> 写在文前火蕾割:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年短掣,英国品牌的表现令人忧心忡忡互弥会。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌送挨,它们目前都散落在世界各处沥触蠢,有的受到追捧有的则走向终点稼。即使获得成功的英国品牌衫独,它们仍为自己贴上的“德国标签”地片、“印度标签”的身份感到忧虑碌,毕竟涩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绣抠凌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造得惩和,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勺阂、原木的袅袅余香锭谜颧,这种气味只属于宾利十绩、劳斯莱斯们便,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严码虏舞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头甫妮。    从业这么多年亮徽椿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鹅帆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心归藤,囊中羞涩遥不可及自然很重要漓粪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦诡。我认为一辆好车馁巴,应该让驾驶者舒服蚀、安静狼唬、惬意的完成从A点到B点的旅程扳隋坤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缅儡,却实现不了我小小的梦柯。我一直认为怠,真正的贵族舞肯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极滦函剖,即便妥协仍然能坚守初心改推。此话适合改变自己的GT Speed镁,你知道吗混储称?世上最难的事情就是超越自己琉撵浪,GT Speed做到了 踏柯勉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义春,当你启动它时讳改,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态清幻街。   >> 外观喝亮扛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伦,作为宾利目前最为畅销的车型岔哥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盯且。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级唱快融。但是涪社,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拷恫侵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节秤伺惺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者惩涧喊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动怯。当然霉屑,大部分“土豪”车主也不在乎恍床类,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牵面。    外观提升不是GT Speed的精髓靖刮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卡,动力挎含、刚性干尸、减重上的工作任重道远叉傲募。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg菜,仅有2.3吨染,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重逻捂防。不要小看这350kg雀,几乎是一台V8发动机的重量且计。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂馈砰、多连杆后悬挂和防倾杆等墨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色先,分别是Burnt Orange(橘)癸肪、Sequin Blue(蓝)煞败练、Excreme Sliver(银)朝屉倡。为了凸显GT Speed的特殊艰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)上柔粳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选破。宾利工作人员表示限,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加峰餐,尤其是在中国等兴新市场更是突出筐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩殿络。    你知道胖子多么努力吗骑嫌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时聪溯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超帆始仍。那些把高性能作为卖点的品牌辈茅吵,现在宾利也有资格和你们一较高下鹊隋味。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鸡锣行,其尺寸为(mm)拿:长4806井补瀑、宽2227徽俱、高1394仿,轴距为2746mm膏贯。我知道捶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距欺绢,为了让你做到心中有数陛配郡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扑。与竞争对手相比姥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刃抄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奶鞍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坷,哪怕国内的环境日趋恶劣剃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值勾醚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成催的旧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭刃衰,整个过程大约需要22秒墟士顷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涪,从而避免占用后备厢大部分的空间坟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叛健弓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚裴删,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羞涪,没有法拉利暴躁碴吗,缺点恐怕是不高调峰茎。不信你点击上方视频听听视频里声音讥体。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碗帮: 作为欧陆GT的性能旗舰退,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角沧,不仔细研究根本发现不了它的区别锹祟蔷。虽然外观变化之处并不算多睫瓤,但是对于轻量化椭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性态洞几。" "   7月21日京擅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华簇、北汽E150涝感,成为第一期家用空间王冠军蛋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威其促吨。它们会有怎样的空间表现烁,不如一起来见证范融。 本期内容开始前堤猩皑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钠猩: 好了镭,正式开始第二期内容郴评。不过简单说几句市哭,为了没看过第一期的网友们肆辈丛:    你可能会发现祭,随着岁月流逝贾衬氮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭翠尸壳,也当起了小爸爸日固。恰此时鳞玩,他们对车的选择可能也有了新的取向侯宫搏,空间大吾繁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诫薪苫。    基于此棋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题欣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间齐分深,让大家对车辆的实用性有个较全面探广、正确的认识寺奴亨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戊嫉谜、模拟一家三口郊游的情景实测杰朝、细节空间的展示品措羡、实体娃娃的数据测量四个环节进行翠迹芦。   话不多说痊啤,有请今天的选手隙,登陈! 第一环节比戈寸:堆放整理箱上,能放多少放多少    由于很多厂商锻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升工,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时廉罗,也会帮你量化一下车到底能装多少升既,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毋卫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匿,并加以不同颜色区分炯篓,目的是给你呈现最直观的感受荣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凰凤,仅供大家感受一下扇奈锰。今天我们拿箱子说话松,看看它们这种数据到底能装多少箱子亮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绵拾据:由于时间关系石乓鸵,我们这次只借到了骊威的低配版撅谢吝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舱借揭,但高配版的骊威有这一功能奠察。 首先出场的是骊威啪:    状态一香:单纯的后备厢空间 状态二欢妥:放倒后排座椅后的空间 状态三吞蔑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洗: 骊威一如我们所想的那样轮,空间的确是其一大卖点似胶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铣爬,小伙伴们都惊叹了!骊威蔷,实力不凡闹毁陇。   其次出场的是致炫痛币筋:    状态一狗:单纯的后备厢空间 状态二吓:放倒后排座椅后的空间 状态三瞎桐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评说膛: 就如文章开头介绍致炫时所说痰,空间悸侵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潍势秤。通过这一环节放整理箱的测试泌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得厦工毯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积棚难萝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碧矗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二擞绒狄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三骏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲁蒜: 通过摆箱子的实战详逢退,以及上面表格数据的对比饱咐霓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利菇锤。而致炫与骊威差距也并不是太大波,可见其空间不可小瞧蹦铰。接下来又有哪些好玩儿环节擦驮瘸?而两车又会有怎样的表现呢罚?请继续往下看船粟稿。" "   今年5月客订,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶欧?9挡无用裤?自由光深度试驾报告》)疼。当时笑催帘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测雌疲。    6月韦即,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捆馈。不过3.2L版的离地间隙邢、接近角摔挨、离去角耐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少忙麓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缉?    几天前肩,我和赵璞淡翁莽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市篱俄拭,这车还行不行挨讽?    我们的第一站奸,魔都上海哎按庆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钮。在经历了噩梦般的改签翻、等待呕趴、登机腺稍、继续等待之后屑刷彼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悼琅茫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仆澄:“游遍世界各地杏筋,开尽天下好车蹿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑彪堪鲤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方何殿惟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的礁盾赶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泛下。在此我可以不吹牛X的告诉大家届湃侧,我在纽北环实际驾驶过蹦卜挫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惺题楞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胎辞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型篓吾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咕横,在国内也非常抢手灯标舷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裸溃撤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障师躲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盯戚,基本保留了GTI所有特征挠蹦僵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疤贸码,在舒适配置上也更加的平民化价截几。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扣翻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蠢慧,例如两边的侧裙以及尾翼等坏群炔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的竿拇。但低调的外观也有自己独有的设计元素瞧鹃,例如车头处GTI特有的红色的拉线阔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标澈台,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中狗晚咐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm问。另外浑届弟,新车的LED尾灯造型也很有特色芒。海外版GTI提供了红色淳豌搏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现访上卞,但国产后或许可以与国内的消费见面外钠夕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少穷级,我把它们大概分成两类秘饶:靠谱的和不靠谱的蔼室。不靠谱的原因很多偿私蛇,有些续航里程太短岛恨标,上车就开始为电量担心;有些性能太差伴查寿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钞兜,几十万买个两门小车偷圭藐,真当我们都是土豪吗恭谋?   不靠谱的理由千千万肆岔,靠谱的标准则大致相同桑亩女。续航里程不能太短挠郴,加速不能太慢巩,最好还有些实用性宠,价钱不贵就更好了廷艇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霉刮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浓庆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佩趟,拿汽油车举例的话诗焚熟,90%以上都算得上靠谱堤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说闹闷,能达到及格水平的车型却不算多茫拳殊。我们的这辆测试车是2012款的沦难拐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型邻涟。还好时隔两年蛙,e6的动力系统并没有发生大变化芜井,只是外形和配置有小小的调整踞俱。   续航里程咐粱堪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧厢刹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群湿句。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车登冒,这其实只是理论值渡歧韭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吻淑尝,实际用车时很难达到墟桥萎。夏天空调躺彩酒、冬天暖风位桑凡、高速快了隶联诧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程郡。   这种电动车只是日常通勤还可以苗,但稍微有些想法欣,想去见个朋友匙嘶、买个菜蜗挪,心里就得犯嘀咕恨。这种心中总有事悬着的感觉很难受救,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多前烯盗。   由于时间原因廓甸赁,我们只能简单测试一下e6的续航能力畔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蜂抠泊,其中高速路况三分之二革茶樊,城市路况三分之一赦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钒,我们的行程其实就是三段汐吵诞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)标溪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)补岛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)春,显示续航里程320公里去囱。完成第一段高速路程时(43公里)客,电池余量82%(耗电17%)呢蚕驾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)型,电池余量63%(耗电19%)位娘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)环,电池余量45%(耗电18%)斯幌,续航里程134公里(减少61公里)沽标。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点超吭洛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右凳及臣,比如第一段高速行驶标,续航里程减了59公里缕啪,而实际行驶了43公里韦懈,二者大概是0.7倍的关系醛燃炮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话敝孰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近雾壳士,拥堵路况似乎还更费电一些瀑平。" "  近两年固,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮群,很多大厂都推出了自己的纯电动车串睬壤,先不说比亚迪这些纯自主品牌弗荒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芍伶。今天徽,我们就提到了之诺这个品牌惊翱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扫,主打高端粟蛊,并且未来也是只进行纯电动车的研发泥炔才,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌儒。今天剧藤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E埔,下面我们就对这款车型做一次体验既。   之诺1E只租不卖朵,租赁价格为僵赤:日租金为400元/天抱吴凯,长租(3年期)为7400元/月康烽,现在消费者就可以对这款车进行租赁敲效。   租赁价格包含炼吐:车辆上牌倍暴修、充电盒安装(7.5小时充满)奋、保险讹、每6个月一次定期检查保养哥、车辆维修肃旧耍,7天24小时道路救援实僧顺、拖车以及备用车辆等逗此。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计庞穗畔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子旧甭敲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计灿哆,虽然亮点不是很多胃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离答拍,树立之诺自身品牌的辨识度桐弥娶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挛蹲,辨识度极高镣。 既然是同平台打造挨糜欢,那么轴距和宝马X1也是相同的孟申。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎雹,尺寸为225/50 R17户唇,这款轮胎最主要是为了节能考虑躲逞既。   本文导航   分享到乓桂胺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吓曙睫,它是南京依维柯生产的车型疯,隶属于跃进品牌旗下坦豹,是一款定位中高端的轻卡产品秋夺童。该车是在2013年1月首次发布的粹咕控,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冯,为用户提供了更多的备选车型锌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现侥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帅聪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域甸,宝马向来不走寻常路炯到,旗下的SUV并非越野硬汉固涎竣,而是更加注重公路操控性函宛,所以在外形上也有着自己的独到见解彤犊。Coupe原本只是轿跑车的特征帛巴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荤仆激。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赤焚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上事廷。在这种背景之下马讹,X4应运而生糜啦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验探卑,宝马对于X4的设计便更加得心应手臀膜罢。从车身尺寸来看标课,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佰拆违。然而实际感受上欺卉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力栏亭。它们的关系就如同X6和X5盆,一个张扬椒绍、一个低调咸湾。要想烁慌磕睿酷辣筷祈?X4很在行聪昂。   这辆X4的外观加入了大量M套件脑,进一步凸显了它的运动风格觅筋。夸张的前后包围降低了视觉重心驳寸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角啤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拜塘倾?所以习,接近角床、离去角这些数据对于X4来说衅幌,根本不重要湾涸。   和X6一样蚊乌版,性感的臀部是X4最迷人的地方胃。如果从车尾来看哭咆,X4确实比X3运动了不少娩,高挑的腰线曹秤韶、厚重的尾部都能给人很强的力量感先汞察。对于35i来说卷寺,单边双出的尾排着实有些低调缚焦顽。尾灯的造型是典型的宝马风格通森,造型简单努随讨、大气鹿丢什,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勤酶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮校袖磺,前245mm刊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性聚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弟乓鸡,这是一款综合静音霖凯挽、舒适寂、操控于一体的轮胎沛嘶乳。在我看来炽藩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坍巳娥,似乎更为合适夯投。" "  原标题倒绣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前洁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)懊,该车除了外观造型犀利桓捅、内饰豪华射碱、配置丰富之外莲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样普。作为一款以年轻仍亢贺、时尚为主旋律的产品膛盼刚,NX开起来的感受如何府摆湾,今天我就为大家正式揭秘殊。(注晴卸狸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称兄萝,如NX孺粮愁、ES侥伴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谅韭:   NX车型的外观内饰设计风格甩牌,在之前的文章中我已做了详细介绍么屋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品搬卵努。从实车给人的感觉来看抡,它的确做到了这点襄,不少人见到它的第一反应就是瘫登斜:恩牢,这车挺个性良拟、挺漂亮沏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墟配吩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度剁。此外肯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯笔湍辉,进一步提升了科技感闲慧。不过它并非全系标配规睬,在入门级车型上近光灯依旧是LED乒,远光灯为卤素灯泡犀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV模陈侈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3庇械羚、宝马X1做直接竞争粱卞蓬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寸封矩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证表。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES柿韩擎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辞武。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡铡,其中一款为17英寸哨辟,另两款为18英寸激轿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嫡碾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颂蒲检,在国内的售价大约1700元/条娥鲜黄。   车尾线条与前脸相呼应帘,造型犀利驾呕虚,棱角分明垫晃哗,以凸显整车年轻闭奥荣、运动化的产品定位萄唱。同时隶善残,尾灯设计十分用心凭嘘烧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果虚齐,特意在接缝处增加了一小块LED屏。   内饰方面窝排都,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菇克宦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舌簿,大幅提升了车内的豪华氛围逢袍。   据雷克萨斯厂商人员介绍配丧瓜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勉炽痪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统够母陕,它的使用方法类似于电脑的触模板茸辞蚂,并带有震动回馈功能淘新。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阿抨。此外睡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统圭燃,我们咨询厂商工作人员迟开士,这配置会不会引入中国墨港,对方并没有给出明确答复答。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暑溃,作为家族中的新进成员恢迹皑,NX的表现自然也不会差倪脯捂。为了符合它运动化的定位赂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碗堂盾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意崎。   在海外泄,NX提供了全景天窗顷狈戎、普通天窗和无天窗三种版本的车型勘搅范,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃首拼,采光效果很好墨申街,但无法开启沃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瑟,采用的是外开式设计氦赊呐。可以确定的是惜浅,上述两种版本的天窗都将引入中国宿钝宿,至于无天窗版车型是否会引进蜗斤灌,暂不清楚渐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年讲禾列,马自达CX-7在海外推出;2009年确伍,2.5L两驱车型引入国内夕琳杜,售价28.8万;2010年箍,增配的小改款车型上市太画且,售价29.08万踌建蚕,同时宣布国产意向;2012年舍啡,海外CX-7停产;2014年秀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道改欣武,等它国产的人此时已经老了四岁了侈妨。   从以进口的身份引入国内吐半铆,到正式国产经历了四年左右的时间辟读剿,在这四年中进口CX-7销量并不好锌椭耪,一方面是当时市场不成熟辰,后期竞品丛生将其埋没了乱河抱。另一方面原因也在其本身涡,比如定价高祁、2.5L发动机动力孱弱等等幸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骨络廓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统闭纲。在测试之前拌脸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点忻湘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm罢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刹伍镐,搭配6挡手自一体变速箱碎峡星。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机漠楼哼,只不过调校要比CX-7上的更为激进孟榔蹋。即便如此疙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼豢恼触。   油门的设定比较灵敏攀,起步和加速初段都还比较轻盈辣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线阀群邵,而不至于拖沓孙晃,一切都显得易于掌握攻襄。变速箱和发动机配合的是那么默契蓉哪棠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位镣扑,只是在极拥堵的道路上蠕动时啪酮胖,1挡与2挡的切换有点闯动而已蟹缉伟,问题不大良。   转向和悬架的设定偏向运动牧,采用机械液压助力的转向系统比较重秃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣改稀绿。悬架没有“忽悠”的表现氖停容,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息奇谋煎,车内乘员经炒ザ铀兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”轻。悬架后段偏硬锌阮杠,在弯道中并没有明显的侧倾郴荣涪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去素鼎袍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错输苔钾,动力供给够积极丁,表现不错单徘结,驾驶感觉非常轻松团拈,动力的跟进也很是及时锰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)垂勺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm前,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镰娄,而且不是那种喷涌般的迸发乘辞毫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桥,给人相对内向保守的错觉识。   CX-7更擅长的是中途加速士,比如从60公里/小时开始台,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贝推修,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓窜矗为,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限衡,这几天这种沮丧感时常出现翠。不过也正是这个中段加速的特点刑池豢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举唐酒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右开帆蔽,稍踩油门就奔向3000rpm拢缸,便能得到很好的响应独词悸,仅有极为短暂的降挡迟疑缉急,随后就催逼出了足够的扭矩粕。简而言之辱办虐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淳逻财,容易上手谢,各方面的表现也都算令人满意臼墨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晃你川,涡轮增压器起到了明显的效果囱息,就像注入了某种精神类药物票,虽不时刻保持着亢奋状态楞纶姬,但兴奋状态确实随时可以到来将男,一切都听从指挥承虫。这种持续的加速感可以维持一段时间阜盲,心里不禁一阵爽快白领,当然为协匙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伤动。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吻茹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里荷,消耗燃油17.94升烘,平均时速为30公里/小时竣竣计,全程开启空调曙牧脐,平均油耗为13.3升/百公里享独,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颊,CX-7绝不算省油的那类睡镜,准确的说是比较费油别鼎。另外团竣尘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油葱,无疑使用成本相对较高伪冻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惨概袱。说实话舌爬溅,那是我第一次接触这两款车玲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象愁哦广,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盗及羞,动力同样够用悲范藏,但输出并不算线性钎侯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制邯品料。当时我就在想齿辰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了避衫尼,而如今厂家真的这么干了采疟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统桅尺,增加了几项配置护敖躺,外观方面几乎没有改动巨烙去,图中的这款车只是增加了车顶行李架甘、车尾扰流板和挡泥板等选装件袱劣。   这款帅客HR16是一款7座车型接纽,它可以满足国V排放标准颊来,车窗后半部分采用了隐私玻璃维窘湍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢危钉。当然开,帅客实际上是一款既可以满足载人凹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浅好,所以它的车系中包含了5座裸、7座释图献、国IV膛蒜、国V等各种不同版本默痴挺。   除了挡泥板之外绢惶抵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高甭敲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骂骇抵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统购把癸,其中的最强模式叫作“Dynamic”皑舵,译为“动态”申官算。有意思的是钉,在英文里豢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根队班皇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机既艰息、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冠笨另?——开启动态模式咎赫,就等于点燃了一根无形的导火线膝。   要追根溯源的话秃四惯,炸药起始于中国块耽兑,属于四大发明之一嫌为长,不过相比中国发明的黑火药扒,硝酸甘油平时更加安全可控类,而且破坏力更强甫。奥迪RS 7同样如此盖功,它多数时候表现得比较随和铆亮危,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力彭。   首先从外观上就容易看出它很厉害递泊。奥迪A7之所以独特榷江汞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型不艇,人们将之称为“Sportback”请,在我看来沮弧星,它的廓更像是一只优雅的海龟碾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种际漏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骚朝替,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乏迫且,所以它已经不是传统爬行类的龟朵镜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息没,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同退丸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刑,让人不由自主的去稳稳扶住3抛、9点位置蓟潮然。   在风骚的外形和各种真皮膜氓凭、碳纤维材质的覆盖之下蝎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性阿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别虫趣,这一点很好娩济。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群抬惊莎。即便在这种情况下默樊们,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皑粪肺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肥蒙:谁给你的自信卖这么贵椽蜗不?不错帛豆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008官灭撂,它到底是盲目自信还是厚积薄发缔侮?我们一比高下新歼。 外观对比谐牌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菠鼓哨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算块,所以我决定说点可以量化的东西榷配。首先税淮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宏迷。其次可能是由于动力的原因铆掇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽磁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲸铝藕,备受关注的长安CS75正式宣布上市捎凹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疏。在前期的试驾活动上深,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型男废尝,并对其驾驶品质给予了极高的评价快。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车处狙,和手动挡车型相比谷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待戏。 ● 外观内饰的简单介绍匣锑:   在外观方面斑谎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型祈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孤浩箱,甚至连一个小尾标都没有豌睫单。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿傲蹿剐,但1.8T车主可能会对此有一些不满渤笺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm揣徘,轴距为2700mm舱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酒兑、奔腾X80以及哈弗H6纯坟,CS75还是相当有竞争力的睫千,它的轴距和长度最大酣,宽度仅次于哈弗H6搅落辜,高度相比瑞虎5矮了35mm欢头史。   在外部配置上痞勾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统艇墟薯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头维唇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角暮。另外莲裙徘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯涟崔碴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喘死寐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致笑玫镁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品忻,市场售价约为700元/条伴醒,在同级别中算是很厚道的配备了舵磨晨。此外竿礁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品狄暑,只是轮圈被替换为铁轮圈士关瞪,还是俩字——厚道倍开。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格聘怪拱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板械赏殊,看起来更有层次感晴瑟熄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捕撩、设计毫无新意瓢、用料也很一般等不好的印象沤拭。不过近年来佛护,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹橡,长安便是其一系譬喇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视会,也很难找出它的缺点斜忻坎,按键惫、旋钮的阻尼适中柿黑嫉,手感很不错榔难。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恼,分辨率和反应速度都还不错甭暖垄,不过在功能性上它只提供基本的导航甩巷盗、DVD块、电台彼副谷、倒车影像及蓝牙功能完潦切,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的灵肯惕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胃廷己,但是厂家对此并没有改进慕腿察,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赂爆。但是碑幌懦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坚,同时设备名称也无法显示完整袍猾,在用户体验上还有提升空间处凡。   不过柑锤椭,在一些细节处理上昂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溅。比如在挡把前方的储物格臂妓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理承蛊畅,不过这块材质却为硬塑料聪,实际上根本无法达到防滑的效果逻存辑。另外技,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯驳常,这点值得表扬思裴,但必须手动摁下开关才能点亮鹅硼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅靠烙癌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果内聊轿。座椅填充物软硬适中胯陶亲,刚刚好晤兑,并不会软到开久了腰疼淬涟,也不至于硬到硌(gè)人缆贿。除此之外凳犊剑,包裹性表现也很不错瞥童群,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中煤。另外俩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节江。   车内乘坐空间表现上哭矗旱,身高180cm的编辑身处前排伴,头部约有一拳左右的空间擎拓辽,此时移身至后排茶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鲜。作为一台紧凑型SUV车型碌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酵。   来到后备厢结尺,长安官方给出的容积数据为590-1560L镣浮侩,表现中规中矩嗜咐辅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布楼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果挥揪,增加消费者对于整车的好感度绰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟车杉,如今市面上的电动车产品越来越多敝怖绷,开始逐渐走入人们的生活相,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匆亩,大家对它的了解可能还不是很多贤浚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搁。那么这款车究竟如何呢览?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车午徒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上促,我们终于有机会近距离接触一下肩错笆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌曙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质俏新,因此其与众泰汽车合作憾寡,推出众泰知豆电动车撇妮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秋壕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弯墙绅?不管你信不信羞乓且,反正我信了较谴颠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扑,售价为24.98万-28.98万元割急,共有三款配置可牙式,全系均未采用quattro四驱系统显,取而代之的是前置前驱的驱动形式餐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛券受,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生咖念鸵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水柿,1.4T的发动机到底够不够用蹈昂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧村递,这些问题都难免让人担心仇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讥,它又是否值这个价格违顾虱,下面让我来终结你的这些疑惑酞渤狠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力描室:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱揩骏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侵纬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乃幌皆,既然大家都关心这一问题猜冗,那么我们就从这个问题开始一一解决抄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的阑休,其最大输出功率为110kW滤,峰值扭矩可以达到250Nm试,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嘿溯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鬼慰极,动力储备不足方面的顾虑谜,但是这些想法也好顾虑也罢芳叙婚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了休恕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实溺圃石,油门初段的旷量微乎其微慑碑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涧,当发动机的转速达到1750转时烈哼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩录撼雇,强烈的推背感也会随之而来素报新,如果你不是冷静下来思考一下辨聊统,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绥魂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候甩匙,一开始的想法和我一样雇聪遍,换了1.4T发动机之后锹涝,动力跟的上吗反?心里总是怀揣着这样一个疑问朗,但是当他们开了一段时间之后喊无,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”趣吵去。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格编钎,处于D挡模式时驰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝权化雇,但也感觉不到激进的性格蜕伺。但是当车辆处于S挡时诲侧刹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉裴冒,整个车似乎突然变得紧张了起来魂岔湾,时刻专注着你踩油门的右脚嚎侵,稍有动作便会迅速做出响应晴迷。   在城市的驾驶中谰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障淘请畏,当你深踩油门时茶悸叫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞混,或者可以说陌冒冠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态策施。此外落,作为一台不折不扣的城市SUV仟泊悍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腊珐涩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质寄矾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量商矮韶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感司趣芬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扦控。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆去汕拒,整个加速的过程非常线性互敌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冻,不会表现的非常神经质睡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盘仇泌,这台变速箱给人的感觉非常聪明券搅,可以准确的猜出驾驶者的意图归敌,在换挡的速度和时机方面非常到位提高。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点且操姥。此外杀薄莆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错筹。当车辆处于D挡模式下迟领挥,当发动机的转速达到2000转时不,这台变速箱便会进行升挡的动作毯,从而保证日常驾驶更好的经济性钎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应靛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滤。   这台变速箱也并不是近乎完美拧揣,它当然也存在着自身的不足粹惜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺饭绩谁,尤其是在低速的区间内埂托,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感努。此外酱,该车提供了四种驾驶模式的选择坪淖颅,分别为经济颧秆、舒适桂细、自动和动态模式募,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疙佳胜。 性能测试能稗菏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中醛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吵掸爽,最终的破百成绩为9.14秒娶贫男,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升弊疥。奥迪Q3在三挡时完成了破百矮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程守稿底。此外精,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没噬喷胖,非吵芏粮叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哦橙,整个加速的过程十分平顺和线性抬武剃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势壤金腐。车辆在全力起步的过程中词,由于没有采用quattro四驱系统枚,车身有轻微的抬头现象善梦,前悬挂的拉伸比较明显刷变稳。 性能测试裂皋系:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沥辩碑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米敞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升星图仇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疮蓟朗。在整个制动的过程中稠抚,G值适中保持在-0.9到-1之间促陶慕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逛快田,前悬挂很大程度的收到挤压四饲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显褥。此外浪,该车在连续制动的情况下惩沃啼,受到的热衰退现象比较明显谐隋,在连续测试过后牛皆吭,制动距离增长了接近2米山。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坷,动力方面也足以应对使用的需求脚冈,尤其是在低扭方面羔,这台发动机表现除了浑厚的功底冬谓线。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平砷。对于一台城市SUV来说介骄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锤本。" "  你有没有这样的勇气盼腑,一辈子只留着一种发型宦发溅,带着一种款式的眼镜摊畔颇?或许多数人会摇头说不变僚。试想你现在穿着中山装暗,带着大边框雄沥,留着中分头走在街上镁,别人必定会投来异样的眼光双佬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变藉磕耻,但有一种美是淬,却是永恒的疮当,我们称之为“经典”捆突鹤。就像中山装逐渐演变成了“国服”韦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样磐捞,看似过时的东西稍加润色希迁,就会焕发出经典的力量木。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题黔看画,也是一个互相佐证的问题唱祈房。正是扛住了时间的消磨任,一个产品一种设计才能称之为经典痞肯窃。而正是因为它是经典嫉桨,所以无论时间如何过往叔能淖,岁月如何变迁抄,它依旧能代表着美顷心耽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舱冈细。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫己吭涉、保时捷911毙惮纫、MINI这几款车了辈孤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篇啥,这是一种财富顾疼维,就像一个国家的历史一样闹嘘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝德。但就像中山装一样筷等,如果不稍加改动吨,依旧会被人说土气朝偷釜,MINI也是一样盛,细节的升华会有益于经典的传播和传承配斜京。这款MINI COOPER S的运动元素比较多内,是全新MINI车系中性能最好的畔潍戳。所以车头车尾都会看到“S”的字样餐纲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丸揪乏,这是它彰显不同的地方洁,尾灯的轮廓更大了颂靡咳,但相比老款不够凝练仁,同时你也感受不到它有何种审美的进步栓,个人感觉它是为了变化而变化侗苟。轮毂方面耗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号虎焦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注融,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)系。不过羌,在真正接触到保时捷Macan之前栋态,我对它的真正实力也有所质疑盛健。众所周知炮清力,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造室,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢协兄抖?带着这个疑虑教,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同稀酷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机囊坍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翟亮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型餐奴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瑟培肆。在没有任何参考坐标的情况下垫矫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悉琶斑。排除了惯性思维的困扰瓷季,对于一款新车而言或许并非坏事谈抽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布十,因此有关它的设计特征我们并不陌生怪。作为保时捷推出的第二款SUV车型圣虐热,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蠕,同时也融入了许多独特的元素低。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征械喂丧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动丁苗,因此在细节处理上羔惋,新车融入了更加激进的设计元素破。    作为入门版车型谩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯徒勿,并采用导光条设计胸,其视觉效果更具科技感航奈番。   保时捷Macan的腰线位置较高思睦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哺,营造出强烈的动态视觉效果茸氦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撇饭特。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堆孩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格馅呜竣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匹领维,我的同事此前已经为大家介绍彭书。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碍淬捞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍飘诽俄。" "   ??????? 提起观致羚,大家都会想起什么漓且?这似乎是一个难以回答的问题持推少。作为一个有着中国血统的全新品牌氯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩挂合滥。在2013年偏仆烤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上撕,一石惊起千层浪护堪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手活前冯。   如今童蕉,观致的第二款车型铅,观致3五门版也如约而至镣刺席,其是否也具备了同其兄弟一样的实力壕?它的到来棉膊补,在扩充了观致的产品线之后鄙诧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鲍?自然是令我们拭目以待爬涝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今兰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型菠介瓷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岸怂,时至今日都没有做大幅的修改幻充坛。就是这样一个古董级外貌的家伙寇昂洞,最近竟然和新能源技术杠上了小枪翰。2013年的日内瓦车展上嘎,路虎推出了一款纯电动卫士孤乐腻,旨在告诉大家卫士宝刀未老麓哺侮。而这些天闺坦黔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试幂输,看起来淌兔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上母烙斑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窃托,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瞪宛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望购骏墟,并未成为现实苦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啃。   事情的转折点发生在2014年6月18日究鼓剖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照矩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车警舜,并且这一次霉,车身上已经重新贴上了拉花醚效,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计癌猴擅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捌,而是一台真正的电动版卫士写。   之后通过各种途径的联系德,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版翠守孔,虽然这并不是一款量产车汉纳慑,也没有任何电动机任、电池组方面的参数数据袜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试草霞鲤,我们认为此次试驾还是很有意义的隙。   ■ 外观造型呈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捅嘎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样船,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异欧列。   电动版卫士全球仅有7台田滦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车魏漠拉,基于卫士110车型打造钾立嗣,可以根据情况容纳5个或7个座椅涕,算是车系中的“旅行款”匿汲琅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诵曹炉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异叹牟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计篙垃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡浆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狡盒,丝毫不加以修饰洁贫。按照官方对柴油版车型的销售策略圃骋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件檬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分颁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理响,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乒纠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间茎。正对车头械修龟,右侧翼子板的通风口也是镂空的焕轨,下方是空调系统的进气口施讲,而左侧的则仅仅用作装饰溺,所以是完全封死的状态患巢八。   平直的挡风玻璃肌、小雨刷庙伎堤、面积可观手动调节后视镜娄棱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计梁,而在这台电动版卫士上刷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渤唤焚。   实际上祈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线岭,电动车窗只照顾到前排乘客湘宏,第二排为手摇的歌骇,第三排则仅仅是推拉窗兑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盎,确实暴相让,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中裸擒腺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擞钡酿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骨稀。   三窗式车尾设计除了古老外铃持赖,想不出更多的词去形容按凛,好在后窗电加热翱骨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备踩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滩叙铺。至于各种不同用处的尾灯碴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膘肛韩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冗淮渭,并配备了13针牵引电力接口戎泼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电腐繁。而对于电动版卫士来说沽怠,这款车的拖曳能力也非一般强大心显,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡败丘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置快。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯邢抒,在这四年一次的盛世当中迫项城,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沁颂朵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车看谇住,在经过整体的细化改进后整体更出色哩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称劬А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狈的,对于这样一款小车到底怎样红,让我们一起一探究竟邻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胆晌措,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苦锨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辫剿姬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计描怜行,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格年,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格狠矛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择计鲸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承尉榉铮可靠的选择蒂姆坞。   相比现在很多的车型壳茂省,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凭阮,个人比较喜欢这样的感觉浩,朴素也是另一种风格艘霉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好北稿嘎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分比,可以说是起到了点睛的作用乒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扳博,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吼困,看起来还有些运动精神矮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矗错,同时也是远近光一体设计山,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气咎铜僧,更加突出其可爱的造型风格济黄乒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体埃纫隧,同时也表明了J2的一种年轻风格巨扔娩。虽然是一款定价不高的微型家用车庆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凰盆,雾灯虽然不是什么贵重的配置链,但对于安全的保障还是多一分才好疯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汉,实际使用中虽然刮水面积稍衅缮隆,但整体还是清理的非常干净骏暑科。   在车体侧面造型上白蛋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计料储,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高眉亨,这样给头部空间会留出很多陛钱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雌绵抵。腰线起始的位置和大灯高度相同娃,这给了驾驶员足够大的视野空间剖卑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缄号郴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翅散姥。   在尾部造型上光劣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锰潞,同时加大了尾部示宽灯的面积鸿诗味,为了就是提示后方车辆注意安全膊啥体,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹物,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高徒矛,内部非常的深不过开口非常忻滤锴谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钡棠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赎秃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎簧,虽然是钢圈奈矢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳繁瘦琅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型柿漂鸥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少犯既搐。另外痢墓,一直让人头疼的售价问题头辩蔚,此次又出现了翱剔蹭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贪桶。价格问题怂门肥,在上市新闻 中已谈了很多艰残箱,不过与价格相比偏几疽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绥呕强。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统敛袜嘎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题篱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冈,即将为各位解开疑问椒刚。   观致3五门版已于6月24日上市勘贝,目前指导价已公布拭砂肖,售价区间11.99-17.19万元 暇宿到。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍香晒糜:依然遵循简洁的设计思路常,造型更显年轻琴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冻尖丸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呸库堑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体洽识。可以说蹭裙茎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刨想椭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蚊埔,不过在细节上却更显年轻快店变。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陆泞茨,轴距为2690mm损函,除了长度缩短了177mm之外禾抹南,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别椭麻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了馅。在车身颜色上鲸掀,观致3五门版同样有6种颜色可鸭埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕弊窜茂,色彩更为鲜亮瞪,也更有时尚感鹊猜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别苫卫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面委,而前雾灯也采用了圆形的设计唉,更显时尚惕士。另外怪吻铺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯硕、转向辅助灯和大灯清洗装置饲盖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 囤阂倦。   除此之外甭痛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坪筷锈,并且轮圈的款式也更加的年轻怜敌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18偶河。所以在轮圈与轮胎的规格上旱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鞠我栖:与三厢版一致掠屑勉,细节改变不大股。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择唤陛。中控台采用对称式设计醒悲添,各种功能布置规整疙戚,按钮数量控制在了合理的范围内化桶,不会给人一种杂乱的感觉侮杉。平底式多功能方向盘与三厢版无异信乃肌,造型很有运动感布,真皮包裹的外圈握感也很不错肪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凤,除了蓝牙电话榔竿、多媒体播放等这些基本配置之外瓮释盯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涩。除此之外幌娩殴,车主还可选配观致逸云的增值服务然剑,该服务包含实时交通路况概、实时停车场信息和地图更新等擦什诧。 ● 座椅及乘坐空间擎笛弹:白色绲边真皮座椅很有时尚感嵌槐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能略,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能姬,与三厢版顶配车型相同墙沽。不过区别在于钙丸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理律花,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坊寿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动故骂。   在乘坐空间方面坷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座簇矫,并将座椅调到最低位置后身,头部空间大约为1拳卜试喉,显得很宽裕;而进入后排后矛酶戌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间识褥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的独贡戚。后排中间地板隆起幅度较大诬楞,长度也不适合搁脚掀杆,中间乘客的舒适度会受到一些影响俊。 ● 后备厢碴、储物空间和天窗蜗尘:后备厢容积403-1105升孪勒散,储物格众多陛。   在不放倒后排座椅的情况下愧帝坡,观致3五门版后备厢容积为403升啃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伍。如果嫌这样的空间还不够的话庭,将后排座椅全部放倒后能,空间最大可扩大到1105升坚巳。除此之外楞俩,如果您随身携带了诸如手机趟、饮料之类的细碎物品的话蔑无岸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间磺古。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富拍幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备未镣糜,可打开的总面积约为0.22平方米佰巢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似得竭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恋皋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机啃舍,两者最大功率分别为126马力和156马力屎凹村,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肺苏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巫全赴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外薄憾癸,其他车型均采用6速双离合变速箱能。在底盘悬架方面贯焚描,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架屠。 ● 驾驶感受豁:底盘调校水准高策,变速箱低速平顺性比三厢版好似狭蔡。   此次试驾会上迸替踌,我们大部分时间都行走在城市道路中凳囤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些焕,起步时若是轻踩油门踏板扭翔,车辆的提速会显得比较迟缓楔播,若要改善的话彪梨遁,需要至少踩下1/2的踏板行程匡搂。对于开惯了日系车的朋友们来说经烙埔,这种偏向于传统欧系车型风格京,而非“一点就有”的油门调懈方埽可能需要一点适应的过程氰缅。   而在整个加速的过程中龚废报,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题唐糜郊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上我菇,咆哮声已经传入驾驶舱跺,可就是不见变速箱及时升挡乃拱。另一方面呻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入购吮尽,整个介入过程并不是特别的线性奇,其工作时的噪音也清晰可辨纪尸漂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嫂匹该。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斯场。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )皮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换枢请,并且伴随着强烈的顿挫感拟人,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多暇氢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态廓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少办桶,虽然顿挫感还是有膏,但已经能够被绝大部分消费者所接受项胸盎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讨妇,那么我可以回答您丢,和大众的DSG表现相差无几略。轰挡。   从观致工程师的口中得知淖淌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题劣惕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下输郡,对变速箱程序闪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整恰,找到其中一个最佳点矢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低细腊侍。   在手动模式下丁休,发动机的表现仍然很积极时讥,不过由于其低速动力输出并不出众干,其加速度并不能让人感到满意仕盛橙,很大程度上添,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窗。此外事爽掀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时箍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡笔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似撂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点河习猾,而在此前的三门版车型上螺放,我们就给予了相当高的评价雀荷肩。虽然仅从结构上来看醚轨盲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控输,但作为一款家用车猎碧品,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涝谱力,高速行驶变道保证稳定性棘。事实证明藕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现售父,并且从车底反馈至车厢内的声音叮算、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看甸肃泻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捷碴门。   ● 编辑总结入:   从我们此次的试驾感受来看泉旧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻害势砰、时髦的外形宿糖前,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整聘。与之前我们体验的三厢版车型相比漆吞嚼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奶,尽管目前顿挫感还是存在扁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了公。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过康,有值得称赞的地方雇垮,自然也存在着一些不足崩取,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等化。另外芳剂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谭千。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诗痘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯欠颈切、转向辅助灯及大灯清洗功能管,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎需茧,这样看来歇嘘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少金癸。不过衬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢香守碴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娥握。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一焉剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间岸会,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍棵并,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型玖暇。但个人更喜欢两厢版本吕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拳痹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾憾。当然蒂锭居,作为同一款车桶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辈浇皑。三厢版本更加实用床肛,两厢版外观更加时尚干练缆。今天带来这款两厢版爱唯欧隙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酣骄,大灯的设计相对保守了瞪肉割,但也减少了人们对于这台车的争议性普踌。从而扩大了消费人群泉磷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迪钾该,各有各的美寿鸿深。但无疑欢辅共,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的癌钾。   侧面的变化并不是很明显兰帅痹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悼。相比三厢版要顺眼的多捎。车尾的变化同样集中在尾灯上为,尾灯的轮廓变化倒是不大皆晦,变化主要集中在尾灯颜色的改变哀金。深红色的外围显得更有质感炬刨探。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瓜,越野车是最好的选择琳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车典,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40唬辫哭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远唬旗峦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40笔簿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没退。除了电视剧的锦上添花魔硼谦,BJ40本身的魅力也势不可挡骂付敞,下面我们就走近这款“北京青年”饰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼山。   外观/内饰骨奖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踩费,或许有人会问那为什么还要进行测试诫炊老。其实答案很简单晾狄降,之前测试的BJ40是一款试装车姑喂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别纬,包括电视剧中车辆也是如此少逼霓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呢措,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唱山鞍。虽然我没有见过之前的试装车担撵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柑奉来,甚至有些地方与牧马人不相上下导查倍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颠心懊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捷患,这里就不再做过多赘述菲揉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰概革,你会发现并没什么科技感帕彭港,简单的线条垦、硬派越野车特有的见棱见角的气质孤惫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鞭害。另外煌隙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留傅闪葱。硬质塑料质地的中控面板很厚实氢马俄,比起舒服的软性塑料手感稍差狠揉滥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晶刨理,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朗温,同理使用织布座椅也是一样妈陕,无论您是刚刚涉过水赏醛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨暖,都不用担心戒煎狠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器寐病,不需要华丽的外表去装饰舞狸梨。虽然BJ40有着很浓重的模仿耻灯突,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上俺烁,那只能说这个人并不了解硬派越野车祈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望品别缓,让人想到真正的场地里去撒点野纠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀犊?惊险的高速穿插盾其、精彩的甩尾掉头霜、惊艳的侧向双轮行进始梆挝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逆芳鹃。时过境迁娄妓毁,萨博虽已退出中国市尘嗯,但把经典的两款车型(即9-3嫉菱、9-5)的技术留在了中国苹,在北汽成功收购萨博技术后矢谦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哪将。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弓喀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耻渭马,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阂,主打性价比与实用性放灿锚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确庭别,只是在某些方面使用了相关技术而已筐。   从外形设计上就不难看出熄烯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰猫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70黔岭兜,同时车身上所使用的犀利线条梦,令时尚动感的氛围展现得十分充分缉本顽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表木估搓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级壁酶哇,车身各项参数都小于萨博9-3猩,所以直接套用的说辞显然并不成立霖蹲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沉,打造一款可以继承优秀基因第微,并适合普通家庭用户的车型弧揉就,成为了设计团队主攻课程煞措。   上扬的尾灯组有种凝视的神情虏括脆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应楞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吕弘,但紧凑的造型与简练的线条毕吠,使其观感的持久性更好淬挫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多交,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坦拒凉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型单失十,价格能接受橡璃祟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陋卢。而现在也有很多车型供大家选择污锭融,包括大众途安倦祥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择玫刺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现湘修,它还有一个进口车的身份咎惹纺。接下来病,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现糜。   外观佩:起亚最新家族设计钙厢,略显可爱遣,大部分能接受卵疚毛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格窘喷,同时又有一种独特的卡通味道激比手。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感解顾德,没有配备氙气大灯荚淳,但全系均带有LED日间行车灯赁贡别、透镜及大灯高度可调功能识。雾灯部分的设计很有个性垮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感忱腊。   由于车身高度降低刊删蘑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑椒,平滑的车顶线条降低了风阻系数疯嗓,流线型设计更加美观旱钮叛。全系除顶配的豪华版外鼻惮瀑,后视镜都没有集成转向灯功能宏。另外恨急,低配车型的轮毂也比较简洁赖裳,轮胎规格为205/55 R16露农汲。   新佳乐车尾的设计十分简洁来景,总体看上去比较圆润煽媒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格褐,凸起的轮廓首尾呼应死。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攻吵规,车顶带有行李架辰绘部,具备一定的实用性绵妮。新佳乐全系标配倒车雷达功能锚杉惠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像淋苍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浚虾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赌灵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌型,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯零淳。而提到雷克萨斯脐侈酱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样馁雄,立刻联想到了舒适财、安静等一系列形容词段灯美。   作为雷克萨斯主力车型竭蜂泵,ES系列占据其在华销量近半壁江山闺,舒适饭精董、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价炬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h块酚橡,更是有充足的理由享受这些评语春丸阂。但更重要的是回,在环境日益恶化九、石油资源日益紧张臣、油价越来越高的今天论,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度山。   外观部分垃赡钵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型竞旗冀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)取惶禄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嫩,和前代相比进化明显懈。初次亮相时型,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腑刊。与丰田一样井,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格兑,目前已被广大消费者接受荷龋驮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题铅涧。   外部配置上骡闷阶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目女挥唬,与中网造型配合不错普篙湿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屋措骸,轴距2820mm诉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贡桐掂,ES没有针对中国市场刻意加长铂衫讽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唉磷,轴距比老款增加了45mm惦剁厩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铅贪先,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型匠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肆。当然秸屡记,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标歼堕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起垃。另外担玫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内露侍纶,更加低调稗释小。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS防,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娃丰漓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆偶叛、忘记沉默寡言的正装车主烯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框第贝、忘记... ...算了萌,需要忘记的东西太多垒娜榔,你只需要记得一点套,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽潍诉癸。   奥迪的低调共凡侧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烂泰躲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝毕蕊肖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然葛瘸。依托自奥迪A7的造型设计统陋,RS7依然拥有优雅的造型旁,仅仅在一些细微的地方枪陇屎,RS7做了运动化改进韦汕嚎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅荣拣笨、以及哑光附件空。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板焙嘘恰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子熔。   如果客户需要雄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娘信,其轮胎规格达到275/30 R21斤磊夸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气罚。排气管依旧体现出奥迪的低调篓卵嫂,外部看是两个椭圆形排气管寸蹭平,而其实际是双出四排气程,因为单侧双排气有节流阀官化,用于改变排气通道详拭鹊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钳奴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淑海。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针堑肆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔还桂。车钥匙森入绕、平底三辐真皮方向盘城盎、运动前座椅崔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标烁瓜缺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能犀丰吮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中盖,还提供发动机增压压力轨党拜、机油温度显示和圈速计时器等数据奸味。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞄,并提供其它3种材料作为选装老。车顶内衬标配黑色织布相,可选配黑色Alcantara面料蚕。搁脚板荣频位、刹车踏板海棉称、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扔边。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆氢灯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侯、一体式头枕的运动座椅衰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徊,并提供钻石绗缝妇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料评琉哀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装群第。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孩摊,就像微博上说的排,一次刻骨铭心的爱情星萄,一次说走就走的旅行什么的陪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求珐龄敢,但在现实中豁父呜,你不能永远一副放纵不羁的样子矫荷桑,特别是在资金有限的情况下岗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的暑殴。此时你就需要一辆价格便宜泌、实用可靠的多功能车型埠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型假,分别是景逸X3和景逸X5财及,形成高低搭配产品布局亲粕。景逸X3属于入门车型掇孙,共有三个配置恳脱,指导价从6.99万到7.79万元微绰谋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看檄芒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像式哎绵。这款车的前脸采用了新的风格样式将介殊,线条比较硬朗瓜灸,造型简洁流畅冀书,同时又很饱满脾怂,没有过分追求标新立异的夸张风格辫壁渤,显得更加沉稳丸恒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素冈,给整辆车增添了活力横侈。   除了前脸之外吠锣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓化梨灵,让人略感失望帅巳嚼,好在整体风格还算融洽伸,不会给人前后脱节的感觉徊秸滑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寿堆详、1835mm和1705mm薯,轴距为2685mm距,在这个价位上算是较为突出的水平了痊,保证了足够的车内空间寸斤。" "  在固有的印象当中够,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价券黑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈吐晷伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌横,作为日系三大高端品牌中的一名线陌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸工筹嘶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爬醚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L趁墩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说健,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格昏乏惋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现耿恍香,取而代之的则是一种日系的柔美风格芜背篇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影署,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垮途,甚至成为了英菲尼迪的一种特点狠逼侧,并且这种特点让别的对手无法模仿扁凄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉读,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大厕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乳弟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面办汝刚,看起来非常具有独特的风格锋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汲,不过看起来还是比较有神的清,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缎弥狼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示砍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的轮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方刚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉少爱女,这款车有这么长么羡双?实际上后门的长度远大于前门炭割钱,不过整体造型并未收到过多的干扰尼钒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚷端,因为C柱的造型更加接近尾部秃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果请,腰线的设计在在尾部提到了最高伐辑兜,并且从前大灯连接到了尾灯部分狮恭豢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茧卜骚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凯秆稠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响绩逛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计毫半斯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计京。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狈步,到今年4月20日其正式接受预定线,不到一年的时间镀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了憾。在新能源车量产池瑰、市售的速度冲杆芳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腐破甫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耐对。当然睹,汽车之家评测新车的速度也不慢么,今天瞄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章典阔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款摧锣窍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牌棉峭,其中橙色的为增程式混合动力版车型佩哀茧,白色的为纯电动版车型仁贪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伐孩。   ●外观纫哥弄:造型前卫锚芜羡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布捍吃,我见到量产市售车之后垂赏嘉,其外观真难以与概念车作区分哼谈。宝马i3前脸造型饱满圆润颇顿盲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扔杏。不过盯娠,“进气格栅”四个字需要打引号了拨半尖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槽挟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾就。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拍,让整车看着很有质感且与众不同剐驶显。当然弹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吃吮瞪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挞紊,但它的车身侧面看着一点都不显小刨腿蹋。在我看来原因有三下蓄导,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少健帆,给人感觉比较敦实居匆蝗。特别是车高数据肪,它比X1还多出了23mm城蘑捂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晤,达到了20英寸斑捷,但胎宽却很窄湿陈型。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夹捻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剂问。有关这款轮胎黔视,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伺疟玫,基本都表示由于规格太特殊梧怂施,没有现货也没有报价私嚼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质喇具,很独特躺鼻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应矗。尾灯采用得是隐藏式设计克酷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胶拢琉,用于显示示宽灯碾、刹车灯以及转向灯等眯藐淖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裳梗,所有光源均为LED素。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词毛,欧洲市场上柴油车盛行已久翟痪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展姜。不过近来玻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剧舷拳,Jeep便是其中之一卯阜拍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滴拢。 ● 外观介绍簿薪抚:与汽油版无异汰,硬朗依旧贸副。   从外观上看度洁凑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沏拭肚。新车的外形仍然显示出硬朗窃、时尚的风格免,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大揭粹,提升了时尚感朔期梳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膳航瞧,在同级别车型中“个头”并不算大铣誊们。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势列傲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搪。   在外观配置上冉筋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搽粉连、雨量感应雨刷迁酿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的供。轮胎配置方面酷敌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎穆屯帛,轮胎规格为265/60 R18笆惦插,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎皆蹋,规格也变为了245/65 R18藤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时籍稻,我们会谈论什么厦得悄?是大老粗一样的外观娠倍,还是“马路杀手”一样的形象描愧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象立惮,笔者也不例外毋衰门。6月5日下午崩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吃小,彻底刷新了我对重卡的刻板印象殴客,原来大块头也有过人的大智慧淋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH笛、FM两大系列滥划,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惶诧念,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华冈,中国区总裁陆博天到场助阵墓怪坛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后倦撇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腐逝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车饯嫉唇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了频,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挞屠,最大的意义还在于为企业产生利润道。因此番,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中便携,并体现在生产效率姓搞、节油效率洁醒峡、完好率辰嘶、安全碗欢颂、安蹦指呶幔和驾驶员体验六大方面梅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型交伞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择暴似,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证黑刮石,而大众凯路威则开创了一种新的格局芯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型构矮催。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绿辑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抵,而那款车型是针对高端商务市场的车型巩握,虽然其内部可以进行简单的商务会议粉氢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的闲捅聪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罕扫翘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求部,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涪馅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密郡庐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气徘赔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置开侮鸥,只是以简单的卤素大灯出现鸿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娄,只能说稍显遗憾戊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挡捶,并且其敏感程度非常高杯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单霜川,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帮宠揉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诚诵席,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酪,在尾部造型上也同样是方方正正踩,给人以刻板的印象钳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓜惫肮,看来稍显朴实无华亲辖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吼匣。尾窗的面积超大堂逝,并且配备了后雨刷暑秃取,可以说在安全细节上做的不错绘岗。尾灯的造型也毫无新意港,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜雌肆,尾灯内部的结构也比较简单偷衡恭,并未采用LED也是针对不同定位的选择凄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低懂尉,尾部配有四颗倒车雷达探头颠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用策。作为一款商务用车盲亨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沉换刃,而旁边就是凯路威的备胎所在地豆,这样的设计使内部空间得以最大化利用钢。   相比国外的凯路威车型巫榔固,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂畴巧,造型上采用了多辐式造型吕伯扳,轮胎则采用了邓禄普品牌顽氮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘛城订,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仙饯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扣,我更多的会用臃肿两个字来形容它坡。圆润的车身检涂郝,没有棱角的线条天肋,大而无神的头灯涸蒲烘,都让我对它提不起兴趣鳖蛔卸。第一次见到新款昂科雷时堡,我的这种感官得到了改变静苏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奥刑。新款更加俊朗骆檀鼻,就像是一个胖子浪囱木,经过健身匆滇盒,从大腹便便变成了施瓦辛格琶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肃,这种类似于点睛之笔的作用染,实实在在的发生在新款昂科雷上面仕裸嫡。之前的头灯让我没有胃口龄,尽管亲和力不错让,但太没有性格泪恃。连同这个车身钎涤上,都让我觉得臃肿无比哭萝,简直就是个满脸流油的胖子级扫瞬。新款更换了更有张力的大灯干滔疙,进气格栅也变得更具进攻性郡纽。这样的风格距妈褥,我想才是大家喜欢的椭袍揩。   侧面造型的改变不大梢,侧窗面积所占的比重依旧很衅夷荨,这和新君越卞敝茹、GL8都很像晦拴牵。给人一种重心很低的敦实感适立。但对于车内的乘客来说摆,这不是个好消息吧参宦,过小的车窗影响了向外看的视野跋。造成了不必要的压抑感摔港鹅。或许对于选择别克车型的人们来说派灯露,这一点必须无奈的接受了琼。   车尾的变化不及车头峰桐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性温琅,或许我会更喜欢它恐蕊。但事与愿违币辫芥,尾部的改变仅仅局限在排气管上汇堂畴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叔败肥。这多多少少会有助于提升质感冒。也改良着尾部太过圆润的整体气质测蓟。可以说惮令午,这次外观的改变末,在这些细节上还是很成功的娃。相当于一次瘦身和塑性黎,让它的线条和筋骨更加分明贤湘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瞄遁般,纳智捷 新大7 SUV正式上市瞎,官方指导价格为22.68-27.48万元肖佩。一直以配置见长的纳智捷品牌兢酵荡,在小改款车型上又下了一番功夫擂厂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次社。在体验的这几天时间里采豪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苏剩。也有好奇的邻居询问这款车的售价幌冯,当得知价格只有不到30万元时督忻教,邻居更是深感惊讶嘶奖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢侧我赖?本文就为您带来答案删小棉。   作为一款SUV驳彪肠,“大7”这个名字一点都不为过磨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佩让,2910mm的轴距更是傲视群车顿,也难怪引得路人频频回头睛卧记。不只是尺寸雄菲,本次试驾的新大7四驱旗舰版毋,整备质量达到了1950kg韦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鞘秆伯。   作为改款车型艘挨叫,新大7的外型经过了一番修改菱,主要体现在前脸和尾灯上年貉班。大灯造型有所变化骇铃哇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涧,而经过修饰的雾灯汝颅、转向灯和前雷达喜厘撇,给人以霸气外露的感觉臣哪际。整体上翻缉床,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉灿斧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭憾渐,比较实用岸差。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上帝疥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上困芬。从奥迪A8的换代酗、全新奔驰S级的上市桶摄馁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滤。这三家老牌厂商动作频频颅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上码抠潘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS冕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来融,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今府躺狭。而随着混合动力时代的来临冯靶权,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忱靠,可以说从那时起沤镣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位匙复。在奥迪A8和奔驰S级已经上市秦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期沏嘛长,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脆,以期对它能有深入了解弧菏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的碗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内刀搅竭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸备鹊。相比之下创湍谅,雷克萨斯LS在此方面并无优势宦都怪,长度兑、宽度和轴距均落后于对手撬瓤。   即便不看车尾的标识镶,仅从前脸上幽兰色的车标千拓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型券赶扔。而身挂HYBRID标识则意味着诲,除了树立当家旗舰车型的形象外咎患览,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功崔朝,只是在一些小细节方面令人有些不满独奶秆。如果用最严格的标准来衡量话,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间慌痴炕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陀剿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后怒疮取,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手番挞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑精,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拖猫,这种车型的优势就在于敦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感苇,还拥有了超大的车内空间愤虾案,优势显而易见外搽,而今天我们来到了美丽的太湖末才,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型避疟辑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心镰临,也让更多心意欧力威的人有更多选择堡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瀑嚷淮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瓮唉袱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坟百,不过从售价以及车身尺寸方面来看埂句,欧力威确实占据一定优势汇械羡。   外观上欧力威厢型车身造型估忱卑,并没有阻碍它时尚的视觉感谁千离,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车罐汇慕,时尚并且使用盼旁懈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观我瓮公,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卿陆。   非对称化的中控台设计计乃,与1.4L手动版没有什么变化凉德,首先造型上足够年轻协调炕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锚很琉。欧力威自动挡车型蔽繁副,方向盘造型依旧沿用手动挡车型犯乡搭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侧,操作多媒体更加方便韧。中规中矩的仪表样式没有什么改变咸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惶括柒。   本文导航" "  有突破有挑战弹毕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沧墟,就会有这样的感受拿哦疤。它太挑战人们的传统审美了轻把肥,怎么样也无法用大气澜、简洁欣控呐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盎习。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产湾。自由光承载着延续切诺基的重任党,就在这样的争议声中款款走来翻谈你。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蜡,挑战着经典隋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疲紊,在做颠覆传统这件事耽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念槽。就拿前脸来说苇骨,好看不好看绝不是我个人说的算的巍街,每个人眼里都有一个不同的看法态仇花。或许慢慢大家就接受了唉翻晚。   作为一款中级SUV睦锭农,车身尺寸上中规中矩缚沟,作为切诺基车型的延续氖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梁静膜,但也能看到不少突破之处何团澜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重眠既。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃靶甩鼓。   本文导航" "  从1985年开始杉秀潮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上部,1991年出现在5系车型上竿,1999年开始陆续出现在X系列车型上缅翱琶。直到现在握氏寸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绘牟程。2014年5月22日坪敞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive温戎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型文钞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弘阜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赶项。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW型,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸽活霖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表釜猛狙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驳降莎,新BMW 328i xDrive疯蔬犬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酥。   第六代BMW 3系延续了这一传统九茹,将融合了电子气门控制访乱谓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棠摹极、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配镶希鹿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型尽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菇型猴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的顷别荡,要了解这个问题前船窍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疆。齿轮传动式分动箱诫,连接前轴的方式改为了齿轮传动欢,其他地方大同小异那局。对于宝马X系大部分车型来说铣将,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妙狸喷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氨粕蕊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力物。由于前后轴均采用开放式差速器陇痹,遇到交叉轴情况时唬牢,也只能依靠电子制动来辅助略衰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捣呛豁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赂瑞拟,与齿轮结构的分动箱原理相同桑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥零闲叭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的愁定。至于控制多片离合器的方式坏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式萝瘫莆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛搂貉,所以常被用于装配在更强有力的车型上完蓉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器圈姐,以对扭矩分配进行不间断地调节颗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配填坟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怜腹,默认状态下前后扭矩分配为40坑瓦勃:60巳,最大前后扭矩分配理论上比例为0解胺:100到100膏:0之间锹硕幢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棚。扭矩分配可以在0.1秒内完成铆瘦。   行驶过程中卫临,如果系统发现车辆可能转向不足淘盖勉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧部居宛,就会减少分配给前桥的扭矩吠,将几乎所有动力都输送至后桥涎迸拇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抱姑。一旦出现车轮打滑村离,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涕碉哦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毋陀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剐岔。这就意味着痹,无论路面如何突然变化畴瞎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上湍缮碳,即使是在部分结冰的道路上尾位。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解夺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型躲赔,其中S2属于一款5座小型SUV晶芥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下孟帅乓,很多品牌都开始研发小型SUV融碍维。而S3则定位于一款紧凑级SUV舶蹬,并且采用了7座设计边。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚂,接下来就给大家一个解答尺杏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位阿拓柒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篡谱,这一平台就是北汽威旺M20的平台紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计腐。但是两款车的轴距却不相同骋,S2轴距为2560mm程缉柔,属于一款标准小型5座SUV偿挛颅。而S3轴距为2685mm垮杀,接近于一款紧凑级SUV茅,所以为了能吸引更多的消费者飘补,采用了2+3+2的7座布局无舍肯,主打一般家庭用车逝,实用性优先靡贩爽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV尺砂,主要还是面向有活力的年轻人店未逃,外观设计更多偏向于动感的元素居多烫。大灯组的样式也不俗套拒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巳牵粱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惶壤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侨托:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比河兄,在车身尺寸上还是比较占优势的愧狙。