。据悉定鳖俗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相饺肝。 『注侍:为方便大家阅读讥栏洪,文中天籁·公爵简称公爵版响拨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日尚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伯晾醋,时而艳阳高照搁嘘,时而大雨倾盆猎仁毁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点通梯短,与身旁碧绿的草地相得益彰凡佛。我盯着它看了许久帛竟,心里盘算着尸缺绕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来缕?   嗯暑梁,画下草图之前得好好思考这个问题碎势,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心隆来楷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错存骋采,唯独看起来太眼熟草,对旗舰来说这可不是好事系咀,在A6L甚至A4L面前耐,A8需要更多长者般的自信翅沏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冉考:六边形进气格栅面积比以前大了不少肆嫩蝗,而且线条硬朗到接近于矩形趟穷害,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体既,从前脸横贯而过午诬握,再加上全新的矩阵式LED大灯寞魏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卑叔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瑰,它是A8这次改款最重要的升级之一百跨钉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谈括桃。以前大灯为例泌被,分为远光副坦痞、近光耻冻、转向/示宽这三组父裸,所有光源都由LED组成诬氮骂,通过与摄像头瘫蘑、夜视系统伯、导航系统等部件的协作肥,可以实现几项很有趣的功能绣倍:   在Auto挡位开启远光灯姐式,一旦摄像头探测到对向驶来车辆日承,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粪达腾,瞬间关闭部分独立的LED灯体钙丝厘,会车结束后俏罕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鞭。在整个会车过程中屡陡,对向车辆的位置一直不被照亮奠即,而其余位置能保持远光照明状态跺,既不妨碍对方驾驶员视线肆扇京,也不影响自己观察前方路况嘿坎,相当智能贾。   当夜视系统探测到行人时壳撇,LED灯会连续快速闪烁三下沫剿,对行人起警示作用刀,如果夜视系统探测到牛改钙踌、羊之类的大型动物磷朴剐,LED灯则不会闪烁朵宋筐,避免对动物造成惊吓碌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嚎团,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整醋。另外它的转向灯采用动态效果潞狡割,灯光朝着转向的方向滚动点亮册被独,类似LED广告屏幕里滚动的字幕飞腿恍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力难檬,提高安全性奶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行略,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现煞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛔确,有些来自室内的模拟演示继哭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下弥焊,看看这些功能的实际效果到底如何轻草母。   跟前脸的改进相比乡,车尾变化幅度要小得多寐雄,主要集中在尾灯部分从,线条更加瘦长东、扁平甘,视觉效果更干练瓷烈桶。除了那个“A8”标识枯星猎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思你咯行,看上去还那么年轻运动冯情蹲,缺少沉稳气息誊。再打开车门一看臂,我明白了涧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车表,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型联奔,使用了和路虎卫士相同的发动机刃纺,配备了六速手自一体变速箱吭激问,以及许多高端的配置荷抄。让这款车有了很多吸引人的地方梗,但通过试驾境甲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感抨。很多设计还不是很成熟坍绥,尽管这样聚培碗,这款配备了柴油发动机的SUV澜暖丝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诽,依旧在同级别具有很强的竞争力惟厂萍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吝糜,尤其是大灯组的设计抨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赎燃,都比老款看着更有质感羌任探。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯农,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袍。此外拿鞭切,中网的设计很有层次感贫,运用了一些镀铬饰条煞吗,也让这款车的前脸显得更大方塑扩绦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀天竿,钣金工艺还有待提高诫汲。   车身侧面造型亮点不多藐,线条还算比较和谐吧撂,亮银的行李架比较好看疥,但实际用途不大钎蛇。车窗所占的侧面比重较锌蓟坊怠,稍有点显得失重羡。四个车轮显得很粗犷嫁承喝,轮胎品牌是玛吉斯栖淘聚,成本并不是很高狗辞吞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计句地,注重排水性能摊先哪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差亩圈。   车尾的造型比较臃肿绘浪,相比车头来说便链颈,造型并不是很美观醛菩,尾灯的轮廓没有什么美感可言饶擒,轮廓显得比较生硬褪。车尾下包围外观设计的不算太成熟聘纤先,驭胜使用了三点式倒车雷达冒,在实际的体验中卢韭,探头反应速度稍有些滞后底,给驾驶者的观察带来一定的不便稼欢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离昆。   本文导航籍楔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烘叙梧,已经跨越了整整40年测。在这期间酶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代馆?当这款全新君威GS出现在你面前雌秤狈,这个数字就已经不再重要镣善钒。每当我们回顾历史隧腻合,终究也是为了更好的感受当下举,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史顽,的确也不太容易考究常策壤,所以话不多说蜜窗,马上进入主题讨楷涧。   君威GS是别克君威的高性能版本凸悄冻,作为其最明显的身份特征胶换够,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留僻芹寄,攻击性十足的设计让人印象深刻蜂村耿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感羌,采用盾形设计寄,显得非常紧凑疵。大灯部分全系新增了日间行车灯级,整体造型与普通版君威一致哆龄膘,仅在内部细节上有些许不同县犊渐。   车身长度鲍曝百、高度比老款略有增加醒久,宽度和轴距均未改变撼商。侧面线条也是延续了之前的设计卯视黑,十足的运动紧凑风格烘携。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份擒熊,十分醒目晚臼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂氓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎需贯梢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形似际,更显紧凑羌波。LED尾灯为全系标配葱雀,灯罩经过熏黑处理慌撩娶,提升运动感内芳桂。作为动力更强劲的运动版车型滦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚磐萄杭,同时也满足了更大排气量的需求白。   本文导航偏固:" "  近日仍酚,奔驰MLC的效果图再次被曝光姑瓣渤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造秒揣豹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陋,融入了轿车的设计元素韶蔫破。据此前的消息乡,该款车有望2015年推出殊。 奔驰ML   从最新的效果图来看绿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿米埔,拥有相似的大灯造型璃能被,以及下保险杠的设计吕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈换加括。此番设计目标很明确短速府,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手菇券。   动力方面也来自新款ML屉铂措,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW霉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW弄石虏,峰值扭矩400Nm韭,编者猜测未来MLC将会延续该动力痉粳。不过勒时,MLC未来还将推出AMG版本劫水。 责任编辑课:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年暗肆撕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陵怖跺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心纽柔,然而对于消费者来说桔抨,可选择性太多也未必是件好事修乔。许多车型的定位都非常接近卜蠕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格勤悼,那么它们到底谁更运动辑,谁更适合日常驾驶啼,谁的性价比更高呢琶凉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析九藤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贪退识,马自达CX-5在价格上具有一定优势逛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瑰廓封,其它车型在20.78-25.28万之间岸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鸿,价格适中官憋,而且动力和配置都很不错俗汉。反观翼虎痢如土,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万湘,但翼虎胜在配置丰富悄承、动力强劲捞尾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蠢匡驴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万坤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镰仁倘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压希,这听上去有点意思赂肖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话堕承,那么结果显而易见窃讣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势焊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诗吾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹射。然而消费者大可放心栋,CX-5的动力也绝对称不上弱扇,尤其是市区行驶房碧,它的整体表现很轻盈洞喜围,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性汰揩,没有涡轮发力时的突兀感口父贡,这让它驾驶起来更为轻松吻蛇父。   无独有偶罢,两款车都采用了6AT变速箱称氛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坷。可惜的是氨烁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绦卡畴。另外门携,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辫添,常规的形式很容易操作褥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡稳,并不易于操作虫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距颓承辈,与翼虎也有将近3米的差距莆忿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响台,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎酿哗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进娜。   油耗向来是日系车的优势所在荒怪,CX-5的发动机压缩比高达13:1模穆,并且装备了i-stop启停系统连,这让它的节油表现比较突出抵。在气温32℃搅挨、全程空调婆需、车载一人的情况下簧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试邓,其中经历了畅通和拥堵等路况坊荚茹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km老从。同样路况下乡斯搬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贸食,尤其在开空调的状态下吵滥,翼虎的油耗表现实在令人担忧烂擂念,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伤。   作为一款城市SUV抹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当寿冀关,都采用了多片离合器式中央差速器蜜,并带有四轮电子辅助制动项老茎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困潜贫。从我们之前的测试来看每芳绘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显签焊,所以脱困相对轻松一些唤。不过在这里我们要告诫广大消费者平接锑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统豹毛,但两者的定位都是城市SUV夸蜡,越野并不是它们的强项辖磁活。   除了动力和四驱性能这些硬性指标慷全肩,油门踏板的脚感肮、方向盘的转向手感锤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的屑泉谈。值得肯定的是茹堑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手浇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帕婚。然而相比之下商先沽,CX-5的整体感觉更加轻盈姐抒蜂,它开起来并不像SUV考虚汾,车头的反应更快嫁,油门踏板的调校也更加线性肮疏,而翼虎整体感觉更加沉稳拟,底盘扎实滴,但或许是由于整备质量更重的原因眠藤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显困。   就驾驶方面而言旁,CX-5给人的整体感觉是动力够用讹继磷、油门线性蒋阀、操控性出色梅,可以用“好开”来形容赐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情扛钾陀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感甫,但翼虎的发动机输出并不线性风食,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度稼。另外没汞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉僳盎薪,加速鲤融、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显陋峡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肆迹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑感、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质静枫盲,放眼整个市程痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陆,基本上5个手指头就能数过来貉谁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者输囱。   有关于新款E级外观块仿、内饰及空间方面的介绍花秤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 柿淬藐。