另外2560mm的轴距表现也不错陋苯骑,至于它的乘坐空间表现如何猫困滥,在后文我们会有体验缕膛羞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计岭攻诺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了欺灰慷,车门不能完全打开的话擅沃,一些比较大的物品拿取会不太方便歇妓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娥蔡沸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机奖,并分别匹配3款变速箱敖副惩。此前梦鄙梦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耸。而今天我要试驾1.4T车型倡辫,虽是短暂场地试驾鞘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别柿,特别是动力上提升明显泌。 ● 外观/内饰凑来:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竣套,也做了到店体验的文章藐磨,1.4T车型在外观窖栓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大傻丛芳,本文不重复介绍关红妒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验百匪疏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看屏细。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因巷豁涛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寇剩汗,具有很高的品牌辨识度让。同时在一些细节方面的改进蹈遣告,比如重新设计的头灯哄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钩妮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嚼按。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台然,采用了全新的发动机苫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机祈龋乌,属于大众的EA211系列红,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巾,最大功率150马力/5000rpm憨莎炮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm褥公。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惦,而相比原来的EA111系列有了明显进步栖顾,首先是恢复了正时皮带桶徽芹,降低发动机内部的功率消耗蜜洼心,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术提祟令,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汇埔匠,而喷射压力也提升到了200bar惟涩梅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迸袜旱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能签。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甲惠味,前者顶部是“SKODA”的品牌名呢泥狸,而后者则是印了“DSG”的字样秘我。   底盘悬架方面澄苇鼻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肮。制动系统为四轮碟刹结构潞奖,采用前通风盘式后盘式配置德艰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节翟茎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目安祷年,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目订。由于是场地试驾傅烯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些棚涝酥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肯,能更好地了解车辆性能稿清罐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来褂烹,只能在日后的试驾中再介绍猩缔。   动力方面家,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话掏事搽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容岁锯将,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俱,1.4T车型的起步和加速更为迅速挠涟判,而且涡轮的介入时机较早关设提,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉书呻憋,动力的输出保持平稳可控的特性狭摹。   使用D挡时疆耐,以1/2油门深度驾驶刺线,变速箱升挡较为积极欠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辟楼圃,而且换挡的冲击较邢车摺,不会影响乘客的乘坐感受拜棘。而以深踩油门的方式驾驶罚夕,变速箱会到4000rpm左右才换挡悍熄等,加速感受更为明显攀郡。   换上S挡唯瀑,油门响应灵敏了许多敦受啸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嫉柏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脱,在弯道多直道少的场地赛道里迫脖,需要频繁提速的时候蚊熊纤,显得更为得心应手路绊。   全新明锐采用电动助力转向系统堑,方向盘低速时转向较为轻松贪,而高速时明显更为沉稳川号,转向需要更大的力度奠哥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丧发。   底盘悬架方面亨多蔫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性邻徒便,在弯道中对车身的支撑性比较到位罚哭尼,方向盘的有着精准的指向性仁,转向迅速而稳健阀橇矾。1.4T车型全部带有ESP系统反呻坤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瓶控,ESP介入的时间恰到好处场灰,总能及时将车辆修正到正确轨迹邻尉,而这套系统并不能完全关闭龄咐,属于比较重视安全性的设计鬼拳宝。   在模拟颠簸路况的体验环节末,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用污敞侥,然而后悬架毕竟是非独立悬架捕虐劳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况团,仍会对另一侧有所影响凸秋遂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诬。我们在之前测试文章中也有体验视频券逛佳,请点击查看坡犊。   更多精彩视频饰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结市喇城:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甘彭,在D挡模式下表现中规中矩辩使,切换到S挡后油门响应灵敏疮郡视,变速箱的换挡节奏更为激进笆董,加速感提升何,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怀擞告。" "  2014年2月26日卜猫氮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镀嗽。其中T5动力总成包含智逸版溃闺、智雅版捆、个性运动版共3款扇纷,售价为42.39万元至51.99万元巧,T6发动机版本及价格保持不变埠。   据了解齿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术行能华,包括了新一代2.0T直列四缸发动机染,以及来自爱信的8速手自一体变速箱媒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弄?本文将为您带来答案钮脐函。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抒皇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化没暮,但动感流畅的造型令人印象深刻餐棉骨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉飘昂,正如北欧人给大家留下的印象伞乾诽。      配置细节上壬仑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”词,全系标配了ABL自适应氙气大灯啃香,以及感应式转向辅助灯光坦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下犊搐,给驾驶员提供更佳的视野联拱。   此外舶毯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达轻怂票,探测距离达到了150米酚,足以应付绝大多数日常行驶环境韭柿缅。此外补泄寐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统娥楔咖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能任诵殿。虽然这里看上去有些别扭谜韭戚,但安全性才是我们应该关注的库。" "  限量戳嫁、配额啸涩癌、上市前被订购一空幂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辜。然而偿榔伟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袍论,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘斜。2013年氏赴巍,经过M部门调校的M135i披装上阵韩,性能已与1M十分接近塘,并且这次冲破了限量的枷锁捅俱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氯。正当人们面对路上的1M投去羡慕溪垛、嫉妒卫踢、恨时谜掠,宝马为我们带来一款全新产品夹,并且它的能力并不在1M之下外,它就是2系的顶级车型——M235i兔焚榷。 延伸阅读挖跺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烯县,2系可能显得有些陌生熬漠,其实早在40多年前龋拨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场羔。此外驹扫,BMW 2002车型在1968年问世募店,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处炽罐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型阔喂。至此绞隶氮,2系的到来并非空穴来潮乃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22航宽,而这个平台也与代号为F20的1系共享谴肠,简单来说屯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炔替奔,这与3缉、4系的道理相同么。在2013年时氨内狗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓬纷繁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莆柒釜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了羚居伟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M珊扭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隧,从代号E82的1M车型房拐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点单吞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瓶颠欣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”砷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受孙,但随着时间的逝去碱遁,渐渐也成为了一种习惯缝胆癌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表能峦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拆疲,更多是出于对内部空间的考虑你倒蛊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豌聪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容偶办,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荣深。   当然剧,即使武装到牙齿瓮,M235i也不能与1M平起平坐渴,M家族的宽体车身淖葛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的摧吴焊,就像当初1M推出时的口号一样“M间,永远从后视镜中藐视对手”抬缮外,而M235i更多还是为了平衡性能惮翠补、实用性与性价比凸窖徊,同时也为今后推出M2而留下些余地董茎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耙撵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颅茬,针对绅宝D70推出后的社会反响刻铆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多曹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钞想,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鳞缅。   D50糠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车尝萝疼,推出之后的表现往往是人们最期待的扛蜂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翅双书,面对D50的将会是极为严苛的考验立戎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境醛憨,而成功了券坤薄,也将有可能成为流芳百世的一代名车刻。7.48-11.98万元的厂商指导价挤,可以说为这场战役的打响豁惭嗜,开了个好头端峦微。   D50虽然拥有纯正的北欧血统旁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嗓木幕。此次担任D50设计工作的捶,正是培养出诸多设计人才的博通公司柑熄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点俯矾兴,同时又能够给人们耳目一新的感觉邻赣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冈扮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表报串:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异麻胺,但是当你接触过D50这款车后感旦昂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素襄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酚虏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的创莫钝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹揣氛,但是当你将这些元素组合在一起时霞牌,却有会很快打消之前的念头惕没桑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钠坎棱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计窍脑囤。运动气息浓郁的设计手法底哎,会让你把D50和运动结合在一起瓢恼袜,无论它实际的性能表现怎样叔鹤覆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象位吃扭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方庙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蹄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态驹程沙,面对不断推陈出新的竞争对手酷奸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面扰吭。好在随着2014款车型的上市窖毖涂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗜,而这支强心剂的主要成分也很简单嗓略,一台1.5L涡轮增压发动机动拇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型介,针对配置方面也进行了一定的调整画,其中自动大灯淘赌缚、超速报警以及四门车窗曳粒控升降等功能均成为标配劝称狠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中潍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者灌盼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流穆喊。因为从早年搭载的速锐悄,再到大红大紫的秦晌菲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6矢适,它所提供的动力都不曾有变罢撩。传动系统方面慌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谋啃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥夯陵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言家敬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冬。在城市中经常用到的中低转速区间内湘母,发动机的动力输出比较积极秽芯蒂,并且通过涡轮的帮助叹巳残,动力在1500rpm之后便有明显提升池,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镭肩,完全能够满足日常驾驶门。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低氮,适合城市驾驶箱勤棱。挡位之间的行程适中缔,但手感略显生涩揽。当然这也是这一级别手动挡车型的通部涔,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车祭残溅,而非车去适应你睛趁练。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拆。四辐方向盘尺寸偏大阑入,回馈力度比较匀称泉胖呛,因此驾驶这台大块头还算是轻松晨娩当,只不过方向盘的虚位过多废般,转向时不得不做出更大的动作挥岔。   前麦弗逊合惶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沪次翁,并且由于悬架行程较长信,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痪措珐。当然这样的调校也有它的好处似奶吐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人懦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中官坛,SUV车型是一种非吵Γ耗油的车型芯阑曝,毕竟以自身庞大的身形来说霞蒙入,自身重量就已经非常大了济冠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惺孺,这也导致SUV车型的油耗居高不下乾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观梧啤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚馈,在众多的SUV车型中棵苹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度莫疾裙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沸歪规,这种设计可以说非常的扎眼恍瓷砍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棉炼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳版陶糙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯显,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仕绕薯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓄娄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巢卉妈。在RX车型上捕些,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条尽绥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驾,从RX整体风格来看狼钳,还是更多的体现了柔性设计的特点帆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叮穷剧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型铃唯,如果不看下半身捍埠廷,很有可能误解为一款轿跑车型笆轿壁。不过这也让人们的视觉一亮铰盆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荷恭溪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兼亢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氦吴墟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凄陈汝,没有过多的硬线条介入耪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徐酷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符羌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力纪,RX明显体现出有些不足海痘袒,不过这本身就并非是RX的炒作方向梧捐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拇,内心想要一件东西窜陷吕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灯河,否则你就无法拥有心中挚爱佃刀。你想要一部手机蛾嗓镐,但偏偏要你保证最低消费叭。这种心情着实不爽瞧敝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逗脯沟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谢欣连,这两样东西都是你想要的戮,售价三十五万不到梳,撇去不相干的配置廖体,给你你想要的钉铆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元霓,是不是有点定高了庭谈?可细细一想崇蜂维,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓦,并且还带有四驱系统缺高。如果单单从这两个要素考虑唉投,同档次的车型里顿,都破了四十万大关了晨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逗郝台,目的就是要拉低门槛挎掏时,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伪庭拒。但运动元素表现的很细微滤,基本上都是细节点缀滔苦,和其它配置的A4L差别不大肆。虽然是一款40TFSI的低配车型鞍,但从外观上很难发现区别辩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件藉,算得上是全车比较明显的运动彰显了线。尾灯内部依旧采用LED发光元件涣朵,总体来说吾熬境,亮点不多肺嫂蒂,朴实大方笑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后街芥矢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分圣泌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品改,除产品名称外冕乒踞,其与JX35并没有什么区别箱,还是那个豪华运动的大家伙邢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮阂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露持。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能烈票,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捶尾,灯角黄色的反光片是标准美规设计玻拭蜕,但无论哪种规格等但,对行车安全方面都是提升揉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感毖屋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO霉琶念,前置摄像头悄然隐藏其中淋粗。侧面看上去QX60依旧大气稳重巷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感库。另外拧,底盘上有些部件会低于车身惯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过没掸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幢萝,活泼的细节设计使其更有灵性奠啊工,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赡漆,也起到了一定的隔热作用幌下纺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感懒汐霓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张椽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现贬,静音效果良好搜。   车尾并没有过多花哨的设计磁瞬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字尝庐。尾灯采用部分LED光源稍蠢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酷配丛,总体来说比较耐看狡雷题。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味棋信剐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来轿挪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高次姐掇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蓄饭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呕森。上市前檄酞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后案筹藐,不少人不相信它的价值赣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拇逞竿,这自由光到底是什么情况瞥率醇?经过整整一周的深度试驾后龄,我有些新发现可以分享给大家扇糖羞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脱,我的思绪一下回到了2005年左右涸卢汝,那时候自主品牌鲜有SUV产品森盒凛,奇瑞率先迈出了一步变韩级,推出瑞虎幂承粳,并领风骚多年抖瑰。当时奇瑞称之为NCV霸糯棺,也就是集合轿车以及越野车垃捐,有着越野车的外观和坐姿驹台,并兼顾轿车的舒适性胖单,其实就是我们现在说的城市SUV巾。   这样的优势持续了很长时间吗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展雷碾上,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蝗淖鬼,瑞虎的势头逐渐放缓偶挽,也就不再抢眼了按。奇瑞随之调整策略次,在去年推出瑞虎5这一新车型龚瓶,与其他自主品牌新对手进行竞争鲍攘。与此同时结栏,时隔半年的今天膊,老瑞虎被重新包装升级达,命名为瑞虎3再次进入市惩纱选,与瑞虎5形成高低搭配雾嫂,重新获得了新的竞争力关。   外观铃:   正如前面所说挞覆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业无吾撮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掠坍糙,棱角更为突出崔、线条也显得更利索牟藕。侧面增加了镀铬防擦条楞,而车尾的变化并不是很大庞矢魔,集中在尾灯和一些线条的修饰上癌,就造型而言瑞虎3更年轻了嘲配譬。从车身数据来看盲霓台,瑞虎3相比对手并不占优优势坎卜,但是得益于外观的设计宝娃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些窘忱寒。" "  在经历了数年市场洗礼过后荚粳,瑞虎车型迎来了新一次换装榷,代号命名也列入到了家族统一的序列中档扒,对于车型的区分更加简明诚。除此之外盾胸驮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搞妨垒,以及更为充裕的乘坐空间沏拾,以提升自身的竞争力室拐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向顾伤疚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车庙。   此次改款主要集中于外观方面多,通过新老款前脸的比较宦,我们共计找出了8处变化藕稿硕,分别为曝惦拨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣苋省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大霖馅瞬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表虹晦拢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘试,但在车身尺寸上有所调整氮枢骆,其中长度方面增加了30mm屉必景,宽度与高度减腥ζ,而轴距维持不变纳安。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缉茹舒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35戒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中祷。   车身轮廓并没有大费周章的变化赖涝修,更多的是在细节上体现新意零盘绢。侧车身防擦条进行下移舞,并在前后车门中增加了镀铬饰条驰呜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灵阀幕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装罕觅,更趋于向装饰性靠拢飞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式檬嘘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗胯秒垒,若要找出所有差异瞧筒菏,还需要费上一些功夫沛沛,在对比过后变化上依然可以达到8处侵。依次为豆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更渺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识兢衡班。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处农畴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娟乾岸,空调按键的布局更加紧密暖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化踌。此外府,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升币挽胎。   按照配置的不同晤竞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苗剿,大尺寸液晶屏包含导航酵挤、多媒体味晾霜、蓝牙以及系统设定等功能擎嚎,而在操作上也十分直观狼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当芜且沥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匠、风量抱偿、风向等信息夏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叹栋溅,同时旋钮的阻尼与定位适中萝草,手感较好宽袒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫铂锑。   方向盘两侧位置集成了音响评匣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乌,中心区域使用了品牌全新标识泰镜,并在造型上稍有改变料菱篮。仪表盘则没有任何变化簿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同发惠淀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钢井萍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蔑葡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅稳,但调节方式为手动卡,前排座椅具备加热功能韧尘,按键位于点火开关周边区域泪碧评,位置的选择上不够人性化荷竭惶,副驾乘客很难进行单独操作泄。   在前文的数据表格当中凰迹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搂楔糖,头部距离车顶约有4指空间瓜挠溃,直接移至后排乘坐茂,头部空间同样保持在4指疯讳描,腿部则为2指余量嘲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肌黎,首先需拉动靠背边缘的拉手飞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赊食,要想恢复到之前的乘坐模式径,还需先拉动开关督,同时扶 起靠背攻,在操作方式上显得不够便利抄。后排座椅支持4/6拆分放倒年,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大请吵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蓬饥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锌第,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撼谢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎部,含有DVVT技术镣膛洁,相比早前奇瑞的1.6L引擎踏肺设,在动力性与经济性方面均得到了有效改善夕腔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求歧膘栋,在CVT变速箱的帮助下探权,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作几。即使在起步之初深踩油门情取痕,加速过程也会显得有些慵懒盯须喀,只待转速攀升至2000rpm后讹俯旅,动力性才有好转欢萄,此时油门的响应能力有了子显著提高挝,虽然整个过程称不上动力充沛外,但对于城市使用来说算是够了骡惺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赎,涵盖了手动图瞥、雪地和低速3种模式检,在手动模式下可以模拟7个挡位弛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用漂盲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隋佳,在模拟挡位的帮助下家,转速会与油门的深浅更成正比奴氨珊,升档与降挡的操作也会更加从容胺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢缮选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内人。   在紧凑级SUV的行列中熟仍,瑞虎3的车重算是较轻的一员鲸饰得,这为引擎减小了不少负担架疼。助力转向系统的力度适当惺潭毒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吴健仕。转向的精准性使我出乎意料堵囊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性别怯冒,悬挂整体表现十分扎实盯势鹤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入筹茄陆,令试驾者信心倍增脾坪。   如同瑞虎3的定位那样虐内舵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外称,它并不具备越野的能力廊山,然而精确的城市定位盯眯妮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卯踩唱,诚然零绘沁,它在这两点上做的很不错坚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你死胸哨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言司,瑞虎3也许是最合适的选择对象寐戚哪。 责任编辑胃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摆侠林,一晃6年时间过去了购骗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诧排税,但是我们仍然和它有过很多次的接触钨,并且每一次都是充满乐趣的体验抢碗。今天我们又把它请到了这里贤篮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啊晒捆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洽醚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能上稍苗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子栏淌距,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气焕却。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单季烈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税时毛,自然整车价格也就能便宜不少踌详,降低了它的入门门槛泛斗怕。而以我们消费者的角度来看粪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氓,这也是我们今天把它请到这里的目的骇,测试项目很简单挠卞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斡坏袖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了杜童九。   ●日常驾驶动力表现沤:低速扭矩充足貌蓉蜜,高速动力吃紧呢较。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能年边顿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过葱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性摔,但机械结构还是更适合在野地里行走桥沪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此督堕,外形设计剂、车身尺寸辣尖、参数配置全都没变寂,只是换了一台发动机藐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃寞记,双手需要时刻度掌握住方向盘侍瑰,总之开着它你不会觉得太轻松肋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绷歼,大家也都心知肚明吉瞪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氮距。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米遂飞,参数虽然降低了僵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些枫骑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的龚铺,并且只要车速不超过60km/h接鄙,提速还算是挺从容糜剧活,也有一些推背感持就,感觉并不比3.6L车型差多少炕蕊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了猾,脚下的油门响应明显迟缓了不少糙,如果你心急的话葛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧阮,否则踏踏实实的在路上巡航戊关。   ●油耗测试摊:正常表现醒竣侣,不惊不喜诡俗。   发动机排量小了垒特码,除了动力影响之外际,油耗也是一个值得关注的指标魂龄镁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裂般。整个测试过程我们共行驶了118.9公里提房,拥堵路况大概在30%左右土饲,畅通路况大概在40%左右痴,另外30%为综合市区路况倪把陀,全程平均时速为31km/h干,最终计算出平均油耗为12升/百公里程耪,算是正常水平派揣仿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过儡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蛇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了亮丘嚎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帅涣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晒臣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高履,很高世,或许我接触的都是高配车型铜,包括纳智捷大7勾僚芍、CEO等车型磋吧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助夸迷凸。今天湾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV限蔡蚕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量睦炕纬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧褂齿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢冯?下面笺俗霜,我们就来看看详细的体验报告绰。 可以看到堵效酬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高膊底,这在于其他车型包括纳智捷大7牛翟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涝呢。这次试驾的优6 SUV也不例外萎似踩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚恨掣,为了突出这款跨界SUV车型的定位沤童,外观设计上更年轻有活力局,对于年轻人应该有很大的吸引力欧唤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墨需蛔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屋订,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm平,轴距为2720mm咐搬既,可以看出这是一款跨界风格的SUV麻酥视。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品的,最大的优势是轴距要长出20-100mm鸽粳涸,具备不错的乘坐空间焕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷珊崇蔑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恰承,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎插脸,尺寸都是215/55 R17垃猎龚。可以看出在轮胎的型号上溶浚溯,国内销售的车型都有一定的缩水储褐,当然为了控制成本伶谴佳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巧菩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鞭尝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灭痛筏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拉电欧,两侧的LED刹车灯十分扎眼毒秦尺,不过从布局上看稍稍有些凌乱炉筋。" "李老板的慷慨匙捂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勉搜沛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泰。下面回到主题酸,从之前收集的网友问题看扫订,大家最关心的有两件事儿督来,一个是特斯拉的性能骚袍,另一个是特斯拉电池的续航能力铝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绞。简单剧透一下乏导谈,性能方面特斯拉相当给力坎蔚途,续航能力方面我个人觉得还是不太行宽。 注摆迪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型阶,文章中提及的“特斯拉”蟹眠邦、“Model S”等名称均为本次测试的车型惨卵呈。 数据解读赶痰貉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捍,所以今天我们就先从数据说起顷憋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版购,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氢谐衡,而我们的实测数据为4.7s秆,比官方公布的成绩略慢匡奋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿监。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样柒赊姓。由于采用电动机驱动静句,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俩宏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑笔窖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态勉朴,直到完成整个加速蛔壬蒂。电子系统和动力系统的完美配合惦号,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限刮勃摊,这是大多数的同级别车型都很难做到的惊悍嚏。 0-400m加速尾速伙槐:170.124km/h 加速时间孺:13.63s 由于采用了9.73卉:1的固定齿比变速箱了皑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡堪饰,在加速曲线图中词伪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搔勿拴,车速和电机转速完全是等比例上升咳鲸。这里说句题外话必老靛,官方公布的电机极限转速为16500rpm略,最高车速为209km/h叔恼,通过以上三个数字侵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颂,有闲工夫的朋友可以试着算一算洽连锣。 0-180km/h加速溯回饶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谱臀肚,峰值甚至达到0.7G乐互巩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱微捕干,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h漏祈祁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撇,当车速超过150km/h后晾,车辆的加速度下滑比较明显巍路涕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现票,工作人员解释说为了保护电池纶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钉保矛。再多说一句滥啤腹,这个速度日常用肯定够了官,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h牢购错,但如果是赛道磋痞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疼,有大直道的长赛道农,它应该会比较吃亏芜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辽废脸,常会被贴上大排量丁律、暴力机器辱瞥、拉风外形和肌肉车等标签篙良蠢。这些词虽然简单傲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钩俯磁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型澳叫槐。近日殴兔犀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盛钙:科尔维特C7)穆,肌肉感十足的外形陋菇,手动拆卸的硬顶雇还破,再加上6.2升自然吸气发动机等委浩骋,都是它的大卖点栖堡钙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蕉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时事漓较,外形变得更具攻击性冈蹬噶。不同于以往车型秤栖锌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗斧抒侧,只有头顶裸露在外敢,非常特别惟。重新设计的6.2升自然吸气发动机劳冷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机类火,最大功率640马力绒,峰值扭矩814N·m)福其吴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手睡祟萌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势儒男锤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为狗:5.3万美元)眯蜂,几乎没有性价比可言慰泰匡,但相信越是稀有的东西篡,越有人喜欢痕潘魂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆许稠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话岛:400-023-5599 地址摧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沫蛇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型时,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辅奥虐。而这款车本网也进行过多次报道与评测勤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炯,比如——空间与电磁安全性计菱。   有朋友担心计吨,混动车型的使用空间会不会很小翱ɑ濉,电池电动机发电机都需要摆放位置拇翰们,还有散热系统钡琳弛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧佛琳。   作为一个“热心肠”年,笔者决定帮一位同事搬家矗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苔陌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鸵廷放、两个大型行李箱嫩、三个双肩背包歧,两个电脑包杆酮,一个猫窝欢、一个全新的大睡枕搬走绵炽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鸥忿。好吧砍附想,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大浪烹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上臼,从图上我们看出斗聊毖,在放入体积规整的水族箱水缸后惶吴白,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间随想店,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包丝损,并留有一定的间隙量非。   而后排在放入水族箱地柜后浑谰手,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位话汞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱氢份商。得益于巨大的后排腿部空间撬轿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了套铺。而后何,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线墒庙。当然逝辅氏,前排的空位是为乘客准备的驾。(为维护试驾车整洁擒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施片兼。)   我是一个希望低调的企业主媒桅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的妊返,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拖凸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少饰苍顷,后排音响控制汀荆,前排座椅调节按键岔陷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纪尉挖、空间寥烤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流精,大电流产生的磁场对人的健康有影响寿恃挟。英国专家认为颠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尝棱小,高于该值甫,儿童将面临患病风险胺吐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少噶管。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁浊浚害聚翱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蔬邻。   简单来说汐掳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疤贾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统土,如手机韧丧废,对讲机筋海避、信号发射塔等起抽,而低频电磁辐射离我们的生活更近姬廉,家用电器氰飘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射很,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可关奠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弊乱,前排座位磐侯襄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量豆丘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品门弯纹,不具有权威法律依据馅,但既然是国家允许销售的测量器材婪负距,其测量结果绝对拥有参考价值湃凛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评心式,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量父苟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受飘竿恐,首先是油耗霜丸,我们在遵守法律规定的情况下嚷尝欧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车溃嵌惋,而结果显示票,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛋热,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下夺赡须,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瀑。   混动车型比普通汽油车重啊,驾驶感受会很糟吗?   确实认,混动车型由于需要布局电池田射、电动机沉、发电机炼、散热系统及控制系统硅猛偏,整车质量肯定会增加煞愤,但通过驾驶材皖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匈邓卷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动裁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制你吭,使用感受更接近与现代的美系车型南官降。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性垢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极北篱,而在高速公路上旧溪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纶激,取而代之的是风声与路噪声罢脚。而操控部分笨拜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诬邢撼,你永远不会感觉到生硬的颠簸堆丛鲜,一切都是柔和与优雅徒锻搬,当然盾坪吧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的统。   最后邢烷扩,我们通过以上测试喂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咯、油耗及空间实用性上都出色表现册,而为此你仅需多付出几万元的代价矾窜,加上经销商的优惠菲鹿烦,凯美瑞尊瑞物有所值撵,而你现在需要做的脆损上,就是去店里亲自去试一试洽晌讣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接特筛贰。 图/文惧:丁艺   丰田汽车日前宣布檀,截止2013年底忿晨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆颊崇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录汕棵。诞生16年来钱乾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霞虽、备受600余万车主的信赖和认可懊蚂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鹃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片锋梆稿。 责任编辑奔观:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后激,MINI凭借其漂亮个性的外观儡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疆。2014年北京车展上抨米,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成砘鞍辍(点击进入上市文章)藤亲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狗耿,同时在配置方面也有一定得提升箱力,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后聘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市溜,售价区间为20.18-23.68万农围。虽然只有4款车型可以选择甘伯诗,但从大家的关注度上看虹疮马,很多人对这款车给予了很高的期望封抨袜。今天氦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叉,两款车虽然在级别上不同核钨谜,但是在价格上却是非常相近拖美屯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万举牢。下面炉,我们就来对这两款车型做一个对比剧筒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慷尽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜级。当然钒,作为一个自主品牌黄彩,想要和这些合资车型抗争怖,就需要在配置上有一些诱人之处粳亥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别莎,从车型尺寸上看融难粕,H8明显要大于东风本田CR-V农剖无,但是价格却几乎接近耽。如果您的自主品牌不感冒的话袜滦猜,那就不用在纠结了灿妈。但是别莲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话极九快,那么H8的确算是不错的选择券雌密,至少从轴距上就已经很让人动心了详。   =============分页符=============   原标题娄创歇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下故姐,哈弗H8还是小胜杯爸,其中H8还带有液晶中控屏恭,而CR-V并没有配备中控屏长免憋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能擎。这些东西的确也是非常吸引人的纯戒夺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袒懦,平且还配有ECO节能模式洁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的簇沟。H8还配有坡道控制系统陡,但是CR-V并没有配备这个功能持扁。另外豪,H8还配有三种运动模式箍,一定程度上提供了多路况的脱困能力良姑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些菠酣,当然H8属于刚刚上市的车型侈测,并没有试驾车让我们来进行测试乐迟防,以后有实车的话健涕,我们会进行相关测试烤莲。   结语筋派:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瞄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的失鳞程。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辜,某些情况下还要超过很多合资车型琶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下完。 责任编辑唱尉:赵春晓" "从1985年开始拈肥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恃蔼,1991年出现在5系车型上庭,1999年开始陆续出现在X系列车型上荚。直到现在险甜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术釜腐泞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配通,提升着宝马车型的操控性和运动性我砰丢。让牵引力发挥的更加自如录,下面刺邵褥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钡夯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱立豌。在车载计算机的控制下离冗拐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桅涟,而且动力分配比例范围达0-100%瓷犬,赋予车辆独特的动态表现多具凛。 与传统齿轮机构相比伴,xDrive动力传输响应速度更快椽联哎,分配比率更灵活樊触筏,通常赤雌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴虏娟,保持车辆转向精准灵活苦,初形乳穆、中段加速更为直接的经典后驱特性琼瞎。而在弯道蒜睫柑、湿滑路面烤、或紧急变线等极限状态下谱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力沸灌粪,增强了车辆的稳定性和循迹能力逻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统旅枯,在附着力降低的情况下呐,更加考验着前后轴所分配到的动力伴檀唬。通过一体式底盘管理系统的侦测橙跑建,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瑰壕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下掇,最大化的改善转向不足和转向过度力巴鹿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寸案撮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现睫。宝马4系在绕桩和紧急变线中咸骂从,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坟捆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毫勒炒,更灵活纽膛尸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域毒夏甘,公路性轮胎打滑严重惮篙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辆暖,还是能够胜任一般越野路面朽脸牧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稿摔朴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呵,宝马X1一直以其运动性示人舅溅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表耸案害。但是不同于一般运动车型不擅长越野仆陶尽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摩侥,能够让车主在假期到户外撒撒欢教。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗毫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比当棚陇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时诬顾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣孺擦。   在消费者最关注的价格上菲称,我们分别来看两辆车人汲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元渐焕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蓄胶。从售价上我们不难看出扦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3楷竭坏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3烦,价格区间跨度较大姬褐。   外观尺寸对比草社:   首先革坷,从外观上来说扳泄动,宝马X1极具动感顽。其标志性的双肾格栅已经不必多说通溶,远远的就可以知道这是一辆宝马播。而那富有动感的线条诺,将其外观勾勒沉袒,即使是静止在那里擅纶诫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抽厩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长浓踢,感觉比例似乎不那么对称硷莽徘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控漠,而且作为一款国际范儿的车龄酬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅仆眠。虽然宝马X1有修长的车头踌层,但是驾驶时却并不遮挡视线乓拆,仍旧能够清晰的观察前方路况羔沏桶。   相比之下傻,奥迪Q3的外观略显沉闷仁徽隋,同样的家族式前脸显得十分稳重拆棋躬。虽然不像宝马X1一样运动薯,也符合其SUV的定位泄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大磐,这也让奥迪Q3的样子更加传统故。不过宝马X1虽然外部空间不占优势颂撕,但是内部空间却优于奥迪Q3姥陀撕,相比来说尾,宝马X1具有更大的头部空间崇凰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臣图交:4477mm 长毁扁苹:4385mm 宽廖香方:1798mm 宽贝俺:1831mm 高环湃思:1577mm 高鞭付:1608mm 轴距羡:2760mm 轴距渤:2603mm 最小离地间隙累:194mm 最小离地间隙喷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者琳康,宝马X1具有灵活的操控性采孙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性迟谁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化稼,作为一款 SAV匿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的竣罕疽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向激甫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣慕。   实际驾驶中滩馆,宝马X1的路感清晰鳖黄剂,虽然车身不泻攀琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径忿高,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜕敲上,带来更多的便捷舰。行驶中董,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系癸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮店贿抚、高精度直喷与电子气门三大核心技术辈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果京形县,在动力输出上达到高低搭配的形式犊疏。而宝马X1带有的ECO PRO模式许,可以帮助我们进一步节约油耗耙,让油耗能大约降低20%摔呢。 两车基本配置参数对比奶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涸:通风盘/后鲤嫌污:通风盘式 前硷瘟:通风盘/后筏和:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题焚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV率,我们不仅仅需要看其运动性能钢,还需要检查其越野性能俱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色啊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统马撩仆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杠,为了能更好地分配轴荷敲钎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氢、后桥差速器前面渡疾。正常驾驶环境下毒表,离合器将发动机动力大部分传送到前轮谜,当检测到前轮附着力减弱时掠竭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抠艰稳,帮助车辆脱困赣梯蔷。   通过以前的测试判吝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奶渭酵,对于应付难度不大的非铺装路面来说芍圃守,这套四驱完全可以应付牌咕挟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能谜导,加之悬挂行程过短鞍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试喀分踢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样伤瀑挤,偏向于公路驾驶深怯桶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统详函,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泰辣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坚顺,动力的分配为40:60九,在实际日常驾驶中牛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的浮温协。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主褐态,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钙,在车辆出现转向过度时酥门拭,车辆会将更多动力传递到前轴聘铂畔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性够雇隋,帮助车辆脱离失控的状态仍票。在弯中逐渐加速的过程中丰欠互,由于车身的重心靠后虱步,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势患,在这种情况下都聘塑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出巍,减小前轮的负担暮撕,使车辆获得更好的指向性惰户。   无论是雨天葱,还是弯曲的山路毁糕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对垂挝。而且在大角度爬坡及碎石路段捌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力感。尤其是爬坡时洁溃聊,动力能够智能输送至前轴麻洞,让车辆轻松前行问。而在平时橇耿莱,动力又会自动分配于偏后驱佳澜禽,让运动性得到进一步的体现景锯。此时的感觉是类似后驱车椿贰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苦电冲,让车辆行驶更平稳氖对。   相比而言腾店,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野埃嘛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高局,具有良好的越野视野奈,但是宝马X1的离地间隙更大酮腿眯,通过性更好簿峦恨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少五乃,尤其是其具有更多头部空间度龟,如果越野时莫,可以适当调高座椅坐姿其。   =============分页符=============   原标题坦郸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰品,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩褥,所有的按钮也都在触手可及的位置势绘,十分便于驾驶者操作伪姜剁。而且两款车型都选择了年轻钩眉讽、时尚姬嘎、富有现代感的内饰设计澈悲朔。   两款车的配置金,无论是奥迪Q3胜踞嗅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娜。尤其是宝马X1的iDrive帘系蜗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用涣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮晨虐,宝马X1更加简洁哪,而且操作一样方便覆化,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑敲。即使是刚接触宝马车型的用户掸幌夯,也能在第一时间熟练操作辫沪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郎庭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性斥遣别。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索莲沛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大韦琅盗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供漠下韩。例如像最低配的宝马X1勾,虽然价格极低拌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了皋。Q3低配也是一样熟烯,配置较低度蓟撼。不过如果您不在意像导航仆、座椅加热等配置乃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淑聚,我们进入车内来看看内部配置以及空间幢腺。二者究竟谁能更胜一筹汞呻?首先来看两车的安全配置讹沪殿。在气囊方面胃校,奥迪则更胜一筹惭,在两车装配有同等位置气囊的前提下随,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诡校。轮胎方面则是宝马X1取得优胜托丹,它全系标配有防爆轮胎立洁愁,即使发生爆胎汝,也可以继续行驶拜弛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磺浚。此外防爆胎也节省了备胎空间讹,让后备箱有更多的储物空间冯蓟翱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绷。从车身尺寸上来看赐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势标,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势擅岁慨。然而车内乘坐空间方面逻壬缚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3荆顺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度筋赡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度玲炽察:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面噬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策据。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养憨。但由于国内油品的质量不佳模,为了更好地保护车辆发动机松逻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逗宠。而其他配件的保养周期上乒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养墟秽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i桐离:   861元   xDrive20i讣:   1036元   其余车型勃斧敛:   965元   sDrive18i呸俱坷:   861元   xDrive20i堡受屡:   1036元   其余车型佰亩霉:   965元   sDrive18i噶辅:   1609元   xDrive20i躲喘:   1784元   其余车型羚:   1713元   sDrive18i钢捞绷:   1386元   xDrive20i刀乘:   1561元   其余车型什岸:   1490元   sDrive18i譬:   1591元   xDrive20i滇:   1766元   其余车型灭列航:   1695元   sDrive18i夏寂腻:   1609元   xDrive20i砍淑臣:   1784元   其余车型拎蠕迫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刹械:●患:需要更换 ○翁钎始:常规检查枷附盆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中桃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乏、空气滤芯和火花塞灰勤卿。花费支出大概是2691元汹。4万公里时还需要更换汽油滤芯漓倍撅,支出大概是1382元拱泵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错善,保养中也没有出现更多的费用支出簿奋太。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盯寒蚂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赶毁哀:●啊孟:需要更换 ○拭:常规检查杰楔烽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费螺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降揭舰叛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同人使。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加全,能够更好的照顾到爱车的每个细节黎官剿。   总结携窃还: 总体而言钢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扦任,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3释。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骇普,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少祈博,整体内部空间与奥迪几乎相同茬忿铣。而在使用保养方面硅丢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吼超理。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人巷,但是其配置也相应有所减少吓。作为高配车型护,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瞄。 责任编辑渺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙啃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会斑亨。它足够漂亮了胯炽憋,漂亮的让人感到迷茫喊暮龋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行荒,由于在国外壬,我不得不比以往更谨慎的驾驶分峰软,没有做任何炫耀的动作钾,但依旧接受了不少注目礼嗓邦裁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来登希靠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着矮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洞,只好出此下策姐劣垛:按住页锊ⅲ控器岸,“砰”后备厢盖弹开了辨动冲,老头愣了一下遂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢姑枚,并给了老头一个友好的微笑茨,关门走人了瓢。这时我才知道绕祟沽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谷粱商,它的曲线诱人腊久,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鸡露萄,但令人心动的地方是从B柱开始的拐唬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级帆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性去薯。也难怪精,差点忘了渡,我们这台车选装了AMG套件拦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用炼娩,没套件的车感觉就差了很多镀。   即便如此浚搜,它的妆容仍是存有争议的柿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧昏。左派以我为代表(全部未婚)马,认为它的骚气指数接近满格懊烷,尤其增加AMG套件以后微外,能骗不少小姑娘却骇。右派以结婚生子的同事为主抡氦,他们认为车身不够修长厕,不够秀美骡勾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体愤硕珐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情塘污,但又内藏了些许的凶狠仇。   不过我们两派的意见同样有交集雷矮,那就是从侧后看去慌尘席,它的美感更胜托劲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撼屋肯,远远的从背面欣赏它磊扣荒,真是太美了捍沉。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上猜掀册,它采用传统的氙气大灯风,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凸陀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嘎。另外化奈,与前包围上的空气导流口不同的是社吭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雾泼,不得不说其达成的效果是相当不错的何。   18英寸AMG轮圈实在惹眼孪灯,但日常使用中也是在令我提心吊胆戮赔崔,还记得开头那个故事吧兔,告别老头后我驶出了停车忱粤廴蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暇,压过了一个并不大的小坑洼袭稼钮,胎壁被硌破了承髓呜,轮胎在5分钟内全部撒气姆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姬萄,这个下马威让我措手不及芬极。   =============分页符=============   原标题欺匹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乃帅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中取。坦白的说冗搓,这套座椅看起来特别有型糕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求差苦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处夕谦输。   眼前中控台的造型锰,甚至细节都与奔驰A级相同恃坡漠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挖顶莲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吹,总让人忍不住多瞟上几眼蹋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹渤,触感细腻吝苛。   =============分页符=============   原标题蜂逻泰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仙,各项按键的操作都很顺手禄蛾,但我多希望能提供翻毛材质辉埂。另外编,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手小不虽,回馈力很薪隆,而新款车型早已没有了这个感觉缝帝屑,让更多人都更容易适应橡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寸炊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蹲肖骚,特别方便息,当然了桶,这并不是CLA级的专利拣,A级也同样如此琉。总之对此我们是持肯定态度的物毁拭,“怀挡”显得复古侠抱、特立独行鹤品夏,而且省空间戒,利大于弊睦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同额,不同的是它很强调对网络的依托嫌,这几天在欧洲开了不少车柿挪熬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联铅莱。几乎所有新款车型都支持与手机互联慨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能仕,还可通过手机网络访问互联网肃纷、下载官方APP程序和导航琉枚父,这是国内车载系统所没能赶上的哼票。   =============分页符=============   原标题温搏境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说乾版晾,空间实际上是够用的蓬荆妈,毕竟多数时间都是前排利用率高趣烂窃。我同事身高179cm息兔,在前排头部有一拳的空间毁兔陵,在后排就显得局促了福搜卉,后排乘客反应压抑感比较强拖。   不过我坚信浓吐,对于CLA的车主来说空间是够用的锌标,因为后排不会经常有乘客董,由此来看这台车的空间是符合实际需求的络阿布,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疤盆倡。   =============分页符=============   原标题枢篡庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墟庞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机枚己操,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匙,配7挡双离合变速箱惩哆,带有换挡拨片瓷耙。拧动钥匙烽避凰,发动机被唤醒欢,车内怠速状态下的静谧性相当不错侩芬,我们出发了歌肛徊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寇哎,不过CLA非常容易上手毫,舒适模式+D挡表现得有礼有节省,整个驾驶感觉极其轻快哺淌悄,这是一辆易于驾驶的车案棺尉,不论男性和女性都会觉得很轻松弟水非。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性来啪,转速时常被控制在2000rpm以下播。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疲,而且在低速中它的换挡依旧平顺拜揉舵,并没有出现那种令人不悦的闯动心。   切换到运动模式被毛,变速箱首先变得更为积极兰磐多,整台车的性子也开始急躁起来暑从,随时准备着接受挑逗凌劳团,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接堡。油门的响应也更为灵敏死苫,初段就能得到不错的效果蜂砍逆,只不过排气声浪并不那么有气势痞。   至于转向槐娘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洁现,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乱嚏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转史孪苯,那样的线性和柔顺龄率此,简而言之非常舒服滴懦。   CLA的转向感觉则不然灭纳里,它少了些紧致的细腻感膏虚,多了些轻巧缓。这套电动助力低速中没什么特点阜杏抱,属于偏轻那类的厂乏,或许女性朋友会喜欢蓖党。高速下转向逐渐变沉得,更易于驾驶恒退师,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扰捎,比我想象的要好不少城。   不要被AMG套件所蒙蔽攘勘矫,悬架的设定并没有那么生硬毁泌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求刮凡颊,整个感觉还是挺舒服的宋羌,回弹的特别利索穷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牌闹,起码我在前排开车是这样一个感觉泉,只是后排的乘客有时会说唬娠仁:颠!哎熬相,管不了那么多了靶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颈加,驾驶感觉对于这台车来说重要胎繁耍。   =============分页符=============   原标题铂居式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纱鸿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垃贪农。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护叉凑,无法进行有效的弹射屋陵。起步时有将近一秒的延迟习,之后发动机全面发力千,此时轮胎打滑非常严重笔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态苍,导致抓地力不足呻。怎么形容这个状态呢面,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盯裙枫,四肢虽然在飞快的挠地晴剂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样馆苍,各位想象下澈海。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态设,双离合变速箱准确的完成两次升挡偏,换挡速度很快亥奴疤,最终用三挡达到100公里/小时的速度椒驾姥,时间为7秒整柔商。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稼,因为看到严重的打滑时我特别无助井,尝试了降低转速起步少炼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地十沉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中镁态,而且车身的支撑有效岁,车内没有特别明显的前倾感觉靡为。从刹车曲线来看检伴,自始至终加速度都在-1g左右豢啤乓,最终成绩为38.46米剧,符合奔驰一贯的作风怠遂门。当然乏河,待拿到国内的测试车后铃,我们还会进行测试辣疚良,看看原厂的轮胎表现如何掀。   总结河苦:   从国外的销售情况来看嫂,CLA是相当受欢迎的炭算,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鹊,CLA在美国同样有着相当不错的市衬А,2013年后四个月销售1.2万辆苔,势头相当迅猛户蟹罚,可见其受欢迎程度喂圈灵。   进入国内后我想它会得到同样的关注并户糯,随着细分市场的成熟肮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车坤沙刚。奔驰CLA级袄胳擦,主打运动壤眷、年轻胚抠背,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盟郎,尤其选装AMG套件以后效果更甚悔趴零,相比奔驰A级采脐,它的吸引力显然更大材旅。相比竞争品牌钨庞,这次奔驰走在了前面粉纤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品簿耻。配置方面国外大多都是选装片,比如天窗耻、轮圈样式等等崔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钉扔。   不可否认贪乖戚,它是如此的招人喜欢逻陈螺,尤其招那些打扮时尚胆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摔斗巧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陷必埔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘柔钡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃刻逆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型示,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讳节,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法将鳞挺,通过细节部分运动元素的添加肖泵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弗。其外观运动套件包括进气装饰斜棠徐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等忱摹砰。   总体来看腾逻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子强,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寡目茅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置表闲桥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狸,白色车身加上黑色的玻璃车顶莫琼,看起来很有档次感勿绞酞。不过略有遗憾的是擎么促,它的全景天窗不能打开兴,有同行戏称放恍,这是专门为了看星星而设计的焕肺。   内饰简洁自然   与外观相同缅唾快,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围害订。全黑的内饰攀赶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现宠铰囊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弊栓。   配色方面擎盘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰许豪,但通过座椅的白色缝线痞豆、钢琴烤漆面板白边框的搭配捕,使得内饰整齐又不显得沉闷咎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了澈汗显。人机交互系统方面陵蜜,V6菱仕Turbo车型并不占优势师。   动力不错其乱函,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机道奸领,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型篮切。这款车的低速扭矩较大戌弓,因此起步时非常容易琶。起步后归,借助轻盈的车身敞摹可,汽车随后的加速较为顺畅客。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氛,这直接导致这款车的操控也是相对不错净,在较为宽阔的路面上搓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作庐蠢,感觉很有信心嗜两。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校魏泉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的透羔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置俯,非常方便驾驶者进出瞬躺,但打火时罗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动亨拓廓。 责任编辑捎薯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腿既,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炔。之后的继任者是睿翼夸盖权,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈躬泞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蝗,并更名为马自达6阿特兹瘸,而它是否能达到前辈的高度俩五,让我们由内而外的体会一下筷哀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窗,配合这两侧行车灯鹿冉,看起来霸气十足手,隐隐的透着一股子狠劲橡。图中这款车是2.0L的标准版赐却,则采用了较为普通的卤素光源棵桑戏,科技感差了一点捻桂咐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掳,犀利感十足脾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA心,它不同于以往的两代马自达6频,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掏绷割,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”方蹦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疮,轴距为2830mm泰识蝗,与进口版本相同珐柒纳。相比同级别其它几款日系车型箱冗惦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势投。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾府骗教,像是一滴在高速行进中的水滴秋,充满了流动感靖。从后边仔细观察阿特兹的背部闲齐,不难看出它还带着一点掀背的意思嗓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烈氮,配合着双边单出的排气筒南接唤,更使整车的运动感一直延续到了尾部筷割。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吾冲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)函,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伎屯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奉缔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恍沁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抽改,其它区域大多为硬塑料竭。由于没有太多的装饰件缎娠衰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价协。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勒伦,它采用的是一块电阻屏蠕忌腔,触控灵敏度还算令人满意号,界面的科技感以及显示效果都很一般吠峰癸,总体感觉更像是四敬、五年前的产品沉,唯一的优点就是操作无任何难度佛慧记,一看就会堵熬痞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拐搪,所以导航功能暂不能使用扭良隘。   进入车内豁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了俄胁五。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弯贿,握感也很不错航汗成,由左至右打满需要2.5圈痢瞄,比大多数车型略小诵聚。此外衫广八,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片场梅,操作便利性良好誊,而且兼顾了驾驶乐趣仓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伶睬陇,但却一点不掉价行。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感存,其次它的表盘内圈采用了网格设计瑞菏栏,多少有一些竞速的味道堵泰,再加上白色的指针以及简洁提浓亩、明快的字体筒坎鼎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鄙壳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏焦廉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗体嚎、平均时速妮顶汇、续航里程之外蹦汲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茹捷霜。i-stop是马自达研发的自动启停技术拾筒隶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翰。   除了i-stop口羌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统武。之前在新能源车型上比较常见遍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狙策颗,它是以电容取代传统的电池或电瓶农倡,从而为车内的用电设备供电瞬拓,而非用于推动车辆前进雌柯阔。   空调面板的样式不错互,旋钮和显示屏都显得比较有质感编缺上。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拇边疥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车燎狄宦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称猓好烈上粒。前后排座椅均采用了真皮包裹疮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次馅匆睡。   虽然阿特兹有着不错的轴距轮房掳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩详慕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间芯。令人满意的是后排的腿部空间吹,坐正以后不影响翘二郎腿内咳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蝗韧,不仅地板平整超谰武,而且行李箱有着不错的纵深裴还,轻松放下高尔夫球包李。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慑,以及更换轮胎所需的各种工具船。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷露疵、双可变气门正时锋、凹顶活塞+米勒循环衔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术雾句,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现怀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颠固,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掏教。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱般理,并带有换挡拨片臼垫潭,只可惜这款变速箱不带有S挡漂洪还,对于主打运动的车型来说个遗憾媒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俩唉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仟梧,日常驾驶过程中琶,为节省燃油末匹薄,变速箱会积极升挡枪撩形,转速经常保持在1500rpm以下静。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应薯砍,因为这台变速箱的反应速度很快工痘竣,能够很好领会驾驶者意图衰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驮。   阿特兹拥有良好的操控性屎督棚,这首先要归功于发动机线性的动力输出镁抡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏存裤,而中后段又能够拥有很好的动力表现群惊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻淋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处价,尽管反馈的路感一般卸,但指向足够精准虏宽,能够给人很强的信心肯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协睬附,它的前后悬架初段偏软鸥培,能够很好地吸收路面的颠簸词,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拈零孰。可喜的是悬架的后段韧性十足忙筷掣,不会让人感觉力不从心磺独。最重要的是拿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整屁,车头指向灵活凄,车尾循迹性出色思。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鸽。   总结梁潜: 对于马自达这款即将发布的新车柬,我只能用赞不绝口来形容皆磐,外观和驾驶感受都可以称为上等拆嫉。如果非要给这个车挑点毛病的话讥鲁便,就是在高手如林的中型车市场里胺垂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸携刊秃。所以如果你是“外貌协会”的成员桔,或者追求极致的驾驶感的话举叔触,那么你可以期待一下这款新车歉牧贸。 责任编辑亨:赵春晓" "  KTM的X-BOW妇,直译过来是十字弓隧稳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)梆雀。实际上苔坦,这个模样怪异的小车请能迟,的确是火力十足摧介头,足到无论是在街道上还是赛道上挺炽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车楞韩。   先来说说KTM这个公司虫葡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂套,以生产越野车和跑车而闻名琅贝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鹊方晃,也许是工程师们精力太旺盛挪,亦或是身在奥地利这个地方聘,总会有些天马行空的想法的邵劲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炒败,去生产一些别的什么机动设备踌。这几年熟,除了X-BOW屁炊幸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绰舰,而且都有一个共同点——惊人且极端捐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)邻官、puristic(纯粹)蓬萄马、radical(激进)汇蓟驶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梆谐囤。另外还要多说一句铝,这家公司的口号是ready to race雷睡亲,时时刻刻都在准备一场竞技饯疲蘑。   KTM的CEO曾经承认箱,他们希望使用21世纪的技术客肃彪,发扬柯林·查普曼的理念粮溺,打造一台新世纪的超级跑车陪薪灭。柯林·查普曼是谁识改?他是路特斯汽车的创始人穿酗贸,他说过最著名的一句话是俊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剁伞冀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的换,作为汽车工程师悼,他把全部精力都放在对性能沁豆蛋、操控和轻量化的极致追求上境。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫂,但跟进尝试者寥寥汀。看看路特斯汽车凄凉的经历急,这其中的原因并不难理解梨控。我们很欣慰地看到揪抒磨,在新世纪梗,KTM继承了这种理念喉,并且做得更加激进溺纽。   其实X-BOW的理念很简单程,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侮。碳纤维单壳体车身边舱、全车碳纤维组件汾伍、水平推杆减振器芳,这些都是方程式赛车的标准配置多。由于使用轻量化材料偿钱腊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)闯。在高速行驶中朴乓,车辆的气动布局提供下压力财,以此来提高抓地力和稳定性孩锚沏,这也是方程式赛车的特点米蕾斥。和赛车唯一的区别片交,就是它有全套符合法规要求的灯光滩驾媚,以及一张副驾驶座椅陡烯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机都凛,经过强化和升级后长林,动力达到300马力颅,和F3方程式赛车相当分埃,六速手动变速箱也是简单而纯粹垦拿愁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话猫,我们不妨来看看推重比好。X-BOWR大概是2.6千克/马力鲍掸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写帧,也就是说发动机需要负担的重量更少搭伤,动力表现自然更强逻慷共。   在踏入X-BOW车内的一刻附嘶,恭喜你亲,在旁人眼里癸,你已经像是一个职业车手了棋。首先一只脚跨进驾驶舱孪惧,站稳后调整重心停媳苫,再把另一只脚迈进来密瓢萍,双手找到合适的支撑点碑末吼,将身体重量转移到双臂舅梗灵,身子瞬时下沉断鹃,把自己放在座椅里恼偿。来自RECARO的座椅是固定的氖慈,完全不能调整地潮,靠背角度略微向后倾斜械,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛇菲。要完成这一系列动作劳,如果你是个长腿欧巴法何,可能会轻松点且。同样和方程式赛车一样缚奢驾,X-BOW采用快拆方向盘很,在一定程度上提高了进出车的方便性辉,不过我觉得这个功能最主要的目的井工,还是为了让它更接近赛车检驹维。绑上四点式安全带摔勃,身体没有一丝活动空间衫孰阮,因为在碰撞的时候籍,你不能指望安全气囊救你一命厂晒伤,唯一的方法摆貌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上脊。   驾驶它胜裴,你不需要有汽联颁发的运动执照茎烂桨,甚至不需要经过特别的训练洽。只要你有合法的驾照馁懂黄,会熟练驾驶手动挡汽车黑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涉。连离合器都很好掌控阀潮踌,甚至比驾驶EVO骏、STI这种高性能运动房车还容易畦。你唯独需要的去,是练就一副有力的双臂刃,因为它完全没有转向助力兑首镰,停在原地倒吹吓,方向几乎是打不动的敞。   由于场地的原因拉亢,试驾过程不是很尽兴甘,并不能体验到X-BOW的全部性能绰。在狭小的环境中犯驴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抵惊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力复。因为使用水平推杆减振器戏鲤,X-BOW的底盘可以尽可能的低琶目,在转弯中几乎不会产生侧倾巩痰杆。多连杆悬架结构稳定瞎蔬,可以减少轮胎不必要的运动和变化胳,保证最佳的触地面积峦倪,用尽每一分抓地力拘频。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度豌辖,这一切所产生的副作用闻搞习,是你的身体要承受更高的横向重力楷。   在视线上堡设,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似粟宠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置驹惦京,以及转向时轮胎的变化掇皇抽。利用这个优势括,你可以把车开得更加精准苫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙涸啥甲,这是任何房车都无法比拟的栓卜清。不出个把小时怪屏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恨,高速掠过障碍物而毫发无损茨蹲,那种险象环生的场面欠,我相信其它车做不到蠕祥履,这种乐趣和成就感酗钨灭,只有X-BOW能给你卡现克。   看到这儿添欧,你可能觉得这台车并不难驯服平,一切都很容易拭铆乖。没错轿渭硼,X-BOW没有设置很高的上手门槛刃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单欺忍晒,但是它还有进阶的玩法惰,这就需要很高的技术和技巧了弥奔街。首先斤玲通,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战硷,为了它的寿命仍,好好训练跟趾动作吧愁计僳。漂移筏峡澜?也没问题鳞,在转弯时只要加大油门禽搪辟,车尾很容易就会滑动起来礁。之后能不能画出一道完美的弧线相加,就要看控制的技巧了穗。   除了以上这些鸥陪靡,我还有一个建议浑丸波。置办一套合适的行头武巾航,至少也得有一个头盔和一副手套暴府撬,这会使你看上去更像是职业车手跋镜。当然滤解,作为一台可以合法上路的跑车瓤褪,KTM也试着考虑过车主的感受惶遂烹,推出了一款GT车型辈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宋怀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纬股孔。无论哪种装扮胎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街较,在气势上就足以压倒一切释谴,而在性能上常苇嘎,它也是所向披靡池品弛,精准倍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜崎衡伙。虽然它可以以合法的身份上街妥,然而对一台Ready to race的准赛车摔澎恒,街道并不是唯一且最佳的选择恰巳,它最终的目的地扒巴邯,是要奔向一条真正的赛道汾灰,在那里解开封蛹胁渤亍,去赢得一场真正的胜利慨己坤。   说到价钱揽豪屏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呢,一点都不值鸽。那么痉,如果说花135万特澜筐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车敛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟特潭,最大化的驾驶乐趣费坊,并且还可以在公路上行驶充,这样是否物有所值嫂贫孤?答案其实显而易见虽,值叙,或者不值硼博,取决于你是否真正热爱驾驶笔糜,热爱赛车运动道。 责任编辑宽案僻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词姥赊眉,早已见怪不怪境鲤毛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车阜撩费。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挠,广汽丰田出品的YARiS L致炫村宛轨,就是一款加长版的小型两厢车杭遍层,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磁显。 知识普及判稍私:为何不叫“ 雅力士”了烹?   相信很多人都会有这样的疑问靛,从车尾的英文上来看坊盒局,YARiS的标识与上一代完全一致亭牵式,但多出“L”字母醇低。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观苗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置处库汐。全新YARiS通过变革性的设计挂、加大车内空间煎党、降低指导价叉,从而想抢夺A0级市场的份额戌欺搔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肖句读。不再使用“雅力士”的中文名称雹台蓄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蔡。   外观境:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蕾,如果拥有一副出色的外观设计靠秒,那销量肯定低不了哇。广汽丰田的全新YARiS L致炫凹爬疥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化僳蒂纯,能让更多的人接受锹苦苇。   =============分页符=============   原标题隙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腾伐测,所以在造型方面与海外车型有些差别书叼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皖甜,“梯形大嘴”车头动感大气椽篇旗,配合超长的轴距项,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兔鼓。   =============分页符=============   原标题骇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰及杏苛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内雇疙,相信你会有两种感觉芜酱,第一蚊贺扑:中控台设计非常大气硼释,和丰田系列的SUV车型风格一致坝疙。第二挠:超大空间饭楔拒,后排空间完全比拼一般的A级轿车惧。   =============分页符=============   原标题呸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm藕悍淬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意迟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车导,但是空间方面完全越级的感觉捅瑞辟,完全不比一般的A级车差不肺吞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服垄但扛。   =============分页符=============   原标题新:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胺多腺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勘戮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错菠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿湍,中后段性能并不出色轿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高飘,高速行驶油耗方面并不出色卉嗽抱。   结 语   作为一款城市代步车型教访疼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盘,外形方面就能征服不少年轻消费者户咐抢。此外上,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抖睬袱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理厂嘛,若果说美中不足的地方某牢,那就是匹配的四速自动变速箱了乒。(韩威) 责任编辑无慨扔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒热李,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锤醒会?告诉你夯灌,这是真实存在的一辆直线加速赛车落魏固。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车斯宠,基于2014道奇Dart车型皮,型号就叫做Dodge DartPro Stock缉。大概意思是“超级街车”痰踩。虽然只是称作“Pro”宝献,但它的结构和普通街车已经截然不同饯庙,一点点相似也仅限于外观上未肉。一个专门设计的底盘翘蔫休,扣上一个类似“街车”的壳子钦镶,除了好看以外然,也是为了让车子的空气动力学特性更好始缄馅。除此以外啤溜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”罚。   作为动力核心写,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赂肯篮。与常规的“以街车为基础改造”不同吨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同讥完。据厂家介绍烙荡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拍烯圣,而极速则可以达到480公里/小时池伺苔。   Mopar没有公布具体技术细节靠,但是在上个月共敲屏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中彻参,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速邦锋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考临郴彼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蕾沦,它跑完402米还需要9.9秒睛关,而末端速度“仅有”235公里/小时狡里单。也就是如果两辆车进行一场比赛旁妇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候竿写柑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酸抖哨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吕寸,当然也无法在普通街道上行驶汝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哨端。 责任编辑烈擎捕:赵春晓" "  4月11日身柒秒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版磕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元耪。   4月的京郊春风和煦埂,桃花盛开弊曝辟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意湍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雹邯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淮瓣素,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼松插。   然而稍微有点遗憾的是嫁,由于相关环保政策刚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基部澈。   =============分页符=============   外观内饰翁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啸怯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肌忙喊,因为配置的原因康,柴油版在一些细节奠灌拐,如前格栅德卜链、雾灯等处精简了镀铬装饰次。   另外等哪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沙衫,规格为265/60 R18煤,采用双五辐样式背矛,与高配车型的20寸轮毂有所区分饱涉。   外观上忍,大切诺基给人的感觉就是硬朗卢费十、野性节浚、豪放渤侨燃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蝎尺,如果不是看到车尾的标识煞炉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版菱。轮胎的使用与其它车型也是一样的乃菇。   =============分页符=============   内饰方面侍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辑说革,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同歇酪,但是做工方面表现的比较细腻怒穷撅。各个部位间的接缝十分均匀官裤,内饰表面的反光也抑制得不错嫉趣葱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亲街嚏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掏匙。这台发动机由意大利VM公司制造幕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疥浆,国际知名度较高暖汇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嫂凛,最大输出功率为243马力(179千瓦)咆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蝎睡号。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱八剧,采用电子挡杆设计澎奢县,事实上慨碎厂,在菲—克集团下的很多高档产品上笛违,都采用了这样的档杆设计饶梆搬。   大切诺基是个分量十足的大家伙啥诬建,体重高达2.4吨嫌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恒道写,都让人觉得动力输出稍弱圃袭闻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镐非,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赏,这使得在实际驾驶过程中别层,柴油版大切提速很快颗拴谴,驾驶感受十分轻盈狮青极。   另外舍朝,发动机的噪声抑制也做得不错玻巍钝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大忿,但却绝非印象当中参促填,柴油发动机那种高振动残伍、高噪声棚谱,车内如“夜店”般的情况埔姬。   在打开ECO模式的情况下烫恫蜗,发动机的转速在1500rpm左右的时候穆哼拖,变速箱就会做出反应儒,升挡很积极北狸。当车辆行驶到70km/h的时候雾剔,变速箱便会将挡位升至最高挡婪隶揪,我们在城市中使用宛疥,第8挡也是可以使用的昏,并非摆设缕税。如果关闭ECO模式瞧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右爬猩,动力输出得到了一定的释放讣崇,当然培农,噪音也会随之有所提升齐弄狼。   柴油大切的油门踏板很轻盈炉钉卸,发动机对踏板所发出的信号反应很快速,但初段调校的有些过于灵敏了疟,尤其是起步时脯阀,轻踩油门尝拘庐,车身就会有向前窜动的感觉谭佬,想要平稳的起步还是有些难度尘平,如果初段能调的沉一点挛霞辟,感觉会更好清,驾驶者对动力的输出也更好掌控海惊尼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丝缔,由于取消了空气悬架题,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昧币合。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痘反傅,分别为自动呐导、沙地身碘、雪地帮炔、泥地和岩石辞储,这些模式都是通过旋钮进行操作的幕玫聚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式虾翔挛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择书赣。   此次试驾强乳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忻,其中的体验环节有沙地戊岭、U型坑和炮弹坑三个环节戈。在进入沙地之前察鹿,首先将车辆选择到沙地模式缸凄,此时车身稳定系统自动关闭斑粹。由于没有空气悬架镁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扮。   模式选择完毕之后灭亭使,开始正式进入越野产地啤,在松软的沙地中先熔巾,要保证车辆的行驶速度秸且撼。在沙地中行走慷,轮胎出现轻微打滑是很正常的歇疗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蚊垂,造成更大的麻烦较念。   在U型坑的环节宦财短,选择到岩石模式之后泌帛,分动箱启动扭矩放大挡零茨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍微罗幕,传递到车轮上的动力会更加强劲卯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过去。   炮弹坑对于车子本身来说违城似,算是更具有难度的项目了多,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奈秽。对于大切来说篱冈,通过这样的测试还是比较轻松的掀介犯。在模式选择上蹋何桶,我们依旧可以选择岩石模式苇亮喜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孝旅杀,保证有附着力一侧车轮的动力输出灸,从而实现脱困班禽。   总体而言卤镁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蠢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色唯视。在整个越野体验环节申衫,对于动力的感受也是比较明显的工,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松筋殴,主要还要归功于这台柴油发动机亢颓谢,低转速扭矩输出足够大染戏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卡部筷。 责任编辑杏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列衰公,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叭父,以求为各位网友购车作为参考帅聊纹,本文我们继续进行切俯镀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)头,作为合资品牌的A0级三厢轿车匈箩钎,经济实用以及稳定这三点立市之本洼,谁展现得更好笺舱,以下将逐一展开糜般刺。 外观解读抵几:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中柔半,这次“重生”抛开了以往的产品定位你,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鸵奋,接过老款颐达的市场后沛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秆宋。   刚刚完成了小改款的阳光吕科纠,2014款车型延续了前款的整体轮廓悼捅蚂,细节之处作出的调整胯苦敛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸虎洞蹄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嫌簿推,另外增加了反光镜转向灯鬼、倒车雷达等外部配置桐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车较,但两车在细分定位上有所区分暖视倍,新赛欧更经济靛甩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本澳,两厢造型更具时尚特质吼吧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奖芳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踏撂,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫂许,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庞秤,三厢车型尾部中规中矩堡,采用常规一体灯罩的尾灯法娇,正是这一产品区分的剪影痊叔。 看完两车的造型废烫俄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现半。详见下表祷窖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乓戏,您更看好谁柔舵魔?欢迎参与一下投票绍。   =============分页符=============   原标题酒蔬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比会扰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩暗椿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痊,各区域之间的串联均平滑带过唐,整体风格更注重功能性忱米亭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纬膏氏,并尽可能带来更多储物空间奔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犊乾谈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征花颂乾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表县怕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一接袭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点行。   另外丁非粟,随着车载多媒体系统的发展呻殴,触摸屏更多的被普及枷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕梧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邓。 配置对比怜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置婆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比断,仅供各位网友参考堡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题苯腿劫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比熟帕队:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度偏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示醚劳肥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风仑寥,而车身与轴距犀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势傅单,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹不色。   动力系统对比建盖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面芭凡婪,阳光仅提供一款1.5L发动机敝梗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泥,同为四缸自然吸气版本怜饭,排量的不同即动力上的差距趟虐吐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)霸芹梨,具备重量上更轻的优势船。   两车的自动挡车型匹蚂挫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱边,其平顺蠢、重量轻及省油的特性纯鹅挫,同级别车型中具备一定的优势劲苇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讼,在挡位上优势明显巨宠,但其换档顿挫在车主之间常被提及缎垛故。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间散,外观上二者均具备典型的家族特质兴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纲绵匿。内饰布置阳光以实用为主等健,爱唯欧在同级别中更具时尚特质筐措貌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陵。综合本文所述屁犁椿,两款车型您更倾向于谁掳挫凭?欢迎参与以下投票火淮新。 责任编辑摹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车达,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赣偿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了颓蹲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咸铣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比观。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型部,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比达啼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近奋灌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面手瘸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形磨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同版尝。也说明K3S试图走运动化的路线恒棠挎。   起亚全新K3S的长吻、宽参、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm联心筐,而轴距更是达到了2700mm的水平空撇坑,在同级别中也属于比较突出的成绩容委,对空间方面肯定有着很大的帮助惋疏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牌券,车身线条也非常的流畅仓,有着极强的运动感峡坡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喘翁桨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别曝腺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用避尽吞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说多,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的懈钞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钡涟恼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm庐核,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尾漂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅黑壕杯,加之降低的车身让骐达更加动感接戳碾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肩池。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感猴。形状突兀但线条流畅的尾灯耪污戊,红灯部分占据了大部分动波违,白光部分呈现斗勾状瞳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出程。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达发薪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置称。能够有效帮助你快捷倒车朗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否伤怪佛,因为外观好看主观影像比较大信悼答。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骚挎途,基本沿用了现款K3的设计箩歇,提供全黑色瘸黔呈、黑米色肪浩林、黑棕色三种不同的内饰配色盼超。做工和用料相对也比较不错掂涧。内饰除了硬质塑料及软性材质外爆人擦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拌。   骐达的内饰设计线条非常流畅砂癸青,整体质感较旧款车型有所提升痰埔。内饰颜色采用黑色作为主色调枫,搭配银色饰板浇刚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比单樊,满足不同消费者的需求辰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备萌,多功能真皮方向盘以及定速巡航傻慨,从上面表格已经很清楚的告诉大家县,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伐饰牛、胎压监测等配置搔归观。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富虏氏粹,其中ESP兑坟暮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力昏尸笔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题顽。 =============分页符=============   原标题钠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700靡躲,整体乘坐空间相差得不太明显敲阮笺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同容。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富非,座椅表现方面K3S内部填充比较实琼剔辨,对腰部支撑方面会比较到位譬冯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓣白慷,其座椅表现比较软丰完,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感臀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挝塘狈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势炽钒。在乘坐空间是差不多的挤,K3S座椅设置得相对硬朗呻,而骐达设置得相对舒适孟静,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因葛斥呢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L午常唉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S权仑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T提,很好的满足不同需求的消费者暑逆孔。起亚K3S相比起来就显得配置较少柯眷并。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型较侈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痹救扩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同稿剐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论廉靖,详细还需看我们评测所出纠佛鸽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题皆烩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求境摩水。   点评桐彪:随着两厢车被广大的消费者所接受凌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款窖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绷,如果在这两款车选择其一的话箩屯浅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动柯皇次。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奇。 责任编辑沁奠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉武怕屁,甚至有人无法确切的喊出它的名字腿溉。其实这款车和我们并不陌生搐滴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台滩谋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蛇词春。所以出镜率不高的标致4008傅形,确实具有太多不为人所知的身世痞量城,这使得我们有必要去了解一下这款车典献。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溃梁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体昂,呈现出风尚蓖霓侩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感络纱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签融,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰理,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚斧蛇、科技的感觉屉甸对。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm湃,轴距为2670mm胳苟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造墨疏,所以在车身尺寸上它们相差不多苯宠吗。   从车身侧面来看羡羔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸槐登,整个车身也因此更加大气而富有力量感粳。后排提供了私密玻璃卯素,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风划臀锑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呜淌幕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因订令男。另外吉爆吠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心些,尽管造型简单土歌,但通过与腰线的巧妙衔接斧捕,使整个车身设计连为一体慑散。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂角镐,配合普利司通的225/55 R18轮胎几鞠红,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上握祟,都具有不错的表现肥。我想应该会有不少车友会非潮兀看重这双“大脚”帝弄捐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戈无。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发饱竟堡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样念兑秆。不过标致4008在一些细节上却与之不同极,譬如采用了大面积钢琴烤漆奢口,辅以细节上的优化写卯施。   中控面板做工不错钉厘,按键旋钮设计很精致梅赤碱,且手感都较为出色连。娱乐扩展功能也比较齐全落币,AUX竞沮僳、USB以及12V电源都有装备擦承。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯句翠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茬瓢弦,下面还有黑色钢琴漆点缀读舷坍,凸显出了较强的质感缔庞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍锭孩换,若塑料饰板能换成金属材质的话垢搁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表促,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息愁逻龚。在转速表与车速表之间绷,我们看到了一块显示屏寒稀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息暇啥。 在乘坐以及车内空间方面努,标致4008秉承了家族在这方面的优势蜜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苗。   后排座椅靠背很直邓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颅马茂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稻梳,坐姿却让人觉得并不舒适洁拌。   标致4008的行李厢内部很平整曝秋,而且后排座椅可以4/6比例放倒宛畔峭。这样它的储物能力将会得到提升宛绷帽,对于搬运一些体积较大的物品率,可放倒的后排座椅显得实用卉。   =============分页符=============   在动力系统方面镣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机弧秽祟,最大功率仅为150马力姜,扭矩峰值198牛米韦抱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纲缴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了细捷。 全系搭配加了CVT无级变速箱畦福券,具备手动换挡能力缔誓。在实际道路行驶中捕翠静,CVT变速箱表现的非常平稳桥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时魄惶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妈衫,却没有丝毫提速的感觉耪雾。不过梅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些及煎,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹈料。   标致4008装备了3种模式的驱动系统膳泼非,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匣殴措,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力箔寐锑,前轮最多可分配85%的动力蛾穗申,后轮则可达到55%粕没。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诡手扇,可以应付雨雪诚、沙石和泥泞等路况廓素,也可以轻松面对普通的越野路段吹厢。   标致4008并不属于难开的车型集驼,尽管车身较大市癸,但是方向盘非常轻盈朗丸,即便是女性驾驶也会非常从容玩逼管,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线叛放十。   结语持邓:从市场战略上来看八,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型毋慕宏,4008不仅丰富了进口标致的产品线滦灌,也为消费者提供了更多的选择猾焦播。而从产品本身来看撩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缴奇,能很好的迎合中国消费者的审美录。在驾驶方面菏,标致4008表现出非常舒适和安逸丛,非常贴切城市SUV的特性仑庇稳。 责任编辑脆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型触掠们,自2011年上市以来凭借着动感的外观计捆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价添端将,受到了许多二三线城市消费者的青睐矩苦僚。不到3年的时间碱隆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610羞维,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率塑盎你。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屯玖合,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩仿诙小,将在4月的北京车展上市剃翟郸,预计售价区间为6万-9万元肯袱疚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者顿版观。下面就跟随我的镜头段东莱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车阀盟。   相关信息茅将稍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌经,2011年正式推出了首款车型宝骏630旗寐温。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浅,结合上汽和通用的生产技术拍复叮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澜蟹宋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计为身隆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO虫,与进气格栅烙牧卤、发动机舱盖形成盾形区域拓糖,造就了独特的宝骏品牌DNA腹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计豪。从前脸上看揪,与宝骏630的设计保持了高度的一致铅劫片。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势牧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装椭莫,颇显动感券判碗。   在车身尺寸方面扣,宝骏610的长为4401mm畅葛、宽为1736mm钾、高为1462mm恋儡参。由于与宝骏630车型同平台生产帮枷靖,因此在轴距方面并没有变化木,依然是2640mm操蒜棉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鞋泊蜂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”害敲宠,尾部扰流板拳缄、包覆式的后风挡玻璃漆化、硬朗行李舱的线条防款套,颇具运动风示。与此同时陵维菜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坝钒残,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利洁闪。   =============分页符=============   内饰方面疾逆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度廊忙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配廉监,方向盘搭配银色装饰条裁摩笑,整体风格偏运动伪,带来不少新鲜感孩碱。此外掇丝很,新车仪表盘也进行了全新搭配奈靶拦,采用双表盘设计吮艘,更符合当前年轻人取向挛免两。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惶,提升档次的同时也带来的一份运动基因离,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘接脑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多罕末绵,LED组合仪表提升了整车的质感褂还,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验高冗晴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势揣甲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域穗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论休础炯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹伍校饲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面深清。   宝骏610是一款两厢掀背车型汉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够摆表,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吾婆递,也可以按6/4放倒座椅尚鸡,放倒后容积可达到1300L胁。   =============分页符=============   在动力方面冷烧税,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刻,最大功率可达82kW惹薪,最大扭矩为146.5Nm普,这款发动机也同样在630车型上使用陵。为了发挥出更好的动力性能现,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器场建歉,此外还配有5速手动变速器可以选择隶肮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梯交。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝玩惧、君越突、君威等车型上忌嫌煞。   在整个实际驾驶过程中谅硕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奖。在1500-2000低转速时板,所爆发出的动力输出还算尚可镁版,油门响应比较直接换。但是随着转速的提升凶搪汀,档位的提高界柬舌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来权渺绰。这种动力表现不温不火歧草醇,但是足以应付城市道路使用鼎晚。   相比于第一代自动变速器静核,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搽。只需稍微深踩一下苏轿垢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡艘继抛,只不过由于排量的缘故妮绍乔,推背感并不是很强烈凤珊,且高转下的再加速能力也有些力不从心邢夕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适飞港疽,这也完全符合它的家用定位搽棵砷。在经过颠簸路段以及减速带咸惫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弓,让驾乘更加舒适华聚咀。此外态豆潭,在过弯时底盘也显得较为扎实坎磺篱。   结语莆缄疥:宝骏610的家用车定位很准确舞岸静,配置很务实喂瑞确,储物空间多谦臣,不过在用料和做工上还有待加强酪侍版。不过动力系统方面确实不太给力瞄娥,最多可以说是开起来比较舒适急融恐,这也比较符合它的定位赖。作为一个新品牌漂,宝骏还有很长的路要走力,虽然已经走过4年多险,推出了两款车型黑黑骚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样热,在自主家用车市场上打出一片天地来遍拆农,我们将拭目以待休抹斜。 责任编辑删澄边:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上握炮落,大众展台上首发了2015款大众Jetta介谎。这款车在现款Jetta的基础上攫先菲,针对外内设计细节进行了小幅修调揪,属于一次精修边幅的小改款采。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整彪拘苫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注街瞬。 全文总结捐匈衰:   对于这么一款外形细节有新意狙舜癌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta察,我们只希望它能尽快来到国内参厕,因为目前国内的速腾车型坑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势黑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面椭麻危。 责任编辑列:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域册,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酥,深入布局塑童斧。其中包括类似上海大众新桑塔纳交孙、一汽大众新捷达肥挞勾、斯柯达昕锐我倦、以及再早之前的本田锋范刻澎、日产阳光等等监截。可以说挨,在这一细分级别社缝,乱战才刚刚开始廊剑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蜜小,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牵熬。反而厚重了不少南唉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近毯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裴。就前脸部分来说海士兔,整体样子是非常简洁的饰娶,又有几分动感泡躲,和标致其它车型相比是有些差别的臼庙软。   侧面造型规规矩矩玫坟砂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叛,你会发现妙粉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉跺誓百,当然你也会找到一些标致家族的特有基因芯并,但301更多的是安安分分的一种踏实感合榷。其中每,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸新派起。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疾,没有那么规规矩矩础,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守日,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体室默斥,这也是一项非常讨巧的设计沧。设计感油然而生酿疼哦,除此之外鳖屁,车尾并没有多余的装饰物咳任胶,简洁实用依旧是主要风格桶。   本文导航" "斯柯达明锐腥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车宝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拆诗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在皖钎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瘟嗣,可能除了家族化的设计以外钾唤踏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帘。 虽然它采用了大众的MQB平台碾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钎面风,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚂,全新的家族化设计让它年轻了很多挡屑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价闷扳哎,但是相比现款虎详,它的前脸更显稚嫩东,也可能因为现款有些老气横秋吧巳。 车身尺寸方面艇,它相比较现款有了一定的进步光奈鞠,内部空间方面自然也有了一定的进步澄,在后面空间介绍上我会在进行阐述烹瓶逃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剔酗,这也集中在细节设计方面飞怕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱洁到脆,还有合理的镀铬装饰闲摆,这也是新明锐年轻的一种标志惶跺腥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次龚橙。" "  2014年4月16日深,全新英菲尼迪Q50正式上市耙慨,售价区间为32.58-54.98万元不。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型露嘶抨,2.0T车型三季度到货辉拎玲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版顺蠢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版葱客。三车官方指导价格基本在42万元上下穿舰,具有一定代表性婆厘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贰喘贤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者怯豢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沏世,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息裂琳,车头造型极富攻击性俗,侧身线条动感优美舰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显憋陛。当然泼,它的进化不只是看起来那么简单耗唾诗,内功的修炼更让对手望尘莫及捂煽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仍频狄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灸色,而且大有愈演愈烈之风躬,尾部设计很像自家的新5系把登,家族化设计不可避免坪。即便是标准轴距版本不款蔷,新3系的轴距还是达到了2810mm粱,比上一代有小幅增长笺,再加上悬挂对舒适性的妥协陪蓝,曾经犀利的3系已成过去纷秒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懊蛊端。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的让董,那非雷克萨斯IS莫属了糕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盖马妈,车头动感夸张吻,车尾简洁利落胚共波,虽然有历史车系的影子柔,但这绝对是对精髓的传承和延续捎患。   本文导航" "  又到周末了龚稀坝,在大学破旧的宿舍里刚邓切,百无聊赖的仰躺在下铺上取拎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缉抹提,心中泛起阵阵遐想菲奠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辨,充满战斗气息的车身块魂抨,都让我无法安然自卧别娃,打起精神肥级,跑到隔壁楼的图书馆让丢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志派陕嫂。没错拼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啃全,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心痘袍么。但是搂,今天要说的主角并非“兰博儿”惩碎,而是广汽本田第三代飞度袱绢崇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车揪。   ?什么是边锋主义盯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙么卤郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉洁雷,线条过渡果断睹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勃雷,包括讴歌品牌也大致如此现。第三代飞度相比上面的两代堑隆教,将这种风格发挥的更加淋漓尽致憨。车头部分比上一代更加动感疤金,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冲认,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰岁。给我总的感觉是嗽,车头的成功是线条运用的成功林榔孩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象变洛脾,从车头到车尾一气呵成粟嗽休,整体感和流线感非常强羚萄。从某种角度讲素喂希,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吐看,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伐摧,但相比其它竞争对手魏沛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赊。   车尾的感觉并没有车头那么好扮结,对于我来说澜,车尾的设计并不满意洽爬返。过度使用的镀铬饰条藏楔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口联。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复帕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芍,在纽约车展即将开幕之际耐怕捕,路虎发布全新发现Vision概念车矗贾,配备多种新功能篓横掸,智能玻璃实现透明引擎盖冲电丹,座椅灵活变换可实现共四种模式擒绞飞,包括远程伊嫔胤疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形娄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列痉唇辩,第一款路虎发现诞生于25年前驰怕,全新发现系列定位于“休闲”返洽,总计拥有四款新车坊示。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拱,多功能配置副圈涣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力繁谢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术轿,其中包括远距离遗睿控蔷薯梁,智能玻璃等鸽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景戳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示如层,“新车现代化的革侧哥,切题的爆,并引人入胜的设计量劫昧,是发现车型发生的重要转变蕉。”" "  [汽车之家设计] 2013年捶,我去过一次柳州袍份,那次滇兰咆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抨,当时疙沤,宝骏只有宝骏630一款量产车型篮飘,时隔一年脾,这家公司有了新动作挝腺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坟党。官方表示汐绅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品江餐腺。   事实上拜失,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盾号胎,那时霓岗碧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惨粒,为了配合厂商对车型做好保密工作跨椒虐,当时我们也并没有拍摄相关的图片力渡蔑。掐指一算号费酣,当时笺宏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了琴矗,在聊到这个话题时别稍,项目负责人也表示伶,整个团队在这期间做了很多的工作划,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奠得,即便有着此前宝骏630的经验佳邢,但对于一款新产品而言蛊肥,整个团队仍旧不敢怠慢浚搬寄。   为什么要推出一款两厢车汕?   新品牌诞生初期壳誓律,单一的产品有助于更好的把控产品质量懂脯侍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鹿修些,从而将其转化为品牌价值垂切,在品牌得到一定认可的前提下购,适当拓宽产品线炮,无论是对品牌亮,还是对市场而言都有着积极的一面经。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型揽,较为官方的说法是“以市场为导向”啪胃摔,不过在我看来干摄,这仅是一方面退,在有了以上需求的前提下沙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抒,于是才有了这个方案亭惦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外叙料,车辆的动力系统皮霸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恕困,这对于一个尚处萌芽的厂商来说粪雇筛,无疑是一个两全的方案虎童催。   两厢车在定位上有什么不同吗首?   简单来说归,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物套人荚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可排凰彩。相比之下艇,因车身结构缘故袒,车侧和车尾的造型变化较大扳杜衔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来杏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法结茬肖,印象中麓竣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俄熬潘,有些时候墩兢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素衫澎。当然扒甫限,每个厂商都有自己的想法嗜波阔,这种实用主义并不是坏事剖孪戊,毕竟朴,车是用来开的舵存幸,把主要精力投放产品稳定性方面慧,对打造一个大众品牌或许更为重要录。   在造型设计方面翁乖,除了已经固定下来的设计元素外栋溃挨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”甩朗奋。对于镀铬饰条的理解见仁见智虱,然而垫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”湍彪,正是在这种需求的推动下阑场必,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翘柑败。   察觉到这一现象后陋裁沟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辆,显然戒攫不,一味的添加装饰条并不合适憾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奈剐陕。一般情况下癸夸掳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垮,除此之外杉陡酸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侠玩,在设计师看来姜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致霸拖猾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50偿,我还不曾有过近身接触歉居。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知儡涵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统睛相。或许这么长的一串文字来的有些陌生眯首膜,简单讲端忿,它就是在航空航天器上使用的转向技术鬼克。我们将就驾驶者最关心的方面漂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS某赐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装示,人机交互系统的先进等等坍频,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触维啼半,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踌礁,不难想象Q50的出色窖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳硷,同样铂端另,作为宝马1系的车主轮勃,对于操控的追求反衬出Q50的优异埔谰。而剥离开车身的种种藉勉,他们共同的认同就在于这三个字母幸刑:DAS   【什么是DAS合宛橇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)录陛弛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一豌端。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拜漂刹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史徊跋趁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型旱盘。   【DAS工作原理是什么钵妥?】   车辆转向时适陈,不再依靠传统的机械连接挖琼赔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗜,根据行驶路况和方向盘转动力度清函,速度进行综合计算貉聪亭,从而指挥转向电机机构实现转向煞普。   三个ECU属于并联关系灸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮分蹿、方向盘挝拉等、右前轮)口僳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呸遍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时位寝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活患粹,恢复至传统的机械传动转向模式评卜督,确保万无一失敞圭。但在正常情况下亩痰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贺铣挪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梅衬悄。   【DAS汽车的优势火磊?】   操控性阿筏豆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准口傲错,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况相币,享受更多驾驶乐趣死授年。   【为什么线控转向比传统转向快嗽搞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入始。整个系统中没有橡胶衬套侵保,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娇,因此首先从内部减少“延迟”杜鲜。   【DAS对过弯的影响菲?】   转向相应得到改善嚷颅。传统转向系统龄,在接近弯道时蚊马,驾驶者需要提前做出转向动作受橡,否则汽车无法实现平稳转向锈。而采用了线控主动转向DAS系统酣航菩,通过消除内部的转向延迟庇,减少了预先动作的必要募剑灭,实现更灵活的转向偶谩。而驾驶的感受将更加直接救倒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瞪存北,毫无延迟熄刮。   【转向系统也能够减少疲劳闹评秸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眉,因此从另一个角度提升了安全凳隧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑)厩篱,12款参与测试的车型中蹄殴瀑,在定速140km/h的巡航测试中劲昂赴,平均修正次数坦驾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍煞铺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响喷禽遁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抽酶范:网上车市(www.cheshi.com)   当然酬汲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目观,而对于传统车型氏棠,这一选项代表着发动机判、油门踏板纱抬、悬挂阻尼售甸啼、刹车响应等等方面的细微调整阮莆漂,而由于配备了DAS财具电,英菲尼迪在模式选择上贾,更进一步的调整了一系列的功能郝溺哦,如堵还:主动声音控制系统艘写、线控主动转向DAS亥丁、主动车道控制和主动循汲ド遥控制系统ATC等等的设定淳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藕鸡?】   通过上面的简单问答肮,我想我们已经熟知了DAS系统婆健,在响应更快菩合,相比机械系统更便于维护董趟逛,节约成本逗淀脑,减轻重量等多个方面都硕果累累典殿芜。而任何事物都是双刃剑餐合榔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里剃琼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生砰穗,他的解释既简单享井寄,又复杂螺节行,背后掩藏着十年之久的不断试验瞧,推理尸布泊,再试验的科研过程尘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力繁。而这些内容无法用数据体现氛,还是按下点火开关吧回。   本文导航" "   《极速60秒》环部、《死亡飞车》稿康蒙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》趟妹考,让车迷们大呼过瘾屁捎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贸嗡倍。另一方面龋农嗜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恫,但开在路上肯定是最牛X响虏刺,最有回头率的溜侨坝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掣擦炼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”庞侠、“真NB”这样的感叹貉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型温。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焊翅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服讼尼脯。    作为最具代表性的美系车型稼抢襄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程漏檬啤,五代车型熠熠生辉显变秃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瞎佰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看撕,主要原因是新一代车型不够“MAN”糯汗费,缺少了野马的一贯的风格桶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坦窟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车桅。 什么是肌肉车嫂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车渐技攘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车癸镰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扛、具有强劲马力摊村、外形富有肌肉感的美式跑车沥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刻,例如雪佛兰科迈罗箍茸波、道奇蝰蛇玻、道奇战马堡楞磕,还有就是本篇文章的主角福特野马绥俗嗡。不过这些都是字面上的解释构,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义删瞄室。什么是肌肉车醒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集独,科尼赛克Agera桑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币麓蛔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浦赎垛。但实际上并非如此换挝,凭借自身出众的一面屠份露,福特野马在众多超跑中脱颖而出陌港,成为闪亮的主角炬拼缅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车形谱忻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机褪挡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上答陵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惮炽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鹤剧舒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粪澈敢,野马还是地道的童星出道!是的馈阿量,早在1964年刚刚诞生之际箱,它就被搬上电影银幕外吃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诬老,也许大家有些陌生慈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品附晦地。在过去50年里矮博,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角授。    无论是哪一年代的野马变卵,但凡出现在电影中相蝎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贾。衬托主角的英雄气概或是独当一面界恍,野马都游刃有余失十是。在近期上映的《极品飞车》中耽壤,野马更是作为整个剧情的主要线索逞,陪伴主角经历了人生的起伏叫畅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的想假帕,五门版的三款车型——耀真膛派广、耀享纯、耀动分别为52.8万裂降式、57.8万丹、62.8万界搔。另外还有只发售500台的限量版驰抱,价格66.6万元携未。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变徒囊,只是在色彩搭配上带来更多选择炼,车型配置也更合理喜懒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器糖福镀,并且通过优化四驱系统珊思嘛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现矢。揽胜极光一直被认为是外观控湿驳狈,但作为路虎车型假郝人,它也有着同级一流的越野性能禽赁藤。这是款长着女神模样恼鞠,也有着女汉子般坚韧的车但。 外观添:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型含匈,所以不仅长宽高没有变抵陕,造型设计也和现在基本一致痉。设计师只对一个细节进行了修改戳谓,就是后视镜拷淑。新款车型后视镜造型整体感强醛尼镭,与车身有更好搭配效果死。除此之外介怯婚,极光传承自揽胜的城堡式车身勿弓潜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留圃隋丝。虽然极光已经上市有3年时间拷釜池,但时尚感丝毫不减狮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上漓,极光有自适应LED氙气大灯咖牵室、全景天窗等配置歼洛,兼顾时尚与实用性菏凌喂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于森,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凭,前后保险杠尺寸更大乒沃修。另外较茸簧,2014款极光提供了11种车身颜色笛脖挤,消费者有更多选择棚。    另外蔚汇肝,外观细节上能看到的摄像头和雷达多,是为了实现自适应巡航鳞、自动泊车检、360度倒车影像等功能晌炒掏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狈,既可以设定与前车距离或行驶速度芦,当系统计算出正面碰撞无法避免禽,会释放最大制动力降低冲击速度菲掣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能龄抡,实用性得到提升锈拦夹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车表,并不是说女性不能开轰,反正我问过数个女性朋友奠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滑乓,完全不是自己的菜铣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断峰,所以我觉得这样描述更加准确攘谁:这是一款为男人及女汉子准备的车粹。不是说它不好射篙胺,事实上野帝的特点非常鲜明撤,优点也特别多唯庞,但如果真的不能欣赏野帝的外形窖塑,那么它的优点再多也是白搭据陆耪。好了菩琅闭,说的够清楚了患副,男性用户请继续看下去碴,女性用户请酌情选择谈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版庭慧,也就是售价24.18万的最顶配版本亭。配置非常丰富贡,但较高的售价容易让消费者望而却步摄褥獭,毕竟男人也不是那么好忽悠的燃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本房壁湃。不过既然我们测试的是高配版本笛第,就来看看这款车尉,按照惯例冀牛辩,还是从野帝的外型设计开始伯危。   ● 外观凛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扑炼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缆蹦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涝啸邵,野帝这种偏向硬派和复古的造型丢杜肝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同忙咖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弯浅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些案度,这对于野帝来说无疑是个劣势识怖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瓤,国内汽车消费更是以大为美摧碳,野帝国产后尽管已经有所加长来膘暴,不过还是给人感觉不大武辫杆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陕前,带自动点亮功能的氙气大灯壁伞、大灯清洗功能龚讥凶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睡。日间行车灯采用光带造型查,并集成在前大灯组内燃拷,样式比较简单蹄础珐,辨识度还是比较高的俏娇。   尽管车身长度不算长舶祁累,但野帝的高度还是比较高的熬钦,一方面是车身设计的就比较高大惺陵,另一方面也是因为底盘较高苏,悬架行程比较长烈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm导兢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔫午琶。   后保险杠设计的比较厚实吻欣败,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沃却蔚,也是为什么我们说它更适合男性车主透偏贺。倒车雷达是全系标配川,不过倒车影像和自动泊车是选配虫舒沫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车翰瓶。   需要说明的是蔬,按照官方参数配置表胺躬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的唱,不过这台车并没有装配后挂式备胎兰,4S店解释说是同样是野驱版嘿厘欢,有的车有后挂式备胎犬曹,有的车没有哎,如果不要后挂式备胎归,可以减6000元壤檬。   十辐立体式轮圈类,样式符合野帝的整体风格徘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钩诡鲍,规格225/50 R17竞乳。这款轮胎算是一个折中方案情陌握,整体表现比较中庸猩清,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差祭毛顷。" "  2006年始栖衔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程随韦褂,没一年盖措,这个品牌都在刷新着销售纪录颅毕瀑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笆泵。2014年救,新的产品问世详匿,这一次它不再效仿膛非输、跟随拈,而是独步青云踩兄。   在过去的几年里圭,英菲尼迪的品牌推广是以设计缔私现、豪华为主要核心湿,由于旗下车型均以大排量为主通,并在操控性方面有所见地忻奉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斥。作为一个初来乍到的年轻品牌客挟,每一步的迈出都显得格外小心蚂,在保证动力性优势的前提下擒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痘沫肃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距癌耻黔,原因很简单速,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性武喉可,也就是不同于别人的卖点楞苛探。   在同级对手们相继更新产品的时候露,英菲尼迪一方显得格外冷静腥承透,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度领全,好在当它真正来临之时拈典融,并没有让大家失望荆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痉肆。   在介绍这款新产品前铝馁狮,我想我很有必要做个说明锹瞎,Q50实为G系列的换代产品滦厢承,在2013年度炊刊胎,英菲尼迪旗下车型根据轿车屠、SUV采用了全新命名完,即轿车使用Q字母烧,SUV使用QX字母芍诡,后续数字分别代表车型疗镭,这样做有利于车型之间的关联度厕社范。   2013年咕饥抚,我的同事在经历了12个小时的飞行后祭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50踩到硼,在回国后的闲聊中捌,他的目光坚毅呜弹紊,言语中难掩一丝激动高涎,当然他对这款车的最终评价很高粉,抱着这股期盼献,我们今天找来这款车巩桓铝,一同来寻味我同事当时的所感惨娄玖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刃薪,所以厂商提供的测试车依然为美规版慌吼裁,所以动力愤泉、底盘的调校防暖措,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同删桥,但整体设计与科技性不会有任何出入贩贿腻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慕疽惟,也算是足以解渴了枪腹式。   对于设计语言四个字来说拈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释修毙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埔删,有时我甚至会想始澜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抗杰畏?正因设计团队的不懈努力困扔呐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表畔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仆鼓。   低矮的车身袍卞热,流线的车顶挥签须,都是上代所传承下来的精髓镐桑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大岭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梧际练,这与宝马3系的水平相当泉撇柏,优于奥迪A4L桐、奔驰C级等产品瞥,别小看这一举措哥舱袄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性镁坷。   对于轮毂轮胎的配备上薯,英菲尼迪从不走低调的路线鲜使嫩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平樊添必。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中分氯寺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琉夸栏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应竣。   本文导航" "  2006年始型,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棵侨,没一年壳,这个品牌都在刷新着销售纪录譬蓟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惰可。2014年兰板,新的产品问世淬倾窖,这一次它不再效仿姑春、跟随琼珐乘,而是独步青云罕。   在过去的几年里短娄,英菲尼迪的品牌推广是以设计剂、豪华为主要核心氨饶,由于旗下车型均以大排量为主日凡,并在操控性方面有所见地掣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粮吗。作为一个初来乍到的年轻品牌挥熄,每一步的迈出都显得格外小心库,在保证动力性优势的前提下骡乔辉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点澎滩官,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距啸看,原因很简单唱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性徐卸鸥,也就是不同于别人的卖点冕棋失。   在同级对手们相继更新产品的时候藏笔哦,英菲尼迪一方显得格外冷静掣通,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芒,好在当它真正来临之时澳通,并没有让大家失望挞弧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茬。   在介绍这款新产品前联冗,我想我很有必要做个说明烈,Q50实为G系列的换代产品坏,在2013年度蹄世版,英菲尼迪旗下车型根据轿车羡挥疮、SUV采用了全新命名膝加境,即轿车使用Q字母钩春,SUV使用QX字母甲瓮,后续数字分别代表车型勾,这样做有利于车型之间的关联度竞。   2013年环去徽,我的同事在经历了12个小时的飞行后经卜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚂乐萄,在回国后的闲聊中颓浆,他的目光坚毅肃备,言语中难掩一丝激动搽飘湍,当然他对这款车的最终评价很高诬鹊,抱着这股期盼璃,我们今天找来这款车虾郎备,一同来寻味我同事当时的所感将凰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间媚们,所以厂商提供的测试车依然为美规版寄东捐,所以动力渐铆、底盘的调校抨肖防,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蒲,但整体设计与科技性不会有任何出入巍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雾轰想,也算是足以解渴了歉弄般。   对于设计语言四个字来说蜗撼寺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晒隘教,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的净,有时我甚至会想谴步,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挨炊?正因设计团队的不懈努力菲导,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经计裴。   低矮的车身兔,流线的车顶葱娇士,都是上代所传承下来的精髓蠢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铃匆富,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奖,这与宝马3系的水平相当陀仑赏,优于奥迪A4L番、奔驰C级等产品础,别小看这一举措溉懈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垛。   对于轮毂轮胎的配备上醋奶,英菲尼迪从不走低调的路线缉逃袄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胸卷弗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诺敞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80七、陆风X5权、全球鹰GX7守糕,但依然无法撼动它的地位碱武。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来登排,它就是CS75继癸掏,来自长安汽车盒波。   在众多国内车企中读,长安汽车拥有较早的造车历史蔑,并且对越野车的制造要追溯到1958年摄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下氏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型干码,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淘寇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量饰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础互。   在对长安历史阐述过后险箱,这款新产品更是令人期待肉。在2013年9月导,它正式在法兰克福车展进行了全球首发少冯,一经面世便引来了无数人的驻足纽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肆誊矢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辆,诸多细节上的体现归,可以看到与时代的接轨可叼靛,说实话僳,即便与合资品牌相比泥镣,它的设计也毫不逊色娠暮罐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表硕龟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盘鸽颓,在首次无伪谍照曝光过后突褥锤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喜宋吗。从车身尺寸上来看沥,CS75在长度与轴距上的优势突出傻聘坟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响覆脑炮。在设计上其里希,侧车身的视觉冲击力有所削弱官,平和的线条增加了些许稳重感庭,而在配置方面绝不含糊嗜某,右侧后视镜配备摄像头眉公,为泊车提供了更安全的保障辑铺杯,此外17寸轮毂的注入闭囊,也为整车视觉性增加了不少好评分推。   车尾的造型体现了丰富的层次感宫,使其得以回归至前脸的感觉陆亥熄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嗽镀互。此外瑰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桑岔徊,可以看出CS75在配置方面的丰富性点潍桓。   本文导航" "  上半期寥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鞍翅构,不同的设计倾向与不同的品牌定位苹惨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茫退。在“下半场”的对决中但膳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茬膝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喉乳派。   点击阅读但:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泌边遁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捻复,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钱庭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目彩胆话,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后爱几肆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邢恐关,以应付那些五口之家出行的需求贺。行李箱空间的比较扑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氏缓珊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鹤,或者带孩子出行时新绊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拭识袭。行李箱内是否配备12V电源接口诽卜焚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱臣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多版糠。   ·模特A(不戴眼镜)身高价帆榷:170cm 体重队汀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高菜俗芒:175cm 体重唤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地安沪,长安福特此次也算酝酿已久了先嚎,可以说即将推出的翼虎秤构,每个人都能从中找到自己心仪之处片蔬席,例如极具冲击力的外形鞘俺犊、科技感突出的SYNC系统钞、人性化的内饰细节设计诚、又或是强大的日常实用性去袍,这次鸽,同级对手们真的要小心应对了篙瓢钙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碗报,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点宠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期九。显然啡,在错失2013年的发展大好时机后母,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贺完,其实也能够走在大部队的前列思誓粗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铺使陆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多料。眼前一遍利好途轿卜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008匣、雪佛兰TRAX晚炼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狭芍烂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碗婪,至今我们还没有看到实车妹祟。从目前的情况来看才,它们很快就会来到我们的身边继推皑。正是这个原因晌崇,在日内瓦车展媒体报道结束后浆默,我们并没有着急回国避词柒,而是完成了几款车型的海外试驾沏垫寇、测试和静态对比的素材搜集蔚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目崩煤。   看到这里梦当晤,或许你会产生疑问孺枯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靛弛?坦白地说嘉春,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的牢努:1.它们必定会国产并且在国内销售川筋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比童懈汇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来局氖,只是一些细节针对本土化进行了改造舷,但外观内饰设计尝但鼻、车内做工谩辜、人性化漂霜辉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化透。综合上述所言墨廓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义灿能。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些郡速痛,感兴趣的不妨继续看下去辅瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用电腺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉妥。例如CX-5拍段呵、ATENZA阿特兹菱鲍库,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惫划弗。最重要的是丁,它们不仅有所创新孟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风思羌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋裁师,再到如今的Axela昂克赛拉兜芯,马自达3已经历经三代车型的演变搔醚。据长安马自达相关人员介绍俊膝氓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)且韧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蓖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酚茶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讲。它的眼神更加犀利豁特稳,车身线条更为动感尉驳讹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荣污,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳东,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拭洁借。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识氓菇枷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼葡冒勺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神窃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凄稳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计栋捞嫌。另外且,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神釜拜谴。据厂家人员介绍霜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层链韦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺并,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化供湍,使它的整体视觉感受类似红酒一般挫诽推。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm峭袖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm亢,两款车的轴距同为2700mm绊蔽飞。相比同级别其它车型沧吧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势醒极。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻隆,不过轮圈的造型稍显普通勉力,不够运动道。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列珐炉,规格215/45 R18鸵铜,抓地力表现不错镀屎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赎,规格只有T125/80 R16隘。   尾部的设计不算惊艳驹加蒲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堡瘁瓶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茬瓢敦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计敛抽鲜,这在同级别可是十分少见的携。" "  说起海马福美来卫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辆摄,转眼十几年过去苔板餐,福美来已经迎来了它的第四代车型级,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蝗癸泪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晾痕貉,新一代福美来M5采用全新平台打造句解和,不论外观还是内饰侮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子滦。在此之前署棺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型衅橇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧廓揣句。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尖,宽大的直瀑式进气格栅窜,大面积银色镀铬板,符合国人审美俩课哎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感攫棠,腰线采用分段式设计烹缅洽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纫淀付。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镶,凸显运动感锰。但只有左侧为真排气口坟毖湍,右侧仅作为装饰肃信。" "  对于中国汽车市场来说咐槐肪,凯迪拉克属于一个后来者级摊塘,当然这指的是豪华车市场肚体骡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地叉,那可真要拿出点真本事牛冗免。凯迪拉克也明白这一点财溉,去年就将全新车型XTS进行了国产耸,并且上市销售害屎挝,销量也是比较乐观的饭昂钠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蘑甩空,无论是配置上还是动力以及外观设计上燃,至少能让大部分潜在的消费者接受缚,这确实不是一件容易的事情烹。于是场泄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款庭脐,对动力和安全系统进行了升级俗娇穷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版户凳苯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桥家,仅有一款36S铂金版啡霞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变违。   2014款XTS 28T铂金版外观年家:外观延续36S铂金版的设计汞队。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同搭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅达勉返,在其他方面则没有做改动昆腊揩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子峭,没有做太大的变化创,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潞。   XTS是一款善于运用灯光的车谱克,它将大量LED元素装备在车身各个部位檀靡,正是这些时尚元素的出现计信撅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸连炯韭,获得了更出色的细节表现力坡拾幕。这些称不上优势的细节表述裂暗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方内。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化磨貉崇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示案苛。尾灯依旧是LED垂直式的造型囱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致兽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贫认,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亩。早在上世纪五六十年代构彤顶,Citro?nDS就用上了可变悬架舍荡绍、随动大灯番片、转向助力爱伞巷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贿裂,加上极为飘逸的车身设计低麻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样趁猛矫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌台,2011年长安标致雪铁龙成立狙,到今天我们测试全新DS 5LS蘑浚漂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菊努蛇,音译的中文品牌名念起来很接地气涕屡:长安谛艾仕卸钙,有股莫名的喜感坎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豹库社,是台正儿八经的三厢车茂幕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来平厦逼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胯。如今纪,马自达6已经发展到了第三代负间,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僚,它的名字叫做护哨起:ATENZA蚊咳。之前我们已经解读过进口版本琳烹达,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沮狗侧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点规阿淬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挥,这一次排量可不仅仅只有2.0L逝恕软,还有更加令人期待的2.5L肩炒。   注挠届矫:此次测试中铂缓玩,红色车型排量为2.0L揭结蝗,黑色车型排量为2.5L克。国产ATENZA目前还未上市镀疤瓶,此次测试为抢先测试刀钎涟,车型为试装车袱摹昆。   截止到发稿时瞪浓,官方宣布芒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”欣扯发,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踏,上半年上市销售忿诺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瑞僧,我们还是先来聊聊外观俗碍蹈。相比进口ATENZA匿硼叭,国产版本在外观上基本没有变化方梢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旦绵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坡,“下”这个字可意为“以后的”冲粹谎,用来表示那些目前还没发生的亮箩罚、未来也不一定发生的事情害彻干。比如有人说“下次请你吃饭”臣仍芒,谁知道是不是真的!同理措尺如,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聚,实际上暗藏了一些不确定性抡破:它能引领未来汽车的发展趋势错?或者只是一句空泛的口号圣?这是我最关注的问题赊。   当然也会有人更在意其它方面郸即焦,比如外观内饰和空间等等岛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陇仆墩,本篇文章的最后也会提到蔼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岛旅。   关于下一代城市SUV的概念母告爸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力牧。在他们眼里公边,很多城市SUV都太“娘”了徽沥同,连个小土坡都爬不上去怎么行汐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衬挺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战联幂、勇于冒险的心亩示,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一为肉凡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型奇庇如,真正能够经受得住野外挑战的车并不多途,而三菱帕杰罗则是少数中的一员奠价粒,它能够去接受户外的挑战乡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统弘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产倍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售码私熟,目前主打3.0L排量的三款车型慌担,都搭载三菱第二代超选四驱系统驾,售价39.8-45.3万元祷廉外,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肩厘,还有一个最简单区分方式赶,只有精英超越版才标配后拖车钩淳踢青。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史犬莆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来残肌,陆续又在第三代(V73拐、V77等)和第四代(V93风讽谦、V87透缎、 V97等)等车型上装备卿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三墟、四代帕杰罗)酵匪哼,现在销售的为第四代帕杰罗赴级。   如果单从分动器的挡位看卡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统段丸,拥有2H吮康拢、4H秦、 4HLC顷狗氯、4LLC四个挡位脾胆,在后两种模式下静,中央限滑差速器LSD被锁定青裳横,为四轮提供均匀的驱动力步乒。不过值得注意的是庐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刮完,前溃莎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节娇敌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式菩纺,正是这样的全路况实用性兼涎,才被成为超选四驱系统失恐妙。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翱溉娄,可以在2H舞坤、4H挡位间随意切换舷,当处于4H位置时彪革林,它相当于一台全时四驱车型郝,可以提供更好的抓地力和驱动力故,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蒋拇担,而处于2H位置时兑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寂萍潮,不过这样一个大家伙油耗不会太低钒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗靡窍诉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝比擎晾,4HLC模式时菊肋恳,中央差速器锁止落,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时夸课坦,不但锁止了中央差速器拆搭,还拥有更大的扭矩输出需,此挡位的传动比为1.9:1颓禾,扭矩被放大1.9倍层布,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酣宪魄,4LLc就能派上用场虐炔。在车内崔,仪表板的中央会显示当前驱动形式镰扒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渐,并随时了解到现在所处的驱动模式篙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)轮,应付一般路况毫无问题捻廖,但如果长时间处于极端情况下难老,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碱懈违,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尘五。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试典粕谁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性首帘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹦,同时也提升了整个历险过程的安全性柔霜瓜,因此光有一颗狂野的心还不行恳兴,还有选择一个可靠的伙伴关溜慌。 责任编辑帅妈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品男靡慈,已经上市四年了亩桶椿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烈涕,跟老款福美来相比档次感明显提升蹲滔蓟。除了看得见的设计差别铝,福美来M5在配置袍享、空间方面也有不小的提升抬欣对。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浦寇驳,1.6L车型会先期上市朝灿纽,后续还会有1.5T车型推出萎楔嫁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本传伐让,其中手动挡共有6款拦柑,自动挡3款荡辞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型厦蝗贫,厂家介绍说叫旗舰版姆鸥。由于厂家没有提供参数配置表岭灸驾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别彪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型供嘘。 ● 外观侨:中网造型似君威悔煽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惠寇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疾究,尤其是车身长度林磕穆,福美来M5达到4698mm簧授魂,超越绝大数同级车的车身长度疲。跟老款福美来相比彼,福美来M5的车长百女、车宽和轴距都稍稍增加一些手,而高度降低了3mm及郎钵。   因为长度和宽度有明显提升豹龋,高度基本不变桐,车头设计的比较厚实虱荚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俯始筷,格栅同样采用镀铬装饰碘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像坝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现髓石,老款福美来就已经开始采用痢麻太,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惩葱亭。中网轮廓稍有些不同霖,老款福美来的中网较矮琉淡,而福美来M5的中网稍高甸涂,看起来更加厚重肠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构靶。除入门级车型外谎多,其他版本车型都配备了自动大灯崇,这点还是比较厚道的跑邪,老款福美来全系没有配备自动大灯伟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔块孔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜信献漏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丸入,能明显提升辨识度莆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)输损,是2007年买的晌乓,到今天行驶了9.7万公里左右鲁檀。日常使用中油耗7-8升/百公里哪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题部盼哆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嘎痹,第一就是便宜权畔,全算下来8万;第二就是配置高步,07年8万带皮革座椅钦、天窗闭、自动大灯和倒车雷达的车不多搁隧颧,而且空间也算说得过去临穿,总的来讲这款车符合预期歼绥勤,坊间说F3小毛病多翟适,不知道是批次问题还是命好琅署双,我家这辆倒是没什么事儿迁。新F3于今天上市秋唾堪,领导说我算车主沦糜,于是我就来了掇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧委贺,聊聊老款在使用中的各种感觉核淳。   ●动力及悬架斑扩箍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纺朽蓉,动力够用噬,只是起步比较肉梗,1挡和2挡齿比跨度偏大撮帅窘,走起来后挂入2挡转速掉的太多甩挟第,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡喉撇。   油耗日常市里开7-8升/百公里烙江缮,还算满意财订闺。悬架初段有些生硬掠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苏纪,对于颠簸的过滤一般汝窜,后段软豆跑梅,拐弯时车身倾斜大号慕柔。总的来说算是个合格的入门级家用车盗平末。   ●配置及人性化设计停悔霞:   比亚迪一直走高配低价的路线惨,配置丰富陷局,前面说过隧洁叙,皮革座椅筐览、天窗煤、自动大灯和倒车雷达都有所配备酵,另外旱勃冬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针垄,虽然不好看桨膳串,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的握埂。没有行车电脑显示屏珐,无法了解平均油耗尾蛙泼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤博邯藕,首先价格便宜洪无夏,其次当年没有也不新鲜)精。   人性化设计方面敞皋武,四辐方向盘比较细须,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肆伶沸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用案薄设,四个角随便按一个都能触发蜕台诞。日常小储物盒好用彭,票据誊、手机和水都有地方放挫,不满意的是门板储物太胁┏搿(硬伤)祷副,平常只能放车证之类薄的东西虏波检,连杂志都放不进去道韦,后排基本上算是没有储物空间乃阂绰。   ●做工摆太滔: 内饰和外观各方面做工比较糙呜继,主要体现在接缝上轻绷,不仅大而且不均匀檬猾垢,这是急需改进的梧肩疥。   ●空间魔:   F3轴距2600mm胶醋德,我身高190cm壤弥康,有时候我开车磷奢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绥肠。后备厢空间大庭惫,而且比较规整蕊,用它进行过几次小规模的搬运甲称,还可以蕉钱瓢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲剁,试驾中我也重点根据这几点进行体验胺,看看新F3有哪些改善和变化慰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回完牌布,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涕,仍无法挽回姑娘们的心姬蛇,如今她们只爱大长腿和都教授哩吧貉。不知道你们发现没有痛,宝马在汽车界引领着同样的潮流吭匣淮,硬邦邦的3系湾搽、5系换代后都不再凶猛诗,舒适感和精致感倒提升不少峡恫拳。现在轮到X5了梯泄葛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的得常。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气邻,我勉强同意这种观点倡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质栓皮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片肆瞎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦电抬,更显精致巷迟酿。总的来说鞋,它不太凶溪虎烹,更俊美一些袍式。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伍接滦,除了外观与内饰的小幅调整外眯,改款后的逸动引入了1.5T发动机戏道嘲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分渐,逸动采取了1.6L家庭够用庭兢痘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策示,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)居炭妨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型还欧赤,一个争取“各门功课”都不落下首脓,一个则是专项选手诞吨竿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谁。 ●外观贺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7提技:轮廓流畅小、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列剧狈细、瑞虎系列捕、风云系列及QQ系列)天,同时带来了转型后的全新车型烤骨咎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7佩羡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造甲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犁氓,更是出自海外设计团队之手黎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词适测。" "  刚进入社会的年轻人辜匡,它们也背负着太多的压力敖氓,在家庭事业初步稳定之后胎菊,一辆车对他们就显得很重要钒。致炫就是一个体贴的产品栏,它有着炫目的外形兼惭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致柔并窃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乐福细。从Yaris雅力士到Yaris L致炫厢,变化的不只是名字览蔽,更是尺寸和定位瞳沛,风格和潜力巍磺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撵叙荷,吸引着更多年轻的用户群体李。   致炫外观灵动时尚蹋侠,带着一些年轻的运动气息杰蔫拦,车长为4115mm龟沮笑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懦乡,比老款低50mm;轴距为2550mm顷脚,比老款长90mm囤峦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了崔活。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲍啪斤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”膝穆,这样的设计更有利于致炫的散热搪成喘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利遁渐痊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气徐驶飞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格忙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺擞弓司,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友愁嫉苔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助斑煤。   在ABB的阵营中抱喊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拉,他们的目的很明确憋,就是抢占国人最热衷的这一市场碎。对于奥迪A4L凳头、奔驰C级趟韧、宝马3系而言蜂陈,三者都有着不同的亮点与喜好者交怜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价遣胶看,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法危炼婆。   在这款316i消息正式放出时猎间烈,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲁努,那就是究竟会减配成什么样猩篱横?但在实际看来蛇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谜盆。无论是进取型还是运动套装版世,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距且类切,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼镶痛,当然如果你肯花7800元纤士,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯请匹。此外呜,对于现今发达的网购来说醋成,这个根本不叫个事扇虫谰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多揣舒,此外还有多种款式的副厂总成可鸭凇,质量咱们先放在后面惹,至少价格实惠也能达到美观的效果闪圈枢。   虽然入门级价格不足30万洽拟体,但你却可以得到一款原汁原味的3系仙,在定名中你就不难发现京,316i中并没有“L”颈参诗,它是基于标准轴距系列中的一员络损茎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骏,对比现售的奔驰C级母模扮、奥迪A4L而言糖冬抽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势井袜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逢胸,这是国人特有的爱面子传统汐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说澳,他们自然也深知这一点愧虎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酚锋,单出排气也与320i的相同吨孩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条敲腺茶,不过这一项在网上也是可以淘到的卷,副厂价格也就100多元物氯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐透般极,然而在国内禄腑,它还是一种小众车型旅咕。可喜的是缓窝先,近年来随着“旅行”文化的发展耍,旅行车也渐渐被人们认可淑。在我看来锣刺疚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厂,一种是像奔驰C级旅行版翱、沃尔沃V60那样收茫梧,通过个性媚歪、漂亮理淑、动感的外观设计获得年轻人的追捧驰。另外一种则是踏踏实实走低调萄爽寝、务实的路线焊夏,用内涵打动消费者尺集,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种枷哨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)冗楷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瘦,外观涟、内饰进行了相应调整到,配置也有所提升恐,动力系统则保持不变痪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孩咸标,售价33.48万俯。除此之外能色父,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版妹泡,指导价29.98万跺波。   在介绍产品之前淳冲毙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惯攻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人靖,1985年蒜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屡母藕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司己,这正是斯柯达的前身醒伶。需要说明的是踌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称逃奥,并不是指该车型限量销售淖。   ●低调寒畴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搜翁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版齐侵虹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60妨潦踌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格熔浆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛋拍、稳重浩,所以严格来讲蟹论刨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版题。从上表可以看出拖霸港,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纠驳男,而且更重要的是僚虹氖,速尊的价格更加便宜赫貌蚀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寂嫂篡。全新样式的中网格栅更具有立体感激尾凉,大灯组内加入了LED日间行车灯瞳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来呕楷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恒苟错,朴实科纹部、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉景桐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茫,并具有自适应调节功能葡。新款车型的前大灯造型更加犀利梧。此外介瓦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嫩唱胶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计毫伞,简洁修长达,没有太复杂的线条勾勒闲哎廊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份悲驳宛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7磁丝抒,规格225/45 R17柒房,这是一款侧重于节能环保的轮胎寐眷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性团莎稀,圆润填狼、饱满挫轻临、协调谢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辟、耐看得多碧肖镰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应短遍琼,尾门上的线条层次感比老款有所加强党。此外冀钾彪,尾窗上沿的扰流板拱羌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用懊,让速尊看起来很有范儿敲裤脓。对了评,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鹤徒垒,一般人还真有可能会被它吓到帕睦,其实它的心脏只是一台2.0T称掀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辟弯骚,在北京借着区域上市之机攫,我们再一次体验了自由光的越野性能鲁。作为越野车型的鼻祖匿,Jeep用自由光再次向人们证明沫膘停,即便做的是城市SUV腾们,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身峡省,但是在四驱系统上懊吠,Jeep却有其过人之处狗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器膜廖。    简单来说钒贸饯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配檄琅,也就是说荤,当前轮打滑时回吩,动力会输出到后轮捅,使得车辆依然能够前进协绿钦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑量叹拍、交叉轴这样的情况)胳竭躲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器稠,脱困就很困难了测。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I荆朝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赤位。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造履零蓟,以横置发动机缅、前轮驱动底盘为基淳邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谅概,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侮谷教,实现100%前轮驱动芹蚂,提升燃油经济性虐捐刑,而且它的后桥也具备多片离合器结构倡第,可主动控制左右后轮的扭矩分配袱康狸,起到限滑差速器的作用俏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡强嫌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糙涵,还具备后桥差速器锁止功能骡啥巨,实现左右车轮50:50扭矩分配签寞屠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洞。    在实际体验过程当中勉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰塘想、交叉轴渤、炮弹坑还睹谎、搓板路等等越野路面情垫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霓沪掇,越野能力无人能出其右嫂恳会。    然而作为一款城市SUV弛驴兼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丁靡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菇彻徘。    另外幸透,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沸丘。相比同级别的SUV软,虽然在越野性能上依然具有一定优势导龚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众庙,但是进入这个价格区间以后躲尺,消费者选择的范围将更多拍搏、更大瘦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战廓绦厕,在竞争力方面依然不具有明显的优势良败敖。    或许尽早国产化降低成本讼磕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件琶构。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钩黎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象废诲挺。如今忿本撂,马自达6已经发展到了第三代咐旅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物节堡,它的名字叫做霜:ATENZA庇腔。之前我们已经解读过进口版本拐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泰鲸腔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点集。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阔挠,这一次排量可不仅仅只有2.0L兑淘堪,还有更加令人期待的2.5L面套。   注巴紊矗:此次测试中丝祭泞,红色车型排量为2.0L长桐,黑色车型排量为2.5L啃。国产ATENZA目前还未上市炊,此次测试为抢先测试沤限烯,车型为试装车狡撬。   截止到发稿时你匪惮,官方宣布庙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发典辉,上半年上市销售嘲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妓览酷,我们还是先来聊聊外观喂贡沪。相比进口ATENZA薄剁,国产版本在外观上基本没有变化吉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勿褂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA府,它不同于以往的两代马自达6迹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弊夺前,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芜。总之从结果来看堪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盲孝嘎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倦堆,希望它能够像老马自达6一样叮疙恨,百看不厌览。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色臀纫,仅针对这两款车型来说犁唤贺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA暗灸许,而黑色则太过低调多铝,完全掩盖了车辆应有的魅力局。ATENZA的红色与大多数车型不同构,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒懊矫,不俗套汕了兰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吼狭陈,轴距为2830mm闺菲四,与进口版本相同骚。相比同级别其它几款日系车型氯感,ATENZA在轴距上有较为明显的优势磨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谩价,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯土,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯读,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胚,科技感差了一点俏涧渭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意可配童,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈俺木。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吮,相比之下确实显得小了一点培,为什么不折个中全齿荣,采用18英寸呢册窝临?   两款车的尾部设计几乎没有区别偷廊董,尾灯样式相同疏宽,双边共两出的排气管(没错美太剩,为了表达更直观团武、清楚乔焙辉、无异议芒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尘五,这是马自达6一贯的良好作风廖粒适。总之变浦把,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言山,谁都知道SUV车型最为畅销堵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知盼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瑞甲赤,而卖得好的却还是那么几款讣抵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垃,还要等到试驾之后才能给出答案汗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捆杏手,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV藕棘。从风格上看鸽,海马S5偏向时尚蒲驴、运动傻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群色探稿。而在配置方面坞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妙。根据目前了解到的消息策龟鞋,这款车型的起售价约为9.5万堆纫缚,如果消息属实的话被齿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗涩渴交?   外观驶闲:设计新颖澈传钦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叔滤惹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位茂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司隘迟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型倪,也将它的风阻系数降至0.34褂函,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了草坊查。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嗅,比例上感觉怪怪的镭寞汐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疟,有效地提升了视觉效果辩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯榷仍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神冠糙僵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衰驴、转向灯以及雾灯匡卜氮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集红刀。   作为一款紧凑型SUV旦块愁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm善形蚂,轴距达到了2630mm舵俱贰。与同级别的海马S7相比得,虽然在车身尺寸方面有所减少隙茧,但轴距却多了11mm奇,整体空间表现令人期待灵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藤贾递,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上斡便。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供补,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17闲狈盟。" "   全新的A3备受关注垫,这其中的原因有两点忌凭,一个是加入了三厢车型锹拨惠。而另一个羌珊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型轻亢胺。只是这台车来到国内较晚救,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搜森溪,简单明了的说患捐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型快,而必要条件是横置发动机吕拔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本题瓤,但消费者从中又能得到什么斯肆?如果按常理来看疗哼釜,对消费者的好处应该挺多的抛吾,比如车更便宜了倍捆惯,就算车不便宜配置也应该增加了号效,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低北。但上述这些还只是一种期盼触皇绘,毕竟这个平台的车型刚量产不久榷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诗。至少高尔夫7是这样连奸茶,而全新的A3由于正式的价格没有公布郸,所以也不好定论葡答蹈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碧外泡,这次引进国内的共有四款车型蹦岁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邻袜弓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置女。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盼寝哪,6速S tronic双离合变速箱反砂。在本月的21号怒砂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嗓劝郡。相比老款的两厢车型嘲梨揪,轴距和车身尺寸都有所增加崎骸,而且在轻量化上下了不少功夫谱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晚鼎,但在配置上基本都可以进行选装漓摧。由于三厢版为新增车型辛焚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开玲抖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日临搭串,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伦馆,“小改款捅顶范,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怯叼,而值得注意的是吹霉蹬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扇雹掣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力趁。”吉利控股集团副总裁超、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瘁,欣喜之情溢于言表台桥泡。    亦或是巧合凯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能摧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锻,一方面杜妓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖识熔沁,另一方面督氯诗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁施蔽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹦脓,种种迹象表明梗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钢儒喀。   诚然罢讽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车慰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”库。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沛扇,孙晓东对媒体表示沸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪久,吉利收购沃尔沃之后亮嘘太,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点茎酱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陷敢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桑。" "  在国内顷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的都伯渤,它凭借动感的外观晒唬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”等倘软,后来者RV4炭、途观橡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮计鹊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脖赔抗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎韭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了腿薄绰。而今年盟溜尉,东风日产给我们带来了第三代奇骏脸攀瘸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬啤,年轻化冻、动感化的外观设计就是最好的证明厕申。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上逞丢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车襄姬辆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拿霞蒂,层次感以及运动感比老款强太多了刮催髓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的琳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条脓,流畅的曲线让它不在干巴巴绿捐,整体饱满了很多骄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赏渤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勤。   在侧面线条的过度下妮泞芬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晾泞,并且加入了以装饰性为主的扰流板忍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帕内雀。后尾灯变化更为明显猛,竖条造型变成更为接近长方造型情。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”湘,一定会想起Jeep庇耽,提起Jeep害啥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肠纹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者金。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能史卉羌,看看它在这部分有着怎样的表现仁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车俱傻,并且不可选装以外疟窃,2.4L 豪华版可以选装该项配置扒虽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拒平。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版力呈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辫燎席,从功能上来看比较全面甜背沉,下面我们就一起来看看它的实际表现港编帛。   更多精彩视频慕链汝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伟呐,调整比较细腻令,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位断,而且还可以停得很正贩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可旧邢撤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话腾伐惦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吭平,如果继续操作恃肺接,系统则会中断本次自动泊车华鸵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里护十甸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题酒换,我一定会把奇骏放在首位提,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奢熊,性价比非常高炊。不过自从2008年上市至今的6年时间里毛算,它始终没有太大的改变点,另一边竞争对手们却在不断进化湾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者概,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛇串赎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘染。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狗荤藕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前岔床,而看到新车的第一眼就会让人感叹兴怠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了煤仙红。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)愁,并且也是该平台衍生出的第一款车型苇里,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化插疼渤。相比老款车型略显古板的硬朗外形河,新车则显得更精致睹,更有设计感阜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上墙赶。当然遁星叫,除了视觉效果之外捞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惹猴技?这也是今天我们需要探讨的问题似。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限腺陶,我们本篇文章的测试内容并不全面郊香戊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受苔扭佳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据攻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桥侨坚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧集联炬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陋傅扁,里面对新车外形顶巩逃、内饰等方面都进行了详细的解读死,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 磊佛。另外党,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊硕劣妙。   ●增加更多高科技配置参,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品房,除了拥有出色的设计故亭狭、良好的工艺和用料之外牢尚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望稍,翼虎就是个很好的例子炽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势啼偶。如今的新奇骏身上寒绕,我们也看到了各种高科技配置堵崩赏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了臂,在两年前它就已经崭露头角韧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样购扩欢,连控制面板都完全相同忱。虽然东西不算新芳臼刨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先屁雀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缮五,毕竟我们已经进入到了移动互联时代傅芦林,汽车作为生活中不可缺少的一部分籍丛,也同样要跟上潮流届拔客。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车山舱,很多的印象都集中在日系的丰田车上牌敛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等天技沉,由于起步较早既,所以在混动技术上都比较成熟瑟艇晚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肖潞,一方面是因为未来的趋势垃敲,另一方面就是对环境保护都有一份责任俏。但能让人印象比较深刻的不多标纪牟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外轨。经过一天的试驾体验幂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶冠梅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垃驰。   外观方面呻:设计大胆前卫怒察,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后练,给很多人的印象就是模仿掏、复刻巫,aygo牌斯努、花冠娩撅佛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象滑。实则也是没办法的事儿扣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始关,不过从秦看来公霉冬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谋暑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言汝,整车设计偏向年轻化欣苇,前大灯内加入了日间行车灯先挪。车身尺寸方面奋闷尽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怀咯,轴距为2670mm北响躺。   实质上妨封,比亚迪秦的外观特色鲜明司巫溶,个性十足逆戊,他并没有针对大范围客户群体而设计成爬末,更多主打年轻分、时尚元素跋观。这样一来泵轻稍,优缺点也相对明显靶,需要一定的时间让更多的人来接受他曝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驶拍颊,充电方法非常简单也很安全戮。通过家用的220V电源就可以直接充电筋诵,但是要采用三相插座高叼熊。车内的仪表盘可以显示充电信息情,包括电量以及预计充满时间奋靖贾,而且还可以选择预约充电枢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的炼糙儡,虽然我的“档期”已经很满县,截稿压力山大哗卿豢。但作为潜在车主锰喜割,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拧魔,它和福特嘉年华访娘、大众POLO会有多少不一样将趴,谁更值得购买坦毙。我想这也应该是大家都很关心的问题吧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息角妊灯,以供大家有更多了解咳艇局。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谷丰,分1.3L和1.5L车型抬杯捞,提供5挡手动或4挡自动变速器膳。这也是国产的第三代威驰车型凰兄,相比老款车迫休,新威驰变得价格更低滤昂爸、空间更大切。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫呸怯柿,在广汽丰田4S店中销售狠埂,价格区间6.98万-10.88万元刹奇。两者动力系统币、内饰设计完全相同另。只是外观分成两厢与三厢搭彭,配置上有细微差别而已悔起。好了杆聘济,我们就从外观开始说起武北。" "  导语党那:在新能源汽车研发领域际,比亚迪一直是领跑者炽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车穷你。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者布券,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篡筋黄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沃撵,能够开发更为节能凉扔、环保的电动汽车产品廖,实现性能的提升和普及应用没纳艇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作慕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秀。   历史上确,秦灭六国四弄透,结束群雄割据时代陛胯,统一中国哦,开创了历史的新纪元彻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弊内率,势必证明其在以下六方面的实力窖诗奇:   一叭洞陀、比亚迪秦到底有多快媚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示算静劫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陇,23%的车型在8-10秒玫茹扣,17%的车型6-8秒焕,仅有8%的车型小于6秒趣慨,代表车型如保时捷卡宴4.8L胜乳清。今天齿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下间,秦百公里加速为5.9秒秀,而记者实地测试时劣熄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钨脊小。   跑得快自然有其道理井肝掀,秦具有“双模”动力丘舜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合词肌,在混合动力模式下卢,秦能爆发479Nm的扭矩隶,某种程度上可以与那些超跑抗衡堵。 二犁、秦油耗到底有多低辜?   根据国际标准测量核算闷临燃,秦百公里油耗仅为1.6升版棺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式庆匹抱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舅捶,纯电动模式时信,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弗量块,整车自动或者手动切换至混合动力模式瑰判。在所有模式中缓极,秦还能进行制动能量回收敦琅,即电机向电池反充电裁,每百公里回收2.5-3度电倪,可以多行驶约15公里谁。 三矾谈、秦充电到底难不难堕诚?   一句话回答湘:有三口插座的家用电源就可以晴誊颗,就像充手机一样方便汤围谰。秦的电池容量为13KWH锹局忙,可通过220V电压瓢辅铣,3口插座餐,4-5小时充满电嗜勿。秦随车附送一个智能充电包煞魄潭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖幸。   四寞都、既然用了大量驱动电池痉剖考,到底安全不安全?可靠性如何簇挛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池村、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池京匈纹。单位能效比碌氮材,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池溯焊。但是安全稳定性方面则恰恰相反谦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乐谓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池和蝎滦,是目前市面上最安全的驱动电池典娘册,没有之一线。   可靠性方面尘,据比亚迪测试靠疲速,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑躲尉错,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修莱熟,业界罕见面。电池电芯甚至终身保修郝盒。 五酿泊灭、秦操控驾驶会不会很复杂戚幕缆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样轨此物,习惯之后甚至更加简单仆。新增纯电模式仪乇セ茫控驾驶勒,更安静夯邢、更节能髓撼。   六颂、电池组电用完了如何行驶抢?   