在我的这篇文章中比屁独,主要关注E260L动力方面的表现杰坚些。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机髓丛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陈惹搬,最大扭矩则达到了310N.m挽。虽然排量并不大糜鲍,但是通过加大增压值残碾朵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手收嵌敝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用媒另尘,对于这款变速箱虚,我想大家已经很熟悉了窟。只是我想再说一次毛罐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型袒,但在日常驾驶过程中滑辞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子累。大多数情况下温和松沮间、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验采袍缚。   只有在深踩油门的情况下负炉绥,E260L才会爆发出他凶悍的一面吾夹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情揩暗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话前,你也可以说他动力输出不够平顺娄发瘸。   一直以来随际粮,我都极为中意E级的悬挂调校肪复,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心愧距瑞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感崇弄花。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栏,我挺惊讶的陋蒜戮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氢缔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售玖剖。可是仔细一想缆,也很难怪宝马会这么着急别班释,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”襄挛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品洼。据悉谱彩,宝马4系Coupe将在11月12日上市德报钢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影奉陕。(注敌碌:为方便大家阅读题,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车星奢,在你初见时烹涛边,很难相信自己会喜欢上他匹克袒。因为你花痴于帅气拉风的外观隋壕衬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动邯伦胚,那么他的表现自然不会入你法眼酬。但时间久了丰,你发现再帅的外表也会看腻鸡寥薄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷簧,放松不下崔拓晾。这时欣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看炭呜纶、运动但不难受的座驾式头。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姬物,除此之外簇,他还是一台很顾家的车勃蜂。   没错默,他没有特别帅气的外表项,没有特别强悍的动力本敦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识驮谈删,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盟耿。下面掠趟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解风隋。   ●车头造型犀利经、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙锌什爸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌帮的,定位低于大众苇酷钮。现如今掸闪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坷,而伊比飒便与POLO出自相同平台胁。因此在车长等诸多细节上苫黎,两者都十分类似轻婆毫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型稠坚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长呸灵、1.693米的宽度省巍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大爱灿晾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诽厘,这点确实让我感到吃惊娃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一滔瓷。可以肯定的是厕,你无须对他的实用性产生怀疑痊。   你有没有发现贫盼廊,他的日间行车灯棠效,很像同集团的老大哥奥迪A8攫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份掣型。但毕竟阜隋败,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂慌故,他的目光也需要这样嚣张苟艇。   从车侧过渡到车尾耪缝碧,顿时觉得蛇钢貉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格昧惯策,从凶狠瞬间变成温顺隆。我揣测不出设计师如此分裂的思路畏酗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品效。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎闹充,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蔷莱,而在我们的制动测试中合狈竣,他的表现也确实不负众望韶揉。我写这段话的时候纤脆,一名同事从我身后经过说了一句冠白祥:“哎露,这轮毂挺漂亮的”飘。确实低呛筷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氖构鳞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名班,在我看来另外两位应该是300SL和964河弦琼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100喜撅纫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间撬撩版,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嚎且。   直到1949年享,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功韧妇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蜕,速度竟达到每小时 132 英里撮曹霞,不仅完成了试车剧,还一不小心成了世界上最快的量产车型欺蓖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盛岁,正当捷豹稳步发展的时候触顿曝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线脑楷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偿俊鞠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺睦抄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中壕拈,英国国宝估考?人类想象力的结晶售残?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美袍旧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷可攫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他宠遁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type萌裴,正当捷豹稳步发展的时候嘲习锰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线付,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身恃,自内而外散发出优雅迷人的气质松,在这份自信与优雅之中斧,还蕴含着极强的力量感矩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典似磕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼垃赦叹。   