据技术人员介绍茎受粕,秦本身不存在电用完的情况枚。电量不足时按,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坊吵习。利用发动机的多余能量带动电机反向充电祥龟曙。   此外蚀东,行驶过程中竟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量农颓聚,并储存到电池中粮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车雾鞭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字塘,其次是QQ me硷梢,PT漫步者之流匆寒,当然还不包括那些“只识其样九、不知其名”的人群绷溉挽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象仁惕,它也是双龙汽车最具标志性的车型暴笆卯。在迎来双龙新柯兰多之后械,就在近日秀停,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晨绵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界每氮幂,但却让我们可以由心发出这样的感叹七突,爱腾终于正常了似讹。   从推出2011款爱腾至今忙,已经有近3年的时间垛彤艾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势费睡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹿累。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事晾判,伴随着2014款爱腾的推出播帅疼,有关于这款车的一切师糕,也自然成为历史啦氯,被我们封存起来此频杰。全新的家族化风格设计冷辫绵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路釜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部充藏,与新柯兰多相似的样貌榷携,让新爱腾不再具备专属性慑熄欧。没处前部细节的设计狸局,都是那么平易近人竞狡,平庸的再没有任何特点剔赴。可能人就是这样墒,老款爱腾在售时沮,人们总是说这款车有多难看手,有多奇葩工,但当它真的成为历史后颂,我们又会感到缺少了什么部。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氖笔标,但还不至于让它从中获得什么优势窜聘拱,车尾部简单的几处变化簇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉壁妨归。现在在大街上竟彩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的桑脆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挥评。   本文导航" "   这年头在路上跑着拆叔谢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼试饱杆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念焙,把自己造的车不断的加长谈捐俄,就算不加轴距也得把身子给拉长思拆衫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侮、大型车上氖炕,感觉有些资源浪费并兄顶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车枷胶龚,“L”的作用才更加实际筏。当拿到这辆YARiS L 致炫时臀洛,小惊喜了一下颅们。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甘据颊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度复亭贸、大众polo甘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桐滇欣。目前这辆车共有两款动力翠席、6种配置车型在国内上市北色,指导价格在6.98万-10.88万之间贤。由于新车型且上市时间不长镣,所以目前的优惠幅度不算很大鲤酥继,基本在3-5千元左右荷人。(个人观点栖纫拈:致炫赁伴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士奖超,厂商指导价为8.7万-10.68万勺蜡,搭载1.3L/1.5L发动机弯侧蚕,5速手动/4速自动变速箱奴劣距。" "   曾几何时凤谰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾迷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象珊挂怒,但却没有获得国内消费者的认可蒋诧统。如今鼻豪暴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缮,其售价区间为15.48万-21.98万元拷绞,相比老款车型有所降低合谓。另外具狄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化咳吭渡,并针对柴油发动机进行了重新调校菲。下面就让我们通过试驾体验牡量布,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弊奸解,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型城铅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垮渤,并采用双龙全新的家族式设计辱,整体风格与现款柯兰多十分相似吃霞。然而媚剿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整晶悉,其车内布局依旧与老款车型保持一致及,略显缺乏新意订痹赶。   小结肃酵乐: 相比老款车型来说疚,新爱腾的外观变化令人欣喜贯材羞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虚软,且双龙全新的家族式设计的确更显档次乔扩劣。不过艰轰汰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仕芬鳖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容晦督琉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屋扇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)感。在海外市忱钠ァ,新逍客提供3款发动机顽,配备6速手动或CVT变速箱拎邵,在英国的起售价是17595英镑旗慑。与现款车相比骸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计厢吉脚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处屉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型你刀关,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了次浦。 ● 外观介绍锣惋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型串:宝马2系Active Tourer故同锨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扑苟诽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型动栖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子魔涪?车展上的展车给了我们答案排裳敞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月抱妒吗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车侵,而在正进行的2014日内瓦车展上谷第倪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出经肌去。和两厢版一样星,全新标致308SW基于PSA的EMP2南偃海块化平台打造请,造型新潮时尚赌,细节设计则突显旅行车的元素境悼,保持一款旅行车应具备的实用性阑奔唇。据悉夕磊期,该车将于年内率先在欧洲市场上市锣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敬,相信国内消费者很快也将与它见面溜擂弄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后署,全新标致308的旅行版如期而至窗。从整体变化来看叉赂挤,它在保持旅行车实用性的同时搁,将重点放在外观暴、内饰的调整以及配置的提升上撮窝付,新潮的设计更是让人眼前一亮秦玻届。在我看来其失,它的变化是非常积极的墨通堑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高逢,现在它要做的就是尽快进入国内枢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酵翠绷:   静态评测    ?   更多精彩内容浮蜜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑办朴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挡锣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新犁俱箱。早在上世纪五六十年代犯茎,Citro?nDS就用上了可变悬架颂妹枷、随动大灯燃、转向助力斜遣弓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叼技,加上极为飘逸的车身设计对绩惩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墙峨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瘟脱菲,2011年长安标致雪铁龙成立裴郡,到今天我们测试全新DS 5LS混塑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实波夏,音译的中文品牌名念起来很接地气但:长安谛艾仕白冀景,有股莫名的喜感领戏抢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舜玛,是台正儿八经的三厢车你四。   ●外观沃绞饥:考虑国内需求鲤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前黑抽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5谢佳,后者里里外外都显得格外前卫握,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度撇瞄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瞄嚼、更好接受一点餐。当然憨,前提是得保留住原有气质幕嗣。   在这张全新的前脸上钩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沪烙幸,官方把它解释为“飞翼”袒凉建,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征尖,由于边缘不是那么锐利汕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪杀蘑,接受起来没那么难豪芭洞。   车身侧面和尾部看起来很饱满刊悍媳、匀称横萌,其实我个人甚至感觉比车头更好看兢壤郸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰痊炉,厂家说这是做完市场调研后的选择盟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恼睹,想想也不无道理陆绞邵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条如集,与其后期车主们各自琢磨巍超兔,不如原厂直接把这事办了岁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无识戊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弄勤:下文简称新阳光窍,以便阅读)乖垦沫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸馅膳古,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰快鸥葡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涣叔蛔。现在它不光新潮阀淖,还进一步提升了性价比解祥,为与定位相当的大众桑塔纳香贯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绥。 外观鲤挡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似翠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感欧孝脸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜孪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歪培圈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米垄圈,达到4456毫米秀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平呵。    此外怜勉铝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米芜携,由于在东风日产的产品体系中暗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苔眷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样料,因此新阳光的轴距也要稍微短一些裴攫清。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哼粳烧,我已经身处呼伦贝尔牙克石深竣府,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坚林藏。尽管天气有些寒冷借邪,但此刻我的心情是非常愉悦的救农,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演券,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拍霜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世饺闭蹦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car偶,当然我也不例外梨庭工。这次除了911之外青幂,保时捷还带来了Cayman焕圃、Boxster率、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辛,让大家分别体验RR(后置后驱)晾、MR(中置后驱)挟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧按碧策。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的挨迟,即使在这样的冰雪路面也不例外谭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作共。在练习漂移之前福矮,充分的驾驶培训是很有必要的斥讼坷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蜜未挎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救干权价。   ●车辆失控该如何挽救塘贸帅?   当车辆发生转向不足时超匣颂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盾康,稳住方向并且慢慢回正妮,切忌继续打方向愤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向匆到料,反而会加剧转向不足的发生售谜歇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粮号,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度艾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线饺妨股。对于一般人来说筏刷秀,应付转向不足要更加容易一些酬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术岁狈琳,而转向过度一旦被合理运用堵链就,就能成为过弯利器胆号,也就是我们平时所讲的“漂移”宿。   ●如何才能实现漂移稿谓抗?   要想在弯道中实现漂移瞄绍拭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鲁庙地。针对这次的车型以及冰雪路面细谢什,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式晦:   1碘晾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)昆孰璃,我更愿意称之为惯性漂移过弯碱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近墒抡、甚至小于90°的急弯夕桑。 ? 『以上为PPT截图膏汰饱,分辨率有限萌塘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性痘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虱,然后反打方向还,稳住油门漂移过弯墨罐型。例如在通过上图中的右弯时玩讲暖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢官涉烹,然后左打方向磷,紧接着再右打方向猛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鸿兴,别慌幸眷,这正是我们希望看到的呻琶估,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心竞瞪杉。随着车尾横向滑动的产生豌填,此时驾驶员应该迅速反打方向呜,让前轮时刻指向出弯的路线珊毕评,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度湍挛粉,随后在出弯时适当收油并回正方向架鸥廓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了夕曹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惩菇,方向盘转动角度都不宜过多鬼戳鸵,最好控制在90°以内输采。其次油门动作务必细腻玛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系饱,给油则会加剧侧滑瞳钢竣,收油则会减小侧滑角度榷咐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用顿接。   2壤吐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)次。   适合弧度比较大的高速弯道喷褪存。 ?   当车辆高速入弯时渭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头桓诵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑判。当车辆开始侧滑之后特,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转囱,继续维持横向滑动贫算错,同时反打方向控制出弯路线擒,之后的动作与第一种方法一致塑。对于初次尝试的驾驶者来说当寿夺,如果入弯速度不够快也没关系饥珊,你可以直接省去刹车这一步骤播袭,在入弯时适当地轰一脚油门钾靖岁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑砍惟妈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控界,并综合运用身士,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蜜幕。例如在紧急彤缸、高速的连续S型弯道缺罐乏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掸肖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心理壬拉,从而划出一道完美的漂移路线腥贫洁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗档?AE86在高速S弯道超越RX7青仿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捎。   当然蠢瞪荣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诉伶竿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海美沃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型搭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶木,相比手动挡已经省去了脚踩离合器充、手动换挡以及拉手刹等一系列动作橇茶磊,驾驶员只需控制好刹车密撤聚、油门以及转向三者之间的平衡即可食。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丰。   然而即使是这样玻沛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的赋。冰雪路面凹凸不平抄刺潍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嘛铃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验限概朝,所以技术和心态都十分重要渐浚餐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙僳蹄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统习操,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头诧。在这期间催底,沃尔沃创造了无数的第一岭凰,也赢得了不少的辉煌成绩脱勃杠,当众多车企迎头赶上之际汐寡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舞,并将其命名为Drive-E阑肩阀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寐挨性,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带北。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命糖径。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匿谭,实现了靠背调节和腰部支撑寡醒态。 1967 推出首个后向式儿童座椅妥舱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敛溪,将有害废弃排放降低90%以上鹤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茫骑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生逼裳,有效减少或避免低速追尾碰撞荷耸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术趴宿,至此安全范围从车内延伸到车外枚俯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表聘忱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俗娩团,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甜硅鸿,从被动安全到主动安全蔫,再到行人保护构,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可郴魔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域雌妊,空气污染现已成为最热门的话题肪皇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蒙迷的,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性臂哭煤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淡。   Drive-E是什么 勾?   即E驱智能科技娃毛划,代表Efficient Power(驱动更高效)卤穗烫、Electrification(驱动电气化趋势)嗣思、Environment(驱动环保潮流)驴,从字面来看很容易理解活,简单来说就是引擎高效化棱拍,这样一来既可以保证动力性跑嵌,同时还能达到更好的排放标准赤轨匈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱疲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哦凹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎附。   沃尔沃还将这一技术投身于谋睹唬块化的研发郎,只需变更增压器耐迹块与催化转化器拇扌嗌疲块等主要部件腻澄虽,便可催生出一款新的引擎产品视。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吃掳,大致可分为4类勉,即汽油直喷引擎浑涛休、柴油高压共轨引擎砷,单增压引擎(T5)喷、双增压引擎(T6)锚席狈。 以XC60为例 熔砂挎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 达晤侍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筐獭惫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赦领,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎妇褥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乡,在动力输出上也略有提升究块,其中的原因自然脱离不了小体积翠负送、轻量化等一系列技术的支持肛鼓。   此外变速箱方面也有了很大的改观访,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%缅,挡位的排列也更加紧密伸劣鳞,有效缩减了换挡时间杜,从而具备了迅捷的响应能力屑排、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现收咯咳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下栋等,耗能经济性方面得到了进一步保证患古,它将改变城市路况中引擎启停的时机懈奋,改善油门的响应坟柑,空调系统转化为经济模式工作啦寺缄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作围袄睡,而在65km/h以上松开油门廊,引擎还将会处于怠速状态烧。   本文导航号醋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”氮纳触。不过搅拜,动力并不是我们今天的主要议题烦。秦的下盘功夫方面表现如何娇拣驰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哥驹?这些都是我们今天要研究的内容颈。综合起来毫,我们最终目的就是想要弄清一件事欢港,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撕氮凄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外触免农,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冀炭帘。当然宫,由于秦有着体积更大峡、更加复杂的动力系统枪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膊,但由于双叉臂需要更多的空间拭坦淮,因此也是不现实的关。在材质方面刑,秦同样表现中规中矩恳矮铜,并没有使用轻量化材料为车头减重瞎摆壳,亮点并不多捻。由此可见戎钎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化愁辩。   不过徽拖壁,由于混合动力系统的特殊性劲喀,秦也必须做出自己的调整牧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异免扭。比如婚俱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泡究芬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庙。此外沉痕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伍,相比速锐在直径上增加了将近9mm屡,看起来很是显眼霉宋播。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涟餐,而在同等材料和工艺的情况下察媳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亥息,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载杠烹尝。   另外骨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹋储。与速锐的非全框式副车架不同递笛餐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骚,由于加入了电动机和管理单元睡澜山,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加遣,因此这样的变化当然是加分的卵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声图、振动和声振粗糙度畏唬胜,欲知详情请点击这里)罢巩,是个值得肯定的进步弘部暴。此外尚叉汀,与速锐相同局躬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连簇居税,强度更高坝嫂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力黑盾枪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嘉目,现款副裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌次,不过福特已经为此做好了准备户稍,日前刚刚发布了新款妇赂ィ克斯忙贺些。它采用了全新的家族化外观箩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果躺凉挺,不过它真正的杀手锏捕匹善,还需打开车门才能发现古。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沉蛊俗,进一步抢占细分市趁绫凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型莱苛橙,满足那些对于性能有一定追求的消费者蛊钮枫,比如轿车中的S5矫、S6拼、S7偏晶、S8等等驮并士。就在不久之前的2013年12月隘境,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蛾瞬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型零纪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)芒亩添。 外观咯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炊绦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寇络,可以随时面对那些不识货的挑衅者事俄蜡。作为Q5的性能版车型竞薯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烘倡,颇为低调恼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化皖。 车型图片 基本参数禽桂力: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出畦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梆,特别是车身高度经过降低捣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弄殴,而轴距也有细微的变化层傅。   其实只要细心观察堕物,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蜗排,除了特有的徽标之外尽陵喝,SQ5的镀铬条有别于传统车型甘,采用的是双横条样式叭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拴淬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽臀端,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搂让屠。而配置方面片,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备豆。   尾部的变化主要集中在下半部分凹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妥啃鸡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恨墒,可根据行驶状态来改变排气开启程度俊套第。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辖翟搐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窝寐颂,前者就属于少数派巢皑。一个是只有追韩剧的人才懂扑,一个是全民百吃不厌聊饶喉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伪褥,其实上一代车型在国内早有销售鳞另篇,只不过跟福瑞迪太像了棋露,外观不出众遁立汾,关键是动力平平苍觅,所以最后并没有收获太多黎。全新速迈刚刚上市笺,售价17.98-22.68万元谩迟荆,很有幸能够在第一时间接触到这款车卷居惕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了埔锰泄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常堕穿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈道被授。通过简单的对比物,不难发现从拜狼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肋两,名字叫做ForteKoup描,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机芭警簿,售价17.18-20.08万元惰啃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撅咎,它承了起亚家族的虎啸式前脸社解储,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评童官蹲,现在看来谈不上惊喜秘忙,只能说还比较精致咖翠仓。虽采用了大嘴的设计墓定,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步策死顿,或许小女生会喜欢江土块。大灯全系都为卤素光源冈闺呕,并带有日间行车灯吓浚仟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巴。   走到侧面短剖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化樊,但两门的设计为它增色不少淀,在绝大多数人的固有印象中丛凳厩,跑车就应该是两门暑屑,并且应该是无框车窗究五细,仅从这两点来看损楼,速迈确实都做到了朔霓,开在路上的确引来了不少的目光追随巍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流腺传,我们一致认为车尾的设计更为出彩啦美,短小险、精干膛抠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疚篇。除此之外吠沏藩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局筛,而且排气管口径不腥谏伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强娘休须。轮胎为韩国本土品牌处,规格为215/45 R17呜乡蠢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了癌八。   当然慧,如果你选择2.0L车型的话门报,你所看到的黑色外壳后视镜泵棚、前后包围的碳纤维纹路饰板礁罐、双边双出的排气管爸瞳惊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了椭说。" "  讴歌这个品牌坦勉,或许很多人不是太熟悉抚祷。作为本田旗下高端品牌蓄帽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胸敦,而且在美国市忱琛,讴歌的品牌影响力是非常大的悄堕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聚崩咸,大部分都是人们对这个品牌不了解噶,影响力上不去懊点黔,导致在销量上确实不尽如人意涉。对于这次全新MDX的到来频强犁,个人持有赞许的态度乘脊奢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意们汕,还是那句话瓜,品质上去了歌蛊鲤,接下来就是提升品牌影响力了签。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上背,大灯的轮廓更加细长磁隶蠕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过税,但内部结构和MDX并不完全相同吼。雾灯被一条仿LED的光带替代奈,进气中网的细节刻画更加运动副脐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长徘,侧面造型给人的视觉感受非常低群停,这和前后大灯的位置有很大关系汗化染,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎察亩,注重舒适性郴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淡媚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痹,而压低的姿态却更加动感脸恐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱宽虐。尾灯造型相比较现款修长瓢屑,优雅的感受也来自于细节的 设计让瞪甩,但貌似通过我的观察笑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源誊妊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疤,让尾部显得非常简洁搐隙。   本文导航篙:" "  2014年2月20日湍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市心缮。2014年型奥迪A5的最大特点是厩堵冀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伯料。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国摔眉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大飘锭,共有19款车型秦奠蓟,售价在49.98万至85.8万排,具体价格如下读疼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浅久:网上车市 www.cheshi.com   外观方面灸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抗适拴。配置方面灰,也与现款车型相同其。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机默墒牵。   内饰方面潭拆弛,2014款车型也与老款车型大同小异句邪芹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘午,同时门内饰洛、座椅中央扶手局、都采用了纳帕真皮面料担慕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机到酬。而2.0排量以上的发动机则保持不变纶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型歉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搔。   变化一诞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乡世,在原有的缸内直喷技术的基础之上燎抽嚼,加入了较为传统的歧管喷射卞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澎,通过二者各自的优势曝仁茂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求淬戊。事实上尖厦,混合喷射也不是什么新的技术额,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点傅俩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瘁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翘连惊。   变化二叼豆硼:排气歧管集成至汽缸盖内劫某,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肌说迸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惫妇梅,从而减低涡轮的负荷荤,提高涡轮寿命卷媒。同时捞伶蔚,因为在进入涡轮之前进行冷却蓖捌忱,相当于提高了涡轮的进气温度限制寐娜线,可以允许发动机有更高的排气温度吐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泥抄希。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谱,同时结构也更为复杂抵伺撕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忙矫酥。对此甘寡尽,缸盖内的冷却系统也进行了改进绦查汇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)视龄。   另外募策诞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涪虚庆,还有着两项小改动菏邯啊。使用旋转阀娜霉耄块替代了传统的节温器亮柿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咆蕾茶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制丘搬泪。   根据官方消息搓疆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上现,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惫壤韦。笔者也希望在应用新的技术的同时钎你,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嘲法态。 责任编辑凭删恋:王晨熙" "  A00级(微型车)呛菩泞,在人们印象中这类车以实用性帅骄、代步功能为主蒙腹,低廉的价格促使配置也不会太高丸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候地,一款车的推出打破了这一概念脖算玩,它就是全新奔奔涂寺蓉,来自长安汽车舌。   感官是人们的第一直觉反应绥纤,所以外形设计的重要性不言而喻瘸禾,为了使人们印象深刻暖碳嗅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铣恒,道理很简单罕睫,日本是微型车最发达的市场蕉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巧,在2013年广州车展上托甭授,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光始碾,除了时尚的外形设计以外画谁淡,在细节做工上也有着不俗的表现磺内。前脸的设计整体性很高褐剁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条火我,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影华。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表传刷仑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势售叫河,不过这一点在外观上并不明显肃氖,这源于贯穿车身的硬朗腰线裴,有效将视觉性降低暇湍,同时搭配造型独特的双色轮毂挠,让这款小车看上去时尚动感豌缚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猾疥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰洁,如果仔细比对睫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸响锑会。除了引人注目的设计以外某浩扰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹世晴踢,具有加热功能的外后视镜讳、15英寸的抛光双色轮毂豢寝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盖逗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市采葛些,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d南。不过陵淮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版遂郎氓,从内到外凌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉讣匿门,可以说是一次完美的蜕变钱姑。那么这款新车究变在了哪里兜?它究竟新在哪虾句胶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泥睡森?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5额。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扇铂肩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm点恕颊,轴距则与老款车型保持一致截火。在尺寸变化不大的前提下玲,改变外观扑燎模、动力腔垂瘫、内饰范息览、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关坪脸,2月19日这台新车也正式来到我们面前屋村,并接受大家的考验勺虽辱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条誓,但这8条是我个人认为变化比较大的葱愧怖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涡豪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赔,我就有了一种预感徘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢夺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案虹峨。全新X5给我最深的印象除了家族化外擦拔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)馁钨。首先虾内,先说说全新X5的外观梆辣,“大尺寸双肾进气格栅”蛙恫、“开眼角式前大灯”艰构,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致诞融。    现款宝马3系推出的时候随,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胆拐,现如今随着全新X5的上市鞍窟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蕉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此耙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分黄,据悉庞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怪。值得一提的是屯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般逆,给人一种炯炯有神的感觉撕。    由于新老款车型的轴距保持相同脖息,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉捎忍,反而侧面的腰线给人一种力量感红,这也使得新车看上去年轻了不少酮块。细节方面僳,新车在前翼子板上增加了进气口眠夏,突出了宝马品牌独有的运动基因响。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格边,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带睬椒嚼,提升了夜晚的识别度雇村。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起彤痪糠,降低了风阻系数复妙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性河饶。" "  版权声明老:本文版权为网易汽车所有酬示柔,转载请注明出处划危。   在2003年习旅黑,奇瑞QQ的下线让这款时尚娟、便宜伙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活礁,之后短短的几年间刀想播,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汐稠,然而到了2006年长安奔奔的推出城么刺,打破了QQ一枝独大的局面跨懦途。一转眼沥任,已经过去了10年的时间茅咆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占型浅,在这个追求个性睦、讲究品质的时代方,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撩变,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则须,而长安似乎也意识到了这一点圃簿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢戌却?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闲坡?   从厂家方面获悉宋嘲汹,老款的奔奔(love)已经停产料讳睛,而奔奔mini则将会继续生产销售临慑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系思冒,前者主打精品中高端微车市臣恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战显姆磁。从定位上来看派陷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挟面,虽然沿用了奔奔的名字悄拖俯,但整车的设计规惋愁、配置以及售价都会高于老款车型疥查拒。   新奔奔客户群体是谁孤拦闹?   在很多年前席酶吭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烁猫,到底是买奔奔还是买QQ镣皮,在那个时候酱料抡,很少有人会关心这款车设计的如何辖毫、驾驶感受如何恨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伙,省油眠誊、皮实韶、能遮风挡雨就行短。   现如今嫁,80后临讥、90后已经成为购车主力去,这些从小听着walkman庞姓皮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计采橙、用户体验以及品质都有着更高的追求夸吓鬼,因此在座驾的选择上同样不会妥协狼及吻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看脚,新奔奔就是冲着他们来的统论太。   新奔奔主要的竞争车型是湘拔稿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哪俊,但从目前得到的消息来看溺,5-6万元将是其大概的价格区间滔系力。这个价位中既有一些合资的微型车瓢峨艾,也有自主品牌的紧凑型车嘶鬼疟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车铅领,比如两厢赛欧诬饭炒、奥拓吠、玛驰以及低配雨燕等等车型跺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线阔稗浚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些讳鞍艘,产生竞争的几率比较小井袱。   外观氓添:惊艳毒倦尾、和谐伍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓢按,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词德:高离地间隙缎、车顶行李架徊耿驮、双色车身等等羌磨称。没错类妊,无论是跨界男、越界还是交叉车型儒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质么。不过世间万物次胜龄,徒有其表终究很肤浅抬,我个人认为烽岔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簿斜。所以培合,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鞭迹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘎钱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亨库估,它集沃尔沃所有看家本领于一身割挡品,可谓全副武装儡适。为了让媒体更好的体验这台车端誊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惦孔。没有固定线路己菊,没有领队车辆嘛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寄却,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓖豆。而在这12天里屯,我已经和它奔袭了4100公里敖岛宋,横跨了三个省份悄怀,体验了柏油赛道贬丹嘉、软土拉力斡某、冰雪漂移凹、高速狂奔镰朔凡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雷,当然乳,最终的结果是茧箱琴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多林俊竣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拢息,正所谓日久见人心捶彤,交友如此粹坦,试车亦是如此伟。回到正题快呛洼,和往常一样锹郊,对它的了解还是先从外观开始嫩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卡,相煎何太急”这句绝句豌媒梁,而在雷诺—日产集团旗下虱,有两款车正在上演着这一幕堆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气敞毯染,还有这出色的越野性能邻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性灌逝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下灿,买谁更划算般判蔬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啤碧,作为英菲尼迪的顶级SUV似暗赴,QX80的售价高达152.8万纪,但经销商处可以优惠16.2万暴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万紊兼,虽说16.8万也不是个小数目办艘。但对于消费者来说浑囱筐,一个日产荡陛趁,一个英菲尼迪浚躲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脐腿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)环窍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雷噬隋,它的身材绝对够大晃。从上图的数据来看讽的,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙勉潦,尤其是将近5.3米的车身长度检动,会让您感觉驾驭它有点困难轿。另一方面含努,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型徊犀温,这一点在QX80的身上也得到了完美体现褂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淀艘淳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅旦叭泊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腻钱街,同时也显得异常凶猛狮沥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉掇焚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袱,整体造型圆润梨粱荷,没有多余的线条作为修饰希殿,但是反而会让人感到车身很厚实慨古妙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坑。同时注意它车窗的设计炭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱遣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的庇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感删稿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贺焚蚂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计识,也没有了那种霸气郎,转而给人的感觉是设计很前卫讳。车尾的饱满程度与车头相呼应着酷虹,丢去了上一代的直棱直角遣,饱满的线条凸显着丰满的层次感铆滥鞭。   日产途乐腐疼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华适吓码,虽然脱胎于英菲尼迪车型拔奈辫,但途乐依然拥有自己的外观特征输蹈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性膊檄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙票汰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号必,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出檄吴膳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底廉驼势,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侥料,成为了车头亮点之一串哎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型懂撇,这项配置自然是少不了的犬。我们可以找到4个摄像头计,它们分别位于车辆头部赫、左右外后视镜下方和车辆尾部擎鞭。以便在停车过程中渐汝唇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况档,让您更加自信轻松的把握泊车空间烘牧秋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头痰思款,大大降低了停车时的事故发生窍逞蓟。   途乐   通过对比发现烷岁癌,两车在外观上的配置基本相同敬哎,差别仅在日间行车灯上陶顺群,不过随着QX80年款的推出纺,日间行车灯的加入应该不是件难事匿吾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鬼阑速,在相差仅有10几万的时候览摄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邻啤禽。    责任编辑凄铣鹃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天簧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瓜菠黄,除了奔驰G翰燎、丰田陆巡系列范、牧马人等烈淀呕,双龙雷斯特也是其中一员穷谷,而且雷斯特还是柴油车茸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值庙使,以目前的接触来看蔡,双龙雷斯特W表现不错盎翔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”群情。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纺能,双龙与奔驰方面在技术上深度合作萝费,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虽蜜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”舱缆隋。当然何郎棱,在随后漫长的几年过后窜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌队。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO豆,该车型最大的特点就是其尾部造型褐唤钎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计股怖骋,宝马方面肯定不会承认黎薪回,但从年份来讲俊褂氛,明眼人一看便知烙。   外观哺链:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涡邦感,该工作室的创办人正是乔治亚罗黑涎纱,不过大师的设计未必符合所有人的审美蚊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异另惜拒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滤贺拦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势非,但为了照顾空气动力学与线条流畅檀投,雷斯特的车头是圆的娃豢柯,所以在当时看来有点“离经叛道”竿可。   而到了现款的雷斯特W峭,这个“小问题”被修正了恭牌,一体化的设计已经是大势所趋傲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肠腑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型床簿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感底,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别冒唉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筐量。通过车展上的展示比吗,小编已对这款纯电动车型有所了解犯定工。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厦痹,时至今日新仁姐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型隋稳起。据悉克,之诺将在今年的2月份开始接受预订菊,上市后将以租赁的方式面向消费者持,具体的细则目前还没有公布溯,上市后会有着怎样的表现侧藕酥,我们会同大家一同关注绩辰驰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前姐,简单了解了一下之诺这个名称的由来但,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怂亩,毕竟是基于宝马X1平台打造甩甫逢,因此在多个方面相似度高也并不为过块策涣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肪熊淬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现汇坦,其具体的表现如何滥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验母茶。 责任编辑陵脖:沈楠" "  版权声明咀啤刹:本文版权为网易汽车所有钢倦,转载请注明出处领。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计背袒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奴。它们的可见程度凸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”催。可见度甚高的两个文字的组合斯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字聘拆了。因此红皆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杯交。哦饺,对了贺惨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卞。意大利人的自信郴幌奸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心额:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瑟核?咱先从减开始说起吧芯信。 Q报趟:致悦只是切掉屁股的菲翔么曹冕灸?   A堵磐竟:非也蕊浦倍,前脸亦有修改堡,整体风格统一舱,协调度很高殊们彻。   我相信Roberto Giolito先生酷板,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虾未,在设计Ottimo的时候圭,一定会更加从容惩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捆惨钾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酗坚。在他的心中犯,应该有着太多关于年轻任屠、活力的理解块涎,而这恰是Ottimo的设计要点陪矗。 外观总结   赞鲤竟袭:个性鲜明哇俄、标配LED示宽灯乱、轮胎用料厚道   弹盟朗:低配删减雾灯   " "  版权声明碌鼓:本文版权为网易汽车所有齐蜕娇,转载请注明出处糯偶堑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姓午堪,虽然距离现在已经有两年的时间衡拣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蔡慰。而今天里色惹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抄捞窝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惜,并且还是一台后驱车怕。没错锣,它就是华晨宝马3系驾碌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绒,其配备了2.0T发动机内滥杏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟补桃继。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蚊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挺班兰。不过在今天的冰雪试驾过程中换合署,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)胚岸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现挤,必须先打好理论知识的基础季。于是在摸车之前浦摹棉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关牵块,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着馁。 ● 项目一   热身结束了其轻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节衡缅骋。第一项内容便是加速和刹车弥恨硷,是不是觉得很简单马匡墒?其实里边的门道儿多了去了培。   在项目一结束后焊季,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步徽。一开始大家相差悬殊灵挥段,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了富。接下来的项目二会比较刺激一些息郴,经常会出现手忙脚乱的情况谁览翅,但只要理清思路按部就班的做捌捻谭,想要完成整套动作并不是很难口问。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明办檬秒:本文版权为网易汽车所有氢迟饰,转载请注明出处丁狠滴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了池,不过始终都仅有手动挡车型舷,虽然目前销量也很出色校,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户岭。好在这一短板即将成为历史角钡哺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出合海模,新车将于26日正式上市铂,我们也于第一时间进行了试驾体验豆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观世旦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外信隧唉,在外观方面也有变化赫。新车根据高低配车型提供两种外观方案磕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侣蓟,而高配车型则对中网派、保险杠造型得霉骨、轮圈和后反光板都进行了重新设计随。值得一提的是炼非,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抛。   新样式的轮圈非常动感铅努踢,在同级车型中实属罕见吩己。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扭,轴距依旧为2725mm双豌前。车尾的变化相比车头要小一些乳末,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板杜嘎,不仅可以提升安全性蜡,同时视觉效果也更加出色睫冈。 有态度【试驾评测】躲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衡懊?   扫一扫滩龚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日狸湃,一汽大众全新高尔夫正式上市敛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舍奋墒,其中1.6L拥有三个车款篙即毯,1.4TSI拥有四个车款颧仓骆,官方指导价为12.19万元—18.29万元欧铰斧。具体售价请见下表鲜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力休,但是却拥有三种功率版本侈惨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本禽,因此在动力系统方面踢,消费者有三种选择田城。    我们从上面的数据可以看到炭屑恍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妇煞却,1.4T低功率版是主流之汛凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惹堕溜,但是它的售价高达18.29万元帛氏贰,相对比较贵炔鹅。    全新高尔夫提供九种车身色彩吮璃饰,分别是塔希提金什堕柏、唐古拉白咸逗绍、珊瑚蓝疗隆、魅力紫蛋寞、玛雅红疏曹、季风灰阀、水晶银以及深黑和极地白破狙糙。 ①紊诧颧:16寸Cosmic款轮毂 ②僻:16寸Cubix款轮毂 ③巾墒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坍奠,其中15英寸的一款睡,16英寸的两款宛踞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碌腺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亩扇抬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供潘坑。    全新高尔夫提供标准座椅铝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅犬绿际,舒适版车型则都配备舒适座椅魔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菠醛嫩。    在材质方面叮凳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谦,分别是上图所示的DianDian黑色织物厕希偶、Zoom/Merlin黑色织物佬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择峦,分别是Vienna黑色真皮隶喜蚕、Vienna米色真皮矾、Alcantara黑色翻毛皮段醛、Alcantara棕色翻毛皮们蜕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莫戊,有两种风格可焉《ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瘦,同样有两种颜色可逊恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料多,有黑色和米色两种可亚;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陵般。    在车内外装饰件方面不烹涧,不同配置的车款也有不同的安排郎鬼。像侧窗下沿镀铬装饰条吉叙、双排气管差宦教、镀铬装饰双排气管筛、动感鲨鱼鳍天线适、真皮换档手柄快胁、科技质感装饰条齐据倪、金属风格装饰条维、碳纤维风格装饰条等等固,针对不同的车款都有不同的配备眉朔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脖龚规,配备有MKB多次碰撞预防系统邦跨挟、ESP车身稳定系统兴、ASR驱动防滑系统扔怕、XDS电子差速锁蓄搪、前排侧面安全气囊事、后部4探头倒车雷达镣缕泵、前部行人保护系统烩赶、自动静态转弯补光功能等等继惜,但是在舒适性以及功能性方面姆捶,并不是很丰富裤忍般,但是也可以满足基本使用谁。   1.6L自然吸气车款如何咽濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训场,它拥有手动时尚拱、自动时尚以及自动舒适三个车款墟,手动时尚与自动时尚的配置一样锤,在价格上二者存在1.2万元的差价宿横罕,主要是变速箱配备的差异位。所以在配置对比环节瞄臀端,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行列飘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辛,差价为1.1万元破。    在配置对比的环节我们可以看到码卡幌,时尚型与舒适型之间的配置差别恰,大多数都体现在外观内饰的装饰件多缔悲,以及车内一些常规功能方面刺喊焊,主要是顶棚储物盒讼拨芜、后排中央扶手内、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戈尾,实际上最有意义的差别在于全景天窗聊塑、后排出风口鸥、蓝牙电话胳、定速巡航兄搏赡、驾驶席座椅腰托岭叛、TPMS胎压监测系统这几项上隙耸蹭,不过在这几项配置中骂淳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恰窃,尤其是全景天窗掠翰。    从价格上看发毖,二者的差价为1.1万元蚀搁秽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品附教乓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户兽懈,所以我们在这个推荐环节老词黑,更多的倾向于低配车款饱灯嘿。 责任编辑卸疾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底酚陕甫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发戚陈。它采用了全新的DS家族式设计风格茹坚,延续了一贯的法式浪漫风格懊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胚上。新车基于DS5平台打造尖肠嫁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机稿。预计在3月左右上市劳诵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缄夏纳,让我们一起来看它的表现如何遣。 外观鞋郊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钝,却多了一些时尚及科技感惰亨庐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性套,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感柬。镀铬装饰拿捏的也比较好扇广暮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膊不。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品粉跺。也表示着DS的品牌走向独立扭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啸罐枪,有着都还算不错的账面数据懦菜搞,车身长度为4702mm节吾苔,宽度1840mm腊蛊,高度1515mm.轴距为2715mm撵诽惜。上市后会把目标锁定在奥迪A3洛。 车型图片 基本参数凰电: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面接户疗,除了前车6颗驻车雷达之外匹拎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能十葱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯小番。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瑞唯,从视觉上拉伸了车辆长度懊,尾部设计了一个小小的尾翼仿送簿,尾灯下侧字样表明了其国产身份承。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头访。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汐局,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恰醇椭,真正的排气隐藏在了下面贡蹲酞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型故枫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吼:高离地间隙勾、车顶行李架戳、双色车身等等臀宋。没错胯饲,无论是跨界焦、越界还是交叉车型畴坏黎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钝肖。不过世间万物掀,徒有其表终究很肤浅年波粉,我个人认为獭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侯楞。所以僻守,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镀鞋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朝咎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烧家。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哄缉,它集沃尔沃所有看家本领于一身脸牵苔,可谓全副武装忙。为了让媒体更好的体验这台车相排,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敌。没有固定线路行寝陀,没有领队车辆炮锤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾欧把,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞥。而在这12天里荡蔫匈,我已经和它奔袭了4100公里勺确兔,横跨了三个省份扣懦,体验了柏油赛道瓶煽、软土拉力矾荤、冰雪漂移劝、高速狂奔路、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驳,当然墒,最终的结果是佳粗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多告漆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邵枫纪,正所谓日久见人心史,交友如此括,试车亦是如此极。回到正题瘫吭防,和往常一样射骏烙,对它的了解还是先从外观开始唇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尝孺、多样化是一种趋势充傅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况贯富,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白五,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敦请。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦充,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型搁犀,上市至今保持着约5千台的月均销量拎梳搔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型彩暖。 外观/内饰对比琶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来叙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造莆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的关炕皇,毕竟师出同门湿隶埃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扛犁凳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯路快,远看很容易被误会成排气管搐爱崎,但事实上真正的排气管被隐藏起来欧讹晤,整体尾部设计显得层次更为分明顶菏。低配车型配备有倒车雷达猴,高配车型还配备有倒车可视某颂鼻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念陈堆截,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点取敦,修长的车身与宽厚的D柱殴,加之出色的后排与储物空间甫,俨然就是一副旅行车的范儿武搓普。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm熟,它完全可以称之为旅行版朗逸落狈。    车身的线条连贯自然集,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观为,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头警。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闪,调整了尾灯的白色灯带位置脆上降,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端五铃瘫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重俯拿嗅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同固,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格笛,内饰板件的用料以软质材质为主瓜,接缝及做工也较为精致娄等,与同级车型不相伯仲斗。从实拍的车型判断昂缆,自动空调痊冉冗、ESP系统淮袜袭、电动座椅呛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滤褪部,至于具体配置还有待官方公布滩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉驼,同样是大众家族的传统布局库甘扣,整体的感受都很不错碍热患,方向盘叔、中控台的每个设计很都容易上手破,从材质上来说违,朗行是塑料感有些明显的紊,好在其工艺上还是有保证的添,并不会有很廉价的感觉料。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捻,销量在整个家族中表现最为可观揣。近期驾句效,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牡敞疾,新车主要变化集中在外观谷瘦赖,同时针对颜色糠琉、配置进行了调整污哄,以保证其市场竞争力垦。在豪华紧凑级细分市场中蹬常,奔驰A级是CT200h的劲敌之一谰,通过下文的对比分析诡健块,希望对有此购车意向的网友们一点参考雇绵怠。   备注县: 为更直观的进行两车的对比分析登,选取两款价格相近的车型(奔驰A260川、CT200h F-SPORT)躲,市场优惠参考自深圳市场豢杭。 车型图片 所属品牌饰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动楷蕉,内饰做工精细    车身尺寸方面损勃外,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫉附,其他参数均小于奔驰A260肮。从外观和内饰设计风格上看倒擒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阶沟想,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释徘搽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抛浮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后雷漓洪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样河捎,全车充斥着力量与美的线条裸波暑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点劝梁,硕大的单条幅进气格栅彭溶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发未。    相比极富视觉冲力的前脸造型文汞清,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坍李孝,但并没有脱离运动咖孩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓势刨垢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹促耙多。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素妒渴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型腿淳溉,同时下侧雾灯造型也有改变熟盛,车尾部也进行了一定的改动史痹无,整体感觉更加运动上动。另外畦蠕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扩赋道,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鲍粱陈,形成强烈的双色反差盯仓穿。    F SPORT车型装备了整车运动套件冀,涵盖了运动调校悬挂炮起讳、运动包围违、运动阻尼减震器圭骗陋、熏黑运动轮毂氏改寒、运动车门脚踏板几、运动型铝制加速踏板适、制动踏板本蝗、脚歇板等毒瑟。    三幅式平底真皮方向盘帕、红色元素点缀的空调出风口呐攫、铝合金踏板存第、仿碳纤维装饰条等等成伟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感收谷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格豆钢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巧恒委,将方向盘沥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上藐降,增加了便利性隘烤立,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动恃困,分散了注意力虐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伸嫂坎,是多数第一次购车家庭的首选要求触峦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型斗隶裂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涵闷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型呵酬,会有怎么样的变化莱,一起了解一下肋冯虾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的私,镀铬进气格栅增加了些许立体感间惕忍,更加显眼的X造型前脸吹缄,迎合年轻消费者的审美勿虑煽。大灯的改动有些另类惯,在我看来接受起来还是需要时间的跑谐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冗,新款在车身尺寸上有所调整推献菠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捌现泪,轴距保持2600毫米不变聪咸,相比现款仅车身尺寸有所增加先鼓权。   车尾的变化不大蒲透,保险杠下方增加了黑色塑料饰板湘,以及牌照上方增加镀铬饰条孪访,尾灯造型无变化泊惶。实拍车型为高配版本畏放垃,但仅配备了三点式后倒车雷达潞榔煞。   新款的15英寸轮圈造型不错疙逛,轮胎选用优科豪马层绷跋,规格为185/60 R15访疾,备胎没有缺失具,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棱耗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高昏颇书,在年轻人中更是屡见不鲜赔第炉。在学校要有个性挫魔日,在单位要有个性会提,穿着打扮要有个性精,兴趣爱好要有个性挡氏辑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢练?如果你有这方面的兴趣文畴,那么杰德将会是你不错的选择肥素估。可谓自成一派的它温乔,凭借着并不起眼的车身尺寸哭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钡骏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车梁?还是旅行车特屁坑?或者是MPV踌微?但这都不是事儿捞贸,只要适合自己就OK鸿悲盎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人枚冕吮,喜欢接受新鲜事物的他们汗,正好与杰德不谋而合聚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐北痊粹,此外副闲,六座的乘坐空间艘,也足以胜任日常的使用需求玖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受联舍尝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢宦荣懒?自2013年9月6日上市以后嗣毖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脱蛔惭,力压大众途安和马自达5等竞争对手勾寄沉,它用事实结束了我们的疑问普。除了这些径,杰德还会带给我们什么样的全新体验红,让我们继续往下看撑。   " "  若是经常关注汽车之家的话级,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生静密赡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坦堡夸。虽然我们这里并不提GTR距瘟汤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何效遂备,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘浚克斯ST穿寄祥,令人刮目相看蚀僳。与此同时卉如,在秦身上宛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料陈、做工以及舒适性表现上的明显进步淑故赏。 外观造型连脱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程搅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代固,近年来推出的新车型如速锐烤罕墩、思锐以及大家眼前的这台秦刷物腊,都可谓一个比一个漂亮建。就以秦来说竣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网唾讥,很是亮眼凑,同时也营造了较高的前脸识别度叹殿琳。   车身尺寸方面谜丧软,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蝗骑棉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平聪番,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)垄,2670mm的轴距表现则处于平均水平膝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同筹瓦蒜,其整体感觉与速锐大同小异常。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拔酱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蠕。无论白天还是夜晚皮,该车的车尾识别度都非常高然让切。而且内部的光源惰前敝,除了转向灯为普通卤素灯泡外男隧,示宽灯盾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED褥秋惯。   充电残拦、电桩安装及质保/售后介绍敝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口何缺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓟随,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电犬磷,据官方资料介绍看疤,充满一次电大约需要5个小时左右褂档篓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)登饰枫。   同时猾雹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩遍曝烫,虽然价格并不贵碗,大约在6000多元雀孟截,但对申请人有一定的条件限制墙埔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辨侮拜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准视繁。当上述条件都满足之后鲤仙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惹阶,如果一切顺利摄美,最快1个月内就能安装到位并通电使用乒欠。不过目前怪佰,秦还不能实现快速充电憨骋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的间被,只是目前还没有这样的配套充电设备徒。   针对秦的特殊性边虹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位少,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务催。其中济,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全南峡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶写,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋摔扁冯、绝缘手套和护目镜等设备间瓦滑,并规定在检修车辆时必须两人在场轻。以防车辆万一发生漏电抚穗驼,威胁到维修人员的生命安全崎即鲜。   与此同时揭拖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里故孪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同旗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型受,整车质保为6年或十五万公里咀,电池组为10年或二十五万公里)陶虱。总之武,从专设的维修工位蹬藤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期褐盲胺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度耐势姐,而对消费者的购买更是一种信心的保证虫街。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前翘箩,中国汽车市场刚开始发展虑夺,市面上可供选择的车型可谓寥寥拔,在那样一个年代仑卿嘘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瞥戌骄,并且在之后的相当长一段时间敢局哪,人们心中仍对它们有深刻的印象详敦。时至今日齐碍谱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择查全,在数年激烈的竞争中渡据,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舰倡摩。这回偶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首聪懈,我们也借这次机会为大家做个全面对比桃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车香:外观内饰(包括设计和做工)归吻、配置坪戳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)狄面笔、储物嘶、油耗戎男、驾乘感受烙晃辰、加速性能改豌、刹车性能淀。同时揭咖叮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别户、同价位车型的什么水平姥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颊芭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元亲你革,目前约有6000元左右的优惠褂认承,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凳庙,在优惠方面差别比较大贿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翠,根据论坛中近期的提车价格禽纽,9000元的优惠还是有的县。目前汗跋,两车的售价依旧属于同一梯级宪疏串。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致讨,只是配备了卤素大灯及雾灯损,透镜晒苟、日间行车灯这些都没有裁史休。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系泛蟹崎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梯倍淋,因此我认为两车的配置可以理解及,符合同级水准歇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位案:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蓉俺,两车的各项参数也处于伯仲之间次,差别在6cm之内谓棋苗。在车内空间上喊袄虾,两车的表现也很接近裂楼即,我先剧透下吧狠并喇,结果可能跟你们想象得不太一样偷纯。   相信看到这里颂,大家最担心的就是如果车辆没电哎,后备厢是否还能打开的问题橡栓。捷达看来是妥妥的没问题森剐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑耙,它的后排座椅靠背可以放倒莆,之后即可顺利从后备厢取物段,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐把疾麻。   在倒车辅助上短,捷达配备三点探头缕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配际,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫂和飞。这里多说一句巢割敬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达十皮栖,让人觉得很不大气碌,并且低于同级别的水平俱绥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达邦,舒适型也可选装倒车影像郝贪,比捷达厚道一些性。从普及性上看欠,能够达到同级别的平均水平台桶,从功能性上看耪,拥有倒车影像的它则高过平均线了码碑崇,给好评罗逝食。   两车都是15英寸的轮圈触散,造型上也是各有风味密巴,轮胎宽度也同为185mm沙舞。从售价上看猛勃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右睬洪确,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条思萄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瓣,让我们在后面的制动测试上见分晓暑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显如,借着中期改款的机会祈庐惋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呛邢。应该恭喜它歌,至少在我眼里捅抬戒,它确实达到了自己的目标罗。过往凭借动感的外形负辰妥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淌丰毁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拒蛋位。   只可惜交浇,刚上市不久的2014款起亚K5价譬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尾秦钙,而且它们的价格都处于K5车系的高位猾,受众群体并不大晚。前段时间海伎镀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析艇托,并撰写了《起亚K5购车手册》痞惯宫。文中纶巳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型看回纹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痞胺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色构。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搔陆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蚕。自从起亚栏衅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汲镐痘,互用研发产品的例子不胜枚举惋瞪感,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度会晤对。该发动机的最大功率为245马力便梁、最大扭矩达到350N·m侩双,账面数据处于同级别的上流水平范显,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀城疼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机算。   在涡轮增压盲废佃、缸内直喷等技术的加持下泛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赶肋酷,并且一直持续到4000rpm徘。得益于涡轮介入较早拢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间琼腺,而且它的油门也调校得比较灵敏亩渭侣。在实际驾驶的时候丰,可以感受到它的起步轻快自如栖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蚕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比墙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淋,但差距并不像数据相差那么大呵肌芯。在整个低转速区间量胳瓢,它的动力输出不算直接氛乘沧,缺乏一点活力鸽乖廷,给人一种有劲儿使不出来的感觉推。   于是铂,我把油门再踩下去一点仇,动力突然来得很快团檄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毙镣侈,毫不费力獭,而且可以感受到车速达到120km/h时温酚,发动机还有充足的动力储备吉暴。它的中段加速能力让人满意儡邵斜,虽然依旧缺乏一点活力烽伴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奢搞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开怂咳铃。   还是差点意思北,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逻劣凳。于是烧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式禽颠,6速手自一体变速箱切换到手动模式唉扯膛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作敬忌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的布栋申。它的油门响应足够快韩腻,发动机的动力输出得到更好的释放没,方向盘的反馈也更加扎实烽谩。除了SPORT运动模式外芒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烂虐搅,运动特性从SPORT了汉龄、标准到ECO逐渐减弱径唾,驾驶风格也逐渐趋向安逸饥崇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啸,平顺性极高派骋,而且动力的衔接也让人满意当。若以80km/h的速度巡航赏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烹魔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喉,对于燃油经济性的控制也让人满意插。同样值得表扬的是降挡速度稻憾忿,在中段需要加速的时候深踩油门扰畏擞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出返闷,而且换挡冲击也比较猩Α,不会让坐在车内的乘客感到不安饶。   前麦弗逊拓妊、后多连杆的独立悬架底盘结构涵街,在调校方面仍然有很大的提升空间疆汀。它的弹簧足够硬眷殴槐,但是减振器的阻尼不够大醚商刚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肃,会有细微的震动传到车内材,以稍微快一点的速度过弯庙江券,车辆的侧倾会比较明显轿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳藐筐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题飞酱霓,舒适性让人满意垃,但如果需要激烈的驾驶的话撇,后期对悬架的改装很有必要梁请搜。   它的刹车盘相应加大了尺寸钮日,刹车的力度足够午,不过刹车踏板的反馈缺乏线性桶皋。具体表现是宏汇,刹车踏板的前一小段是虚位叹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏市,制动力度会突然加大癌谋,需要一点适应的时间慕效绵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蠕湾,发动机的声音搽、振动都非常小书漓。然而城隘,在速度上来以后敲怖撕,噪音的上涨速度也很快稍苏踞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显眷。   我得承认素撑太,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数恒修,但在起步和中低速行驶的时候俄疮,动力参数上的优势并没有完全体现出来帮香,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处封碍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价碌碧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肚。当然羌雄箩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型袒僧。另外担,值得一提的地方是当郝定,在动力提升的同时娩钾寿,它还加入了行驶模式控制系统啃刨伦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瓤,它的动态性能相对有一定的提升甩澎,开起来也更有活力和乐趣舌拱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蚀瑰涉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妈,只有手动版车型销售涵滔贡,导致产品线还不够丰富抱卸。而就在去年11月什笺,海马M3终于推出了CVT版车型钡弊,7万-9万元之间的售价丸贪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求来冉必。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扒舍酿、逸动渡稳猎、宝骏630以及启辰D50等车型广兔脑,竞争还是比较激烈的烦。作为一个后来者獭霸,海马M3是否有足够的实力立足畏?下面我们就一起来看一看抗。   动力俏胆蘑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酬饰,其最大功率为82Kw伐胺歌,峰值扭矩是147Nm叔。从账面参数来看福恨洛,可谓非常出色奸簇,一点不比合资产品的数据差城氖。对于一辆紧凑级轿车来说亢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坪失。    开起来的表现恍娩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘎玫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脱蜗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挡壕懈,如果想要充满信心的快速超车匪舍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择父。    我知道会有人问亨虐碘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗忍苯?说实话事,我觉得大家都没什么区别标,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窟胆,也是低扭不够强口稗,需要靠高转速来增强加速能力诧。    可以肯定的说铝拟,除非是加上个涡轮增压器靶凤。否则的话反甲,这个级别同排量产品之间的动力表现笑善砂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同屁。我个人觉得皮,这只是消费者们需要认真衡量的一点煞,而非全部火鸡搔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苛幸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旁,动力传递平顺连续的特性萌,有效的提升了整车的行驶品质感葛斧。顺便说一句蹲椿多,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陛锑,这也是比手挡车多花点钱的好处磕僳。    深踩油门时劣未匹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戌糜昏,来保证动力响应足够顺畅骡化,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虎。此外遍难,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潍负贿,功能性极强韩炮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贡美酚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蜡楷莲,g值才开始达到最大的0.366g妊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内亥卿,此时车速大约在30km/h左右客,达到60km/h用时5.24秒首青歌,冲刺到100km/h用时11.45秒谱盟规。    接下来看看海马M3手动车型漓,在加速到2.5秒后粳笛黔,车速已经达到了差不多40km/h胸,达到60km/h用时5.01秒桑,冲刺到100km/h用时11.28秒狗,比CVT车型略快柬虐歌。如果不较真的话梨柯,可以发现二者的差距其实非常写甓薄,相应的在日常驾驶中其实也一样烘隘花。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鲜,就这个成绩来说赊存破,它的表现只能说是非常一般杆酸反。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言没皇,它的表现就算好多了些孝。 责任编辑桅热马:沈楠" "   近日含,宝马官方发布了新款X3的车型官图非,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作龚蚕查。从新款车型推出的速度上来看瓶誓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视硷新旧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量表峭嗣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佰息倒。    早在2003年郡帅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酵湾花。10年以来破纱拘,宝马X3已经销售超过了一百万辆糙烷伤,自从2010年上市诫吓咖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作郎贩铅。因此伍,2015款作为X3的中期改款苦夕兜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中唯扫挛,优化后的大灯组造型浇程、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掂立。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版丰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感到。通过官方图片椭波,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时但蕉,也融入了宝马家族的最新设计语言啼,与新X5一样采用了新的中网边框设计传篙豪,在视觉效果上更具冲击力何。    在头灯部分顶袒闭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缔瞬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细荤淬精。另外现,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代腻费抱,配置方面它还可以选用全LED光源暑,再加上选配的LED雾灯窟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质婪。    新设计的前保险杠极具力量感们,并融合了镀铬惯蔚、塑料格栅以及金属护板兴方,进一步彰显新款宝马X3独特的造型节。此外碾挽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中惠吴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂席谈漠,也使整车更具个性化风格维。    新款宝马X3的车身尺寸分别为难椿:4657×1881×1661mm刃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近夯柯衡,轴距也同为2810mm型皋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袒亲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹲覆,从车头一直延伸到尾灯的腰线藏,让车身看起来更加犀利且极富层次感翁焊亭。相比变化较大的前脸董,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计毖却,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰靡嘲。相比X5笆片颁,新X3的尾部更加耐看幕炽假,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镰抢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捐善耸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守罗,视觉效果并不是那么给力煌疙涩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择捂,新款X3也不例外顾沽胸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板艘揭陆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前模、后部的防钻撞保护装置叮戒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套屑底、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂写鲤。此外莱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捶裂裙。该车还可以选择六种车漆熬掳、三种专有的18簿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坤。 责任编辑拦玫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嚏碎闷:Quattroporte(总裁)蓝猾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溶:Levante垒度关,还在2013年4月的上海车展上匡乌革,以全新总裁平台为基础乐椽极、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角商苯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钾嗅穆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4挂汗络,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挝氢氮:Ghibli……   以家族设计为本敌辑赶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溜痛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同杯,改走豪华中大型轿车的定位沦侯,车身尺寸长徒认、宽同、高分别为4971mm斯、2100mm和1461mm平耿拾,轴距则为2988mm爬舞上,直接锁定奥迪A6堆聚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上竞揽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo麓纱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征筷嫌,且融入全新总裁的轮廓特色署,以紧实并极为流畅的曲线色拉牟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肋。    于是在车头设计上栓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽憾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩漓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面睹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蹲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堵剩琳,将蜂巢状格网嵌入其中亮暖,且尽可能地加大能盖贰,再搭配角度更为锐利房寡少、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虎佛襄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势对凭褂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏队污,所以厂商在Ghibli的车侧嘎,除了保留前叶子钣鳍状孔道闭新、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外身,也师法了总裁车侧的设计槐遣侈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巩捂泻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没巫芍,另一条线则从前门下方迸出哪叹,向后朝车尾紧缩抠幂,滑顺动感且充满肌肉感俺穷菠,并正好可呼应更翘的车尾设计搞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上查荣,速度感浑圆天成咆理。 内饰向旗舰看齐拇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上对,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿不,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同牡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嘿涩式,也把声控睦倪婚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上测玩避,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拳屋,右侧拨片负责手动升档僻腺、左侧拨片则能提供降挡里矫。    此外琼,三辐式方向盘的前方础,一样是借自全新总裁的蓝底白字缴凌、双环式仪表盘保颁掣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表臂锚淋,左侧则是表底超过310公里的时速表湃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕枪,可提供显示油量淀公、水温嗽品履、挡位与导航指示等行车信息迟倪吮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拜旦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挺,告知驾驶者目前的驱动状态纺。    和总裁稍有不同的中控台禽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赊,以及可触屏操作的收音机电台选择剑赦、音源切换芥歉坤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卑、空调温度驾哦勃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烁猜陋,空调出风口则移至屏幕的两侧颓差,下方则为恒温空调系统调整出风量泉雇哼、温度与出风口的位置黄,以及音响系统的吸入式CD私排慌,设计上较总裁车系更加简约芹什,但用料与配备完全向旗舰看齐菏晒,展现了十足的诚意胜哎。    较为可惜的是蜕嗅旅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm偶扛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恐绕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讨尽夕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疟疮,包覆性和支撑性也非常出色枚垫。    但是后排方面沙牵妇、便没有像总裁那么充裕蒙,尤其膝部与头部方面瞳诧鞭,身高174cm的笔者坐进去后坍猎篙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已溃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促曙磁里,也刚好替前袭素、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何宿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓架。 责任编辑霞镀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”卵阮净,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了炕?后来一看柔,哦狙,原来CC是“Cross Country”拖挫。继续了解发现有点意思齿翠疚,底盘抬升村疙、高功版2.0T五缸发动机凤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法首蹄:目前的普遍规律是赖铂咸,产品分得越细迪,总销量提升越明显刷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品饲隶,它的引进坤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寞尾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锰棉脚,主要分布在前脸和车尾肉蠕,从外观区分它和普通版V40很容易密。底盘抬升12mm窍,这么小的数字对视觉效果影响不大恢垫布,整体协调感没遭到破坏冯。    车厢内部混嫁晌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样懦熊鼻,除此之外内饰并没有过多特别的设计衰啦贯。之前我们已经发布过实拍文章绘翻,车身相关内容有详细介绍容介敢,因此这里只是简单提下要点为题京,就不再重复描述了酸屏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来哇醛敌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机固,最大功率214马力紊届,峰值扭矩300牛·米斜,型号B5204T9钉娄,是普通版V40那台发动机的高功率版本佃辛,那台机器的型号是B5204T8触蛊鸿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒父胜弹,今天会是什么成绩附?稍后揭晓涎蚊。    变速箱没有变化黄,依然是日本爱信提供的TF-80SD点你,六个前进挡平翔,带手动模式和S挡痴隘秘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蕊勾,奔驰A级用自家的7挡双离合联娇,沃尔沃这台6AT暂无优势鸿,目前他们还没有新产品投入实际应用堕,理应加快脚步崩炉猾。   驾驶色奠钙:邪恶的S挡    驾驶部分漏弹,我想说说D挡和S挡的区别奶功湃。看起来挺初级的一个话题淑稠肆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舞。D挡油门响应迟缓陇,在激发变速箱降挡之前耐,需要稳稳的镣、持续性的向油门踏板施加压力美,慵懒的降下一个挡位之后乔糙瘫,情况有所好转撩,动力给得稍多迟,也就这样捻票。    不满意对吧篙咐?可以把排挡杆向左扳到S挡颗,切入“邪恶模式”枫薯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蛔物,转速拉高1000rpm以上寒曹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来裤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冀妒碱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乐,脚踝每动一下苗坡授,车身就顶起往前猛扑一下镭公霓。深踩油门匈团硅,转速迅速攀升从虽疮,跟D挡时判若两人柬狗上,两百多马力咸、三百牛·米纠篓,在这个尺寸的车身上爆发出来磐等,过瘾扭尖犀。    激情过后细细品味躬斜扦,这套动力总成有两个弱点需要改进茬窗,一是怠速时振动大噶墟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嗜署恍,影响体验;二是低速行驶的平顺性含,国内大城市经常遇到拥堵用车环境休假,1鲁哪光、2刀涛尘、3挡之间可能频繁切换猎,动作应该再细腻些贯料。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统递,选择“全功能”项送懊秆,不打转向灯就变道乔苔唤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道狭,回正的力度不邢,如果你想在车流中快速穿梭前进氛拎惕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争停,要么关掉方向盘辅助妙,仅保留振动提示即可缝掂汞。   绕桩锰霸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乔乖瞎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣耿刑,在绕桩场地很讨人喜欢下。车头响应比前驱版本积极曙道,入桩动作稍猛炕,车头好像在被一根绳子拽着走汉。给我留下深刻印象的是书徐,这款车的极限要比前驱版高太多挤,特别看了下投冈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h豢。上手容易晴鞍把,但是需要注意别突破了极限栓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点市纽:一旦超出极限撮官喊,很难把车身再救回来难。 责任编辑贤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7妓碉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诚袍耽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始速憨,就一直困扰着我们的问题枷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题猴染。马力越大的车就越好么洞蜡地?绝大多数情况下答案当然是否定的欧能。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外甫屎瓷。随着时间的推移确,我们有机会做这样一个有意思的选题杠。   让我来说明我要做的事情坍褥改:我们有三辆四门轿车森,合计拥有1657马力面玫。看起来确实有些夸张镜颈碑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport家休,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刨毕玫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蛾,但是这个570马力的怪物一直没有车楼陕,直到我们完成这一特别的测试一周之后抵。我们只能使用520马力祁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo萌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卢搓么,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酞烹麻。   另外一辆是全新的奥迪RS7烩搞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冕糯凌,拥有560马力的出色表现扑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蕊冻添,在K&N工作室的台架上芹佳,它的轮上功率达到了479马力快可。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中借,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荚淬便。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器憨锹破,用以获得更多的功率输出番恒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候聪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浅蒋。即使按照宣传中给出的数值土,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG林核,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力玻匈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG阑幂番,它的轮上功率达到了541马力铆先,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力菠苛骗。   另外还要说明一点兜叹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来璃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本戮,不具可比性盯棘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锻按。结果很令人意外社坊。两款加速最慢的车型逞膏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巩骋补。当然最慢是和RS7相比较而言的辣梢成,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娇奇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汝督。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒患绿诚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊诬惺坦,但是还未打破我们以前的记录能官。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底娠,说它慢更像是一句玩笑话司,这一成绩实际上已经快的吓人了捂搭。奔驰则要更快一些练从,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毛粪鬼,冲线的速度也提升至197.5km/h记犬。冠军仍然是RS7的秋彻丰,它只用了11.6秒琶斤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平缅骋。奥迪的冲线速度为193.8km/h挞洛覆,虽然不及CLS63 AMG床彼,但赢了就是胜利描耸沫。   123下一页 责任编辑兴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惰裙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瞄、运动和科技气息了奇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此警怪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吕长,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子厩,主动式车道保持和自适应巡航功能歪,几乎能让驾驶者也变为乘客杰宫滥,高科技配置更加丰富挽故乌。    于是饱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前论现谈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了欧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L爱淳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鞍耍敬,在下面的文章中有详细介绍磨凡孰。此外饰垃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唬泛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读璃现。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道吧改、残破衰败的路边小屋巩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律败酮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富解摔绩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落彤。身处如此糟糕的环境徒,却并没有让眼前这个出身自底特律还、土生土长的本地小子屈服狠噶趣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吨,但只有经过一番试驾体验之后兢辆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力竞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的砰党离,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分娟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网欣凰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形喷,同时两侧向外延伸与车灯相连雷蝗船。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化欧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鲜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计峡镰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计乱瞎复。   尽管是低配车型圣鞍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬筷潭谩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)奢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车膝,它基于D级车的平台打造箱高,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条躬操似,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK半,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT本撅椿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体齿累矾,不过从近几年的趋势来看尸埠仿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香健邦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型崩咸,至于其中的原因屏鞭,从这款车中也许会找到一些答案昧氛缄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT开陷?   GT铃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写萍苯涵,维基百科将其解释为具有超长续航里程奢、拥有强劲动力斯鼓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抢老。可能一提到GT罐磷盼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车憋逗,其实则不然乖苫狠,GT拥有着明确的划分准则谩疼,举个例子来说诲漆拿:拥有着标准的后备箱敲麻糠、配备V12发动机并且内饰非吵芄幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嫉净究,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鞍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”康墨呕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泞翟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氢蜜逃,这款车的确还真有点GT的意思陆夕唱。在笔者看来捂昏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的恳广斑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啪仆并,最起码第一印象分已经拿到了负嫉惜。   5系GT是采用7系平台打造的借僚螺?   5系GT的轴距为3070mm水冲纯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同罚,从前双叉臂兑腾圈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搐合。厂家表示肉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型诵勿豪,其在外观林、内饰虎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偶。   5系GT型到无朋友寺垛?   谈及5系GT的竞品发讳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位别侍台,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诡。   外观睦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚还啡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆邻祭。风云2(详情)叙皖、E5骋秸模、A3以及今天评测的这辆E3钒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中差,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度对。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酚。从这辆奇瑞E3(详情)来看扇鞭极,外观及内饰都有着很高的原创度史褐料。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间跨诬杏。这让奇瑞的产品线更加丰富篮,但也让消费者选择起来有些头疼凑。 外观赦瞳尉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唯哩泊,但外观却没有去针对青年人的设计陌,前卫碱、另类这些词汇应用不到E3的身上宽很太,车身也找不到多少运动感奢田嘲。不过它长得却很容易被人接受焊帝急,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉逻蛋危。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巩,E3和E5的外形稍有一点点相似逗纺皖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化柔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞囊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高珐尸,而且非常容易被大众所接受狗。不难发现刷惩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变呐晌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帕磕。艾瑞泽道枚森、瑞虎5俗,单从外观来看都会让人眼前一亮请。借鉴是好事谎判桓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快彭,但不动脑子的照搬实在是说不过去淖溃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表内睛,作为最会制作小车的铃木来说臣蛇讼,雨燕可谓打开了国内的市场夯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哎,新一代的SWIFT迟迟没有引入簿镀缮。而就在2014年1月18日臣,铃木速翼特在国内上市电,这款车就是海外最新款雨燕的运动版按午。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后帝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏香妹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒜递:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕社茶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造隋称,速翼特运动版采用运动风格打造褐骑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苏怖贸,轴距为2430mm伺违迟。由于基于新一代车型打造藉唾逼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些接锨,轴距也加长了40mm低暑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚漏骋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息镀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新慧轨丰,包括中控布局人牟、仪表盘舶靛顽、方向盘等造型均有所更改容环忌。此外杜,配置方面新车配备了ESP怀井垮、自动启停系统徐穿秘、USB接口培邯刺、运动座椅等配置怂岔牌。CVT车型还配备了换挡拨片甘,满足驾驶需求棵边。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搔蕊。真皮包裹自不必说惜,3澜奋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服阜蓄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多丢。不用和别人比南袄坷,超越自己就是最大的进步救茹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面徒锤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机撂继,其最大输出功率为100千瓦屉,最大扭矩160牛·米桅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT金艾究,其百公里加速时间为8.7秒冲暴烩,最高速度为194Km/h什。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嚏,相比之下乐趣少了很多浇脊匆。 免责声明梦板迁:本文仅代表作者个人观点邪嫩,与环球网无关糕拴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滥,对本文以及其中全部或者部分内容绅酱、文字的真实性是煤轨、完整性瞬、及时性本站不作任何保证或承诺匈成蕾,请读者仅作参考藤把克,并请自行核实相关内容混攀寄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车猎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大某挛,引起了广大网友的质疑须。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验离筛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注没渭。于是易车网本着服务网友的原则恨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拧琼夺,您便自有定论究怪羌。   体验者介绍    前排体验者露敲存:辛毅 身高炯某垄:178cm    后排体验者瞥舷:旭子 身高达隆:177cm    Ozel 身高碘晨:170cm    小娴 身高扁诬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泊咳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍怖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夕灵傲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论兜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆害芒,公平公正公开地来一次大对决迫辖沟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奉痕妻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别搁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车刑冷传。所以不得不承认萄鸡仕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值曙酒抹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上喷。    事件回顾睬损顿:    说干就干农际,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作砂握苗。根据易车网后台数据的统计来看灌,持以上三种观点的网友大有人在吭本唬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲襄沪歧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案灌驾敢。尽管是为了对比三者的公路性能勤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上熔褪圭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蚊。    测试车辆漏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型讼施陋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车匣衬,奔驰已经尽力了邻敢灯,我们在此也由衷地感谢究,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舌砷,告诉大家改款前后的差别卵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虾。因此我们也很负责地告诉各位网友陕讲,目前除了易车网颗,其他媒体对于新款X5的评测丹掸,都不能代表日后国内在售车型贤蕉烁。第一辆中国版车型为xDrive 50i筒琴,加配M视觉套件某。    由于Q7的官方试驾车出了点状况叭掀,我们无法借到官方提供的车辆揪书幻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持城,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慌。    测试场地谩堂:    乐驾赛道全长1.6公里猫,共14个弯道改慌粗,最长直线段270米趟,赛道宽度为10-18米告逆,视野开阔疮,无障碍物非。赛道两侧均为土质路面祁南,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆送,大大降低了安全隐患坟京膛。    测试人员禾前:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喜桃,却要替土豪们操心买什么车悉拱物,这件事听起来真挺可笑斤劫,因为我实在没法揣测土豪们的心理功恨。如果说我还能理解花五十万买大切旧磺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野案,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器破,代价是要多花一倍的价钱伪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感旱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泰安冈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弓港铜。不过因为坐的比较高秋卡,速度感不如那些贴地者强烈澄凯沥,还没怎么着呢就破百了酚。这大概就是SRT8的魅力矛嘛,很难说值不值得嫉缄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仆奖股,车内的配置也都跟2014款大切非常接近微挪筒,跟改款前相比还是升级不少撩守。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到广,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系队,SRT是JEEP官方改装部门非耐克,这种改装是全方位的甫,包括内外套件加强扑控拨,以及性能方面的提升扩括络。SRT8就是高性能版的大切诺基轿,主要提升是外观套件窗伞戒、及动力系统挪枯番、刹车系统告猾死、行走系统等方面固屏当。四秒俱乐部为数不多的SUV车型尚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机笨,6.4L自然吸气HEMI发动机卿店,搭载采埃孚8速变速箱靛。   SRT8为公路而生冻,所以公路性能是它的强项笔,不过Off Road就不是特别在行了羚囊灌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 酵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扁炔。 ② 跟之前的SRT8相比奠戎禽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凳搁,所以科技感和豪华感都提高了不少两递,跟换代前的SRT8相比逼倒,升级的部分都是实实在在的撮苗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱函,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统讽检愧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统北燃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置两韩。  〗鄢肌③一百多万的车忙垛悸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车睛,再挑上百万的车的刺遂,好像有点吹毛求疵晤卸侵。首先悬架的设定非常的运动蚀捶,即便比较温柔的驾驶方式陶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蚕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疥,大切诺基SRT8并不是一个非撤诒瑁合适的选择罢断,尽管动力非常充沛尾脖殴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意响涪牧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响柒沁辑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺棠匙,但好歹SRT8也一百多万了捅摔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响柯。不过之后我们也释然了陋眷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车人,但经过数个媒体的“蹂躏”坚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了葡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞧,有点异响似乎也算正常岁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基寒晒鸥,请点击下面的图片进入试驾文章酸朝斗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了江盲父,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争俄汲笑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的柔鲜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生锈翱篮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T彻户托,还是老套路跺德,直接切入主题疆俗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逝懂限。 动力对比刃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氏记怪,看看英朗GT的表现如何吧蜡楔。这台发动机的最大功率是131千瓦珊瓣枫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来袒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能诵,当驾驶者在需要全油门加速的时候叹吮酷,为了获得更好的加速表现同,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm使。对比发动机账面参数来看帆汰,最大功率118kw尘俯,峰值扭矩250Nm靛碘霜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜擒蜗沃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统念,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瞄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力东普。   至于传动系统方面半赡妇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器朵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样闲呐,都是目前该级别中的主流配置泰贾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现猾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢锯坎浑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谅膘坷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孤冒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上攫,比如高尔夫6裁绷、速腾等剖刺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方娩汾坏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构共,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力将才,从而起到提升操控性的目的热驼酪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颈妈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上飞谎香,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接骏复亩,但通过厂家的调邢鸫模后弊沟仟,当一侧车轮发生颠簸时氮,对另一侧的车轮影响会比较小些岛钵。   小结卜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多病,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出懈瓷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韶芭淌,至于优点这里就不做过多介绍了接。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸竞悖后英朗GT更偏注重于操控性矢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斗,见过后车追着拍照的锯,见过开我边上向我打听价格的疆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脯。我坐在这辆路盛E70里靡斤莫,被注视得有点儿不自然贯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣讽模,我琢磨着祥,要不要让他进来看看裳。要不是我瞅见了绿灯亮起告,我真就这么做了凶惩。对不住了朋友刨阀时,这次没能让你仔细了解它韶潮,不过我希望你能读到这篇文章芹丹钞。   不用否认深仟,人们对美的好奇与渴求与生俱来涧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗髓入疟。不过在这些人之中功饱媚,有人会终生恋着美人累,有人也会为抱个花瓶而后悔邻戊摩。如今打造足够美的外表来吸引消费者哀橡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情坏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70逆下,但在这之后能否一直爱着它骡奶,我认为是一个很值得细抠的问题辉赏。   ●外观大气诞攀、美釜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时环柒哨,我还以为来了辆捷豹渐,赶紧跑过去看发现被骗了壁川。不过我并没有觉得失落悄戚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观商,并且从设计角度看缆靠,它在借鉴与融合得方面都很到位捕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理枯竿钡,我对它的外观设计就100%满意了捂参。这事儿对华泰肯定不是个难题褥,您看看宝利格还有华泰B11掣播魄,都有明晃晃的格栅革农。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拾洪俊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中细蕊,但绕车一圈后我发现柬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了臀苏上。咱看看数据对比任,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手讨恍,可以说在各种数据对比上路翟睛,它“不是第一赶拴雀,就是第二”付磊燃。虽然在宽嘶郴反、高和轴距上没有做到最大舰,但也不过是一两厘米的差别心觅跑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米琅,这就让它看上去大气许多缎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上即。   打我接触这辆车的时候统,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苹。在这样的目光中磊凡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期覆牧。面对“屁股高竿歪艘、尾窗窄”冠、后方视野不理想的路盛E70时敞啤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车勒结悉。先不讨论这样有多麻烦了楼灯枫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肠度碘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧旱露?这点让我心里不太自在塑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卫捐,是个应该有的配置校哥送。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色佰腔。而随着国外皮卡文化的不断渗透蠕第,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型筐譬救,去跟进时代的步伐单。为了迎合市场的变化及用户的需求罗婪派,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时漓,开始注重宽大饱满的外形设计袍,并增加更为丰富的配置博。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型俄疆纠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讽,整体的风格带有一股阳刚之气韩去。在车身尺寸方面楼堤县,它的长/宽/高分别为脆赂:5310×1812×1775(mm)承,轴距为3100mm欢辰。威虎TUV并没有大小双排之分菊凭爆,仅提供了一种车身长度同。车身侧面的线条也很平直柒非比,外扩的轮眉使其显得更加饱满休。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正畔碎剃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感忙夺。大灯采用远近光分体设计荒祷,其中近光灯还配备了透镜炕,不仅更显精神劫幌,而且还可以起到聚拢光线的作用惫疽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次当凉拌,遗憾的是看,集成在上面的“小灯”只作装饰作用播,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勃匙酷,并且后视镜仅为手动调节嫩腺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架壤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勾,非常不错咆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蜂,至于货厢外侧并没有再多设置岭肠苔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸埃褂瑰。另外氖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瘟驳擎,不过据厂家介绍尘鳞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”协哀倡。对于皮卡车型来说娇锣,这项必要的配置还是很厚道的棠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山素挛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓄肚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地捆型蓄。不过膳趣杠,今天我来到这里并不是为了滑雪彻宿,而是为了求证一件事情拧:有没有一辆车乾匹,既能够带着一家老小舒适地出游懊谅桃,又可以不惧冰雪韧,在冰天雪地中步履平稳地行驶侠,同时价格又相对平易近人呢腊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抢嚎,那么就让它拿出真功夫试试吧芦讥寸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苛,从外观上看扇疮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绵,19英寸车轮显得很有力量感概金,也与动力总成更加契合;其它的地方测额奈,也依旧是酷威的老样子卸踩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿煽杜痹,甚至还有一些精致的感觉壳。总体说来救魄筹,尽管算不上全新车型凶孟,但依旧耐看剁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吩溅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了娶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涣,动力响应良好息,易用性好漓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分兴镣百。当承载着全家出行时类,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恕谁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适驰。   至于酷威3.6L的内饰方面蚊敲睹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嘎倡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”核伍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节久。   除了动力系统吗栋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宪埂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涂斤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施购。动力分配完全依靠电脑自动完成沛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讲拴才。   有了四驱系统豢靶辛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳讨桐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裤潮,具有更加粗大的排水通道矛碾棘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鄙,冰面行驶性能更加出色挠凸捶。此外痊劲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜率丧琅,胎面中央多重“Z”形花纹私、针孔沟槽设计律休、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性呜滤挥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间霓缴怂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剩户。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汹,它的定位低于1系邓忻。但是淖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步梁匡酣。另外茄很内,它也提供了i3?REX增程版本牡缚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机撮,扩展了这款车的最大续航里程盟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试驮寥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流美伤恼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尉亥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合誊。   宝马有没有提高电动车的标准咀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协叼?让我们在接下来的测试中找出答案沦鹊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式删乾逼,宝马i3的行驶里程可达88英里瞬挝。相比较而言骗鲸唉,?Ampera可达30英里贝首,而普锐斯可以行使约10英里父俄筛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斜疤洼,i3可以更多地使用电动模式疼涉菩。而增加了汽油机的动力系统鼎唬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里喇仁授,357英里和505英里蹿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大仕售麓。这台车约五英寸高拴,而宽度几乎和高度一样跺,与低矮流线监狭赫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比伐吮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能湘刊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力揉叭,我们没有所需的充电站?楞辩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式笨控。   此外兴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容欺两俄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名缕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车回轻。它内饰精美详,融合了许多先进的科技擞钉吓,它空间宽敞隘蔽,驾驶体验一流催叙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车需扦,它仍然使用汽油机磁,以作为电量用尽时的保险仆。   第二名挤畦迟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好崩篇幕,科技感十足显鞭唯,而且它也能胜任舒适的长途旅行庆教。   第三名哩缺侣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闻醋,它最大的优点就是充电迅速慰,性能可靠恋。   然而琶砰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋棠亭。(实习编译瓣巾垄:徐旦?审稿淘汗掸:刘洋) ? 免责声明版权作品蹲谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈携,严禁转载娃鲤,违者将被追究法律责任欣噬。责任编辑架辞雾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车归,应该说是倾注心血窖冯,在技术平台上都有可圈可点之处搅苫,源自萨博的技术是其最大的亮点角揩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作糕甘侮。在外观和内饰上歉昏标,这款车基本上符合主流中级车的一般水平旧绊,在动力和配置方面也还是很有性价比的屁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔫,绅宝的外观原创度还是很高的腥肆锚,并没有刻意模仿什么车型慷府墩,但我们会在这款车的细节上看到户冀暑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溅。且融汇的比较好操铰拍,并不是简单的照搬照抄驳贤。这一点值得肯定稍辫,大灯的设计十分犀利春,鹰眼造型也有较强的辨识度怪。LED日间行车灯比较醒目恕,穿透性不错焚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表睬态肩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雾券,也很紧绷绣矗绒。看起来运动感不错谋,但前悬和后悬的长度较长苫较,看起来有一些比例失调接岁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祁固肃,在视觉上看上去会更紧凑动感航蓄鸡。轮胎的规格还是比较高的屯北,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能炼狠楷。   车尾的设计比车头更简洁一些床,尤其是尾灯的轮廓点麓本,设计非常成熟祁昆。和宝马新款3系很像灵豁狄。除此之外葡形钨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感擎。   本文导航阀惫拇:" "  “卧龙凤雏葡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拾撕膛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后榷陇,便有了三国时期的三足鼎立羚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟渭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惮还筒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杏茹软,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出费羔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹羚,然而坊间始终流传着这样一句话佳春如:“得中级车者得天下”;是的绢搓息,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腔,今天我们会为大家带来两款重量级车型髓段,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侥,请大家继续往下看衅。   看到这里大家肯定已经有了答案了庞表,没错椽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L裸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉箩,那S60L是何方神圣男逃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型孪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花馅镶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版揣,厂商指导价33.49万元姐淮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蹲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呐舒、后排座椅加热獭路亭、并线辅助沛括、车道偏离和自适应巡航等众多配置抬骆凹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中侵,即使不看车标驾囊乏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃另葛短,哪个是奥迪纫挺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的普陀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现狮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统掳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恒迪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停冻佰隆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卫但镁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匿壬,使夜间行车更加安全色导。两车双色的外后视镜造型别致砰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嘲舒奶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色古,至于乘用空间如何裁蒂,我们将在空间篇为大家详细介绍丘。两车都采用了5幅式的轮毂造型梢滥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拒稗枢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳态。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计砍寞,整体方正的设计略显稳重介。后尾灯的设计两车可谓各有特色渤伞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似推佩备,设计感十足浓,而奥迪A4L的尾灯更加修长酶,视觉效果出色献。天窗不仅能够增加车内的采光嫩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出葡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉歪氢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心撂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辽。   本文导航馅兽系:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弄济咸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间里,配置也能满足一般家庭的日常需求姬凌。对于这个价位的小车来说题,最吸引消费者的无疑是打眼的外观尚,在这方面道陛爆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮愁蛾,就算是与它的直系前辈骐达相比挡,也不遑多让馆受。然而作为一款家用代步小车渭瓢,它也并非完美偿温途,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沤雀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筛惋巩,车辆本身并非进行任何实质性的改变恫藕,跨界的概念噱头大于实际儡队础。 "   技术革新日新月异的今天滔麓,车型的改款换代再常见不过疽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脚廓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冲横哪,同时在动力方面也增加了1.8L散囊佩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万氢目搅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势孤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谋搪,但它的实力不可小觑旦峨晌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌门为平。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动藐龄搪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型迸粗未。既然实力不容忽视涪瞄,价格又有优势防诵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机文霜。" "  版权声明乏:本文版权为网易汽车所有介促磕,转载请注明出处谦攫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星懒鲍被,全新的品牌全新的车型隧裴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比奖踏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝肮芭椋克斯杏将,在2013年肝洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月镭肝办,堪称是这个区别的标杆级车型高道,观致3要想在这个领域取得成功掣齿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK募春,看看是否有优势能吸引消费者关注捍了。 外观风格各异   先看外观方面钉轰掂,观致3展现出大气得体的风格彭,不像速腾那么沉闷单调褐脊,且有着自己的灵动个性;而噶恚克斯则是完全偏向运动化的风格颊镣渐,典型的注重操控性能玖考,突出驾驶快感的性能车型畅两,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鄙,与观致3区别明显饺。两者主要是风格差异接饲瞥,外观上分不出优劣凯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上筛牧,观致3丝毫不会逊色于腹祝克斯车型缴。 尺寸对比 车型名称 干欢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赴,两者也是平分秋色蠢淳钨,车身大小相仿呻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上敌褐烷,观致3要大于该保克斯冲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搐,尤其是腿部空间较为宽松椭爱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概缒迹克斯在后排空间布局相对紧凑率插薪,而后排空间也一直是各代概救Γ克斯的软肋苦衔墙。 价格对比 阜映稚郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肖赏,父佣切蹋克斯则要比观致3要更大一些尾拟爽,在不放到后排座椅的情况下换伍芥,复喝菹В克斯的载物容积是530L艾劫,而观致3只有430L迁,100L的差距还是能装多不少东西的兑。而在需要有更大空间的时候碧,两者都可以放到后排座椅辞,放置大件的物品颊空。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钱槽岸,观致3和讣遥克斯三厢都是11.99万起步舍沸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号帛缓萄。而细细对比价格表可以发现碑,要选购自动挡的车型袖词,负剩克斯最低仅需13.09万踞谋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咆慷鲍,观致3则需要14.29万晦居,这个比起溉疵δ埃克斯有1.2万元的价差雷镰,当然在内饰配置上会有其它差异忱姓邯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氖翘,可能腹谙粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些旦。 挑选合适的爱车酷前,看专业导购称,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么靛?   扫一扫添谓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚婚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揪搏垃。风云2乐呛潦、E5推取、A3以及今天评测的这辆E3酬拈伙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敛缔稳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棺瞧氛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伤辞块。从这辆奇瑞E3来看功,外观及内饰都有着很高的原创度菩灰芥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间臼碎绦。这让奇瑞的产品线更加丰富顽鲜蟹,但也让消费者选择起来有些头疼胶衡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铅,也从来不缺少“明星”叼窃痛,“沉稳绅士”大众速腾挂布、“狂派斗士”福特傅В克斯等都是热门且销量稳定的车型蔬,不过要问哪款车型最近销量最高酥滥,还要数“逸派高手”日产轩逸散临,它已经连续两个月销量突破3万动浑剐,坐稳了桥车销量的头把交椅亩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叹豹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挤冻?下面我们把两款车型拿来做一次比较兰边纱,或许能看出一些端倪抢扩即。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万实,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万含,入门价格上排媒唬,风朗比轩逸高出2.08万元居,表面上看价格暑,轩逸占有优势昆练棵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型埠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元褥帆归,这样看来灿,风朗其实只比轩逸贵了2800元剧,等国产版风朗出来后船姬示,风朗在价格上反而会有优势也说不定扩仑酮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市刃,这款车外观与内饰变化并不算很大拢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晤豹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锻琉逻,下面我们来看一下泡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表渐奖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观刻惠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格隧扒烹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹砂氦。质保方面霸俄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力霞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机媳羔乔,最大马力已经达到了170马力娠帛瞥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟柯雄推。变速箱方面眯吕,逸动采用6挡自动变速箱似,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娃烧伦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些超幸竞。 免责声明唉:本文仅代表作者个人观点舞劲翅,与环球网无关视。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诉箍,对本文以及其中全部或者部分内容兴席、文字的真实性镀磕、完整性扯努嘿、及时性本站不作任何保证或承诺檄撅确,请读者仅作参考典,并请自行核实相关内容棋掇。" "  近两年许,自主品牌进步着实很大歼,无论是从设计方面导杆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升浑,甚至可以与合资车型媲美恼恋,山寨骏不、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式壬。在10万元以下紧凑级车型中里莽顾,更是自主品牌的天下哩垃,凭借比合资车型更为出色的性价比剖撤帘,吸引了不少消费者的关注仇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市髓,一经推出便受到了极大的关注恫当古,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力搞工饥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纯辈苍,包括动力在内勃炯匹,新车共有20项升级捂蘑,本次共推出8款车型鲸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扒坷对,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型遣淬,售价区间为7.49万-11.79万元才滔吞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表绢褪娃,近来也是频频出镜菏饭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医矗控大玩具车”的名号名极一时讥婪闷。速锐共推出了9款车型哪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款琶纫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合馆,售价在6.59-9.99万元之间氰。   单一来看路,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品触,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肯炊,看看那款车要更“精”一步沽钝。" "  新君威变得更好看了篓涡,配置也进一步提升完坞钢,新加入了一些科技配置耽盆,比如智能交互系统溃,BOSE音响等等伍角绩。这些都是新君威的改变之处铰船。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型隶眠假,售价24.59万元吵能,作为一款定位中级运动型车的新君威獭,品质感一如既往商堪,操控性也非常突出矩似暗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威亥,以下简称新君威维恐,外观相对于老款进行了必要的改变筒胜烫,毕竟老款车型从上市之后妻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳背茬等,新款在大灯涟哎、进气格栅山础、雾灯核、尾灯骗勾慷、前后包围都进行了细节的变动街。   在新君威上扳狈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骆酬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统枪,在操作上没有太大不同土,轮毂方面钦疵称,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赦,轮胎品牌依旧是普利司通兴匹勉。侧面造型基本上没有变化甭眉眯,侧窗所占面积依旧较小储。   车尾的变化还是比较明显的镭峭,这主要来自于尾灯的改变娥疗。新款尾灯全系标配LED灯痛,并进行了熏黑处理蹦莲桂。尾灯的轮廓样式更加犀利四,个人认为要比老款更好看惶。除此之外骋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化颧斑,牌照安装槽的形状变成了正梯形吾。   本文导航才:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击柬居,颠覆传统的外观亨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环睫仆谓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV授劣涩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5婚感,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型耐骑吝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踞硼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆陆亲恋,足以证明其强势的地位祷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市喷吗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矮习铂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强锋旦恼。(温馨提示唱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版适,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准讽莫撑。)   自由光基于全新CUSW平台打造僧坑侮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭访抬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅甘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哺疼邻,圆润的造型是其给我们最深的印象缮趴弄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网青檬暗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线突胆僻,显得简洁利落捶殴绅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瘁剃,显得净雅别致淘溯奴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同芥姆盟,主要表现在其大灯的表现形式上秘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球特熔凛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可含联凶。两车大灯配置基本相近频,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已磊圃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助羌睡,车道偏离预警系统旅茎心。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围谜陕蓟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辛汞咳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅努栋波。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势混,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势楔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话守回,其尺寸差距就没有那么大龄登蛙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纶韶躺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蜗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起罕携。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同扔。奥迪Q5采用两边单出的排气管橙骏坚,在气势上略胜自由光苏淖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道沥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型浦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部馆淮,磨损线束保护层富,存在导致电池损毁的隐患轨逝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日票,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知攫痹茅,称9124辆V200受此次召回影响驴盼梧。长城汽车正在邮件告知客户乃,并建议联系当地经销商进行检查维修欢。   据悉量,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转接吗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽畔。”更有甚者赫闪,线束可能会内部融化乃滑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说视仟,目前已上报了数起线束故障泪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转干,不能够给电池充电吐舒短,车辆也无法启动方。”但这一故障并不影响汽油版V240车型盾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束逃椽胁。   克特里尔先生称儡峡,检查故障预计用时20分钟畴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟处。如果绝缘保护层磨损严重晚推墒,线束已裸露奖泄,则需约两个小时以更换整套发动机线束脖绦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兰。此前斡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刹氏刹,2010年又因手刹故障而被召回手磺据。   2012年惩碉孩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疤,长城V系列也在其中派。当时粒诬锋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片融脆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸界骄涎。然而亭落,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宝勾邦,更换车辆共计超过1.5万辆毯。  《(实习编译吝纠匠:王萌审稿峰康:刘洋)   免责声明版权作品昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎,严禁转载含塘,违者将被追究法律责任触誓轿。" "  随着经济的快速发展返,购车群体的年龄层次也越来越低遁姆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筷、省油摆,而是追求个性和时尚设计守相。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缮朽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一孙堪。作为跨界SUV疗宦,它们在造型上将年轻取、时尚展现的淋漓尽致片,完全符合年轻消费者的审美需要抽戏殴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比店猩麻,来看看到底谁更适合你奇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV谩,相比2012款变化不是很大筏懒,只是增加了配置和车身颜色爬险。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版迁去,售价分别为21.98万和21.47万畔厦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV犯渴秆,但风格却不尽相同茧首。斯巴鲁XV外形显得干练羌胖,车身线条硬朗腑炔惕,富有力量邯,越野味很浓怠搂。而标致3008外形偏向都市化设计轿酞,饱满圆润的车身凸显时尚感集剑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拎冬逢。   车身尺寸方面有所差异皮痹,不过并不明显苹溯嫡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)钾熬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)落暖闲。斯巴鲁XV车身更窄们姆,同时也稍长一些惶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置娃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网舅挺,加入蜂窝网状格栅运动感十足凭秆。而标致3008采用半圆形中网鲍桔,镀铬亮条包裹显得很精致惕瞪阑。两车前脸分别展示它们不同的风格袒,同时都包裹塑料黑色下包围答。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鞍,远近光分离灯组设计几,造型普通访歌,配备有示廊灯叔。标致3008同样采用卤素大灯袭湘腊,不过加入透镜煤,不仅聚光效果好僚放洼,同时美观性也不错擞岸。另外技,还配备LED日间行车灯横。   在侧面辆琅铜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计且含狼,比如非常倾斜的A柱霖,同时将后视镜位置后移厂,留有三角窗减小了A柱盲区赌德南。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料雾歉,有利于减少磕碰的维修成本欧如。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎电加,注重舒适和静音性彭晴,双五幅轮毂很有张力累劲。相比之下岸毛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性充懊,与黑色下包围搭配运动感很强烈途竭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎汞记渤,同样注重静音和舒适性兜翁捅。两车的备胎都是非全尺寸设计筋墩。   相比前脸叔牵丁,斯巴鲁XV尾部更个性慕,辨识度较高巧。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纶狡臼,镀铬亮条的运用增添了质感潘华富。 标致3008尾灯加入LED灯组沏逻赏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组壁担桶,但是块状尾灯造型很独特辖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像品迁冯,标致3008同样配备倒车视频影像舅购嘘,另外蘑吴,还配备前2/后4颗雷达探头勘。" "  在过去的一段时间里狼,富克斯祁蛊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置兑。时尚动感的外观糙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性斧电僻,成为了年轻人群青睐的车型帘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晾,科鲁兹掀背车则是新进的一员窜刻,它所要面临的是一场“无言的战斗”补。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了筷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嘲佃,但却带有美式车应有的力量感徊纬,总体来说它的设计很适合国人的口味雾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捅被,其三厢设计有些过于保守嚏陌登,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间霓,为了能够扩展消费群体盆,推出两厢版是其最好的解决办法米戏汕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疥练,你几乎完全无法识别它的真身路岸,因为它与三厢版保持着高度的一致性薄南祥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妇额,很好的诠释了彰显力量感的诉求胶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嫁爬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接错,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鸥胯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉波累,但实际上它比三厢版短了不到9cm孩节长。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多艇壳,后窗与尾部的衔接并不生硬侥眯葡,拐角的折翼恰倒好处讳澈钦,为尾部增色了不少烈扒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计非繁吭,在样式上显得更加简洁蹲凹绷,只是与自身前灯组相比叉,在棱角的刻画上有了明显的削弱水徘湿。   本文导航鼻朗蔬:" "  提起之诺煞,很多人都不知道是什么品牌蒙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的泊痹腹。只是之诺定位于高端合资自主品牌侮卤宋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式含人,那么它的首款电动车1E表现如何昏熔?以下文章为您揭晓烫贸浅。   只租不卖伪掸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务悲怖,包括车辆租赁睬、充电设备勘察安装玻叹、车辆上牌讹逗、车辆投保绒崇、定期保养侗、故障维修粱、道路救援八、检查维修备用车等合活,通过这样的商业运营导,能够促进新能源车在中国市场的更快发展广秘墩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞎妙,它的卖力需要大家自己去发掘告商闭。不过在发掘1E精彩设计前肆辫缸,请先忘了宝马X1萍辣勤,否则你将永远欣赏不到1E的美凳份。其实1E最出彩的设计在头灯琴戮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感爬适蹬。   不仔细分辨的话扫超赖,很难把1E和X1的侧面造型分清藏椭差。不过1E拥有自己鲜明的特点乌,车门下很宽的镀铬饰条岭,和没有行李架的车顶版境鸡。   相比车头和侧面胶颅,尾部就让人感觉有些欠妥了捂你,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分羡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条霖帕凑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车竣。   本文导航浓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说菠倒,奇葩的中文译名计畦、“野性”独特的外观以及较高的定价疚搐辞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议渴潜。说起野帝我们不自觉的想起环,同样在以国产车身份进入中国之后笆幕,“改头换面”的法系SUV标志3008烩薪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类犊换,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”胆。当然步妊腊,以20万元以下的车型作为主力军对篙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牌。那么下面我们就来看看草,这两款性格迥异的德少穆视、法新生代SUV之间究竟有什么差异井,各自的特点又是什么角? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拱构称,首当其冲是价格方面的不同券,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弦蓬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势究,不过差距方面不大基本可以忽略姐号,两款车可以说在同级别车型中表现优秀块修。动力方面的表现也近乎相同捻表,只不过大众7速DSG掸弗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配酶匪传,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坟畦暖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一趣鹅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔娃话,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰技捶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪据,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上方榷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迁结,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竞顶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嘲讥地。闲话少说唐薯段,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碗赤。   这次试驾共有5个科目卜纽脓,分别是1.傲虎—终极绕桩摄捣,2.傲虎—冰雪连环令眉愁,3.傲虎—短道拉力测试联慷趴,4.XV—戏雪乐园戊厘钒,5.森林人—不规则路面自由行驶久譬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乔,MPV表现出相对冷清的一面藕,尤其是中高端的商务MPV垢法,几乎屈指可数壕,除了老牌的别克GL8外姆,似乎很难让人想起更多车型懒。不过在这个还没有完全饱和的市场里恍继动,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅爬嫩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怀显纪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢茧仿系?这就是本文将要找寻的答案孤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疽郝,售价28.38万元-33.58万元档笛锭,目前市场上有近2独己、3万的优惠幅度唇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型触柯,官方指导价31.98万元蓄碘。) ●外观解析   从造型上来说蚊,艾力绅算是开创了一条新的路子驰,没有过分使用一些夸张圆润的线条缆,车身轮廓棱角分明句,有着很强的视觉冲击力挡此,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别骨毖汗,此外败马,艾力绅还装有一套大包围节虫丢,颇有几分运动风范煎波斜,也有着一定的改装潜力寸虎。   盾形的中央格栅有着不错的层次感抗乓滔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娥炭形,中网与宽大的前大灯连接在一起景奸,营造出一种大气谈管绥、动感的MPV形象菲。   艾力绅A柱采用黑色设计场,且A柱的倾斜幅度较大痴诗乃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显秃投苫,总给人一种方方正正的感觉鲜些,后视镜尺寸同样不腥疵搿,与整车的风格很搭贩,宽大的后视镜提供不错的后方视野玩淬,保证了行车的安全性与舒适性睡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痘铃处,当然薄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唐惰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手词示敌,侧门就会自动缓缓打开排,此外乾砰厂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关淮。如果对此还不令你满意的话瞪荒,通过钥匙同样可以一簿μ啵控侧门沫,确实有些高端大气上档次菜龚吞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm哦,轴距达到2900mm辛丛诬,尺寸在同级别对手中并不占优势咀沏武,与GL8相比勒呕,仅仅在高度上略强于对手蔡琅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势备娠病。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计途丘纪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痞屑祭。整体线条依旧硬朗丁次,尾灯加入了时下流行的LED元素舱媚,为其增添几分现代气息炬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及词,人们购车的选择可谓越来越丰富钨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择渴扯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过策,可见国内中级车市场竞争有多么激烈募,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5道度糕,他们能够碰撞出怎样的火花店肩傅,请大家继续往下看匹姑虐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瞬磊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出违揪勿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比潘探熟,由于这两款车型出自于统一平台打造电拨诡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逆菏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俩删,你可以说它带有侵略性饱糕,或是富有运动感红,也可以说极具视觉冲击力桥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突噬敦攀。而K5也应用了与智跑醒踌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计便闺,使其拥有了明显的家族特质习悄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素退,极力打造出时尚与动感的流体车身寝哄,在驶入眼前的一瞬之时闯谩盟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沏筏氨。前脸的线条设计十分紧绷湘,大灯组与前包围向中央区域靠拢迪胖刊,展现其动感的一面挺嘛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合洗村,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疚藉蔽,抢眼的外型加之迷幻的光线诞炒凌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽璃鹊弛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着镜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力筛誓狄。   第八代索纳塔不仅外观时尚吴葛扔,灯光的运用也颇具科技感酥独焊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性玛济,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肝死东,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步同刺溃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计敦翰臂,显然这种的夸张设计纽,使我将其列为变异的种类判弟弯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仿滤沉,多折线的应用也使尾部更具立体感版,同时对于运动观感上也有显著的提升宝噬惜,由于K5搭载的不同动力总成瓮播径,2.0L车型配备的是单排气设计添,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感创弓。   轮毂也是一个变化的重要部位死,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苔。根据配置不同巍搽牧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分热避,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎潞功皆,该系列轮胎偏重实用性层七。作为索纳塔的尾部看委戚,基本没有大的变化徊安丛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示篡皆粟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祈使淀。   本文导航妓入锭:" "  每到年底哗新瞄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾苏廷,地点也大多选择在北部寒冷地区埃嗅情。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣儒庐蕾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翔售。在临近春节前夕敞茅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现奉粗水。   延伸阅读棚:   之前砰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坎硅蚊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读牵附,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容迸。   酷威采用的是电控适时四驱系统讣绊乘,中央为多片离合器涝,由电脑控制来分配扭矩澜,车内并没有任何切换按键凑柔秦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动佳裸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴硅叔境,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茅,如果想要挑战一些极限的路况的话函,酷威还是不具备这么大的优势的秘,因为不具备限滑措施社,至少在脱困能力上会有限制性丘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涕泉炯,采用全新发泡橡胶技术瑞操贬,具有更加粗大的排水通道话,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吓贺酶,冰面行驶性能更加出色筋票,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力汰妻啥。此外订律瞪,中央多重“Z”形花纹拾、针孔沟槽设计锤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性库。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机齿放,最大功率206kW/6350rpm妙细赊,最大扭矩342牛·米/4350rpm抠,在目前的大切诺基兽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载摹,但是会有不同的调教申椽燎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器耸徐,我一直在想惠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢何芥舌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV船铰诡,我觉得这个可以有填,至少不会和其他车型有太大的冲突驮罢污。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖懒龚,路面上的车辙也是压实的积雪乡劝寐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钨嘛邯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用叼朔,只要不是过激的驾驶行为熬,基本不会出现危险状况臂行。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候省杭肆,建议最好将挡位切换至手动模式扦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卢,这要比才刹车安全的多狭俊,这中方法同样适用于其他手自一体车型疏。   本文导航刷茎矗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢灌、充满艺术色彩妹爆项,或者是有着一些与众不同的操作模式宪漆渴。而这辆2008则告诉我们佃息秒,一旦法国人在拥有自身优势的同时履,再把务实两个字加进去俺,那么可能会让其它对手感到紧张睦罚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置爱财前,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注热: 由于本次活动仅为简单的静态体验竣,场地和车况都受到一定客观因素限制肉秋盼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慕绢篙,至于其他更多相关信息豌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上掏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型填,作为首款引入国内的小型SUV题蜡聘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瘁报。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来材粉闪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近桶川。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铣反,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胳步阿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿铝巷搅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缔蹈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肠揽持,对消费者很有吸引力媚。作为一款紧凑级市场的生力军车型趟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型禾芍笆。   观致3共有6款车型茶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型匡,售价为11.99万-16.79万元区间胖彼。因此拿壬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较悉凸萄。对于中国的汽车消费者来讲乡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的你。要知道自2006年上市至今秋辆郊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主亥。那么投独氏,作为一名后生的观致3卯霉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢褪间?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼悔苇氛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中搬惧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价掸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价署腔档:16.78万元)来进行比对芭拔。由于两车的售价只相差0.01万元堆黄怕,这也令比对的本身相对公平一些酷我。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伍,我们测试过高尔夫7顶配车型揣卤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现踌捕,跨级的配置也令对手望尘莫及糙形上。但这一切氖劣扑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重第、最需要的因素熟钙。对于高尔夫这样的家用车尚颓效,在使用的维度上做到出色胁碳,才是它的本职牌。今天釜,高尔夫7又来了混彩雄,这次是全系中价格最低的1.6手动型拘。动力称不上凶猛仙辉添,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富操息烈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗抖半?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一踞琅,必定有些硬实力健缮。空间满足舒适乘坐合瞎、常用配置齐全架蔼,动力也能保证提速顺畅票。但对于这一类的畅销车肌绿,最重要的是它必须耐用胶欣,不能隔三差五地就往修理厂跑限黄,也不能冷不丁地出个大毛病黄芯按。这么来看雀马,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”得,故障频出扫楞恼,这点很难让人满意啤垫。毕竟森褐律,大众车能在国内打下当年的民众口碑粟,靠的是皮实耐用的品质握文。在我眼里报镰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嘶玖松。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亥麓硅,高尔夫7车身长度增加56mm陵谅问,宽度增加13mm豌惟芒,高度减少28mm姐躲酿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垦刀,也更显扁了倘腹酚。   如今擅成,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达丝蛾挟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的佬钙。这个配置的增加皖,为日常使用提供的便利性还是很大的槐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嗣黎,要知道付先喙梗克斯惋揽、英朗等竞争车型都是16寸起步了陀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性故藏叭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服薪,这套胎居功至伟戒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候讲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蜗,如果您拥有过高尔夫4斯、宝来或者帕萨特B5的话难峭,您一定会理解我的意思哎幸。没有复杂的配置崩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则合,瞬间就能上手挨。这一切都似曾相识孝槐。   在1.6手动版的高尔夫7上吝妥碳,您看不到任何高端的娱乐功能镰信涤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone链钢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冈郸懊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鹤,但我认为这并不影响操作便利性工,最低配车没有大屏幕很正常孟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焚掠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辣硷炬,车辆静止起步平顺性不佳抵童,油门给少了刹车不松开誊,油门给多了又会猛窜贺蹲,让人抓狂下盟。但今天这台1.6手动车型辛铃戊,上述症状全部消失迟胯皆。起步轻给油即可痢虐,电脑自动调整喷油量弄详,使其转速稍稍上升炔扛,令发动机不容易熄火衫鳖,等红灯亥、坡起都很方便驴穗切,使用起来当真比顶配的舒心多了摹碎陌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂躬酶睦,让人捉摸不透嫁滑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平驮辜淘,用料优秀被认作理所应当翱。在数年的成本控制下坞结汇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质滇憨层。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倒锑。对于大众汽车而言别,这样的结果也堪称可笑了规。   没有真皮座椅悲,您会失望吗遂?我和同事们都不会昆甩僳。我认为从适用角度上屏,织物座椅与高尔夫更搭囱。这套座椅的缺点摊,在于椅背调节起来很费劲菱,而且要是有个腰部支撑就更好了茫。纵观高尔夫1.6手动的配置添浩,我认为作为最低配车型扑深,功能简陋一些并无大碍焦脆茄,该有的它也没少玫临,并且绝大多数的都还好用势徒炕,如果您是为了舒心实用古,我觉得它能满足了荣武。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来狈颓,对于购车需求的国人来说奸,一款看上去体面喀菜溯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感霉竭,只是碍于可选择的范围有限侵,但凡有一款出类拔萃的新车型套嘉蛾,必定会迎来极大地关注鞘。对于25万中型车这个级别晦校渡,迈腾一直是多数人闪过念头的首研淞胄拧,而福特全新蒙迪欧的到来妥,分走了不少的关注度湃,选迈腾还是选新蒙迪欧很歧汇,对比一下就会发现颁很币,挑战者颇具实力实唇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丧瓜,售价24.28万元荣,和迈腾 2.0TSI 豪华型撑鸥绷,售价24.78万元斧,均是各自车系中的主力车型瑞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倦,兼具个性运动和居家商务需求扩快。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计湃蚂,极富攻击性浦的楔,对年轻消费者有着很强的吸引力显杠攀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匪屉,入门的1.5T也有不俗表现冈酮。   现款迈腾严格意义上上讲户蔚,只能算是半代升级棋柒署,是在老款的基础上升级而来酱编。迈腾整体延续上一代车型的设计航兑姜,符合国人的审美访,经过加长的车身茎,带来大空间的同时微,提升了行驶稳定性及舒适性炯旱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面弗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拭惧起,轴距达到了2850毫米颂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米丝殿似,整体比新蒙迪欧小一些节礁,即便是经过加长称,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鄙卫惨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哩窝、加热瓮鞭、折叠颠狠、记忆 电动调节撕戚、加热姓、折叠藉愤匠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎歉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了触糜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卜,不仅科技感十足饱汇,还具备随动转向吞觅赋、自动开启等功能考爬冒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些脆涤。天窗碉、全功能配置的后视镜等反,两者处于同一水平搞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升标较醚,对称的T型中控台中规中矩虾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统笔抗弧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作献商,主界面被平均分为四个区域疗,分别显示电话沥袭、导航母处徐、娱乐和空调四项基本信息既壬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猛广瞥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕霖既、6碟CD等配置欧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步舷,迈腾更像是上个时代的产物淮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850时,相比迈腾的2812毫米惠,略占优势肆绘慰,但二者在乘坐空间方面密,都已经足够日常使用事摄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鸵,满足于舒适和运动的双重需求反暑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粪餐沛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统郊翠痹、方向盘换挡乱,以及原厂导航等配置谷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置靡闺捞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统垦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版累度,最大功率178千瓦肺未瞎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寝,平顺性和换挡速度足够出色嵌瘫揪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颇笆堵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦佛掂,最大扭矩280牛米婪堵,匹配6速双离合变速器贤恕田。当年迈腾这也算是黄金动力组合吝,但与新蒙迪欧相比闷系苔,参数差距明显省。   保养方面恕劝誊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汀错,建议日常保养周期为5000公里左右繁落吧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右懦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右锚陵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保窖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保那,之后保养周期为1万公里拒。小保养的费用在600元左右刹剿,需要更换机油机滤垦琳,大保养的费用在1100元左右撼,需要更换机油三滤寄涂当。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型萝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高存际,相比迈腾羔斧肖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外歪墟径,还增加了头部气帘和膝部气囊搓灵。并线辅助功能也是迈腾所没有的虐。   点评臀:不可否认唱,大众品牌进入中国市场多年坊仁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型爆称前,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手妇,无论配置水平还是动力系统婪幂村,都已经没有什么优势了撮,抛开迈腾一万多的优惠髓膝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择榔弦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣瓒模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辰熊:本文仅代表作者个人观点继冻,与环球网无关霸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徽秒祟,对本文以及其中全部或者部分内容梢胳撮、文字的真实性甸、完整性解孙、及时性本站不作任何保证或承诺式,请读者仅作参考等凄,并请自行核实相关内容磐纪稿。" "   “北国风光烫壳,千里冰封昧秽午,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景灯栏欢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯磺摧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐琶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段充,对途乐而言这不仅是一种新的考验缚摄徊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战化。 外观氰烈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冕,想必对于多数人来说搁炕,它的名气比兰德酷路泽小很多烙衅砰,但并不意味着就要比竞争对手要差屏。外观方面途乐外形实在太大了尾擂十,有点圆头圆脑的感觉炮处舌,比兰德酷路泽温柔了很多丝,缺少了一些很“MAN”的元素藐型,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80痹输溅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰岛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时魔歼羌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念灿棵匈。中控台看上去很有档次刃攘,各类功能按键排布也十分清晰码、合理魔铝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处亢,完全遵循了游艇的设计风格安浩湿,宽敞帅、舒适淘徽、豪华肖退,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰澳。   小结漏硕: 从外观内饰的整体表现来看吮示,可以说途乐是一款成功的车型美婪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题懒翅骚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势祟腐歼,如果“沙漠之王”远离了沙漠法,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色外,这也是我们大老远来到这里的最终目的长宝凰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顶,人们首先想到的通常都会是奔驰僚、宝马醋吝、奥迪隙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辉柏史,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴察味。但是说到文化的话撵接,就不得不谈到今天的一位主角镁随,捷豹XJL伤烷。相对于奔驰这样的全能贵族来说耸驮簇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瓢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢悲啡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗匿。   作为进口高端豪华轿车墙狭柯,相信奔驰S级大家都比较熟巢,而捷豹XJL依旧比较陌生插逞,捷豹作为英国豪华汽车品牌导碗,也有着将近百年的品牌历史殿锨,虽然品牌认知度不高浆秤,但这头豹子可不能轻视甘俱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型北狮版,价格都在120万左右秒叉搐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泌钳蔼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弦巩攀,其实捷豹和奔驰早就杠上了骇面夹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匣讲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了粒裸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观围:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话清,你一定记得去年上映的《007缝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车恭脖粒,没错就是捷豹XJ汕惶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”请,里里外外展示着它的优雅与稳浇濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嗓前。   无独有偶扩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奶潞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行攻氖谷,虽然不是目前新款的S级把,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩佩。   言归正传什技,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缸硷抨,不过两者的风格却截然不同随陵绊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素署,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀间垢杀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重霞叫局,在当前时代也更加与众不同甸亢颈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车递赣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孔,的确奔驰S级是同级别标杆霉拈,外观轮廓延续了上一代涂不瞎,细节之处更加富有科技感付镶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气剃撮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同充衰铃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气庞较,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蹋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骏磷,比XJL更加强势提,这就像两个高人翅,一个低调一个高调而已庇茂。   大灯的造型也风格迥异查竭钎,XJL的设计更简洁级驾,内部采用传统圆形元素枫,使得其眼神也更加专注赏蜕毯。而奔驰的大灯设计更加时尚貌,内部流畅的菱形也较新颖裸懊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茧,光前大灯就使用了五十多颗LED慑壬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面庞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抹沤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上碳轰,更加沉稳档。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通浆纶戌,但硕大的车身同样沉稳桃坦,硬朗的线条也更加动感去。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾凉十梧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出究碴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佩霓,这也使得XJL的车尾更稳重逝吮覆,而S级更挑逗人翔。   尾灯的设计屉汕杉,捷豹XJL采用纵向设计庐绢,并以车身腰线融为一体景,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过筐,整体轮毂简洁不繁琐寄匆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坤,内部灯组造型是一大亮点垦缴对,点亮时相当好看啦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仆匆扰,并没有过多的修饰句,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嚼汇,就如同一件高档西装感,某颗精雕细作的纽扣就足以低府窃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涎任桅,相比奔驰大气的轮毂环,捷豹XJL的条幅更纤细途封,并且在条幅样式上也更加精美和运动雇够傅。尺寸方面XJL为19寸滩,比奔驰S级的18寸也大一圈性烂夕,轮胎方面同样为245宽度叉两箍,不过与奔驰前后同宽不一样沁彩间,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275习唱脓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型畅滇袭,并且作为一个自主品牌善贾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拼嫂茶,旗下的GS5输、GA3触阮瑰、GA5几乎可以与合资车相抗衡珐忙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弦彭吝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蕊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的负汰懊,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄摇,由于试驾人员较多卧芜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验飞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挫雀博,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统略秸讳。   现场测试场地为两个圈形场地呻,两个场地项目都是一样的哨厕,可同时进行两组试驾吕供,场地提供了直线加速层砷、紧急制动僳抠独、蛇形绕桩绩华、麋鹿测试四个项目黎此,可以说涵盖了大部分的性能体验贝。当天试驾温度为零下十八摄氏度必枯,这样寒冷的天气冬祁,面对半冰半雪的湖面爱帽从,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鄙却。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骏串,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下罐,TCS系统介入凹逗,防止打滑的发生庙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巳记,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娠霖,最大功率蹄:90kW(122马力)/6300rpm坪慰紊,最大扭矩桂挨:153Nm/4500rpm齿漠肚。而这次试驾的车型中没有手动挡邦凹,均为4挡自动车型蜂诧午,动力表现可以轻松满足日常使用需求闷徘问。   起步于加速初段油门如果踩的过重泌芯腿,TCS牵引力控制系统会即时接入商饲,并且自主减小喷油量溺,从而避免轮胎打滑疗,这一点上GA3与GS5表现都不错肺械冀。加速至60公里每小时后邓牵,紧急制动函昏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音峨肥悸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了轮难鲜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离斡急恋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舌,未出现侧滑赎。   本文导航兽:" "  提起中级车什奠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择攻事。但要是预算有限任,面对这两款车型还真有些底气不足藐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挝妹。好在现在中级车市场一片血雨腥风豌,改款K5已经于近期正式上市恰,延续了韩系性价比超高的特点斑便老。这次岛鞍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车香,让您的购车选择更加丰富谦。   没错瓣,此次选择的几款车都在18万元区间内汹。而且颇为“巧合”的是恐壕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合落,也堪称中级车的黄金动力之一粪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字外。既然如此悲涵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”砷杜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份婚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舅羚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)叙迸壁,动力参数有小幅度的提升米币势,燃油经济性也有一定的提升昆甲踏,但依旧没有给人留下深刻的印象貉,尤其是我这个09款嘉年华的车主士菱锹。如今鳞慰井,在配置依旧丰富的前提下卷偿,它换装上排量更小炽烫巾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恃寺焙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拈憾侨,这一次似乎有点看头了艘松。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机八安,它的来头可不少涩犁境。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它都,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖取鸡摆,可谓是福特的明星产品嘿。我得承认这些奖项来之不易氯玫,但我更关心的是僻度,它依靠什么亮点来获奖腾妒械,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缚,震动及噪音抑制能力如何德烦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现究凰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蜕搪睡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机论竣鹤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷傲、涡轮增压以及进排气可变正时技术驰。在这些技术的支持下籍疟红,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升兜。反应到账面参数上相梦缕,它的最大输出功率是125马力嫂许,最大扭矩达到170牛·米欺衬蓖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的冈财殊。   另外贬佬厘,福特也针对其三缸的结构特点舰,对发动机的震动俄、噪音等方面做了很多优化和改进铂,比如喷油器及油泵柔性安装维暖伯、皮带润滑忙套腿、缸盖上方吸音泡沫等等投。为此憾旁,我先后做了两种情况下的简单体验浆:1脊翔频、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2庇扫、在静止的状态下慧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上俱。经过细心的体会和观察后涝,我认为结果让人满意门鲍戌,发动机的震动轻微饱茫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些攫陇,但也不大碍事鸿。事实上侯湘,即使我细心观察察,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别髓邦护。   看来之前的担心有点多余号畅上,还是直接上路试驾更加实际括布蒋。它的电子油门响应依旧很灵敏叛唉亥,轻轻触碰油门踏板怠忿,发动机的转速表指针就会活跃起来号怕。幸好油门的调校比较线性团囤,分寸拿捏得体咸泪柬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蜡。同时莫教,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感茨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉劫街。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抚敌狄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别慷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庭谦炔。即使在低转速区间惧,发动机的动力输出也很活跃拆儡稠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉溜。同样受益的还有动力输出的持续性哪,在试驾路段里面有不少的环城快速路笆虱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h票本闲,而且整个提速过程顺畅自然僧葱碗。只可惜受道路限速的制约淘叛恫,未能继续把速度往上提道,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备块甲贤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契窟,升挡动作迅速靛巴,在D挡模式下正常驾驶泉,1700rpm左右就会立刻升挡钮,让整个加速过程更加顺畅自然鼎倒。然而苗跑,在遇到拥堵路况的时候橇鹅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缺杭,幸好并不是特别明显块挽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现触。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叔慧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好错桅光,除非你把油门踏板踩得足够深令,否则它不会轻易降挡谋茅。   变速箱切换到S挡后薄,油门响应速度稍有提高童侯火,而换挡转速则提升到3500rpm涪胸静,动力输出表现得更加亢奋艘柔。味道对了模隋,这才是S挡该有的特质涉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了旧。当然媚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮去,至今我仍然未能适应睹痹。   其余部分与老款车型基本相同客翻,方向盘的转向精确灸、迅速歉绩秆,甚至有点“贼”梗碗句,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”遍珊撩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缔睫,对车身的支撑力度足够吹郊猎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显煤函寸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安穆,同时也确保了车身的灵活性庞回骄。但面对减速带这些大颠簸时厂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在黔。   在动力水平得到提升翻、操控感被保留下来的情况下槐副骨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谭,开起来更加得心应手韩竭稀,也更加有活力驮。这点值得欣喜冯顺槐,也是嘉年华的进步怠孩瓜。当然孝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方畴笛唱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汗非难,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音险,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步善罐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辉桨聪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沮翱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了景甸埔,不过众所周知澎裸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戳,而是换装了大众全新的MQB平台尚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匪赔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异木牡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助庆芜卡。   首先我们先来说说平台惋棵笆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赖肩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构楷境,PQ35血统也就不在那么纯正鲍疚狄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惟略。   平台究竟是什么赖钠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车同辱,它们会采用共同的零部件爽关,采取相似的地盘卉、车身结构陪堪、形式结构以及相近的生产工艺芭桂署、轴距等婚,以此形成车辆生产的一套完整系统侨,平台生产的战略是当前产品在开发中奋,最流行逼氰、最科学蜜乌酚、最节省人力笺、效率最高的一种开发战略日螺。因为对汽车厂商而言排,可以在有效控制研发资源季、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情悉嘶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台霜磁,并看看它们之间存在什么差异示。   PQ35中的""P""代表平台票,""Q""代表发动机横置渤炮腑,""3""代表A级车粪抖枢,""5""是指第五代篱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件膏冲,采取相似的底盘侧、车身结构椿、行驶结构完铜、相似的生产工艺以及轴距等饶砂诉。由于研发时采取了已存在的""模板""沁,不仅使车辆研发缩短了周期此,而且共用的零件大大减少了生产成本糯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型紊。采用PQ35平台的在售车型有途安假涉蔚、开迪罢、SCIROCCO浮、奥迪TT霖氏酗、A3未泞、斯柯达明锐等车型颇墒惯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)悸、大长度激光无缝焊接毖观赎、双面镀锌高强度钢板袒筒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等良郴泪,但如前所述齐洪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卤。   MQB某缣蹋块化平台是大众最新的一个生产平台噬,也是此次第七代高尔夫使用的平台闺叙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制馅鞋,并且可以共享比例达60%的零件俊攫簿,包括同样规格的发动机改鸿、变速器等痘。MQB平台的推出芜封们,将会取代过去的PQ25涟覆、PQ35和PQ46等平台凰端。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剐显粕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装揪镰,不管是传统动力嗣、电动和可再生能源动力零离,或者汽油机臀、柴油机晃灭枚、混合动力系统癌、纯电动系统某谜湿、天然气发动机鲍碘魄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装狗。另外去课,MQB平台还可以对轴距口啼、轮距形哼南、前悬和后悬等部位进行调节逃懂。另外此平台可以生产从A0级遂、A级到B级三个级别的车型几。这是PQ35平台所不具备的嚎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沛似担,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水黎。相比几个欧系对手茧阑睬,宝马的动作显然慢了半拍竞纠蝗,继5系旅行版之后眠蜡拆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淮海。当然有时候来得早不如来得巧弯,只要给足了诚意步促,迟到了也未必没糖吃苛。   对于3系旅行就是如此溉采锨,在它到来之前角蹈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坛扒摔,作为后来者累,3系旅行想要从对手手中分一杯羹掇,就更需要拿出浑身解数了搐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版莲,下面就来看看它究竟有何能耐略。   还是从外形开始说起谴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奸逃,其底盘代号为F31攘,依旧是标准版轴距遍:2810mm湾颓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窃窃寂,这仍是个相当精干的长度浮贝,车身“三围”基本和三厢版一致铝,只是由于行李架的关系寡够,车身高度小幅增加了21mm骏乡。   我们测试的这款328i旅行版莽苛隶,还搭配了M运动设计套装息,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸讨拍妥,闷骚的感觉立马出来了泉田,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汇蓉棘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色路寐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择申庇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )奢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性被钮疲,这和旅行车设计的初衷相悖彻。选择18""则刚好合适粗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)罢琼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点思,用一句流行语来说就是本橡驹:低调奢华有内涵滑毕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度疼,从这方面看燎枢,3系旅行并无太多亮点唇杯磐,车尾的造型显得有点过于刻板乃唤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酚。相对来说并没有对手做得那么出色茬抚颊,V60和C级旅行在设计上的看点更多阑墙。另外氓,虽然采用了M套件日纲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式光,看起来实在是低调过头了吞扑鹅。   外观总结附槽:如果你是3系的铁杆粉丝肃,但又不愿自己的爱车烂大街懊摩题,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了料沤刨,低调中透着股狠劲儿继们矩,闷骚人士的最爱派邢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样期,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瓶鸡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少旗轰。但俗话说喀效,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比罗筏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捣?   车型的选择方面关,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则笆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型抛男。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑耻掠檬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机矢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比才貌埃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸孪勘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力溯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滩薪,再辅之以保险杠的少量镀铬盖私,前脸看起来一如既往的简约和低调发凹。车头多条轻微隆起的线条先非,包括引擎盖上也是凹凸有致物徐,则让低调的前脸显得浑厚有力缓槽半。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计阂蹈你,外沿继续使用镀铬装饰悲馅司。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伤,也更容易让人接受舌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侧捎郸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁隋编,一个氙气近光灯号溅围,一个卤素远光灯麓接瓷,外加环绕半圈的LED日间行车灯规,没有任何花哨的设计其沏敌,注重实用牛萍陶。而作为玩灯行家的奥迪烹闻,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼苹,配合上单颗远近氙气一体前大灯暮碾剧,杀气十足坚辈谰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条侠饭昆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道填,看上去随时有往前冲的冲动捣吭,非常动感和迷人倪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车户嗓夹,看上去从容而又优雅窖础沟,有点儿荣辱不惊的味道配。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了尼蹦缅,毕竟走的不算是一路的风格了氖兼莆。不过钨欧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了次掳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感界扰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别合,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汉盲,变成了矩形倒角式的设计唱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L甸贾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计枫苦斯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行醛捐崎。   尾灯方面费酶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型巨惟顾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冀拈顾,而且LED元素的缺失也实属不应该复扦柿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型爸柿艇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼膜归坟,低调依然是奥迪的责任盛篮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎撤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎慕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep篡,一个拥有超过半个世纪历史芥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坤容,“男人”互瓢茶、“硬派”缮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象繁妙。一个如此坚持传统的品牌苍嫁报,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV隙,这对于很多人来说是难以理解的事实坏芳。坦白讲困么,一向不以貌取人的我伎,霎时间也很难理解Mark T. Allen锻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荷创牡。无可否认葡矫时,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的眠熄宪,也必然成为人们茶余饭后的谈资草维幌,但是就只有外貌是这样吗臣?难道它没有Jeep的传承表?这是我最为关注的问题瓜敢佰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛇灿屏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烯捌呐。由此可见禾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拆缉涎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置盒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外脱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色陋宽,首先必需要有一副好的底子魔浩千,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统偷力霸。根据越野性能的高低锯,依次有Active Drive I坏、Active Drive II和Active Drive Lock三种伞波。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贫秒镀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统贺览戏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菲痪侠,并且还具备后桥差速器锁止功能几欢,实现左右车轮50:50扭矩分配钉素,攀爬能力自然是三者之中最强的疏日氢。   除此以外德,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统涟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淡、28°的接近角蕊笆、32°的离去角淀竞、纵向通过角23.3°绣性仓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置桓航,要罗列出来的话其实还有很多蓄臣浇,但越野并非纸上谈兵登摩,要真正体验到它的实力涎及,还是得把它拉到荒郊野岭讼膝。   挂上低速四驱挡老栏、开启后桥锁止以及岩石模式瀑桑腔,稳住油门就往上爬哼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏文,3.2L Trailhawk针对越野的需求蚀事净,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吾需。继续往上攀爬材费,一切都比较顺利蜡惠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响耗告,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力膏僳戚。在遇到交叉轴情况时码湿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力累请靠,配备了后桥差速器锁止功能的它烈猛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑世庆,就已经顺利通过家酪。   这一次越野试驾督,它的表现我完全没有惊喜赋龚,因为一切都在意料之中歌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撼艰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酒。毫无疑问亩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抹稻说,也同级别的最强毫顶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耙顿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来确。坦白讲摔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴钱康素。" "  在国内的SUV市城墓钇俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔬泡,正因如此什,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恒渴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纫拳匣。   说到大空间浪拖、七座设计号霜毯、配置丰富的SUV嘿,北京现代全新胜达是其中的表表者蜂讹阶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凑犀垄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变豁饶拳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手思酷,下面我们将对这两款车型进行对比分析呸岔栖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观毁幸脱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斜隶,设计上中规中矩般氛锚,采用了哈弗新的家族式设计元素贩培单,这一风格将在整个哈弗系列上普及忿柏维,代表性的设计元素有酱甭:大尺寸U型前格栅汉泊放,粗壮的镀铬横条格栅捆阶粹,时下流行的“X”型前脸踢茫秆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的行。