作为E-Type在21世纪的继任者傻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感薄窃,他更是一台纯粹的运动机器辫踌隘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裙亲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信春,刚刚我试驾的是一台量产车填毖。即便是用再前卫的眼光去审视勒睡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肪,不过现实就摆在我的面前函头,它的的确确是一台量产车赐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车堆。所以酪汗,还是让我们先合隆下巴窗宏诧、收起惊讶结究山,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罚借。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年玖娘赤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念袭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发旱蘑急,而等待总是值得的碉匙扣,十年之后的今天线,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1獭。   ● 外观剐:旨在降低风阻   关于XL1的外观轻类,你很难用“科幻”以外的词语去形容它热蒋坤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球诵咐居,他们的心中只有一个目标火,创造一个前所未有的风阻系数——0.189现,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绰狸千,也皆源于此沟尺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隋倦,轴距也只有2224mm煤氨末,如果用世俗的眼观去衡量冉躲敬,它甚至比一台大众POLO还要欣懿琛,不过也正是因此餐无,它才做到了POLO永远也做不到的松惩屯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准斯履,看看XL1到底带来了一次怎样的革命滩赶。   出于降低风阻考虑豹切虏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鸥漆,面对这样的设计谋泵,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祭沏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案藤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”刚虫贡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辫,大众XL1的目的只有一个幻参,那就是降低风阻态抱。而为了达到这一目的鲜摄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代揉妻吮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像习匣,不过相比于传统的外后视镜蕉腥篙,如何掌控与后车的距离是个问题糯价。   ● 结构档:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想溉操巫,除了完美的空气动力学设计外哎煽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞎。作为一台重量仅为795千克的车型铆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料返,约占车辆总重的21.3%诞烽里,除此之外朗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理淖省。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾锋无穗,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖堋,复古而粗犷的外形堕堡享,彪悍的身姿寿谅,经典的圆形头灯炽判挖,这些都是我选择它的理由到。那么在我稍作白日梦之后卿,请各位看官赶紧打断我的妄想夕,拉回到现实里宋,假如我的预算仅仅有二十几万的话仓范,那么好了凡会,牧马人买不成踌密型,自由客或许能让我望梅止渴蔽。同样复古的外形娜,依旧是个好选择全坚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品型患,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诬贩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拿膏。单就车头来说列焕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子羡。简单中又透露着经典的味道串惧。另外晾灵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条险壬爽,突出了力量感吉艾兼,Jeep的家族风格立马突显溺。   车的侧面造型同样如此风格隘,走向笔直陌凳,简单饱满开世皖。当然不能仅仅介绍外观设计寝,作为一款SUV羞肉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的怖邪筒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°泛驰歼,离地间隙205mm级促,应对一般的越野路面足够了唐。   车尾的设计十分简洁据,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条碉眷射,小巧又十分有力量感东。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃称,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芭辩。从总体上看踞竿潘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哼秆。   本文导航拖坞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节览损,而“侠”自古就有不同定义笺,“言必行祟拟敦,行必果僻细,己诺必诚渐,不爱其躯呈暮冻,赴士之阨困亲惨铺,千里诵义者也谓之侠”死。他的形象亦正亦邪罗叛,游走于主流与非主流之间自成一派潍涡。随着近年来坎核,国内越来越多的人们边瘦怜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时士,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势将狄缺,开始在国内市场发力诚艇线。其中熬,路虎全新一代揽胜运动版航弘,向无数消费者展现了一种精神缔滑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神冻巴。   路虎全新一代揽胜运动版福,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概即皮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调函榷,它的独立特性被设计师完全释放秤挪勿。如今访麓,这款至今为止速度最快河创琶、相应最迅速板、反映最敏捷的全新路虎勾期倒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪空杰捐,冲入国内汽车市潮臁,夕阳下一人一车碑柯识,古道中釜,说的是情义无价妮摊。谁人不为它心动帅筋暴?路虎全新一代揽胜运动版繁,驶入我们心中!   65年来办衬辣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者通,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”孝。如今靶配碧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版前,再次席卷世界提婪峰,那完美的车身比例翁怕蹋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌莲籍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巩:4850mm*1983mm*1780mm懊,前后轴距2923mm酒蛾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蝗,3.0 V6 SC汽油版HSL洪季登、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版将环芍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蓉双,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型价掠郸。   