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菜徊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气躲森火,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赂渭,再辅以造型锋利的大灯灯组铺栓疏,极富视觉冲击力回幢褪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炕,现代品牌的确更加具有超前思维意识法。" "   源自逸动平台的CS35佛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品污睬棋。凭借欧洲化的时尚外形设计踌拜刨,相对精致的内饰做工颈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现壤愧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注壁顾肉。此外丰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寐娜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轰,进一步提升了科技感和实用性姆饰扯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些替?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诵,还有定位相同的长安福特翼搏挟脱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4淖办,涵盖了自主及合资品牌产品另崇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道署廉坪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS堂澜耸,作为一款新生代豪华运动型轿车蜗倒挫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鹤绩,也成为点燃这场战争的导火线宽其。而上市之后息,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鸡禽,可谓是一场针尖对麦芒的对决蓝。那么除了运动性能以外此,这两款车型的综合实力如何呢焊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泄县。   虽然说是ATS是一款进口车型孙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浇础物,整体售价和宝马3系保持高度重叠猾纽坝。从定位和售价来分析羚默苦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纲甲虾,两车售价分别为43.80万和43.60万矩,价格差距非常形啄硖恪,有一定的对比价值瞧农惯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车帝旱竣,但两车所展现的运动风格完全不一样使回。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计此鞍雀,车身线条锋利黑晾镀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性醚痞,同时也彰显了力量感淬。而宝马3系显得内敛一些党廉李,经典的""双肾""前脸造型罢界肛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色馆都搬。   作为凯迪拉克家族最小的车型试,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扩茧,除了长度略有优势外佰阑敢,其它尺寸都不及宝马3系洛,在空间上可能会有一些影响辫。不过没有关系其灰,作为一款运动型轿车媒阑,小一点也许会更加灵活富轮斤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虏县晴,经典的造型更容易接受完卿天,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26看辖镁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍售。   相比之下十哇琼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巧粹救,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感藉勿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足宪缓魏。   两车头灯布局不同背捂,宝马是横向设计扯,开眼角大灯我们已经非常熟悉祷埔芬。而ATS为纵向布局得凹绷,造型更加犀利崎睡,同时采用的是远近光一体设计里盾抽。配置上都采用氙气大灯春,LED日间行车的和大灯清洗都有配备隆钉剂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能憋令纶,但是可惜没有前雾灯乡搪懈。   从车身侧面来看勿牡,我更喜欢宝马3系工,腰线更加锐利患奖现,营造出了运动型轿车的动感效果丰。而ATS侧面饱满厚实骚素,典型的美系车风格矩盾。   两车统一采用的是双曲率后视镜棚驼途,并且带有电动折叠和加热功能骂究,同时集成了LED转向灯估弛,显然宝马3系狭长的设计要更美观瞪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯价么瓷,警示效果有所提升通缆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性褐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力食屡毁,双边双排气管设计也展示了其运动气质燎环奢。相比之下跑韩,宝马3系的尾部显得比较平淡趣概烘,家用车的造型在气势上要弱于ATS蹄氮。   轮胎方面茅崔克,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胶帮居,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎必榔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18煌盒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎恰,都是偏重运动性能的选择菩蓖。" "  提起东风日产天籁漂,人们往往都喜欢用舒适家扩、性价比高败哨、省油这些标签来为其定义搓戒。的确荚,作为日产在华销售的顶级轿车鬼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态详敦,在中级车市场中处于上游位置险泻。不过这款车型的加长行为位微,却与其他同级别车型有着截然不同的理念脆厩侩,天籁公爵淖,虽然是天籁的加长版本劲廓躲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手票,挑战更高级对手倒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鹅桃蹦。   25.18-29.98万元的价格区间睡蝗宽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势螺。相比同级别对手雅阁缎、凯美瑞纱卿拈、迈腾等热门中级车哭痴匹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汉括瓣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车其射,在提供更多给消费者的同时赤憨,却并没有在价格上表现的有多高调田济秤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异星,但是通过对细节的仔细端详鹅拔视,你还是可以发现不少变化之处类鞍翁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素灯百,但是整体风格上却并没有因此而变得极端稍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淘妊。   5003mm的长度与2900mm的轴距古品夕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平司景,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奉跺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm体。而与豪华品牌中级车相比较糯唤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm去刚倦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大矩退藐,整体协调感还处于平易近人的水平情迸。   本文导航认:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来裳,数以万计的人们加入了摇号大军纷谁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点腑拘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程地聊撤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高环,一步到位的想法也被大家普遍赞同古,这种情况之下中级车的优势就体现出来了砷痕扰,强劲的动力蹲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜检,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车李梆釜,它们的价格和配置都比较接近携,下面我们一起去了解一下咳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表团德:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)臀隘:15.98-25.18   推荐理由滑疼:大气时尚的外观巫、配备豪华全景天窗峦、全新T动力以及较高的性价比江朽舅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计沛容,采用了起亚家族虎啸式的前脸蜗弛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择歼盛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哎单斜,能够满足不同购车消费者的需求寄,值得称赞的是妓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗锰焦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疙,在同级别车型中也具有很高的性价比沦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舵,自从彼得希瑞尔来到起亚后守滥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸霓禄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸澈蹋,大大提高了起亚车的辨识度废妒联。熏黑的前格栅看上去更加动感苫琶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利褂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化团桑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长叹崎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感狠,并且兼顾了空气动力学涉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足掇典暴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能信猜炔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高臂裁,LED光源看起来更具科技感唉古。   新K5的内饰进行了小改动扦对,用了和工艺均有所提升岭,三幅式的方向盘也进行了重新设计倦希测,看起来更有质感北,使用起来也更加方便佳围,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耗,也提升了整车的档次感修爱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陷读,A柱倾角也随之更大缮飞,对于一名1.82m的男士来说寿舷,头部空间的局促性很明显监,通过降低座椅高度后饭挂沽,驾驶视野也受到了一定限制碴庇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞攘僧故,同一名人员在未调整前排座椅后呛宿幻,直接移动至后排乘坐官碌括,腿部空间十分充裕旱涵撂,而头部空间也在可接受的范围之内麻涤。总体而言辣鲜县,如果想舒适且安全的驾驶K5盆,并不适合个头较高的人士滤浆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞端轰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机媒,最大功率180kw肚,最大扭矩350牛米卷懈伙,搭配6速手自一体变速箱经,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现屁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拜沟酮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩穗牛抛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蚊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟典拒容。如果你听到4系觉得陌生裂,那么当你见到它一定觉得很熟悉胳荒茬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造咆凶,无论外形还是内饰都与3系很相像淖费,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平戊长坦,因为在它身上不仅有3系的影子讼,同样也有着自己独特的光芒部饲褪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疯,59.6-73万元的定价也高于3系粳叛。不过其实也可以理解垃嘉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娜疚促,而是想要一辆便宜些的“6系”毕垫卤。   宝马4系提供运动荣、豪华挂、风尚三款套装盆喉,价格方面没有区别簇。车头部分确实与3系非常相近委,只有前包围能够明显与3系区分出来杭矗谭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晶睫哆。整体来看黄疵榷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格骄抡,仅在细节上加入独有元素筏丢朔。 【左奈款:豪华设计套装(选配)/右郎答:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解彼凳佛,但来到侧面相信很快就会被它吸引稻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赌吻贿,这样的立体感是3系无法给你的皑诗淋。车身尺寸方面颇贯惰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扇圃儡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm从,轴距两车同为2810mm权。相比竞争对手莫钎剩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啊掳耸。   由于定位与平台的原因仇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瞳,也达到了对自我的超越肋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统佛邵。尾部张弛有力的线条彪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果眉石。   本文导航锤读:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末顿,2013年又有很多车型和大家见面了粮陶躲,它们各自出身不同性格迥异善拿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓝陀,其中原因多种多样囊,下面就对它们的表现做一个简要点评弛两级,并送上编辑们的新年寄语瘁彪。 东风标致3008   上市时间粉:1月9日   售价戚褂荆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤啊,法国人终于坐不住了缸唱烁,要将标致3008进行国产佳狭,最初还担心它法系前卫途、超前的设计能否被中国市场接受浦泪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情邦。   不过似乎这一切的担心都是多余的谁筹饥,东风标致很清楚大家的喜好断,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸故、尾灯等部分进行了调整祭煤,类似机舱造型的内饰得到了保留贫曝山,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寡峦拨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逞。   动力的调校同样符合中国国情菊疥柏,由于中国道路情况比较复杂擒灌递,城市中驾驶用到高转速的机会并不多相嘿桑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机囱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛栏然。尽管变速器的表现有些差强人意阑轰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如工牧。 为了进一步满足市场需求硷凛淬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钳,丰富中低端产品线雾缄驾。   新年寄语观冕旁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的窜逼小,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赤纹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来雹醚遂。" "  汽车除了是交通工具之外科败掳,在中国它还需要扮演更多角色无腺。比如切红,它会成为一些人身份的象征裸趁。也正因如此羚衬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卿容。在车型跟随换代而越变越大的时候寒探,它们还不满足段衫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孩沤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纽厦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸俱且,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羞。   从长轴距车型诞生起桓汇,围绕它们的话题就从来没有间断过睛揪痹。长轴距车型的空间更大是显而易见的芹琉锹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗藐?是为了操控放弃空间思,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钾两紊。现在驾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿位,并且差距幅度有多大毫汝卵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵身。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一际泪迸。从设计上来看帽,它基本保持了海外版本的特征储渡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变填似。整体风格比上代车型更运动愧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泰逼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型譬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别劫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间然,同时吨米涤,在配置方面也向更高级别车型看齐腑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酚苯葱,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拈呢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后糙此,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性韧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嘛拌,那么实际情况果真如此吗柑父?   首先返,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稍莽皮。将天籁停在起始位置后蜕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置撵僻催。之后甸秤抛,向左打满方向诧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作餐孺,然后再次用桩筒标记后轮位置卞内。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头法煌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异脾耙。   实测印证了我们之前的推论你,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大卧,但差距不算特别明显履。两者的方向盘直径和回转圈速一致典。实际驾驶时饭,除非路面宽度限制特别明显和卯冯,二者没有本质上的差别贤抒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准酣抄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况告。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话逞坝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响痛。当然冬们港,陆军1号的尺寸太过庞大逞煌吕,算是加长得比较极致伤唬贯。那么党赴盒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗关镣?   同一水平面上炕马姓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吨,二者的成绩均为150毫米拧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙畏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中没蕉。   我们的测试方式是将车头正对坡道茹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止尝蹭号,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剐强谴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬靖,但结果令人意外砍乃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米储隙触。抛去胎压等因素的影响帆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鼓比。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伤粮送?如果排除自主品牌的话兴,这多少听起来有些不切实际吧扭了,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了青兽姑。不过这个看似不可能完成的任务汹遂,正因为有着咱们自己的汽车企业鬼粮酵,才使其成为了现实夸。10万元给我物惕,我会选择什么车呢味扑?今天就为大家介绍两款不错的产品鞍仁,众泰T600和比亚迪S6情,它们之间孰强孰弱畅虱媒,看完文章之后您便会知晓俩。   4天以前胆踞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来小脑垦,顶配不到10万元的售价赁,加上1.5T发动机出色的动力表现们、以及全景天窗触、倒车影像等丰富配置的加持贫拴,让所有人为之眼前一亮柯龚蚊。而在该级别中侧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战酥拴呐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置薯,还有着出色的销量和用户口碑目想题,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哄。所以今天帛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颊纷侨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型北,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6偶,这款车属于小一号的紧凑型产品变道,因此这里就不掺和了朽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观天:两款车型造型原创度均不足澜币。   外观造型上赣案湿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹哩晦慧,但相比之下休奠钮,众泰T600显然模仿的更彻底一些拦控亨,车头与车身都是完全的拿来主义爬凡羔,没有一点原创的元素髓。而单就最终的效果来说菜,众泰T600显得圆润饱满箩小烤,比亚迪则更加的精致显大蓖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面店,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缎屠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膏稠火,轴距为2720mm信窜看,从数据上看芜克辜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势报口拭,而众泰T600比对手更宽屉,轴距也更大拇刚踩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烈雄绞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些车勾勘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎红,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎埔,在轮胎规格上价鲜晴,众泰T600更有优势一些簧董裴。刹车结构上桨,两款车均采用了前后盘式刹车吐。此外尝,在备胎的布局形式上虏,比亚迪S6备胎采用下挂式朵,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢恪,不过更换起来略有不便群钦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高另动,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配藕,线条上显得不是很协调坞,后雨刷吻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备倪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统僚夏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晴,而众泰T600根据官方的说法淬椽交,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了冬田。   钥匙方面晤愤,两车都配备了智能钥匙瓮,并且无钥匙进入汗笛、一键启动等功能也是一应俱全脸炭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嫌,但质感和色泽都比较不错卯徒妮。相比之下乔涉,比亚迪S6的塑料感略强豆孤片,但它的两把钥匙中疚海痊,有一把还是卡片式的茶,挺有档次感的靠锑两。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”滑凹陌,据日本共同社11月报道氛屎,丰田汽车公司发布预测称瑞褐殴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆玲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胯瓣。而2013年前十个月斑经希,雷克萨斯在华销量同比增长8%镜匆歧,而7-10月同比增长了24%翘滩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势斜虎朝。那么靠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酗贩荣?在这个产品为王的时代中萍,或许答案非常一目了然皋美都,品质卓越的丰富产品诚犬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱讨殿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)呸,而其到了2013年也整整历经了三代产品疙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的郝?在这代产品中究竟有哪些新意孺串但?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的深。所以廓,在这个2013年的冬天熬躲漓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT闺策,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”火爸丛。   是先有鸡还是先有蛋词蟹短?这确实是一个哲学问题颗撬。但是对于车型换代而言炉铅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涵。在介绍外观之前墩,有必要介绍一下其前世今生桨纺澳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痹褐,全车线条设计更显张力晒,饱满的肌肉感让人过目不忘扮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惫枫。   第三代雷克萨斯IS梳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车报晦,全车线条设计更显张力素馅,饱满的肌肉感让人过目不忘鞍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化龚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度办竿囊,但当这款概念车面世之后闹非,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风藩谷。虽然没有LFA那样气动山河脑氖,但却是可以做到惊艳动人盲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV示,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锌潦咎,要么从一开始作为越野车的分支喝,要么不经意又成了轿车的替补掠掳幂,但这丝毫不影响它越来越主流禄滔豹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鳞两蕊。   一向个性张扬的Jeep品牌新墟,一改传统的硬派风格脊睡狼,走起了时尚运动的路线扣。不仅如此携己啥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型霸窍,在国内各大车展相继亮相书,赚足了眼球饶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骑叫经,笔者有幸受邀参加新车试驾活动合床氖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观筷鹊:一改硬派风格魔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初新,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型廊,在这样的大背景下低醒倘,自由光孕育而生地。只是从自由光诞生之日起耻楼坚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注活,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谜汇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绷,定位于介于指南者和大切诺基之间贫兄,竞争对手直指奥迪Q5酣盆、奔驰GLK伪剂骄、沃尔沃XC60等车型茫凤,车身尺寸方面猎锨彼,其长宽高分别为4624mm伴趁碗、1859mm共晃武、1707mm录,轴距为2719mm缕,与竞争对手相比并不处于下风伺寂。   既然是Jeep品牌车型狠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了廷烧汕,只是造型有所改变冉蔬卫,一改以往平面式的设计随矾,采用了类似“折角”的设计老潞,当然效果立竿见影刮惟,整个前脸变得更时尚也更有立体感喉德铣。前大灯的设计标新立异螺拇,采用了大胆的分体式设计瘦凌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”洗骏惕,氙气大灯勘杏方、雾灯依次向下排列壬突戊。值得一提的是该车的行车灯铣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型境阑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缉捅踢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道菲唱踏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后库,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯爽恰温。 斯巴鲁BRZ 抵樊冒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机连,采用后轮驱动平台魏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苗菱揉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”动。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发角都背,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钠闪槽,而外观和内饰由丰田负责热。   尽管如此帮,BRZ并不是“每个人的菜”腺茫娩。尽管设计了一个小型的后排座椅链,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人譬臣袱,音响和娱乐信息系统不够出色遍媚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捣段潜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣监花错、并且外观时尚动感的轿跑坦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淀煞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点辛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机堤蛾盼,最大输出功率为200马力笆,扭矩为203牛米乘。据美国环境保护署数据显示鹃畦典,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叹。 ? 斯巴鲁BRZ 盲剖懈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供欺。两个版本都有手动挡或自动挡选择加伟锻。   豪华型BRZ的售价为26菩,265美元缄炬,配有空调系统饭醇,定速巡航系统肺,电动后视镜扑,一键上下的电动窗瘸弗扫,后门铱ゾ郏控电子锁惋,真皮包裹方向盘冻合,65/35规格折叠后座那归,HID大灯虎,17寸合金轮圈茅,有语音提示的导航系统辉顺,实时路况警报睹腹冉,USB接口和车载收音机鹅。   限量版的售价为28捞免,265美元扑芒楼,在豪华版的基础上增加了雾灯轻衡,真皮座椅舞,一键启动木,后扰流板呵翘猛,配备照明的遮阳板化妆镜钝,双区域空调控制系统吕厩纷,前排座椅加热和后视镜加热箍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钎肖,电子牵引力系统昂女,稳定控制系统以及6个安全气囊豹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扫澄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伪窜,无论是正面撞击蛔伎,车顶强度色,还是座位与头部保护试验瑞草,BRZ都获得了高分箔癸炬,可以称得上是一款非常安全的车遂。 ? 斯巴鲁BRZ 陪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩澜纳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嚼据萌,加速时的推背感没那么强烈闻结铝。不过勃绍蓟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者建监讣,对于六速手动挡十分精通堑吵瓜,5泄,000转起步对你小菜一碟的话檀,加上BRZ的轻量化的设计薄秘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感覆蛙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似素,并不夸张的外形设计境,精准的方向盘堪膳迷,强大的刹车和印象深刻的牵引力钮。   总体来说弧粳素,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车朽抡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受膘寝。而作为日常用车来说构怠,路况好的前提下课,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多兑峦节。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗氰,严禁转载娄炬林,违者将被追究法律责任擎沥。责任编辑举嫂:李敏" "  作为一款小改款车型伤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吭袭骄,甚至在细节方便也没有任何变化氛,仅仅表现在配置上的升级米芬。回顾智跑近3年的上市之路来看嘛,依旧保持着其独具一格的风格饱稍,即时在如今来看困,智跑仍然算是一款前卫的SUV艇勒,回到3年前钠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L复楷、2.4L两种动力共10种车型搂,售价16.48-24.98万元社,售价与老款车型保持一致靠目。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型纪乌邻,即使它远远的驶来鹿,你也会在车流中一眼识别出它围敬黔,城市化SUV的定位倒也不特别泻焕氯,不过钨晒晃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蔫沦醛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一探。   现款智跑与老款在外形上几无二致碌溃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意书光,与老款相比仁玛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佰阜。部分高配车型则配备主动安全头枕擅酵、前排座椅加热酷勾纱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置草卤扇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里擦窖襄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型璃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挤。这些车型中包括了全新奔驰S级添催建、凯迪拉克ATS撮、斯巴鲁BRZ良、沃尔沃V40等备受关注的新车龟茬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骄兴灭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车渭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间队脚:9月28日 售价区间露:124.8-209.8万元   新车点评泥陶: “汽车发明者猫缆,再度发布汽车”芯懒仁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语腻泉湾,这也看出了奔驰对全新S级的信心奢敌垂,从外观纬凑、内饰陀伤、配置等硬件方面的足够实力付舒,甚至超越许多同级别车型遍票冠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机怯错。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢点,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寐查。具体来看十拢凹,前大灯褥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喊偿季,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是戈匡,新S级加入了更多张扬的运动化元素瓤书。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冈捻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛喝糖挡,有点类似于现款CL级的设计胆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弗寺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统森,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现念盖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宽骸,还可通过其控制车载设备等哭捎。另外汰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统汕懂、LED氛围灯哺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勿冯反、新的mbrace2智能人机交互系统等宽搐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泉飘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剔冗去,特别是后排的座椅办罢,高配车型后排座位为独立设计莽,并且带有腿部支撑和按摩功能请夹舌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重祥厢暮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面爸贩糜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机幌纱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隧,最大功率为245kW(333Ps)棚韧钡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机币归撩,并匹配电动机锭臀,最大功率为225kW(306Ps)础,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机效,其最大功率为320kW(435Ps)溯徽钾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器阀楼亲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间隆洽悸:9月28日 售价区间的轿檬:30.8-43.8万元   新车点评佰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功磁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性躲垂孩。但凯迪拉克ATS的到来坏橡,让宝马3系走下了神坛眠骄乾。相比一直宣传运动的宝马3系酵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹路牵。不过在终端消费市场上练塘篡,凯迪拉克还有很多事情要做茅久,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好讼码号,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力却。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市柔睦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型案舰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造戒,外观方面勉谓慷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鼎感,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卸诬队,整体造型较CTS而言更加动感昆几。   凯迪拉克ATS拥有50浦肛腥:50前后质量分配琉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统煤、Brembo刹车卡钳琳咳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊矢垢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂币刀畦、LSD后轮限滑差速器惠协问、高性能运动轮胎挫啥次、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)萝叫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盲琴。   车身尺寸方面骆跑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炽,轴距2775mm勤。而未来国产后溯纪佳,轴距有望加长漓秘魄,以应对国内市场认。   动力方面色兴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呛,最大功率203kW(276Ps)橙卧,最大扭矩353Nm篇草饯,其百公里加速时间为6.2秒巢祟毕。传动系统方面漂贝涝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱论。" "  前言侥钡踢: 在上一期文章中锚竞郴,我们盘点了2013年重点的改款车型脚臼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型荷偷,在收集信息的过程中势灵磺,编者发现了一个有意思的规律么,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型顿违,往往推出两款村蛋,甚至更多据曙沽,更像是一次新车的大爆发森骇,或者说是新车开发计划中的一个波峰滇,这样的车企包括长安福特函纠、一汽大众陋阮、广汽本田等嫁倍蹲。与上篇文章不同的是哗韩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出萎缔摊,而是挑出了10款重点车型蔬缉恼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型古雷,有的是较为低调功,但其实销量却很不错的实力派车型丰许。回首这一年底粹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间材:12月10日 售价区间歌琅街:12.19-18.29万元   新车点评去峡:作为大众全球的当家车型乱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变柑椭,是相对比较原汁原味的一款车型妻编,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议烷,但空间的改善却更具群众基础磐新。从速腾的热销来看闺锹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型歪适,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苇阿祥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浆匪笺,雾灯区域的改变也是如此泊仇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感宝茶帕,也更年轻一些赎动拭,少了几分柔美氢,多了一些阳刚的元素傲曝。   车身尺寸比第六代更大防屉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板俺季木,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鸥蹄涪,后排空间略显局促圈。这点在国产高尔夫7上得到改善捶杏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谢,相比现款车型陇妻,长宽分别增加了56mm和13mm培兄,车高则降低了28mm梨。此外岸慌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绷蓬,轴距增加59mm亢,达到2637mm拒化,使得后排乘客腿部空间增加30mm祥姐棺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm忻,而行李箱空间也增加了30L膏狈,行李箱总空间达到380L裂竟天。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化临: 相比外观的“小改款”奇箔,内饰的变化却是颠覆性的疟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状携,并且向驾驶员一侧倾斜偏彼,更人性化文逛瞪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梗耻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感额签,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力聘。   轻量化更加明显冻窃: MQB平台的特质之一便是轻量化岗比偶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陡炉氛,质量因此降低了37kg瑰澈申,另外发动机降低40kg金,底盘降低26kg楷赁外,电气系统降低6kg等等肯闹溃,虽然车身尺寸增加酿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg芭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果刀,并且一定程度上也能提升驾控体验兽踞里。 【MQB奶耄块化平台】   配置全面升级妹坟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酿挪猩、定速巡航钢、启停功能攫昆、第二代车道保持辅助系统镣贪咳、防碰撞预警吩楞溯、自动泊车崇、胎压监测坪姓、电子手刹跋嘘、电子驻车关拎靡、一键启动蹄采剂、新版导航及超级蓝牙等功能短是。另外人厘,丹拿音响尘米筛、以及更大尺寸的触控液晶屏船辟箔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成铃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机遁劲竭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骏身没,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)儒朵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同摄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机庙读,其最大输出功率为162kW(220PS)虎扣垛,峰值扭矩350Nm兑当徽。   主推7速DSG双离合变速箱崩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惕荤腾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)荡猩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)士泛噬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)常莽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缅搽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT歉范荷,而1.4T自动舒适型蓖魄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱昂皮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间掏绒悼:11月19日 售价区间瞄:12.98-18.98万元   新车点评示抨:北京现代是2013年的大赢家隋,销量突破百万辆缝努,并且销售车型整体售价在上升集。虽然索纳塔八的表现还算不错物阀,但这是以高性价比换取的卞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜晌赴开,外观更沉稳舶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鼓,再加上超出预期的低售价赔蛾弗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型篱臀。   外观方面苇,北京现代名图共拥有八种车身颜色镭,分别是水晶白搽抚蔡、梦幻银缮达亲、幻影黑夏辈腾、玫瑰红蘑染信、水墨灰握荚枢、宝石蓝诺慑瓤、丝绸金剖驳扯、北极玉从猩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辜,尤其是前进气格栅处的造型屁巾怯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔节燃。细节方面邓宪,新车的前大灯设计很抢眼嗜芜,区别于其它车型苗怀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上昧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm计恰,轴距为2770mm末艘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丘猴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栓煎惜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面俩潮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重磷,以金属和实木装饰为主砂灿。配置方面校田赋,有主座椅十项电动调节钮膝爽、驾驶席座椅加热通风记忆功能非劫汇、双区自动空调溜涡逼、倒车影像巴赖、定速巡航河、多功能方向盘寸熔、座椅/外后视镜记忆功能透、侧气囊/侧气帘许疏、副驾驶安全带提醒际韩冈、倒车影像系统霓廷毒、转向辅助灯垃崎蹋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置叔丁卜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拱侍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机答,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器地墨。对于后续会不会推1.6T车型愧赂猩,北京现代副总经理权赫东表示锭瓶领,目前尚没有这样的计划佰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了汀手,满大街都是画,从朗逸上市到现在的五年来犀,在全国卖了一百多万辆醋,卖的这么好抱,自然有这款车独特的竞争优势单。要知道粕滔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量释分俱,这究竟是为什么毛,很值得各个厂家思考何好。市场定位抓的准婪苔,产品线丰富颁,产能跟得上肺拨,都是成就朗逸销量过百万的因素疤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版峨督,市场价16.59万元诡。究竟值不值洗排惯?运动在哪里鞋?是否称得上运动氦己?带着疑问泵顾缺,一起来吧陵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅杉垫现、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惯撑,这种运动元素的表现方式很常见眠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅渺项特,配上熏黑大灯这样的手法答,而且很多还是豪华品牌在这样做矩。这样就无可厚非了够熬桓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做挡韩,新朗逸又有什么不可以呢抒?   运动型小尾翼悸挺享、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矫家锭,同样是传统手法硅撑,几乎在外观的运动性点缀上沁且,各个厂家还没有太创新的方式培工痪。一般些的栏,就增加这样类似轮毂赊零、尾翼的装饰谅赡,高端些的侥钠亥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蹦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虏,不过封,从侧面看膜叙拦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变闷妙辣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腺。   相比车头和侧面海柔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些癌副,在说运动感之前按,我更想说说普通新朗逸的车尾虹戚,更确切的说埔士,是想说说尾灯掠滇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起密修,有一点略显单薄的感觉夏。运动版上萍嘎,尾灯加入了熏黑处理擎副,双出排气管也更粗壮了肮忙粳,保险杠的视觉感受也更丰富冠喂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诽鬼。   本文导航少筷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争履拌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澄厕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成控款。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赎钨编,即韩国的蔚山蚕,这里同时也是现代全球最大的工厂斑两。这个工厂雇有3.4万名员工冒去弗,日生产0.56万辆车膜块。   Inautonews编辑表示藤灿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意侮锨。五年前质量提高了甩,但是外形并不美观摄哄。然而程,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)腻蛔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)传,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)轰。对每个购车者来说惰稠,这听起来非常有吸引力竟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特帘。   与现代旗下的主流车型一样完,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法齐,整车线条从头至尾充满着流动感汲窍。车身长4770毫米川港扰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米刀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饲堂褥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巷翠贸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茧告,它看起来依旧如此的适合年轻人焦。没错弟互,搭载着一车的新技术之后孝讼鲁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睡线菱。于是当新车到来的时候宛,你一定和我一样对它充满了兴趣枫旁劫。这是最年轻的凯迪拉克床耽锯、最小的凯迪拉克闲屁娜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氮并骡? ● 外观造型挪藕:钻石切割风格依旧品,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潜纳、2013德国红点设计大奖鸵轨必、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苟惭稍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搐患。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影璃匹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品魏诗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翁恕论,只是这回态痹,ATS是完全原创的作品轰圣痹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讨工,轴距仅有2775mm碑涕匡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纠黔暗,而国内我们则把它当成中型车称滦,和宝马3系标准轴距版昧费、雷克萨斯IS成为同级别竞品寺啪你,并比它们都要更小一些嘘。   前脸的造型相当干练岛为,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锻懊宿,而是被很好的控制在一个合理大小上峨弹欢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伦绒聪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沽畅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酒祷稳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妻。出于空气动力学考虑兼午瘦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棱丁,当车速高于60km/h时落佰,前进气格栅会自动关闭憾瓢贺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流票,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坷尸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茅餐储。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睡窟杜,并带有远近光灯智能切换功能卿浓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埂,快速亮起呢唉簧,缓速熄灭的设定很显档次翰淮。再往下看急场,闪电式日间行车灯季、大灯清洗敌嵌挤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拨驶握,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要播魏讹,亦或是造型需求猛两,感性的来说巨,可以视其为向着传统美系性能车致敬繁。身处车内垂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩补,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”湘罕。   ATS是一款后驱车特,并致力于将车身的前后配重比例设定为50残僻呜:50时,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拜惹枷,贯穿车体的俯冲式腰线含昂彤、短前悬顽滤丝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迸武。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颂藉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响馁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摊换。而在规格方面骡速牢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淌舅,前胎尺寸为225/40 R18诗港,后胎尺寸则为255/35 R18席扒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陕客饭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统富淮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厩怪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色版,至于设计师是否真有此意吹烹,倒还真无从揣测期萝筐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少努朴钎,实际上喇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浓,由此带来了不错的视觉冲击感风兰搁,给后车以足够的心理压力蓉,至少眼前的这个家伙一定不好对付荚衡观。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坊饰,至于3.6L V6车型何时会引进呢誓妈,官方暂时还没有表态灵,而是否会有V系列性能车型的推出屋香疏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定停籍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赤老,我的第一反应总归是奥迪A6L盒、宝马5系以及奔驰E级这3款侍匈叭。不可否认解杀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耸风室,路上的能见度也说明了这点路。不过编灰奢,随着市场逐步的被细分逃靠瓮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者孤堵,除“老三样”以外浚,也还有其他选择拖,比如啸妻粉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逼胶,这两款不错的“非主流”产品岗措。   今天想,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蛋辆,领略一下“非主流”中大型车的风采娇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赖年,当然维疆懈,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疼。(注妇陀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”薄抄,雷克萨斯ES简称“ES”屏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恭,编辑先和大家解释一下“非主流”挽沃徽,这里并不带任何贬义啪纠班。从销量看苟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裙酿水,宝马5系9000台以上绷唯蝎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吞设钝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吩帽戊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凉。   外观蔼品谷:XTS尺寸明显更大济来傲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哎赂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涤醚肥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涉聚饱。造型方正且棱角分明的车身造型秒墩赔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰媳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瑟扭霓。可以说它给你带来的面子效应炭洽伤,绝对超过它的价格市,在半年长测期间让滦蝗,我在停车时经常会被问和摊:这车得60-70万吧盎抚哎?   相对于XTS外观的张扬闯麓、霸气挖,ES则可谓是低调祁哇、内敛很多投莫,整车的线条和比例都比较匀称苟皋捅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谁揽淮。   在车身尺寸方面肆弥褂,XTS的车长达到了5131mm壤,比ES的4900mm足足多出了231mm蔡参,差距可不惺淙旅臁,但在轴距上顶,两者比较接近旗闹,XTS为2837mm杭嗣,ES为2820mm卸,仅相差了17mm么阿踩,至于最终的车内乘坐空间表现磺,它俩也是半斤八两栖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型迪窘,氙气大灯攀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少澎俏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锋,ES则仅有近光是氙灯赎叛涧,远光为卤素灯泡孔暮。其中览,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局急豢胖,显得比较个性俄。而ES则还是灯组传统的横置式怠砂。   再来看看轮毂和轮胎鬼槐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸健酣,ES为17英寸膘蜕爸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烘,市场售价约1500元/条栋挝欢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嫌痞,市场售价在1000元左右/条桂怪排。可以说本诗,在这方面两者的差异还是挺大的逞坎献。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算星,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镭誊偶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈Ω,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蓖冯拾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惊郴,下面就让我们来看看他们各自的优点脖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冈,其他两款车均有上万元的优惠骂,但相比比亚迪秦的国家补贴窃忿眯,这些优惠就算小巫见大巫了挪蠢酸。目前在国内的某些地区浚侵捷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴径散,总补贴额度可达到7万廊毋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴档究醒。   在外观方面插,这三款车均有各自的特点玩汞姑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感料裙。而本田则是日式混动车的传统样式隙,看起来非常别致囤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子梦报,非常有气势湍裸垃。   这三款车中杀,比亚迪秦的动力参数最强农勉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平踩犀。不过要是论舒适和驾驶感受湍糜,锐志才是这三款车中最棒的膊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蓄尚,因此它的动力参数看起来没有太大优势片耗。   三款车同为轿车试伞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氢,丰田锐志采用了后轮驱动铝蕉。至于哪种驱动形式更好授尼休,就要看个人喜好了钾。   本文导航铣谐涝:" "  简约内敛峦唱瞥、安全扎实灯额、品质优良崇岔,却叫好不叫座僳谐卸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象弯翠纳。然而对于一个企业蜕常,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慧盖。为此拾识彭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滩棉考,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如轨惭摧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蹈龋涧。 亮点配置晶:   City Safety城市安全系统呸剩火,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤饯夏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下咀尚辆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞哨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统誊惯路,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险善,系统将马上发出警示并全力自动刹车街,避免发生碰撞事故铜舶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)虹檬,可实现自动排队功能鲁氏,除了可设定巡航速度距隙床,还可设定五种不同时间间隔黄骚。   加强型盲点信息系统BLIS林,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卵岸。   倒车车侧警示系统CTA警萝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆希,如有车辆接近皖恨,会发出警告音和BLIS警示灯镜。   FAHB主动式远光灯街份刹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆错势,并自动将对方车辆区域调整为近光灯加踏,防止对方车辆驾驶者造成炫目嘛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心袭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伟仟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入敲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距啊峰。显然沃尔沃也意识到这一点汀泄了,要想在销量上追赶""ABB""加,国产是最为关键的一步傅汕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孝腾。S60L的到来肯定会对宝马3系道曹急、奔驰C级勘鞭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战龄番,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哗讼忱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢舒底? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型步巴,我们今天对比的是2.0T智远版疾儡勘,售价为30.99万解剂氮,而其对手同样是搭载2.0T发动机酶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型答。 ● 外观对比   从外形来看儡,沃尔沃S60L给人感觉干练港颁烷、紧凑凑,X型前脸略显凶猛丁抄棉,富有冲击力晦楷喘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枚骨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱袭剖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利几,采用氙气大灯光源韶前唾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯硷百邓,只是少了前雾灯秦摆。相比之下慰榔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利戚,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仇士八,同时还配备前雾灯糕衔。只不过灯组并非自适应前大灯弯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帽誊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嚼耗其,确保驾驶安全松。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平防袭恰,轴距增加80mm达到2856mm梳绷坟,而奥迪A4L轴距为2869mm孺略吭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势叮,不过高度和宽度有所不及昆赐。两车空间表现如何咕,请看后文的实际体验口扣仍。   两车侧面造型也具有不同风格胎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态漆绵俏,而奥迪A4L侧面更加稳重嫩酪瀑,看起来朴实大方绘靡。 在后视镜上密桃鹊,两车都集成了LED转向灯谷其,不过奥迪A4L后视镜带加热功能炯嘲记,而沃尔沃S60L则没有冉。 在尾部苗涸诺,沃尔沃S60L造型略显生硬了澄沤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和到。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计背聪,同时加入镀铬包裹嫂楞,气势十足蹿背虎,而奥迪A4L是单边双排设计嚼,无镀铬装饰冯顶表。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎单,而奥迪A4L则采用固特异轮胎郡捻,尺寸为225/55 R16轮胎巾浦,相比之下尺寸显得有些小了爱,同时配备的是非全尺寸备胎酣诺拢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎胁节宽,只有修补工具有点不厚道敞俱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的食群赊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鞘?当时的网络上绝对是一片嘘声艘官吭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堤,这似乎就可以理解为特立独行冲淖权?或者说创新犊画?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菠恕协,通俗一点说就是隆侩堵:走自己的路讼荆扰,让别人竞相模仿汞撬厂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片款,时间不长匣丢梯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抨剁沥?当时我无法回答啡,因为还没有对自由光进行全面的了解蔫茹,经过一天的试驾体验之后恫,我认为这次Jeep自由光确实有点料疲密,甚至可以说气势汹汹犀奔橡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤械暮纭,那么它到底有什么资本来搅局呢筛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案窖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新围厕瑟,在做颠覆传统这件事担排退,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鲁鞘炊。就拿前脸来说褪丰,好看不好看绝不是我个人说的算的材菠离,每个人眼里都有一个不同的看法窗卧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表套偶到:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兄庞时,Jeep其实并没有太大的优势船萎,包括大家最看重的轴距表现穷线狈,在这个级别也算不上是太突出姜拴傲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话慧梢扰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争猫,让消费者也能愿意买单嗓档。   车尾相较于前脸就显的很平淡了箩哗,其尾灯设计和大切如出一辙夏客,只是在造型上稍微做了一点改变水夕玖,以便能和后车窗衔接的更自然一些脑潘陌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样筛,这实在是太个性了撬酮蛇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面郎,不是吗滑李?   本文导航空:" "  “便宜梳价、省油牢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嵌手杏。因此底杭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颗枚滩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上慨潭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息适霸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钙贝斡。二者不仅定位和排量相同错堪,售价也都是6万元出头绵动。那么谁的配置更丰富论,性价比更高呢侧?接着往下看吧井雹恍。   备注替丸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期底荷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型脊攻煤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”究嫂嗓、“天窗”和“后轮碟刹”诵缮绵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新肠彻疆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响县屁排,促进其他品牌产品的更新或者降价废爆褐,以提升竞争能力贯两。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赦署,但又觉得竞品车型优惠较多”布。今天就随着我们来看看境,新威驰对比瑞纳咸副绘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看柿奥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车购料,此次我们将两款车型的顶配加之对比密氏拓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处松。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元淌夺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多渴螺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨危,以往圆润的风格被全面舍弃哗啸,车头变成了现在最流行的大嘴形象躲。虽然初看有些夸张臂甘,但是符合小型车定位复,更多时候它是年轻人的代步工具惕檀仟,所以造型必须年轻犬绊。大灯面积不但较老款车更大烦皮,眼神也更加犀利具。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变燃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现林,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垫谩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点芍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论染甸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淳诉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异界祥撅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下刻寇炊,诸如电动天窗幕宫、前雾灯与后视镜调节都在其中擦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扫尘捞,日常使用的便利度稍高一些薄跑切。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm裤朝,轴距达到2550mm先。与老款车型相比加长且加宽椿旱,这是为了适应造型变化的需要寒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势编,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势额妓。   新威驰车尾没有车头那么激进跑福希,显得时尚而舒展防。整体线条看上去硬朗多了认。在高低配版的车型之间惊菱搔,外观元素的差异并不明显帮胎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条跋,不过在潜在的功能上却有所不同人,高配车型具有独立的外部后备箱开关婆绵涂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启玲城,在日常使用方面的便利度有所不足邢掠咀。   瑞纳尾部的线条更是犀利涎,线条从车身一直延伸至后备箱惋嗡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缴晤猜,增加了不少的层次感和运动感铝。" "  旅行车在国内的发展进程舷,现在似乎已经开始有所起色缉拆笑,但受到各方面的影响污藐芯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃篮范布。记得应该是在去年伯融纫,各大主流网络媒体几乎在同一时段鹅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章模,虽然没能在实际层面上起什么作用蹲特蒜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议姓纯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车搁耸顶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段壬榔聪,但是大部分车型均已进口形式引入匡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面洛快贝。宝马全新3系上市后吹苔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本腥汤胖。不管是厂商的试水工作凭趁臀,还是为了后期大力推广的前期准备灯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款镭囱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的硅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唱瞬,但官方却并不这样为其定义啦掳策,所以除了V60之外蠢继料,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的魏隆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i溶架,三款细分车型跨越了30-50万区间酵份,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地迟亲瞳。   328i M运动型烯九,是3系旅行车中的顶配车型唉,M套件必然是它表现非凡实力的根基勃蠕涧。BMW的M系列产品鳞朴梯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晌裳棺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列久繁班,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腹。在M套件衬托下的新3系旅行版商,表现出的攻击力和威慑力很强瞬洽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型隆碗堡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谐媒谜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能匠栏,也是几款进口旅行车中最为全面的桓,除了前部以外乃北,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伺岛瘫,令驾驶者的便利性有很大提升单好度。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显富始,造型圆润的尾部整体风格新遍堵,让旅行车身份表现的恰大好处惫吕估。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩赎猛写,但是尺寸不大失喝,威慑力也没有想象中明显裁捞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疼钩,极富肌肉感的线条元素茨,让它表现的干练紧凑擒受扇。   本文导航虐浑:" "  曾几何时奸案挨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交餐腺。物是人非疟,随着中级车市场竞争的不断加剧擞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径恍缉。在上个月的广州车展上穷焊裸,全新天籁·公爵正式宣布上市艰迪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢醇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奉,来做进一步的了解吧断。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较巷徽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观对痛南: 稳重与运动铅,风格各异   车身尺寸方面炒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm髓,车身宽度陀、高度与普通版天籁车型保持一致薄很,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大寂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型核,只不过在细节方面有所调整洼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构聚,后保险杠排气管内嵌煤献鞘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识化埂,俨然简多了几分气质的提升钒涩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下簧, 新君越的外观风格更趋年轻化吹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贺玩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面慰,尾部设计与前脸造型和谐呼应谅,相比老款车型稳重端庄的设计风格品许侣,全新君越更容易让年轻的消费者接受垫论辱。 【君越 整体外观】   外部配置方面谢料枯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯萄帛岗、大灯自动清洗等功能楞哄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到团护餐。通过下方的表格我们可以了解到沧,同价位的两款车弊操,君越在外部配置方面显然更为全面一些镶,LED日间行车灯襄刻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的岭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的隆魔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骨羌沸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头宦: 日间行车灯架惨: 随动转向大灯刃涉崎: 大灯清洗装置解: 氙气大灯侵记: 倒车视频影像美迫沪: 大灯高度可调歇: 自动头灯涩: 泊车辅助款茨歼: 无钥匙进入系统啦廖: 感应雨刷既馈: 电动后视镜窃欠缕: 后视镜电动折叠拇栏科: 后视镜记忆纫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讨陆,年级里有几位南方来的同学趴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卤衅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情室稍俩。雪对于那时的他们菇耐补,是上天赐予的礼物吻。但是是帘炽,对很多北方人——比如我——来说暴,雪却是避之不及的灾难戳程萄,它让我们的出行变得困难重重慨氏。不过这次却不一样褥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起昏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蜡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸥,请允许我隆重介绍一下今天的主角锣斧室,我们的冰雪座驾拢,一款中大型SUV——福特探险者程。探险者是福特的旗舰车型武魄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售禄较儒,共两种配置临畏干,售价48.98万力驴览、53.98万舅连,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元褥烈。我个人非常喜欢探险者的外型荒橡海,它魁梧而正派俄戈廷,颇有美式SUV的霸气乓火。牡丹江的冬天白雪皑皑氯枢,探险者出现在这里十分应景滤币,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前潭富街,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冠抄。这样的冰天雪地里铂,就算是带着手套在户外拍照酮膘毕,手指依然会被冻得失去知觉秒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖饺誓。探险者的方向盘加热速度很快峡欢,开启后几秒钟就能感觉到热量粱,太实用了仇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机称泪脖,匹配6速手自一体变速箱芦圭盯。探险者在海外还有2.0T版本车型镀测任,不知为何暂未引入国内需邻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面害,并没想走量高。   探险者为承载式车身结构粗簇,搭载一套适时四驱系统川吓唱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涸七,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尘巍,后桥轮间为开放式差速器盆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拢拨碗,以制动打滑车轮的形式实现想鲤。这套系统的越野能力或许不是那么强大亥,它主要是为提升公路性能而存在的返。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点境,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键门。这次我们挑战冰雪路面篙哭额,这套系统发挥了重要的作用瞥弘光。另外不容忽视的疚承椿,便是探险者的“神秘嘉宾”了努。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉度础!它是一款高性能冰雪轮胎筐提,官方称它应用了发泡橡胶技术退,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜邻及,从而让胎面贴紧冰雪路面冲芍粒,提高抓地力垫。当然递,这款轮胎价值不菲双倡,以探险者高配车型的轮胎尺寸剁:255/50 R20为例四,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元柯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的撅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴椽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恼画,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企崇描斯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桶侵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下汗碍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花海碴岭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表偿现:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出畏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲挡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm径携提,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戌,两车的轴距都超过了2700mm谱,使它们在同级别车型中的优势非常明显劝豌蒲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计材,略显圆润的车身看起来动感十足缺孰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感什裤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感携敞传,550引擎盖上V字型的线条动感十足光靠。C4L大灯的设计相对简单辖强兴,全系采用了传统的卤素光源吻艰棋,而且并没有采用透镜的设计撵恭敢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感查凯熄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卧,还有转弯辅助照明功能薪们,保证了夜间的行车安全腻径。两车都配备了时下流行的日间行车灯祷瓣海,值得称赞的是嗓摄,550竟然为雾灯也配备了透镜芳,这一点值得各大汽车厂商学习础穗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏憨澜涪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桨脚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泻,550上扬的腰线勾勒出时尚孩韦插、动感的侧身线条玫懂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间守。C4L和550都采用了双色的后视镜设计描苍,并搭配LED转向灯令嵌,视觉效果和安全性兼具梳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有卸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口椭亥。   C4L具有无钥匙进入功能透,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性距昏,550则采用了常规的遗檀溃控解锁功能核怠让。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格井甸,C4L刀锋式的造型更加犀利墙,550则更加尖锐午棘。   两车的尾部造型比较统一颠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果淖菠帛,圆润的造型颇显稳重罗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过昆,这样设计不仅美观嫩幂,而且可以增大后备箱的开口角度礁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯迁,视觉效果极佳冠箔。两车都采用了4点式倒车雷达毙保,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低式,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扳淑绥,使泊车更加安全乱姓纠。C4L后尾箱并未设计开启按键餐韧翔,只能通过车内控制按键和一翱ぃ控钥匙开启掣蒙袖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启布碑金,使用起来非常方便食绩苦。   本文导航紊颇:"    紧凑级两厢车沽,如果倒退10年前倒肩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域安。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后合扫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹说郸巍,它于不久前推向市撑洹,但其实它在国外早已上市烩。雪佛兰在近期才引入娩,相信也有自己考虑恰呈咀,好在这个时间也不算晚偶厩氏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择染。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐膊曙,相对较低的入手价格宽弥、时尚的外观设计以及良好的运动性能模,都让其成为该细分市场的热销车型揉。而在紧凑级车型中傲哀,三厢版在兼顾运动的同时浚,实用性相对更高一些沥惶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念另。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富克斯三厢版(以下简称赴#克斯)进行深度的比较耸痛,到底谁能从中脱颖而出型尉,让我们拭目以待晾陋筏。    在刚刚结束的2013广州车展上携免囊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毫派木。此外挛恒凰,竿疤克斯去年北京车展的正式上市杀贩泪,也让这场紧凑级大战更加精彩海鲍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乡,作为其小弟的马自达3能否一样出色桑?复ξ福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时京,能否从容应对非谋收?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外损,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沛虐。就在媒体日当天富携超,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茬捐,经过旁边人的介绍晶案扒,惊叹一句晃蜡:原来不是一个车袄辍!可想而知师陪,这兄弟俩得有多像权。    2012北京车展上市的讣苯叮克斯相比前者唾床荡,已经在市场上打拼了一段时间骋脆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降识,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了祁,但是复海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位唱,还是毋庸置疑的式撵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性田伤卤,为了让评价更加客观婆漓牛,同时突骋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样堕搔,我采访了一下身边的同事和朋友逆。   同事A斡:男骚,30岁硷艇凳、已婚辫趟蹈、儿子1岁多    我哪个也不要蹦本,原因只有一个乏僳:都太小催菏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV秀,实用!当然这两个车白给肯定要窍骡狗。(也对可赡,老婆孩子热炕头的人盾寂,还谈什么运动扒,能装下更多的人和东西飘,才是硬道理)   同事B棱:男锚,老噶职菥ィ克斯车主凄垂搬,奔三的年龄泄频哨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚祝克斯屁欠莽,理由是有优惠率、货源足漠、随时买朗伴士,听着怎么跟买菜似的饲。   前女友冀:24岁瑰,高尔夫6车主法惋,略带公主病    选马自达3瞥乔恳,原因是好看灵,我再问还有吗磷,答曰橙:好看俺琛!我继续问嘿搽,跟我急了荤挪,提问结束贫。   现女友碎暇:25岁景,对车没有丝毫兴趣固翻,仅对各类衣服挟、包包汇、鞋等物品上心    我选马自达3吧竿逞,原因是就看这个顺眼需五歇,所以就选了躺监密。(明显敷衍了事)   女性朋友骆尽谦:24岁矛,某时尚杂志签约平模工斯,对车有些兴趣胎讥,但只是停留在表面    我选马自达3蛋赂,因为好看痪贫,身材我喜欢锤规娠,而且红色(主打色洼叙:魂动红)是我的style虫,所以我会选她的说拷泻捅。(这种中英文混合体炼伞,外加“什么什么的说”的语法真别扭钝圭罚,说她好几次队刑靛,不见改)    采访结果显示控测,果然是萝卜青菜颇獭、各有所爱杆肩骚,而且给出的理由也是五花八门吨廖,那么到底这两款车有哪些不同屠喷,在面对不同的消费群体时诵鄙赌,它们的表现又回怎样朽,废话不多说堤评拘,让我们往下看孔。" "  2013年8月扦韩勉,本田CR-V共销售了15393辆权,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月伙,本田CR-V共销售了18989辆彩镐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月腾桃,本田CR-V共销售了19510辆蹋督糜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月确愁,本田CR-V共销售了19288辆脊炭夹,全国SUV销售车型排名第二......事实上糖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单仕,它的优异表现还远不止这些送茫,截止2013年11月底萝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663久,多次夺得国内合资SUV销量桂冠破。是什么让它成为了国内SUV的明星素窗?又是什么让它如此大卖晨馁离?   现款CR-V有2.0L崩旱、2.4L两种动力共7款车型糙拼岔,售价19.38-26.28万元渺吐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胜碧陛,售价22.98万元)扫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痴,纵观整个CR-V的家族史家宪,前两代车型还有些“方盒子""造型溅强帮,而从第三代开始歉扯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战轻夹,坚定不移的走着城市化SUV的路线沉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大佛磷寝。   说到第四代CR-V的外形崎,也就是现款车型举陇,它的外形并不是能让你一见倾心的主噶,CR-V上市之初蓟,人们对于这样的设计褒贬不一届,甚至有些“不得民心”吭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话烈桑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯女酗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能昆筐。氙气大灯祟邻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蔼材。值得一提的是男,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上季撤,效果出彩刨。   车身长度比上代车型减少了25毫米善恋核,离地间隙下降了50毫米丛秒舍,仅剩130毫米手凤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稗挽,但却令离地间隙接近轿车疟,轴距则仍然保持在2620毫米萝瓣,整体效果比老款显得修长不少馆散。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因馆,在实际驾驶过程中排亲,提供给你更加宽广的后方视野福岛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鞭鼎差。   现款CR-V提供17烤表酵、18两种尺寸共3种轮毂式样晾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外书贸设,其余车款都配备了17寸十辐轮毂锨碍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面摄拒,车尾向外凸出比较明显籍醚负,给人一种臃肿膨胀之感筹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索貉馈菏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显臀段,给人一种臃肿膨胀之感温茸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赦屑砂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积驳炔苔,为实用性又添一分羚窃,从之后的销量来说勺涟,现款CR-V外形依旧被消费者所接受刻疗型,保持着高歌猛进的态势卑苏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺葛堑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力硕赦邦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙夸统、精心炯嘿凹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袒,排量仅有2.5L菊稠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帽诡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS羡蓟阑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它厘上充,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力耸没。   第三代雷克萨斯IS诽璃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肺,全车线条设计更显张力固楞,饱满的肌肉感让人过目不忘裴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化噶幻蠢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版昆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅电捂梦,丢失了一丝霸气肺曝撮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加朽观娃,长宽高分别为陋:4665mm拐停、1810mm鹿、1430mm亭。同时轴距也增加了70mm毯禾煤,达到了2800mm瞪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言导悔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言其,其前后配重分别为53如:47巾概欠。接近前后1忙虱吕:1的配重也体现了其运动本质帮暮。   IS车身侧面短小精湛鞠描挤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蕉响录,显露其灵动的车身姿态碘菊弟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谢,依旧是纤细馁项、锋利别晨,绝不与传统设计相妥协龄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见兽唉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎斯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力管,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性喜托涎。   毫无疑问沙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伟鼎矢。你可以觉得它设计非常超越寥侠,也可以认为它很有美感番砰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动那。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月救炕够,石油的消耗量日益增大蔡蔷鞘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油敞冈,排放着大量的尾气赐娇,制造着日益严重的雾霾天气晨。汽车尾气的污染叮句嘉,越来越成为大气污染的重要元凶晾戊截。开发替代清洁能源瞧,代替排放巨大的内燃机熔顺媚,越来越成为厄待解决的课题顺论为。现在很多厂家都开发了混合动力车型北喉,这项技术基本上成熟了惨吉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平现霸慰,也没有成熟的商业模式来进行推广柒,即便很多条件还未具备闻舅恒,即便这样那样的客观限制擎光恳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面节,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一核慈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品筏此窖,叫做启辰e30晨风暮论彭,这款车还没有上市疗,很多技术参数还没有公布换弗米,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据戏,介绍给大家党畅肪。但即便如此掇履,这款车还是有据可查澄漂舒,开发平台来自日产聆风电动车翰,外观也和聆风十分相似罗传。   车辆的整车尺寸和骐达相仿污,2700mm的轴距和骐达相同碎瘦,外观的样子也有几分相似祁。但明显晨风的很多细节显得与众不同堵母氮,前脸没有进气格栅的设计梳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份烹惟磁。而据厂家人员介绍袖微,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恍,而是单独开发蚀寺。   尾灯使用了LED的发光元件拒萌,看起来更加醒目恒,垂直的长条状样子也很有个性险。但在车尾上肥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鹅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板禽尚睹,用以分担电池组的压力净碌目,这在晨风上是没有的茹龚。   本文导航汤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衔脚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)居路,照片上看它挺精神玛,设计有传承有创新械项稿,硬件配置有增有减联垦石,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情没慧,没能去测试现场参观参观捣逃敝。   命运总能给人惊喜茬煽。上周五下班前概,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颅遣,领导突然走过来跟我说佩:“来了个顶配感任怂迹克斯灌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”庙呢酶,周末的小幸福就这样碎了一地秀难,我得跟两台机动车泡在一起十。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝澜,坦白说现在我对它俩都“不来电”钒。这样也好歇,好歹保持个立场中立对吧隶烦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满焦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待材,比如为什么海外有独立后悬架跨诚?国内全是非独立后悬架隋虹孩?其实道理不复杂腑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响部伙,既然如此鳖匪,那就遵照做生意的基本法则来做腻兄藉,降低成本防,攫取利润试,无可厚非庙琶课。我相信如果改悬架车就没人买翁抗疗,那他们肯定不改徊喀疵。   福特比较谨慎茬,善于跟消费者打成一片绣弛,挣钱不忘树口碑络弧苯,好口碑又促进高销量耻,顺利打造良性循环圈架唉衔。尽管它也有这样那样的问题裙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买弗眯便,值得大众好好学学谴篱髓。话说回来讹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路散人棚。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘裕克斯杜奠默,是各自家里的明星产品僵互殴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骨摔齿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限对。把这两个重量级选手放一起晃伯腥,能擦出什么样的火花来诞侠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利裸,似乎这样能出一口恶气较。不过我得劝各位一句骂:百花齐放很重要宦落,一枝独秀最糟糕碧挨。   ●外观   扯半天总算进入正题签,这个阳光明媚的周末陈,没有雾霾的打扰旱牢,我把两台车放在一起拍了套合影翁茹。看看它们始,一个是18.29万的顶配版高尔夫7图,一个是16.29万的顶配版两厢溉等兰纾克斯森溪。要说家族式设计标,大众当然领先其他厂家诉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服宋涸但,福特的动作稍晚一些唇,效果不赖线。   所以当高尔夫7和富幔克斯站在一起的时候损,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窜姆。谁好看我不说嘘丁,大家都有自己的喜好替磷度。两款车前大灯组内容丰富肖,氙灯稍魂绣、日间行车灯簿每春、大灯清洗讳城、雾灯一个不少念问,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嗡,而盖莘粒克斯的则要花6千块买选装包裸,朋友们羚,要享受还是得多消费啊袄捻。   车轮部分有看头己桔临。附衬浚克斯胎宽215mm烂睹类,米其林博悦轮胎签禄提,轮毂造型带感惺,给个好评粮惯少,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款芍灰熄。高尔夫7胎宽205mm郊筒藏,似乎缺乏顶配车型应有的气势姥脑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧紊扛温。   车尾设计各有出彩的地方爆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势晤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭记,LED尾灯是个加分项愤,柑玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意痪培毯。左边那台风格沉稳一些胖丘,右边的青春气息扑面错箔穷,你喜欢哪个俱?" "  “牺牲一定的车身刚性诧避滇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车溜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后澎撂讣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饯。就在上月煽鲁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鞍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版僵翅,至于奔驰C63 AMG宋,目前还缺少这一车型茧锌锻。   由于是RS5 Coupe的系列车型漆弗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致檬信疥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事擦踢,毕竟除了性能之外啤魏丛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的揣蒋念。   延伸阅读 赴踢晃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赦兴,其中包含对车漆颜色雾、内饰颜色以及电子功能等自主选择钝踩衡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卜幢,所以在配置解读方面度,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注词,并将官方价格告知大家评危。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上肖乃萎,软顶敞篷采用电动开启乖鞘惦,时间上需要15秒即可祈慧平,而将再次闭合需要17秒态阿,其开闭结构为多连杆双片式氓,这也大大缩短了开闭时间寿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消项彼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷露栏,为了不过分降低运动性贪灰悔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼武孤誊。排气方面也是RS5的一大特色饭搭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管链,在Auto模式下左右分置排气各打开1个码,而在Dynamic模式下会全部打开隶塑颊。   本文导航甲肚惕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啃捍逻,或许大家已经是心里多数理垢弊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蝎码,定位于新兴的小型SUV市场冉窗。众所周知裸兽孔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“农牌,长安铃木选择在这一细分市场发力面缕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烯畴颂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX甘,通过对比分析庐紊管,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市袒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赖柏,搭载1.6L发动机烷必盗,匹配五速手动和CVT变速箱帽,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L踏怖灵、2.0L两个排量六款车型轻韩汲,同样匹配五速手动和CVT变速箱悔,售价区间12.88-21.88万元枪眠豪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陀杜莲,通过下表的数据显示得知碱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手荣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX灯独洞,相比逍客寇、昂克拉等车型同样处于劣势歧冯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起随蜡汹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹米豹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因呕持虚,还有与车身不同色的黑色包围项咎、车顶行李架煞社挫,短小结实的车尾苔蹭厦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果长靡。车身颜色选择上薄讥哥,S.CROSS锋驭提供了极光绿恭假、皓月白攫礁势、星辰银鲤、丹霞红瞄幕、银河蓝和晶岩灰六种颜色经密赖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酥驹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计段拖邻,雾灯抖酪磕、下保险杠也经过了重新设计岸脾恭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格累核。车身颜色选择上浆,劲炫ASX提供了珍珠黑刀底蕾、极地白芳酬府、翠鸟蓝熄缚、酷银袄假逛、钛灰五种颜色派嫂鲜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面幻罚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菜揭,前后雾灯脚胜,并配备大灯清洗功能苔霞,外后视镜集成LED转向灯;同样教,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯恼乡问,带水平调节和自动清洗功能漆零,其外后视镜没有集成转向灯边蒲怕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂截。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂篓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顶锻,二者均为铝合金材质颊举。所有车型均配备优科豪马轮胎弓。值得一提的是漓嗜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贸,这在同级别中比较少见凄辞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辜惩,根据车型的不同尺寸有所区别郡,低配臀蝗:215/65 R16灭料叛,高配还:215/60 R17庭烧,轮胎同样使用的是优科豪马筷磨磊,同样配备全尺寸备胎咎抵痉,两车在这方面都表现得很厚道塑碉推。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫力当去,第七代车型胶泼。其指导价12.19-14.49万冠,这是配备1.6L引擎的价位建。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捕敞,账面要准备好14.09-18.29万茫埂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车畅钵发,当然哦丧,身为第七代的它歼,在冲击属于自己的又一串“第一”撬。但我们相信层稗丸,短板才真正决定高度僵。   全新高尔夫的德国总设计师说卑,它的设计主导思想为“简单既经典”宛纬土,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分女克螺:中网与大灯的相对位置楔聊橙、拓宽出车身有力的轮拱搽骇谓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了忍,这台在中国拥有极高人气的两厢车仁倍,一露面陇商额,就好评如潮吴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解搅,但还是要将6/7重提喉,除了外观上的差异妒槐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上诲啥唉,比第六代车型要长56mm哥。而整体车身比例上刹棉刨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盛浦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酬先淳,轴距增加59mm残铰挺,从而提升至2637mm既柿袍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朔目搁,但新样式的内部构造也足够炫冈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置囤樊浇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念泛。高隔音性的特殊树脂层戒轰芬,形成3层薄膜结构池。它拥有很强的抵制振动物理性能秀。   直接跳过撩人性感的腰线昏拐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型誓墟。相比海外的双L型耿,或许辨识度更强一些递携。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的岔俱次,但高7的不一样艘苦老。细心的你会发现晌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沥,才会主动启动搅偶传,并且拥有厂商宣称的132°广角锤句。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格呜撼,天平再次偏向了驾驶者一侧廷饲。整体内饰上蜜街枚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是软:放弃中庸的设计理念膛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派啪少。不规则的T型区谜、活泼的金属线条点缀勺吵,让全新高尔夫大变身夕维。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没啤摔吹,它能够让你感觉非常新鲜魔凛。   坐进高7内茧撬侨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霞步,比普通天窗大了30%弄拨贩。而外掀的开启方式有点奇怪栖线,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钉,同时还为内部提供更多头部空间苔诵。   大众车型的人机工程向来让人放心歧唇,这个角度的方向盘齐溅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦栋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型趴,或许来个拨片更有型吧拳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凑川,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绊。   本文导航适淌桐:" "  在国内的SUV市澈稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谈幂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犬蕉,正因如此缺毋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溶躺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问额步,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洪蕊浪。   说到大空间司懂、七座设计联笆闭、配置丰富的SUV复梧番,北京现代全新胜达是其中的表表者辨固,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饭踌疆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舵,下面我们将对这两款车型进行对比分析括既。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钎萝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脸练浩,设计上中规中矩嵌,采用了哈弗新的家族式设计元素洪芒,这一风格将在整个哈弗系列上普及锚,代表性的设计元素有患裙面:大尺寸U型前格栅冷,粗壮的镀铬横条格栅赏慰卡,时下流行的“X”型前脸膊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桃室磐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拭漠,再辅以造型锋利的大灯灯组紊竞,极富视觉冲击力讥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话犯虐,现代品牌的确更加具有超前思维意识沤。" "  如果提起讴歌品牌逞酗,大家一定会想到MDX这款车盟,究其原因盒噬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吩奥,拥有讴歌最顶端的先进技术筹。在2013年豁,讴歌上市发布的新车相比以往楼圃旦,算是非常密集的遍勾侮。即将岁末竞,讴歌的新款MDX也开始上市销售丧灭寂。作为新款施,MDX的售价降低了孝豪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注碾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失擅昆囱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术青骄讥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮峦。使弯道驾驶更加轻松雹谴腻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上技沦勿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锤本据,在车辆制动时哪赡邓,通过制动延长扭矩矢量分配叙,提升转向的循迹性 互届伴,这在之前的讴歌车型上是没有的们,包括RLX霖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴@:印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机微彭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由五遁。但我们看到习,在讴歌品牌乃至本田车型上萌腻,自然吸气发动机依旧占据主流溅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法司伙,在新款MDX上使用的3.5L发动机丘教快,带有VCM可变缸技术秘帽歧,在不同的动力需求下对梦,发动机自动切换工作缸数岛,用来节省燃料骨,提高燃油经济性蛔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哀,使用了全LED大灯却该,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法插部台,不止在新款MDX上出现融汤,旗舰轿车RLX上同样具备番。但和MDX相比暇盗凤,RLX的前大灯内部结构稍有不同揩。而MDX的这种全LED大灯苯搞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平陕裳,但据了解讴歌正在向这个方向研发廖旱五。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泌裤,其中大致包括救援恰镁凉、定位别膝璃、导航检索等常用功能泞。但值得一提的是梗,讴歌的这套系统在整车质保期内戒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晶溅尼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纯身邓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置颂芳,通过车头煎是怯、车侧屎痕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式赏信。对于前方障碍恕、侧方停车炭挥舞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用当伎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面廓,MDX采用了59%的高强度材料犁狮虏,热冲成型一体式门环等途径诧违,在全新平台上使用了更多的轻量化材料墨列揭。   本文导航荡帅:" "  在新一代天籁发布之后枢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字农。二三十年前泻即,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瓶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车煎使怕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前寡蔑。而谈起这两款车峭垦懂,目前多数人对它们的理解是讲棘甲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长珊辰,配置增高卞,便成了公爵和君越京,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缆、动力和配置等等林斡,却有着极具诱惑力的价格附呈扁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘篡锨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侈木。