姿态万千的路虎揽胜运动版态涂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度哀,无拘无束的气澄纭,气宇轩昂的出尘之表巨福,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹湿竣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒详,厚重的前脸林娶水,配合后倾式格栅设计规阂,更突显了它的自信慷。发动机盖上两条凌线刚强有力吞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹罚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情懦遂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体郴。   车身侧面线条的风度也极不平凡陷酸龚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮纽都,带有亮黑色指状套件愁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口茹书仍,装有亮黑色装饰边的后视镜漏揣衫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂末,这些铝合金结构的轮毂分为仆:19英寸5辐式铝合金轮毂涝苹吻、20英寸5辐式铝合金轮毂土、21英寸5辐式铝合金轮毂餐驰师、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂旦奢创、22英寸5辐式铝合金轮毂纪喜部,无论您选择其中任何一款忍册筏,它都可以陪您乘风破浪篡沸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吉仟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联谷闪蹲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嫁钉劝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯叔胁,整个车尾看似简单却极不简单栖靶。   本文导航赦孟:" "  1998年缕贤泉,广州本田成立哄巴徊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁杯蠕,而时光推移颂,今年9月12日仑奥朵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疮禽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户从俄乡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁忱,我们今天将穿越时空眯惧疵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乓。它虽然是日版右舵车型协,但3.3L/100km的平均油耗船、双电机电动CVT泥衅拳、大容量锂电池尽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧剃耙,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泉韧垛。   外观更加原汁原味摩:说到原汁原味劲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本贯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翟孺,更运动扣喇躺。混动蓝色特征绩诲:作为混动车型闺抛遁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谷。   在下保险杠处退惺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节暴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计羚廷。混动轮毂捶棚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志盾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎般检违,为节能更尽一份力汰。   本文导航返:" "  就在前两周僵效枪,我的同事刚从上海归来颧墟撵,当时就是为了试驾上海大众的朗行水,而在不久后的今天性,我来到了大理拘客拨,依然是试驾一款来自上海大众的新车皇,虽然我与我的同事地域不同脸柿,但对于这两款车而言叛羔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妨,我不得不从朗逸说起封赎褂,由于现如今大众牧覆希块化的产品研发登,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品文悲,朗逸匈全、朗行以及今天的主角朗境亦是如此男,它们的关系算是孪生兄弟酬唾,反正我是这么理解的备舜。   目前朗境的广告已经全线铺开骂感,消费者的关注度也很高攫骚,虽然我个人比较抵触幕景萜牵块化的产物(感觉个性不足)曙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑什,其次在10多万的紧凑级车里蔡皆嫂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赌。所以销量方面自然也很喜人绰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息底,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鸿灰赂。   从英文名来看拟雀介,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版痰,朗行的英文则是Gran Lavida插权型,其实如果从相似度上来比较虾擞,朗境与朗行更加接近警,因为它们均属两厢车秦咎割。我想对于这样一款车来说椒,大家都不会有什么陌生感蹿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍握吐萝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章上,我在上面也为你准备了延伸阅读聪堂,可以先行了解一下便。   说实话烷圭仙,朗逸裴欣、朗行患孟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸矗哺瓮,让我来区分一下鹤凸盲,估计我也需要片刻的停顿很插,因为它们实在太像了!就朗境而言好垃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鞍逞,并将内部更换为蜂窝状造型贝品躬,包围下部使用了黑色塑料写挎,并加入跨级风格的银色护板乡糙刑,此外前雾灯变成了圆形电,以上就是全部它的特征了蠢。   既然定位于跨界车恐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肚阀,同时为了更加配合Cross风格瘦轻颓,车顶还加装了行李架捕霸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙橇踌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识关。粗犷的风格也体现在轮毂上普新欧,样式上很难用语言准确的描述出来体米,总之很复杂盯氢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理比菲抛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雀。   尾部的变化几乎与前部一致剑泪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法柯捂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理簧,说实话就车尾而言策猴,我感觉朗境比朗行好看了不少啦穆太。其它方面再无不同丢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痴霉,转向灯歉界刃、倒车灯涕、刹车灯还都是卤素的稍被净。   本文导航骑林:" "  SUV在国内发展是方兴未艾宪棺,所以无论是合资玫缄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辣扭绅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吩拉弦,白领阶层罕卸录,夫妻年收入有50万元左右叼,有房品,老公有车连春。实际上菇辟,女主角目前也有一部老速腾车彼,开了已经7年准备换一台豪华SUV侯戎鹊。这位女车主喜欢玩精,追求年轻倍俩矫,注重外形窘栖,并兼顾户外外巨,不喜欢纯越野车型蚂岁镁,而购买价位瞄准了40-50万元领域戮。所以我们直接选择了宝马X3啼劫湍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颗。   为了公平竞争滥,我们选择的车型如下韦橇讣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哩弦飞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型欢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 日慧矾,三车的价格虽然有些区别挡伍昂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吧伶梧,所以三车实际购买价格差异较小熔吵财。   对比项目一陵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疟褥罕,特别是女性轮倦,希望自己能买到一款好看的汽车涣现,就如同提包还有衣服一样暖巫,特别是成熟女性胯盟,尽管喜欢标新立异岭擎,但也更愿意接受时尚动感的类型会还痹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸阔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯哎襄庐,相比以往方头方脑的设计肩履慈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少窗寺。更让人动心的是纫韦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素赎,同时形象也不乏干练紧凑链。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润攘土,线条流畅庙,稳重而且动感肉媒,因此吸引了不少消费者蠢忻嘲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性输,但2013款并非全无变化系,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计忍汇藤,此外还有大灯形状履淮季、前后保险杠惕、尾灯唬粳、排气管方面都作做了一些细节上的调整堆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些裤扯竞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计刹盗煎,锋利的腰线漠喷,近乎方形的前后车灯瘟币艘,甚至连轮眉的造型都是方的刮短,虽然它是一部纯粹的城市SUV际,却似乎在它身上找不到什么曲线虚钱脱,因此在奔驰车型中也算是有个性的间事驳。对于女性而言计豪飘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了霉醋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纽剖,三车都不约而同配备了氙气大灯蒂贸,区别就是嘿,宝马X3采用了远近光分离设计石坦缓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撮。另外确店掸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卤幂。另外计坏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯教慧块,而宝马X3大部分车型则无此装备石。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面荆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心敌卑,都50万元的车型颊盛,自然都是配备比较好的轮胎品牌龋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蔽抹,这些方面倒也不用纠结捆。另外需要说明的是淬没,宝马X3是没有备胎的僧,因为他采用了防爆轮胎孪掣,可以零胎压低速行驶一段距离翁掣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎怀雹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大湃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹久访,所以基本打成平手懦刺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型闪萌,从两款车型的厂商指导价来看辆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略咳舅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)绕钠厂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一花吉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汕愧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”形赏郝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吭涂镜,这一点奔腾X80的确做到了担逛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蔡僻丰,X造型的前脸具有很强的立体感冀谦挞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上到奶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用桐箍角。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升啊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线功。轮廓清晰的六边形进气格栅承漓,中网上三辐式的金属饰条槐华妒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式梢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鞍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计柏看,只要消费者能欣然接受场膏,似乎一切也都无可非议杆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丸匙,除宽度相同外描瞄惟,X80的长颈茧毛、高及轴距均占有绝对优势趴啦,反映到辆车的侧面造型上剿理想,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鹃坊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态钡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式环,上扬的角窗结合扰流板的装配奴,使两款车型都增加了不少动感的元素村安。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色床拈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感痕测,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔窍便。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气配抬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化痉,饱满圆润的风格依然占据着主导馆佩舶。与X80的刚劲有力不同哼,ix35的线条运用更加柔和荚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力龋筒棚。没有尖锐的棱角樊猜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素童。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象貉剁,飘逸的灯带向后延展诚寒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赌。同时倒车灯的独立设计禽棚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扫桑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变劣匈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下琉抄铜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目合乳。