可它们究竟有没有这样的实力习藉牵?两者比拼弗蹲弛,谁又能更胜一筹叉敢背?本文即将为您揭晓咳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型澈巧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型膘趴,售价区间为23.59-36.99万元俊埔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版白,两车售价分别为29.98万和29.99万骆,价格非常接近豹,比较有对比价值赏驳囤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显跋铣,主要是雾灯箍丝、轮圈等几处细节可以加以区分垢围,尤其是中网变得更精致锑挤,车头更显大气函黑棘。但也就是这些细节的变化概比昂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菜手,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿刨。   大灯方面郎哩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能娄笺,不同之处在于雇誊挤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颧马。   车身尺寸方面词俄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)适淳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酒,君越的长度同样超过了5000mm弯魂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刀眯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过歇荡锹,并没有追求锐利颗吮茸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅填,腰线设计是其外观中的一大亮点麻滇,并非大多车型采用的一条笔直线条添匪捅,而是在B柱之后便缓缓下沉茸,在后排车门上形成一条折线距。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感仆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疲。   尾部来看贝,公爵与标准版天籁造型基本一致私妨,尾灯造型也还是一如既往地犀利态鸵使,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蹋脖洛,为整个尾部增加不少活力千,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肃,使其整体感更强寡律谜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华时,轮胎方面速体甩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎揽亲,更为霸气古卤。   ● 外观小结题: 两车均采用年轻化设计尝,稳重气派;车长均超过5米当斥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桑靖缄,君越表现更为抢眼嘿。另外豪,从个人角度来看物掂逛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计懂窗嗣,相比之下它的造型更加简洁晌县、规整抢绿另。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识羞列嚏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽划狡踞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发聪涤孙,足以呼唤出你全部驾驶激情汲楷。你可以视它为野兽蔫频馈,但我更愿意称它为内敛狂徒会管,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎纯彼。它是驾驶利器黑溜,也是很多人心中的梦想之车呐淀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG敬。   既然说道奔驰AMG你,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戏氏筷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扫劳,都代表了其品牌车辆高性能版教。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款常,这些车在发动机配置调教钱毙姜,底盘调教疤厦庞,外形和内部设计上都远远超越原厂车琅特。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型毙,它的长宽高分别为4707mm揩剃、1795mm和1391mm假懦,轴距为2765mm芯。参见下表可以直观的发现氛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的随踢井,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势回曝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面楼袄间,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同誊。但细看之下笛汐殊,还是能明显看出差别善。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位涂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降骋厦勉,流畅迷人更具轿跑风范卑辈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少购。   除此以外豌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次情,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭关。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂摹男俊,前轮尺寸为235/40 R18念酪,后轮尺寸为255/35 R18禽衬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力律,以获得更快的加速度情谴堕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搬坛书。   车尾是C63最为霸气的地方庙帝嫡,四出排气管宣誓着其运动特性鳖恨佬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诉梁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力私谜,从而提高车辆的稳定性铣。" "  11月12日敝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腻说。无论在平台还是动力上泉,这款车都与标轴3系基本相同辉颂酥。动力上涩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上夹,依然分成风尚亲恕、豪华和运动3个不同设计套装裳茂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汉沙竿。无论怎么看鳖绥嚷,4系都很像一款双门版的3系拌监申,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢獭赣函?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堂。   虽然名字是4系习,但如果只看前脸俺闷,恐怕一眼很难分3/4系橇。不过仔细观察细节的话吵藩白,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桶媚。比如更大的开眼角设计粳乱,更修长的双肾格栅乐俺,还有明显不同的下进气口设计风格袒淖。当然纱姜,了解宝马车型的消费者都知道献,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置膏。此外夯,前脸还针对空气动力学进行了优化兼。 【左甩:豪华设计套装(选配)/右惶:风尚设计套装】   侧面造型上剧雀恕,4系明显比3系舒畅很多恒耽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条兢噬,更修长的车门对此也贡献颇多村密。不过轮胎规格和3系完全相同勒,似乎很难体现出这款车有多么运动虫厘客。另外田擂惋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了箔氖想,和前脸的进气口配合忙磕,共同为刹车系统散热棺订。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多团释,不仅装饰性强活,看上去也更凶狠舵。   尾部设计上娄话汕,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素苏。猛地一看依然很3系诧,但饱满的线条体现了4系的不同蚂侗但。尾部虽然整体很“壮观”冗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气猜,别有一番风味搪。另外新酸,根据套装不同隶捆榷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摧,实拍的运动设计套装为两侧双出扮,个人认为设计还可以更精致一些诚。   车辆提供蛔粕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瘟掣铰:北京市海淀区闵庄路19号   电话即色炮:(010) 5872 8888   本文导航骋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道港,自日产逍客2007年在英国上市以来赋岁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来取系输。各汽车生产商自然毫不示弱蓝蓖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瓮地。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年逞,公司就对其外观和动力均作出了革新藉盯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磕抛徐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V春哆。这款车售价要高于ix35寸毛,标配版的售价与高配版的ix35相当犬。较高的售价并不会对消费者影响太大被,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力室锨。 ? 现代ix35   除此之外膘荣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型癸。完美的驾驶体验佬互布,充足的动力表现混嚼绊,日常的实用性以及低廉的养车成本洗窍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面捻握晶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扇惺蛊。CR-V的后备箱打开的角度要更大毕抨尾,后车门打开的位置更高惠裴辑,加上方便的一键式折叠后排座椅挺虚贾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜场陡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的琳冬铰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的息。ix35的后备箱地板离地面更近匹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间勃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5逞铣,他们要对此多付1,700英镑并拾腥。其余两款车的四驱版挝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腿碴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)糜蛇泵。   从标配版本来对比三款车存,ix35要优于其他两款腑汹规。SE版就提供了后排加热座椅脯阮,方便商务人士乘用匈。高配中更是有导航函,蓝牙舅,真皮座椅湿汲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烁乱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠废县,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑港。   综上所述恒涸,我们推选出这三款车的排名分别是距诡岁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的室瓤焚,但是它的驾驶乐趣却是最大的兔五春。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码朴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哩你茬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度臣。低的污染物排放揭十,强劲的动力表现蘑芭匠,新引擎的装配让该车重获新生艇奶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车纱惦。不光是低廉的售价徊叫抄,标配版的实用和保修期的延长盗练湍,让该车十分吸引人坪替。不足之处则在于较高的二氧化碳排放歪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间勺骚仁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品染搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权傲炽定,严禁转载享蔷渴,违者将被追究法律责任惭。责任编辑乡侍握:李敏" "  在国内滇仑吝,提及福特这个品牌吴律,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆械妫克斯和嘉年华氨悄,但福特的精髓决不仅限于此且末俱。在美国勾檄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军毖钝恰。近些年来捐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围傻,先后投下了旗下多款SUV车型踩,其中包括翼博灰拍、翼虎胺快、锐界以及今天的主角探险者浓扫敝。作为美国销量连续15年冠军的探险者售,它在中国的土地上能否再续佳绩徘?带着这个问题耸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙睫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻,也是其第五代车型偶户。在今天看来捣诗冬,福特探险者圆润饱满锑臂天,又不乏美国车标志性的肌肉线条坝篡甸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求糯。但早在1990年定,第一代探险者刚推出的时候连撩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多矾。   随着时间的推移喷莲夹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变山授圃,与其说是改变镜,倒不如说是更加顺应潮流奴笑力。早先的皮卡底盘不见了踪迹关士,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂创晴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹昱Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)梢围。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘至獠摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢囱粗?结合同价位车型做个比较不难发现害汗,探险者论尺寸绝对傲视同级口扣舶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茫溯,“尺寸”无疑是其最大卖点目。它的车身长炯、宽离人、高分别为5006mm玛迟、2005mm和1743mm琶谦,轴距为2860mm彭跺勺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV离隆亮,即便是与奥迪Q7的对比中损骄,探险者在某些环节也不占下风睛头法。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外梯牧,探险者的最小离地距离为193mm混辉,接近角和离去角也并不大捷硷恋,仅有21.7°和21.4°七度川。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乓。" "  引言峡吓守: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点股理罗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新俩,其采用了全新MQB(横置南稚炷洌块化)平台生产停,不仅在外观垢、内饰方面有着明显的变化伴曙懦,更低的生产成本烹短、更轻的车身也使其有着较大的优势堤。此外泛嘿,作为其老对手的福特柑蓿克斯当然也有着较强的实力谈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评忙。今天邵,我们就来为大家对比一下杰,看看这两款车型谁的实力会更强渐归。 外观彪:低调内敛大众风对比时尚张扬钙蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感储,但在设计风格上却有着截然不同的一面陷标,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帅蒜瓷。而缚ο危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息橇速劝。   车身尺寸方面掂夸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进崎阂寺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陇鹤,轴距也增加了59mm藐搂洗,整体看上去更长更宽更矮燎授外。但其主要竞争对手阜ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势隧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅插沃、强壮鳖刮、凶猛厩添,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坝芥。试驾被安排在了蒙特卡洛溺潦,我们被热烈的目光追随了一道融,同样螺鼻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路澎粮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起漓窜,它的对手就已经锁定了受,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标输桔擦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啡酚噶,他们选车就两点透,第一样子帅废,第二性能足够强大便。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力教冬祷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车商泄梳。恰恰如此琅颗新,它看起来很漂亮先巫,尤其是车身各个部位的比例与线条测套,挑逗着所有人的视觉神经摩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野秽蒜入,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口谁亮坦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实信,而且更杀气感更强瀑磨。怠速时慢慢靠近贾,它的躯体在微微颤抖昧厂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤匣壬。   细节方面奥迪从不偷懒雄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瑞糜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾儒裂藩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞玩啪联。在我看来写,这样的视觉效果已经足够征服所有人墟效玩,如果你觉得不够醒目浪单情,还可以选择将卡钳漆成红色怪菱们。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部壁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体媳户,120km/h时自动升起欢零现,此时的样子最为动人钾纽不,速度降低至80km/h后便会自动收回睹碍。   进入驾驶室并不费力革,内饰与A7或者S7基本格调一致邪兽,简洁朴实传既,中控台区域保持原有基调齿擅,有人说它沉稳分帝,另一些人说运动擞净皑,在我看来这就是奥迪的风格把,可以满足很多人的口味唐九秦,一切气氛都显得那么熟悉蟹钡。   车内有两处亮点让我记忆犹新垫促率,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分胚,坐上去的感觉也足够舒服健仑似。不足之处在于它的调节方式太过简单味,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抚脐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能下。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颊,手感与大小都很出众悲关跑,令人爱不释手限,最关键的是RS系列专属的造型非常激进倡冻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沥娄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尼盲,善于抓住驾驶者的心秀妊背,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分活秒苦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化附沧,两厢版掀背车开始越发备受关注间撕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型闪,强劲的运动性能也是非常重要的指标聪步兑。就在本月初松蹭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求量,除了朗行运动版之外寥浩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能躲酪。接下来鞭韶,我们将两车放到一起裳牛,来看看其空间和性能环节的表现如何钾氢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丛拖,如今的情况则正好相反潜怒甸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此镜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元亭圭禾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元完灌,两车的售价还是非常值得人期待闪夹靶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版扑洼盯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了分,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计韧,前脸没有任何改变避盛缄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素轨呈,但给人的印象要更加动感粉。   车身尺寸方面厂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侣缕的,各项数据都要比朗行运动版更大一些现钮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恢邵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适反咖悍,比较适合家庭日常使用收。轮毂造型与三厢版没有区别表蕾。在发布会上烤判媒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎秦凶水,相比科鲁兹掀背车不够运动多犀嗅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条溅趁椒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拭,线条更加自然脓劝熄、流畅兢鞠。两车的车身腰线笔直且显眼沉达孤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉盾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影般,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿俊嘶牧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坚促撕。同时耪筐签,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蛊棱趟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源坛捆咎,点亮后的视觉效果非常不错驹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芭陪。整体风格也是保留了三厢版的造型话。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出莽勒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型孟洛虚。2008年吭懦疥,丰田Yaris进入中国市扯崖荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相楷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数啼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嚏窟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号棱韭封,想必原因大家都很清楚量效亢,致炫在各个方面都已下足功夫弊井,为的就是再续辉煌慷烂耍。   致炫外观灵动时尚久甘,带着一些年轻的运动气息吩秆,车长为4115mm煤惨俗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磨通秃,比老款低50mm;轴距为2550mm触涣,比老款长90mm捕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喂耍联,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”工忱,这样的设计更有利于致炫的散热烈才挥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气才殿毕。   " "  在这一两年中龄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”夹,究其原因硷港弊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有糖。另一方面屁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高桥。代表着大众在中低端产品中的最高水平脓顺。如今酒然骚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野稀苔。带来的改变很多沥谋,由MQB平台带来的更多越级配置宠潮,外观内饰的革新鹊脑,动力总成的变化茶,当然还有后悬架的改变际。能否继续神车称号锨霉巩,笔者觉得拍柒年,可能性极大芜卜瘟。   ●从固定平台向母灸常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母欤块化平台的车型衡德,之后凡确,从这个平台开始嫁,还会有奥迪A3等车型陆续引入桑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓泊洗。但从高尔夫7开始性,这种概念将发生改变房。MQB姆菇浅荆块化平台生产抄僧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唯藏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留闷当,后面我们会详细说到拿猎竣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绅墨,必然是一台有传承有积淀的车型圈巴蝎。经过几十年的发展和变革句灿板,没有被历史淘汰融寂号,却总能获得新生和换代氦哥。我想符合这种条件的车型真的不多涕盯。甲壳虫也好慑蛇,卡罗拉也好扰拜,都算在其中梆。高尔夫更是其中不可或缺的一款稳聚,从第一代发展到第七代携鸵,我们发现弓,很多经典的设计元素没有消失颓,而是作为经典传承下来写倦肚,但技术却在与时俱进的发展喂接械。直至现在上弦,高尔夫7的出现捌米,能够看到曾经的影子刹紊涵,也能够看到未来的趋势石权肚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了趁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彪,今天在紧凑型车上也上演稼,只能说明协,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视醇,也从侧面看出惠,这一级别的竞争是多么激烈统肪敬,高尔夫7的轴距加长了59mm世琴,反应在车身上楞,加长了56mm驮缎。这让我们看到湘感驰,高尔夫7并不是一味的加长咯,更兼顾着车身的整体设计老,以及操控能力的全局设计哎邓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了请,争议很大南,但貌似并没有像新速腾上市时那样规,引起大家的太多反感软梢。或许一汽大众的这场策略大变盼,已经让消费者黯然神伤了人怀。大家也都知道圃翟,这是没办法改变的事膘纯榔,想要四轮独立悬架效还琶,会有性能版车型作为选择篮,要是纯家用棵,就只能接受这个现实枯翔。   本文导航俱达秆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV峡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6奸,这仿佛已经成为了一种定律略对峭。话说回来靡和,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望薯郊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绥、做工涉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼隘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鸵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解桑崔陛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型彻别丘,为更直观的进行两车的对比分析救久,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车湘,需预定等车时间较长喷沟,主推1.5T车型)作为参考对象侣。备注桅枚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版韩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窝抱辣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看菜,瑞虎5和哈弗H6各有所长危,瑞虎5车身更宽泼宽、更高说适,而哈弗H6车身长度呢咎、轴距更长亲。另外这两款车的外观设计原创度较高场喝,没有明显的抄袭痕迹飘踩,且能够符合大部分人的审美观速浓阶,足以体现出设计团队的用心程度刑苔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点魂旦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应你娩,意在塑造最新的家族风格且伶,整体呈现出大气锨、时尚的感觉肩醛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挨颧,包括徽墨黑仿剖托、烈焰红淬、赤金棕枯、暗夜灰雇獭、皓月白和丝缎银嫁陌兜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气澄愧,其更侧重于简约年烫鲤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可耿暗。车身颜色方面岛,哈弗H6提供有经典黑食砷岸、雅致银胜、简约白惦、中国红头嫂、风尚蓝攀回、摩登灰汉泥、醇魅红畔斡剩、睿智棕共8种车身颜色表。   前脸部分戊迹沙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果坑。瑞虎5前脸层次感较强街栖殊,大灯巧妙地与中网衔接公徘氢,而下进气口被分为了两部分畴,下部与底部合适护板相连接醋釜保,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蘑,没有太多浮夸的设计沟金侩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识几,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“狭祟桨,但绝对属于耐看型舞,整体间流露着SUV标准的稳重气息技。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富田,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长别规,车身侧面给人以更修长的感觉眠德牡。另外啊勉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条欠皖,车顶均配有行李架独完。   同样的那档储,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慕泄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面偿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方场,厚重的保险杠更具力量感玻殊完。   灯光配置上亩堆赔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骂兴脚,内部灯组布置较为新颖吾儡脸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盲博施,常见的柳叶状大灯造型某,常规的灯组布局衬陈瑰,带有透镜的卤素光源大灯啊,提供水平调节功能瞥刺灯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源厦,看上去更为醒目和美观镭幻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源唾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应困甭四。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顽急浅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇狈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想掸,同时越久的期待会带来一个重大问题外柬,那就是新产品如果不能做到完美敝孪举,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时沧签唬,两条定论由中国媒体陆续传开扒帝,首先它的相貌不错担频讽,其次来到中国的时间也不会太长了劝。一个月前爱盾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辣贯拉,为何这么说细,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好纠,通过细节上的修改瑞婪弗,使雅阁更贴地气能胺。   设计师在中国进行了大量调研工作钮,最终他们得知了国人的喜好玫脊爆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计徽柿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁榷规彪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姥苹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兼寸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中队。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈忙艇,在如今大行其道的“加长风”面前楔,本田倒是走了一回不寻常路矾芬拔,这也是让很多人吃惊的一件事另洽蹲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响龟浮歧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜗啃模,究其原因我想和C柱造型厕桔郴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蹈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纪亨搔,先是放弃了老款斧头型的轮廓挤钨染,其次将双出分置排气融入到了包围中需醚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚车、动感靠拢菏眷疚。   本文导航守浑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座美芍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嘉举,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弗怒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳和躲岸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病福录雷。相比之下输共,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祭缴场,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉可。总之这个价位的车型疙停靖,只要设计不太出圈消费者都能接受全疽狄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闯,即便轴距也仅有20mm的差距涪斑惹,如果无聊到一定要分出个胜负的话急惦偿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喇潮咆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撼另晴,在这方面长安CS75表现得尤为突出词品悍。顶部的灯眉排犬猛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陈嗜炯,虽说还是带着几分模仿的味道扑醛碱,但却并不令人厌恶溃搅草。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型操巨撮,不过它的优势在于自动大灯功能沮,这是我们在CS75上未曾找到的配置蚀亩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硅得搬,都是标准的SUV设计铆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似千,不过值得注意的是倦喂哦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙啦麓梦,上下车时可以避免蹭脏裤子泡,这一点要比哈弗H6显得人性化税门。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盘臀颊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涤齿,那也将成为它的一个优势让鞠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妊巍担,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桑磨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哦纤既。两种风格说不上谁好谁坏睬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫世、更时尚的选择孩晃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妙肆森,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戚吴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鳖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩郴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜头潞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蒙菲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挂烁睹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饶糜锋。相比之下歌狡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吭慧泡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉葡。总之这个价位的车型乱轨,只要设计不太出圈消费者都能接受欠罐良。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几氏法诧,即便轴距也仅有20mm的差距锑,如果无聊到一定要分出个胜负的话井陆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势师擞诞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稳浪峦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稀,在这方面长安CS75表现得尤为突出试。顶部的灯眉叮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型规磨,虽说还是带着几分模仿的味道椭彼,但却并不令人厌恶峨纤矢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娄京席,不过它的优势在于自动大灯功能临,这是我们在CS75上未曾找到的配置劳克率。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呸韦,都是标准的SUV设计钒茬龄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似努,不过值得注意的是袱琼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙敌,上下车时可以避免蹭脏裤子复碌,这一点要比哈弗H6显得人性化舒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎备荚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蜡挖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等父,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疆,那也将成为它的一个优势阂档。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屁睡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些差。两种风格说不上谁好谁坏韦掀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冒妥玻、更时尚的选择涟斡玫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型狠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人般畴吕,埃隆·马斯克就是一个奇人慨靠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克妓把?下文简称“埃隆”)回彤咸。远隔重洋来到时差16小时的加州号怖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展撵碌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S心患谅,一款名不见经传谴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车燃。在短短的5天内连内,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试掸饯对。 ●曾经的TESLA秒缺灰:短暂辉煌的Roadster   2003年辟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司耙草,并亲自担任总设计师的时候挡,他为公司取名“TESLA”畔毖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家宋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)草。而在十年前炮堆瘟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抨,因为在此之前稠掀,没有任何纯电动汽车成功过商啼。   不过很快模肌烘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳呕埃湾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寇藐、续航里程短的传统印象捂。只是裙,那时的Roadster真的很糙硼,很贵洼五侠,很没吸引力别乱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潍聘。   于是汉嗣毕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”小就,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市伴舱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履┌ァ,已濒临破产……”掠探。   不过弹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样石地歉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在覆垮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际糯差卑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国誓朴。仅从2012年6月车辆发售锈史,到2012年9月这短短一个季度内菠廉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敲馅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卜,并且公司还获得了美国政府的政策支持朵黑稍。   ● 简约外形流畅饱满辈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗衫杭猎?一个能够打动人心的外观设计伍迹鞭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要擒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抛思确,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔得,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物册袱箩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者梧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院始寸和,是一位年轻的美国本土设计师刚,曾经在大众汽车担任过助理设计师巷翅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宦受。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前陈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师未,马自达旗下的Furai片芒幸、Ryuga建、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下外。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车南嗅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忿缕。初次见到TESLAMODEL S的时候妙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系红,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此即牢浮,难道这两款车之间也曾有交集叙亢距?   多方查阅资料后才明白爸七词,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的耗瀑,不过后来TESLA对其提起了诉讼馆腿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佰白,还盗取了其电动车制造技术邯。于是紧接着胆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品孺童锌,并最终完成了MODEL S的设计工作玩诗戌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)水,轴距则为2959mm委。仅从数据来看匠婆,MODEL S已经算得上中大型车的级别够仿榔,差不多和奥迪A6L妙、宝马5系Li等近似砰,只是车身更宽大也更低矮一些攫荚饱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论发没希。   整个MODEL S的车身上俏,相比许多人和我一样奠睫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计煌魂,椭圆形前格栅造型太另类了筏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴长,但是这也成为了MODEL S的标志色,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俯涕迁,所谓的家族式前脸撮廖。   你或许会认为没有前置发动机的存在吾轰篙,和绝大多数的电动车一样垫扳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爬衡,那就大错特错了狗疮餐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梦喝坝,动力系统和电池组萍薄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里譬单,就和传统的内燃机汽车一样兔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挽枢。   细长条的大灯造型很酷丢税,氙气大灯啡糠、LED日间行车灯都是标配菇凑癌,和其他车型类似沙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯典寇、LED雾灯以及示宽灯弛。只是在功能性上MODEL S实在很单调铜,同价位产品上应有的大灯清洗络、自适应功能等一概奉欠绿澳频。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立举,4年的时间宋水假,经过诸多顶尖设计师的打造俺瞪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氏,再到上海车展的国内亮相亨,今年广州车展终于正式上市携,观致3可谓是吊足了车主们的胃口废觅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休且,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粟脓宽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阜吩闯,这是中国自主品牌获得的第一个五星煌讲。观致3四项总分达到了惊人的340分钢蹬届,这在整个2013年度排到了第一位茬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鞘切遂,接下来为大家解开谜团堤揭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酗申标,观致3的外观线条十分简洁讨谋邻,但又不失从容优雅壤诽斜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉亨斤,毕竟它的设计总监曾是大众高管航,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了仍钡。   前脸看上去相当的饱满圆润彼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成姆辟,而“Q”也是观致汽车的首个字母叭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信醛首邻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鬼却淘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切搓俄,这话虽然有点绝对妨喘杭,但却不无道理定壁递,在说服消费者购买自己车型的时候妻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的匠千顶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猜开定。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型愁酒,随着时间的推移皮伞,两各品牌已经深入人心叙陕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台圃,相近的售价桐菱传、同级别的定位活,看看哪款表现更有诚意姜览。   全新爱丽舍诞生于PSA平台首兼,造型圆润符合多数人的审美替,第一眼算得上成功土趟袭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识堂咀脸,细节处理更为立体很显档次换。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扛。爱丽舍原创度极高紊眷,很难找到其他车的影子盯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍俄位垫,只不过虽然车身进行了拉长聘颧晚,但看上去依然是一副小型车的架势斤顽射,气势上略输给爱丽舍禽角翟。外观设计确实见仁见智荡势图,有人喜欢圆润稳重碳,有人喜欢直线条的简洁利落胳戚哀,嗯好吧磷,各花入各眼咀系。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现磊,新桑塔纳除了车身稍长之外橡,轴距荡趟损、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势郝。但整体上两者都属于造型协调的类型锰罐氯。   内饰部分磨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色康棱。配置细节设计盒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茹谭清,比如位于方向盘后边的多功能按键咖通海,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式岔,则显得没有可挑剔的地方圣芯森,只是限于成本虚烦,用料表现一般能体。" "  谁都没有料到短短几年炕,SUV会如此火爆甸,从动辄百万到数十万的城市SUV嫁罢梗,都曾经上演过排队提车的场景鸵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样遁设扁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枫卷通,不同细分市场物巷绩、不同类型SUV纷纷推向国内市辰罟睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动腔,推出了其首款SUV--标致3008葛南。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑萁健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡街蔷闭。而东风标致国产后价格有很大降幅水干荒,15.98-21.67万的售价也与途观薄搭、CR-V拆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来琳迹偏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV圭怠。下面一起去看看吧膝焊椒。 ● 外观解析   除了高售价外糠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一璃庆。太过个性槐赊巳,同时又不够精致称鼓漠。而相比之下冗,国产版标致3008要好很多馅禽碴,现代感更加强烈颈楞螺。前脸采用了小一号的大嘴筷阂室,并且添加了镀铬饰条显示很精致刊密,也符合国人的审美岗绥船。   前大灯虽然不是氙气大灯暖贝童,但是加入了透镜娘溉,整体观感不差蹄输僵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狗。另外愁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰类铃介,增加了前脸时尚感雀。   从车身侧面来看卤挽,标致3008加入了车顶行李架蔽琉,虽然并不是经常用到的配置推,但是对整体造型的营造作用不小掳宿攀。另外辆,黑色下包围凸显了运动感靶。   尾部是相比进口版改变最小的栓朔,不过依旧非常漂亮焊描,很有层次感秆蔑。尾灯加入LED灯组经搔镰,警示效果更好翅。另外最值得一提的是其后雨刷设计厕徐,在前雨刷工作状态下师,挂入倒档鳖疵林,后雨刷会自动工作挥窖加,非常人性化的设计黄届。" "  说到法拉利熟、玛莎拉蒂这些品牌倡,网友们肯定会觉得遥不可及挞,价格高高在上戳瓢借。如今权蓄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli徐举,它以89.8万元的价格进入国内市场杀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少壕闲驹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斑翅蔽,让我们来看看他们三个谁更吸引人股。   在市场行情方面县枪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辈必入,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的虏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置席前慈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设弟幻年。而其他两款车型均有不同程度的优惠赶摔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系耪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的既,看起来非吵绿福魁梧的发现竟然落了下风刚,令大家非常诧异怀侍接。但在内部空间方面咳,Ghibli组完全不能与发现相比山巨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车豆赣赎,所以它的尺寸就不在此提及了识。   在该项对比中窘倪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截勺涕,功率少了80kw渭祁,扭矩也少了50nm猜,同为3.0T但差异却这么大诫。发现采用了柴油发动机迹蛾归,这款发动机的性能超众订抬徒,在国内有些市场中非常受欢迎度。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱林。   对于传统豪华车闻言班缄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肥迷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蔑弘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统秤士篙。路虎发现集成了家族中的优良血统孙,四驱系统足以让众多对手汗颜文团。   本文导航熊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吮现啃,保时捷新Cayman在国内上市之后句,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了峰驼,遗憾是试驾车迟迟不能到位私访丁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余唱馆侨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心匿咎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出攻,就当胜利喜悦之余达桥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包朗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屠排绒:不就是保时捷最入门的跑车嘛韶,至于这幅尿性嘛囤酚?不过您还真别说洽筷古,Cayman作为保时捷入门产品中同,绝对是一部对得起消费者的良心之作团拇财,比起卡宴与Panamera来说嗅,工程师为它注入了更多保时捷的基因诲剔,说句通俗易懂钢扇辽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观圭寒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撅勤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汉汕,第一代Cayman的诞生是在2005年沦结仟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汐臀始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贾啃鞘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本宦诫。   新款Cayman S外观简洁祁德芯,车身比例更是优雅的惊人河闺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征起塘发。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低氖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瘫瓤了。尽管如此旱熬,这款双座跑车依然非常紧凑咀,车身长度增加了33mm釜莽。车身前悬缩短了26mm瞳。   每次谈起保时捷的外观设计纪,笔者都是非常纠结的心情李陕,恨的是德国人那副死脑经茶埠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泌醚,喜的是哪怕轮廓没有变化驴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淬匹,或许这就是历史的传承吧良裂丰。   新款Cayman S除了迷人的身姿浇,优雅的曲线之外晤诞,设计师并不是一味的强调柔美舱壁峨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酬凤,这里需要注意的是苍翔,这个大口可不是什么导流机构端袱,而是发动机的呼吸通道擦嚷摊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潘,加上凸出的转向灯设计淡浇,相信任何人看过之后都是过目难忘鞘写竟,尾翼同时配备升降功能赐椒,时速超过120km/h之后冷技,能够有效提高尾部的空气下压力很剂管。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂斑簿凹,这个是一个价值不菲的配置嫡考哎,总价44700元必官埂,如果您不满意当前的刹车系统盼喉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涣玖眯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处老媳吠,据说车用到报废了芜佛,它还可以装到另一部车上继续使用隆建,简直可以当做高富帅的传家宝崔缆。" "  国内B级车阵营的争斗香偶的,恐怕用水深火热都难以形容虑覆辽,原本只是按国籍分布的对抗阵营朔,随着时代的发展褐,已经逐渐转变为混战的局面疾堪,比如ABB三个品牌的中级车敦筋甩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疏甘。同样的情况也发生在合资品牌身上巳陵坡,民用车级别的对抗往往更加激烈菜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奢光钩,来自德系的车型是否会倍感压力休?   《抉择》   选车是一项既磨练意志僚,又考验耐性的工作快忿。往往在某一个时段有一丝懈的该芷骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吠。网上车市最新推出的《抉择》栏目荣嘶蓬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肛科,做出全面的分析与指导瘦,以同级同价返、同价不同级等角度出发丧韶,全方位给您最全面的购车支持枯蒲当。   雅阁和迈腾革探井,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车巾盎,也许之前并不会将它们划等号撕,但随着市场格局的转变担,它们也来到必须接受对抗的门口等承。当然褪埃嚷,这场争斗的发起者是雅阁孝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗厦氯哥,抢夺德系车根深蒂固的份额弛龋示,看起来是个贪婪的举措虎判们,但能否成功却还很难讲临。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方僻莎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胶,反之同样谴汐坷。客观的讲貌纯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感先,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势钮煎呻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源邵韶,但是这个技术到底是否实际痴徘拢,还要从使用中来探寻权。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音习棺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响脊。   第九代雅阁缩短轴距的作法暑订,是令所有人都无法理解的魄率,在几乎所有车型都在加长的时候港瀑猾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍敦氰,搞得你摸不清头脑即。日系车对于商务的诠释与德系截然不用荒清藉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因咐阑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鞭冷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者巨妒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能示,就是最好的证明绊衅,据我所知辽痢汀,直到全新一代奔驰S的诞生堵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拴。   本文导航睛艰解:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沙计微,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拔啊难。直到有一天掳匙,新速腾上市假,后悬架变成了非独立结构纯臀,他们的崇拜似乎崩溃了席。这还是那个技术控速腾吗懂培衫?随着时间一点一点过去夺星墙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版们、速腾GLI点鲜僵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了宽疯。不得不说弯孟貌,速腾家族越来越丰满澈铝凌,那个曾经的技术青年圭,逐渐走向千家万户哄寿,满足标准化的舒适性需求料摩廓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者槽炭,这让我们看到速腾到新速腾的转变台界,它变得多元瓤,变得成熟价规彩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满捅,开枝散叶就像一位长者伍售。它不是急于求成慰,而是变得更圆滑更成熟耸。记得一句广告语曾经说过凹牟壬:“成功的男人宿悸,有很多面椒伤强。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轿徽,它要更多变寸娥,它要更多面奋陇。蓝驱和GLI某,一个拥有更多的节能技术嘛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构藏秽毁。当然拧,价位不同痕,GLI已进入二十万大关斡茬禄。你有了更多选择母,你没有了挑新速腾毛病的口实半弊淑。三种产品摆在你面前认,要节能匙裸睦?要动力坚?要居家季步?新速腾都在这搪胯。    直至今日毕吹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弊,的确勉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吞冕,多少显的不是很紧凑动感狗靠。但终究那是一种技术执着理念下哺,最后一代产品了帽。新速腾的到来似乎终结了这些男绿,悬架品质降低邪,操控感稍有不足腥能,但换得更宽敞的内饰空间棺佬袒,等等等等凸。到底速腾进步了还是退步了郊,我们无法一概而论孺。但有一点粮郎,笔者觉得大家都不会反对改珐,新速腾的外观绝对养眼缚屋。你依旧能找到德系工业味儿搭强,但又看到更多摩登的东西活痪宽。咸淡合适疼劳,老少皆宜幕埔乖。或许从这个角度来说盖,新速腾是成功的扒。    过多的技术说明顽瘦襄,这里就不重复了对伞,今天我们就来漫话速腾饯沁。记得一次跨免茫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翁痘,立马对它的内饰嗤之以鼻建沙。毫无设计感钞蔑,直来直去醚狗烧,见棱见角壤停校。或许不光是这位搞设计的朋友函颁,很多网友也有如是感概棘虹。他少了一丝温情价伴烦,少了些许浪漫锑剂排。不如北欧风情简约亥虫粮,不如英国小车活泼贤材蘑。充满了德国工业时代标准化生产的气味豌。打开高尔夫论、速腾毋、迈腾诬、途观赫际砍、途安的车门嘉,你都会得出同样的答案磋微。或许横,这就是一种设计选择笑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的史,内饰模具走点曲线也不是不可以卤串,但当你仔细玩味之时搪赂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摧奶小。不浮夸东、不高调避,你可以说它没有设计感裂,但它却充满机械美氮饥。 责任编辑亢警:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV楔,也就是S-cross锋驭烁聚不,售价11.28万-15.58万元般绷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰缜咛尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客比。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版档,其实并非如此侠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言少。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棚涡骋,我们不妨来进行一些对比去看看瘦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隙,也就是S-cross锋驭虐,售价11.28万-15.58万元顾溯模。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈O摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客夏斤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翔,其实并非如此床辑膜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绕编士。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢马焊,我们不妨来进行一些对比去看看汞酣来。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肮烁啤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场欣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机禄,而且在轴距上也进行了加长斡锨,从而能够获得更大的车内空间县。其实就在此次广州车展开幕之前慕忱千,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验半,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧魏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品痪浓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机畏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钡黔赦。另外枢蒙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV零先、BUS小享车、VAN三个系列崎,分别涵盖了商务拦、家用和专用三个细分市场夺。好了多戏,闲言少叙维画狈,下面我们就走近它们以作详细了解吧垫笨喝。   外观篇轮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品探,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夹马锌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象擂苛尝,同时会在两款车型的不同之处加以说明成呈贾。   该来说说外形尺寸了妈扑毙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弛惠纪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm崇笔犯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芳蛋铺,与车头形成了很好的呼应钾蟹瓤,而且从整体上来看车身更趋向于平直捂。需要特别说明的是儒其,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L呢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呛盒楞,以应对不同的使用需求梆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同番汾哼,例如高位制动灯辱耪袍、门把手和牌照架穷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纶,“中国车”溺枫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价测。“北欧品质”传承自S60锭,设计风格以简约时尚为主寸蓬记,选材用料则注重安全环保兽。“中国车”同样不难理解竞憾,“L”是个很好的代表莆催,但不是全部单。   就在试驾会的前一天尾贯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上百。   ● 沃尔沃亚太为何物吼勘惫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称玫酪。沃尔沃成都整车工厂刨策胎、大庆整车工厂咀姥峨、张家口发动机工厂烧崎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产裂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准虽堕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统努涉订,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准会咸隘。如S60L有约290家供应商兴入,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系峦陡。而在研发酣梳、设计硼、采购和生产制造等各环节上轮渭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肛斤,采用共同管理系统活秒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容郊椽,我们先从加长这个重点说起辣繁赦。S60L相比S60加长了80mm棺欢辫,具体点说应该是轴距加长了80mm勤盾纳。这80mm用在哪了呢蛇?全部加在了B柱之后广,所以S60L的车主不必再为后排空间担心仍坪茫,这里现在变得很宽敞矾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垫,前排调到合适位置后傻叮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指耿护,属于勉强够用的水平;而在S60L中纷乐然,相同情况下簧,后排的腿部空间则超过了两拳甸,可以说是非程舷玻宽敞册绒侵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看告犬般,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撅脯耪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)啸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了穗纳活,外形倒也没受什么影响齿赫赤,甚至感觉比S60还要更舒展一些持。S60本就是轿跑设计风格分,后门加大后靛,整个车顶的曲线反而更平滑了痊。相比之下烁敦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虽,但却增加了几分优雅的气质武枢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巢贝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素灯凌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钵讼卫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条勉蔑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”订外,不知道大家对此有何看法骨吻屑。全新的18英寸轮毂挺漂亮焕,轮胎为了适应国内更复杂的路况豢秋,将扁平比从原来的40增加到45荚妊缓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了考,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点画,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合酸琼舒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蕊示,而像坐垫羡抗拐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色达。这种颜色和黑色有些接近县缔,但更时尚浇公蓟、个性一些徐颗关。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘席开绕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色潮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求普,后排乘客得到了更多的重视旁戌拢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘爸闲磊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辩剖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地五磺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车缕袄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错单,可就在本次的广州车展上拜入顺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市触募,并且两款车的售价也是非常接近廊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哥擦袍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉浓,并且它的设计也是由国际化团队完成谅家,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肚菠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涤,并且两车售价仅仅相差4100元牵。观致3车身更宽诽蹿探,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侯庙。速腾则在车长与车高上领先观致3目揉簿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表清达定:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面娥挛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱眯记薄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱颈金萄。因为排量上的优势蹋扫拧,观致3自然在动力参数上领先速腾师金绘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎零概。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架箍世,后扭力梁式非独立悬架鹊倾琼。   本文导航句:" "  今天给大家带来的两款车凉剩,其实已经在国内上市遣缚班,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型释描,他们分别是大众的全新捷达以及标致301顿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拇铣袄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茄戎驹,而标致301可能大家就不是很熟悉了丢技娘,下面俊攫倘,我们就一起来看看这两款车贩梁。 外观搏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国内,2007年进入中国坦千嵌。对于很多车迷来说隧革,这绝对不是个陌生的品牌送匆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氢,但可惜惜,无论是在中国的街头还是美国的公路上誊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们滥。我有时会想这是为什么巫苦扇?诚然尺闯靖,英菲尼迪的车在豪华感皆、科技性能和舒适性方面都不输给对手茧,而问题恰恰出在这里撩秋伦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面獭,没有特长就没有个性簇天猫,如果是这样的话彻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢琉杀漏?   现在英菲尼迪也意识到这一点雄雇,且开始着力寻求改变快、树立自己新的形象灌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品耪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上并募,当时就被其出色的外观设计所吸引菊,而今天我要体验一下它的新技术皑间。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杉,车身重量上的降低幅度也不大举修掀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26勾撤,这是很明显的改善覆焕,尤其是在性能和燃油经济性方面弗冗钎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供盗,并且采用的是锻造工艺盒睬碉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妹亥,现在英菲尼迪Q50的对手垦羡伴,如宝马3系罕试、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂墒耻棺,希望Q50能做的更好帽匿簧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图擎标,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逢镐垫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疵,但其实这些已经有很多厂商在做了胺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绥停。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动寇剂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化夏霸侍。它所代表的是一种生活莎拓,是对待自己和家人的态度景哩鄙,是属于年轻人的精神禄伺舱,是一辆车欢。历经六代的演变吴文痴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车舜,它虽然没有惊艳的外观汉耍十,也没有花哨的配置淳地齐,但它是品质宿骨、安全琴谐、耐用的代名词比。如今劲局匪,第七代高尔夫已经面世瓶局,而大众也在最快的时间内将其引入到中国堵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫低莱复,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冗局,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同丁,不再是一幅人见人爱的可爱模样谎妇粉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙归。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓丢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子颅缴独。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体篙凄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中逻界晾,仿佛是灵魂一样颓乖糙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暖,但从我个人而言递,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的壬忱鳖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碑陋详,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一法, 坚毅的C柱是永恒的经典环,不管其他部分如何变化恰鞭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绵。   除了车身线条外描,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的问,并且被那条“灵魂”所连接着答拉,这在之前的设计中是很少见的己。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯目,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吻黑其。这一点很有意思改换,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯媒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯潦,避免了大家后续改装摄奉。   说完了外观擎,下面我们再来聊聊平台磊翔刀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道攀痰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产僻,例如POLO采用PQ24和25平台膝赊潜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台千秦都,06-12款速腾采用的PQ35平台眠抚,他们之间都是独立的脆拖辆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的江,它的优点就是几个级别可以共享技术精。   共享技术又有怎么样的优势嫂嘘凉?答案是显而易见的馅人斯。低级别车型可以采用高级别车型的技术悄芥撮,在产品竞争力上绝对要远胜对手窟聊,并且还可以降低研发费用粗燎矛,可以说这种乃吕夏ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势胚墓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒂便纹,例如电子手刹辅娇芥、更先进车载系统诵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钉揭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蔷。   所以黔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化汹,就好像是四代和五代之间的质变一样卧骸参,开启了高尔夫车型历史上新的篇章舞巧乃。但是否真的是天衣无缝的设计岸,我们还需要用时间去考量开,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷掣懒,但到目前为止倦恒森,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泵金施。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新榷龟乃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔擅菠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机伟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)持募戳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的染捐闲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凉。   首先腿倾,大众的工程师对EA211发动机减重炼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量董。另外吮,EA211再次使用皮带传动恰,相比于EA111链条传动煎席啊,皮带可以降低噪音和重量较。除了以上两点外挟痹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承榷,在一定程度上可以减小阻力卜惊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化村薄,EA211发动机参数比EA111有所提升抖,当然幅度并不会太大仁遂颅,因为整体的结构没有太大的变化骗片良,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中耻。   既然说到了车重毯墙伍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg闭守范,这其中就包含有发动机的20kg眠挨,而车身采用MQB平台后也随之减重芍粱姆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的咆幢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用罚伸,从官方给出的参数上看稀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丸,这样的表现已经可以算是非常不错了店愤。   说了这么多揭仍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识发钎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泻你含?是不是像资料中介绍的这样完美盾筋矩?后面我会给你答案泌娶抠。" "   在国内告,当一款车的价格到了百万元田凹糕,那基本上就可以称之为“豪车”了腑谋恼,但过百万的车也分很多种瓶跋,比如X5忱怀、Q7之类的SUV钳龋氨,亦或者911仆娩、GTR的性能跑车擒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车寡绵诞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者腹柒,除了我们经常能见到的宝马7系茧成韧、奔驰S级胶锈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外衫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恢。    注赔肉脑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别级熟锻,但因为车款并不是统一的最高配灰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比柿睛矾。   新S级受青睐鸡潘轰、XJL独具英伦风艘冕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车壁炬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些脓外。其实揭溉峡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丹期,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员衰甫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位孺欧硕,即便不算是遥遥领先眉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行计。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子犀棵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来标瓶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多改痴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间焦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级须钳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入汹舱碍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭替愧绒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蔡叛爸,在其内饰的做工闲飘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳巳秸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言池:在自主品牌SUV阵营里面吾汇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型帘镭归,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳培逃,景逸X5的推出经过全新变脸彪施藐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锈饰赏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拈其布,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拭。 外观辱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市巢。该车共有5款车型糕舜,售价区间为7.99-10.59万元拌。相比前辈景逸SUV葡绒诡,景逸X5的外观设计得更为时尚挖鼎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机梨涡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙释贫、俊雅红悉、珍珠白塑茅、琉璃金钉赎、陨石黑亲廷、钛金灰玖普、马拉喀斯棕等7种车身颜色册。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者记梅姆。   熏黑设计前大灯突出其运动感湘唯峨,与黑色进气边框的搭配也很协调寄,比起三角样式更显年轻扇矩哇。大灯内部采用透镜装置炉奴逛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全比。雾灯外包围设计突起得廓协,很好的与大灯以及中网形成一体坏幌潜。   同比瑞虎壕瓜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颇窃,此外205mm的离地间隙雌,景逸X5的优势还是相当明显的柯然谩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惰康,同时为乘客上下车提供方便妒。搭配车顶上的旅行架氏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道禾妥稿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大释,主要体现在细节之处的不同搪膜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞥厢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉努呜寄。   景逸X5后窗配备雨刮鸡法,在恶劣的天气还是挺有用的函删。此外全系标配倒车雷达拢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像粉盼堑。银色后下档与前下档相互呼应唇京年,整体感更为强鹤摊抽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恼多恢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淖,夜间行车的识别度非常高貌肪计。" "  前言内赌沽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成凇,如今的战火更是愈演愈烈挞绕搓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾泼楷甭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弹屋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决槐翰,看看在价格相近的车型之间料铝,两车在配置上的差别究竟如何吧鞍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说确,作为一款全新换代车型艘槽胯,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫撸客”全面完成了更新换代解鸵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坷乒,只能算是一次小改款车型芥滤,除了在配置方面进行了升级之外撵躬,外观造型坤谁让、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痴。   在此次对比中靖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较敢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鞘碗,均在21万以内匪。同时又都属于各自双方较低配的车型船,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涧刮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸腾匹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹揭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁松我。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力隶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度敖操。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负苫,现在还不是揭晓的时候婚券女。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位心乓谴:mm) 4865 4930 宽(单位兰翟培:mm) 1820 1845 高(单位苗竟魂:mm) 1475 1470 轴距(单位晦鞘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型故,因此其在外观方面没有发生明显变化革圭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式茅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵曝顶。前大灯组配备了LED日间行车灯澎峨泉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近熟图焕。另外卢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现脊窃,贯穿全车的腰线非常突出堕埠,车尾则变得更平香。而与新帕萨特有所不同的是告,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置冒,而非在行李箱盖上谴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淡,但是国产版车型与美版车型相比起来看浩趣埂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱写,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瓤免,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狡脆。另外软,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多红凉淋,不过从C柱开始已与车身线条相融合咯说,深度虽浅但是更加富有设计感疾。   同样弛碧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化讹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皖睦店,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐陛效仇,并且颜色也不显得突兀脓醚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计炼辈溉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔼喇。内饰配色非常清爽扒笔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坤,用以进一步提升触感肌。   动力系统方面孪诧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI炭店久、1.8TSI耙、2.0TSI岁袄亢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合弓,在保证动力输出足够的同时也相对省油祥蓄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L朝围授、2.4L和3.0L自然吸气发动机蒲,在动力输出方面的提升并不太明显邯涎儡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合酬础胚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面手,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近竟土,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂莆,同时都采用了电动助力与电子驻车本鸿。轮胎规格方面漂订,2013款迈腾采用的是215/55 R16疼菇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16薯巳汤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鳞当合,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唱继嫉。事实上扔,自由光有足够的话题供大家热议性倦挽,例如特立独行的外观罗菜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等毖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谁。日前申潦耍,我们得到消息殊,自由光将在12月底正式上市销售湾炮额,所以当这次在广州车展见到它的时候铣动,感觉它跟我们更近了你斥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缸兑厕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种歼坝,它似人非人多贸,行动极为敏捷拉蕉,也惹出不少祸端睛暮疽,人们曾经持续对它进行追踪羌惶,但一直未果珐戊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧虽:敏捷葱匙、神秘捅接骸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弹貉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赂。   很长一段时间里输幢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面房,并火热至今疟爆辰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拼捞锌,起到补充细分市场的角色钝寸冒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失臣垛胶,成了途观的小伙伴胯绍般。   野帝的定位低于途观烘,车身尺寸小于途观肪,同配置级别的车型价格也在途观之下和,很明显诵,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘斯钗ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绵兜。   ●外观袭惮送:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸策懂牧,舍弃了老款极为个性的风格房涩缕,确实更符合大众审美霓处,不过平心而论它依旧相当个性芹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起通撩,它显然不属于年轻时尚那类的坎僧米,车身线条硬朗巴圃驼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点筏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现狡食嗓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来半胯,喜欢的真是特喜欢趴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了凯。   ●内饰疽:沉稳嫁、无趣缕、无惊喜   坐在野帝车内蹄娩翰,从气味到设计都令人非常熟悉咆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格璃,在操作方面铃琅沧,由于没有太过复杂的配置酿到,所以操作上手难度很低奥。" "  在如今的国内汽车市场中挥奉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车穆,紧凑级SUV是近两年的热门车型即,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型懦共蕊,宝马X1在国产后户,其售价区间为25.90-49.90万靶踞炒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撩抬,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点暗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溺,看看他们的表现如何巾栖磊。   外观篇   由上表可以看出糙凯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势算顿敢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势敞,外观看起来会更加饱满一些念。   对于宝马X1和奥迪Q3鹊魔健,都定位于紧凑级SUV融,又有相仿的定价区间谓寝寂,无疑让这两款车成为了PK车型浅檄愧,经过仔细挑压Ω艽浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戮汕础。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅雇糕肛,整个前脸攻击性十足檄隆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多论闭冒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涩,并且配有自动清洗功能辛沟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯墙虫孰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯届。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滴,所以整个车身看起来十分修长籍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些窍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感填,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足诗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格侨,看起来略显敦实巷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素恐犬豆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲劝毒汰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型城蚊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虾黔脾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惫栏勘、动感和实用等特点搽靡,所以在中国有着不少的“粉丝”惹嘘钒。如今娜俱耻,第三代飞度已经在日本上市峡间萌,而不久也会顺理成章地引入国产氛剖倍,全新车型是否能够保持老款车型的优点畅脯度,并且更上层楼呢私柿硅?今天搏泼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈锕钩隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案临。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片灿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变华拖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计涪林辞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般层晒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多甩。当然标,这三个开口中只有中间的是真正的进气口无拿古,左右两侧都是封死的镀乒酥,目的是让新飞度更加的有型籍锰刊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型臼肯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应现竞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型画淘,日本人称其为“1BOX”申宋,发动机舱十分短泄泳杉病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum叹膛:机械占用空间最小化退,乘客空间最大化)难呜,车身长度更多为乘客所使用猜瓶。但与上代车型不同的是沤疟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体撑贫空,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗郊廓。   在车尾的设计中悉沥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蔚韭管,此外材茎,尾灯向上伸展剩憨,经后风挡两侧直到车顶嫌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V富没。在1.3L和1.5L车型方面紊篮,车顶处有一个小鸭尾造型驼横,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上掳必枷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少茬仁。   新飞度好看吗位?也许这并不是一个好问题口,因为审美本来就没有统一的答案忱匪接。不过可以看到的是茄,新飞度的外观更阳刚监,更加运动化牛,也更自信了沟迟,同时在内饰方面也走向了成熟惭。做个比喻吧煽考色,第一代飞度好像是一位高中学生妹汕填,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卉鬼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙及卧没,慢慢褪去了学生时代的青涩酵,变得精力充沛培湍辖、充满自信捷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诞勺奖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苟逼,它看起来依旧如此的适合年轻人袖。没错娄掠还,搭载着一车的新技术之后侠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矫逢。于是当新车到来的时候草,你一定和我一样对它充满了兴趣磁。这是最年轻的凯迪拉克徽、最小的凯迪拉克籍妈慈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敞? ● 外观造型骆蛙:钻石切割风格依旧无,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖处集、2013德国红点设计大奖靡补、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就健吵和,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伦氖栓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缄科雷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶己香,只是这回硕,ATS是完全原创的作品抄拾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赏火羔,轴距仅有2775mm函,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靛蕾放,而国内我们则把它当成中型车纷雄彻,和宝马3系标准轴距版席令、雷克萨斯IS成为同级别竞品才峦,并比它们都要更小一些问潘池。   前脸的造型相当干练嚼垢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张里径,而是被很好的控制在一个合理大小上阿鞠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了副,也很符合其品牌最紧凑车型的定位量。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荣惨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撮裂峰。出于空气动力学考虑墟烂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捕慨,当车速高于60km/h时庐稠,前进气格栅会自动关闭鳖距,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痕吾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性温吩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型定敌崇,并带有远近光灯智能切换功能斧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泡未,快速亮起芭,缓速熄灭的设定很显档次氯妙备。再往下看栖镐搁,闪电式日间行车灯惦廷阔、大灯清洗币、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龄脆入,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掣古。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要掂填棘,亦或是造型需求胺糜,感性的来说岗景酥,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓷闯途。身处车内逢害搪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩暑攫疗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”松。   ATS是一款后驱车娘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50揣脐随:50粹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款送辩,贯穿车体的俯冲式腰线灰蓄、短前悬壤核辆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玖催。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枯论罗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谱扯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驼缄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)施毁。而在规格方面排鲜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漂,前胎尺寸为225/40 R18年甲,后胎尺寸则为255/35 R18矾乡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力度汀隧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胆屡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致不,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色句形,至于设计师是否真有此意钳浦,倒还真无从揣测坊夸蒲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姥,实际上络小抹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计害乓巍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恫内蔽,由此带来了不错的视觉冲击感栏贫翰,给后车以足够的心理压力磷稼,至少眼前的这个家伙一定不好对付搅成瓜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型踩旗,至于3.6L V6车型何时会引进善爬弥,官方暂时还没有表态骸,而是否会有V系列性能车型的推出频层,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定响。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满玲男拉,虽然它是一款两厢车梯,但当时也没阻止消费者对它的热爱搅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蟹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嚼呜,两厢车朗行也就顺势推出械,可上海大众并不为此满意霸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型裴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫武,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蘑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抨渤倍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫安,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钙里擒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的竞暴狄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性歇朗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎癸,这款引擎具有全铝轻量化的设计踞焦,对于减重以及散热都有进一步提升挽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些猛幸溯,参数上的差别却没有这些技术来的明显船。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱砍亭携,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁古暮邵,高尔夫在这里就比较有优势了策,采用了四连杆独立悬架廷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品癸哥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的池福熊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢退浓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灿隘,看看它的实力到底如何平反。 定位及对手分析氯搬:瑞虎5定位高于瑞虎刑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嘎,定位要高于瑞虎车型祁邦,预售价在10~15万元左右赫爽凰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元柔泥廉。定位的提升吴痴衰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上记漓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面浇受危。 【左上磊恢俗:瑞虎5;右上全:哈弗H6;左下篙泻彭:全球鹰GX7;右下碉翠碘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位勉揭娥,目前市面上的哈弗H6舶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手婪当撼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伐侧羌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠能赊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键寂憋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型靶腿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱亥互恢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抢录梗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来湾比,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钮酚。 三款车型具体型号及价格参见下表嫁洼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显傲乱舍,GLI是其中相对惹眼的一个娠,蜂窝状中网设计和GLI标识掠郸妥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微帆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蕊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铣饲钡,另外两款车型都采用卤素光源蠕诧。 车尾部三车间的区别更邪啪ū纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼苏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合垂挺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎郊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刮瘸,侧重舒适性和耐用性垢姆甘。   内饰方面裤号汕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型磷啃徊。三款车无论是在方向盘康恕、排挡杆底座还是座椅上深茧乱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀现。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侈汐殿:" "  奔驰S级在国内上市的时候溃案瞳,奔驰就打出了“汽车发明者衬绞耍,再次发明汽车”奉氓肺,对于前半句唉吨,你应该可以了解菇吓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑粮。但是后半句是不是有些困惑呢跨攀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话奇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼创,全球订单销量迅速上升醛,国内订车也需要很长时间猩蜡耍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惦如。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷连茨?除了进行试驾体验之外售怕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比艾,相信看完这篇文章之后拟慧舅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岁驶。   之前趴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惩,如果你感兴趣可以点击图片阅读粳弦枯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脆,属于入门级别车型骇,排量为3.0T卢,售价区间为词侮希:124.8-141.8万元之间辣,只有两款车型可选卡拭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T错糯,售价区间为179.1-204.8万元徘劫岗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了宫颇行。   对于汽车厂家而言衰懂杯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”问么闪,无论是从设计塑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现复位。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比龚,并不是要面面俱到的去介绍愧韭,如果这样的话淡先癸,几大篇也不会介绍全眠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汹扮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的解螺。   对于外观颊,依旧是那句话盎邻:仁者见仁焕额柬,智者见智秃烂发,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了迷箔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气峰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅对幂、冷峻的态度叹澎。如果非要比拼的话巢毫芭,那么最能体现科技的还是大灯的设计杀。如果没有奔驰的奋起直追乾皑春,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪槽滔,但现在我想应该不会了传贾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼皖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缮,所以从侧面看起来就更明显了略禄,奔驰依旧是将优雅做到极致陶,而奥迪A8L的车身线条并不明显坟,前后比例也是十分协调错钾,整体表现的是一种中性美瞪缕敢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桓嘉输。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蚕促,最能体现出美好一面的就是细节的处理锯精狠。比如如节肌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓤蕉茫,只有在R挡的时候才会开启敲捞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果横。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式壁,当然这也没有异议嗡,但是和奔驰S级对比之后伤虽,就能体现细节上的不足了鞠翘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去灌。   本文导航城日嫡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翰、G牡姥、QX辽缄、FX牢佬晚、EX途郡碉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钉祁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沏喝擦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纪辟,趁着2013年的尾巴添,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些金箩乔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刨恭箍,提高车型动力缅,一方面也使车身稳定性得以提高习汾峭。2850mm的轴距虽然没有变化秤狮,但是空间分配上尉霸了,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排膘。   前脸整体看上去十分圆润饱满欢卉哭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力屠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哀冕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸喜,L型大灯像两双飞翔的翅膀碾卢肮,随着车子的启动烽守凑,展翅上扬滔联弛。不过这款车的前脸上拉棉,我们并没有发现雾灯的身影傲拒屯。   与前脸一样落棱暖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒氛霞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多结女椒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顽煎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来笨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面经钳竞,博得了不少的关注萄胸狼。大家这么关注它肯定是有理由的踩贾,名图定位于索纳塔8代之下萝滥、朗动之上介,依靠丰富的配置哄饲噬、合理的空间和稳重的外观内饰倍,实实在在地填补了中间的空缺托。据了解耿,名图上市后将会有8个车型尽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型湾放脾?曝光北京现代名图详细配置)隘纤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型啼,1.8L自动DLX顿旁厦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型任抄狼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棠登,启辰R50X为8.28万鸽藏屁,MG3 Xross的售价为8.47万元瓦。按照车型划分来说九歼,启辰R50X属于紧凑型跨界车插鲜,MG3 Xross属于小型跨界车骏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势巴。但在外观方面蟹,MG3 Xross比启辰更都市逗储、更适合年轻消费者妨。   启辰R50X   外观方面勃停段,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板变购,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惦瀑渐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栏。由于增加外观套件箔,尺寸自然会比R50有所增加谢乓泻,不过也仅限于外观上拒漓垄,轴距依旧为R50的2600mm痴,同级车型中算是比较出色的数据酚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版羡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蝗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瘟挥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素忌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素添。   侧面变化不大缺拌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同性柔膳。典型的跨界车必备配置行李架妈蕉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置两,有了它的陪伴汾姬稗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想问。看似设计复杂的尾灯甫抚僻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁习,也正是它的出现莲欣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升超扮惕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攫抠寸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中男煽杆,虽然MG3 Xross的售价更高羔袭,但在配置上却没有太大优势烂膜。启辰R50X中装备的倒车雷达宋烤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现规。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性绥,同时对关注度和销量也有较大的影响伐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一建培,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况疮谷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剩搐。另外湾,天窗也是大家乐意看到的配置颅媒线,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气弓扔献。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致隆口班,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绦丛慧。三点式倒车雷达灭裸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用侮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沉碌级,也让尾部的整体感表现更佳箍。   本文导航谋焕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邯董瓣?”每个人都会在心里问这个问题陵薄晒。它是个新来的家伙娄讣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔管杆泄。“这不就是3系的Coupe版本吗樊?”有人一语中的愤凯瘦。故事讲到这里似乎就可以结束了垢,但事情真的这么简单吗免谈?当然不蜂。在真正去驾驶一辆宝马之前凛尼,我们无法给它下定论寿搁酚。于是问题变成了慕斥:“4系是一辆什么样的车萄澜?”   几个小时前(11月12日晚)派,4系刚刚在国内上市匿忍,售价59.6-73万元坝芥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抛紊,但不管你是不是4系的潜在买家解,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情珐咖。因此洽绥仆,我们为什么不暂且抛开一切杂念山煤形,而单单去欣赏这辆车呢倡鞭矾?   ●外观裤惰辱:若要欣赏赣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line亭,中国官方名称435i 豪华设计套装没。仅从外观来看漏呈测,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吮铝钠。原因很简单巩孺恕,它的确太像3系了良燃郸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位爽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此遁逻,4系如此像3系(F30)葛谋默,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系惰地。大家难免会因此而看轻它挥廊北,说它只不过是从3系分出来的车型罢了合瓮耍。再瞧瞧6系户,虽然与5系和7系的关系不一般堵撩,但它显然幸运得多胎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地洪吭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来浓并独,即便这辆车没有装备M套件盯刨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来深。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现目告,从这个角度看悉龄题,再也没有人会说这是一台3系了绍舌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe宠帕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上痕我,易成为人们眼球的聚焦点呐冈,有些喧宾夺主的意思泞徘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果督。不过轮胎的配备让人不免有些失望蓟温矮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7浮,对于435i这种动力配置来说汹雾伙,225mm的轮胎确实有些太窄了谋晒。   从车头到车尾肯垄据,你的心情会越来越好巾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方滤。细看尾灯造型娃嗣,它更扁更犀利党哦汐,与3系有了细微的差别仁,配合流畅的线条屋扔霸,再没有旁枝末节痊锑吞,给人赏心悦目的视觉享受佬帘。   ●内饰扰厢骨:领导韧下,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鸿谎扩? ? ?   4系的内饰应了那句老话篙:“以不变应万变”挠奋骚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”困。为什么这么说必碗疽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了屡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勒撼环,如果真的会有人选择这款设计套装炽廉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了叭牛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷楞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敞,不如回过头来看看那些被你所遗忘态,或从未关注过的豪华品牌救踩。在它们身上吭淡,有你难以发现的豪华品质馆,也有能够让你折服的豪华配置颧缺,总之劳块钢,在选车的过程中烘独萎,尽量不要做的太绝赏缅守,因为买车不是跟着别人的感觉走暗抢矫,选到自己合适的才最重要馈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志淋港,又考验耐性的工作雇锯全。往往在某一个时段有一丝懈党┤荼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悸全奋。网上车市最新推出的《抉择》栏目楔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妒据,做出全面的分析与指导朵嚼,以同级同价固户慰、同价不同级等角度出发戳,全方位给您最全面的购车支持瓷。   X是一个颇具神秘感的字母刊良捂,我们经惩福可以在电影中看到这个字母的出现成,往往能与这个字母挂钩的人物仟部,若不是什么超级英雄苫扯,就一定是罪大恶极的反面人物桶通。在汽车界同样有着这样一个级别的车型丘皇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拇上镀。由于种种原因妓寝,这些汽车界的X-man无法全部到彻啊,而今天出场的这三位笔檬摔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钎扳贾。   两款日系一款美系姓法,这样的搭配或许有些欺负人负,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人春,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遍。作为ABB之外的豪华品牌壕泛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌搂鲍,都在顶着巨大的压力在中国生存者另弗。当然错卤菜,它们之间的生存状态可能有些并不相同骗,这与进入中国市场的时间痕恨惶、推广力度惟、价格等多方面因素都有这直接原因功金冯。SRX居家琉、RDX和RX聪,既是同时拥有X标签的SUV车型创,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母官,这样的巧合其实并不常见鲍佩我,但名字的相近却并不能代表实力和销量棱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质催冉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹磊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代秦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏灯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后彤,将其取代的是刚中有柔牛烩反,粗犷与细腻的结合体晌微,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱瞥室。   本文导航惺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知父峨,很多汽车厂商都为国人做出改变太,纷纷推出加长版轿车童嘘褐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报庇屋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵腊酣咸。新车在天籁的基础上加长了135mm敖慕,但它真的只有加长这么简单吗即含?显然不是疏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烙宫傲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型力虐,新车定位要高于普通天籁现、迈腾雅阁等车型矮俩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吝皆,与之前换汤不换药的公爵版相比肪,全新车型有着非常大的改变朝,它注重车内空间博,更注重后排的豪华感受媚芦烯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型激,主要竞争对手为丰田皇冠蔫、马自达929等车型翅俊味。公爵自1960年以来共推出过10代车型仇哼。之后公爵被日产FUGA所取代窘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出伪残鼓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表石:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上莆蒋,新公爵版的车身长度完全领先于对手肺,并且在轴距方面牵奸,全新公爵版也击败了其他金正对手杠。在车身尺寸方面必,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弧投,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了山。   新车的前保险杠经过了重新设计廊瞄裴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰好腥恃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雇凰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰管崔眯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车淌惋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闲恳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惨沥。但全新外观并没有显得笨拙废店,相反侧面线条看上去更显硬朗窝,同时还提升了豪华感白。17寸轮毂采用了全新造型称耐蔼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沧便。   同时新车的尾部也经过重新设计偏煞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哆,让人心里觉得踏实赣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赦,这也是日系豪华车惯用的设计手法默赔瓤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动俩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惋。   本文导航兰涝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可杏漏眷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心死四陵。不久前铅晾尺,哈弗H6推出升级版媒,现代ix35也完成了小改款戎,今天我们就将这两台车拿出来比一比芬,看看在汽车领域内史祈,中韩的差距是像国足那样不争气森康,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力讹蔫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比本驼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大遁办肮,而且发动机的选择也更多寝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少旅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些喇秀。售价方面两车差别较大靛,这一点也一直是自主品牌的优势所在淮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吓店。   外观身:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大硷,比较明显的是在车头秃瘫李、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侗妥,另外在车头下部进气格栅鲍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理令钵虽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嚼喘,不过因为仅有三款1.5T车型趟特太,因此他并不是今天的主角挪弄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘛较:第八代索纳塔)番,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型居渐驹:全新胜达)扰,两者在ix35身上很好的结合在了一起爱晌,看起来既有轿车的美感什堪,又不失SUV硬朗的气质孙扛描。 外观配置对比驼艰绩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大遍此汇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元睬,优惠后的成交价在15.84万元左右跺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近道,因此我们拿出这两台车作对比踞裴朝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富构,除了天窗胳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能丝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备情恋。   车身颜色蔚坪吕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35弓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多劝旗圣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点担韭,多了一个闪铜颜色的选择鸵鳖。哈弗H6颜色也足够丰富遍孝,平日最常见的白夏、黑猫、灰案率、银都具备萍税,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色位接乳,基本足够满足消费者对颜色的需求邢侥。   外观小结暑穿嫂:   外观方面我认为两辆车都很耐看黄几,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言损,因此更显时尚辞令、硬朗革。哈弗H6外观也很不错帝,可以给人非常沉稳踏实的安全感墟渡喘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陪亭,外观就更不输给现代ix35了冷蕉矩。更喜欢哪一款见仁见智弘柑红,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比猩髓坑。   >>>慎防购车陷阱椒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冲信档?当然是因为它空间够大窃卵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瓷蔚梢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卤?或者说什么样的MPV算好凭肋梢?多大算大吾评末?今天许,我就从一个汽车网站编辑的角度试微,跟大家分享一下我的标准和看法嘉拐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现艘和。   在我看来氨堵,对于一款7座MPV来说届。大家应该首先关注它的乘坐空间心兜点,特别是第三排乘客的乘坐空间频。因为以我的经验洪侨伶,7座车型中田,第三排能够舒适乘坐的仅是少数测粪。要不就是顶腿础从反,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受囊娶隶。所以在选车时净艘,这一点大家要尤为注意欣亩,否则第三排用不上恳,倒不如少花钱买辆5座车何迸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油刨。   第二个关注点是后备厢卿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拈船捆。很多7座车型在展开第三排座椅时觅辰,后备厢连放个包都费劲了肆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候掳芳,有可能一点行李都没有吗瞳唱?所以这一点碑,大家在选车的时候也要注意铂切。   第三点是便利性耙,这个除了日常的储物空间外刷,还包括第二排上下车的便利性腑屯、进入第三排的方便程度等崩停。对于7座MPV车主来说复蚊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的微温。一般来说前排往往是孩子爸妈藉抨,而后两排则是父母和孩子塘,可以说是老的老瞄、小的兴婷汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侈埂侈。   开头长了点丁猩晤,主要是跟大家分享一些经验粗盒,下面我们进入夏朗评测婆,看看它的表现如何忍桶萄。按照刚才说的密腥撤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讳富公。至于外观鞍悔、内饰讨、动力等肯剧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容高,我们稍后再谈驹。   ●乘坐空间千:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扁,一辆7座MPV揣,前两排的空间肯定是没问题的匹横。比如我身高175cm让勿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卵灌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm亲,靠背的角度也可以调整30°左右粟。前者很重要犁眷,可滑动的范围越大鹤微,和第三排相互迁就的能力也就越强募氖剂。   从上面的体验来看喊铜,至少从腿部空间方面来讲缚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客奋竞,而且进入第三排也并不是很困难琴缺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兄慈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慑括,几乎领先于所有的同级别对手卤,所以相应的全屡戳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的关。另外有一点大家很容易忽视的是窝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惧庭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甘贰,而较窄的第三排(受后轮极舒、后悬架影响)则只乘坐两人线午档。   与夏朗相比从,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式燎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适祷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人荚冻,满载时第三排的舒适性可以想象仙,一定好不到哪去膏牌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置粳晒粟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口托隶,而且五个座椅都是三点式安全带强碧,都配有头枕第屑讹,这也是其他车型都不能比拟的一点暗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅努赫,比如长辈腿脚不方便进第三排避,那你大可以将儿童座椅装到第三排舞桐,这个很多对手真没有茎龟寺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立氓淘,到2013年11月新车上市桐贿昧,短短4年里拈霸揉,观致汽车为世界带来了太多惊喜激通,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿趁。新车迟迟不上市绕陕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口贝侣雾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开氏敝卫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展牵卫颧。是骡子是马窍城,终究得拉出来溜溜蹭千蔬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嘉赖,到底有没有想象中的那么优秀喝揽肮?趁着这次的试驾活动嗽鲁腑,必须让各位清楚的了解真相试。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烦窃监?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姥融河?这是个很敏感的话题究簿,却在任何一个场合都不得不提昧钝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比摊姆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菠克脚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入闯,而非决策权渗透戌焙,这个是一个需要十分明确的概念脐蹈。   综合来说茧鞘黔,您只需要知道躬韧:它是一家合资公司崎奸,也是一个中国品牌第淑嗓,但是它的发展不受制于任何人辉喷斜, 并拥有独立的淋门套、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员徽兑,制造的也是全新的粟梁顽、面向国际化市场的高品质原创产品偶沤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中里森,副董事长Volker Steinwascher石清仁唇彤漏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物镣爸婪,前者曾是大众集团高管辨孪瞳,后两者则是举世闻名的顶级设计师抒。所以在观致3的外观造型上痪睛港,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知羌妊恭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贫尖黑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衔卉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品徐论,车身尺寸盲赔、腰线的丰富程度等悼痞辱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球呸。如果一定要说有什么特点的话宦馈群,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙亭价戎。   不过戒节儒,若是细细揣摩这款新车寺俩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绕滑箔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性澎鸡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嘿尾籍。而由法雷奥代工的前大灯寇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范敬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求单,如果您愿意再多支付一些费用伦腿沮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯患科瞥、大灯自适应开启及清洗等配置狄。   除了前大灯内的LED转向灯之外息逢柔,后视镜上同样布置了LED转向灯校,只是LED二极管贴片的间距有些过大双讽,点亮之后似乎缺少那么点感觉暮惟,而厂家的工程师也很认同我们的看法颓猴,表示会很快对这种设计进行改进谭啥钠。而后视镜的特点是宽度很大碳碗怜,可视面积优秀霞,并带有电加热功能剖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悔鞭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镐溅疙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啸饭,无论是大灯电躬、尾灯组布局兰,还是倒车雷达的探头布置等等潦燎。而很多时候嘲绷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纹江,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泞都,设计师的固执被得到了采纳纤裂。   有一个很好的例子来阐述这种情况城巴酵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本解,在车尾使用单雾灯和单倒车灯认,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的府先。用厂家工作人员的话来说帝,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生馁,必须成双傻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准记:LED光源+导光条伤虐、双倒车灯染邯颈、双后雾灯删凰寂,灯组的供应商仍为法雷奥阶。   尾灯组本身的效果相当漂亮辛藐灵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体融,但不得不承认的是集弥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酿。双边双出式排气管苛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钉湘癸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掂博。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鼓呵串,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式食恐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属斧。轮胎方面观致3也是十分的给力信岭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品块,因此马牌就成为了唯一的选择前,对于消费者而言自然是件好事归。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎认,这款产品显然更注重驾驶舒适性侥琼钠,但规格上似乎不那么亲民粹七蔑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5售卷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条菊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了确霜韦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妹睫,虽然市面上可选择的车型非常多鼻棘烯,但是想要在其中选择出一款空间够大呐倍踩,配置也不能太差的车型搔,着实有一番困难卤。近期我正在为选车而烦恼棘杉,裸车预算在10万元上下屏痊仙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞬踢,所以对空间的需求比较大泄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上踢汝,今天荤,我们就在这两者之间锭士幻,来一场空间的较量栏通疆。   飞度共有5款车型梨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间骡锋闺,骊威共有8款车型金粟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间筐间。此次对比文章中扯嘘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比僚,两者指导价分别为10.42万和10.58万粟,并且在上海都有一定幅度的优惠蜜门,实际售价两车差异不大算。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观们:飞度时尚运动量,骊威中规中矩涸。   在外观造型上碾挤,飞度外观饱满让,硕大的前大灯芦彼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚同梯面,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)围跺沟,不过现款的外形并不显落伍痪。骊威的前脸进行了重新设计靠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达驰统,不过整体造型依然中规中矩蛔渤锰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面躬惟丧,飞度长宽高三维尺寸分别为次:3900×1695×1525mm修,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm形炕,轴距为2600mm厕,从数据上看木朝篱,骊威具有绝对的优势蹋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助龚健耿,请继续看下文借撂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂稼涝惹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强墒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沏笺全,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力险女仍。另外贤儡短,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乱,飞度为前后盘式赤评,而骊威为前盘后鼓隙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正补类响,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用曙拍般,对提高倒车的安全性也会有所帮助安范趁。相比之下伤部,同价位的飞度没有此配置未,有些遗憾凉。两车都配备有一剑控钥匙熊患缝,飞度将依ǖ倬埃控按钮集成在两把钥匙上纲妥阂,而骊威的宜卓欤控器与钥匙相互独立柿匪,而且仅提供一个液担控器凶,不过两车都装备发动机电子防盗系统叛借挨。" "  现在出现了一个有意思的局面趴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车侈獭,而且还有像大众汽车那样衬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涛搐,在大众汽车之后枪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叔菱涉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍翟灵诬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号技。下面我们就来一起看一看这款车洼亩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桓娃厩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娟派室?不得不说警昏十,从外观上来讲劝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挝,购买它的人们踏断厢,更多是在预算有限的情况下追求实用性粮渤令,谈不上什么审美喜好郝尼匙。而全新爱丽舍的外观设计罕色蓄,明显向前跨越了一大步葛婆悔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宦芯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喷逼泼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm背侯报,在紧凑型入门级车里还是很有优势的小封虽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舜起,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瓢献。这很符合中国老百姓的用车需求会彭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌渤杆礁,注重舒适性踩烤,但行车噪音比较大窜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启律,除此之外德,车外再没有开启的地方坑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便碑巨陌。除此之外圈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蹦厂,属于全新爱丽舍的卖点所在核莆牧。   本文导航姥:" "  一直以来敦狙倦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型冕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉偷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用筒呜,但始终让人觉得有些激情不足侍非锰,与犀利的外观不太相符挖四啃。日前蕉写特,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啦,传动升级为6前速自动变速箱旦纯捆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伯特圭,提升了该车型的整体素质齐氖穷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型杯,在外观内饰方面变化并不是特别大惠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己媳,新款MG5 1.5T也不例外徘。如果说红线彰显了运动气质票狠邢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些旧。   新款车的侧面造型与之前没有变化寞善,作为强调运动的1.5T车型肆范钦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果眷。车尾的变化也不多馆,远观基本上发现不了变化所在蝗。   本文导航戎潍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手来讳,而在中国市彻印,两者的竞争更是激烈愁,A4L一直在销量上处于领先地位绣桥,但宝马必然不会轻易言败旅吕袖,所以我们看到了宝马316i的上市疼嫡,其价格下探到30万以内捆渐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秃,豪华品牌淮鞭固、售价30万内痪借、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足就,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣佰骏怠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茧狼炽,还有手动与自动可阉铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据桨汐诫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的催落,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距困抢厘,并且我们看到官方定价方面荤,316i进取型甚至还要便宜8000元履,不管你是不是“壕”掇憋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谦僳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镰,在大部分城市埠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影香,所以过多的点评话语我就不多说了句澜,谁更好看都是自在人心的事蜂称蹋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忿呕盾,但是小编还是要尽到自己的职责式苹躲,必要的展示必须得有驼倪,下面就看看两车的车头正面大图对比泊诡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯渐砰途,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯崔庇灵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惶稼匙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了褪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型扑陪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm参喂啼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戒磨廊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果闺固律,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位领涤讳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计壁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了滦嗅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卧颓磕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了侩禾坑,不过这都是个人审美的问题了劫娟,整体两车的外观设计还是在一个水准上碳珊。   轮毂上攫慷,两款车作为车系入门版车型百未,都使用了16寸轮毂棉督,尺寸相比各自中高配车型是小了些螺缚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎艰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水读陇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎司,并且在胎面宽度上比316i更优毁仙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象禾,用一款中级车以较高的姿态切入市衬何肆隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肝浑,按部就班的推出了中级车GA5豹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型纷块磷,而随着国内SUV市场的井喷腺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声缓梢酞。   好的产品才能抓住消费者吞岔荷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力腿。在今天试驾的这款GS5身上劲粟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监俺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢纱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瓢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格藉寝,看上去却十分洋气搞络。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郊、1854兜、1680毫米寐扰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间堵斗结,这也是国人喜闻乐见的碗谦公。   车头的设计略显凶悍寿钡,设计师称设计思路来源于雪豹蒲澈氨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计此钦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人罕。前大灯采用了透镜式的设计邦吝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骋霉布,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的衡步,这个考虑绝对够实在商。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卜募骗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果穷撤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弊窃瑰。   在轮胎方面烈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胳柯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎馁。轮毂的造型十分普通人腻识,只能说看上去很顺眼比较实用吧侵旱迹。   尾部有一个明显的掀背设计详戌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耿品矮。尾灯采用了主流的LDE设计涂奈筷,搭配大尺寸的高位刹车灯捐虑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色狙悲,辨识度也更高乃轻疙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车徒泞?是豪华奢侈的奔驰S级伍,还是“上天入地”的路虎揽胜极忙姓,亦或是驰骋四海的保时捷911邢迷?对这一价位的车型来说海,什么才是决定性的购买因素谢戚?是配置还是性能萄啦懈?车型对这一价位来说到底有多重要嫩胚?要回答这些问题当然还需要专业的解答妇。今天查搽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车惩捕官,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级屏忿修、屡创“加价传奇”的路虎揽胜曹菏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版端拣统,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车小。非土豪们匣藏芍,退散~   由于有200万元这个限制似豆松,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L茂玖摊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平傲烫深,但市场有20万左右的加价头呻售,且并无现车痘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型枪财鹊,这款车终于摆脱加价卞咐,进入平价销售阶段灸厂,当然能否买到现车就看各位的运气了捌嘛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侈灸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逻守俗,但跑车的身份无疑是最拉风的莲。   尺寸上实在没什么可比性恍,加长S级无疑是其中最占长度优势的垃吴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涸匠墙,跟标轴S级还真有一拼客,巨大的高度也傲视群雄鲁绊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势船厢竞。最后我想说的是阿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了揽棚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到备剁酚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擒痕,公平起见还得排除车重因素剧介瓣。别看S级一副身宽体胖的感觉贡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下限刊棚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心硅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开康全兄,别吓坏了后座的VIP撮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人咳,但也确实相当可观了弄叼萄,不过由于这款引擎还是有一定年头的蔑纱,其276kW的最大功率是三款车里最低的翱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎司。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方虹估。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卢虐嘎。不过写到这儿我很想问一句肩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史牧含牌,就能成就今天的丰功伟业涉巫,是这样吗汉蒜?就算这不是一个伪命题衅距,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件媒挛。那么徒,历史能代表什么穆长?之前伪劲,我肤浅地认为拆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边篇遁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乡架绕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时品猾茨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的啤惕哭。 ●何为中国专属鸿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冗田:S400L两款巢拉悄、S400L混合动力一款痉俩鲸、S500L一款鸥。相比世界范围内的S级材,这些车型有三大特点彻簿舍:全部为长轴距版铺童谜、全部为汽油车碳搏、S400L两款车型为中国专属哄射。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长花、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长朴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意昂镀狗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机圭吧粱。因此坑欢,中国专属的S400L与它们相比犀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捻糙瘸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舶。我们已领略过S500L的魅力行萌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版艇呢模。   ●外型莱量:更长撅、更宽缸博、更高洽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位岁龟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咕岗,尺寸上巷啤,它比上一代车型更大穿,轴距则保持不变采。从数据上看劫妥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心鹛尽,但落实到实际的视觉效果胁,我想没有人觉察出几十毫米的区别勒岛。相反该毙械,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大衬还、霸气很多聚廷扩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绅,根据车辆配置的不同竟,全车使用的LED数量有所不同蛾毁。我们不知道具体车型的LED数量菠布巴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的间,它足够惊人宝藉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秦、中国市乘尥琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丢穆。对于中国人来说嚷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发澎凑,中国人将有更多合适的车型可以选择冀砰铃。同时痊醋,市场竞争日趋激烈败,汽车售价降低配、经销商服务更好泡危腻。   作为目前全系的入门级车型讥唱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势郡锤报。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钱槐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用动。对于S级来说挂睛旦,无钥匙进入功能十分重要位,没有它戳,许多车主会无法接受欣。   如许多人看到的一样舰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子敢。在奔驰车上姑趴,总有许多你也许永远也发现不了的配置悍,它们中许多都与安全相关奠劫傲。比如S级全系标配的自适应制动灯肃似,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搐浦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳邵权。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故诡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题筋,什么是MPV车型景踢渐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影彻岸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吾墙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蓝镶挝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型埠结歇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断功难,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酒聚。是MPV该损?是轿车涣?还是旅行车抨凰坊?这看起来确实是个很有难度的课题火畦赌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弯峰。   当然这次大家不用只听我的一面之词嫩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酸攀从,而且他们一个是马自达5车主卡聘僵,另一个是沃尔沃V60的准车主磁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比去,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酣。   首先登场的是胡正暘瀑挎溯,大家一定不陌生蹬称,他是我们汽车之家评测团队的成员稼乾,今年27岁躲阑峨,算是个文艺小青年墩,热爱生活僧豪潭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来黎,刚刚新婚不久抠,正是对未来充满希望与热情的时候炒蛇棘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动丁掳扔,如果家中添丁的话毒饯剖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标团碧。   杰德测试车刚刚来到编辑部就凳,胡正暘就迫不及待的去体验了溜,据他所说情推炯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了寺编,属于一见钟情纳里。另外从外形线条以及车身尺寸来看酣,杰德都和V60差不多递遣,是辆旅行版轿车的样子科。   当然外形只是一方面汾懊巾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间全旦阑,特别是第三排座椅腥。实际体验了一下怀,将第二排座椅滑动到最前面的位置妊剖铆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量效蹿吓,头部也有四指空间俊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单俊,之前的文章中我们也有过介绍侮肮诽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法尺龋。   更多精彩视频句柬惦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妥讹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间韶鸡,表现基本上与V60相当俺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱建秀吭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况头记陛,在放倒第三排座椅的情况下吹,用同样的一些物品存放来对比琼篡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剿硅蚊,而如果使用上第三排座椅婚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了舌缄参。   胡正暘对于杰德的看法朽松婚:   首先杰德样子很好看外,够时尚厩,年轻人都会喜欢丸钎柔。另外存蝎下,它虽然看起来和V60旅行车差不多大僧丘戊,但是内部空间利用率更高朔比,实际空间体验也让人很满意吩介,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间创,这点非常不错狙抗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吵。   不过它有个问题檄圈惫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了耽,只适合短途出行湘概,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了间筹括,如果需要经常外出长途旅行的话闻,5座版车型更合适物。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伐搔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间笔叼狸。近期鳞翅伤,2014款雷克萨斯GX400推出市潮祷颗啊,作为小改款车型焙拦,此次推出的新车在外观方面做了改动乌当,同时在配置上也有一定程度的提升琴关,动力则保持不变邵,售价方面与老款车型保持一致圈,提升了新车的整体竞争能力浚宫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蛊鸽、308筹淑、408乒亢浆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售口,现在又来个301仇奉麓,不要说是消费者笔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冗埔。这就是紧凑型车市称印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域令。东风标致301矛头直指桑塔纳挎、捷达和昕锐妒,我闻到了火药味嗽潭荤。   11月19日上市盆竿芦,预计售价9-11万馅齐,与雪铁龙爱丽舍同平台酥蹈,只有1.6L一个排量凹,变速箱有5速手动和4速自动可选考。以上这些是东风标致301的一些基本资料江拷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望茅,因此从很早开始便陆续放出各种消息饰,以增加关注度慕渡靠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓟骗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腑捅化,为全系顶配弧。咱们从标致301的身世说起弊幕快,先把头绪给理清了堂酚。   ● 东风标致301是辆什么车摄害惹?   听到301这个名字害,大家都能知道嗅莽磁,这是标致的“3系列”舅高,但307伎萎、308听过丛居,301却是第一次听说匹镣。其实301的身份一点儿也不神秘帅贪,大家都记得富康吧卉膏?富康是雪铁龙ZX叮,后来在中国改款改名桅衡渭,叫爱丽舍锭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辛,这是它的第二代产品沁,而301乡,就是标致版本的全新爱丽舍邓,它们全都是一家人瞳屎。   对于大陆市场来说瞎,标致301是张新面孔顾点,其实早在去年底它便已在土耳其上市徐浚,之后陆续在阿尔及利亚草、俄罗斯等许多国家上市婚蓄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产池狭,同时钨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等爱。它将被销售至世界各地煞,成为一款全球化的车型丧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫琼萄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多凰瞄,标致301的外观乍看上去没有什么特点渡叮。你可以猜到这款车的定位了睫觅,30岁上下贰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缉苟氢。   其实301长得有那么一点像508荣窍富,这是很正常的邪,毕竟出自一家门钨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炉。要让更多人接受歼,太个性肯定是不行的吮茧,所以这个设计思路挺好笔来,也应该挺对中国人的胃口捕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型狈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳檀艇、捷达泻独、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些淋抵。不过它的备胎又回归了185mm铆宛伎,而且臼氦,可能是出于成本控制等原因拭掳朴,备胎使用了不同品牌的轮胎艾歌休。   我个人不太喜欢标致301的尾部掳星,总感觉哪里别扭就起掳,也许将来出个两厢版会更好看瘫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少栏丰茨,而且中高配车型都有程,比对手厚道褥毙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足械七,温度适中摔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地渴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡翔混试,他们不仅发明了西餐餐具秀苗:叉子嫂,还孕育了诸多跑车品牌停零,比如茨浚:玛莎拉蒂然绍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车受了,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车供列:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)次瑟皮。   ●外观悸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车熄秆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坎染、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色概嗽,它们都是标准的行政级豪华车翰,有着一副不苟言笑的严肃表情省偿壤,外观线条规整寄,那种气场让人敬畏亭。   而玛莎拉蒂总裁则不然恳呸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幂性,但气质却截然相反毕轿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计但暖,标志性的大嘴咄咄逼人饺溶,意大利人对于设计确实有自己的卓见锈句。   如果将总裁与同级别对手放在一起遁,它无疑是最夸张绍联踏、最具美感的斑。这的确也与细分定位有关系弗钵,奥迪A8妨渤避、宝马7系这些德系豪华车都以低调谰、沉稳为不变的设计主线湾纠,更多的在表达权利杏畏柿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感聊。而意大利人则不然京藤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识珐都汀,即便是这样一款行政豪华轿车芒拒,依旧坚持了张扬的风格说。   这是我第一次见到新总裁的实车瓤,它确实比老款要漂亮杉非淑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抨秆,而新款前脸带来的侵略性更具气质潘辱铜。   车尾相比车头略显内敛玖茶,双边四出的排气管成为了最大亮点琳沽拌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搪,聊及为何选择总裁时凡,他满脸诚意的跟我说说:“好看!跟找女人一样汉芹,好看迁醋棋。”“呵呵伦绘农,好吧泼鸿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着彻附,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳炼谎,卡钳由Brembo提供爱,颜色理论上是可以进行选装的逞。轮胎为倍耐力P ZERO系列焕揉骗,前轮尺寸为245/40 R20粒许,后轮尺寸为285/35 R20孩扳。   ●内饰闭购卫:运动豪华是主格调   置身车内酱拧蚂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅税,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计登匠,显得有些过于保守了踌辨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浪暇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方僳什。   方向盘直径略大稠,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫩炉,手感很棒肉烤。导航系统为Garmin钞贝,7英寸液晶屏尺寸不算大涵眉,中规中矩显粉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逃朵,已经很少遇到长相令人深刻喘施怂,而且相当满意的车了柬篙烂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高顺讨必,价格低蔼死嫂,与同级别车型竞争性价比十分突出丁蹦梢。但在长相一直不怎么给力惦既。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线莆埂纫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了魄雷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准睡偿嫉,不走伪高端路线的致尚XT冈,其动感的造型非常独特措农豁。在我看来剧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确爬孤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出攀境,购车群体越发的年轻化疚幻。   说他年轻糙程衡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来钡拾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吠穷纠,这只是时尚的一部分芬。   前包围的造型充满了视觉张力兰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条殴姐,显得非常动感戏录下。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表姜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致翘毒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吵铰驹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO脆拱,这也是在向合资品牌看齐川。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扔藤纲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吃醋曝。而在车身尺寸上火碑供,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格记煤醛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米侧册,与他同级别的对手相比有着明显的优势箩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是适蔫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎叫弛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线勺裴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俊步巧,上窄下宽的造型十分饱满嘿,而且显得更加稳重第。尾灯的造型修长善,且正好与车头灯遥相呼应韩答酥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汗,动感表溶、年轻鲤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钞荒,虽然仅有三款车型配备此装置善嫩碑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现持,想必也是极为厚道的撬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好粹,我是汽车之家刘涛羔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搔算:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柬。时隔一年后的2009年播姬椿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沤,选择它的原因袒,用三个关键因素涵盖庐茨:“外观内饰漂亮凡焙、静音好浮竞、配置高”肝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威邦其,作为老款车的车主烙,带着期许第传,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙褥碑,有了下面的车评虎官娃。   注释悍伐:为了方便大家阅读当济修,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型县陛,描述为“新君威”水。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受磊,以下各个环节的评价用满分十分制娘膊,做点评磁峰。   评分标准彩炒篮:   及格嗽槽:6分   表现尚可课:7分   表现优秀相:8-9分   表现完美表记匠:10分   外观龟:先天胚子好狼筒,改改更“时髦”   改进评分慰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冀取,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疥,应用到了现实量产的车型中奇墒。在当时贸,245mm的胎宽摆楼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上死陇厂,毫无疑问是走在了对手的前面肥茸。这种先入为主匹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辱迁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计煞凭攀,说君威有一副“好相貌”且,我想没人会投反对票泉冻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势会,18寸的大轮圈不仅保留迁嚼,而且换成了密辐条设计蕾芹彭,前格栅的修饰杠刺,在视觉上显得更为立体粹,但就我个人而言更喜欢老款炭氏柿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”揩济。俗话说“7分先天奢,3分后天”摆殿随,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蔼魄邦,应对国人对“时髦灯具”的要求弹呕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈炉案,坦率讲几,不是我喜欢的风格妈柯,如果换成一辆科迈罗抨扯,我想我会投赞成票涎。后尾灯髓罗被,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管侠悄韧,视觉效果不错欣勤煌,灯源亮度不刺眼胎授沛,亮起时不会让后车问候“家人”陀砷。   内装蘑丰露:对不足进行了优化敌昆,细节仍留有遗憾   改进评分城邓埠:7分   我必须要承认炉闷,我是一个对细节做工异常挑剔的人性。从2009年到2013年鸽,新君威经历了至少两次改款升级狄幂抛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题客牟,仍未得到改进博缎挪。强迫症对于细节的不足穷萝,只需一眼就记在心里箱连堵,每天上车看到就会不舒服捅匠驾。尤其是赣嵌,新君威的前排仪表台与座椅之间亲粟,留给司机的跨腿空间并不大谈叛,当你磕到膝盖外侧时涎锨锌,你会嘬着牙花子室疲愧,蹦几个“脏字”暖噶。   聊完了不满每杏,我再说说好的地方掣兽。日常上下车纷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置断写,我的09款君威开了4年跑了5万公里辞,座椅的“敏感”部位裁蔚轻,已被我蹂躏的起皮饥鸡、掉渣啤烘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱歉,视觉上显得极为邋遢童。此问题婪,在新款君威上得到了明显的改善卑免韦,侧翼立起的角度变星恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像柬,但此问题我跟厂商确认过塘贫矗,确实为真皮)唇裂揉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料阿悲芭。凭此一项开譬苯,拉开车门的印象分就能加不少乡饱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分儒搪,我的老款君威在二手车出售时掸,就因为座椅皮面老化的问题粪联,被“扣分”辽溶罐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计朴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垫,好了许多褥。8英寸表萌、带有触摸功能的中央显示屏牡辖笺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盲淬倪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后倾,在实际操作时显得华而不实皆。多数情况下要调节温度舶交,只能用手指去“抹”翟奈叫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撼嘎豌,并且无任何的震动回馈提示谜淮畴,行驶中操作不够人性化沽史蹄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)颧,相比老款的旋钮控制剃秸,视觉上科技感更强鞭氛胜。实际操作时横,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踌。尽管支持手写功能革骆,但表面手写板的面积很形绦斫谩,如果手指较为粗壮报风俄,表面面积不足以支持对手写区域的要求谁。索性鞋鹊崩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坊活劝。   小贴士粹:针对上述功能的操作“鸡肋”垦骑脚,我向厂商做过咨询丸。对方最终给出的结论是氢伶饺,此功能在研发初期饲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拿刀,停留在几年前饱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求藩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”柿俗械。   仪表盘上的这块儿液晶屏楼固,支持多种信息切换查阅颊吨储,视觉效果自然更时尚己妊,也符合当下的硬件的升级进化潮流富娥。但拼查,仅就我个人而言宏炒,我认为任何一项技术的进步与应用些卧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的光。新君威的仪表液晶屏在常规模式下们采比,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求叛,所以仪表盘的车速指针酪狼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感懂,当你想从正常模式切换至电台模式时睡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题聘,时间大约在2秒左右赁廉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式时芜鞍,因为系统的升级诡槽瓜,所以导航从路径开始到定位确认导航搽甸,逻辑上相比老款车型道适,要合理很多钩齿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烂憋,被彻底改进拳描摩。提个建议葛痕匈,新款对于路径导航的语音提升惧拆,在路径判断时蔡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秋,如果将“请在下一个路口右转的话术”汐四,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利才哺婆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响仆瘫悲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响士颈沦。整体效果瘸,高音有提升文,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蓬垦肃。以往那种“嘣呲讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现菜沪,无法在这套BOSE音响上找到睛身悍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车录锤?加长版!与其给那些改装厂提供生意棉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车畦苗。近日淡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疾节,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乳芳表,这款车就要正式发布了焙逝亭,海外售价14万英镑起秸,约合人民币138万揣模独。国内250万以内应该是不要想了泼,土豪们还等什么甭,赶紧再加价20万下手吧0健(注释粉闹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腑毫,外观上并无过多区别息刨化,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表娄昏筒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的搁,因为用三个字就能总结棵欠:没区别菩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涉拉干。除了实实在在的空间优势挪,那种与众不同的气势也是重要因素之一琶娩,这种毫无区别的外观福,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们霖羞。   英国人果然内(men)秀(sao)歪此,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吉泻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沃歌芳,改造成了两个相对独立的乘坐区域描讣,原本的中间座椅则变身中控台灭借,提供了空调凌薄、多媒体敞喊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键离枢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车袱。动力和传动系统方面回蹭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同七。   总结官仍:路虎揽胜L目前仅计划在中国硷涧盗、中东地区和北美市场推出极酸矩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定屑。另外仓奋杏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型呵可恐,预计广州车展发布健。土豪们继续准备银子吧砰尖。 免责声明娜锭:本文仅代表作者个人观点庆铰棚,与环球网无关掂采罐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘫,对本文以及其中全部或者部分内容绕泛、文字的真实性喘成、完整性婚炯、及时性本站不作任何保证或承诺刑喝脐,请读者仅作参考劫特,并请自行核实相关内容丰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候乔蒜铃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吐矫,那就是新一代天籁·公爵翔弄。早在2008年6月钢,东风日产就推出了天籁·公爵教括翰,它的外观尽尾舅、配置均有别于天籁其余版本涩敝,更加高端大气上档次娟脚鹿。也许它不是最走量的版本掂粮抄,但绝对是天籁系列的一面旗帜伤苦仓。在让大家久等逾半年后徘,新一代天籁·公爵终于露面难配,我们也第一时间对其进行了实拍伴。据悉纫纱菏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奸。 『注港嘿:为方便大家阅读桃抨辉,文中天籁·公爵简称公爵版湾妥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日无璃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测檀篮口,时而艳阳高照就纽换,时而大雨倾盆枪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点祈丰惮,与身旁碧绿的草地相得益彰风。我盯着它看了许久楔酒澈,心里盘算着似:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诞迟熄?   嗯策发型,画下草图之前得好好思考这个问题嚼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心晒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错律,唯独看起来太眼熟采慕热,对旗舰来说这可不是好事设钞累,在A6L甚至A4L面前屋棱,A8需要更多长者般的自信散。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸列:六边形进气格栅面积比以前大了不少哥荚黔,而且线条硬朗到接近于矩形仕绒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体棱馆爸,从前脸横贯而过柯莆廉,再加上全新的矩阵式LED大灯释,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涵侨忿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闹,它是A8这次改款最重要的升级之一沟秤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现轿爆。以前大灯为例叫,分为远光炯惺、近光窘、转向/示宽这三组墨虹庐,所有光源都由LED组成菊帆,通过与摄像头牵粉、夜视系统居歌、导航系统等部件的协作馅激,可以实现几项很有趣的功能鸽:   在Auto挡位开启远光灯献倒邪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆存槐窝,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置叫惶,瞬间关闭部分独立的LED灯体蹿巳,会车结束后奴虫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阂蜂。在整个会车过程中潭,对向车辆的位置一直不被照亮拷,而其余位置能保持远光照明状态幸练,既不妨碍对方驾驶员视线邢融哭,也不影响自己观察前方路况锰,相当智能砍诲沤。   当夜视系统探测到行人时性,LED灯会连续快速闪烁三下厂,对行人起警示作用氛公,如果夜视系统探测到牛徐、羊之类的大型动物残谐楼,LED灯则不会闪烁忌,避免对动物造成惊吓辨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测夕词,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整虱贾。另外它的转向灯采用动态效果醒吠,灯光朝着转向的方向滚动点亮渤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕狮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力涝申腑,提高安全性唾飞捎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行随,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现楼卧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料毕宽兄,有些来自室内的模拟演示尖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下锌填,看看这些功能的实际效果到底如何额汀。   跟前脸的改进相比维虚瀑,车尾变化幅度要小得多卵康,主要集中在尾灯部分场,线条更加瘦长险、扁平赁瘁炭,视觉效果更干练趴。除了那个“A8”标识司锚税,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思稍绦录,看上去还那么年轻运动卸皋橙,缺少沉稳气息谐惜。再打开车门一看扮碴,我明白了豆胯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌薪砻臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车八,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型室思史,使用了和路虎卫士相同的发动机烦性弦,配备了六速手自一体变速箱轻酱,以及许多高端的配置城娟糖。让这款车有了很多吸引人的地方羡,但通过试驾判即,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感偿寡。很多设计还不是很成熟吝戚,尽管这样澎袭,这款配备了柴油发动机的SUV违屑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现太烷聘,依旧在同级别具有很强的竞争力馈谁碱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汉嫌,尤其是大灯组的设计薪砷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脾馈,都比老款看着更有质感哥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蕉。此外解残,中网的设计很有层次感厘型剂,运用了一些镀铬饰条携帝故,也让这款车的前脸显得更大方模。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀藕跋其,钣金工艺还有待提高祟。   车身侧面造型亮点不多脆牛疙,线条还算比较和谐吧昆,亮银的行李架比较好看桔,但实际用途不大乳偏。车窗所占的侧面比重较形浴,稍有点显得失重串。四个车轮显得很粗犷蜕,轮胎品牌是玛吉斯砍刻,成本并不是很高盗防腑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计辖,注重排水性能疚埂朔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差显耽摄。   车尾的造型比较臃肿瀑猫憋,相比车头来说类兢,造型并不是很美观扭缔,尾灯的轮廓没有什么美感可言梅,轮廓显得比较生硬酪仕。车尾下包围外观设计的不算太成熟粟蟹滦,驭胜使用了三点式倒车雷达臂侮,在实际的体验中炊,探头反应速度稍有些滞后蒲,给驾驶者的观察带来一定的不便锻锋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离尼戌。   本文导航其适挽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闺敲贪,已经跨越了整整40年临。在这期间懦何夯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代了腺青?当这款全新君威GS出现在你面前玲手距,这个数字就已经不再重要膝。每当我们回顾历史媳,终究也是为了更好的感受当下饱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史脖,的确也不太容易考究仆水来,所以话不多说镭镰堕,马上进入主题弦。   君威GS是别克君威的高性能版本惮罚里,作为其最明显的身份特征世售千,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留魄灯鹊,攻击性十足的设计让人印象深刻吹翻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梧碎,采用盾形设计尽,显得非常紧凑幢沛。大灯部分全系新增了日间行车灯胎检冒,整体造型与普通版君威一致捻翅,仅在内部细节上有些许不同间。   车身长度立煎睛、高度比老款略有增加良,宽度和轴距均未改变塑炮蔫。侧面线条也是延续了之前的设计散,十足的运动紧凑风格轻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狈氛哀,十分醒目刊烙甜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂寒痞肝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汝奔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形肥,更显紧凑控仑。LED尾灯为全系标配汀纶肖,灯罩经过熏黑处理幕屋沦,提升运动感脱青佩。作为动力更强劲的运动版车型剑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚轿,同时也满足了更大排气量的需求萍工。   本文导航凹:" "  近日颊吝,奔驰MLC的效果图再次被曝光场,奔驰MLC由新一代ML的平台打造迪川慕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计僻,融入了轿车的设计元素滑我。据此前的消息逗弊蒜,该款车有望2015年推出涉比赶。 奔驰ML   从最新的效果图来看涂漂旱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿械嗓收,拥有相似的大灯造型欢立,以及下保险杠的设计哺吮岁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卵。此番设计目标很明确怠毛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手刺垃。   动力方面也来自新款ML水舱赔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拦士洁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW母,峰值扭矩400Nm辣犯,编者猜测未来MLC将会延续该动力汤。不过穗,MLC未来还将推出AMG版本家腊。 责任编辑完:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年獭登唐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新匣馆逆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心秆勿梢,然而对于消费者来说藐峡妇,可选择性太多也未必是件好事穆。许多车型的定位都非常接近憾郴攘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吃长,那么它们到底谁更运动扯挪壤,谁更适合日常驾驶删,谁的性价比更高呢辉侨瘁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析试。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看澳拖,马自达CX-5在价格上具有一定优势襄陀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内榔表,其它车型在20.78-25.28万之间昂潜娜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骨楞,价格适中貉丰,而且动力和配置都很不错廷卡俄。反观翼虎级宋食,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蜕赤,但翼虎胜在配置丰富哪芭、动力强劲饥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定干趟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万县,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色戒帅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比桂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压狙,这听上去有点意思茅缔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坍,那么结果显而易见列,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势库祈描,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹都疤。然而消费者大可放心扣湍,CX-5的动力也绝对称不上弱寸锑嚷,尤其是市区行驶污,它的整体表现很轻盈拔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性遂坚,没有涡轮发力时的突兀感钞,这让它驾驶起来更为轻松澎荚。   无独有偶懊,两款车都采用了6AT变速箱顾肚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点链,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣九外。可惜的是哥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片伐。另外犯晚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辣陇,常规的形式很容易操作剁秆兰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡欺,并不易于操作污攘掣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想得让庐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距态且停,与翼虎也有将近3米的差距表人逃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响但半户,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎堵匈抢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进诺到。   油耗向来是日系车的优势所在揉保,CX-5的发动机压缩比高达13:1宽垢涛,并且装备了i-stop启停系统袄,这让它的节油表现比较突出倡。在气温32℃誓、全程空调肺、车载一人的情况下停贰投,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试送坡当,其中经历了畅通和拥堵等路况五挥鲜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拟受变。同样路况下悍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右锤递持,尤其在开空调的状态下季寺,翼虎的油耗表现实在令人担忧菜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显叫。   作为一款城市SUV缉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当弄,都采用了多片离合器式中央差速器耸牛埔,并带有四轮电子辅助制动播抄偷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困褥透仇。从我们之前的测试来看盎歼秽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显穆,所以脱困相对轻松一些姑。不过在这里我们要告诫广大消费者逝沥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统朽城偏,但两者的定位都是城市SUV阜,越野并不是它们的强项祥脯肪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惩,油门踏板的脚感珐传盾、方向盘的转向手感切、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涂咸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的徐。值得肯定的是冠童,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手阶请,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准粮爽凰。然而相比之下疽,CX-5的整体感觉更加轻盈俊勤,它开起来并不像SUV乏喘设,车头的反应更快猎,油门踏板的调校也更加线性丸,而翼虎整体感觉更加沉稳馈税淌,底盘扎实铆,但或许是由于整备质量更重的原因擅垂捎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显割烤。   就驾驶方面而言渤恍,CX-5给人的整体感觉是动力够用司片、油门线性陀吴、操控性出色沉磷恒,可以用“好开”来形容芍溯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情莱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浆诞,但翼虎的发动机输出并不线性理,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度多肋事。另外离替娜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉魏,加速煎角、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显且,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寡灿皆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑渐赦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质寡冗,放眼整个市澈场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溉然,基本上5个手指头就能数过来补,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者累。   有关于新款E级外观亮俯尖、内饰及空间方面的介绍农侥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疟痞钠。在我的这篇文章中抚旦,主要关注E260L动力方面的表现肩孙僻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机埠抛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW竣徒,最大扭矩则达到了310N.m牡。虽然排量并不大箔,但是通过加大增压值贪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手领将舒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用靶胃,对于这款变速箱瞬禽计,我想大家已经很熟悉了蟹巩。只是我想再说一次龋陪杆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凰磺,但在日常驾驶过程中哀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子咳蛊。大多数情况下温和呛颇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验确。   只有在深踩油门的情况下躲号,E260L才会爆发出他凶悍的一面衰牌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情轿膊祁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话叙附汕,你也可以说他动力输出不够平顺迸身。   一直以来克倘烽,我都极为中意E级的悬挂调校估拒梦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心簧奇岔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卉疼丝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛔坝,我挺惊讶的吩享,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哀锈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售敬。可是仔细一想烹趟虎,也很难怪宝马会这么着急黄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瀑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品建纠电。据悉统竣,宝马4系Coupe将在11月12日上市乏鲸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影乖鞘梁。(注硷免:为方便大家阅读槐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车村慨鸥,在你初见时很茧念,很难相信自己会喜欢上他恳。因为你花痴于帅气拉风的外观好辖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动闷匙念,那么他的表现自然不会入你法眼啥。但时间久了县,你发现再帅的外表也会看腻眯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷擦缴踩,放松不下粱纫。这时劣魏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看物、运动但不难受的座驾旁刮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车兰娟狮,除此之外伺殊疯,他还是一台很顾家的车蛾。   没错醛拴,他没有特别帅气的外表虫,没有特别强悍的动力亭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识淘慕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻处笔。下面惟盛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解锚冒幢。   ●车头造型犀利酚示呛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙顺蹭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌戳,定位低于大众伯。现如今茧轿荤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产输兼痛,而伊比飒便与POLO出自相同平台祈耍。因此在车长等诸多细节上算型,两者都十分类似癌募撮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型定俺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肋、1.693米的宽度岁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大铝沟涸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车渡现勿,这点确实让我感到吃惊监,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一揩勿埔。可以肯定的是华哪沃,你无须对他的实用性产生怀疑啃弗。   你有没有发现膳蓖钱,他的日间行车灯祁,很像同集团的老大哥奥迪A8潮悉步?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诧传。但毕竟豢绿碴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂溯勤,他的目光也需要这样嚣张社憾。   从车侧过渡到车尾迫切,顿时觉得刺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格颂酱惯,从凶狠瞬间变成温顺匙汕。我揣测不出设计师如此分裂的思路寄冻胖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品畔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蛔棵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阔饺,而在我们的制动测试中稻倦,他的表现也确实不负众望感锚逗。我写这段话的时候办困,一名同事从我身后经过说了一句教:“哎颁姑狮,这轮毂挺漂亮的”孙。确实钒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话尸特抄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名唤腹弥,在我看来另外两位应该是300SL和964臀扒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100危贺弄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间颠常犀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舞。   直到1949年毙备窃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功腔孟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时微粗幂,速度竟达到每小时 132 英里卵,不仅完成了试车疽会,还一不小心成了世界上最快的量产车型仆惟侠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夯笺,正当捷豹稳步发展的时候陀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线胚帘覆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失徊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺唇磺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中儒墒潍,英国国宝壳?人类想象力的结晶瓤累?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美患,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷封,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他毖题。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悉邓,正当捷豹稳步发展的时候络眷蒲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线墩陡洞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徐歇随,自内而外散发出优雅迷人的气质楔泞,在这份自信与优雅之中喊,还蕴含着极强的力量感挡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陶梅时。   作为E-Type在21世纪的继任者虹姐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辖,他更是一台纯粹的运动机器乾褐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代幸捌酞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酱笔,刚刚我试驾的是一台量产车寇目。即便是用再前卫的眼光去审视冗缎奠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型馁粱檄,不过现实就摆在我的面前偶,它的的确确是一台量产车息撩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车歇茎。所以箩笨孩,还是让我们先合隆下巴韭醚孝、收起惊讶卜哥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙词火删。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年俏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桃哪搂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卫,而等待总是值得的晴,十年之后的今天示污,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1习。   ● 外观圣浇淘:旨在降低风阻   关于XL1的外观笨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它墙犯零,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粒,他们的心中只有一个目标馈喉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189串豁乓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解厦,也皆源于此撵哩岸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm茨翠,轴距也只有2224mm盲艇,如果用世俗的眼观去衡量媚怠辽,它甚至比一台大众POLO还要械浮,不过也正是因此蓝廊零,它才做到了POLO永远也做不到的吉檄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准爱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命岔动徘。   出于降低风阻考虑萝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嘿,面对这样的设计显叹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袒辫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”刨我。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮戎火,大众XL1的目的只有一个攀形戊,那就是降低风阻分巳。而为了达到这一目的甜畦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氖湿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像幂居绊,不过相比于传统的外后视镜怕涛,如何掌控与后车的距离是个问题逼晃。   ● 结构盼觅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拇弯独,除了完美的空气动力学设计外探酿陪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丰容。作为一台重量仅为795千克的车型霖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料贪,约占车辆总重的21.3%驰,除此之外踞仆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理罚诚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾廉揣钩,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹昕小,复古而粗犷的外形瑟,彪悍的身姿沙期,经典的圆形头灯仿径柬,这些都是我选择它的理由弦盛。那么在我稍作白日梦之后操瞥圭,请各位看官赶紧打断我的妄想榷,拉回到现实里溅,假如我的预算仅仅有二十几万的话搔级戒,那么好了蹈炮,牧马人买不成继,自由客或许能让我望梅止渴甸侵。同样复古的外形墙,依旧是个好选择铣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品戒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蚕拟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀讼陷乓。单就车头来说玲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子管。简单中又透露着经典的味道牵。另外事,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条粒含,突出了力量感想垒搽,Jeep的家族风格立马突显税。   车的侧面造型同样如此风格菲,走向笔直隋市,简单饱满翁。当然不能仅仅介绍外观设计酱,作为一款SUV陇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的寝蚂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°咐仿,离地间隙205mm且,应对一般的越野路面足够了递。   车尾的设计十分简洁徒催饭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伞祷孰,小巧又十分有力量感信社。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃都归,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伎匠。从总体上看钙按镀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似慈。   本文导航段:" "  国人自古就有一种“侠”之情节镣祁抛,而“侠”自古就有不同定义藉,“言必行毕堵,行必果鲜报,己诺必诚俄灭龟,不爱其躯改碴,赴士之阨困零,千里诵义者也谓之侠”卯。他的形象亦正亦邪苟,游走于主流与非主流之间自成一派味。随着近年来删镣,国内越来越多的人们辜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时托忍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势且,开始在国内市场发力端啸溜。其中入贪,路虎全新一代揽胜运动版踢行但,向无数消费者展现了一种精神鹅舶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神省。   路虎全新一代揽胜运动版轿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概袜口,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调范腹,它的独立特性被设计师完全释放酪磷舶。如今拖菜碉,这款至今为止速度最快藕缎、相应最迅速谦涉申、反映最敏捷的全新路虎释虱懂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪很,冲入国内汽车市撤粕稀,夕阳下一人一车横,古道中脑,说的是情义无价廷戒。谁人不为它心动橇纬?路虎全新一代揽胜运动版贸,驶入我们心中!   65年来瘟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者埔钵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卑次窜。如今烧摧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版降,再次席卷世界儒居香,那完美的车身比例坤芯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌率扮谐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蹬县纪:4850mm*1983mm*1780mm揽,前后轴距2923mm佛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辅糠,3.0 V6 SC汽油版HSL污藕安、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版厢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴簿氛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型骡。   姿态万千的路虎揽胜运动版怕魂铜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度隋欧沫,无拘无束的气澈2ā,气宇轩昂的出尘之表闪培,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹煞监。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒表,厚重的前脸入厘桥,配合后倾式格栅设计丰界懊,更突显了它的自信晤。发动机盖上两条凌线刚强有力斯鞍极,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹廓没。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沪郴父,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碳千冲。   车身侧面线条的风度也极不平凡桥肚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腑佩澜,带有亮黑色指状套件磊刺稀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口磋,装有亮黑色装饰边的后视镜空戊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鲜罢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂本骆蛙,这些铝合金结构的轮毂分为东光:19英寸5辐式铝合金轮毂彻赦铃、20英寸5辐式铝合金轮毂巢胁膛、21英寸5辐式铝合金轮毂饭巍暗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂黄偶、22英寸5辐式铝合金轮毂枚恒堪,无论您选择其中任何一款辟讹,它都可以陪您乘风破浪牢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钮泉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联现毕欣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中磨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯菲穗,整个车尾看似简单却极不简单亭剐。   本文导航淳晒抵:" "  1998年帕讽挟,广州本田成立灰释拳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁擒夺虑,而时光推移的辞鬼,今年9月12日洁层,2014款第九代雅阁在中国正式登陆被薯沁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户恨泄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁镶,我们今天将穿越时空踞搓篇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型梢跋。它虽然是日版右舵车型礁虑,但3.3L/100km的平均油耗响率、双电机电动CVT铣缆、大容量锂电池淡芳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧卜如乏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭剑设抨。   外观更加原汁原味飞:说到原汁原味贯授犯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本结享碗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同视高,更运动觅挽。混动蓝色特征俱梦:作为混动车型线砂寐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标沧佛疯。   在下保险杠处疆股辜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻科。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节肃秤世,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肆墩磺。混动轮毂瑞赣混:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蔷殴,为节能更尽一份力汕钩。   本文导航就错:" "  就在前两周集饭擎,我的同事刚从上海归来恳眉防,当时就是为了试驾上海大众的朗行济,而在不久后的今天混人,我来到了大理础,依然是试驾一款来自上海大众的新车孝,虽然我与我的同事地域不同驾,但对于这两款车而言棠酣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杠,我不得不从朗逸说起胖缓猫,由于现如今大众拇前钊悖块化的产品研发孝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品雄科,朗逸唤惠从、朗行以及今天的主角朗境亦是如此犁蚊,它们的关系算是孪生兄弟副,反正我是这么理解的琳荡。   目前朗境的广告已经全线铺开鹅哆架,消费者的关注度也很高使句捻,虽然我个人比较抵触娜赴块化的产物(感觉个性不足)盗郸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑仁,其次在10多万的紧凑级车里陌顶宛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妊。所以销量方面自然也很喜人豆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息习冠霸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台激请。   从英文名来看夏卷斡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纬,朗行的英文则是Gran Lavida碾负尸,其实如果从相似度上来比较估,朗境与朗行更加接近活勤,因为它们均属两厢车襄舞。我想对于这样一款车来说税捣丁,大家都不会有什么陌生感壤护,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峰赔你,如果你曾经错过了朗行的试驾文章迹,我在上面也为你准备了延伸阅读警鹅弓,可以先行了解一下痢。   说实话采,朗逸杯匈、朗行磊县忱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸波,让我来区分一下滤景盲,估计我也需要片刻的停顿涉东哄,因为它们实在太像了!就朗境而言挎椭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条硷锣希,并将内部更换为蜂窝状造型讼灰,包围下部使用了黑色塑料颁,并加入跨级风格的银色护板腔痞冠,此外前雾灯变成了圆形柿扮,以上就是全部它的特征了虐。   既然定位于跨界车盗搐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琶,同时为了更加配合Cross风格凛革,车顶还加装了行李架杆吩襄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纹朗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识娠茹。粗犷的风格也体现在轮毂上揉哥,样式上很难用语言准确的描述出来甜酞,总之很复杂奈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理笛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)短荚。   尾部的变化几乎与前部一致贬跨加,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法璃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理够,说实话就车尾而言兜奈矢,我感觉朗境比朗行好看了不少谱垢鸥。其它方面再无不同巳魏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的些奸,转向灯亲济、倒车灯酵深舶、刹车灯还都是卤素的第慌。   本文导航槐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾翱,所以无论是合资尾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屉炽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性懒氏,白领阶层吹碴,夫妻年收入有50万元左右摧黄讨,有房欢帽,老公有车喘袄挺。实际上览回,女主角目前也有一部老速腾车饶,开了已经7年准备换一台豪华SUV擂灰痞。这位女车主喜欢玩刹鞋膊,追求年轻龚,注重外形巷,并兼顾户外田盗,不喜欢纯越野车型碘,而购买价位瞄准了40-50万元领域倾檀。所以我们直接选择了宝马X3雌凄棠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胁。   为了公平竞争喉害,我们选择的车型如下腺勿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 悸雄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瓜监、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冒高涕,三车的价格虽然有些区别熬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吓,所以三车实际购买价格差异较小竭坤樊。   对比项目一文图: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的跋,特别是女性磋帘,希望自己能买到一款好看的汽车骸,就如同提包还有衣服一样骸,特别是成熟女性庆痉全,尽管喜欢标新立异帽,但也更愿意接受时尚动感的类型锚阑嫉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宝诡吃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯傅兽,相比以往方头方脑的设计蜂侈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烷伦。更让人动心的是蔼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素庙吵,同时形象也不乏干练紧凑桅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润渺屉,线条流畅烂和,稳重而且动感菱税,因此吸引了不少消费者碳幻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性感,但2013款并非全无变化帘辛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计帘拉,此外还有大灯形状龋爸、前后保险杠饶、尾灯冲、排气管方面都作做了一些细节上的调整凄孪体,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些伤慈晒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计懈,锋利的腰线如,近乎方形的前后车灯糕,甚至连轮眉的造型都是方的秤邓,虽然它是一部纯粹的城市SUV卷皮,却似乎在它身上找不到什么曲线仆怕,因此在奔驰车型中也算是有个性的疤。对于女性而言结隙搅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了苫墨分。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烽,三车都不约而同配备了氙气大灯八,区别就是沃竟,宝马X3采用了远近光分离设计尘腾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体澳呛姓。另外仆奖赡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能题。另外焚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯川徘匪,而宝马X3大部分车型则无此装备吝汇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面仆香趣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哭逞,都50万元的车型谱码,自然都是配备比较好的轮胎品牌土,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的掀即,这些方面倒也不用纠结携。另外需要说明的是郎顾,宝马X3是没有备胎的繁慨,因为他采用了防爆轮胎深,可以零胎压低速行驶一段距离矫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎谢沙歪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凄戊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹椭,所以基本打成平手桔箩朴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型槐蠕品,从两款车型的厂商指导价来看峡肋纷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略茹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)撅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一爱埔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计僳诺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”段轮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抵,这一点奔腾X80的确做到了扔粱叮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念慑端,X造型的前脸具有很强的立体感层,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚冒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刮捣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上郊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捆祁垢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纽尼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线事乳。轮廓清晰的六边形进气格栅翻弯,中网上三辐式的金属饰条纬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蹲女侩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赫湘莫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度艾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锻母枚,只要消费者能欣然接受酣难舒,似乎一切也都无可非议艇烂惫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面弗魄,除宽度相同外瞎匣讹,X80的长搅檬、高及轴距均占有绝对优势藕目枢,反映到辆车的侧面造型上此,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撩熊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态邪刮疥。两车的尾部都采用了溜背的设计样式另喇翠,上扬的角窗结合扰流板的装配铆憨脐,使两款车型都增加了不少动感的元素高芯缸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色性,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感疚诵秽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鹿乌嗽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化戳颁收,饱满圆润的风格依然占据着主导拼问。与X80的刚劲有力不同陇搐,ix35的线条运用更加柔和孰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力漓金孔。没有尖锐的棱角妻活味,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疵废栏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象长店夕,飘逸的灯带向后延展弓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神剖热损。同时倒车灯的独立设计娜寝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一建。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变户,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贡卵切,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凑剑肋。同样的手法也适用于尾灯囱,在原有基础上髓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入绷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升强匹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂镜肃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色惰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17敖斡避,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17忙监,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响光笑侧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格色,在此提出表扬敛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒匙,或许在两年前切,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准讲问,然而随着技术的进步虏详狄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内犁势亲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疙叫,其中就包含奥迪R8吧勒。于是府,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱派赖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒臀赤许,然而它的提升还不止这些算慌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动课路啸,更换了全新样式的LED前大灯梯,眼神更加犀利夹菱柯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化辣为,但我依旧很怀念老款车型的设计罗赶,目光凶狠又容易让人接受乔溅,新款车型的大灯尽管科技感更强凳逝啪,但略微缺乏眼前一亮的感觉公兽几。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师动,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠杭,如今又恢复三道杠的设计刻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响含武,大多数人并没有注意到这一微妙的变化泵稍雇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事练,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果创。此外础射,尾部排气管的造型也有变化模开,新款R8采用了圆形排气管温党驼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瘫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成锭毙,排气声浪十分震撼迪恒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式把刃,加入了红色的菱形块设计如钱安,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份稗琅奈。" "  作为自主品牌中的翘楚盟寞酮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娩戮,凭借可以比拼合资车的出色品质皆钎,以及丰富的功能配置谋欣闪,上汽荣威品牌获得了更多的关注徐廉寂。而旗下最为畅销的车型550蓝财览,更是在已经拥有大量客户群体的状态下却澄,进而发力推出了新款车型朵凭叫。涡轮增压与双离合的搭配组合叙道介,现在已经不再是合资品牌的专属优势净雹驴,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗动缚。   全新550在设计上的改变店伐,其实并没有达到颠覆性的地步诡门,很多熟悉的元素仍旧得以保留季殴,但对于细节设计的改变慰事牡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卵。对于这款相对年轻化的产品来说嘎饱晨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素刨汞剁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯乔媳,就是对于这个问题给出的最佳答案卉。   至于尾部的改变吩翱,全新550同样给出了相对应的答复躲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计倦谱课,相比之前的分体风格颇昏彻,这样的设计就要顺眼了不少嫩,并且所营造出的动感效果也大幅提升乘秸里。圆润的造型设计揭,让全新550在视觉表现上平易近人捻,没有浮夸的线条勾勒炒梳促,也没有复杂的部件布局喘。   本文导航牟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耽核,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据晶落鹅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据硅,但在上海汽车眼里泊酷导,以上的内容似乎已经成了陈年老调达去奇,一款足够智能全吨丧,智价比够高的车欠猩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车前扣枢。随之诞生的签瀑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本硕,在经过近4年的进化过程中弹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蜕掸缮,如今呈现在我们面前的橙滤姆,已经是具备国际水准的一线产品脓蔑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0势钨皇。相较之前的系统讥期,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嘶兔,操作也更为便利矩顷,相信会给我们带来全新的行车体验莫。 本文导航冉放谐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷梆撮彻,会看到各式各样的旅行车睹哼俱,但是在国内旅行车却成了稀有动物颅,由于对汽车文化的不同文肮肮,国内的旅行车市场比较有限犀娩既。在记忆中巷梨勤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赂吨凑,比如桑塔纳旅行车硼舷侠、马自达6 旅行车虏竭投、凯越旅行车等等防侥许,但是它们都遇到了相同的问题醋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中供,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蜂,根本不符合国人的审美标准踢赋淬。其实娘,从功能与实用性的角度来讲响,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美翁寞佬。为了证明这个观点寺棋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敞:A4 Allroad)瓮,与它直面对话的是国产奥迪Q5侠很卫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈景领,作为SUV 车型背挟翠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实吻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”荤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”叫,但是现在还未引入国内毋淬秘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拷,其历史并不算长灸。2000 年亮筛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Al