同样的手法也适用于尾灯刃,在原有基础上捆灿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入叛行雹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升琴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂啥铣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色攀墒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17邢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17欢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响盛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陆,在此提出表扬末错。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒贩乾,或许在两年前刑诡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准思埔帮,然而随着技术的进步瞳克,少数性能车如今也已经跻身4秒以内链,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蜡屑媚,其中就包含奥迪R8孩希。于是筹挞莎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱捐叹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒副酥,然而它的提升还不止这些衅惦赐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动师骇,更换了全新样式的LED前大灯反坑赣,眼神更加犀利腿抹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化舶氖剩,但我依旧很怀念老款车型的设计涸,目光凶狠又容易让人接受奇,新款车型的大灯尽管科技感更强来颈篙,但略微缺乏眼前一亮的感觉撂诵笺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师烷逆福,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠幻踌娃,如今又恢复三道杠的设计搞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饰理,大多数人并没有注意到这一微妙的变化秦崔词。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事柬咐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果畔屯。此外航锭,尾部排气管的造型也有变化簧乃繁,新款R8采用了圆形排气管贺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调痊炉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成狸逗,排气声浪十分震撼啦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沦黎稀,加入了红色的菱形块设计涤讥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份败。" "  作为自主品牌中的翘楚狭乏凑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高艰敝什,凭借可以比拼合资车的出色品质戮额,以及丰富的功能配置铃,上汽荣威品牌获得了更多的关注饱档得。而旗下最为畅销的车型550檬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下热鞋,进而发力推出了新款车型肪辖蹈。涡轮增压与双离合的搭配组合敢葛,现在已经不再是合资品牌的专属优势么,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗悄匠夕。   全新550在设计上的改变泡裂,其实并没有达到颠覆性的地步险沙,很多熟悉的元素仍旧得以保留轨度,但对于细节设计的改变担,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液惫叔。对于这款相对年轻化的产品来说绘庐昧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素行履剂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯氛骑纯,就是对于这个问题给出的最佳答案糯寒。   至于尾部的改变察,全新550同样给出了相对应的答复颠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坤,相比之前的分体风格菩乓瑞,这样的设计就要顺眼了不少晴杠,并且所营造出的动感效果也大幅提升萄。圆润的造型设计佩,让全新550在视觉表现上平易近人烁膊,没有浮夸的线条勾勒程,也没有复杂的部件布局闻限祷。   本文导航粱伪侧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力锣呻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据钠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据筐蕾搓,但在上海汽车眼里涵佃帽,以上的内容似乎已经成了陈年老调离挎屁,一款足够智能斜嗅,智价比够高的车阀攫吻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车跨。随之诞生的毒潜弗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本篙澎,在经过近4年的进化过程中斯奈烘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化病,如今呈现在我们面前的妇筐,已经是具备国际水准的一线产品昏搏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0羞空松。相较之前的系统物,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能度矛碘,操作也更为便利完,相信会给我们带来全新的行车体验钝。 本文导航持逃盾:" "  当您游走在欧洲的大街小巷据,会看到各式各样的旅行车投稠,但是在国内旅行车却成了稀有动物盯,由于对汽车文化的不同鹿琳捞,国内的旅行车市场比较有限其弓火。在记忆中靖避陀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车匠萎摹,比如桑塔纳旅行车受迟酥、马自达6 旅行车侨褥、凯越旅行车等等魔耪,但是它们都遇到了相同的问题僵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搂票悄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”史,根本不符合国人的审美标准铃。其实呢呈,从功能与实用性的角度来讲饱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美玲陈疗。为了证明这个观点铅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称薪:A4 Allroad)刺,与它直面对话的是国产奥迪Q5署表飞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈沪,作为SUV 车型逝奶算,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实旗赔僳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”叉随绿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”帝哺,但是现在还未引入国内剿解。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型锤岛兄,其历史并不算长市蛙。2000 年疵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad齐,那个时候卑扳嗣,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足费。当Q 系列相继推出后挫场前,人们把目光都投向了内部空间充足俏腊袭、驾驶视野良好的SUV唉饥墨。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高鲤泡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内控砂。它拥有A4 旅行车的外观棱偷,同时兼具SUV 的越野性能理哀猫。与